Quelle: NASA / Corinne Beckinger, 23. Oktober 2026

Seit die NASA erste Verträge mit Blue Origin und SpaceX für bemannte Missionen zum Mond abgeschlossen hat, hat die Behörde das Artemis-III-Programm neu definiert, um im nächsten Jahr in der erdnahen Umlaufbahn die Rendezvous- und Andockfähigkeiten zwischen Testversionen der Landefahrzeuge der beiden Anbieter und dem Orion-Raumschiff der NASA zu demonstrieren. Parallel dazu entwickeln die Unternehmen auch Besatzungs- und Frachtversionen ihrer Landefahrzeuge für die in naher Zukunft geplanten Artemis-Missionen.

„Wir setzen die nationale Weltraumpolitik um, um die lang erwartete Rückkehr amerikanischer Astronauten auf die Mondoberfläche im Jahr 2028 zu vollziehen und eine Mondbasis zu errichten“, sagte NASA-Administrator Jared Isaacman. „Wir verfügen über eine bewährte Grundlage in Form von SLS und Orion sowie über zwei Mondlandefähren, die derzeit gemeinsam mit Blue Origin und SpaceX entwickelt werden. Aber die NASA hat nicht die Absicht, untätig zu bleiben, während sich alle Teile zusammenfügen. So war der Erfolg von Apollo nicht zu verdanken, und so lässt sich das nahezu Unmögliche nicht erreichen.

Die NASA ist voller Tatendrang, unsere Kernkompetenzen werden wieder aufgebaut, unsere Werkstätten laufen rund um die Uhr, und unsere Experten sind vor Ort im Einsatz, um die kritischen Aufgaben anzugehen. Wir stellen ein Team auf, das dem Niveau des Super Bowls entspricht, um diese Ziele und alles, was danach kommt, sicher zu erreichen.
Jared Isaacman, NASA-Administrator

Für die ersten bemannten Missionen zum Mond werden die Artemis-Astronauten im Orion-Raumschiff der NASA an Bord der SLS-Rakete vom Kennedy Space Center der NASA in Florida aus starten. Bei jeder Artemis-Mission wird sich ein kommerzielles Landungssystem für bemannte Flüge mit Orion koppeln, bevor es zwei Besatzungsmitglieder zur Mondoberfläche bringt, während zwei weitere an Bord von Orion verbleiben. Um die Entwicklung im Hinblick auf eine Landung im Jahr 2028 zu beschleunigen, werden sich die Artemis-Landegeräte und Orion nicht mehr in einer nahezu geradlinigen Halo-Umlaufbahn um den Mond treffen, sondern in einer Umlaufbahn, die je nach Partner unterschiedlich ist und sich nach deren jeweiligen Systemen richtet.

Beide Unternehmen sind verpflichtet, vor den bevorstehenden bemannten Artemis-Missionen zum Mond eine unbemannte Demonstrationsmission mit ihren bemannten Landern durchzuführen. Die NASA wird die Landersysteme vor den bemannten Missionen zertifizieren, um Sicherheit und Missionserfolg zu gewährleisten.

Einsatzkonzept für die Starship-Landefähre

SpaceX plant weiterhin einen Ansatz zur Lagerung von Treibstoff im Weltraum, bei dem extrem kalter, sogenannter kryogener, flüssiger Treibstoff im Weltraum transferiert wird. Das Unternehmen wird vor dem Start des „Starship Human Landing System“ (HLS) von Florida aus mehrere Versionen des Starship in die erdnahe Umlaufbahn bringen. Ähnlich wie an einer Tankstelle auf der Erde wird eine Reihe von Starship-„Tankern“ in der erdnahen Umlaufbahn Treibstoff an das wartende „Depot“-Starship übergeben. Das Depot-Starship wird schließlich den Starship-Lander für dessen Reise zum Mond betanken.

