Quelle: NASA / Mark A. Garcia, 12. März 2026

Zum Zeitpunkt der Freigabe befand sich die Station in einer Höhe von etwa 260 Meilen (418 km) über dem Südatlantik.
Das Raumschiff Cygnus XL verließ die Raumstation erfolgreich ca. 6 Monate nach seiner Ankunft an der ISS, wo es etwa 5 Tonnen an Vorräten, wissenschaftlichen Untersuchungsmaterialien, kommerziellen Produkten, Hardware und anderer Fracht für die NASA und ihre internationalen Partner geliefert hatte.

Das Raumschiff wird am Samstag, dem 14. März, zum Abstieg aus der Umlaufbahn angewiesen, um mehrere tausend Kilogramm Müll während seines Wiedereintritts in die Erdatmosphäre zu entsorgen, wo es gefahrlos verglühen wird.

Anmerkung der Redaktion: Im Originalartikel steht: „The Cygnus XL spacecraft successfully departed the space station more than seven months after arriving at the orbiting laboratory …“. Dies wurde von uns auf ca. 6 Monate geändert, da das Berthing von Cygnus NG-23 am 18. September 2025 erfolgte.

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• Cygnus NG-23 auf Falcon 9

Der Beitrag Canadarm2 setzt Cygnus XL aus, die Versorgungsmission ist beendet erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quellen: Roskosmos, VK.com, ZENKI, NovKos, Pro Kosmos, livejournal.com/lozga, TOGBUK „Tambower Puschkin-Bibliothek“, 07. März 2026.

Am 27. November 2025 geschah etwas Sonderbares: Beim Start von Sojus MS-28 auf Sojus-2-1А wurde die Arbeitsplattform zur Vorbereitung der Trägerrakete, die beim Start sich gesichert in einem Hinterraum unter dem Starttisch befinden muss, vom Abgasstrahl der fünf Triebwerke herausgerissen und lag nach dem Start zertrümmert zwanzig Meter tiefer im Abgaskanal der Starteinrichtung PU 6 des Kosmodroms. Sollte damit für Russland das Ende der Bemannten Raumfahrt auf dem Kosmodrom Baikonur gekommen sein? Es wurde heftig diskutiert und spekuliert, so war auch die Wiederinbetriebnahme der Startanlage „Gagarin Start“ ein Thema. Anfängliche Zeitabschätzungen kursierten, die eine vollständige Neuproduktion der Arbeitsplattform als einzige Möglichkeit sahen. Das hätte tatsächlich gut zwei Jahre gedauert und damit zwei Jahre lang kein Sojus-Raumschiff und kein Progress Frachtraumschiff für den Betrieb und die Unterhaltung der ISS starten können. Aber, Anfang Dezember kam eine gute Nachricht auf: Man hat noch einen vollständigen Satz an Bauteilen für eine solche Arbeitsplattform in einem Depot (Arsenal der Weltraumstreitkräfte in Snamenka, Gebiet Tambow) entdeckt.

Snamenka, Gebiet Tambow

Nach kurzer Vorbereitung wurde eine Wagenkolonne zum Depot in Snamenka geschickt, die Teile wurden verladen und nach Baikonur gebracht. Dabei muss man bedenken, dass diese Fahrt von Russland nach Kasachstan, also ins Ausland, und dann wieder in das Pachtgebiet Kosmodrom Baikonur führt. Die Entfernung vom Depot in Snamenka bis nach Baikonur beträgt rund 2300 km, was beim LKW-Transport und den Pausen, wie z. B. Ruhezeiten sowie Grenz- und Zoll-Kontrollen sicher eine knappe Woche gedauert hat.

Die Teile auf dem Kosmodrom Baikonur angekommen
Nach etwa einer Woche waren die Teile auf dem Kosmodrom Baikonur und die Fachleute von ZENKI (Zentrum für den Betrieb bodengestützter Weltrauminfrastruktureinrichtungen) konnten die Teile in Empfang nehmen.

Die Einzelteile befanden sich nach einer langen Lagerzeit in unterschiedlich gutem Zustand und mussten daher aufgearbeitet werden. Über 150 Ingenieure und Mitarbeiter von ZENKI (Roskosmos) und vier weitere Auftragnehmerfirmen waren an den Arbeiten beteiligt. In der folgenden Zeit, in der es kaum Berichte dazu gab, wurden rund 2.350 Quadratmeter von den Teilen der Metallkonstruktionen vorbereitet und lackiert, Befestigungselemente ausgetauscht, die elektrische Ausrüstung komplett erneuert und über 250 Laufmeter Schweißnähte ausgeführt.

Auf dem Bild erkennt man deutlich am anderen Farbton die einzelnen Teile der Plattform, deren Oberflächen gesäubert, bearbeitet und neu gestrichen wurden, aber auch den noch in Arbeit befindlichen Bodenteil der Plattform, an der noch geschweißt und geschraubt wird.

Der komplizierte Einau der umfangreichen und sperrigen Teile
Die komplexeste Aufgabe war laut Roskosmos der Einbau der Längs- und Querträger – große, gitterartige Tragkonstruktionen, die das Tragwerk der Kabine bilden. Jeder Träger ist 19 Meter lang und wiegt etwa 17 Tonnen. Dazu gibt es ein Video (https://vk.com/wall-30315369_601361) von Roskosmos und aus dem stammen die folgenden Bilder (BS-Vid.), die den besonderen Aufwand der Verbringung der Teile an den Einbauort zeigen.

Diese Trägerteile mussten schräg durch die runde Öffnung der Startrampe mit nur 15 m Durchmesser unter ständiger Kontrolle eingefädelt werden, praktisch wie ein Faden in ein Nadelöhr. Denn in diesem vertikalen Kanal befindet sich bei der Startvorbereitung der mindestens 7 m hineinragenden Teil der Sojus-Rakete, durch den auch die Triebwerksflammen und -gase unmittelbar nach dem Start hindurchgeführt werden. Nachdem die Träger so Stück für Stück auf die untere Ebene, über 11 m unter der Starttischoberfläche, gelangt waren, konnten sie in waagerechter Lage gebracht und anschließend an ihren vorgesehenen Positionen innerhalb der Startrampennische abgelegt werden.

Nach der Montage der Antriebsteile, bestehend aus dem Motor, dem Getriebe und dem Rad, das auf der Schiene auf jeder Seite aufliegt, kann das komplette Trägerteil wieder aus der Startrampennische gehoben werden. Nun wird es so gedreht, dass es auf die Schienen gesetzt und dort für die weiteren Arbeiten fixiert werden kann. Die nächsten Arbeiten waren nun, das montierte Fahrgestell, das Tragwerk der Längs- und Querträger, mit einem tragfähigen Fußboden zu versehen, wodurch sich auch ein Großteil der über 250 Laufmeter Schweißnähte erklären lassen.

Es wurde aber nicht nur die Arbeitsplattform erneuert, es mussten auch Teile der Startanlage, die offenbar in Mitleidenschaft geraten waren, grundlegend überholt werden. Das betraf die unteren vier Haltearme für die Aussenblocks der 1. Stufe und den unteren Versorgungsarm für die Zentralstufe (2. Stufe) der Sojus-Rakete. Diese waren bereits kurz nach der Havarie ausgebaut worden.

Auch die Elektro-Leitungen und Anschlüsse, die zur Rakete führen, sind dem Bild nach zu urteilen, sicherheitshalber erneuert, zumindestens aber genau auf ihre Funktion untersucht worden.

