Quelle: ESA/Enabling&Support/SpaceTransportation/Boost!, 20. Januar 2026

Isar Aerospace befindet sich unmittelbar vor dem zweiten Start seiner Spectrum-Rakete vom Weltraumbahnhof Andøya im Norden Norwegens.
Verfolgen Sie den Start Live mit Isar Aerospace.
Die Übertragung beginnt etwa eine Stunde vor dem Start, der frühestens am 21. Januar um 21:00 Uhr MEZ stattfinden wird.

Die zweistufige Trägerrakete Spectrum von Isar Aerospace hat einen Durchmesser von 2 m und eine Höhe von 28 m und soll mit ihren zehn Triebwerken Nutzlasten von bis zu 1000 kg in die erdnahe Umlaufbahn befördern.
Dieser Start erfolgt nur zehn Monate nach dem ersten Testflug, bei dem die Rakete die Startrampe verließ, 30 Sekunden lang flog, und damit bewies, dass Spectrum eine der schwierigsten Aufgaben der Raumfahrt bewältigen kann: den Start.

Erste Passagiere

Im Gegensatz zum Testflug im Jahr 2025 hat Isar Aerospace für diesen zweiten Spectrum-Start sechs Passagiere, fünf kommerzielle und pädagogische CubeSats sowie ein Experiment ausgewählt, das neue Technologien in der Erdumlaufbahn erproben und Schülern in Europa Lernerfahrungen vermitteln soll. „Mit der zweiten Spectrum-Trägerraketen auf der Startrampe in Norwegen sehen wir ein klares Signal für Europas aufstrebende kommerzielle Raumtransportdienste“, sagt ESA-Generaldirektor Josef Aschbacher. „Isar Aerospace ist bereit, sich einer großen Herausforderung zu stellen, die entscheidend zur Förderung eines widerstandsfähigen und autonomen Europas im Weltraum beitragen wird.“

„Es sind spannende Zeiten für den europäischen Raumtransport, da wir miterleben, wie neue Akteure neue Fahrzeuge entwickeln und starten“, sagte Toni Tolker-Nielsen, Direktor für Raumtransport bei der ESA. „Unabhängig vom Ergebnis dieses zweiten Fluges wird dies ein weiterer Schritt sein, um den europäischen Markt für Startdienste vielfältiger und widerstandsfähiger zu machen. Isar Aerospace wird seine Fähigkeiten weiterentwickelt und wertvolle Erfahrungen gesammelt haben.“

„Dieser Qualifikationsflug ist ein bewusster Schritt hin zu einem souveränen Zugang zum Weltraum für Europa und seine Verbündeten. Nur zehn Monate, nachdem wir bewiesen haben, dass Trägerraketen auf europäischem Boden entwickelt, gebaut und gestartet werden können, sind wir bereit für einen weiteren Flug. Der unmittelbare Bedarf Europas an Zugang zum Weltraum ist offensichtlich. Eine schnelle Iteration ist unerlässlich, um Weltraumkapazitäten genau dann zu entwickeln, wenn sie benötigt werden“, sagte Daniel Metzler, CEO und Mitbegründer von Isar Aerospace.

Herausforderung angenommen

Isar Aerospace wurde zunächst vom Business Incubation Centre der ESA unterstützt und hat im Rahmen des Boost!-Programms der ESA, das kommerzielle Initiativen im Bereich der Raumtransportdienstleistungen fördert, mehrere Finanzierungsrunden erhalten. Das Boost!-Programm der ESA unterstützt auch diesen zweiten Spectrum-Flug und den Ausbau der Produktionsanlagen. Im Jahr 2025 wurde Isar Aerospace zusammen mit vier anderen europäischen Raumtransportunternehmen für die European Launcher Challenge ausgewählt. Als erster wichtiger Meilenstein verlangt die European Launcher Challenge von den Anbietern von Startdienstleistungen, dass sie bis spätestens 2027 einen erfolgreichen Orbitalstart durchführen. Bei Erfolg würde dieser bevorstehende Flug die Fähigkeit des Spectrum-Startsystems demonstrieren, im Rahmen des European Launcher Challenge-Programms für Isar Aerospace die Umlaufbahn zu erreichen.

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• Isar Aerospace – Spectrum 2. Start

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Quelle: Raumfahrer.net Forum, X, Isar Aerospace, 19. November 2025

Das Unternehmen entwickelt sich

Die Firma ist noch jung. Sie wurde am 21. März 2018 als „Isar Aerospace Technologies GmbH“ mit Firmensitz in Gilching bei München mit wenigen Mitarbeitern gegründet und fokussierte sich vorerst auf die Entwicklung und Fertigung von LOX-Triebwerken für Microlauncher. Am derzeitigen Firmensitz in Ottobrunn, welcher 2026 in ein größeres Firmenareal nach Vaterstetten verlegt wird, sind mittlerweile, nach Firmenangaben, über 200 Beschäftigte tätig.

Da es aber sowieso schwierig sein dürfte, nur mit Vertrieb der eigenen Triebwerke ein profitables Geschäftsmodel zu entwickeln, gab Isar Aerospace schon 2019 die Entwicklung der Trägerrakete „Spectrum“ bekannt. Die Spectrum wurde als zweistufiger Träger mit 9 Triebwerken in der ersten Stufe und Einem in der zweiten Stufe vorgestellt
Nach und nach konnten auch Investoren gefunden werden, wie Earlybird Venture Capital oder Airbus Ventures. Weitere folgten wie Lakestar, Vsquared Ventures, UVC und HV Capital. Und es sollten nicht die Letzten sein. Gemäß Handelsblatt sollen nach der zweiten Finanzierungsrunde bereits über 100 Millionen Euro zur Verfügung gestanden haben, heute gibt das Unternehmen über 400 Millionen an.
Klein hat man auch mit dem Testgelände in der Nähe von Neuötting, wo man den Gasgenerator testete, angefangen, was aber manchem Anwohnern gar nicht recht war. Für die Triebwerkstests konnte man aber eine Vereinbarung mit Esrange in Kiruna erreichen, womit man wenigstens für diese Tests weniger Probleme hatte.
Als Startplatz wurde vorerst Kourou ins Spiel gebracht, aber bald konnte ein Vertrag für die exklusive Nutzung eines Launch Pads vom Andøya Spaceport auf den norwegischen Vesteraalen, mit einer Laufzeit von 20 Jahren, unterzeichnet werden. Aber auch eine Vereinbarung mit der CNES über die Nutzung von Kourou konnte geschlossen werden.
Startverträge kamen nach und nach zu Stande. Der Mikrolauncher Wettbewerb konnte gewonnen werden. Ein Vertrag zum Start von mehr als 10 OroraTech Cubesats wurde 2021 unterzeichnet, Astrocast wurde ein weiterer Kunde, EnduroSat gesellte sich hinzu, 2022 auch D-Orbit und Exotrail. Das Auftragsbuch füllte sich mehr und mehr.

Der erste Einsatz der Spectrum

Am 14. Februar 2025 konnte Isar Aerospace den Static Fire Test der Hauptstufe mit einer Laufdauer von über 30 Sekunden an ihrem Launch Pads am Andøya Spaceport durchführen. Man wartete aber noch auf die Startgenehmigung der norwegischen Flugbehörde.
Anfang März verdichteten sich die Hinweise auf einen baldigen Teststart. Die Rakete stand voll integriert am Launchpad. Auf Nutzlasten wurde verzichtet. Auf den 24. März war der Start angesetzt, da spielte das Wetter noch nicht mit.
Aber am 30. März war alles o.k. Die Hoffnungen auf einen Orbit waren in der Community sicherlich vorhanden, aber von Isar Aerospace wurden die Erwartungen schon im Vorfeld ganz weit runter gedrückt.

Sehr weit kam die Spectrum an diesem Tag wirklich nicht. Die Spectrum konnte sich sauber vom Pad erheben, aber schon in geringer Höhe, nach einer halben Minute Flugzeit, verliert die Rakete die Ausrichtung, dreht sich schließlich zur Seite, die Triebwerke werden deaktiviert und der Fall nach unten beginnt. Nicht weit vom Pad schlug sie schließlich im Meer auf. Auch wenn es als Erfolg vermarktet wurde, viele haben sich wohl ein wenig mehr erhofft. Immerhin konnte man wegen des günstig gelegenen Einschlagortes ausreichend Wrackteile für die Untersuchung bergen. Und auch die Fehlerursache konnte ermittelt werden.
Biegemodi der Rakete lagen anscheinend oberhalb des erwarteten Bereiches und wurden nicht adequat ausgeregelt. Auch ein Ventil wurde unbeabsichtigt vor dem Abheben geöffnet, was in Folge ebenfalls zu einem Problem geführt hätte.
Damit konnte man es angehen diese Probleme auszumerzen.

