Energija

[MX87]

Wenn mich mein Erinnerungsvermögen nicht trübt, dann wollte man bei der Energija auch Wiederverwertung betreiben.
Die vier Booster sollten mit Fallschirmen ausgestattet sein und nach Überholung nochmals verwendet werden. Möglicherweise sollten auch Airbags zur Dämpfung der Landung zum Einsatz kommen.
Auch war die Triebwerkssektion der ZentralStufe der Enerigja so konzipiert, dass die Triebwerke nach Gebrauch abgetrennt werden und zur Erde zurückkehren. Die Landung sollte auch hier per Fallschirm erfolgen.

Bei beiden Flügen wurde dieses Konzept allerdings nicht eingesetzt. Es sollte erst beim späteren Betrieb hinzu kommen. Allerdings testete man bei den Boostern schon die Verkleidungen der Fallschirme, sie sind die scheinbar aufgesetzten länglichen "Käste" am oberen und unteren Teil der Rakete.

Mal noch eine Frage: Hätte man eine Nutzlast auch auf der Spitze der Rakete transportieren können?

Im übrigen war die Energija-Rakete die beim Halleneinsturz zerstört wurde eine Attrape. Soweit ich weis wurde sie zur Erprobung der Startanlagen und Aufrichtvorgänge verwendet. Der Buran-Orbiter war allerdings echt.
Der Startplatz der Energija ist im übrigen Beschädigungen durch Starts gewohnt: Von hier startete schon die N-1, die bei einem Startversuch sogar auf die Rampe zurück fiel: Die Triebwerke der ersten Stufe schalteten sich kurz nach dem Start ab und die noch fast voll getankte Rakete fiel auf den Startkomplex. Die Explosion, so heisst es angeblich, soll die Kraft/Wucht einer kleinen Atombombe gehabt haben...

[Halbtoter]

Hier ist ein Bilder von dem Booster


und hier eins von angedachten Energija Versionen.

[MX87]

Merci 

Sieht nach einem "Landefahrwerk" bei den Boostern aus!?

Meiner Erinnerung nach sollten dort die Fallschirme drin sein...

Die Energija war schon ein echtes Monster von Trägerrakete....

[MSSpace]

Es gab sogar das Konzept zu einer Weiterentwicklung "Energija II", welches eine komplett wiederverwendbare Rakete zum Ziel hatte. Dabei wären nicht nur die Booster gelandet, sondern auch Energija selbst wäre mit einem Hitzeschild, Tragflächen und anderer Technik aus dem Buran-Programm ausgestattet worden, um auf normalen Flugfeldern landen zu können.  

Gruß,
MSSpace...


Quelle: Englische Wiki

[MX87]

Erinnert mich sehr an das Baikal-Projekt, bei dem die Booster der Angara wie ein Flugzeug landen würden. Im Moment liegt das Projekt aber auf Eis, da keine Finanzierung bewilligt wurde.

Mehr hier, unter anderem auch Bilder vom 1:1 Mock-Up:
http://www.russianspaceweb.com/baikal.html

[Nitro]

Das sind auch die Baikal Booster die dort an der Energija II hängen. Die wären der erste Schritt in dieses System gewesen. Schade dass es nie dazu kam. Aber für die Angara sind sie ja noch im Gespräch laut Gerüchteküche.

[Atomino]

Das sind auch die Baikal Booster die dort an der Energija II hängen.

Nee, das sind keine Baikals, die da dran "hängen". Die Baikals sind ein ganzes Stückchen kleiner. Im Prinzip ähneln die zwar dem Baikal, aber haben halt die Größe der Zenith, und die Tragflächenkonfiguration ist anders.

Grüße...

[Bernard7]

Hallo,

wer noch Interesse an Energia und besonders an  Skif-DM ( 17F19DM), auch bekannt unter dem Namen Poljus, findet auf der folgende Seite umfangreiche technische Details und Bilder.
Es handelte sich um ein Demonstrationsflug, deshalb der Buchstabe D. An Bord war eine starke Impulslaseranlage mit
über 1 MW Leistung. Es gab noch eine zweite Variante, 17 F 111 Kaskad,, mit starker Raketenbewaffnung. Dabei handelte es sich um sehr effektive Raketen der "Kosmos- Kosmos" Klasse. Die beiden Systeme und die Raketen wurden von der NPO "Energia" entwickelt.

Auf der Seite gib es 4 Videos, darunter ein 93 Sekunden Film  über Skif. Die Wiedergabe erfolgt über Media Player und es dauert etwas.


Kopplung von Sojus an Skif


 


Skif mit Laserawaffe in Aktion

Quelle: http://www.buran.ru/htm/cargo.htm

Gruss Bernard7

[Bernard7]

Hallo,

hier noch ein seltenes Bild aus der Energija Zeit.
Wir sehen hier in der Halle 112, auf dem kosmodrom Baikonur,die RD-0120 Triebwerke der zweiten Energija Stufe.