Damit ist das ehrgeizige Ziel, bis zum nächsten Start die Reparatur, zu der auch noch die Prüfungen aller Bauteile gehörten, erreicht worden. Nun wird noch eine Prüfung der gesamten Startanlage folgen.

Der Start des Raumschiffs Progress M-33 ist nun für den 22.03.2026 geplant.

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• Reparatur des Startplatzes-31/6 in Baikonur

Der Beitrag Abschluß der Reparatur der Startanlage 31/6 von Baikonur erfolgte schnell erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Cheryl Warner, News Chief, 19. Februar 2026

„Das Raumschiff Boeing Starliner hatte während seiner unbemannten und der jüngsten bemannten Mission mit Herausforderungen zu kämpfen. Boeing baute Starliner, die NASA akzeptierte es und schickte zwei Astronauten ins All. Die technischen Schwierigkeiten beim Andocken an die Internationale Raumstation waren sehr offensichtlich“, sagte NASA-Administrator Jared Isaacman. „Um Missionen durchzuführen, die die Welt verändern, müssen wir sowohl unsere Erfolge als auch unsere Mängel offenlegen. Wir müssen zu unseren Fehlern stehen und sicherstellen, dass sie sich nie wiederholen. Abgesehen von den technischen Problemen ist klar, dass die NASA umfassende programmatische Ziele verfolgt hat, wonach zwei Anbieter in der Lage sein sollten, Astronauten in den Orbit und zurück zu transportieren, was sich insbesondere während und unmittelbar nach der Mission auf technische und operative Entscheidungen ausgewirkt hat. Wir korrigieren diese Fehler. Heute erklären wir offiziell einen Unfall der Kategorie A und stellen die Verantwortlichkeit der Führungskräfte fest, damit sich solche Situationen nie wiederholen. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Boeing, während beide Organisationen Korrekturmaßnahmen umsetzen und Starliner erst dann wieder fliegen lassen, wenn es soweit ist.“

Starliner startete am 5. Juni 2024 zu seinem ersten bemannten Testflug zur Internationalen Raumstation. Ursprünglich als acht- bis 14-tägige Mission geplant, wurde der Flug auf 93 Tage verlängert, nachdem während des Aufenthalts des Raumschiffs im Orbit Anomalien im Antriebssystem festgestellt worden waren. Nach Auswertung der Flugdaten und Durchführung von Bodentests in der White Sands Test Facility beschloss die NASA, das Raumschiff ohne die NASA-Astronauten Butch Wilmore und Suni Williams zurückzuholen. Starliner kehrte im September 2024 von der Raumstation zurück und landete im White Sands Space Harbor in New Mexico. Wilmore und Williams kehrten später im März 2025 an Bord der Crew-9-Mission der Raumfahrtbehörde SpaceX sicher zur Erde zurück.

Im Februar 2025 beauftragte die NASA ein unabhängiges Programmuntersuchungsteam mit der Untersuchung der technischen, organisatorischen und kulturellen Faktoren, die zu den Problemen beim Testflug beigetragen hatten.

Dieser Bericht wurde im November 2025 fertiggestellt. Die NASA und Boeing arbeiten seit der Rückkehr von Starliner vor 18 Monaten zusammen, um die während der Mission aufgetretenen Probleme zu identifizieren und zu beheben, und die Suche nach den technischen Ursachen wird fortgesetzt. Die Ermittler stellten ein Zusammenspiel aus kombinierten Hardwarefehlern, Qualifikationslücken, Führungsfehlern und kulturellen Zusammenbrüchen fest, das zu Risikobedingungen führte, die nicht mit den Sicherheitsstandards der NASA für bemannte Raumflüge vereinbar waren. Die NASA wird dies als Abschlussbericht akzeptieren. Infolgedessen ergreift die NASA Korrekturmaßnahmen, um den Ergebnissen des Berichts Rechnung zu tragen und sicherzustellen, dass die gewonnenen Erkenntnisse zur Sicherheit der Besatzung und der Mission bei zukünftigen Starliner-Flügen und allen NASA-Programmen beitragen. Aufgrund des Verlusts der Manövrierfähigkeit des Raumfahrzeugs, als sich die Besatzung der Raumstation näherte, und der damit verbundenen finanziellen Schäden hat die NASA den Testflug als Unfall der Kategorie A eingestuft. Obwohl es keine Verletzten gab und die Mission vor dem Andocken wieder unter Kontrolle gebracht werden konnte, wird mit dieser höchsten Einstufung anerkannt, dass das Potenzial für einen schweren Unfall bestand.

Die NASA wird weiterhin eng mit Boeing zusammenarbeiten, um die technischen Herausforderungen des Starliner-Raumfahrzeugs vollständig zu verstehen und zu lösen und gleichzeitig die Untersuchungsempfehlungen vor dem Start der nächsten Mission zu berücksichtigen.

Der vollständige Bericht, der in Abstimmung mit den kommerziellen Partnern der Behörde zum Schutz proprietärer und datenschutzrelevanter Informationen redigiert wurde, ist online in englischer Sprache verfügbar: https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/02/nasa-report-with-redactions-021926.pdf?emrc=76e561

Anmerkung der Raumfahrer.net Redaktion: Weitere Unfälle der Kategorie A waren z.B. die Verluste von Challenger und Columbia. Es wird damit die Schwere dieses Ereignisses sehr stark hervorgehoben.

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• Boeing CST-100 / Starliner

Der Beitrag Report der Untersuchung des bemannten Starliner Testflugs von NASA veröffentlicht erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: ESA/Science&Exploration/HumanAndRoboticExploration, 14. Februar 2026

Die vierköpfige Besatzung startete am Freitag, dem 13. Februar, um 11:15 Uhr MEZ mit einer Falcon-9-Rakete vom Kennedy Space Center der NASA in Florida. Nachdem sie etwa 34 Stunden lang die Erde umkreist hatten und die Internationale Raumstation eingeholt hatten, bereiteten sich die Mitglieder der Crew-12 auf das Andocken vor. Die Erstflieger Sophie Adenot und Jack Hathaway, beide mit Erfahrung als Testpiloten, nutzten diese Zeit, um sich mit dem Leben und Arbeiten in der Schwerelosigkeit vertraut zu machen.

Nachdem die Luken geöffnet worden waren, wurde die Crew-12 von dem NASA-Astronauten Christopher Williams und den Roskosmos-Kosmonauten Sergei Kud-Sverchkov und Sergei Mikayev begrüßt, die seit ihrer Ankunft mit einer Sojus-Kapsel im November 2025 auf der Station sind. Sophie Adenot von der ESA und Jack Hathaway von der NASA erhielten anschließend in einer kurzen Zeremonie ihre Astronautenflügel von Stationskommandant Sergei Kud-Sverchkov. Die Crew-12 bedankte sich auch bei den Teams der NASA und SpaceX für den reibungslosen Flug und brachte ihre Vorfreude auf die bevorstehende Arbeit zum Ausdruck.

Bereit, die Wissenschaft voran zu treiben
Mit Sophie an Bord hat die εpsilon-Mission offiziell begonnen. Mit einer geplanten Dauer von bis zu neun Monaten wird εpsilon die bislang längste ESA-Astronautenmission sein. Während ihres Aufenthalts auf der Station wird Sophie als Crewspezialistin sowohl für Columbus, das europäische Labormodul, als auch für Kibo, das japanische Wissenschaftsmodul, tätig sein.

