Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: beidou.gov.cn, CCTV, mod.gov.cn, Xinhua.

Der Start erfolgte um 21:11 Uhr MESZ von der Rampe LA-2 des Startgeländes Xichang (Xichang Satellite Launch Center, XSLC) in der Provinz Sichuan. Es handelte sich um einen Nachtstart, vor Ort war es zu diesem Zeitpunkt 4:11 Uhr Pekinger Zeit und der 30. März 2016 bereits angebrochen.

Transportiert wurde der Satellit von der dreistufigen Rakete des Typs Langer Marsch 3A (Chang Zheng-3A, CZ-3A) mit der Baunummer Y-26.

Die Rakete flog nach Angaben der staatlichen chinesischen Nachrichtenagentur Xinhua die 225. Weltraummission einer Rakete aus der Serie Langer Marsch, eine Zahl, die angesichts der Tatsache, dass in ihr mittlerweile immer mehr höchst unterschiedliche Träger zusammengefasst werden, ihre Aussagekraft verliert.

Das von der Rakete ins All gebrachte Raumfahrzeug wird entsprechend seiner Bezeichnung Beidou 2 IGS6 auf einer inklinierten geosynchronen Bahn um die Erde ziehen. Die Neigung des anvisierten annähernd kreisförmigen Arbeitsorbits beträgt rund 55 Grad, die durchschnittliche Flughöhe über der Erde 35.786 Kilometer.

Nach dem Start und dem Aussetzen wurde der neue Erdtrabant von der US-amerikanischen Weltraumüberwachung auf einer Bahn mit einem der Erde nächstliegenden Bahnpunkt von etwa 200 Kilometern über der Erde und einem erdfernsten Bahnpunkt mit rund 35.798 Kilometern über der Erde beobachtet. Die erforderliche Bahnanhebung muss ein an Bord des Satelliten befindlicher 490 Newton starker Apogäumsmotor bewerkstelligen.

Der Satellit basiert auf der chinesischen Raumfahrzeug-Plattform DFH-3, DFH steht dabei für „dong fang hong“, was „Der Osten ist rot“ bedeutet. Beidou 2 IGS6 besitzt eine Masse von rund 2.200 Kilogramm und soll eine Auslegungsbetriebsdauer von acht Jahren erreichen. Sein Hauptkörper hat Abmessungen von etwa 2,25 x 1,0 x 2,2 Meter.

Zur Ausstrahlung der Navigationssignale erhielt er eine phased-array-Antenne. Der genauen Bahnbestimmung dient ein am Satelliten angebrachter Laserreflektor. Die Navigationsnutzlast und die raumflugtechnischen Systeme werden von zwei Solarzellenauslegern mit elektrischer Energie versorgt.

Das chinesische Satellitennavigationssystem wird, wenn die aktuellen Planungen umgesetzt werden, in seiner endgültigen Ausbaustufe einmal aus 35 Satelliten bestehen. Vorgesehen ist, dass 27 Satelliten auf Umlaufbahnen in mittlerer Höhe (ca. 21.500 km) in drei Ebenen um die Erde kreisen, fünf Raumfahrzeuge sollen auf Positionen im Geostationären Orbit arbeiten und drei Trabanten will man regelmäßig auf inklinierten geosynchronen Bahnen einsetzen.

Im Jahr 2000 begann China mit dem Einsatz eigener Navigationssatelliten. Um dem Ziel der Unabhängigkeit vom US-amerikanischen GPS näher zu kommen, schickte man Ende 2000 zunächst zwei Satelliten zum Einsatz in einer Testkonstellation, Beidou genannt, ins All.

2003 und 2007 folgten zwei weitere Satelliten für das experimentelle System. Anschließend begann man mit dem Aufbau des aktuellen Betriebsnetzes, das auch Beidou 2 genannt wird. Eine weltweite Abdeckung mit chinesischen Navigationssatelliten soll nach dem derzeitigem Planungsstand im Jahre 2020 erreicht sein.