Im Rahmen des überarbeiteten Betriebsplans wird das Starship HLS in der Erdumlaufbahn auf Orion und dessen Besatzung warten. Der Lander und Orion werden sich in der Erdumlaufbahn treffen und andocken; anschließend wird der Starship-Lander ein Schubmanöver zum Einschwenken in die Mondtransferbahn durchführen, um den aus Lander und Orion bestehenden Verbund in die niedrige Mondumlaufbahn zu befördern. Die NASA arbeitet daran, Orion so umzurüsten, dass Starship es zum Mond befördern kann. Der Lander wird zwei Besatzungsmitglieder für mehrere Tage auf die Mondoberfläche bringen, bevor er sie wieder zu Orion zurückbringt, um die Rückreise zur Erde anzutreten.

Die Lagerung von Treibstoff in der erdnahen Umlaufbahn ermöglicht Flexibilität beim Startzeitpunkt der Besatzung mit der SLS, während ein vom Starship-Lander durchgeführtes Manöver zum Einschwenken in die Mondtransferbahn den direkten Zugang zum niedrigen Mondorbit ermöglicht. Dieses neue Einsatzkonzept unter Nutzung der niedrigen Mondumlaufbahn wird die Menge an Treibstoff, die Starship im Weltraum lagern muss, erheblich senken und gleichzeitig die Zeit verkürzen, die Astronauten benötigen, um nach dem Verlassen der Mondoberfläche in Starship wieder mit Orion zu koppeln. SpaceX wird den Ansatz der Treibstofflagerung im Rahmen der unbemannten Demonstrationsmission vorführen.

Einsatzkonzept für die „Blue Moon“-Landefähre

Für seine beschleunigte bemannte Mondlandemission im Jahr 2028 wird Blue Origin den Treibstofftransfer zurückstellen und drei Transferstufen einsetzen, um den „Blue Moon Mark 2 Alpha Lander“ zum Mond zu befördern. Die auf der bestehenden Mark-1- und Mark-2-Hardware basierenden Stufen funktionieren wie eine mehrstufige Rakete. Sie starten in die niedrige Erdumlaufbahn, gefolgt vom Mark-2-Lander. Nach dem Andocken begibt sich der Raketenverbund auf eine elliptische polare Umlaufbahn um den Mond, wobei sich jede Transferstufe abtrennt, sobald ihr Treibstoff aufgebraucht ist. Im Vergleich zur zuvor geplanten, nahezu geradlinigen Halo-Umlaufbahn ermöglicht die elliptische polare Umlaufbahn eine schnellere Rückkehr von der Mondoberfläche zum Orion-Raumschiff, reduziert den Treibstoffbedarf des Blue Moon-Landers und maximiert die vom SLS verfügbare Leistung.

Diese Architektur bietet mehrere Möglichkeiten für die SLS und Orion, die Besatzung in die elliptische polare Umlaufbahn zu befördern und mit dem „Blue Moon Mark 2“-Lander zu andocken. Zwei Besatzungsmitglieder steigen dann in den Lander um und steigen zum Südpol des Mondes hinab. Nach den Operationen auf der Oberfläche kehrt der Lander zu Orion zurück, wo die Besatzung für ihre Rückreise zur Erde umsteigt.

Blue Origin wird die Erkenntnisse aus früheren autonomen Mark-1-Missionen zur Unterstützung des Mondbasisprogramms der Behörde einfließen lassen und das vollständige Missionsprofil im Rahmen einer unbemannten Demonstrationsmission der Lander-Transferstufe demonstrieren.

Rückkehr amerikanischer Astronauten zum Mond

Letztendlich wird die NASA auf der Grundlage der Einsatzbereitschaft der Landefähren entscheiden, welches Unternehmen als erstes ausgewählt wird, um im Jahr 2028 Astronauten sicher auf die Mondoberfläche und zurück in die Mondumlaufbahn zu bringen. Eine zweite bemannte Landung wird folgen.

