Quelle: ESA/Enabling&Support/SpaceTransportation/Boost!, 20. Januar 2026

Isar Aerospace befindet sich unmittelbar vor dem zweiten Start seiner Spectrum-Rakete vom Weltraumbahnhof Andøya im Norden Norwegens.
Verfolgen Sie den Start Live mit Isar Aerospace.
Die Übertragung beginnt etwa eine Stunde vor dem Start, der frühestens am 21. Januar um 21:00 Uhr MEZ stattfinden wird.

Die zweistufige Trägerrakete Spectrum von Isar Aerospace hat einen Durchmesser von 2 m und eine Höhe von 28 m und soll mit ihren zehn Triebwerken Nutzlasten von bis zu 1000 kg in die erdnahe Umlaufbahn befördern.
Dieser Start erfolgt nur zehn Monate nach dem ersten Testflug, bei dem die Rakete die Startrampe verließ, 30 Sekunden lang flog, und damit bewies, dass Spectrum eine der schwierigsten Aufgaben der Raumfahrt bewältigen kann: den Start.

Erste Passagiere

Im Gegensatz zum Testflug im Jahr 2025 hat Isar Aerospace für diesen zweiten Spectrum-Start sechs Passagiere, fünf kommerzielle und pädagogische CubeSats sowie ein Experiment ausgewählt, das neue Technologien in der Erdumlaufbahn erproben und Schülern in Europa Lernerfahrungen vermitteln soll. „Mit der zweiten Spectrum-Trägerraketen auf der Startrampe in Norwegen sehen wir ein klares Signal für Europas aufstrebende kommerzielle Raumtransportdienste“, sagt ESA-Generaldirektor Josef Aschbacher. „Isar Aerospace ist bereit, sich einer großen Herausforderung zu stellen, die entscheidend zur Förderung eines widerstandsfähigen und autonomen Europas im Weltraum beitragen wird.“

„Es sind spannende Zeiten für den europäischen Raumtransport, da wir miterleben, wie neue Akteure neue Fahrzeuge entwickeln und starten“, sagte Toni Tolker-Nielsen, Direktor für Raumtransport bei der ESA. „Unabhängig vom Ergebnis dieses zweiten Fluges wird dies ein weiterer Schritt sein, um den europäischen Markt für Startdienste vielfältiger und widerstandsfähiger zu machen. Isar Aerospace wird seine Fähigkeiten weiterentwickelt und wertvolle Erfahrungen gesammelt haben.“

„Dieser Qualifikationsflug ist ein bewusster Schritt hin zu einem souveränen Zugang zum Weltraum für Europa und seine Verbündeten. Nur zehn Monate, nachdem wir bewiesen haben, dass Trägerraketen auf europäischem Boden entwickelt, gebaut und gestartet werden können, sind wir bereit für einen weiteren Flug. Der unmittelbare Bedarf Europas an Zugang zum Weltraum ist offensichtlich. Eine schnelle Iteration ist unerlässlich, um Weltraumkapazitäten genau dann zu entwickeln, wenn sie benötigt werden“, sagte Daniel Metzler, CEO und Mitbegründer von Isar Aerospace.

Herausforderung angenommen

Isar Aerospace wurde zunächst vom Business Incubation Centre der ESA unterstützt und hat im Rahmen des Boost!-Programms der ESA, das kommerzielle Initiativen im Bereich der Raumtransportdienstleistungen fördert, mehrere Finanzierungsrunden erhalten. Das Boost!-Programm der ESA unterstützt auch diesen zweiten Spectrum-Flug und den Ausbau der Produktionsanlagen. Im Jahr 2025 wurde Isar Aerospace zusammen mit vier anderen europäischen Raumtransportunternehmen für die European Launcher Challenge ausgewählt. Als erster wichtiger Meilenstein verlangt die European Launcher Challenge von den Anbietern von Startdienstleistungen, dass sie bis spätestens 2027 einen erfolgreichen Orbitalstart durchführen. Bei Erfolg würde dieser bevorstehende Flug die Fähigkeit des Spectrum-Startsystems demonstrieren, im Rahmen des European Launcher Challenge-Programms für Isar Aerospace die Umlaufbahn zu erreichen.

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• Isar Aerospace – Spectrum 2. Start

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Quelle: Raumfahrer.net Forum, X, Isar Aerospace, 19. November 2025

Das Unternehmen entwickelt sich

Die Firma ist noch jung. Sie wurde am 21. März 2018 als „Isar Aerospace Technologies GmbH“ mit Firmensitz in Gilching bei München mit wenigen Mitarbeitern gegründet und fokussierte sich vorerst auf die Entwicklung und Fertigung von LOX-Triebwerken für Microlauncher. Am derzeitigen Firmensitz in Ottobrunn, welcher 2026 in ein größeres Firmenareal nach Vaterstetten verlegt wird, sind mittlerweile, nach Firmenangaben, über 200 Beschäftigte tätig.