Es geht weiter!

Am 13. November vermeldete Isar Aeropace die Anlieferung der Haupt-und der Oberstufe für den 2. Teststart am Andøya Spaceport. Das Unternehmen nimmt Vorbereitungstätigkeiten für den 2. Teststart am Startpad auf. Startdatum ist noch keines verfügbar. Straßensperrungen, die von NSF Tätigkeiten von Isar Aerospace zugeschrieben wurden, könnten auch durch den Start von zwei Höhenforschungsraketen, von Oksebasen aus, verursacht worden sein.
Gestern, am 18. November hat auch das texanische Unternehmen SEOPS eine Startvereinbarung mit Isar Aerospace für einen Start im Jahr 2028 geschlossen welcher sich dem ohnehin bereits starken Startmanifest hinzufügt.
Die Entwicklungen bei Isar Aerospace führen durchaus zu Interesse und Aufmerksamkeit wie sie in der privaten Raumfahrt im europäischen Raum nicht alltäglich sind. Spätestens seit dem Erststart haben auch amerikaische raumfahrtbezogene Portale Isar Aerospace auf dem Schirm.

Die Geschehnisse um Isar Aerospace stehen also nicht still. Von den Tätigkeiten am Andøya Spaceport werden uns in der nächsten Zeit noch etliche Nachrichten erreichen und auf die Nennung eines Termines für den 2. Start der Spectrum wird bereits spekuliert
Wird er, wie schon früher genannt, Anfang 2026 stattfinden, oder arbeitet Isar Aerospace eventuell schon auf einen früheren Termin hin? Welche Erwartungen werden in diesen 2. Start gesetzt? Um noch einmal den Vergleich mit SpaceX zu bemühen: Der zweite Einsatz der Falcon 1 endete in einer Höhe von 289 km. Viele werden sich jedoch einen Flug bis in einen stabilen Orbit erwünschen.
Aber vor allem diese Weiterführung der Testaktivität, ohne daß dazwischen Jahre vergehen, erhöht den Glauben, daß sich in absehbarer Zeit Erfolge einstellen.

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• Isar Aerospace

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Quelle: Isar Aerospace 20. Juni 2024.

München, 20. Juni 2024 – Der Startdienstanbieter für Satelliten Isar Aerospace hat heute eine signifikante Erhöhung seiner Series C Finanzierungsrunde um mehr als 65 Millionen Euro bekannt gegeben, die sich nun auf insgesamt über 220 Millionen Euro beläuft. Der NATO Innovation Fund (NIF) – ein eigenständiger, von 24 NATO-Mitgliedsstaaten unterstützter Venture-Capital-Fonds mit einem Investitionsvolumen von über einer Milliarde Euro – beteiligt sich erstmals an Isar Aerospace. Der Fond fördert Deep-Tech-Unternehmen aus den Bereichen Verteidigung, Sicherheit und Resilienz. Das Engagement stellt die erste Direktinvestition des NIF in einen Anbieter von Satellitenstartdiensten dar, und unterstreicht die Bedeutung von Raumfahrttechnologien sowohl für zivile Innovationen als auch für die Verteidigungsfähigkeit.

Zu den weiteren Neuinvestoren in der Erweiterung der Series C Finanzierungsrunde gehören das europäische Family Office G3T sowie die Investoren 10x Group, Besant Capital, Finadvice Med HOLDINGS und LP&E. Die bestehenden Investoren Lakestar, Earlybird, Airbus Ventures, Bayern Kapital und UVC Partners beteiligten sich an der Erhöhung der Series-C-Finanzierungsrunde in erheblichem Maße.

Kommerzielle Technologien als Hebel für Souveränität nutzen
Andrea Traversone, Managing Partner des NATO-Innovationsfonds, sagt: „Der Zugang zum Weltraum ist entscheidend für die technologische Souveränität Europas und Großbritanniens. Raumfahrttechnologien wie die von Isar Aerospace bieten enormes Potenzial und ermöglichen es uns, eine sichere und wohlhabende Zukunft für kommende Generationen zu gestalten. Wir werden Isar durch Förderung von Einsatzmöglichkeiten sowohl in staatlichen als auch in kommerziellen Bereichen unterstützen.“

Führende Nationen wie die USA stützen ihre Raumfahrt- und Verteidigungsstrategien bereits heute auf kommerzielle Raumfahrtkapazitäten, da die Beschaffung privater kommerzieller Dienstleistungen und Produkte innovativer, effizienter und vor allem kostengünstiger ist.

Daniel Metzler, Mitgründer und CEO von Isar Aerospace, sagt: „Die Investition des NATO Innovation Fund in Isar Aerospace ist ein starkes Zeichen des Vertrauens in unseren Ansatz und unterstreicht die grundlegende Rolle von Raumfahrttechnologien für unsere Wirtschaft und Gesellschaft. Mehr noch aber zeigt es, dass die europäischen Regierungen private Innovationen und Produkte fördern und nutzen müssen, um weltweit mithalten zu können.“

Führendes New-Space-Unternehmen in Europa
Mit einem Gesamtfinanzierungsvolumen von mehr als 400 Millionen Euro seit der Gründung im Jahr 2018, ist Isar Aerospace das kapitalstärkste unabhängige New Space-Unternehmen in Europa. Das Unternehmen hat sich dank vollständiger vertikaler Integration mit eigener Entwicklung, Produktion und Testverfahren als Technologieführer etabliert.

Isar Aerospace setzt auf skalierbare Serienfertigung, um die Produktion von Trägerraketen zu industrialisieren
Im Mai 2024 kündigte Isar Aerospace an, die weltweit modernste Produktion für orbitale Trägerraketen bei München zu errichten. In Zusammenarbeit mit der paneuropäischen Immobiliengesellschaft VGP Group, die die Anlage entwickeln und bauen wird, kann Isar Aerospace dort künftig bis zu 40 Spectrum Trägerraketen pro Jahr produzieren.

Diese jüngste Finanzierung wird es Isar Aerospace ermöglichen, in die initiale Einrichtung und den Hochlauf seiner Serienproduktion zu investieren. Mit einem hohen Automatisierungsgrad und auf Skalierbarkeit ausgerichtet, wird das Unternehmen so zukünftig der wachsenden Nachfrage des privaten und öffentlichen Sektors nach dem Transport kleiner und mittelgroßer Satelliten sowie Satellitenkonstellationen zu wettbewerbsfähigen Preisen gerecht.

Über Isar Aerospace:
Isar Aerospace mit Sitz in der Nähe von München, entwickelt und baut Trägerraketen für den Transport von kleinen und mittleren Satelliten sowie Satellitenkonstellationen in die Erdumlaufbahn. Das Unternehmen wurde 2018 als Spin-off der Technischen Universität München gegründet. Seitdem ist es auf über 400 Mitarbeitende aus mehr als 50 Nationen angewachsen, die sowohl über langjähriges praktisches Raumfahrt-Know-how als auch über Erfahrungen in anderen High-Tech-Branchen verfügen. Mit einem Gesamtfinanzierungsvolumen von mehr als 400 Mio. Euro ist Isar Aerospace das bestfinanzierte unabhängige New-Space-Unternehmen in Europa und Vorreiter in der Skalierung und Industrialisierung der Produktion von Trägerraketen durch vertikale Integration. Die zweistufige orbitale Trägerrakete „Spectrum“ ist speziell für den Aufbau von Satellitenkonstellationen ausgelegt und ermöglicht den Zugang zu einer der entscheidendsten technologischen Plattformen unserer Zeit: dem Weltraum.

Über den NATO-Innovationsfonds:
Der NATO-Innovationsfonds ist ein von 24 NATO-Mitgliedsstaaten unterstützter Risikokapitalfonds, der mehr als eine Milliarde Euro in Spitzentechnologien investiert, um Herausforderungen in den Bereichen Verteidigung, Sicherheit und Widerstandsfähigkeit zu bewältigen. Der Fonds investiert unabhängig, wobei 24 Staaten den Erfolg des Portfolios unterstützen und dazu beitragen, dass Deep-Tech-Unternehmer Zugang zu kommerziellen und staatlichen Märkten erhalten. Die teilnehmenden NATO-Staaten sind: Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Griechenland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Slowakei, Spanien, Tschechien, Türkei, Ungarn und das Vereinigtes Königreich.