Die NASA plant im Rahmen der ersten Oberflächenmissionen zwei etwa zweistündige Mondspaziergänge auf der Mondoberfläche. Die Astronauten werden die Mondspaziergänge nutzen, um Mondproben zu sammeln und die Leistungsfähigkeit der von Axiom Space bereitgestellten Raumanzüge zu testen.

Anfang dieses Jahres hat die NASA ihre Verträge mit Blue Origin und SpaceX über bemannte Landesysteme und große Frachtlieferungen zum Mond aktualisiert. Die Aktualisierungen bringen die Anforderungen der Behörde an bemannte Landesysteme in Einklang mit den Anfang des Jahres angekündigten Beschleunigungsmaßnahmen, die darauf abzielen, die Architektur der Artemis-Mission zu straffen, die Rückkehr zum Mond zu beschleunigen und eine höhere Missionsfrequenz zum Mond zu unterstützen.

Im Rahmen der ursprünglichen HLS-Verträge war das bemannte Landefahrzeug „Starship“ von SpaceX für die Missionen Artemis III und IV vorgesehen, während Blue Origin sein bemanntes Landefahrzeug „Blue Moon Mark 2“ für Artemis V einsetzen sollte. Nach den Vertragsanpassungen beteiligen sich beide Anbieter an der Artemis-III-Mission in der erdnahen Umlaufbahn, und keiner der beiden Landefahrzeuganbieter wurde einer bestimmten Artemis-Mondlandemission zugewiesen.

„Die NASA und unsere Mondlandefähre-Anbieter Blue Origin und SpaceX haben eng zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass wir bis 2028 wieder amerikanische Astronauten zum Mond bringen können“, sagte Jeremy Parsons, Leiter des Artemis-Programms bei der NASA. „ „Zwar laufen die Arbeiten zur Neuausrichtung mit unseren Partnern zur Unterstützung der am ‚Ignition Day‘ im März angekündigten Architekturaktualisierungen bereits seit damals, doch die Aktualisierung der Verträge stellt sicher, dass die NASA und ihre Partner hinsichtlich der Anforderungen und anderer Meilensteine auf einer Linie sind, um einen kontinuierlichen Einblick in die Entwicklung der Landefahrzeuge zu gewährleisten und so den Missionserfolg sowie die Sicherheit unserer Mondbesatzungen zu gewährleisten.“

Sowohl Blue Origin als auch SpaceX haben weitere Entwicklungsmeilensteine hinzugefügt, um der NASA einen besseren Einblick in die Entwicklungsarbeiten an den Landern zu gewähren, Risiken zu minimieren und die Sicherheit der Astronauten im Vorfeld bemannter Mondlandungen zu erhöhen. SpaceX fügt zwei Demonstrationen seiner Besatzungskabine, genannt „Cabin 1“, für seinen Starship-Lander hinzu. Blue Origin fügt neue Meilensteine für Tests mit menschlicher Beteiligung sowie für die Hardware-Bereitschaft hinzu, um die Entwicklung der Ausbildung sowie den Boden- und Flugbetrieb zu optimieren.

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• NASA Artemis – bemannte Mondlandung

Der Beitrag Artemis 4 : Für die Mondmission im Jahr 2028 treiben NASA und Partner die Entwicklung von Landern voran erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA, 20. November 2024.

Washington, 20. November 2024 – Für Artemis III, die erste bemannte Rückkehr zur Mondoberfläche seit über 50 Jahren, arbeitet die NASA mit SpaceX an der Entwicklung des Starship Human Landing System (HLS) des Unternehmens. Neu aktualisierte Konzeptzeichnungen zeigen, wie das Starship HLS an das Orion-Raumschiff der NASA in der Mondumlaufbahn andocken wird, woraufhin zwei Artemis-Besatzungsmitglieder vom Orion in das Starship umsteigen und zur Oberfläche hinunterfliegen werden. Dort werden die Astronauten Proben sammeln, wissenschaftliche Experimente durchführen und die Umgebung des Mondes beobachten, bevor sie mit dem Raumschiff zur Orion zurückkehren, die in der Mondumlaufbahn wartet. Vor der Artemis III-Mission mit Besatzung wird SpaceX eine unbemannte Lande-Demonstrationsmission auf dem Mond durchführen.