Da es aber sowieso schwierig sein dürfte, nur mit Vertrieb der eigenen Triebwerke ein profitables Geschäftsmodel zu entwickeln, gab Isar Aerospace schon 2019 die Entwicklung der Trägerrakete „Spectrum“ bekannt. Die Spectrum wurde als zweistufiger Träger mit 9 Triebwerken in der ersten Stufe und Einem in der zweiten Stufe vorgestellt
Nach und nach konnten auch Investoren gefunden werden, wie Earlybird Venture Capital oder Airbus Ventures. Weitere folgten wie Lakestar, Vsquared Ventures, UVC und HV Capital. Und es sollten nicht die Letzten sein. Gemäß Handelsblatt sollen nach der zweiten Finanzierungsrunde bereits über 100 Millionen Euro zur Verfügung gestanden haben, heute gibt das Unternehmen über 400 Millionen an.
Klein hat man auch mit dem Testgelände in der Nähe von Neuötting, wo man den Gasgenerator testete, angefangen, was aber manchem Anwohnern gar nicht recht war. Für die Triebwerkstests konnte man aber eine Vereinbarung mit Esrange in Kiruna erreichen, womit man wenigstens für diese Tests weniger Probleme hatte.
Als Startplatz wurde vorerst Kourou ins Spiel gebracht, aber bald konnte ein Vertrag für die exklusive Nutzung eines Launch Pads vom Andøya Spaceport auf den norwegischen Vesteraalen, mit einer Laufzeit von 20 Jahren, unterzeichnet werden. Aber auch eine Vereinbarung mit der CNES über die Nutzung von Kourou konnte geschlossen werden.
Startverträge kamen nach und nach zu Stande. Der Mikrolauncher Wettbewerb konnte gewonnen werden. Ein Vertrag zum Start von mehr als 10 OroraTech Cubesats wurde 2021 unterzeichnet, Astrocast wurde ein weiterer Kunde, EnduroSat gesellte sich hinzu, 2022 auch D-Orbit und Exotrail. Das Auftragsbuch füllte sich mehr und mehr.

Der erste Einsatz der Spectrum

Am 14. Februar 2025 konnte Isar Aerospace den Static Fire Test der Hauptstufe mit einer Laufdauer von über 30 Sekunden an ihrem Launch Pads am Andøya Spaceport durchführen. Man wartete aber noch auf die Startgenehmigung der norwegischen Flugbehörde.
Anfang März verdichteten sich die Hinweise auf einen baldigen Teststart. Die Rakete stand voll integriert am Launchpad. Auf Nutzlasten wurde verzichtet. Auf den 24. März war der Start angesetzt, da spielte das Wetter noch nicht mit.
Aber am 30. März war alles o.k. Die Hoffnungen auf einen Orbit waren in der Community sicherlich vorhanden, aber von Isar Aerospace wurden die Erwartungen schon im Vorfeld ganz weit runter gedrückt.

Sehr weit kam die Spectrum an diesem Tag wirklich nicht. Die Spectrum konnte sich sauber vom Pad erheben, aber schon in geringer Höhe, nach einer halben Minute Flugzeit, verliert die Rakete die Ausrichtung, dreht sich schließlich zur Seite, die Triebwerke werden deaktiviert und der Fall nach unten beginnt. Nicht weit vom Pad schlug sie schließlich im Meer auf. Auch wenn es als Erfolg vermarktet wurde, viele haben sich wohl ein wenig mehr erhofft. Immerhin konnte man wegen des günstig gelegenen Einschlagortes ausreichend Wrackteile für die Untersuchung bergen. Und auch die Fehlerursache konnte ermittelt werden.
Biegemodi der Rakete lagen anscheinend oberhalb des erwarteten Bereiches und wurden nicht adequat ausgeregelt. Auch ein Ventil wurde unbeabsichtigt vor dem Abheben geöffnet, was in Folge ebenfalls zu einem Problem geführt hätte.
Damit konnte man es angehen diese Probleme auszumerzen.

Es geht weiter!

Am 13. November vermeldete Isar Aeropace die Anlieferung der Haupt-und der Oberstufe für den 2. Teststart am Andøya Spaceport. Das Unternehmen nimmt Vorbereitungstätigkeiten für den 2. Teststart am Startpad auf. Startdatum ist noch keines verfügbar. Straßensperrungen, die von NSF Tätigkeiten von Isar Aerospace zugeschrieben wurden, könnten auch durch den Start von zwei Höhenforschungsraketen, von Oksebasen aus, verursacht worden sein.
Gestern, am 18. November hat auch das texanische Unternehmen SEOPS eine Startvereinbarung mit Isar Aerospace für einen Start im Jahr 2028 geschlossen welcher sich dem ohnehin bereits starken Startmanifest hinzufügt.
Die Entwicklungen bei Isar Aerospace führen durchaus zu Interesse und Aufmerksamkeit wie sie in der privaten Raumfahrt im europäischen Raum nicht alltäglich sind. Spätestens seit dem Erststart haben auch amerikaische raumfahrtbezogene Portale Isar Aerospace auf dem Schirm.

Die Geschehnisse um Isar Aerospace stehen also nicht still. Von den Tätigkeiten am Andøya Spaceport werden uns in der nächsten Zeit noch etliche Nachrichten erreichen und auf die Nennung eines Termines für den 2. Start der Spectrum wird bereits spekuliert
Wird er, wie schon früher genannt, Anfang 2026 stattfinden, oder arbeitet Isar Aerospace eventuell schon auf einen früheren Termin hin? Welche Erwartungen werden in diesen 2. Start gesetzt? Um noch einmal den Vergleich mit SpaceX zu bemühen: Der zweite Einsatz der Falcon 1 endete in einer Höhe von 289 km. Viele werden sich jedoch einen Flug bis in einen stabilen Orbit erwünschen.
Aber vor allem diese Weiterführung der Testaktivität, ohne daß dazwischen Jahre vergehen, erhöht den Glauben, daß sich in absehbarer Zeit Erfolge einstellen.

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• Isar Aerospace

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