Über die 10x Group:
10x Group ist eine Gruppe von Serienunternehmern, die in Gründer in ganz Europa und im Silicon Valley investieren. Zu den bisherigen Investitionen gehören Adyen, EquipmentShare, Revolt, Enpal, OpenDoor, Luminar, DeliveryHero, Robinhood und einige weitere bekannte globale Unternehmen.

Über Besant:
Besant ist eine Investmentgesellschaft mit einem verwalteten Vermögen von über 500 Mio. US-Dollar und Standorten in Europa und auf dem amerikanischen Kontinent. Es bietet dedizierte Investmentlösungen in ausgewählten Wachstumsbranchen, die von tiefgreifenden Veränderungen profitieren. Das Team von Besant verfügt über umfangreiche Expertise im finanziellen, strategischen und operativen Management und bringt mehr als 50 Jahre kombinierte Erfahrung in öffentlichen und privaten Märkten mit, mit Investitionen von über 2,9 Mrd. US-Dollar. Besant Digital konzentriert sich auf globale Venture-Capital-Investitionen mit einem Schwerpunkt auf Technologie und digitale Geschäftsmodelle. Die Hauptzielregionen sind Europa, Israel und die USA als bewährte Zentren für Innovation.

Über Finadvice Med HOLDINGS:
Finadvice Med HOLDINGS ist eine schweizerisches Investitionsgesellschaft, die von einer Gruppe europäischer Unternehmer getragen wird.

Über G3T:
Das Familienunternehmen ist eine Holding mit industriellen Wurzeln. Es war Anteilseigner von Abertis, einem der weltweit führenden Unternehmen im Bereich Autobahn- und Telekommunikationsinfrastrukturen. Derzeit liegen die Hauptgeschäftsfelder in den Bereichen erneuerbare Energien, Immobilien (Spanien, Frankreich und Deutschland) und Gesundheitszentren, zudem ist es durch Finanzinvestitionen im Agrar- und Industriesektor präsent. Es hält eine bedeutende Beteiligung an Fluidra, dem Weltmarktführer für Schwimmbad- und Wellnessausrüstung. Das Unternehmensgeschäft wird direkt geführt, und bei Finanzbeteiligungen, ob börsennotiert oder Private Equity, hält das Unternehmen eine bedeutende und beständige Position, ist eng mit dem Management verbunden und verfolgt eine langfristige Ausrichtung. Venture Capital wurde als neuer Geschäftsbereich in den strategischen Plan integriert, mit dem Ziel, Minderheitsbeteiligungen an technologieorientierten Wachstumsunternehmen zu erwerben.

Über LP&E:
LP&E ist eine privat geführte Venture-Capital-Gesellschaft mit Sitz in der Schweiz, die sich auf Investitionen in aufkommende Technologien und innovative Geschäftsmodelle konzentriert.

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• Isar Aerospace

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Quelle: Isar Aerospace 2. Mai 2024.

München, 2. Mai 2024 – Der Anbieter für Satellitenstarts Isar Aerospace wird seinen neuen Unternehmenssitz in der Gemeinde Vaterstetten bei München errichten. Dazu hat Isar Aerospace einen Vertrag mit dem europäischen Entwickler und Betreiber von Logistik- und Gewerbeimmobilien VGP Group unterschrieben, die den Standort im Gewerbegebiet Parsdorf III für Isar Aerospace entwickeln und bauen wird. Der neue Standort wird sowohl die Produktion als auch die Entwicklung und die Unternehmenszentrale von Isar Aerospace beherbergen.

Daniel Metzler, Co-Founder und CEO von Isar Aerospace sagt: „Wir freuen uns sehr, dass wir in Vaterstetten eine neue Heimat für Isar Aerospace gefunden haben. Mit dem Bau einer der weltweit modernsten Produktionen für orbitale Trägerraketen legen wir sprichwörtlich das Fundament, Europas führender Anbieter für Satellitenstarts zu werden und kleinen und mittleren Satelliten einen nachhaltigen Zugang zum Weltraum zu ermöglichen.“

Der Produktionsstandort in Vaterstetten wird Isar Aerospace ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit, Kosteneffizienz und Flexibilität bringen. Dank hoher Automatisierung kann Isar Aerospace seine Produktionskapazitäten skalieren und Kosten senken, um so die steigende internationale Marktnachfrage nach Satellitenstarts zu bedienen.

„Wir wollen privaten und öffentlichen Kunden kosteneffizienten Zugang zum Weltraum bieten. Dafür haben wir das Design, die Wertschöpfungstiefe und die Fertigung unserer Trägerrakete Spectrum von Anfang an auf eine skalierbare Serienproduktion ausgelegt. Mit den neuen Produktionskapazitäten können wir nun weiter wachsen“, so Josef Fleischmann, Co-Gründer und CTO/COO von Isar Aerospace.

Der Gemeinderat Vaterstetten hat den Plänen bereits zugestimmt, die Baugenehmigung ist noch ausstehend. Der Baubeginn ist noch im Jahr 2024 geplant.

Jan Van Geet, CEO der VGP Group betont: „Wir freuen uns sehr, mehr als ein Jahr nach der erfolgreichen Übergabe und Inbetriebnahme der Gebäude für KraussMaffei und BMW nun mit Isar Aerospace einen dritten, nicht minder beeindruckenden Mieter für den letzten Teil unseres Campus gefunden zu haben.“ Mit den mehr als 40.000 Quadratmetern für Isar Aerospace habe der Gewerbepark jetzt die volle Belegung mit insgesamt 320.000 Quadratmetern vermietbarer Fläche erreicht. „Diese neue Partnerschaft belegt erneut die Anziehungskraft des Campus auf innovative Industrien. Nach vollständiger Inbetriebnahme werden die drei Mieter zusammen über 3000 Arbeitsplätze in zukunftsweisenden Produktionsbetrieben bieten,“ so Van Geet.

Der VGP Park München im Gewerbegebiet Parsdorf III, in dem der neue Unternehmenssitz von Isar Aerospace entstehen wird, hat Vorbild-Charakter in Sachen Nachhaltigkeit. Die bereits bestehenden Gebäude werden von der DGNB (Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen) mit mindestens Gold ausgezeichnet. Diese Zertifizierung wird auch für das neu entstehende Gebäude für Isar Aerospace angestrebt. Wie bei den bestehenden Gebäuden im VGP Park München, die der EU-Taxonomie entsprechen, ist auch für das neue Gebäude eine Verifizierung der EU-Taxonomie geplant.

Die nachhaltige Energieversorgung der Gebäude wird über Solaranlagen erfolgen. Zusätzlich zu den bereits bestehenden Aufdach-PV-Anlagen im Park mit einer Kapazität von insgesamt 11,5 MWp, plant die VGP Group für das letzte Gebäude weitere PV-Anlagen mit 3 MWp (vorbehaltlich der endgültigen Dachnutzung und -gestaltung). Auch das Thema Biodiversität findet in diesem Park Berücksichtigung, unter anderem mit der Schaffung einer ökologischen Ausgleichsfläche von 24 Hektar Äckern, Trockenrasen, Blühstreifen und Teichen neben dem Park.

Über Isar Aerospace
Isar Aerospace mit Sitz in Ottobrunn/München entwickelt und baut Trägerraketen für den Transport von kleinen und mittleren Satelliten sowie Satellitenkonstellationen in die Erdumlaufbahn. Das Unternehmen wurde 2018 als Spin-off der Technischen Universität München gegründet. Seitdem ist es auf über 400 Mitarbeiter aus mehr als 50 Nationen angewachsen, die sowohl über langjähriges praktisches Raketen Know-how als auch über Erfahrungen in anderen High-Tech-Branchen verfügen. Weitere Informationen unter: https://www.isaraerospace.com/

Über VGP
VGP ist ein europaweit tätiger Eigentümer, Verwalter und Entwickler von hochwertigen Logistik- und Gewerbeimmobilien sowie ein Anbieter von Lösungen für erneuerbare Energien. VGP verfügt über ein voll integriertes Geschäftsmodell mit umfassendem Know-how und langjähriger Erfahrung entlang der gesamten Wertschöpfungskette. VGP wurde 1998 als belgischer Immobilienentwickler in Familienbesitz in der Tschechischen Republik gegründet und ist heute mit circa 368 Vollzeitmitarbeitern in 17 europäischen Ländern direkt und über mehrere 50:50-Joint Ventures tätig. Im Dezember 2023 belief sich der Bruttovermögenswert von VGP, einschließlich der 100%igen Joint Ventures, auf 7,19 Milliarden Euro und das Unternehmen hatte einen Nettovermögenswert (EPRA NTA) von 2,3 Milliarden Euro. VGP ist an der Euronext Brüssel notiert (ISIN: BE0003878957). Für weitere Informationen besuchen Sie bitte: https://www.vgpparks.eu/

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• Isar Aerospace

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Quelle: DLR 23. November 2023.