Sophie wird bis zu 36 Experimente aus Europa durchführen, darunter sieben, die von der französischen Weltraumagentur CNES speziell für die εpsilon-Mission entwickelt wurden. Die an Bord der Station durchgeführten Forschungsarbeiten decken ein breites Spektrum wissenschaftlicher Bereiche ab, von der menschlichen Physiologie über die Klimaforschung bis hin zu Technologiedemonstrationen. Sie sollen dem Leben auf der Erde zugutekommen und zukünftige Erkundungsmissionen unterstützen.

Folgen Sie der εpsilon-Mission
Sophie wird über ihre Instagram-, X-, Facebook– und LinkedIn-Konten über ihre Mission aus dem Orbit berichten. Weitere Informationen über die εpsilon-Mission, einschließlich der wissenschaftlichen Aufgaben, die Sophie durchführen wird, finden Sie auf der εpsilon-Seite der ESA. Informationen zur εpsilon-Mission: http://www.esa.int/epsilon

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• SpaceX Crew-12 / USCV-12 (C212.5 / Freedom) auf Falcon 9 (B1101.2)

Der Beitrag Offizieller Start der εpsilon-Mission der ESA-Astronautin Sophie Adenot erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Mark A. Garcia, 14. Februar 2026

Meir, Hathaway, Adenot und Fedyaev schließen sich nun der Besatzung der Expedition 74 an, zu der bereits der NASA-Astronaut Chris Williams und die Roskosmos-Kosmonauten Sergey Kud-Sverchkov und Sergei Mikaev gehören, die sich bereits an Bord des Raumlabors befinden.
Die Live-Berichterstattung der NASA wird während der Begrüßungszeremonie auf NASA+, Amazon Prime und dem YouTube-Kanal der Raumfahrtbehörde NASA fortgesetzt.

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• SpaceX Crew-12 / USCV-12 (C212.5 / Freedom) auf Falcon 9 (B1101.2)

Der Beitrag Die Dragon Luke wurde geöffnet, Crew-12 betrat die Station und schließt sich der Expedition 74 an erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Jessica Taveau, 13. Februar 2026

Eine SpaceX Falcon 9-Rakete beförderte ein Dragon-Raumschiff mit den NASA-Astronauten Jessica Meir und Jack Hathaway, der ESA-Astronautin (Europäische Weltraumorganisation) Sophie Adenot und dem Roskosmos-Kosmonauten Andrey Fedyaev in den Orbit. Das Raumschiff wird am Samstag, dem 14. Februar, um ca. 21:15 Uhr MEZ autonom an den zum Weltraum gerichteten Anschluss des Harmony-Moduls der Station andocken.

„Mit der sicheren Ankunft von Crew-12 im Orbit haben Amerika und unsere internationalen Partner erneut die Professionalität, Vorbereitung und Teamarbeit unter Beweis gestellt, die für die bemannte Raumfahrt erforderlich sind“, sagte NASA-Administrator Jared Isaacman. „Die Forschungen, die diese Crew an Bord der Raumstation durchführen wird, treiben wichtige Technologien für die Erforschung des Weltraums voran und bringen gleichzeitig echte Vorteile hier auf der Erde. Ich bin den Teams der NASA und von SpaceX dankbar, deren Disziplin, Sorgfalt und Belastbarkeit den heutigen Start ermöglicht haben. Wir führen diese Missionen mit einem klaren Verständnis der Risiken durch und gehen verantwortungsbewusst damit um, damit wir die Präsenz des Menschen in der erdnahen Umlaufbahn weiter ausbauen und uns gleichzeitig auf unseren nächsten großen Sprung zum Mond und weiter zum Mars vorbereiten können.“

Während des Fluges von Dragon wird SpaceX eine Reihe automatischer Manöver des Raumschiffs von seinem Missionskontrollzentrum in Hawthorne, Kalifornien, aus überwachen. Die NASA wird den Betrieb der Raumstation während des gesamten Fluges vom Missionskontrollzentrum im Johnson Space Center der Behörde in Houston aus überwachen.

Die Live-Berichterstattung der NASA wird am Samstag um 19:15 Uhr auf NASA+, Amazon Prime und dem YouTube-Kanal der NASA mit dem Rendezvous, dem Andocken und dem Öffnen der Luke fortgesetzt. Nach dem Andocken wird die Besatzung ihre Raumanzüge ausziehen und die Fracht für das Entladen vorbereiten, bevor sie gegen 23 Uhr die Luke zwischen Dragon und dem Harmony-Modul der Raumstation öffnet. Die NASA wird auch über die Begrüßungszeremonie an Bord der Raumstation kurz nach dem Öffnen der Luke berichten.

Meir, Hathaway, Adenot und Fedyaev werden sich der Besatzung der Expedition 74 anschließen, zu der bereits der NASA-Astronaut Chris Williams und die Roskosmos-Kosmonauten Sergey Kud-Sverchkov und Sergei Mikaev gehören, die sich bereits an Bord des Orbitallabors befinden. Damit kehrt die Raumstation nach dem Abflug der NASA-Mission SpaceX Crew-11 am 14. Januar zu ihrer Standardbesatzung von sieben Mitgliedern zurück.

Während ihrer Mission wird die Crew-12 wissenschaftliche Forschungen durchführen, um die Erforschung des Weltraums außerhalb der erdnahen Umlaufbahn vorzubereiten und der Menschheit auf der Erde zu nutzen. Die teilnehmenden Besatzungsmitglieder werden lungenschädigende Bakterien untersuchen, um Herz-Kreislauf-Behandlungen zu verbessern, die bedarfsgerechte intravenöse Flüssigkeitszufuhr für zukünftige Weltraummissionen erforschen und untersuchen, wie physikalische Eigenschaften den Blutfluss während eines Weltraumflugs beeinflussen können. Weitere Experimente umfassen die automatisierte Überwachung der Pflanzengesundheit und die Untersuchung der Wechselwirkungen zwischen Pflanzen und Stickstoff fixierenden Mikroben, um die Nahrungsmittelproduktion im Weltraum zu verbessern.
Crew-12 ist Teil des Commercial Crew Program der NASA, das einen zuverlässigen Zugang zum Weltraum ermöglicht, die Nutzung der Station für Forschung und Entwicklung maximiert und zukünftige Missionen außerhalb der erdnahen Umlaufbahn unterstützt, indem es mit privaten Unternehmen zusammenarbeitet, um Astronauten zur und von der Internationalen Raumstation zu transportieren.

Erfahren Sie mehr über das Commercial Crew Program der Behörde unter: https://www.nasa.gov/commercialcrew

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• SpaceX Crew-12 / USCV-12 (C212.5 / Freedom) auf Falcon 9 (B1101.2)

Der Beitrag Die SpaceX Crew-12 startete zur Internationalen Raumstation erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: ESA/Science&Exploration/HumanAndRoboticExploration, 10. Februar 2026

Die vierköpfige Besatzung besteht aus der ESA-Astronautin Sophie Adenot, den NASA-Astronauten Jessica Meir und Jack Hathaway sowie dem Roskosmos-Kosmonauten Andrej Fedjaev.

