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	<title>ARCTEX Projekt &#8211; Raumfahrer.net</title>
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	<description>Das Portal für Astronomie- und Raumfahrtbegeisterte</description>
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	<title>ARCTEX Projekt &#8211; Raumfahrer.net</title>
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		<title>Sentinel-1 erfasst gewaltigen Eisverlust an einem Gletscher in Grönland</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/sentinel-1-erfasst-gewaltigen-eisverlust-an-einem-gletscher-in-groenland/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Aug 2026 10:32:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Copernicus]]></category>
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		<category><![CDATA[ARCTEX Projekt]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die europäische Copernicus-Sentinel-1-Mission hat eine dramatische Veränderung am Petermann Gletscher im Nordwesten Grönlands erfasst, wo sich am 4. August 2026 ein 76 km² großer Teil der schwimmenden Gletscherzunge abgelöst hat. Dieses Ereignis stellt den größten Verlust an schwimmendem Eis des Gletschers seit 2012 und das bedeutendste Kalbungsereignis in der Arktis seit 2020 dar – und [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Die europäische Copernicus-Sentinel-1-Mission hat eine dramatische Veränderung am Petermann Gletscher im Nordwesten Grönlands erfasst, wo sich am 4. August 2026 ein 76 km² großer Teil der schwimmenden Gletscherzunge abgelöst hat. Dieses Ereignis stellt den größten Verlust an schwimmendem Eis des Gletschers seit 2012 und das bedeutendste Kalbungsereignis in der Arktis seit 2020 dar – und zeigt einmal mehr, wie schnell sich die Polarlandschaften der Erde verändern können. Eine Pressemitteilung der Europäischen Weltraumagentur ESA.</p>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Quelle: <a href="https://www.esa.int/Applications/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-1/Sentinel-1_captures_major_ice_loss_from_Greenland_glacier" target="_blank" rel="noopener follow" data-wpel-link="external">ESA / Applications / Observing the Earth / Copernicus / Sentinel-1</a>, 21. August 2026</p>



<p class="wp-block-paragraph">Der neu entstandene Tafel-Eisberg, auch „Eisinsel“ genannt, erstreckt sich über eine Fläche, die etwa so groß ist wie Manhattan, und ist schätzungsweise bis zu 150 Meter dick.</p>



<figure class="wp-block-image alignleft size-full"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/1-Size_of_new_iceberg_calved_from_Petermann_Glacier_pillars.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="400" height="400" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/1-Size_of_new_iceberg_calved_from_Petermann_Glacier_pillars-400x400-1.jpg" alt="" class="wp-image-154110" srcset="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/1-Size_of_new_iceberg_calved_from_Petermann_Glacier_pillars-400x400-1.jpg 400w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/1-Size_of_new_iceberg_calved_from_Petermann_Glacier_pillars-400x400-1-300x300.jpg 300w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/1-Size_of_new_iceberg_calved_from_Petermann_Glacier_pillars-400x400-1-150x150.jpg 150w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/1-Size_of_new_iceberg_calved_from_Petermann_Glacier_pillars-400x400-1-120x120.jpg 120w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></a><figcaption class="wp-element-caption"><em>Größe des neuen Eisbergs, der vom Petermann-Gletscher abgebrochen ist<br>Credit: ESA; Licence: ESA Standard Licence</em></figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Sentinel-1-Radarbilder vom 3. August zeigten eine deutliche Verschlechterung entlang der Mittellinie der Eiszunge. Am nächsten Tag hatte sich die riesige Eisinsel von der Ostseite des Gletschers gelöst.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Da Sentinel-1 mit einem Radar ausgestattet ist, kann es Tag und Nacht sowie durch Wolkendecken hindurch beobachten und eignet sich daher besonders gut für die Überwachung abgelegener Gletscher in der Arktis.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Mithilfe dieser Sentinel-1-Radarbilder beobachtet ein internationales Forscherteam – das teilweise durch das FutureEO <a href="https://eo4society.esa.int/projects/arctex/" target="_blank" rel="noopener follow" data-wpel-link="external">ARCTEX Projekt</a> der ESA finanziert wird – seit 2019 den Petermann-Gletscher.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Die Zusammenarbeit vereint Wissenschaftler der Universität Ottawa in Kanada, der Universitäten Stirling, Lancaster und Leeds im Vereinigten Königreich sowie des Canadian Ice Service von Environment and Climate Change Canada, die das allmähliche Ausbreiten von Rissen und zunehmende Anzeichen von Instabilität in der schwimmenden Zunge des Gletschers dokumentieren.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Interferometrische Beobachtungen des Petermann-Gletschers, die im April durchgeführt wurden, zeigten zudem Verformungen und Brüche innerhalb der Gletscherzunge und lieferten ein detailliertes Bild der Veränderungen, die sich bereits Monate vor dem Kalben entwickelt hatten.</p>



