Trägerrakete Ariane 6

[-eumel-]

Na dann ist ja noch Zeit! 


Arianespace auf Twitter

[PaddyPatrone]

Und so sieht es aus, wenn Dritte ein Animationsvideo von Ariane 6 machen.


https://www.youtube.com/watch?v=00S0euumSFI

[jdark]

i like the animation, but i dont like the rocket

 

Bei der Trennung der Oberstufe auf dem Video kommt reflexartig der Gedanke: Nein...die massive erste Stufe wird sich jetzt nicht Umdrehen.

[tobi]

Europe's @ArianeGroup says 1st test firing of Ariane 6 main stage Vulcain 2.1 engine concluded successfully in Lampoldshausen, Germany. Test lasted 650 seconds.

https://twitter.com/pbdes/status/955732261239959552

Erster Test von Vulcain 2.1.

[Calapine]

Video von Arianegroup:


https://twitter.com/ArianeGroup/status/955748778136436736

[tobi]

Video von Arianegroup:


https://twitter.com/ArianeGroup/status/955748778136436736

Das Video ist ziemlich gut gemacht.

Offenbar hat man jemanden eingestellt, der was von Öffentlichkeitsarbeit versteht.

[Calapine]

Ein neues ESA Video zu ELA-4 und Ariane:

Ariane 6 launch site visit

[tomtom]

Ariane Group baut in Bremen eine neue Integrationshalle für die Oberstufe.

https://www.kreiszeitung.de/lokales/bremen/grundsteinlegung-bremer-ariane-6-zentrum-bremen-9647659.html

[tomtom]

Deutschland und Italien investieren weitere 240 Mio € für Arbeitspakete an Avio und OHB.

https://www.spaceintelreport.com/german-italian-governments-to-approve-swap-of-avio-ohb-mt-aerospace-ariane-6-work/

[Schillrich]

Das interessant ist der “Swap“ ... der hinter den Kulissen schon länger angekündigt war. OHB soll andere Arbeitpakete bekommen. Avio führt die Booster.

[R2-D2]

Deutschland und Italien investieren weitere 240 Mio € für Arbeitspakete an Avio und OHB.

https://www.spaceintelreport.com/german-italian-governments-to-approve-swap-of-avio-ohb-mt-aerospace-ariane-6-work/

Mehr Infos als die Überschrift gibt es aber nicht kostenlos zu sehen?
"Investieren" ist wohl eher beschönigend und meint schießen Geld nach...
Und wie Schillrich schon bemerkt hat, das interessanteste ist das Wort "swap" - nur ohne weiter Infos derzeit.

EDIT:
Hier stehen doch noch einige interessante Sachen dazu:
https://www.vdi-nachrichten.com/Technik/Ausbrand-im-Boosterstreit
Demnach sollen wohl alle Booster aus Italien kommen, im Gegenzug sollen die Sauerstoff-Turbopumpen von Italien nach Deutschland transferiert werden. Das wäre dann bei ArianeGroup in Ottobrunn, aber über die MT-Tochter Aerotech Peissenberg landen trotzdem noch 50% bei MT-Aerospace.
Und es soll zusätzlich eine CFK-Oberstufe entwickelt werden, die Mitte der 20er Jahre auf A6 fliegen soll.


Eine andere Info, die es bisher nicht hierher geschafft hat:
"MT Aerospace liefert ersten Tank für Ariane 6 an ArianeGroup in Bremen"
https://www.ohb.de/de/news/mt-aerospace-liefert-ersten-tank-fuer-ariane-6-an-arianegroup-in-bremen/
hier auch mit Bild:
https://www.kreiszeitung.de/lokales/bremen/aerospace-bremen-liefert-ersten-wasserstofftank-produktion-neuen-traegerrakete-ariane-9750088.html
https://www.weser-kurier.de/bremen/bremen-wirtschaft_artikel,-tank-fuer-ariane-6-eingetroffen-_arid,1717117.html
Es ist allerdings ein Test-Bauteil des LH2-Tanks, das nicht fliegen wird.

[tobi]

Flüssigantriebstechnologie kommt nach Deutschland. Also doch keine Feststoffboosterfertigung in Deutschland. Eine positive Nachricht, wer hätte das gedacht. Das trojanische Pferd wurde nach Italien zurückgeschickt.

Ein Land von den großen 3 kann also prinzipiell noch für Wiederverwendung argumentieren bei Ariane 7. Leider sind die Kräfteverhältnisse immer noch 25% zu 60%+.

[tobi]

Sollte es zum Brexit kommen, sind die französischen Atomwaffen die einzigen auf EU Gebiet. Ich halte es für denkbar, dass Deutschland und andere Länder dann die französischen Atomraketen mitfinanzieren. Damit wäre eine Entkopplung von Ariane und M51 prinzipiell denkbar, da ja dann mehr Geld für die Atomraketen bereit steht. Damit wäre eine wiederverwendbare Ariane 7 möglich.