Start
Der Start von Crew-12 ist für Donnerstag, den 12. Februar, frühestens um 11:38 Uhr MEZ vom Kennedy Space Center in Florida, USA, geplant.
(Anmerkung der raumfahrer.net Redaktion: Eine weitere Verschiebung aus Wettergründen ist möglich)

Die ESA und die französische Weltraumagentur CNES veranstalten gemeinsam zwei Live-Übertragungen – eine auf Englisch und eine auf Französisch – rund um den Startzeitpunkt. Die Teams haben ein exklusives Porträt von Sophie Adenot und Nachrichtenberichte über die wissenschaftlichen Arbeiten vorbereitet, die sie im Orbit durchführen wird. Außerdem werden sie Live-Interviews aus dem Kennedy Space Center führen mit:

• Josef Aschbacher, Generaldirektor der ESA;
• Daniel Neuenschwander, Direktor für bemannte und robotergestützte Exploration bei der ESA;
• Lionel Suchet, Chief Operating Officer beim CNES;
• Sébastien Barde, stellvertretender Direktor für Wissenschaft und Exploration beim CNES;
• Arnaud Prost, Mitglied der ESA-Astronautenreserve.

Schalten Sie ESA Web TV Two (englische Übertragung) oder den ESA-YouTube-Kanal (siehe unten) ein, um unsere Live-Übertragung des Starts am Donnerstag, 12. Februar, um 09:30 Uhr MEZ zu verfolgen. Die Übertragung endet etwa 25 Minuten nach dem Start, sobald Crew-12 sicher in der Umlaufbahn ist.

Livestream (englisch):

Docking
Die Reise zu ihrem neuen Zuhause und Arbeitsplatz dauert in der Regel etwa 24 Stunden, kann jedoch je nach Startdatum und Flugprofil zwischen 16 und 36 Stunden variieren. Wenn der Start wie ursprünglich geplant am 11. Februar erfolgt, wird das Andocken voraussichtlich am 12. Februar um 16:30 Uhr MEZ stattfinden.
ESA Web TV Two wird das Andocken und die Begrüßungszeremonie live übertragen.

Verfolgen Sie Sophies Mission auf der εpsilon-Seite und in ihren sozialen Medien (X, Facebook, Instagram, LinkedIn).

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• SpaceX Crew-12

Der Beitrag Live: Start und Docking von Crew-12 erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Elizabeth Shaw, 6. Februar 2026

Sie können die Berichterstattung der NASA zum Start auf NASA+, Amazon Prime und dem YouTube-Kanal der NASA verfolgen. Einzelne Ereignisse auf YouTube werden kurz vor Beginn mit einem eigenen Stream übertragen. Hier teilen wir Ihnen mit, wie Sie NASA-Inhalte über verschiedene Online-Plattformen, einschließlich sozialer Medien, verfolgen können.

Das Raumschiff SpaceX Dragon wird die NASA-Astronauten Jessica Meir und Jack Hathaway, die ESA-Astronautin Sophie Adenot und den Roskosmos-Kosmonauten Andrey Fedyaev für eine wissenschaftliche Mission zum orbitierenden Labor befördern. Dies ist die 12. Crew-Rotationsmission der NASA und die 13. bemannte Raumfahrtmission zur Raumstation, die seit 2020 von der Crew-Dragon im Rahmen des Commercial Crew Program der Behörde unterstützt wird.

Medienvertreter, die Zugang zu den Live-Videoübertragungen der NASA benötigen, können sich in die Verteilerliste der Behörde für Medienressourcen eintragen, um täglich aktuelle Informationen und Links zu erhalten.

Die Berichterstattung der NASA über die Mission sieht wie folgt aus (alle Zeiten in MEZ und vorbehaltlich Änderungen aufgrund des Echtzeitbetriebs):

Sonntag, 8. Februar

17:00 Uhr: Pressekonferenz der Crew-12 aus den Astronautenunterkünften im Kennedy Space Center der NASA in Florida mit folgenden Teilnehmern:

• Jessica Meir, Kommandantin, NASA
• Jack Hathaway, Pilot, NASA
• Sophie Adenot, Missionsspezialistin, ESA
• Andrey Fedyaev, Missionsspezialist, Roscosmos

Verfolgen Sie die Live-Berichterstattung über die Pressekonferenz der Crew auf dem YouTube-Kanal der NASA.

Montag, 9. Februar

17:00 Uhr: Pressekonferenz vor dem Start mit folgenden Teilnehmern:

• Steve Stich, Manager, Commercial Crew Program, NASA
• Dana Weigel, Managerin, International Space Station Program, NASA
• Andreas Mogensen, Leiter der Human Exploration Group, ESA
• William Gerstenmaier, Vizepräsident, Build and Flight Reliability, SpaceX

Die NASA wird die Pressekonferenz live auf ihrem YouTube-Kanal übertragen.

Mittwoch, 11. Februar

10:00 Uhr: Die Berichterstattung über den Start beginnt auf NASA+, Amazon Prime und YouTube.
12:01 Uhr: Start
Nach Abschluss der Berichterstattung über den Start wird die NASA Audioaufzeichnungen der Gespräche zwischen der Crew-12, der Raumstation und den Fluglotsen während des Transports der Dragon-Kapsel zum Orbitalkomplex veröffentlichen. Die Berichterstattung auf NASA+ wird zu Beginn des Rendezvous und des Andockens wieder aufgenommen und bis zur Öffnung der Luke und den Begrüßungsreden fortgesetzt.

13:30 Uhr – Pressekonferenz nach dem Start mit folgenden Teilnehmern:

• NASA-Administrator Jared Isaacman
• Josef Aschbacher, Generaldirektor der ESA
• Steve Stich, Manager des Commercial Crew Program der NASA
• Dana Weigel, Managerin des International Space Station Program der NASA
• Lee Echerd, Senior Mission Manager, Human Spaceflight Mission Management, SpaceX

Die Live-Berichterstattung über die Pressekonferenz nach dem Start wird auf dem YouTube-Kanal der Behörde gestreamt.

Donnerstag, 12. Februar

14:30 Uhr – Beginn der Berichterstattung über die Ankunft auf NASA+, Amazon Prime und YouTube.
16:30 Uhr – Geplantes Andocken an den zum Weltraum gerichteten Anschluss des Harmony-Moduls der Station.
18:15 Uhr – Öffnen der Luke, gefolgt von Begrüßungsworten.
Alle Zeiten sind Schätzungen und können je nach dem tatsächlichen Ablauf nach dem Start angepasst werden. Die aktuellsten Informationen zum Ablauf finden Sie im Blog der Raumstation.

Live-Videoübertragung vor dem Start

Die NASA wird etwa sechs Stunden vor dem geplanten Start der Crew-12-Mission eine Live-Videoübertragung vom Space Launch Complex 40 anbieten. Sofern keine technischen Probleme auftreten, wird die Übertragung bis zum Beginn der Startvorbereitung auf NASA+ etwa zwei Stunden vor dem Start ununterbrochen fortgesetzt. Sobald die Übertragung live ist, finden Sie sie online unter: http://youtube.com/kscnewsroom.

Berichterstattung zum Start auf der NASA-Website

Die Berichterstattung zum Starttag der Mission wird auf der NASA-Website verfügbar sein. Die Berichterstattung umfasst einen Live-Stream um 10:00 Uhr am 11. Februar sowie Blog-Updates zu den Meilensteinen des Countdowns. On-Demand-Streaming-Videos auf NASA+ und Fotos vom Start werden kurz nach dem Start verfügbar sein.