<figure class="wp-block-image alignright size-large is-resized"><img decoding="async" width="768" height="1024" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/2-Petermann_ice_tongue_April_August_2026_pillars-768x1024.gif" alt="" class="wp-image-154113" style="aspect-ratio:0.7499999716730412;width:399px;height:auto" srcset="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/2-Petermann_ice_tongue_April_August_2026_pillars-768x1024.gif 768w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/2-Petermann_ice_tongue_April_August_2026_pillars-225x300.gif 225w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>Petermann-Eiszunge April–August 2026<br>Credit: contains modified Copernicus Sentinel data (2026), processed by ESA; Licence: CC BY-SA 3.0 IGO or ESA Standard Licence</em></figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Adam Garbo, Doktorand an der Universität Ottawa, sagte: „Der Petermann Gletscher ist seit langem eine der größten verbliebenen Gletscherzungen Grönlands. Wir haben dieses Abbrechen seit Jahren erwartet, und es ist bemerkenswert, nun endlich mitzuerleben, wie es geschieht. Es ist eine eindrucksvolle Erinnerung daran, wie schnell sich diese Systeme verändern können.“</p>



<p class="wp-block-paragraph">Der Petermann Gletscher blickt auf eine gut dokumentierte Geschichte großer Kalbungsereignisse zurück, darunter die Bildung großer Eisinseln in den Jahren 2008, 2010 und 2012. Seit 2012 blieb seine schwimmende Zunge jedoch trotz mehrerer kleinerer Kalbungsereignisse relativ stabil.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Das jüngste Kalben dürfte nicht die letzte größere Veränderung am Petermann Gletscher sein. Zwei weitere große Eisinseln mit einer geschätzten Fläche von etwa 97 bzw. 87 km² könnten sich ablösen, da sich die bestehenden Risse über die schwimmende Eiszunge hinweg weiter ausbreiten.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Anna Crawford von der Universität Stirling erklärte: „Während große, tafelförmige Eisberge im Südlichen Ozean rund um die Antarktis relativ häufig vorkommen, sind arktische Eisinseln weitaus seltener.</p>



<p class="wp-block-paragraph">„Durch die Untersuchung arktischer Eisinseln gewinnen wir Erkenntnisse, die auf alle Polarregionen übertragbar sind. Dies ist entscheidend für das Verständnis, wie sich das Abbrechen und der Zerfall von Eisinseln auf die Gletscherdynamik, den Anstieg des Meeresspiegels und die Meeresumwelt auswirken.“</p>