Gruss Bernard7

[Bernard7]

Hallo,

bin mir nicht sicher ob das Video, über RD-170 Triebwerk von Energomasch, hier schon präsentiert wurde.
Es sind Montage- und Teststände sowie noch Energija Flug zu sehen.

Motor Cohete Energomash RD-170

Gruss Bernard7

[einsteinturm]

Mir will immer noch nicht in den Kopf, warum man ein schon so weit entwickeltes System zu welchem alle Technik noch produziert wird (stimmt das ?) nicht in der Planung behält, für Mars oder sonstwas ? Es gibt Startanlagen, die Zenits usw. Und die Rakete war doch ein Baukastensystem, also heute sicher noch nicht veraltet, teuer-ok, das wäre aber die Ares V oder der chinesische 120 t Träger auch. Und an die Begründung das man sich mit der Ukraine nicht einig werden würde glaube ich nicht. Kann mir das jemand hier erklären ?

PS Immer noch krass zu sehen wie die Steuerung die Schräglage beim Start abfängt..., das hätte gekracht

[websquid]

Die Startanlagen sind nicht mehr einsatzbereit - verrostet und von kasachischen Schrottbanden ausgeschlachtet worden. Angeblich haben die kein einziges Kabel mehr

Die Zenit gibt es tatsächlich noch - die Booster wären also kein Problem. Allerdings müsste man die Produktion der Hauptstufe wieder komplett aufbauen, was ziemlich aufwändig wäre. Für die perspektivisch recht geringe Anzahl Flüge lohnt sich das nicht.

Derzeit plant Russland sowieso nicht mit so einer großen Rakete sondern mit der Rus-MT50 mit einem Träger für ca 50t als schwerstes Kaliber. Die wäre ohne Spezialanfertigung aus der laufenden Rus-M Produktion zu entnehmen (wenn sie denn kommt). Für eine extrem teure Sonderanfertigung ist da wohl kein Platz mehr

[einsteinturm]

Die Energija ist doch noch in vielen Köpfen und übt einige Faszination aus Hier mal noch zwei Links zu Fotos, welche mich immer noch ziemlich beeindrucken.

http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=107337&d=1263659788

http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=107338&d=1263659788

Immerhin ein fast manrated System, welches andere von Grund auf neu entwickeln müssen/wollen. Ea konnte doch ein privater US-Entwickler das Ding als neue Ares V gewissermaßen aus gekauften Komponenten herstellen lassen, das muss doch billiger sein, oder ?

Was hätte die Vulkan eigentlich in der letzten Ausbaustufe hochgebracht ?

Wer ist denn jetzt wirklich am Nuklearantrieb dran, mal abgesehen von Absichtserklärungen ?

 

[websquid]

Kann es sein, dass man die Bilder nur sehen kann, wenn man da angemeldet ist

"fast man-rated"... Komplett man-rated würde ich eher sagen, zumindest nach russischen Regeln. Die Buran war schließlich das russische Shuttle

Vulkan: ca 200t in den LEO

Privater Nachbau: Naja, Booster sollten kein Problem sein, die kann man im wesentlichen aus der Zenit-Produktion nehmen (vor allem, falls man nicht auf der Wiederverwendbarkeit besteht, sondern (in der Anschaffung) günstigere und stärkere Wegwerfbooster verwendet. Wiederverwendbarkeit müsste man für Wasserungen neu entwickeln, die Booster sind für Landungen auf Land gebaut worden.)

Die Haupttriebwerke RD-0120 bräuchten sicherlich eine gewisse Vorlaufzeit um wieder gefertigt zu werden. Möglich sollte das aber sein, aber teuer.

Bau der Hauptstufe: Vergiss es, es existieren keine Anlagen mehr dafür. Die müsste am ehesten komplett in den USA gefertigt werden. Fragwürdig, ob ein privates Unternehmen dazu in der Lage wäre.

Wegen Nuklearantrieb guck mal ab hier: http://www.raumfahrer.net/forum/smf/index.php?topic=4178.msg187098#msg187098 In diesen Thread passts nicht und die letzten Posts werden wohl bald eine neue Heimat finden )

[einsteinturm]

Ja, das mit den Bildern kann sein, habt Ihr eine Idee wegen des Copyrights ?

Es handelt sich um Fotos wie die Energija-Buran mit Rampe mit 4 schweren Dieselloks zum Start gezogen wird, sieht gewaltig aus...

Dann lese ich mir das jetzt mal durch mit der atomaren Atmung.

230 t, die wird man definitv irgendwann mal wieder brauchen, also eine großartige Leistung, die Ihrer Zeit voraus war, schade !