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• SpaceX Crew-12

Der Beitrag NASA legt Berichterstattung für Start und Docking von SpaceX Crew-12 fest erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Mark A. Garcia, 5. Februar 2026

Die Countdown für die SpaceX Crew-12-Mission der NASA läuft weiter. Der Start ist für frühestens 12:01 Uhr MEZ am 11. Februar vom Space Launch Complex 40 der Cape Canaveral Space Force Station in Florida geplant. Die vier Crew-12-Mitglieder Jessica Meir und Jack Hathaway, beide von der NASA, Sophie Adenot von der ESA (Europäische Weltraumorganisation) und Andrey Fedyaev von Roscosmos werden am folgenden Tag an dem erdabgewandten Dockingport des Harmony-Moduls der Raumstation andocken. Sie werden neun Monate lang an Bord der Raumstation fortgeschrittene Mikrogravitationsforschung betreiben, die den Menschen auf der Erde und außerhalb der Erde zugute kommt.

Der Flugingenieur der Station, Chris Williams, setzte sein Dragon-Training und die Konfiguration der Station im Vorfeld der für nächster Woche geplanten Ankunft der Crew-12 fort. Williams verbrachte eine Stunde damit, die Verfahren zu wiederholen, die er bei der Überwachung des automatisierten Anflugs und Rendezvous von Dragon in Richtung Harmony anwenden wird. Anschließend begann er damit, die Standard-Notfallausrüstung für Raumfahrzeuge zusammenzustellen und zu organisieren, die kurz nach der Ankunft von Dragon in dieses Raumschiff gebracht werden soll.

Williams überprüfte auch das neue biomedizinische Gerät Ultrasound 3, das den Ultraschallscanner Ultrasound 2 auf der Station ersetzt. Er schaltete das Gerät im Columbus-Labormodul ein und testete seine Konfigurationen und elektrischen Anschlüsse mit einem Laptop und der Human Research Facility. Das Ultrasound 3 wurde am 18. September 2025 an Bord des Raumschiffs Cygnus XL von Northrop Grumman zur Raumstation gebracht. Es kann für die fortgeschrittene Bildgebung des Herz-Kreislauf-, Bauch- und Muskel-Skelett-Systems eines Besatzungsmitglieds in der Schwerelosigkeit verwendet werden, wobei Ärzte am Boden in Echtzeit Anweisungen geben können.

Die Roskosmos-Kosmonauten Sergey Kud-Sverchkov und Sergei Mikaev, Stationskommandant bzw. Flugingenieur, haben sich am Donnerstag zusammengetan, um den Einsatz künstlicher Intelligenz zur Steigerung der Effizienz der Besatzung an Bord der Raumstation zu erforschen. Das Duo testete KI-gestützte Tools zur Umwandlung von Sprache in Text, um die Dokumentation zu beschleunigen und die Datenverarbeitung sowie die Kommunikation zwischen der Besatzung und den Bodenkontrollern zu verbessern.

Kud-Sverchkov absolvierte außerdem eine Ausbildung zum medizinischen Offizier der Besatzung und machte sich mit einer Vielzahl von Notfallgeräten vertraut, darunter ein automatischer externer Defibrillator und ein Atemunterstützungsset, um im unwahrscheinlichen Fall einer medizinischen Notlage an Bord der Raumstation ein Besatzungsmitglied behandeln zu können. Der zweimalige Stationsbewohner setzte die Experimentierarbeiten für die Plasma-Kristall-4-Untersuchung fort, die komplexe Plasmen erforscht, um das Design von Raumfahrzeugen voranzutreiben, die Planetenentstehung besser zu verstehen und die Grundlagenforschung in der Physik zu verbessern.

Mikaev begann seine Schicht mit dem Testen der Weltraum-Boden-Kommunikationsgeräte zusammen mit den Missionskontrolleuren in Russland. Anschließend überprüfte der Neuling im Weltraum die Wassertanks des Elektron-Sauerstoffgenerators auf Luftblasen, um den kontinuierlichen Betrieb des Lebenserhaltungssystems sicherzustellen.

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• SpaceX Crew-12

Der Beitrag Die Tage der Crew-12 sind mit Vorbereitungen der Dragon, künstlicher Intelligenz und medizinischer Ausrüstung ausgefüllt. erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Gerelle Q. Dodson, 15. Januar 2026

Die NASA-Astronauten Zena Cardman und Mike Fincke, der JAXA-Astronaut (Japan Aerospace Exploration Agency) Kimiya Yui und der Roskosmos-Kosmonaut Oleg Platonov kehrten um 9:41 Uhr MEZ zur Erde zurück. Teams an Bord der SpaceX-Bergungsschiffe bargen das Raumschiff und seine Besatzung kurz nach der Landung.
„Ich könnte nicht stolzer auf unsere Astronauten und die Teams am Boden bei der NASA, SpaceX und unseren internationalen Partnern sein“, sagte NASA-Administrator Jared Isaacman. „Dank ihrer Professionalität und Konzentration konnte die Mission trotz eines angepassten Zeitplans planmäßig durchgeführt werden. Crew-11 hat mehr als 140 wissenschaftliche Experimente durchgeführt, die die Erforschung des Weltraums durch den Menschen vorantreiben. Missionen wie Crew-11 demonstrieren die Fähigkeiten des amerikanischen Raumfahrtprogramms – unsere Fähigkeit, Astronauten bei Bedarf nach Hause zu bringen, schnell neue Crews zu starten und die bemannte Raumfahrt weiter voranzutreiben, während wir uns auf unsere historische Artemis-II-Mission vorbereiten, die uns von der erdnahen Umlaufbahn zum Mond und schließlich zum Mars führen wird.“

Die Crew-11 kehrte etwa einen Monat früher als geplant zurück, da eines der Besatzungsmitglieder unter medizinischer Beobachtung steht, dessen Zustand jedoch stabil ist. Aus Gründen der medizinischen Vertraulichkeit ist es der NASA nicht möglich, weitere Details über das Besatzungsmitglied bekannt zu geben. Vor der Rückkehr hatte die NASA bereits dafür gesorgt, dass alle vier Besatzungsmitglieder zur weiteren Untersuchung in ein örtliches Krankenhaus gebracht wurden, um die medizinischen Ressourcen auf der Erde für eine bestmögliche Versorgung zu nutzen.
Nach dem geplanten Krankenhausaufenthalt über Nacht kehren die Besatzungsmitglieder zum Johnson Space Center der NASA in Houston zurück und unterziehen sich den üblichen Nachuntersuchungen und Bewertungen nach dem Flug.

Die Crew-11-Mission startete am 1. August 2025 um 17:43 Uhr MESZ vom Launch Complex 39A im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Etwa 15 Stunden später dockte das SpaceX Dragon-Raumschiff der Crew am 2. August um 8:27 Uhr MESZ an der Orbitalstation an.
Während ihrer 167-tägigen Mission legten die vier Besatzungsmitglieder fast 71 Millionen Meilen zurück und umrundeten die Erde mehr als 2.670 Mal. Die Crew-11-Mission war Finckes vierter Raumflug, Yuis zweiter und der erste für Cardman und Platonov. Fincke hat insgesamt 549 Tage im Weltraum verbracht und liegt damit auf Platz vier aller NASA-Astronauten, was die Gesamtzahl der Tage im Weltraum angeht.