Die NASA arbeitet außerdem mit SpaceX zusammen, um das Starship-Landegerät des Unternehmens weiterzuentwickeln, damit es die erweiterten Anforderungen für Artemis IV erfüllt. Zu diesen Anforderungen gehören die Landung von mehr Masse auf dem Mond und das Andocken an die Gateway-Mondstation der NASA für den Crew-Transfer.

Mit Artemis wird die NASA mehr vom Mond erforschen als je zuvor, lernen, wie man fern der Heimat lebt und arbeitet, und sich auf die künftige Erforschung des Mars durch Menschen vorbereiten. Die SLS-Rakete (Space Launch System), die Bodensysteme für die Erkundung und das Orion-Raumschiff der NASA bilden zusammen mit dem Human Landing System, den Raumanzügen der nächsten Generation, der Mondstation Gateway und den zukünftigen Rovern die Grundlage der NASA für die Erforschung des Weltraums.

Mehr über HLS finden Sie unter: Human Landing System

Übersetzung: DeepL.com / Stefan Goth

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• Human Landing System(HLS) – Starship

Der Beitrag NASA und SpaceX illustrieren Schlüsselmomente der Artemis- Mondlander-Mission erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA, 19. November2024.

Washington, 19. November 2024 – Die NASA beabsichtigt, die derzeitigen Anbieter von bemenschten Landesystemen, SpaceX und Blue Origin, mit Demonstrationsmissionen zu beauftragen, um die Entwürfe ihrer großen Frachtlandegeräte nach erfolgreicher Designzertifizierung weiterzuentwickeln. Die Beauftragung dieser Missionen basiert auf der Anfrage der NASA aus dem Jahr 2023 an die beiden Unternehmen, Frachtversionen ihrer bemenschten Landesysteme zu entwickeln, die derzeit für Artemis III, Artemis IV und Artemis V entwickelt werden.

„Die NASA plant sowohl bemenschte Missionen als auch künftige Servicemissionen zum Mond über Artemis V hinaus“, sagte Stephen D. Creech, assistant deputy associate administrator for technical, Moon to Mars Program Office. „Die Artemis-Kampagne ist ein gemeinsames Projekt mit internationalen und industriellen Partnern. Zwei Anbieter von Mondlandefahrzeugen mit unterschiedlichen Ansätzen für die Landung von Besatzung und Fracht bieten Flexibilität für die Missionen und stellen gleichzeitig eine regelmäßige Kadenz von Mondlandungen sicher, um weitere Entdeckungen und wissenschaftliche Möglichkeiten zu bieten.“

Die NASA plant mindestens zwei Transportmissionen mit großer Fracht. Die Behörde beabsichtigt, dass das Starship-Frachtlandegerät von SpaceX einen unter Druck stehenden Rover, der derzeit von der JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) entwickelt wird, frühestens im Fiskaljahr 2032 zur Unterstützung von Artemis VII und späteren Missionen auf die Mondoberfläche bringt. Die Behörde geht davon aus, dass Blue Origin frühestens im Fiskaljahr 2033 ein Habitat für die Mondoberfläche ausliefern wird.

