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	<title>CCSFS &#8211; Raumfahrer.net</title>
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	<description>Das Portal für Astronomie- und Raumfahrtbegeisterte</description>
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	<title>CCSFS &#8211; Raumfahrer.net</title>
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	<item>
		<title>Triebwerksprobleme bei Cygnus NG-23, erfolgreiches Berthing an ISS</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/triebwerksprobleme-bei-cynus-ng-23-erfolgreiches-berthing-an-iss/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Sep 2025 20:48:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Flüge zur ISS]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Beim ersten Einsatz einer Cygnus-XL kam es gestern, den 17. September 2025 zu einer vorzeitigen Abschaltung des Haupttriebwerkes. Heute am 18. September konnte ein erfolgreiches Berthing von Cygnus NG-23, nach dem Capture durch den Canadarm2, an Unity Nadir durchgeführt werden.Ein Beitrag des Raumfahrer.net Redakteurs James. Quelle: NASA, SpaceX, Wikipedia und Raumfahrer.net Forum, 18. September 2025 [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/triebwerksprobleme-bei-cynus-ng-23-erfolgreiches-berthing-an-iss/" data-wpel-link="internal">Triebwerksprobleme bei Cygnus NG-23, erfolgreiches Berthing an ISS</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Beim ersten Einsatz einer Cygnus-XL kam es gestern, den 17. September 2025 zu einer vorzeitigen Abschaltung des Haupttriebwerkes. Heute am 18. September konnte ein erfolgreiches Berthing von Cygnus NG-23, nach dem Capture durch den Canadarm2, an Unity Nadir durchgeführt werden.<br>Ein Beitrag des Raumfahrer.net Redakteurs James.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Quelle: NASA, SpaceX, Wikipedia und Raumfahrer.net Forum, 18. September 2025</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Der Start von Cygnus NG-23</strong></p>



<figure class="wp-block-image alignleft size-full"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Start-der-Falcon-9-mit-Cygnus-NG-23.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="Credit SpaceX: Start von Cygnus NG-23" data-rl_caption="" title="Credit SpaceX: Start von Cygnus NG-23" data-wpel-link="internal"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="350" height="180" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Start-der-Falcon-9-mit-Cygnus-NG-23-350x180-1.jpg" alt="" class="wp-image-148440" srcset="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Start-der-Falcon-9-mit-Cygnus-NG-23-350x180-1.jpg 350w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Start-der-Falcon-9-mit-Cygnus-NG-23-350x180-1-300x154.jpg 300w" sizes="(max-width: 350px) 100vw, 350px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Credit SpaceX: Start von Cygnus NG-23</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Der Start von Cygnus NG-23 erfolgte am 15. September 2025 um 00:11:49 MESZ mit einer Falcon 9 von SLC-40 der Cape Canaveral Space Force Station (CCSFS).<br>Zu Ehren des beim Columbia Unfalles um Leben gekommenen NASA Astronauten William C. McCool wurde Cygnus NG-23 auf S.S. William &#8222;Willie&#8220; C. McCool getauft.<br>An der Reihe wäre eigentlich der Start von Cygnus NG-22 mit einem ursprünglich bereits im Januar 2025 geplanten Start gewesen, welcher in Folge bis in den Juni verschoben wurde. Die Nutzlastmodule der Cygnus Versorgungsschiffe werden jedoch von Thales Alenia Space in Turin hergestellt und werden per Schiff nach Cape Canaveral tranportiert. Bei diesem Transport kam es zu einer schweren Beschädigung und der Start von Cygnus NG-22 ist nach wie vor auf unbestimmte Zeit verschoben.<br>Verwendung fand der Booster 1094-4 der vor dieser Mission bereits die Starts der Missionen Ax-4, Crew-11, und eine Starlink Mission zu verzeichnen hatte.<br>Der Start selber wurde in der Manier durchgeführt, welche die Falcon 9 Starts mittlerweile auszeichnet. Unspektakulär und routiniert.<br>So wie man sich Raketenstarts wünscht und wie sie sich, außer einem harten Kern von Anhängern, kaum mehr jemand live ansieht, schon gar nicht zu solchen Uhrzeiten.<br>Nach dem Aussetzen der Oberstufe landete Booster 1094 auf Landing Zone 2 der CCSFS. Knapp 15 Minuten nach dem Start wurde Cygnus NG-23 erfolgreich ausgesetzt.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Die Variante Cygnus-XL</strong></p>