Während ihres Aufenthalts absolvierte die Crew-11 Hunderte von Stunden mit Forschung, Wartungsarbeiten und Technologiedemonstrationen. Am 2. November 2025 feierten die Besatzungsmitglieder außerdem das 25-jährige Jubiläum der ununterbrochenen Präsenz von Menschen an Bord des orbitalen Labors. Die an Bord der Raumstation durchgeführten Forschungsarbeiten fördern den wissenschaftlichen Fortschritt und demonstrieren neue Technologien, die uns auf die Erforschung des Mondes und des Mars durch den Menschen vorbereiten.

Das Commercial Crew Program der NASA bietet einen zuverlässigen Zugang zum Weltraum und maximiert die Nutzung der Internationalen Raumstation für Forschung und Entwicklung, indem es mit privaten US-Unternehmen, darunter SpaceX, zusammenarbeitet, um Astronauten zur Raumstation und zurück zu transportieren.

Erfahren Sie mehr über das Commercial Crew Program der NASA unter: https://www.nasa.gov/commercialcrew

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• SpaceX Crew-11 / USCV-11 (C206.6 / Endeavour) auf Falcon 9 (B1094.3)

Der Beitrag Die SpaceX-Mission Crew-11 der NASA kehrt zurück und landet vor der Küste Kaliforniens erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Mark A. Garcia, 12. Januar 2026

Der NASA-Astronaut Mike Fincke hat gestern, am 12. Januar um 20:35 Uhr MEZ das Kommando über die Internationale Raumstation an den Roskosmos-Kosmonauten Sergey Kud-Sverchkov übergeben. Die traditionelle Kommandoübergabezeremonie findet vor dem geplanten Abflug von Fincke mit Zena Cardman von der NASA, Kimiya Yui von der JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) und Oleg Platonov von Roscosmos an Bord des Raumschiffs SpaceX Dragon statt.
Fincke packte mit Hilfe seiner drei an Bord gebliebenen Crewmitglieder den ganzen Montag über Ausrüstung und persönliche Gegenstände in die Dragon-Kapsel. Am Ende der Schicht am Montag holten die vier Computer-Tablets aus der Dragon-Kapsel und gingen die Schritte durch, die sie beim Verlassen der Station und beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre ausführen werden.

Die drei Besatzungsmitglieder, die an Bord der Raumstation verbleiben, Kud-Sverchkov mit Chris Williams von der NASA und Sergey Mikaev von Roscosmos, werden die Ankunft der Mitglieder der NASA-Mission SpaceX Crew-12 erwarten: Jessica Meir und Jack Hathaway, beide von der NASA, Sophie Adenot von der ESA (Europäische Weltraumorganisation) und Andrey Fedyaev von Roscosmos. Crew-12 soll im Februar zur Raumstation starten und sich der Expedition 74 für eine neunmonatige Weltraumforschungsmission anschließen.

Am Montag blieb noch Zeit für wissenschaftliche Untersuchungen, als Cardman Williams‘ Arterien mit dem Ultraschallgerät 2 scannte und seine Blutdruckwerte erfasste. Anschließend assistierte Williams Cardman, während diese in medizinische Bildgebungsgeräte blickte, um Ärzten dabei zu helfen, den Zustand ihrer Netzhaut, Hornhaut und Linse in der Schwerelosigkeit zu beurteilen. Anschließend arbeitete Williams mit Yui zusammen und behandelte Mikrobenproben in der Life Science Glovebox des Kibo-Labormoduls, um die Verwendung von ultraviolettem Licht zur Desinfektion von Raumfahrzeugoberflächen zu untersuchen.
Die Kosmonauten Kud-Sverchkov und Mikaev konzentrierten sich am Montag auf die Wartung der Elektronik- und Belüftungssysteme und inventarisierten anschließend die Hardware im gesamten Roskosmos-Segment der Station. Platonov unterstützte das Duo bei seinen Vorbereitungen für den Abflug.

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• SpaceX Crew-11 / USCV-11 (C206.6 / Endeavour) auf Falcon 9 (B1094.3)

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Quelle: NASA, 29. Dezember 2025

Experten der NASA werden die Weltraumspaziergänge am Dienstag, dem 6. Januar, um 14 Uhr EST im Johnson Space Center der NASA in Houston in einer Pressekonferenz vorstellen.
Sie können die Live-Berichterstattung der NASA über die Pressekonferenz auf dem YouTube-Kanal der Behörde verfolgen.

Zu den Teilnehmenden gehören:

• Bill Spetch, Manager für Betriebsintegration, Programm Internationale Raumstation
• Diana Trujillo, Flugleiterin für Weltraumspaziergänge, Direktion Flugbetrieb
• Heidi Brewer, Flugleiterin für Weltraumspaziergänge, Direktion Flugbetrieb

Am Donnerstag, dem 8. Januar, werden die NASA-Astronauten Mike Fincke und Zena Cardman die Quest-Luftschleuse der Station verlassen, um den 2A-Stromkanal für die zukünftige Installation der Roll-Out-Solarpanels der Internationalen Raumstation vorzubereiten. Nach der Installation wird das Array zusätzliche Energie für das Orbital-Labor liefern, einschließlich der kritischen Unterstützung für dessen sicheren und kontrollierten Abstieg aus der Umlaufbahn. Dieser Weltraumspaziergang ist der erste für Cardman und der zehnte für Fincke, womit er nun gemeinsam mit einem anderen NASA-Astronauten die meisten Weltraumspaziergänge absolviert hat.

Am Donnerstag, dem 15. Januar, werden zwei NASA-Astronauten eine hochauflösende Kamera am Kameraanschluss 3 austauschen, eine neue Navigationshilfe für ankommende Raumfahrzeuge, einen sogenannten Planarreflektor, am vorderen Anschluss des Harmony-Moduls installieren und einen frühen Ammoniak-Servicer-Jumper – eine flexible Schlauchleitung, die Teile eines Flüssigkeitssystems verbindet – zusammen mit anderen Jumpern auf den Trägern S6 und S4 der Station versetzen.

Die NASA wird die für den zweiten Weltraumspaziergang vorgesehenen Astronauten und die Startzeiten für beide Ereignisse kurz vor Beginn der Operationen bekannt geben.

Die Weltraumspaziergänge sind die 278. und 279. zur Unterstützung der Montage, Wartung und Aufrüstung der Raumstation. Sie sind auch die ersten beiden Weltraumspaziergänge der Internationalen Raumstation im Jahr 2026 und die ersten der Expedition 74.

Erfahren Sie mehr über die Forschung und den Betrieb der Internationalen Raumstation unter: https://www.nasa.gov/international-space-station/

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• **ISS** Hauptthema

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Quelle: ESA / Science & Exploration, 30. Dezember 2025

Dieses elektrische Spektakel entstand während eines Sommergewitters im Jahr 2025. Was Nichole aus dem Orbit aufnahm, ist eines der seltensten Beispiele für Transient Luminous Events (TLEs) – atmosphärische Phänomene, die von der Erde aus nur selten zu sehen sind, da sie sich über den Wolken in Höhen zwischen 40 und 80 Kilometern ereignen.
Auf dem Bild breitet sich ein blauer Strahl in Richtung der oberen Schichten der Atmosphäre aus. Dem Lichtstrahl folgen rote Blitze, die sich wie Tentakel über den Himmel ausbreiten. Das beeindruckende Ereignis dauerte weniger als eine Sekunde.

