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Das HTV ist ein unbemanntes Versorgungsraumschiff, das von der National Space Development Agency (NASDA) entwickelt wurde, um mit Hilfe des japanischen Startfahrzeuges H-2A Fracht zur ISS zu transportieren. Im Gegensatz zum ATV der ESA und den russischen Versorgungsraumschiffen des Typs Progress kann das HTV International Standard Payload Racks (ISPRs) transportieren, hat aber nicht die Fähigkeit eigenständig an die ISS anzukoppeln und kann keinen Treibstoff transportieren. Stattdessen wird das HTV ein Rendezvous mit dem Roboterarm der Raumstation durchführen, der es dann zu einem der Kopplungsstutzen der Raumstation manövrieren wird. Es gibt zwei Versionen des HTV. Zum einen eine gemischte Ausstattung, mit der Fracht sowohl unter und nicht unter Druck transportiert werden kann und zum anderen eine Ausstattung, die nur Fracht unter Druck befördern kann. In der gemischten Ausstattung finden in der unter Druck gesetzten Abteilung bis zu acht ISPRs und bis zu drei Exposed Facility Payloads (EFPLs) auf Paletten in der nicht unter Druck gesetzten Abteilung Platz. Die unter Druck gesetzte Sektion besitzt Luftschläuche und Licht um für die Besatzung die gleichen Arbeitsbedingungen wie in den anderen Modulen der ISS zu gewährleisten. Die nicht unter Druck gesetzte Sektion des HTV besitzt eine Palette, die für Roboterarm der Raumstation erreichbar ist und diese bewegen kann. Pro Jahr werden zwei HTV, die eine Startmasse von 15 Tonnen besitzen, als japanischer Beitrag zur ISS starten. Der Mixed Logistics Carrier (MLC) hat eine Länge von 9,2 Metern und kann bis zu 6.000 Kilogramm Fracht transportieren wohingegen der Pressurised Logistics Carrier (PLC) eine Länge von 7,4 Metern besitzt und bis zu 7.000 Kilogramm Fracht transportieren kann. Der Durchmesser des HTV beträgt 4,4 Meter.
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Infos über das HTV.
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