<figure class="wp-block-image alignright size-full"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Cygnus-NG-23-im-Orbit.jpg" data-rel="lightbox-image-1" data-magnific_type="image" data-rl_title="Credit NASA: Cygnus NG-23, Variante „XL“, im Orbit nahe ISS" data-rl_caption="" title="Credit NASA: Cygnus NG-23, Variante „XL“, im Orbit nahe ISS" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" width="350" height="175" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Cygnus-NG-23-im-Orbit-350x175-1.jpg" alt="" class="wp-image-148442" srcset="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Cygnus-NG-23-im-Orbit-350x175-1.jpg 350w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Cygnus-NG-23-im-Orbit-350x175-1-300x150.jpg 300w" sizes="(max-width: 350px) 100vw, 350px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Credit NASA: Cygnus NG-23, Variante &#8222;XL&#8220;, im Orbit nahe ISS</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Die erste Variante hatte eine Länge von 5,14m bei einem Volumen von 18,9m<sup>3</sup>, womit eine Nutzlast von ca. 2 Tonnen befördert werden konnte.<br>Diese wurden aber bereits ab dem 4. Flug durch die bis nun eingesetzte &#8222;enhanced&#8220; Variante mit 6,39m Länge, mit einem Volumen von 27m<sup>3</sup>, und einer Nutzlast von ca. 3,7 Tonnen, ersetzt. Die nun neuerlich verlängerte &#8222;XL&#8220; Variante bringt es auf 7,8m Länge, 36m<sup>3</sup> Volumen und eine Nutzlast von ca. 5 Tonnen.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>ISS Anflug und Berthing</strong></p>



<figure class="wp-block-image alignleft size-full"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Capture-von-Cygnus-NG-23.jpg" data-rel="lightbox-image-2" data-magnific_type="image" data-rl_title="Credit NASA: Capture von Cygnus NG-23" data-rl_caption="" title="Credit NASA: Capture von Cygnus NG-23" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" width="350" height="176" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Capture-von-Cygnus-NG-23-350x176-1.jpg" alt="" class="wp-image-148444" srcset="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Capture-von-Cygnus-NG-23-350x176-1.jpg 350w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/09/Capture-von-Cygnus-NG-23-350x176-1-300x151.jpg 300w" sizes="(max-width: 350px) 100vw, 350px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Credit NASA: Capture von Cygnus NG-23</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Sobald sich Cygnus NG-23 im Orbit befunden hatte, begann dieser mit Hilfe seiner Haupttriebwerke seinen Orbit für ein Rendezvous mit der ISS anzupassen.<br>Während der zweiten Brennphase schalteten sich diese jedoch vorzeitig ab, was die NASA dazu veranlasste das geplante Berthing am 17. September auszusetzen um den Flight Controllern und dem technischen Personal Zeit zu geben die Lage zu analysieren.<br>Cygnus NG-23 verblieb derweilen in einer stabilen Flugbahn in sicherer Entfernung zur ISS. Als Ursache der Triebwerksabschaltung konnten zu konservativ eingestellte Sicherheitsgrenzen in der Software ermittelt werden.<br>Mit Hilfe von weiteren Triebwerkszündungen näherte sich heute Cygnus NG-23 der ISS an.<br>Jonny Kim, assistiert von Zena Cardman, beide NASA Astronauten, steuerten den Canadarm2 an Cygnus NG-23, wobei das Capture um 13:24 MESZ erfolgen konnte. Um 16:10 MESZ wurde Cygnus NG-23 schließlich fest mit der ISS verbunden.<br>Cygnus NG-23 soll für rund 200 Tage an der ISS verbleiben, womit für März 2026 das Ende der Mission an der ISS kommen würde.<br>Zwischenzeitlich müßte Cygnus NG-23 jedoch im November 2025, wieder mit Hilfe des Canadarm2, von der ISS getrennt werden, um den Weg für das Docking von Sojus MS-28 an Rassvet frei zu machen, da ansonsten der vorhandene Anflugkorridor nicht ausreichend wäre.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=20638.msg578981#msg578981" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">&#8222;Cygnus NG-23 auf Falcon 9</a></li>
</ul>
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			</item>
		<item>
		<title>Erfolgreicher Start des 5. und 6. O3b mPOWER-Satelliten von SES</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/erfolgreicher-start-des-5-und-6-o3b-mpower-satelliten-von-ses/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Nov 2023 22:04:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raketen]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mit nunmehr sechs Satelliten in der Umlaufbahn wird das System der zweiten Generation im mittleren Erdorbit von SES bereit sein, ab Anfang des zweiten Quartals 2024 leistungsstarke Konnektivitätsdienste überall auf der Welt zu liefern. Eine Pressemitteilung von SES. Quelle: SES via Business Wire 12. November 2023. Cape Canaveral, Fla. &#8211;(BUSINESS WIRE)&#8211; SES gab heute den [&#8230;]</p>
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]]></description>
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<h4 class="wp-block-heading">Mit nunmehr sechs Satelliten in der Umlaufbahn wird das System der zweiten Generation im mittleren Erdorbit von SES bereit sein, ab Anfang des zweiten Quartals 2024 leistungsstarke Konnektivitätsdienste überall auf der Welt zu liefern. Eine Pressemitteilung von SES.</h4>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Quelle: SES via Business Wire 12. November 2023.</p>