23. November 2023 – Kleinsatelliten, also Satelliten mit einem Gewicht bis zu 500 Kilogramm, gelten als ein wesentlicher Motor und Baustein für künftige Raumfahrtaktivitäten, insbesondere mit Blick auf die weitere Kommerzialisierung. Sie sind vielfältig und flexibel für unterschiedlichste weltraumbasierte Anwendungen und Dienstleistungen einsetzbar – von der Telekommunikation über Erdbeobachtung und Klimaforschung bis hin zur Erprobung neuer Technologien im All. Kleinsatelliten können in größeren Stückzahlen und damit günstiger und schneller als herkömmliche Satelliten produziert werden und eröffnen vielfältige neue Möglichkeiten für kommerzielle Dienste und Wissenschaft.

Am 23. November 2023 hat die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR im Rahmen der zweiten nationalen Kleinsatellitenkonferenz in Berlin die Gewinnerinnen und Gewinner der drei zum Thema passenden Wettbewerben gekürt: dem Mikrolauncher-Nutzlast-Wettbewerb, dem Kleinsatelliten-Wettbewerb und dem Kleinsatelliten-Nutzlast-Wettbewerb. Die Luft- und Raumfahrtkoordinatorin der Bundesregierung, Dr. Anna Christmann MdB, überreichte die Urkunden. Sie betont: „Ich freue mich sehr, dass wir mit dieser Initiative den Aufbau von Transportkapazitäten in den Weltraum, der Entwicklung kleiner Satelliten für wissenschaftliche Missionen und die Erprobung neuer Technologien unterstützen können. Der Wettbewerb kommt insbesondere Start-Ups und KMU zu Gute und setzt damit auch den wichtigen Schwerpunkt New Space der Raumfahrtstrategie in die Tat um.“ Auch die enge Zusammenarbeit von Hochschulen und Forschungseinrichtungen mit der Wirtschaft sei ganz im Sinne der kürzlich aktualisierten Raumfahrtstrategie der Bundesregierung. „Wir sehen diese Wettbewerbe als Katalysator und Wegbereiter für die Kommerzialisierung von Raumfahrtaktivitäten in Deutschland und Europa“, ergänzt Dr. Walther Pelzer, DLR-Vorstandsmitglied und Generaldirektor der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR.

Nutzlasten für den zweiten Mikrolauncher-Start stehen fest
Rückblick: Am 20. Juni 2022 startete die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR die zweite Wettbewerbsrunde des sogenannten Mikrolauncher-Nutzlast-Wettbewerbs für einen kostenlosen Mitflug von Kleinsatelliten auf in Deutschland entwickelten und gebauten Kleinträgern. „Diesmal ging es um geeignete Klein- und Kleinstsatelliten für den zweiten Start des Mikrolaunchers RFA One der Rocket Factory Augsburg. Die Bewerbungsfrist endete am 30. April 2023, die Auswahl der Gewinner erfolgte bis zum 30. Juni 2023. Institutionen aus Deutschland, Bulgarien, Spanien und Polen konnten sich dabei mit insgesamt acht Kleinsatelliten durchsetzen“, schildert DLR-Projektleiter Andres Lüdeke. Der Nutzlast-Wettbewerb ist eingebettet in den Mikrolauncher-Wettbewerb der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR. Die deutschen Start-Ups Isar Aerospace Technologies GmbH (Trägerrakete Spectrum), Rocket Factory Augsburg AG (RFA One) sowie die HyImpulse Technologies GmbH (SL1) konnten sich in verschiedenen Phasen des Mikrolauncher-Wettbewerbs durchsetzen. Die beiden Raketen Spectrum und RFA One wurden für die Durchführung der insgesamt vier Missionen ausgewählt. Sie sind mit nur 28 beziehungsweise 30 Metern Länge und zwei Metern Durchmesser auf den Transport von Nutzlasten bis zu 1,3 Tonnen Gewicht ausgelegt und eignen sich damit ideal für den Start von Kleinsatelliten.

Die Gewinner der zweiten Mitfluggelegenheit auf dem RFA One-Träger auf einen Blick:
DLR-Institut für Materialphysik im Weltraum: Das Team möchte die „Selbstorganisation“ von Strukturen untersuchen, die von aktiven, selbstangetriebenen Mikro-Organismen, sogenannten Mikroschwimmern, gebildet werden, sowie die Langzeitstabilität dieser Aggregate unter Mikrogravitationsbedingungen.

DLR-Institut für Systemleichtbau: Das Hauptziel der Mission ist die Demonstration des erfolgreichen Aus- und Einfahrens des sogenannten „SpaceMast“- Kameramastes und damit der Basistechnologie des „SpaceMast“-Systems im Orbit. Dies soll von einer externen Kamera aufgenommen werden. Weiterhin soll die Kamerafunktionalität, ähnlich einem „Selfie-Stick“ im Weltraum, demonstriert werden.

Hochschule Bremen: Das primäre Missionsziel ist die Messung mechanischer Störungen in der Umlaufbahn mit dem entwickelten Messsystem und die Unterdrückung ihrer Auswirkungen auf die Satellitenbilder.

Technische Universität München – WARR e.V.: Die Aufgabe von MOVE-BEYOND besteht darin, das Allzweck-Bussystem MOVE-BEYOND zu testen. Das Bussystem basiert auf einem neuen skalierbaren und flexiblen Ansatz, um Nutzlasten unterschiedlicher Art aufnehmen zu können.

Vyoma GmbH: Die Überwachung und Verfolgung von Weltraummüll und Objekten mit Abmessungen größer als zehn Zentimeter. Weiterhin soll ein eigener, hochpräziser Katalog von Weltraummüll und -objekten für den niedrigen Erdorbit aufgebaut und bestehende Kataloge in allen Orbitregionen verbessert werden.

Warsaw University of Technology (Polen): Technologiedemonstration eines kundenspezifischen Butan-Warmgas-Antriebs und der Lageregelungsalgorithmen.

Endurosat (Bulgarien): Eine Technologieerprobungsmission (16U-Plattform) mit hochmoderner neuer Avionik, neuem Stromversorgungssystem und Nutzlastcomputer für die Verarbeitung an Bord sowie neuartigen Kommunikationssystemen an Bord der Plattform.

Universitat Politècnica de Catalunya (Spanien): 3Cat-8 ist eine wissenschaftliche Mission zur Überwachung und Charakterisierung ionosphärischer Szintillation, also der Aussendung von Licht aus einem (durch Strahlungsenergie) angeregten Körper, sowie zur Überwachung von Radiofrequenz-Emissionen im sogenannten L- und K-Band.

Kleinsatelliten-Wettbewerb
Im Juli 2023 startete die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR dann den Kleinsatelliten-Wettbewerb und den Kleinsatelliten-Nutzlastwettbewerb. Der Kleinsatelliten-Wettbewerb zielt darauf ab, dass Organisationen, seien es Unternehmen, Bildungs- oder Forschungsinstitute, mit einen Kleinsatelliten inklusive einer Nutzlast eine kostenfreie Startmöglichkeit auf einem Mikrolauncher für das Jahr 2025 erhalten.

Folgende fünf deutsche Unternehmen gehören zu den Gewinnern dieses Wettbewerbs:
OroraTech GmbH: Das Unternehmen stellt acht Kleinstsatelliten in Formation zur Beobachtung von Waldbränden mithilfe von Infrarot-Kamera im Ein-Stunden-Takt.

TALOS GmbH: Das Startup-Unternehmen stellt fünf Kleinstsatelliten zur Verfolgung von Wild- und Nutztieren im Rahmen des ICARUS-Projekts her.

Planetary Transportation Systems GmbH: Das Startup-Unternehmen stellt drei Kleinstsatelliten zur Klassifizierung und Prozessierung von Erdbeobachtungsdaten im All mithilfe von Quantentechnologie her.

Rapid Cubes GmbH: Das Unternehmen nutzt vier Kleinstsatelliten zur Erprobung bi-direktionaler Datenkommunikation für Internet-of-Things-Anwendungen im Arten- und Naturschutz.

Vyoma GmbH: Das Startup-Unternehmen startet einen Kleinsatelliten zur optischen Überwachung von Weltraummüll in der Größe einiger Zentimeter.

