Quelle: NASA / Mark A. Garcia, 14. April 2026

Die NASA-Bordingenieure Chris Williams und Jack Hathaway waren am Dienstag die ersten Besatzungsmitglieder, die nach einer Reihe von Druck- und Dichtheitsprüfungen der Cygnus XL diese betraten. Kurz darauf stießen die Bordingenieure Jessica Meir von der NASA und Sophie Adenot von der ESA zu ihnen, um zeitkritische Forschungsproben, die in tragbaren Tiefkühlern für wissenschaftliche Proben der Cygnus gelagert waren, zur Aufbewahrung in die MELFI-Tiefkühler und in die MERLIN-Inkubatoren der Station zu transportieren.

Unter den mehreren Tonnen Fracht, die Cygnus XL am Montag geliefert hat, befinden sich über eine Tonne an neuer Forschungsausrüstung und wissenschaftlichen Experimenten. Die Besatzung wird in Kürze damit beginnen, Blutstammzellen zur Behandlung von Krebserkrankungen und Blutkrankheiten zu untersuchen, Wege zum Schutz der Darmgesundheit von Astronauten zu erforschen, in Wasser gelöste Proteine zu beobachten, um die pharmazeutische Produktion voranzutreiben, und ein Quantenphysikmodul zu installieren, um die Funktionen des Cold Atom Lab zu erweitern. Zu der weiteren Ausrüstung, die an Bord von Cygnus XL geliefert wurde, gehören ein weiterentwickeltes Trainingssystem der ESA, neue Hardware zur bildgebenden Augenuntersuchung, Sauerstoff- und Stickstofftanks zum Aufladen von Raumanzügen und vieles mehr.

Unterdessen nähert sich das Versorgungsraumschiff „Progress 93“ von Roskosmos dem Ende seines Aufenthalts, nachdem es sieben Monate lang am hinteren Andockpunkt des Servicemoduls „Swesda“ angedockt war. Die Kosmonauten Sergej Kud-Swertschkow und Sergej Mikaev, Stationskommandant und Flugingenieur, verbrachten den Tag damit, Müll und ausgediente Ausrüstung im Inneren von „Progress“ zu verpacken, bevor das Raumschiff noch in diesem Monat abdocken wird. Das Duo richtete zudem die Andockvorrichtungen des Raumschiffs für die bevorstehenden Abdockvorgänge ein.

Der Roscosmos-Bordingenieur Andrey Fedyaev begann seine Schicht mit der Entnahme von Luftproben im Inneren von Cygnus XL, kurz nachdem Williams und Hathaway die Luke des Raumfahrzeugs geöffnet hatten, um die Atmosphäre der Station zu schützen. Fedyaev verbrachte den Rest seiner Schicht damit, die Rohrleitungs- und Belüftungssysteme des Roscosmos-Segments zu warten.

Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:

• Cygnus NG-24 auf Falcon 9

Der Beitrag Expedition 74 betritt Cygnus XL NG-24, wissenschaftliche Ausrüstung wird entladen erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Mark A. Garcia, 12. März 2026

Zum Zeitpunkt der Freigabe befand sich die Station in einer Höhe von etwa 260 Meilen (418 km) über dem Südatlantik.
Das Raumschiff Cygnus XL verließ die Raumstation erfolgreich ca. 6 Monate nach seiner Ankunft an der ISS, wo es etwa 5 Tonnen an Vorräten, wissenschaftlichen Untersuchungsmaterialien, kommerziellen Produkten, Hardware und anderer Fracht für die NASA und ihre internationalen Partner geliefert hatte.

Das Raumschiff wird am Samstag, dem 14. März, zum Abstieg aus der Umlaufbahn angewiesen, um mehrere tausend Kilogramm Müll während seines Wiedereintritts in die Erdatmosphäre zu entsorgen, wo es gefahrlos verglühen wird.

Anmerkung der Redaktion: Im Originalartikel steht: „The Cygnus XL spacecraft successfully departed the space station more than seven months after arriving at the orbiting laboratory …“. Dies wurde von uns auf ca. 6 Monate geändert, da das Berthing von Cygnus NG-23 am 18. September 2025 erfolgte.

Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:

• Cygnus NG-23 auf Falcon 9

Der Beitrag Canadarm2 setzt Cygnus XL aus, die Versorgungsmission ist beendet erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / International Space Station, 1. Dezember 2025

Dieser Meilenstein folgt auf das erneute Docking des Raumschiffs Cygnus XL, das die kommerzielle Versorgungsmission Northrop Grumman-23 für die NASA unterstützt und letzte Woche vom Robotik-Offizier im Mission Control Center der Behörde in Houston mit dem Roboterarm Canadarm2 der Raumstation entfernt worden war. Die Bewegung des Cygnus XL wurde zwischen der NASA, Northrop Grumman und Roskosmos koordiniert, um einen angemessenen Abstand für das am 27. November eintreffende bemannte Raumschiff Sojus MS-28 zu gewährleisten.
Cygnus wird bis mindestens März 2026 an das umlaufende Labor angeschlossen bleiben. Dann soll es sicher abkoppeln und bis zu 11.000 Pfund Müll und nicht mehr benötigte Fracht entsorgen, indem es in der Erdatmosphäre verglüht.
Unterdessen verbrachte die 10-köpfige Besatzung der Expedition 73 ihren Tag mit biologischen und physikalischen Forschungen und bereitete sich gleichzeitig auf die Trennung Anfang nächster Woche vor.

Nach der Ankunft des Raumschiffs Sojus MS-28 am Donnerstag, dem 27. November 2025, leben drei neue Bewohner an Bord der Raumstation. Der NASA-Astronaut Chris Williams und die Roskosmos-Kosmonauten Sergey Kud-Sverchkov und Sergei Mikaev werden bis Juli 2026 im Weltraum bleiben und dort fortgeschrittene Weltraumforschung betreiben, die den Menschen auf der Erde und außerhalb der Erde zugute kommt. Kud-Sverchkov und Mikaev haben bereits damit begonnen, zu untersuchen, wie sich das Leben im Weltraum auf das Mikrozirkulationssystem in ihren Händen, Fingern, Füßen und Zehen auswirkt. Williams unterstützt seine NASA-Crewmitglieder bei den Frachtaktivitäten.

Am 8. Dezember wird sich die Besatzung der Raumstation wieder auf sieben Mitglieder reduzieren und zur Expedition 74 werden, wenn der NASA-Astronaut Jonny Kim und die Roskosmos-Kosmonauten Sergey Ryzhikov und Alexey Zubritsky in das Raumschiff Sojus MS-27 einsteigen, vom Prichal-Modul abdocken und mit dem Fallschirm in Kasachstan landen. Das Trio führte Druck- und Dichtheitsprüfungen an den Sokol-Start- und Eintrittsanzügen durch, die sie nächste Woche für die Rückfahrt zur Erde tragen werden. Ryzhikov packte weiter Fracht in die zur Erde zurückkehrende Sojus, während Zubritsky begann, seine Aufgaben an seine neuen Roskosmos-Crewmitglieder zu übergeben. Kim, Ryzhikov und Zubritsky nähern sich dem Ende einer achtmonatigen Weltraumwissenschaftsmission, die am 8. April 2025 begann.

Kim öffnete zusammen mit seinem neuen Crewmitglied Williams und der NASA-Bordingenieurin Zena Cardman die Luke der Cygnus XL, nachdem diese am Montagmorgen wieder angedockt worden war. Die Crew wird weiterhin einige der mehreren Tonnen neuer wissenschaftlicher Geräte und Vorräte auspacken, die die Cygnus XL am 18. September geliefert hat.

Die Flugingenieure Mike Fincke und Kimiya Yui widmeten sich an diesem Tag der Weltraumforschung, um mehr über Phänomene zu erfahren, die nur in der Schwerelosigkeit, der Mikrogravitation, untersucht werden können. Fincke von der NASA tauschte zunächst die Computerhardware aus, die ein Physik-Experiment unterstützt, bei dem Möglichkeiten zur Konservierung kryogener Flüssigkeiten in Treibstofftanks von Raumfahrzeugen untersucht werden. Anschließend konfigurierte er das neue Experiment NanoRacks Thailand Liquid Crystals, bei dem Veränderungen in der Bildung flacher Flüssigkristallfilme in der Mikrogravitation beobachtet werden sollen. Yui von der JAXA untersuchte, wie das Gehirn seinen Blutfluss reguliert. Er maß sowohl seinen zerebralen Arterienblutfluss als auch seinen Blutdruck, um Ärzten zu helfen, potenzielle weltraumbedingte Probleme zu verstehen. Flugingenieur Oleg Platonov verbrachte den Montag damit, Mikrobenproben zu sammeln, zu verarbeiten und zu fotografieren, die im gesamten Roskosmos-Segment der Station für Analysezwecke gesammelt wurden. Außerdem übertrug er Daten, die die Vibrationen der Station während ihrer Erdumrundung zeigen, auf einen Laptop.

Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:

• **ISS** Hauptthema

Der Beitrag Erstmalig alle Andockstellen der ISS vollständig belegt, 8 Raumfahrzeuge im Orbit erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA, SpaceX, Wikipedia und Raumfahrer.net Forum, 18. September 2025

Der Start von Cygnus NG-23

Der Start von Cygnus NG-23 erfolgte am 15. September 2025 um 00:11:49 MESZ mit einer Falcon 9 von SLC-40 der Cape Canaveral Space Force Station (CCSFS).
Zu Ehren des beim Columbia Unfalles um Leben gekommenen NASA Astronauten William C. McCool wurde Cygnus NG-23 auf S.S. William „Willie“ C. McCool getauft.
An der Reihe wäre eigentlich der Start von Cygnus NG-22 mit einem ursprünglich bereits im Januar 2025 geplanten Start gewesen, welcher in Folge bis in den Juni verschoben wurde. Die Nutzlastmodule der Cygnus Versorgungsschiffe werden jedoch von Thales Alenia Space in Turin hergestellt und werden per Schiff nach Cape Canaveral tranportiert. Bei diesem Transport kam es zu einer schweren Beschädigung und der Start von Cygnus NG-22 ist nach wie vor auf unbestimmte Zeit verschoben.
Verwendung fand der Booster 1094-4 der vor dieser Mission bereits die Starts der Missionen Ax-4, Crew-11, und eine Starlink Mission zu verzeichnen hatte.
Der Start selber wurde in der Manier durchgeführt, welche die Falcon 9 Starts mittlerweile auszeichnet. Unspektakulär und routiniert.
So wie man sich Raketenstarts wünscht und wie sie sich, außer einem harten Kern von Anhängern, kaum mehr jemand live ansieht, schon gar nicht zu solchen Uhrzeiten.
Nach dem Aussetzen der Oberstufe landete Booster 1094 auf Landing Zone 2 der CCSFS. Knapp 15 Minuten nach dem Start wurde Cygnus NG-23 erfolgreich ausgesetzt.

Die Variante Cygnus-XL

Die erste Variante hatte eine Länge von 5,14m bei einem Volumen von 18,9m³, womit eine Nutzlast von ca. 2 Tonnen befördert werden konnte.
Diese wurden aber bereits ab dem 4. Flug durch die bis nun eingesetzte „enhanced“ Variante mit 6,39m Länge, mit einem Volumen von 27m³, und einer Nutzlast von ca. 3,7 Tonnen, ersetzt. Die nun neuerlich verlängerte „XL“ Variante bringt es auf 7,8m Länge, 36m³ Volumen und eine Nutzlast von ca. 5 Tonnen.

ISS Anflug und Berthing

Sobald sich Cygnus NG-23 im Orbit befunden hatte, begann dieser mit Hilfe seiner Haupttriebwerke seinen Orbit für ein Rendezvous mit der ISS anzupassen.
Während der zweiten Brennphase schalteten sich diese jedoch vorzeitig ab, was die NASA dazu veranlasste das geplante Berthing am 17. September auszusetzen um den Flight Controllern und dem technischen Personal Zeit zu geben die Lage zu analysieren.
Cygnus NG-23 verblieb derweilen in einer stabilen Flugbahn in sicherer Entfernung zur ISS. Als Ursache der Triebwerksabschaltung konnten zu konservativ eingestellte Sicherheitsgrenzen in der Software ermittelt werden.
Mit Hilfe von weiteren Triebwerkszündungen näherte sich heute Cygnus NG-23 der ISS an.
Jonny Kim, assistiert von Zena Cardman, beide NASA Astronauten, steuerten den Canadarm2 an Cygnus NG-23, wobei das Capture um 13:24 MESZ erfolgen konnte. Um 16:10 MESZ wurde Cygnus NG-23 schließlich fest mit der ISS verbunden.
Cygnus NG-23 soll für rund 200 Tage an der ISS verbleiben, womit für März 2026 das Ende der Mission an der ISS kommen würde.
Zwischenzeitlich müßte Cygnus NG-23 jedoch im November 2025, wieder mit Hilfe des Canadarm2, von der ISS getrennt werden, um den Weg für das Docking von Sojus MS-28 an Rassvet frei zu machen, da ansonsten der vorhandene Anflugkorridor nicht ausreichend wäre.

Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:

• „Cygnus NG-23 auf Falcon 9

Der Beitrag Triebwerksprobleme bei Cygnus NG-23, erfolgreiches Berthing an ISS erschien zuerst auf Raumfahrer.net.