<figure class="wp-block-image alignleft size-full"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/3-Sentinel-1_interferometry_highlights_fractures_of_Petermann_ice_tongue_pillars.jpg" data-rel="lightbox-image-1" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" width="400" height="400" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/3-Sentinel-1_interferometry_highlights_fractures_of_Petermann_ice_tongue_pillars-400x400-1.jpg" alt="" class="wp-image-154114" srcset="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/3-Sentinel-1_interferometry_highlights_fractures_of_Petermann_ice_tongue_pillars-400x400-1.jpg 400w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/3-Sentinel-1_interferometry_highlights_fractures_of_Petermann_ice_tongue_pillars-400x400-1-300x300.jpg 300w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/3-Sentinel-1_interferometry_highlights_fractures_of_Petermann_ice_tongue_pillars-400x400-1-150x150.jpg 150w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/3-Sentinel-1_interferometry_highlights_fractures_of_Petermann_ice_tongue_pillars-400x400-1-120x120.jpg 120w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></a><figcaption class="wp-element-caption"><em>Sentinel-1-Interferometrie macht Brüche in der Petermann-Eiszunge sichtbar<br>Credit: contains modified Copernicus Sentinel data (2026), processed by M. Hammond (University of Leeds) and ESA; Licence: CC BY-SA 3.0 IGO or ESA Standard Licence</em></figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Das detaillierte Sentinel-1-Interferogramm, das die Lage und das Wachstum von Rissen am Petermann Gletscher zeigt, wurde durch Sentinel-1-Radarbilder mit synthetischer Apertur ermöglicht, die im Abstand von einem Tag in der <a href="https://www.esa.int/Applications/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-1/Satellites_in_tandem_reveal_30_years_of_Antarctic_ice_flow" target="_blank" rel="noopener follow" data-wpel-link="external">Tandemphase von Sentinel-1C und Sentinel-1D</a> während der Inbetriebnahme des neu gestarteten Satelliten Sentinel-1D aufgenommen wurden.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Diese Daten ermöglichten im Vorfeld des Eisbergabbruchs sehr detaillierte Messungen der Rissausbreitung über das Schelfeis hinweg sowie der Oberflächenbewegung der Eiszunge im Zusammenhang mit den Gezeiten.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Molly Hammond, eine Doktorandin der Universität Leeds, die die Sentinel-1-Daten auswertete, sagte: „Die Veränderungen, die wir am Petermann Gletscher beobachteten, vollzogen sich im Vorfeld des Eisbergabbruchs sehr schnell, daher war es unglaublich spannend, die Rissausbreitung mittels Interferometrie nahezu in Echtzeit zu verfolgen. Dies hat den unglaublichen Wert von Synthetic-Aperture-Radar-Daten mit einem Wiederholungsintervall von einem Tag deutlich gemacht.“</p>



<p class="wp-block-paragraph">Martin Wearing von der ESA merkte an: „Diese Art von großen, tafelförmigen Eisbergen ist in der Arktis relativ selten, was dieses Kalbungsereignis zu einer einzigartigen Gelegenheit macht, zu untersuchen, wie eine solch gewaltige Eismasse driftet, sich entwickelt und schließlich auseinanderbricht.</p>



<figure class="wp-block-image alignright size-full"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/4-Copernicus_Sentinel-1_pillars.jpg" data-rel="lightbox-image-2" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" width="400" height="225" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/4-Copernicus_Sentinel-1_pillars-400x225-1.jpg" alt="" class="wp-image-154116" srcset="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/4-Copernicus_Sentinel-1_pillars-400x225-1.jpg 400w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2026/08/4-Copernicus_Sentinel-1_pillars-400x225-1-300x169.jpg 300w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></a><figcaption class="wp-element-caption"><em>Copernicus Sentinel-1<br>Credit: ESA/Mlabspace; Licence: ESA Standard Licence</em></figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">„Satellitenmissionen wie Sentinel-1 liefern die systematischen, langfristigen Beobachtungen, die erforderlich sind, um diese Veränderungen zu verfolgen. Sie helfen Wissenschaftlern dabei, die Prozesse, die das Kalben antreiben, sowie die weiterreichenden Auswirkungen auf die polare Umwelt und letztlich auf das Erdsystem als Ganzes besser zu verstehen.</p>



<p class="wp-block-paragraph">„Neben den hervorragenden Erdbeobachtungsmissionen Europas freuen wir uns, dass das ARCTEX-Projekt diese Arbeit unterstützt und weitere wissenschaftliche Untersuchungen der sich rasch verändernden Arktis ermöglicht.“</p>



<p class="wp-block-paragraph">Das Forschungsteam wird sowohl den Petermann Gletscher als auch den neu abgekalbten Eisberg weiterhin mithilfe von Satellitenbildern, Luftbildaufnahmen und Ortungsdaten beobachten und dessen Bewegung sowie Zerfall im Laufe der Zeit verfolgen. Diese Messungen werden weitere Einblicke in das Verhalten großer arktischer Eisinseln und in die Prozesse liefern, die die Entwicklung des Petermann-Gletschers prägen.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Das Abkalben hat zudem praktische Auswirkungen auf die Schifffahrt in der Arktis und auf Offshore-Aktivitäten.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Environment and Climate Change Canada überwacht die Bewegungsbahn des Eisbergs und bewertet potenzielle Risiken für Schifffahrtsrouten und Infrastruktur. Derart große Eismassen können jahrelang im Ozean verbleiben und sich nach und nach in kleinere Fragmente aufspalten, die zunehmend schwieriger zu erkennen und zu verfolgen sind.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=916.msg591202#msg591202" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">Planet Erde</a></li>
</ul>
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