Der ESA-Astronaut Andreas Mogensen hat vor einem Jahrzehnt den ersten pulsierenden blauen Jet aus dem Weltraum aufgenommen und damit eine neue Perspektive auf die elektrische Aktivität an der Spitze von Gewittern eröffnet. Wissenschaftler begannen zu erforschen, welche Arten von Wolken solche Phänomene auslösen und wie sie sich auf die Chemie der Atmosphäre auswirken können.

Dies waren keine vereinzelten Beobachtungen von Naturfeuerwerken. In einer anderen Nacht im Jahr 2024 richtete die NASA-Astronautin Jeanette Epps eine hochauflösende Kamera von der Internationalen Raumstation auf ein Gewitter in Australien. Mit der Kamera auf die schnellste Bildrate für Zeitlupenvideos eingestellt, gelang es ihr, zum ersten Mal einen pulsierenden riesigen Jet mit blauen und roten Ausbrüchen in seiner ganzen Pracht aus dem Weltraum aufzunehmen.

Ihre Aufzeichnung ist eine Fortsetzung des Thor-Davis-Experiments, mit dem Blitze in der oberen Atmosphäre und deren mögliche Auswirkungen auf die Konzentration von Treibhausgasen untersucht werden sollen. Das Experiment ist nach dem Gott des Donners, des Blitzes und der Stürme in der nordischen Mythologie benannt und wird von der Dänischen Technischen Universität (DTU) in Zusammenarbeit mit der Europäischen Weltraumorganisation durchgeführt.

Blitze lösen fast jede Sekunde starke elektrische Entladungen in unserer Atmosphäre aus, doch die inneren Zusammenhänge dieser Naturkräfte sind noch nicht vollständig verstanden. Die Erfassung solcher Phänomene ist für Wissenschaftler, die sich mit den Wettersystemen der Erde befassen, von entscheidender Bedeutung.

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• Planet Erde

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Quelle: Besuch vor Ort, Barmin I. W, ESA, Roskosmos, Oborona

Bau der ersten Startanlage für die R-7 Rakete des Kosmodroms Baikonur

Im Museum des Kosmodroms Baikonur hängt unter Glas eine Zeichnung, die für den Bau der ersten Startanlage für die R-7 Rakete auf dem Kosmodrom gefertigt wurde.

Auf der Zeichnung wird dargestellt und beschrieben, wie das Betonieren der obersten Schicht der Startanlage für die R-7 Rakete im Rohbau erfolgen muss.
Man sieht, wie die LKWs frischen Beton heranfahren und in einer bestimmten Reihenfolge abkippen müssen, daneben noch die grobe Form der ringförmigen Vertiefung, in der die Rakete, 4 Aussenblocks und ein Zentralblock, aufgestellt werden muss. Das ist der spätere GAGARINS START auf dem Platz 1 des Kosmodrom-Geländes.

Wer sich über die Bezeichnung Platz Nr. nn wundert, der sei an das deutsche System der Land-Gerichtsbarkeit erinnert, dort ist das die Grundstücks-Nummer einer Liegenschaft, wie sie im Grundbuch eingetragen ist.
Die ersten Starts von dort erfolgten noch mit der einfachen Trägerrakete, 4 Aussenblocks und ein Zentralblock, die als erste Nutzlast den SPUTNIK 1 in einen Erdorbit brachte.
Doch mit der Zeit standen größere Lasten auf dem Programm.

Der Start eines Menschen und natürlich auch die sichere Landung, dazu Schutzanzüge und Ausrüstung für den Notfall, und nicht zuletzt der Wunsch, mehrere Raumschiffe zu starten und im All zu einer kleinen Station zu verbinden. Für diesen Zweck wurde mit den Erfahrungen der ersten Startanlage mit dem Bau einer zweiten, nordöstlich von der ersten, begonnen. Sie befindet sich auf dem Platz 31 und ist die Starteinrichtung (ru. Abk. PU) Nr.6 des Kosmodroms Baikonur.

Über den Bau der  Starteinrichtung Nr. 6 gibt es ein Buch, in dem zum ersten Mal detailliert die Struktur der Starteinrichtung beschrieben wurde, und sie gilt als Vorbild für die weiteren Startanlagen für die späteren Sojus-Raketen
(Buch von Бармин И.В./Barmin I. W. (ред./Herausg.) über “ Технологические объекты наземной инфраструктуры ракетно-космической техники (инженерное пособие). Книга 1″) Buchquelle: Barmin I. W. (Herausg.)

Der Bau der Starteinrichtung

Die Startanlage mit einer Höhe von 30 Metern ist von der ebenen Erde aus in den Abgaskanal hineingebaut.
Die aufgestellte Rakete ragt rd. 7 m von oben in das Bauwerk hinein und dort müssen die Startvorbereitungsarbeiten erfolgen.
Dazu gibt es eine Arbeitsplattform, die rd. 20 m breit ist und auf Schienen unter die Rakete gerollt wird.
Im folgenden Bild sieht man rechts und links jeweils eine Galerie mit starken Brüstungswänden.
Auf diesen Brüstungswänden liegen die Schienen auf denen die Arbeitsplattform nach vorn in die Arbeitsstellung und nach hinten in die gesicherte Ruhestellung gefahren werden kann.

Diese Bilder stammen vom Bau der Startanlage für die weiterentwickelte SOJUS – 2 a und b.

Zum Aufbau der Arbeitsplattform

Auf der Kabinenplattform befinden sich acht ab- und auffahrbare kleinere Plattformen, die über Hydraulikstempel bewegt werden können.
Das zugehörige Hydrauliksystem ist auf der Kabinenplattform montiert und besteht aus einer Pumpeneinheit, einem Verteiler und den zugehörigen Versorgungsleitungen.
Über den Verteiler werden die Hydraulikzylinder, die Regelung der Hub- und Senkgeschwindigkeit sowie das Ein- und Auskuppeln der Anschläge über Steuerventile gesteuert, die sich auf dem Bedienfeld befinden.
Die elektrische Ausrüstung zur Steuerung der Kabine und des Betriebs der Signal- und Beleuchtungssysteme ist auf der Plattform, den Säulen, den Serviceplattformen und den Strukturelementen des Startsystems montiert. Es gibt einen Elektromotor für den Fahrmechanismus, vier Elektromotoren für den Kreisdrehmechanismus, einen Elektromotor für die Pumpeneinheit, ein Bedienfeld und ein Bedienfeld mit einer Reihe von elektrischen Geräten, Anzeigen und Bedienknöpfen.

Während des Baus auf Wostotschny sah
der senkrechte Schutzschirm etwa so aus:

In der aktuelle Version der Serviceplattform ( 8U0216M, M für modifiziert) wird das Hydrauliksystem über elektromagnetische Ventile gesteuert, die von den entsprechenden Endschaltern angesteuert werden. Der Antrieb erfolgt nicht mehr über eine Kette, sondern über vier Elektromotoren.
Es gibt damit auf der Serviceplattform drei Arbeitsebenen: die Plattform selbst und darüber noch zwei Ebenen, die die Erreichbarkeit bei der Startvorbereitung der Rakete gewährleisten.

Räume auf und unter der Ebene -8,400 unter der Null-Ebene

Die Serviceplattform ist in diesem Bereich verfahrbar, links steht sie in der Ruhestellung und beim Start, rechts über dem gewürfelten, schrägen Teil zum Abgaskanal hin, unter der Rakete bei der Startvorbereitung.
Die Schienen, auf denen sie steht oder verfahren wird, sind im Abstand von der Mitte aus, jeweils 8.50m entfernt.