Beidou 2 IGS6 alias Beidou 22 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 41.434 und als COSPAR-Objekt 2016-21A. Die Oberstufe der Trägerrakete ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 41.435 und als COSPAR-Objekt 2016-21B.

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• Chinesisches Navigationssystem Kompass (Beidou)
• Chinesische Trägerstarts

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Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: CCTV, beidou.gov.cn, Xinhua.

Der Start erfolgte um 22:07 Uhr MEZ von der Rampe Nr. 3 des Startgeländes Xichang (Xichang Satellite Launch Center, XSLC) in der südwestchinesischen Provinz Sichuan. Es handelte sich um einen Nachtstart, vor Ort war es zu diesem Zeitpunkt 5:07 Uhr und der 2. Dezember 2011 bereits angebrochen. Transportiert wurde der Satellit von einer dreistufigen Rakete des Typs Langer Marsch 3A (Chang Zheng-3A, CZ-3A). Sie flog die 151. Weltraummission einer Rakete aus der Serie Langer Marsch. Das von ihr ins All gebrachte Raumfahrzeug wird entsprechend seiner Bezeichnung Compass IGS5 auf einer inklinierten geosynchronen Bahn um die Erde ziehen. Es basiert auf dem Satellitenbus DFH-3, hat eine Masse von rund 2.200 Kilogramm und soll eine Auslegungsbetriebsdauer von acht Jahren erreichen.

Das chinesische Satellitennavigationssystem Compass wird, wenn die aktuellen Planungen umgesetzt werden, in seiner endgültigen Ausbaustufe einmal aus 30 Satelliten bestehen. Im Jahr 2000 begann China mit dem Einsatz eigener Navigationssatelliten. Um dem Ziel der Unabhängigkeit vom US-amerikanischen GPS näher zu kommen, schickte man Ende 2000 zunächst zwei Satelliten zum Einsatz in einer Testkonstellation, Beidou genannt, ins All. 2003 und 2007 folgten zwei weitere Satelliten für das experimentelle System. Anschließend begann man mit dem Aufbau des Betriebsnetzes, das auch Beidou 2 genannt wird. Eine weltweite Abdeckung mit chinesischen Navigationssatelliten soll nach dem derzeitigem Planungsstand im Jahre 2020 erreicht sein.

Compass IGS5 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 37.948 bzw. als COSPAR-Objekt 2011-073A.

Startvideo:

• Bilder vom Start beim Chinesischen Staatsfernsehen

Der Beitrag Chinesischer Navsat Compass IGS5 gestartet erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Calt, Xinhua.

Der Start erfolgte um 23:44 Uhr MESZ von der Rampe LA-3 des Startgeländes Xichang (Xichang Satellite Launch Center, XSLC) in der südwestchinesischen Provinz Sichuan. Es handelte sich um einen Nachtstart, vor Ort war es zu diesem Zeitpunkt 5:44 Uhr und der 27. Juli 2011 bereits angebrochen. Transportiert wurde der Satellit von einer dreistufigen Rakete des Typs Langer Marsch 3A (Chang Zheng-3A, CZ-3A). Sie flog die 139. Weltraummission einer Rakete aus der Serie Langer Marsch. Das von ihr ins All gebrachte Raumfahrzeug wird entsprechend seiner Bezeichnung Compass IGS4 auf einer inklinierten geosynchronen Bahn um die Erde ziehen. Es basiert auf dem Satellitenbus DFH-3, hat eine Masse von rund 2.200 Kilogramm und soll eine Auslegungsbetriebsdauer von acht Jahren erreichen.

Das chinesische Satellitennavigationssystem Compass wird, wenn die aktuellen Planungen umgesetzt werden, in seiner endgültigen Ausbaustufe einmal aus 35 Satelliten bestehen. Vorgesehen ist, dass 27 Satelliten auf Umlaufbahnen in mittlerer Höhe (ca. 21.500 km) in drei Ebenen um die Erde kreisen, fünf Raumfahrzeuge sollen auf Positionen im Geostationären Orbit arbeiten, und drei Trabanten will man auf inklinierten geosynchronen Bahnen, die bei 118 Grad östlicher Länge den Äquator kreuzen, einsetzen.

