Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: ISRO, Raumfahrer.net, The Hindu.

INSAT 3E, der seit dem 27. September 2003 um die Erde kreist, hatte in der letzten Märzwoche 2014 an seiner Position bei 55 Grad Ost im Geostationären Orbit seine Ausrichtung zur Erde nicht mehr halten können, was zur Unterbrechung der via INSAT 3E aufbauten Kommunikationsverbindungen führte. Am 27. März 2014 wurde bekannt, dass die ISRO plant, einen Teil der ursprünglich auf INSAT 3E etablierten Dienste auf den Kommunikationssatelliten GSAT 14 zu verlegen. Ehemalige Nutzer von INSAT 3E müssen teilweise bis zu 2 Wochen warten, bis sie Verbindungen über GSAT 14 nutzen können.

Im September 2012 hatte der in Indien basierend auf dem Satellitenbus I-2K gebaute INSAT 3E mit einer Startmasse von rund 2.775 (2.750) Kilogramm schon einmal seine Orientierung Richtung Erde verloren. Eine Ursache dafür wurde damals nicht mitgeteilt. Für den aktuellen Verlust der Fähigkeit des dreiachstabilisierten Satelliten mit einer Spannweite von 15,44 Metern, eine stabile Lage im Raum richtig Richtung Erde orientiert zu halten, wurde zunächst ebenfalls kein konkreter Grund genannt.

Gegenüber indischen Pressevertretern hat der Leiter der ISRO, K. Radhakrishnan, geäußert, dass INSAT 3E außer Dienst gestellt wurde. The Hindu meldete am 2. April 2014, dem Satelliten mit einer Auslegungsbetriebsdauer von 15 Jahren sei nach rund 10,5 Jahren im All der Oxidator ausgegangen, der zusammen mit einem Brennstoff für den Betrieb der Lageregelungstriebwerke an Bord benötigt wird. Beim Start befanden sich 1.592 Kilogramm Treibstoffe in den Tanks des leer 1.218 Kilogramm schweren Raumfahrzeugs, das neben einem Apogäumsmotor 8 kleine Triebwerke mit je 10 Newton Schub und weitere 8 mit je 22 Newton Schub besitzt.

Angeblich arbeite das MCF für Master Control Facility genannte Satellitenkontrollzentrum im indischen Hassan daran, den Satelliten auf einen Friedhofsorbit bringen, berichtete The Hindu ebenfalls. Welcher Abstand zum Geostationären Orbit sich angesichts der übriggeblieben Betriebsstoffe an Bord tatsächlich erreichen lässt, ist nicht bekannt. Eine Bahnanhebung um einen ausreichenden Betrag ist wünschenswert, damit INSAT 3E anderen Satelliten nicht unmittelbar gefährlich werden kann.

Offizieller Ersatz für INSAT 3E soll GSAT 16 (Startmasse voraussichtlich 3.150 Kilogramm) werden, den die ISRO von Arianespace nach aktuellem Planungsstand Anfang 2016 in den Weltraum transportieren lassen will.

INSAT 3E ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 27.951 und als COSPAR-Objekt 2003-043E.

Verwandte Meldung bei Raumfahrer.net:

• INSAT 3E mit Problemen 23. September 2012

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Quelle: ISRO.

Die über INSAT 3E gesendeten Dienste wurden unterbrochen. Insbesondere betroffen war davon Indiens größter Telekommunikationsanbieter Bharat Sanchar Nigam Limited (BSNL). Ein Sprecher der ISRO gab an, üblicherweise hätte man in einem solchen Fall für BSNL Verbindungen über andere Satelliten geschaltet, was im aktuellen Fall aber unterblieb. Auch die Nutzer zahlreicher VSAT-Kommunikationsterminals waren von dem Ausfall betroffen. Das Ausbleiben der Zurverfügungstellung geeigneter Ersatzverbindungen kann als Resultat der besorgniserregenden Knappheit an nutzbaren Transpondern im System indischer geostationärer Satelliten gewertet werden.

Die über INSAT 3E etablierten Verbindungen brachen gegen 9.50 Uhr IST am 22. September 2012 ab (6.20 Uhr MESZ), als der Satellit seine Ausrichtung zur Erde nicht mehr einhielt. Im MCF für Master Control Facility bezeichneten Satellitenkontrollzentrum im indischen Hassan begannen intensive Bemühungen, den Satelliten wieder in eine nützliche Betriebsposition zu bringen. Nach vielen Stunden konzentrierter Arbeit hatte sich die Situation am Abend des 22. September soweit normalisiert, das ab 20.45 Uhr IST (17.15 Uhr MESZ) die über INSAT 3E verbreiteten Dienste wieder bereitgestellt werden konnten.

INSAT 3E befindet sich seit dem 27. September 2003 im All, das er im Rahmen des Flugs Nr. 162 an Bord einer Ariane-V-Rakete erreichte. Der in Indien gebaute, auf dem Satellitenbus I-2K (I-2000) basierende Erdtrabant ist mit 24 Transpondern für das C-Band und 12 Transpondern für das erweiterte C-Band ausgestattet. Positioniert ist der Satellit mit einer Startmasse von ca. 2.750 kg im Geostationären Orbit bei 55 Grad Ost.