Kleinsatelliten-Nutzlast-Wettbewerb mit extra Plattformen
Zusätzlich zu einer Startmöglichkeit auf einem Mikrolauncher in 2025 haben die Gewinner des Kleinsatelliten-Nutzlastwettbewerbs die Möglichkeit, eine kommerziell verfügbare Kleinsatellitenplattform für ihre Nutzlast zu erhalten.

Folgende sieben Unternehmen gehören zu den Gewinnern dieses Wettbewerbs:
Marble Imaging GmbH: Durch eine Multispektral-Kamera sollen Erdbeobachtungsdaten mit einer hohen Auflösung generiert werden.

Berlin Space Consortium GmbH: Die Qualifikation eines elektrischen Antriebssystems für Kleinsatelliten für Bahnmanöver sowie zur Weltraumschrottvorbeugung.

High Performance Space Structure Systems GmbH: Das Unternehmen demonstriert eine Entwicklungserprobung in Form eines Bremssegels, um nach Missionsende einen Kleinsatelliten wiedereintreten zu lassen und Weltraumschrott vorzubeugen.

InSpacePropulsion Technologies GmbH: Die Qualifikation von zwei chemischen Antriebssystemen mit grünem Treibstoff für Kleinsatelliten für Rendezvous-Manöver sowie zum Ausweichen von Weltraumschrott.

Airbus Defence and Space GmbH: Das Unternehmen erprobt ein elektrisches Antriebssystem für Kleinsatelliten, das alternative Kraftstoffe verwendet – in diesem Falle Iod.

Quantum Galactics GmbH: Das Startup-Unternehmen führt eine Entwicklungserprobung eines Cybersicherheit-Testsystems durch, um den Ausfall eines Satelliten durch Hacker-Angriffe zu verhindern.

Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (iABG): Das Unternehmen entwickelt eine KI-Nutzlast, die die Ausfallsicherheit von KI-Modellen direkt am Sensor beziehungsweise am Satelliten gewährleistet.

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• DLR

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Quelle: Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) 27. Juli 2023.

27. Juli 2023 – Heute und morgen besucht Bundeswirtschafts- und Klimaschutzminister Robert Habeck drei aufstrebende deutsche Raumfahrtfirmen in Süddeutschland: die HyImpulse Technologies GmbH, die Rocket Factory Augsburg AG und die Isar Aerospace Technologies GmbH. Alle drei Firmen entwickeln neue Trägerraketen, mit denen in Zukunft Satelliten in den Weltraum gebracht werden sollen. Anna Christmann, die Koordinatorin der Bundesregierung für die Deutsche Luft- und Raumfahrt, begleitet Minister Habeck auf der Mikrolauncher-Tour.

„Noch vor wenigen Jahren hätte niemand geglaubt, dass man in Deutschland eine Raketenfirma gründen kann – heute haben wir drei davon. Hightech-Start-ups aus Deutschland geben wichtige Impulse für die Raumfahrt in Europa!“ sagte Wirtschaftsminister Habeck im Vorfeld der Reise. „Deutschland und Europa brauchen einen eigenen Zugang zum All – auch dies ist eine Frage der Wirtschaftssicherheit. Derzeit hat Europa keine eigenen Startmöglichkeiten für Satelliten. Das zeigt, dass sich im europäischen Trägerbereich etwas ändern muss. Wir brauchen mehr Wettbewerb und privatwirtschaftliches Engagement. Private Anbieter treiben die Innovation, steigern unsere Resilienz und sorgen dafür, dass staatliche Akteure zukünftig als Ankerkunden Startdienstleistungen einkaufen können – und zwar günstiger, als wenn sie weiter alles selber machen.“

Alle drei besuchten Unternehmen fördert das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) im Rahmen seines Mikrolauncher-Wettbewerbs mit insgesamt rund 25 Millionen Euro. Mikrolauncher sind kleine moderne Raketen, die zunächst Nutzlasten in der Größenordnung von 150 bis ca. 1000 Kilogramm ins Weltall bringen sollen. Das Ziel der Förderung ist es, die Kommerzialisierung des Sektors voranzutreiben, also private Anbieter von Startdienstleistungen bei der Entwicklung ihrer Träger und beim Aufbau ihrer Firmen zu unterstützen.

Erste Station der Reise ist heute das baden-württembergische Neunstadt am Kocher, wo die HyImpulse Technologies GmbH ihren Sitz hat. Hier, in der Nähe des größten deutschen Raketentestgeländes im benachbarten Lampoldshausen, arbeitet ein Team von 55 Mitarbeitenden aktuell an der Höhenforschungsrakete „SR75“. Auf sie soll die Orbitalrakete „SL1“ folgen, welche Nutzlasten von bis zu 400 Kilogramm in den Weltraum bringen soll. Einen besonders innovativen Ansatz verfolgt HyImpluse beim Haupttriebwerk seiner Rakete: Ein fester Treibstoff, nämlich Paraffin (Wachs), wird mit flüssigem Sauerstoff kombiniert.

Im Anschluss geht es weiter zur Rocket Factory Augsburg AG im bayrischen Schwaben, einer Ausgründung des deutschen Raumfahrtkonzerns OHB und dessen Tochter MT Aerospace. 220 Mitarbeitende arbeiten an Standorten in Augsburg, Portugal und Schweden an der Trägerrakete „RFA One“. Mit ihr sollen bis zu 1,3 Tonnen Nutzlast in den Weltraum starten können. Auch hier kommt eine besondere Triebwerkstechnologie zum Einsatz: Eine in Europa einmalige, sogenannte „staged combustion engine“, welche als besonders treibstoffeffizient gilt.

Zum Abschluss der Reise besucht Minister Habeck am Freitag die Isar Aerospace Technologies GmbH südlich von München in Ottobrunn. 300 Mitarbeitende arbeiten hier an der „Spectrum“-Rakete. Diese soll Satelliten bis zu einem Gewicht von einer Tonne starten können. Isar Aerospace konnte bisher circa 330 Millionen Euro an privater Finanzierung einwerben. Das Unternehmen ist damit das am besten finanzierte neue Raumfahrtunternehmen in Europa.

Anna Christmann: „Im neuen Zeitalter der Raumfahrt ist es entscheidend, dass der Staat als Ankerkunde für neue Technologien auftritt und so privates Kapital anzieht. Das ist bei den drei Mikrolauncherfirmen hervorragend gelungen und wird auch ein Schwerpunkt unserer neuen Raumfahrtstrategie sein. Wir sind sehr gespannt darauf, den ersten deutschen Mikrolauncher von einem europäischen Startplatz aus ins All fliegen zu sehen. Grundlegend für den bisherigen Erfolg der Start-ups ist auch die Nachwuchsförderung durch die Deutsche Raumfahrtagentur im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt und die deutschen Hochschulen, aus deren Studierendengruppen die Unternehmen maßgeblich hervorgegangen sind.“

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• Raumfahrt-Politik in Deutschland

Der Beitrag Habeck zu Gast bei drei deutschen Mikrolauncherfirmen erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: Isar Aerospace 28. März 2023.

München, 28. März 2023 – Der Startdienstanbieter für Satelliten Isar Aerospace hat heute den Abschluss seiner Series C in Höhe von EUR 155 Mio. (USD 165 Mio.) bekannt gegeben. Dies ist die größte Space-Tech und eine der größten europäischen DeepTech-Finanzierungsrunden bisher im Jahr 2023. Zu den Investoren zählen 7-Industries Holding, Bayern Kapital mit seinem Scale Up Fund Bavaria, Earlybird Venture Capital, HV Capital, Lakestar, Lombard Odier Investment Managers, Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE), UVC Partners und Vsquared Ventures. Zudem werden die Porsche SE und HV Capital dem Aufsichtsrat von Isar Aerospace beitreten, dem zukünftig auch 7-Industries Holding in beobachtender Funktion angehört. Ein Teil der von den Investoren bereitgestellten Finanzierung wird von der Europäischen Union und regionalen Programmen des Europäischen Investitionsfonds, wie InvestEU und dem Deutschen Zukunftsfonds, unterstützt.