Im Jahr 2000 begann China mit dem Einsatz eigener Navigationssatelliten. Um dem Ziel der Unabhängigkeit vom US-amerikanischen GPS näher zu kommen, schickte man Ende 2000 zunächst zwei Satelliten zum Einsatz in einer Testkonstellation, Beidou genannt, ins All. 2003 und 2007 folgten zwei weitere Satelliten für das experimentelle System. Anschließend begann man mit dem Aufbau des Betriebsnetzes, das auch Beidou 2 genannt wird. Eine weltweite Abdeckung mit chinesischen Navigationssatelliten soll nach dem derzeitigem Planungsstand im Jahre 2020 erreicht sein.

Compass IGS4 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 37.763 bzw. als COSPAR-Objekt 2011-38A.

Der Beitrag Chinesischer Navsat Compass IGS4 im All erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: CALT, Xinhua. Vertont von Peter Rittinger.

Der Start erfolgte um 22:47 Uhr MESZ vom Startgelände des Xichang Satellite Launch Center (XSLC) in der südwestchinesischen Provinz Sichuan. Es handelte sich um einen Nachtstart, vor Ort war es zu diesem Zeitpunkt 4:47 Uhr und der 10. April 2011 bereits angebrochen. Transportiert wurde der Satellit von einer dreistufigen Rakete des Typs Langer Marsch 3A (Chang Zheng-3A, CZ-3A). Sie flog die 135. Weltraummission einer Rakete aus der Serie Langer Marsch. Das von ihr ins All gebrachte Raumfahrzeug wird entsprechend seiner Bezeichnung Compass IGS3 auf einer inklinierten geosynchronen Bahn um die Erde ziehen. Es basiert auf dem Satellitenbus DFH-3, hat eine Masse von rund 2.200 Kilogramm und soll eine Auslegungsbetriebsdauer von acht Jahren erreichen.

Das chinesische Satellitennavigationssystem Compass wird, wenn die aktuellen Planungen umgesetzt werden, in seiner endgültigen Ausbaustufe einmal aus 35 Satelliten bestehen. Vorgesehen ist, dass 27 Satelliten auf Umlaufbahnen in mittlerer Höhe (ca. 21.500 km) in drei Ebenen um die Erde kreisen, fünf Raumfahrzeuge sollen auf Positionen im Geostationären Orbit arbeiten, und drei weitere Trabanten möchte man auf inklinierten geosynchronen Bahnen, die bei 118 Grad östlicher Länge den Äquator kreuzen, betreiben.

Im Jahr 2000 begann China mit dem Einsatz eigener Navigationssatelliten. Um dem Ziel der Unabhängigkeit vom US-amerikanischen GPS näher zu kommen, schickte man Ende 2000 zunächst zwei Satelliten zum Einsatz in einer Testkonstellation, Beidou genannt, ins All. 2003 und 2007 folgten zwei weitere Satelliten für das experimentelle System. Anschließend begann man mit dem Aufbau des Betriebsnetzes, das auch Beidou 2 genannt wird. Nach Angaben aus China werden von den Satelliten ausgestrahlte Dienste im asiatisch-pazifischen Raum bereits ab 2012 sinnvoll nutzbar sein. Eine weltweite Abdeckung mit chinesischen Navigationssatelliten will man nach dem derzeitigem Planungsstand im Jahre 2020 erreichen.

Compass IGS3 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 37.384 bzw. als COSPAR-Objekt 2011-013A.

Der Beitrag Chinesischer Navsat Compass IGS3 gestartet erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: CALT, Chinanews, Xinhua.