<figure class="wp-block-image alignleft size-full"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/SESsFifthandSixthO3bmPOWERSatsLauSpaceX2k.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="Falcon-9-Start mit 5. und 6. O3b mPOWER-Satelliten an Bord. (Bild: SpaceX)" data-rl_caption="" title="Falcon-9-Start mit 5. und 6. O3b mPOWER-Satelliten an Bord. (Bild: SpaceX)" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" width="260" height="200" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/SESsFifthandSixthO3bmPOWERSatsLauSpaceX26.jpg" alt="Falcon-9-Start mit 5. und 6. O3b mPOWER-Satelliten an Bord. (Bild: SpaceX)" class="wp-image-133522"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Falcon-9-Start mit 5. und 6. O3b mPOWER-Satelliten an Bord. (Bild: SpaceX)</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Cape Canaveral, Fla. &#8211;(BUSINESS WIRE)&#8211; SES gab heute den erfolgreichen Start von zwei weiteren Satelliten des Systems O3b mPOWER um 16:08 Uhr Ortszeit an Bord einer Falcon-9-Trägerrakete von SpaceX vom Raumflughafen Cape Canaveral Space Force Station (CCSFS) in Florida, USA, aus bekannt. Nach dem Start des fünften und sechsten O3b mPOWER-Satelliten verfügt das System nunmehr über die erforderlichen sechs Satelliten in der mittleren Erdumlaufbahn (MEO), um leistungsstarke Netzdienste bereitzustellen, die einen hohen Durchsatz, eine niedrige vorhersagbare Latenz sowie eine einzigartige Flexibilität und Verfügbarkeit kombinieren.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Letzten Monat kündigte SES an, die Konstellation O3b mPOWER werde um zwei weitere von Boeing gefertigte Satelliten ergänzt, womit sich die Flotte auf insgesamt 13 Satelliten belaufe. Diese zusätzliche Investition sollte aus den bestehenden Investitionsausgaben von SES bestritten werden. Die im letzten Jahr gestarteten vier ersten O3b mPOWER-Satelliten haben ihre endgültige Orbitalposition erreicht und werden derzeit orbitalen Überprüfungen unterzogen, unter anderem einer Reihe von Validierungstests der Systeme des Weltraum- und des Bodensegments.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Allein im Jahr 2023 hat SES bisher 160 O3b mPOWER-Terminals zusätzlich zur bestehenden O3b-Konstellation eingerichtet und getestet, um Kunden in den Sektoren der Mobilität, der Telekommunikation, der Regierungsdienste und der Unternehmen zu bedienen.</p>



<p class="wp-block-paragraph">„Nun, da der fünfte und der sechste O3b mPOWER Satellit gestartet sind und innerhalb der nächsten Monate in Betrieb genommen werden, bereiten wir uns darauf vor, unseren Kunden die hochleistungsfähigen Konnektivitätsdienste bereitzustellen, die sie benötigen. Durch eine verstärkte Resilienz des Netzes sind wir sicher, dass wir unseren Kunden die zuverlässige und sichere Konnektivität bereitstellen können, die sie für ihre Geschäfte benötigen“, so Ruy Pinto, CEO von SES.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Die Betriebsaufnahme der kommerziellen O3b mPOWER-Dienste ist für das zweite Quartal 2024 vorgesehen.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Über SES</strong><br>SES hat die Vision, durch die Verbreitung von Fernsehinhalten in höchster Qualität und die Bereitstellung nahtloser Konnektivität beeindruckende Erlebnisse rund um den Erdball zu ermöglichen. Als führender globaler Anbieter von Konnektivitätslösungen für Inhalte betreibt SES eine weltweit einzigartige Satellitenkonstellation in mehreren Umlaufbahnen, welche weltweite Abdeckung mit Leistungsstärke kombiniert – darunter das wirtschaftliche, mit geringer Latenz arbeitende O3b-System in der mittleren Erdumlaufbahn. Mithilfe des umfangreichen und intelligenten cloudfähigen Netzwerks kann SES an jedem Ort zu Lande, zu Wasser und in der Luft hochwertige Konnektivitätslösungen bereitstellen und ist Partner weltweit führender Telekommunikationsunternehmen, Mobilfunkbetreiber, staatlicher Regierungsbehörden, Konnektivitäts- und Cloud-Dienstleistern, Rundfunkanbietern, Betreibern von Videoplattformen und Inhalteanbietern. Das Videonetzwerk von SES versorgt mehr als 6.400 Kanäle und erreicht mit seiner beispiellosen Reichweite rund 369 Millionen Haushalte. Zudem stellt es Mediendienstleistungen für lineare und nichtlineare Inhalte bereit. Das Unternehmen ist an den Börsen von Paris und Luxemburg notiert (Ticker: SESG).</p>



<p class="wp-block-paragraph">Weitere Informationen finden Sie unter: <a href="https://www.ses.com/" target="_blank" rel="noopener follow" data-wpel-link="external">www.ses.com</a>.</p>


<p class="wp-block-paragraph"><strong>Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19649.msg555842#msg555842" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">O3b mPower auf Falcon 9</a></li>
</ul>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/erfolgreicher-start-des-5-und-6-o3b-mpower-satelliten-von-ses/" data-wpel-link="internal">Erfolgreicher Start des 5. und 6. O3b mPOWER-Satelliten von SES</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
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