Am jeweiligen Standort kann die Serviceplattform arretiert werden, dazu gibt es neben den Schienenenden ein kräftiges Ösenpaar, indem es mit jeweils einem massiven Bolzen gesichert werden muss.
Auf der Startplattform darf ab der 1/2 Stunden-Bereitschaft kein Personal mehr sein, das bedeutet, dass die Serviceplattform in ihre Grundstellung gebracht und in dem (in der Zeichnung) linken Raum sicher abgestellt wurde.
Das Schutzschild deckt dann die eingefahrene Arbeitsbühne hauptsächlich beim Start ab.

Welche Kräfte wirken dort

Offenbar hat die startende Rakete einen wesentlich kräftigeren Abgasstrahl entwickelt, oder war ein wenig zu schnell auf vollem Schub und der Abgasstrahl hat zu stark an dem Schutzschild gezogen.
Das hat die Sicherung, falls sie angelgt war, nicht gehalten …
Als dann der Abgasstrahl hinter den Schutzschild fahren konnte, hat er das gesamte Teil kopfüber in den Abgaskanal geschmettert.
Von dem was da lag, wird nichts mehr brauchbar sein, was wiederum bedeutet, dass die Service-Plattform komplett neu angefertigt werden muss.

Das Bernoulli-Prinzip wurde hier schon einige Male diskutiert und aus dem Physik-Unterricht ist vlt. noch als Versuch bekannt:
Man bläst durch zwei nebeneinander gehaltene Blätter Papier und, nicht wie erwartet gehen die Blätter auseinander, nein sie kleben förmlich zusammen.
Beim Erreichen des maximalen Schubs beim Start hat der Gasstrom aus den Düsen die maximale Abgasgeschwindigkeit und erzeugt auf dem Stand dementsprechend den minimalen Druck. So wurde die Kabine mit dem großen Schutzschild als Angriffsfläche einfach aus der Nische herausgesaugt, wo sie zwar geparkt war. Aber offenbar ohne die nötige und vollständige Sicherung, ev. sogar eine Seite vergessen zu sichern, was die rd. 90° verdrehte Lage im Abgaskanal erklären könnte.
Noch einige Zahlen zu der akustischen, also über die Luft übertragene Schallleistung: Die liegt in 10 m Abstand vom Entstehungsort bei einem Schallleistungspegel L_ak = 180 dB (bis 190 dB) und das entspricht einer akustischen, also mechanischen Leistung P_ak von 1 MW (bis 10 MW).

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• Reparatur des Startplatzes-31/6 in Baikonur

Der Beitrag Havarie der Startanlage 31/6 am Kosmodrom Baikonur beim Start von Sojus MS-28 auf Sojus-2-1А erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / International Space Station, 1. Dezember 2025

Dieser Meilenstein folgt auf das erneute Docking des Raumschiffs Cygnus XL, das die kommerzielle Versorgungsmission Northrop Grumman-23 für die NASA unterstützt und letzte Woche vom Robotik-Offizier im Mission Control Center der Behörde in Houston mit dem Roboterarm Canadarm2 der Raumstation entfernt worden war. Die Bewegung des Cygnus XL wurde zwischen der NASA, Northrop Grumman und Roskosmos koordiniert, um einen angemessenen Abstand für das am 27. November eintreffende bemannte Raumschiff Sojus MS-28 zu gewährleisten.
Cygnus wird bis mindestens März 2026 an das umlaufende Labor angeschlossen bleiben. Dann soll es sicher abkoppeln und bis zu 11.000 Pfund Müll und nicht mehr benötigte Fracht entsorgen, indem es in der Erdatmosphäre verglüht.
Unterdessen verbrachte die 10-köpfige Besatzung der Expedition 73 ihren Tag mit biologischen und physikalischen Forschungen und bereitete sich gleichzeitig auf die Trennung Anfang nächster Woche vor.

Nach der Ankunft des Raumschiffs Sojus MS-28 am Donnerstag, dem 27. November 2025, leben drei neue Bewohner an Bord der Raumstation. Der NASA-Astronaut Chris Williams und die Roskosmos-Kosmonauten Sergey Kud-Sverchkov und Sergei Mikaev werden bis Juli 2026 im Weltraum bleiben und dort fortgeschrittene Weltraumforschung betreiben, die den Menschen auf der Erde und außerhalb der Erde zugute kommt. Kud-Sverchkov und Mikaev haben bereits damit begonnen, zu untersuchen, wie sich das Leben im Weltraum auf das Mikrozirkulationssystem in ihren Händen, Fingern, Füßen und Zehen auswirkt. Williams unterstützt seine NASA-Crewmitglieder bei den Frachtaktivitäten.

Am 8. Dezember wird sich die Besatzung der Raumstation wieder auf sieben Mitglieder reduzieren und zur Expedition 74 werden, wenn der NASA-Astronaut Jonny Kim und die Roskosmos-Kosmonauten Sergey Ryzhikov und Alexey Zubritsky in das Raumschiff Sojus MS-27 einsteigen, vom Prichal-Modul abdocken und mit dem Fallschirm in Kasachstan landen. Das Trio führte Druck- und Dichtheitsprüfungen an den Sokol-Start- und Eintrittsanzügen durch, die sie nächste Woche für die Rückfahrt zur Erde tragen werden. Ryzhikov packte weiter Fracht in die zur Erde zurückkehrende Sojus, während Zubritsky begann, seine Aufgaben an seine neuen Roskosmos-Crewmitglieder zu übergeben. Kim, Ryzhikov und Zubritsky nähern sich dem Ende einer achtmonatigen Weltraumwissenschaftsmission, die am 8. April 2025 begann.

Kim öffnete zusammen mit seinem neuen Crewmitglied Williams und der NASA-Bordingenieurin Zena Cardman die Luke der Cygnus XL, nachdem diese am Montagmorgen wieder angedockt worden war. Die Crew wird weiterhin einige der mehreren Tonnen neuer wissenschaftlicher Geräte und Vorräte auspacken, die die Cygnus XL am 18. September geliefert hat.

Die Flugingenieure Mike Fincke und Kimiya Yui widmeten sich an diesem Tag der Weltraumforschung, um mehr über Phänomene zu erfahren, die nur in der Schwerelosigkeit, der Mikrogravitation, untersucht werden können. Fincke von der NASA tauschte zunächst die Computerhardware aus, die ein Physik-Experiment unterstützt, bei dem Möglichkeiten zur Konservierung kryogener Flüssigkeiten in Treibstofftanks von Raumfahrzeugen untersucht werden. Anschließend konfigurierte er das neue Experiment NanoRacks Thailand Liquid Crystals, bei dem Veränderungen in der Bildung flacher Flüssigkristallfilme in der Mikrogravitation beobachtet werden sollen. Yui von der JAXA untersuchte, wie das Gehirn seinen Blutfluss reguliert. Er maß sowohl seinen zerebralen Arterienblutfluss als auch seinen Blutdruck, um Ärzten zu helfen, potenzielle weltraumbedingte Probleme zu verstehen. Flugingenieur Oleg Platonov verbrachte den Montag damit, Mikrobenproben zu sammeln, zu verarbeiten und zu fotografieren, die im gesamten Roskosmos-Segment der Station für Analysezwecke gesammelt wurden. Außerdem übertrug er Daten, die die Vibrationen der Station während ihrer Erdumrundung zeigen, auf einen Laptop.

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