Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Astrium, ISRO, NDTV, THE HINDU, Times of India.

Die Ariane-5-Rakete mit der Flugnummer VA214 hatte INSAT 3D erfolgreich in einem Geotransferorbit mit einem Perigäum von rund 35.947 Kilometern, einem Apogäum von rund 248 Kilometern und mit einer Bahnneigung gegen den Erdäquator von rund 3,5 Grad ausgesetzt. Vor anschließend durchzuführenden Manövern zur Anhebung der Bahn des Satelliten mit einer Startmasse von 2.061 Kilogramm kam es zu einem unerwarteten Verhalten des Raumfahrzeugs.

Nach Informationen aus Indien begann der Satellit, sich um sich selbst zu drehen, und Kommunikationsverbindungen zu INSAT 3D brachen schließlich ab. Außerdem gab es keine Bahnverfolgungsdaten. Das Problem trat nach Angaben der Times of India unmittelbar nach dem Entfalten des Solarzellenauslegers des Satelliten auf.

Mittlerweile befindet sich der Satellit wieder unter Kontrolle, und hat die geplante Flughöhe nach drei Brennphasen seines mit Monomethylhydrazin (MMH) als Brennstoff und einer Mischung aus Stickstoffoxiden (MON-3) als Oxidator betriebenen Hauptantriebs im Wesentlichen erreicht. Die ISRO nannte am 1. August 2013 ein Perigäum von 35.469 Kilometern und ein Apogäum von 35.799 Kilometern über der Erde, sowie eine verbliebene Bahnneigung gegen den Erdäquator von 0,23 Grad.

Die vorgesehene Position im Geostationären Orbit muss der Satellit noch ansteuern. Ob er dort in vollem Umfang eingesetzt werden kann, ist zum gegenwärtigen Zeitpunkt unklar. Aktuell ist nicht bekannt, ob in Folge der aufgetretenen Anomalie Beschädigungen an Systemen des Satelliten entstanden sind. Im Rahmen der Wiedererlangung der Kontrolle über den Satelliten und bei den Manövern zur Bahnanhebung sind nach Angaben aus Indien Reservesysteme an Bord benutzt worden. THE HINDU meldete, dass einer der beiden Kommandoempfänger an Bord des Satelliten endgültig versagt hat.

In rund einer Woche werde INSAT 3D sehr wahrscheinlich arbeitsbereit sein, äußerten am Projekt beteiligte Wissenschaftler aus Indien gegenüber dem Fernsehnetzbetreiber NDTV. Ob es sich dabei nicht um eine übertrieben optimistische Einschätzung handelt, wird sich zeigen.

Die ISRO berichtete, man arbeite an der Positionierung des Satelliten, er werde am 6. August 2013 die geplante Position bei 82 Grad Ost im Geostationären Orbit erreichen. Am 8. August 2013 will die ISRO ein sechs-kanaliges bildgebendes System, ein Atmosphären-Messgerät mit 19 Kanälen sowie an Bord befindliche Komponenten des internationalen Such- und Rettungssystems COSPAS-SARSAT aktivieren.

Zur Untersuchung des Vorfalls wurde eine Untersuchungskommission unter Vorsitz eines ehemaligen Leiters des ISRO-Erdsatellitenzentrums (ISRO SAC), T. K. Alex, gebildet.

INSAT 3D ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 39.016 und als COSPAR-Objekt 2013-038B.

Diskutieren Sie mit:

• Ariane-5 ECA VA214 mit Alphasat XL und INSAT 3D

Der Beitrag INSAT 3D erreicht nach Problemen GSO erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Roland Rischer. Quelle: ESA, Arianespace, Raumfahrer.net.

Es ist schon ein kleines Jubiläum. Zum siebzigsten Mal startete heute eine Ariane 5, diesmal mit dem 6,7 Tonnen schweren Kommunikationssatelliten Alphasat für den britischen Betreiber Inmarsat als Primärnutzlast und dem 2,2 Tonnen schweren meteorologischen Satelliten INSAT 3D für die ISRO (Indian Space Research Organisation) als Sekundärnutzlast.