Hinsichtlich der Auslegungsbetriebsdauer von INSAT 3E gibt es unterschiedliche Informationen. Die ISRO gab im Oktober 2003 an, der Satellit besitze eine Auslegungsbetriebsdauer von mehr als 12 Jahren. In aktuellen Meldungen zum Ausfall am 22. September 2012 heißt es, der Satellit befände sich jetzt 9 Jahre im All und habe eine Auslegungsbetriebsdauer von 15 Jahren. Zusätzlich wurde verschiedentlich darauf hingewiesen, dass ISROs Satelliten ihre Auslegungsbetriebsdauer oft übertreffen. Das darf man angesichts der zahlreichen Schwierigkeiten, die es mit in Indien gebauten Kommunikationssatelliten gab und gibt, getrost als Marketingbehauptung auffassen.

INSAT 3E ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 27.951 bzw. als COSPAR-Objekt 2003-043E.

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Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: DEPARTMENT OF SPACE GOVERNMENT OF INDIA, ISRO, PTI. Vertont von Peter Rittinger.

Der auf dem indischen Satellitenbus I2K basierende Kommunikationssatellit GSAT 5P alias GSAT 5 PRIME ist für den Start auf der GSLV-F06 vorgesehen, in deren dritter Stufe ein flüssigen Wasserstoff mit flüssigem Sauerstoff verbrennendes Triebwerk aus Russland zum Einsatz kommen wird. Der Zusammenbau der einzelnen Stufen zum vollständigen Projektil hat am 14. Juli 2010 auf der Startanlage Nummer 2 in Sriharikota begonnen. Nach von offizieller Seite nicht bestätigten Informationen war es zwischenzeitlich erforderlich geworden, eine fehlerhafte Komponente in einem Untersystem der Rakete zu ersetzen.

Die Rakete soll GSAT 5P nach dem derzeit für die zweite Dezemberwoche 2010 geplanten Start auf eine Transferbahn bringen, aus der heraus er unter Verwendung seines Apogäumsmotors eine Position im Geostationären Orbit erreichen kann. Vorgesehen war bislang eine Stationierung bei 55 Grad Ost im Geostationären Orbit. GSAT 5P hat eine Startmasse von rund 2.330 Kilogramm und ist ausschließlich mit C-Band-Transpondern ausgerüstet. Von den insgesamt 36 Transpondern sind 12 für das erweiterte C-Band ausgelegt. Der Leistungsbedarf dieser Kommunikationsnutzlast beträgt 1,7 Kilowatt. 2 Kilowatt maximal können die beiden Solarzellenausleger des Satelliten bereitstellen.

Seine Auslegungsbetriebsdauer beträgt 12 Jahre, er war zunächst als Nachfolger des seit dem 27. September 2003 um die Erde kreisenden INSAT 3E gedacht. Jüngsten Informationen zufolge soll GSAT 5P nun den am Ende seiner Auslegungsbetriebsdauer angekommenen, seit dem 2. April 1999 im All befindlichen INSAT 2E ersetzen und als Verstärkung von INSAT 4B dienen, der seit dem 7. Juli 2010 nur noch mit halber Kraft arbeiteten kann (raumfahrer.net berichtete).

Auf dem IRS1-Bus aufgebaut ist der Erdbeobachtungssatellit Resourcesat 2, den die Rakete PSLV-C16 nach den jüngsten Planungen nach der Mission der GSLV-F06 später im Dezember 2010 in den Weltraum transportieren soll. Das Raumfahrzeug mit einer Startmasse von rund 1.200 Kilogramm soll zunächst mit dem seit dem 17. Oktober 2003 im All befindlichen Resourcesat 1 zusammenarbeiten und ihn später ersetzen, wenn dieser das Ende seiner Einsatzfähigkeit erreicht hat. Seine Auslegungsbetriebsdauer von 5 Jahren hat er bereits hinter sich gebracht.

Gegenüber Resourcesat 1 kann der an Bord von Resourcesat 2 befindliche Zeilenscanner LISS 4 breitere Streifen der Erdoberfläche abtasten, statt 23 Kilometer sind sie 70 Kilometer breit. Zusammen mit Resourcesat 2 sollen zwei kleine Satelliten mit einer Masse im Bereich von je etwa 100 Kilogramm Bahnen in durchschnittlich rund 630 Kilometern Höhe über der Erde erreichen. Bei den unter der Mitwirkung von Studenten entwickelten und gebauten künftigen Erdtrabanten handelt es sich um den auf Satrecs Bus SI100 aufgebauten X-Sat aus Singapur und den indisch-russischen YouthSat.

INSAT 2E ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 25.666 bzw. als COSPAR-Objekt 1999-016A.

INSAT 3E ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 27.951 bzw. als COSPAR-Objekt 2003-043E.

Resourcesat 1 alias IRS P6 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 28.051 bzw. als COSPAR-Objekt 2003-046A.

INSAT 4B ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 30.793 bzw. als COSPAR-Objekt 2007-007A.

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