Die weltweite Nachfrage nach Startkapazitäten für kleine und mittelgroße Satelliten steigt rasant und das Auftragsbuch von Isar Aerospace ist bereits gut gefüllt. Mit der Finanzierung schreitet Isar Aerospace auf seinem Weg zum ersten Start der Spectrum-Trägerrakete voran und schafft die Basis für den Ausbau seiner Startkadenz. Zudem wird das Unternehmen das Kapital nutzen, um die eigenen Produktionskapazitäten zu erweitern und die Entwicklung neuer Initiativen und Produkte voranzutreiben. Darüber hinaus wird Isar Aerospace die vertikale Integration seiner Wertschöpfungskette weiter ausbauen und dabei insbesondere seine automatisierten Produktionsmöglichkeiten erweitern, durch welche die Kosten für den Bau von Trägerraketen erheblich gesenkt werden.

Daniel Metzler, Mitgründer und CEO von Isar Aerospace sagt: „Das starke Interesse unserer internationalen Investoren unterstreicht ihr Vertrauen in unsere Vision und technologischen Fähigkeiten. Zugang zum Weltraum ist der Schlüssel zu Innovation, technologischer Entwicklung und Sicherheit – bereits heute und erst recht in der Zukunft. Isar Aerospace öffnet den Zugang zum Weltraum, der von kommerziellen, institutionellen und staatlichen Kunden dringend benötigt wird. Diese Finanzierungsrunde ist ein wichtiger Meilenstein auf unserem Weg in den Orbit.“

David Kownator, Chief Financial Officer von Isar Aerospace, fügt hinzu: „Wir freuen uns sehr, die Finanzierungsrunde mit starkem Interesse unserer Investoren erfolgreich abgeschlossen zu haben, trotz einem aktuell herausfordernden globalen Marktumfeld. Im Einklang mit dem stetigen Fortschritt von Isar Aerospace ist die Unternehmensbewertung höher als bei unserer Series B im Juli 2021.“

Die Rekordrunde unterstreicht die Vorreiterrolle von Isar Aerospace in der kommerziellen Raumfahrtindustrie, in welcher die Nachfrage nach einem europäischen Angebot für zuverlässigen, flexiblen und kosteneffizienten Zugang zum Weltraum für kommerzielle und institutionelle Kunden stetig steigt. Mit einem Gesamt-Finanzierungsvolumen von über EUR 310 Mio. (USD 330 Mio.) ist Isar Aerospace das kapitalstärkste unabhängige New Space-Unternehmen in der Europäischen Union.

Bülent Altan, Vorsitzender des Aufsichtsrats und Seed-Investor bei Isar Aerospace, sagt: „Zuverlässiger und kostengünstiger Zugang zum Orbit ist zweifellos der kleinste gemeinsame Nenner für jede weltraumgestützte Anwendung und Technologie. Isar Aerospace ist ein wesentlicher Antrieb für das enorme Wachstum des Sektors. Mit einer schnellen und effektiven Umsetzung, einem Fokus auf Qualität und bereits jetzt etablierten Serienproduktionskapazitäten für die Zukunft, hat sich Isar Aerospace zu einem starken Marktführer in der Raumfahrtindustrie entwickelt. Ich bin sehr stolz darauf, seit Beginn Teil davon zu sein und freue mich auf die bevorstehenden ersten Starts.“

Vollständig vertikale Integration, solide Kundenpipeline
Seit der Gründung im Jahr 2018 hat sich Isar Aerospace in der Branche als Technologieführer etabliert. Durch die vollständig vertikale Integration hat das Unternehmen Know-how aufgebaut und setzt auf eigene Entwicklungs-, Produktions- und Testverfahren. Der in München angesiedelte Produktions- standort bietet ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit, Kosteneffizienz und Flexibilität. Ein hoher Automatisierungsgrad ermöglicht dem Unternehmen, zukünftig seine Produktionskapazitäten zu skalieren, um so die steigende Marktnachfrage zu bedienen. Isar Aerospace verfügt bereits heute über einen soliden Kundenstamm und hat Verträge mit Kunden weltweit, darunter große kommerzielle Akteure, New Space-Unternehmen und staatliche Institutionen. Das Start-Manifest ist bereits für die ersten Jahre nach Beginn der Starts ausgebucht. Dies zeigt, wie wichtig die Aufstellung des Unternehmens als Anbieter für den kosteneffizienten Zugang zu ausgewählten Orbits für die Realisierung von Konstellationen und gezielten Anwendungsfällen ist.

Erstflug ist für die zweite Hälfte des Jahres 2023 geplant
Isar Aerospace hat bereits mit der Produktion der Trägerrakete für den ersten Flug begonnen und gleichzeitig die Qualifizierungsphase für die Systeme eingeleitet. Das eigenständig entwickelte und gefertigte Triebwerk ‘Aquila’ befindet sich derzeit im Testen und der Qualifizierung. Gleichzeitig schließt das Unternehmen den Aufbau der Startinfrastruktur auf dem Startplatz in Andøya (Norwegen) ab. Von hier aus wird der erste Flug der Spectrum-Trägerrakete, welcher für die zweite Hälfte des Jahres 2023 angesetzt ist, starten.

Stärkung der europäischen Kapazitäten für Zugang zum Weltraum
Zugang zum Weltraum ist der Schlüssel, um das Innovationspotenzial von Technologien auszuschöpfen, die zur Bewältigung des Klimawandels, zur Gewährleistung sicherer und effizienter Konnektivität und zur Verbesserung kritischer Infrastrukturen weltweit dringend benötigt werden. Die geopolitischen Ereignisse im Jahr 2022 waren ein Weckruf für die Entscheidungsträger in Europa und haben dem Bedarf nach einem souveränen europäischen Zugang zum Weltraum Priorität verliehen, um die globale Wettbewerbsfähigkeit des Kontinents zu sichern. Isar Aerospace wird wesentlich dazu beitragen, das Angebot für unabhängigen und flexiblen Zugang zum Weltraum auszubauen. Das Unternehmen entwickelt und baut Trägerraketen, die kleine und mittelgroße Satelliten und Konstellationen in die Erdumlaufbahn bringen. Unternehmen, Institutionen und Regierungen auf der ganzen Welt werden dadurch befähigt, ihre Aktivitäten in den Bereichen Erdbeobachtung, Telekommunikation, Landwirtschaft, Katastrophenmanagement, Transport, Umweltüberwachung und -schutz, wissenschaftliche Forschung und Verteidigung zu erweitern.

Über Isar Aerospace
Isar Aerospace mit Sitz in Ottobrunn/München entwickelt und baut Trägerraketen für den Transport von kleinen und mittleren Satelliten sowie Satellitenkonstellationen in die Erdumlaufbahn. Das Unternehmen wurde 2018 als Spin-off der Technischen Universität München gegründet. Seitdem ist es auf über 300 Mitarbeiter aus mehr als 40 Nationen angewachsen, die sowohl über langjähriges praktisches Raketen-Know-how als auch über Erfahrungen in anderen High-Tech-Branchen verfügen. Weitere Informationen unter: https://www.isaraerospace.com/

Über die Investoren der Series C Finanzierungsrunde von Isar Aerospace
7-Industries
Holding 7-Industries Holding B.V., das Family Office von Ruthi Wertheimer, ist spezialisiert auf langfristige Minderheitsbeteiligungen an unternehmer- oder familiengeführten Unternehmen im Industrie- und High-Tech-Bereich Industrietechnologie. Mehr Informationen: www.7-industries.nl

Bayern Kapital
Die Bayern Kapital GmbH mit Sitz in Landshut ist die Wagnis- und Wachstumskapitalgesellschaft des Freistaats Bayern. Sie unterstützt innovative High-Tech-Unternehmen in Bayern in verschiedenen Wachstumsphasen, von Seed- bis zu späteren Phasen, mit Beteiligungskapital. Mehr Informationen: www.bayernkapital.de

Earlybird Venture Capital
Earlybird Venture Capital fokussiert sich auf europäische Technologieunternehmen. Gegründet 1997, identifiziert und unterstützt Earlybird europaweit außergewöhnliche Unternehmen in der Frühphase und begleitet sie durch verschiedene Wachstums- und Entwicklungsphasen – mit Kapital, strategischer Unterstützung sowie Zugang zu einem internationalen Netzwerk und den Kapitalmärkten. Mehr Informationen: www.earlybird.com

HV Capital
HV Capital ist einer der führenden Frühphasen- und Wachstumsinvestoren in Europa und sucht nach der nächsten Generation von Disruptoren aus allen Branchen, einschließlich FinTech, SaaS, Klimatechnik und Konsumgüter. HV Capital unterstützt Startups mit einem Finanzierungsvolumen von 500.000 € bis 50 Mio. € und ist eine der wenigen Risikokapitalfirmen in Europa, die Startups in allen Wachstumsphasen finanzieren kann. Ziel ist es, Partnerschaften für langfristiges und nachhaltiges Wachstum einzugehen. Mehr Informationen: https://www.hvcapital.com/