[tomtom]

Ein Bericht der französischen Presse nennt dagegen als Idee, dass Deutschland kleine Launcher realisieren könnte, was aber le Gall als unrealistisch wertet. Im Streit wird auch noch mit Galileo argumentiert, deren Bau komplett nach D ging. Eine Einigung soll danach Ende April auf einer ESA-Sitzung herbeigeführt werden.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301531581055-europe-spatiale-les-querelles-de-clochers-menacent-le-programme-ariane-6-2167345.php

[tomtom]

ArianeGroup CEO äußert sich nochmal zum VA241 Startproblem und möchte von ESA + EU die Abnahmegarantie für die Ariane 6. Wiederverwendung macht für ihn keinen Sinn, zumindestens derzeit.

https://twitter.com/pbdes/status/983740565224292352

(Wie gehabt, der eigentliche Bericht leider hinter einer PayWall.)

[PaddyPatrone]

Triebwerkstest des Vulcain 2.1

https://www.youtube.com/watch?v=PvOuC6P6NtE

[tobi]

OMG das Video ist ja in HD!!!! Das ist so bahnbrechend wie die horizontale Integration von Ariane 6!

[tralf]

So wie es aussieht sind sie vom "Nebenstromverfahren mit Abgaswiedereinblasung" wieder zum normalen Nebenstromverfahren zurückgekommen. Weiß jemand warum? Sind der Gewinn von Schub und ISP mit dem Vulcain 2 Verfahren nicht mehr so wichtig?

[Pirx]

... Sind der Gewinn von Schub und ISP mit dem Vulcain 2 Verfahren nicht mehr so wichtig?

Nicht so wesentlich insb. im Kontext mit Kostenersparnis durch einfachere Konstruktion - insbesondere auch der Schubdüse, imho.

Gruß   Pirx

[Pirx]

Ariane 6 Benutzerhandbuch
ISSUE 1 REVISION 0 MARCH 2018

http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/04/Mua-6_Issue-1_Revision-0_March-2018.pdf

Gruß   Pirx

[Axel_F]

Susan Auer hat dazu einen schönen Vergleich erstellt, was sich seit May 2016 im Handbuch der Ariane 6 geändert hat:
https://twitter.com/AuerSusan/status/988490308101996545

Der Bau der Rampe geht auch voran. Ich hab gerade mal beim EOS Landviewer nach einem aktuellen Satellitenbild geschaut. Sentinel gab am 23. März ein gutes Bild durch die dichte Wolkendecke her:
https://eos.com/landviewer/?s=Sentinel2&id=S2A_tile_20180323_22NCL_0&b=Red,Green,Blue&lat=5.26295&lng=-52.78429&z=15 ("Back to Map" klicken)

[tomtom]

Das interessant ist der “Swap“ ... der hinter den Kulissen schon länger angekündigt war. OHB soll andere Arbeitpakete bekommen. Avio führt die Booster.

SpaceNews berichtet, es ist offiziell, eine zweite Fertigungslinie für die P120 Booster wird es in Deutschland doch nicht geben. Jetzt sollen Turbopumpen und Karbonfasertanks für die Oberstufe gemacht werden.

http://spacenews.com/germany-trades-p120-booster-production-for-ariane-6-turbopumps-upper-stage-carbon-fiber-research/

[tobi]

Das sind gute Neuigkeiten.

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The compromise, reached during a May 17-18 meeting of the ESA launcher program board in Frascati, Italy, puts to rest the controversial division of P120 production. The 2016 decision, while popular in Germany, was viewed unfavorably in Italy.

Wer fand das in Deutschland bitte gut außer MT Aerospace? Also ich nicht. Für Italien wäre eine Teil-Fertigung in Deutschland außerdem von Vorteil gewesen, weil hier dann Feststoffarbeitsplätze entstehen würden, die als Lobby gegen die Wiederverwendung hilfreich gewesen wären.

Jetzt ist es doch viel besser: Deutschland arbeitet mit Flüssigkeitstriebwerken und kryogenen Faserverbundtanks an der Zukunft und Italien darf die Feststoffbooster in der Raumfahrt zu Grabe tragen wegen der aufkommenden Wiederverwendung.

[tomtom]

ArianeGroup-Chef Alain Charmeau beklagt sich weiter:
"Niemand schreibt SpaceX vor, einen Teil seiner Raketen in Bayern und einen in Bremen zu bauen."
"Es ist schade, um nicht zu sagen ein Fehler, dass unsere Raumfahrtorganisationen keinen institutionellen Markt koordinieren können – und das für eine Trägerrakete, deren Entwicklung sie selbst bezahlen."

Wenigstens mal ein deutscher Bericht über die Ariane 6 Entwicklung:
https://www.spektrum.de/news/rakete-auf-abwegen/1567586

[neanuk]

Den Artikel habe ich auch gerade gelesen.

Weiß jemand mehr darüber, was damit gemeint, dass "Deutschland die Kohlefaser nicht in den Griff bekommen hat"?

Allen Beteuerungen einer möglichst schlanken, reibungsfreien Organisation zum Trotz setzte Deutschland 2014 durch, dass die Hälfte der Boostergehäuse – eigentlich eine italienische Spezialität – in Augsburg gefertigt wird. Doch die Deutschen, so ist zu hören, bekamen die delikate Kohlefasertechnologie nicht in den Griff, und die Italiener taten alles, um daran nichts zu ändern. Um das Projekt zu retten, wird die Boosterproduktion nun komplett nach Italien verlegt. Im Gegenzug darf Deutschland Sauerstoffpumpen bauen und bekommt einen Entwicklungsauftrag für eine neuartige, deutlich leichtere Oberstufe – ausgerechnet aus Kohlefasern.