„Basierend auf den aktuellen Design- und Entwicklungsfortschritten sowohl für die Crew- als auch für die Cargo-Lander und den Artemis-Missionsplänen für die Crew-Lander-Versionen hat die NASA SpaceX eine Pressurized-Rover-Mission und Blue Origin die Lieferung eines Mondhabitats zugewiesen“, sagte Lisa Watson-Morgan, Programm-Managerin, Human Landing System, im Marshall Space Flight Center der NASA in Huntsville, Alabama. „Diese großen Demonstrationsmissionen für Frachtlandegeräte zielen darauf ab, die technische Expertise, die Ressourcen und die Finanzierung der NASA und der Industrie zu optimieren, während wir uns auf die Zukunft der Erforschung des Weltraums vorbereiten.“

SpaceX wird die Entwicklung von Frachtlandegeräten fortsetzen und sich auf die Starship-Frachtmission im Rahmen der Option B des NextSTEP Appendix H-Vertrags vorbereiten. Blue Origin wird seine Arbeiten am Frachtlandegerät und seine Demonstrationsmission unter NextSTEP Appendix P durchführen. Die NASA wird voraussichtlich Anfang 2025 eine erste Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen an beide Unternehmen richten.

Mit der Artemis-Kampagne wird die NASA mehr vom Mond erforschen als je zuvor, lernen, wie man fern der Heimat lebt und arbeitet, und sich auf die künftige Erforschung des Mars vorbereiten. Die SLS-Rakete (Space Launch System), die Bodensysteme zur Erkundung des Weltraums und das Orion-Raumschiff der NASA bilden zusammen mit kommerziellen Landungssystemen für Menschen, Raumanzügen der nächsten Generation, der Mondstation Gateway und künftigen Rovern die Grundlage der NASA für die Erforschung des Weltraums.

Weitere Informationen über das Human Landing System Program der NASA finden Sie hier:

Human Landing System

Übersetzung: DeepL.com / Stefan Goth

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• Neuer Mondlander der NASA

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Quelle: NASA

Die NASA hat SpaceX und Blue Origin unter Vertrag genommen, um Landesysteme zu liefern, die Astronauten von der Mondumlaufbahn zur Mondoberfläche bringen, beginnend mit Artemis III. Die Behörde hat die beiden Unternehmen gebeten, Frachtversionen ihrer bemannten Mondlandegeräte als Option im Rahmen ihrer bestehenden Verträge zu entwickeln. Diese Frachtversionen sollen etwa 12 bis 15 Tonnen Nutzlast auf der Mondoberfläche absetzen und frühestens mit der Artemis VII-Mission in Betrieb genommen werden.

Die NASA geht davon aus, dass es sich bei den Frachtversionen der Lander der Unternehmen um modifizierte Versionen der bemenschten Landesysteme handeln wird, die derzeit für Artemis III, IV und V entwickelt werden. Die Modifikationen werden Anpassungen der Nutzlastschnittstellen und der Entfaltungsmechanismen umfassen, und die Frachtvarianten werden keine Lebenserhaltungssysteme für Menschen haben.

Diese ersten Arbeiten ermöglichen es den Unternehmen, die Entwicklung ihrer Frachtlandegeräte im Rahmen einer vorläufigen Entwurfsprüfung fortzusetzen, dem Schritt, der die Grundlage für die Fortsetzung des detaillierten Entwurfs bildet. SpaceX führt seine Arbeiten im Rahmen des NextSTEP Appendix H-Vertrags durch, Blue Origin im Rahmen des NextSTEP Appendix P. Die NASA hat die Optionen im Rahmen dieser Verträge im November 2023 offiziell ausgeübt, um mit den Arbeiten an den großen Frachtlandegeräten zu beginnen.

„Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die NASA in der Lage ist, nicht nur Astronauten, sondern auch große Ausrüstungsgegenstände wie druckbeaufschlagte Rover auf dem Mond zu landen, um den größtmöglichen Nutzen für die Wissenschaft und die Explorationsaktivitäten zu erzielen“, sagte Lisa Watson-Morgan, Human Landing System Program Manager am Marshall Space Flight Center der NASA in Huntsville, Alabama. „Wenn wir jetzt mit dieser Arbeit beginnen, können SpaceX und Blue Origin ihre jeweiligen Landerdesigns nutzen, um Frachtvarianten zu liefern, die die NASA in Zukunft benötigen wird.“

Mit Artemis wird die NASA mehr vom Mond erforschen als je zuvor, lernen, wie man fern der Heimat lebt und arbeitet, und sich auf künftige bemannte Missionen zum Roten Planeten vorbereiten. Artemis erfordert das Beste aus internationalen Raumfahrtbehörden, der Privatwirtschaft und der Wissenschaft, um die Infrastruktur für langfristige wissenschaftliche Forschung und Erkundung zu schaffen. Die SLS-Rakete (Space Launch System), die Bodensysteme für die Erkundung und das Orion-Raumschiff der NASA bilden zusammen mit dem Landungssystem für Menschen, den Raumanzügen und Rovern der nächsten Generation sowie der Mondstation Gateway die Grundlage für die Erforschung des Weltraums durch Menschen.

Weitere Informationen über Artemis finden Sie hier: https://www.nasa.gov/humans-in-space/artemis/

Übersetzung DeepL.com / Stefan Goth

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• Neuer Mondlander der NASA

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Quelle: NASA

Washington, 9. Januar 2024 – Die NASA wird nun den September 2025 für Artemis II, die erste Artemis-Mission mit Besatzung um den Mond, und den September 2026 für Artemis III anpeilen, bei der die ersten Astronauten in der Nähe des Mondsüdpols landen sollen. Artemis IV, die erste Mission zur Mondstation Gateway, ist weiterhin für 2028 geplant.

„Wir kehren auf eine Weise zum Mond zurück, wie wir es noch nie zuvor getan haben, und die Sicherheit unserer Astronauten hat für die NASA bei der Vorbereitung künftiger Artemis-Missionen oberste Priorität“, sagte NASA-Administrator Bill Nelson. „Wir haben seit Artemis I viel gelernt, und der Erfolg dieser ersten Missionen hängt von unseren kommerziellen und internationalen Partnerschaften ab, um unsere Reichweite und unser Verständnis für den Platz der Menschheit in unserem Sonnensystem zu erweitern. Artemis zeigt, was wir als Nation – und als globale Koalition – erreichen können. Wenn wir uns das Schwierige zum Ziel setzen, können wir gemeinsam Großes erreichen“.

Die Gewährleistung der Sicherheit der Besatzung ist der Hauptgrund für die Änderungen im Zeitplan von Artemis II. Als erster Artemis-Flugtest mit einer Besatzung an Bord des Orion-Raumschiffs wird die Mission kritische Umweltkontroll- und Lebenserhaltungssysteme testen, die zur Unterstützung der Astronauten erforderlich sind. Bei den Tests der NASA zur Qualifizierung von Komponenten, die die Sicherheit der Besatzung und den Erfolg der Mission gewährleisten sollen, wurden Probleme aufgedeckt, deren Behebung zusätzliche Zeit erfordert. Die Teams sind dabei, ein Batterieproblem zu beheben und Probleme mit einer Schaltkreiskomponente zu lösen, die für die Belüftung und Temperaturkontrolle zuständig ist.

Die Untersuchung der NASA zum unerwarteten Verlust von Teilen der Kohleschicht des Hitzeschilds des Raumfahrzeugs während der Artemis I-Mission wird voraussichtlich in diesem Frühjahr abgeschlossen. Die Teams sind methodisch vorgegangen, um das Problem zu verstehen, und haben umfangreiche Proben des Hitzeschilds entnommen, Tests durchgeführt und die Daten von Sensoren und Bildmaterial ausgewertet.