Lakestar
Lakestar hat es sich zur Aufgabe gemacht, bahnbrechende Unternehmen zu finden, zu finanzieren und im Wachstum zu begleiten, die technologiegetrieben sind und von außergewöhnlichen Unternehmern in Europa und darüber hinaus gegründet werden. Zu den ersten Investitionen des von Klaus Hommels gegründeten Teams zählen Skype, Spotify, Facebook und Airbnb. Seit der Auflegung seines ersten Fonds im Jahr 2012 verwaltet Lakestar ein Gesamtvolumen von über 2,8 Mrd. Euro in drei Frühphasenfonds und einem Wachstumsfonds. Mehr Informationen: https://lakestar.com/

Lombard Odier Investment Managers
Bei Lombard Odier Investment Managers agieren wir als Umdenker mit einem Ziel vor Augen. Ein aktiver Manager zu sein, der durch innovative Anlagelösungen nachhaltigen Wert für seine Kunden schafft. Mehr Informationen: www.lombardodier.com

Porsche Automobil Holding SE
Die Porsche SE ist eine Holdinggesellschaft mit Beteiligungen in den Bereichen Mobilitäts- und Industrietechnologie. Sie hält insbesondere die Mehrheit der Stammaktien der Volkswagen AG und 25 Prozent plus eine Aktie der Stammaktien an der Porsche AG. Mehr Informationen: www.porsche-se.com

UVC
UVC Partners ist ein führendes Frühphasen-Venture-Capital-Unternehmen mit Sitz in München und Berlin, das in europäische B2B-Tech-Start-ups von der Pre-Seed- bis zur Series-A-Phase investiert. Das Portfolio umfasst führende Unternehmen in den Bereichen Deep Tech, Climate Tech, Hard- und Software sowie Mobilität mit verschiedenen Technologien und Geschäftsmodellen. Mehr Informationen: www.uvcpartners.com

Vsquared Ventures
Vsquared unterstützt UnternehmerInnen, die das scheinbar Unmögliche bei den schwierigsten Problemen der Welt wagen. Mit seinem Deep-Tech-Fonds arbeitet der Investor wir mit weltweit führenden Unternehmen wie Group14 Technologies, Isar Aerospace, Zama AI und IQM Quantum Computers zusammen, und ist fest davon überzeugt, dass die Champions der nächsten Generation aus dem einzigartigen Markt- und Technologiepotenzial Europas hervorgehen. Mehr Informationen: https://vsquared.vc/

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• Isar Aerospace

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Quelle: Isar Aerospace 6. Dezember 2022.

München, Berlin 6. Dezember 2022 – Auf der ersten deutschen Kleinsatellitenkonferenz haben Isar Aerospace und die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR heute die Auswahl der Nutzlasten für den zweiten Flug der Spectrum Trägerrakete bekannt gegeben, der für 2023 / 2024 geplant ist. Die Nutzlasten wurden im Rahmen des Microlauncher-Wettbewerbs ausgewählt, der eine Ausschreibung für europäische Nutzlasten umfasste, die sich darum bewerben konnten, kostenfrei auf dem zweiten Flug der Spectrum dabei zu sein. Die Kleinsatelliten mit einer Gesamtmasse von ca. 150 kg einschließlich der Deployer werden von Andøya in Norwegen in eine niedrige Erdumlaufbahn gebracht.
Ausgewählte Nutzlasten von europäischen Forschungsinstituten, studentischen Forschungsgruppen und KMU werden hauptsächlich zur Demonstration von Technologien verwendet.

Zehn europäische Forschungseinrichtungen und kleine bis mittlere Unternehmen mit insgesamt 19 Raumfahrzeugen aus Österreich, Bulgarien, Finnland, Deutschland, Norwegen und Spanien haben den Wettbewerb gewonnen und wurden ausgewählt, um auf dem zweiten Flug der Spectrum Trägerrakete zu starten.

Forschungsinstitute und studentische Forschungsgruppen:

• Österreich, Wien | TU Wien Space Team
• Finnland, Vaasa | University of Vaasa
• Deutschland, Berlin | Technische Universität Berlin
• Deutschland, Bremen | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt – Institut für Raumfahrtsysteme
• Norwegen, Trondheim | Norwegian University of Science and Technology (NTNU)
• Spanien, Madrid | Universidad Politecnica de Madrid (UPM)

Kleine und mittelgroße Unternehmen:

• Bulgarien, Sofia | EnduroSat
• Finnland, Helsinki | ReOrbit Oy
• Spanien, Elche | EMXYS
• Spanien, Nigrán | UARX Space

Die ausgewählten Nutzlasten werden zur Demonstration und Validierung von Technologien im Orbit verwendet, die von IoT- und KI-Anwendungen bis hin zu Kommunikation, Erdbeobachtung und Umweltmessungen reichen. Diese Technologien helfen den Instituten und Unternehmen, Erfahrungen zu sammeln und ihre Produkte zu validieren.

Mit dem Microlauncher-Wettbewerb beauftragt die Bundesregierung ein privat finanziertes europäisches Raumfahrtunternehmen im Rahmen des C-STS-Programms der ESA, institutionelle Nutzlasten in den Orbit zu bringen.

„Herzlichen Glückwunsch an die Gewinner dieser Runde! Wir freuen uns, die Nutzlasten an Bord des zweiten Fluges der Spectrum begrüßen zu dürfen und diesen großartigen Projekten einfachen und schnellen Zugang zum Weltraum zu ermöglichen. Wenn wir die Entwicklung von Forschung und Technologie im Weltraum vorantreiben, tragen wir auch zum Wachstum des gesamten kommerziellen Raumfahrt-Ökosystems in Europa bei“, sagt Daniel Metzler, CEO von Isar Aerospace.

Das DLR und die ESA haben den Microlauncher-Wettbewerb als Programm ins Leben gerufen, um die Kommerzialisierung der europäischen Raumfahrt voranzutreiben und den Wettbewerb insbesondere im Bereich der kleineren Nutzlasten zu fördern. Isar Aerospace hat den ersten Platz des deutschen Microlauncher-Wettbewerbs gewonnen, der im April 2021 verkündet wurde, und erhielt 11 Millionen Euro für den Start von institutionellen Nutzlasten auf den ersten beiden Flügen.

„Technologische Exzellenz einerseits und kosteneffiziente Wertschöpfungsprozesse andererseits sind die Basis, um sich im dynamisch wachsenden Markt der Kleinsatelliten gut zu positionieren. Start-ups und KMU spielen dabei aufgrund ihrer Agilität eine wesentliche Rolle“, betont Dr. Walther Pelzer, DLR- Vorstand und Leiter der Deutschen Raumfahrtagentur. „Die verlässliche Aussicht auf öffentliche Aufträge hilft vor allem jungen Unternehmen, ihre Finanzierung zu sichern. Hier sind unsere Microlauncher- und Nutzlastwettbewerbe zentrale Bausteine“, ergänzt Pelzer mit Blick auf die Rolle des Staates als Ankerkunde.

Über Isar Aerospace
Isar Aerospace mit Sitz in Ottobrunn/München entwickelt und baut Trägerraketen für den Transport von kleinen und mittleren Satelliten sowie Satellitenkonstellationen in die Erdumlaufbahn. Gegründet wurde das Unternehmen 2018 als Ausgründung aus der Technischen Universität München. Seither ist es auf über 300 Mitarbeiter aus rund 40 Nationen gewachsen, die langjährige Raumfahrtexpertise aus der Praxis sowie Erfahrungen aus anderen Hightechindustrien mitbringen. Das Unternehmen wird privat finanziert vom ehemaligen SpaceX Vice President Bulent Altan sowie weltweit führenden Investoren wie Airbus Ventures, Apeiron, Earlybird, HV Capital, Lakestar, Lombard Odier, Porsche SE, UVC Partners und Vsquared Ventures. Weitere Informationen unter: https://www.isaraerospace.com/

Über die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR
Das DLR ist das nationale Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für die Luft- und Raumfahrt. Die im DLR angesiedelte Deutsche Raumfahrtagentur mit Sitz in Bonn setzt die Raumfahrtstrategie der Bundesregierung um. Sie integriert die deutschen Raumfahrtaktivitäten auf nationaler und europäischer Ebene und vertritt im Auftrag der Bundesregierung die deutschen Raumfahrtinteressen weltweit. Zu ihren Aufgaben gehören insbesondere die Konzeption und Umsetzung des nationalen Raumfahrtprogramms sowie die Steuerung der deutschen Beiträge für die Europäische Weltraumorganisation ESA und im Forschungsrahmenprogramm Horizon Europe der EU. Zudem arbeitet die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR eng mit der EU-Raumfahrtagentur EUSPA und der Europäischen Organisation zur Nutzung meteorologischer Satelliten (EUMETSAT) zusammen. Weitere Informationen: https://www.dlr.de/rd/

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• Isar Aerospace

Der Beitrag Isar Aerospace und Deutsche Raumfahrtagentur im DLR geben Auswahl der Nutzlasten für den zweiten Flug der Spectrum-Trägerrakete bekannt erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: DLR 6. Dezember 2022.