Der Ariane-Start folgte dem vorgesehenen Drehbuch. Pünktlich um 21.54 Uhr MESZ zündete das Vulcain-2-Triebwerk der ersten Stufe. Nach einem Funktionstest von sieben Sekunden wurden die beiden Feststoff-Booster gezündet und die Rakete hob ab. Booster-Trennung und Abwurf der Nutzlastverkleidung erfolgten nach rund zwei- beziehungsweise dreieinhalb Minuten. Neun Minuten nach dem Start, nunmehr in ca. 170 Kilometern Höhe, wurde die erste Stufe abgeschaltet. Nach Separierung von der Oberstufe wurde deren HM-7B-Triebwerk gezündet, um die Nutzlast in die zunächst vorgesehenen Umlaufbahnen zu transportieren. Alphasat wurde 28 Minuten nach dem Start in 1.100 Kilometern Höhe und INSAT 3D nach weiteren fünf Minuten in 2.200 Kilometern Höhe ausgesetzt.

Bei Alphasat handelt es sich um ein Projekt in öffentlich-privater Zusammenarbeit zwischen Inmarsat, ESA und CNES, der französischen Weltraumagentur. Inmarsat ist ein Anbieter satellitengestützer Mobilkommunikation mit einem Operationszentrum in London. Inmarsat-Kunden kommen aus der Luft- und Seefahrtbranche und sonstigen Transportunternehmen. Hauptaufgabe des von Astrium in Zusammenarbeit mit Thales Alenia gebauten Alphasat ist die Gewährleistung einer Kommunikation über mehr als 750 Kanäle im L-Band für Inmarsat. Für diesen Zweck führt er einen entfaltbaren Reflektor mit elf Metern Durchmesser mit sich. Der Satellit selbst misst 7,1 mal 2,5 mal 2,8 Meter. Die Spannweite der Solarpaneele beträgt 40 Meter. Sie liefern zwölf Kilowatt Leistung. Er wird geostationär 25 Grad Ost positioniert und deckt damit Europa, den Nahen Osten und weitere Teile Asiens und Afrikas ab. Seine Lebensdauer wird auf 15 Jahre veranschlagt.

Der öffentliche (Finanzierungs-)Anteil erklärt sich damit, dass mit dem Alphasat erstmals der neue Alphabus als Bauplattform genutzt wird. Zur Markteinführung ist die ESA und damit die öffentliche Hand mit vier eigenen innovativen Demonstrationsnutzlasten mit an Bord: eine Laser-Einheit zur Erprobung einer darauf basierenden LEO-GEO-Kommunikation, einer Q/V-Band-Kommunikationseinheit für entsprechende Anwendungstests, ein fortgeschrittener Sternensensor mit aktivem Pixel-Detektor und Messgeräten zur Überwachung der Strahlung im geostationären Orbit und ihrer Auswirkungen auf elektronische Komponenten und Sensoren.

INSAT 3D hat Außenmaße von 2,4 mal 1,6 mal 1,5 Meter und wird geostationär auf 82 Grad Ost über Indien stehen. Er ist unter anderem mit einer Sechs-Kanal-Bilderfassung (Imager) und einem 19-Kanal-Saunder (IR-Radiometer) ausgestattet. Der Imager erfasst die Wärmestrahlung der Erde sowie die reflektierte Sonnenenergie. Der Saunder kann die vertikale Verteilung der Lufttemperatur und -feuchtigkeit messen, die Oberflächentemperaturen von Erde und Wolken sowie die Ozonverteilung. Das Ganze dient der Vorhersage extremer Wetterlagen, aber auch der Identifizierung von Flächenbränden auf dem Subkontinent. Im Katastrophenfall soll INSAT 3D Such- und Hilfsaktionen unterstützen. Dazu führt er entsprechende Technik mit. Zusätzlich ist er mit einem Datenrelais-Transponder ausgestattet. Der Satellit wurde von der ISRO in Bangalore entwickelt und gebaut. Seine vorgesehene Lebensdauer beträgt sieben Jahre.

Bilder, Startvideo und Diskussion:

• Ariane-5 ECA VA214 mit *Alphasat XL* und *INSAT 3D*

Der Beitrag Siebzigster Start einer Ariane 5 gelungen erschien zuerst auf Raumfahrer.net.