Der Start erfolgte um 21:20 Uhr MEZ von der Rampe LA-3 des Startgeländes Xichang (Xichang Satellite Launch Center, XSLC) in der südwestchinesischen Provinz Sichuan. Es handelte sich um einen Nachtstart, vor Ort war es zu diesem Zeitpunkt 4:20 Uhr und der 18. Dezember 2010 bereits angebrochen. Transportiert wurde der Satellit von einer dreistufigen Rakete des Typs Langer Marsch 3A (Chang Zheng-3A, CZ-3A). Sie flog die 134. Weltraummission einer Rakete aus der Serie Langer Marsch. Das von ihr ins All gebrachte Raumfahrzeug wird entsprechend seiner Bezeichnung Compass IGS2 auf einer inklinierten geosynchronen Bahn um die Erde ziehen. Es basiert auf dem Satellitenbus DFH-3, hat eine Masse von rund 2.200 Kilogramm und soll eine Auslegungsbetriebsdauer von acht Jahren erreichen.

Das chinesische Satellitennavigationssystem Compass wird, wenn die aktuellen Planungen umgesetzt werden, in seiner endgültigen Ausbaustufe einmal aus 35 Satelliten bestehen. Vorgesehen ist, dass 27 Satelliten auf Umlaufbahnen in mittlerer Höhe (ca. 21.500 km) in drei Ebenen um die Erde kreisen, fünf Raumfahrzeuge sollen auf Positionen im Geostationären Orbit arbeiten, und drei Trabanten will man auf inklinierten geosynchronen Bahnen, die bei 118 Grad östlicher Länge den Äquator kreuzen, einsetzen.

Im Jahr 2000 begann China mit dem Einsatz eigener Navigationssatelliten. Um dem Ziel der Unabhängigkeit vom US-amerikanischen GPS näher zu kommen, schickte man Ende 2000 zunächst zwei Satelliten zum Einsatz in einer Testkonstellation, Beidou genannt, ins All. 2003 und 2007 folgten zwei weitere Satelliten für das experimentelle System. Anschließend begann man mit dem Aufbau des Betriebsnetzes, das auch Beidou 2 genannt wird. Eine weltweite Abdeckung mit chinesischen Navigationssatelliten soll nach dem derzeitigem Planungsstand im Jahre 2020 erreicht sein.

Compass IGS2 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 37.256 bzw. als COSPAR-Objekt 2010-068A.

Der Beitrag Chinesischer Navsat Compass IGS2 im All erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: chinesisches Verteidigungsministerium, Jane’s Information Group, SinoDefence.com, Xinhua.

Der Start erfolgte um 17:09 Uhr MEZ vom Startgelände Xichang (Xichang Satellite Launch Center, XSLC) in der südwestchinesischen Provinz Sichuan. Es handelte sich um einen Nachtstart, vor Ort war es zu diesem Zeitpunkt 0:09 Uhr und der 25. November 2010 bereits angebrochen. Transportiert wurde der Satellit von einer dreistufigen Rakete des Typs Langer Marsch 3A (Chang Zheng-3A, CZ-3A). Sie flog die 133. Weltraummission einer Rakete aus der Serie Langer Marsch.
Chinasat 20A, der auch als Shentong 1-02 bezeichnet wird, soll eine Position im geostationären Orbit beziehen. Derzeit bewegt sich der Satellit auf einem supersynchronen Transferorbit, d.h. das Apogäum, der erdfernste Punkt seiner Bahn befindet sich über dem Geostationären Orbit. Es liegt aktuell im Bereich von 41.800 Kilometern über der Erdoberfläche. Das Perigäum, der der Erde nächste Bahnpunkt, liegt derzeit im Bereich von 210 Kilometern über der Erde. Die Ausbildung einer annähernden Kreisbahn und den Abbau der Inklination von noch rund 24,9 Grad muss der Satellit mit seinen eigenen Triebwerken bewerkstelligen.

Das Raumfahrzeug basiert auf einer verbesserten Variante des Satellitenbusses DFH-3, seine Masse wird auf rund 2.300 Kilogramm, seine Auslegungslebensdauer auf acht Jahre geschätzt. Nach Angaben der chinesischen Nachrichtenagentur Xinhua dient der Satellit der Verbesserung der Ausstrahlung von Radio- und Fernsehprogrammen in China. Beobachter chinesischer Raumfahrtprogramme unterstellen dem Satelliten militärische Aufgaben.