Der neue Zeitplan für Artemis III stimmt mit dem aktualisierten Zeitplan für Artemis II überein, stellt sicher, dass die Agentur die aus Artemis II gewonnenen Erkenntnisse in die nächste Mission einfließen lassen kann, und trägt den Entwicklungsherausforderungen Rechnung, mit denen die Industriepartner der NASA konfrontiert sind. Da mit jeder Artemis-Mission die Komplexität zunimmt und Flugtests für neue Systeme hinzukommen, gibt der angepasste Zeitplan den Anbietern, die neue Fähigkeiten entwickeln – SpaceX für das Landesystem für Menschen und Axiom Space für die Raumanzüge der nächsten Generation – zusätzliche Zeit für Tests und eventuelle Verfeinerungen im Vorfeld der Mission.

„Wir lassen die Hardware mit uns sprechen, damit die Sicherheit der Besatzung unsere Entscheidungen bestimmt. Wir werden den Artemis-II-Flugtest und jeden weiteren Flug nutzen, um das Risiko für künftige Mondmissionen zu verringern“, sagte Catherine Koerner, Associate Administrator, Exploration Systems Development Mission Directorate im NASA-Hauptquartier in Washington. „Wir lösen die Herausforderungen, die mit den erstmaligen Fähigkeiten und dem Betrieb verbunden sind, und wir sind näher denn je an einer nachhaltigen Erforschung des nächsten Nachbarn der Erde unter Artemis.“

Zusätzlich zu den Aktualisierungen des Zeitplans für Artemis II und III überarbeitet die NASA den Zeitplan für den Start der ersten integrierten Elemente von Gateway, der bisher für Oktober 2025 geplant war, um zusätzliche Entwicklungszeit zu gewinnen und den Start besser auf die Artemis IV-Mission im Jahr 2028 abzustimmen.

Die NASA teilte auch mit, dass sie die beiden Anbieter des Artemis-Landesystems – SpaceX und Blue Origin – gebeten hat, die bei der Entwicklung ihrer Systeme im Rahmen ihrer bestehenden Verträge gewonnenen Erkenntnisse auf künftige Varianten anzuwenden, um bei späteren Missionen möglicherweise große Fracht zu transportieren.

„Artemis ist eine langfristige Explorationskampagne, um mit Astronauten Wissenschaft auf dem Mond zu betreiben und zukünftige bemannte Missionen zum Mars vorzubereiten. Das bedeutet, dass wir bei der Entwicklung und dem Flug unserer Basissysteme alles richtig machen müssen, damit wir diese Missionen sicher durchführen können“, sagte Amit Kshatriya, deputy associate administrator of Exploration für die Entwicklung von Explorationssystemen und Leiter des NASA-Programmbüros für Mond-zu-Mars-Missionen in der Zentrale. „Die Sicherheit der Besatzung ist und bleibt unsere oberste Priorität.“

Die NASA-Führungskräfte betonten, wie wichtig es ist, dass alle Partner pünktlich liefern, damit die Behörde die Flugziele mit der verfügbaren Hardware für eine bestimmte Mission maximieren kann. Die NASA bewertet regelmäßig den Fortschritt und die Zeitvorgaben im Rahmen der integrierten Programmplanung, um sicherzustellen, dass die Behörde und ihre Partner ihre Ziele für die Erforschung von Mond und Mars erfolgreich erreichen können.

Mit Artemis wird die NASA mehr vom Mond erforschen als je zuvor, lernen, wie man fern der Heimat lebt und arbeitet, und sich auf die künftige Erforschung des Roten Planeten durch Menschen vorbereiten. Die SLS-Rakete (Space Launch System), die Bodensysteme für die Erkundung und das Orion-Raumschiff der NASA bilden zusammen mit dem menschlichen Landungssystem, den Raumanzügen der nächsten Generation, der Mondstation Gateway und den künftigen Rovern die Grundlage der NASA für die Erforschung des Weltraums.

Weitere Informationen über Artemis finden Sie im Internet: https://www.nasa.gov/feature/artemis/

Übersetzung DeepL.com / Stefan Goth

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• NASA Artemis – bemannte Mondlandung

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