Chinasat 20, der Vorgängersatellit, wurde am 14. November 2003 ebenfalls von einer Langer Marsch 3A von Xichang aus in den Weltraum transportiert. Stationiert bei 103 Grad Ost im Geostationären Orbit soll er von der chinesischen Volksbefreiungsarmee für sichere Sprach- und Datenverbindungen im K_u-Band verwendet worden sein.
Chinasat 20A alias Zhongxing 20A (ZX 20A) und Shentong 1-02 (ST 1B) ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 37.234 bzw. als COSPAR-Objekt 2010-064A.

Der Beitrag Chinasat 20A im All erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Xinhua, sat-index.co.uk.

Der geostationäre Wettersatellit mit der alternativen Bezeichnung Feng Yun-2-06 war am 23. Dezember 2008 auf einer Langer-Marsch-3A-Rakete von Xichang aus gestartet worden. Den lt. Xinhua (beim Start) 1.390 Kilogramm schweren Satelliten habe man in 32 Bereichen gegenüber seinen Vorgängern FY-2C (Feng Yun-2-04, Norad 28451, 104,5 Grad Ost) und FY-2D (Feng Yun-2-05, Norad 29640, 86,4 Grad Ost) verbessert.
FY-2E soll während der Tests nach Erreichen seines vorgesehenen Orbits stabil zu betreiben gewesen sein, alle Funktionen konnten mit positivem Ergebnis durchgetestet werden, darunter die Bildaufnahme und -übertragung, das Sammeln von Daten und die Beobachtung des umgebenden Weltraums. FY-2E soll FY-2C ersetzen, der dem Ende seiner Betriebszeit entgegensieht.

Bis FY-2C bei 104,5 Grad Ost im geostationären Orbit tatsächlich ersetzt wird, soll FY-2E eine Reserveposition einnehmen, wo er auf Abruf bereit gehalten wird. Aktuell steht er bei 123,4 Grad Ost.

Feng Yun-2E ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 33463 bzw. als Objekt 2008-066A.

Der Beitrag Tests von FY-2E im Orbit erfolgreich abgeschlossen erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Karl Urban. Quelle: SpaceToday / Xinhua.

Eine Rakete vom Typ Langer Marsch startete gestern um 18.01 Uhr (MEZ) einen chinesischen Kommunikationssatelliten ins All, meldeten chinesische Medien. Der Träger Langer Marsch 3A startete vom Xichang-Weltraumbahnhof im Südwesten Chinas. Die Nutzlast war der Satellit Zhongxin-20.
Nach einer Spanne von 25 Minuten nach dem Abheben des Trägers vermeldete das Kontrollzentrum Jiuquan den Erfolg der Mission. So sei der Satellit ohne Probleme in einen geosynchronen Transferorbit eingeschossen worden.

Das Raumfahrzeug, das von der China Academy of Space Technology gebaut wurde und 2,3 Tonnen wiegt, wird von einer unbekannten Region aus in einem geostationären Orbit operieren. Die maximale Leistung der Langer Marsch 3A beträgt 2,6 Tonnen für einen geostationären Orbit. Der Start war der 76. einer Rakete dieses Typs.

Der aktuelle Erfolg reiht sich in eine erstaunlich umfangreiche Folge von chinesischen Satellitenstarts in diesem Jahr ein. Innerhalb eines Monats starteten vier Satelliten. Zudem hob genau vor einem Monat am 15. Oktober der erste chinesische Raumfahrer, oder Taikonaut, an Bord des Raumschiffs Shenzhou 5 ab. Danach starteten die Satelliten CBERS 2 und Chuangxin 1 (21.10.) sowie der kleine Satellit FSW-18 (3.11.).

Vor dem Start von Shenzhou 5 fand in diesem Jahr von China aus nur ein erfolgreicher Start eines Satelliten statt. Ein Fehlstart eines kleines Raumfahrzeugs wurde zudem nicht an die Öffentlichkeit getragen.

Mehr zur chinesischen Raumfahrt finden Sie ständig auf der Raumfahrer.net-Sonderseite zum Thema unter China.raumfahrer.net.

Der Beitrag China startet erneut Kommunikationssatellit erschien zuerst auf Raumfahrer.net.