6. Dezember 2022 – Um die deutsche Raumfahrtindustrie zu stärken und KMUs (kleine und mittlere Unternehmen) und insbesondere Start-ups im Bereich Kleinsatelliten zu fördern, hat die Bundesregierung die „Kleinsatelliten-Initiative“ ins Leben gerufen. Hierfür hat der Bundestag für 2022 insgesamt 10 Millionen Euro zur Verfügung gestellt. Am 6. Dezember 2022 trafen sich Vertreterinnen und Vertreter aus Industrie, Forschung und Politik in Berlin, um zu diskutieren, wie das Thema „Kleinsatelliten in Deutschland“ auch im Rahmen der neuen Raumfahrtstrategie des Bundes gestaltet werden kann. Auf der von der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR und dem Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) veranstalteten Konferenz wurden auch die Gewinner des Mikrolauncher-Nutzlast-Wettbewerbs der Deutschen Raumfahrtagentur ausgezeichnet.

Die nationale Kleinsatelliten-Initiative: Förderung von Kommerzialisierung und Forschung
Kleinsatelliten (Satelliten mit einem Gewicht bis zu 500 Kilogramm) sind vielfältig und flexibel einsetzbar – für Telekommunikationsleistungen, die Erdbeobachtung und Klimaforschung oder die Erprobung neuer Technologien im All. Sie können in größeren Stückzahlen und damit günstiger und schneller als herkömmliche Satelliten produziert werden und eröffnen damit vielfältige neue Möglichkeiten für kommerzielle Dienste und Wissenschaft. Kleinsatelliten gelten daher als einer der wesentlichen Motoren des dynamischen Zukunftsmarkts Raumfahrt, insbesondere im Hinblick auf den Bereich New Space, also die Kommerzialisierung der Raumfahrt.

Dazu erläutert Dr. Anna Christmann (MdB), die Koordinatorin der Bundesregierung für Luft- und Raumfahrt: „Neue Raumfahrtanwendungen mittels Kleinsatelliten bieten enormes Potential für ein besseres Leben auf dem Planeten und eine intakte Umwelt. Durch die bessere Kosteneffizienz und den geringeren Ressourceneinsatz ermöglichen Kleinsatelliten deutlich mehr Datenerfassung aus dem All und damit mehr sogenannte Downstream-Anwendungen. Jetzt gilt es, mit der Kleinsatellitenstrategie den Markt für diese Technologie in Deutschland und Europa aufzubauen. Dafür bringen wir alle Akteure aus Wissenschaft, Start-ups, KMUs und Industrie zusammen.“

Die weitere Stärkung des Standorts Deutschland im Segment Kleinsatelliten soll über ein Programm mit mehreren Schwerpunkten erfolgen. Dazu zählen die Durchführung von Wettbewerben für die Entwicklung neuer Kleinsatellitenplattformen und für günstige Mitfluggelegenheiten, die gezielte Förderung von Kleinsatellitentechnologien an Hochschulen und KMUs sowie Start-ups und die Verbesserung des Technologietransfers aus Forschungsinstituten und Hochschulen in die Industrie. Zudem sollen regelmäßig Missionen für die Technologieerprobung im All durchgeführt werden. Mit dem zunehmenden Bedarf an Kleinsatelliten treten auch der Aufbau von Kapazitäten für die Serienproduktion und die Entwicklung von Technologien zur Vermeidung von Weltraumschrott in den Vordergrund sowie die Weltraumqualifizierung von bereits existierenden „EEE“-Bauteilen (elektrische, elektronische und elektromechanische Bauteile, zum Beispiel aus der Automobilindustrie).

Mikrolauncher-Nutzlastwettbewerb: Mitfluggelegenheit für Kleinsatelliten
„Technologische Exzellenz einerseits und kosteneffiziente Wertschöpfungsprozesse andererseits sind die Basis, um sich im dynamisch wachsenden Markt der Kleinsatelliten gut zu positionieren. Start-ups und KMU spielen dabei aufgrund ihrer Agilität eine wesentliche Rolle“, betont Dr. Walther Pelzer, DLR-Vorstand und Leiter der Deutschen Raumfahrtagentur. „Die verlässliche Aussicht auf öffentliche Aufträge hilft vor allem jungen Unternehmen, ihre Finanzierung zu sichern. Hier sind unsere Mikrolauncher- und Nutzlastwettbewerbe zentrale Bausteine“, ergänzt Pelzer mit Blick auf die Rolle des Staates als Ankerkunde.

Während der Konferenz in Berlin wurden auch die 17 Gewinner des DLR-Nutzlastwettbewerbs bekanntgegeben, deren Kleinsatellitentechnologien auf den Mikrolaunchern (kleinen Trägerraketen) der Raumfahrt-Unternehmen Isar Aerospace Technologies GmbH und Rocket Factory Augsburg AG eine kostenlose Mitfluggelegenheit erhalten. Bewerben konnten sich Firmen, Hochschulen und Forschungseinrichtungen aus Deutschland und Europa, die einen oder mehrere Kleinsatelliten für wissenschaftliche oder kommerzielle Missionen sowie zur Technologieerprobung im All starten wollen. Weitere Informationen zu den Gewinnern gibt es dort.

Der Nutzlast-Wettbewerb ist eingebettet in den Mikrolauncher-Wettbewerb der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR. Ziel dieses Programms ist es, die Kommerzialisierung der europäischen Raumfahrt voranzutreiben und die Autonomie und Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen und Forschungseinrichtungen, insbesondere im Bereich der kleineren Nutzlasten, zu verbessern.

Die deutschen Start-Ups Isar Aerospace Technologies GmbH (Trägerrakete Spectrum), Rocket Factory Augsburg AG (RFA One) sowie die HyImpulse Technologies GmbH (SL1) konnten sich in verschiedenen Phasen des Mikrolauncher-Wettbewerbs durchsetzen. Die beiden Raketen Spectrum und RFA One wurden für die Durchführung der insgesamt vier Missionen ausgewählt. Sie sind mit nur 28 beziehungsweise 30 Metern Länge und zwei Metern Durchmesser auf den Transport von Nutzlasten bis zu 1,5 Tonnen Gewicht ausgelegt und eignen sich damit ideal für den Start von Kleinsatelliten.

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• DLR

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Quelle: Isar Aerospace 3. November 2022.

München, Paris 3. November 2022 – Das Raumfahrtunternehmen Exotrail und der europäische Startdienstanbieter Isar Aerospace haben heute bekanntgegeben, eine Vereinbarung über mehrere Startdienstleistungen geschlossen zu haben. Zwischen 2024 und 2029 wird die Trägerrakete Spectrum von Isar Aerospace die Plattform zum Transport von Satelliten des Unternehmens Exotrail in erdnahe Umlaufbahnen (LEO) und Geostationäre Transferbahnen (GTO) bringen. Die Starts werden von den Startplätzen des Unternehmens in Andøya, Norwegen und dem Raumfahrtzentrum Guayana (CSG) in Französisch-Guayana erfolgen. Durch die einzigartige Kombination dieser Startplätze kann Isar Aerospace Zugang zu allen Umlaufbahnen bei gleichzeitig hoher Startkadenz gewährleisten.

Angesichts der steigenden Nachfrage nach flexiblem und kosteneffizientem Zugang zum Weltraum erschließen Exotrail und Isar Aerospace gemeinsam neue Wege im Transport von Satelliten in den Orbit. Die Kombination des Service-Angebots der beiden Unternehmen bietet Kunden die Möglichkeit, einzelne Satelliten und Satellitenkonstellationen in die Umlaufbahn ihrer Wahl zu befördern und dort zu platzieren, um Bereiche wie z.B. Telekommunikation, Erdbeobachtung, Weltraumlogistik und Exploration voranzutreiben.

Mit der Vereinbarung erweitert Exotrail seine Möglichkeiten, der wachsenden Marktnachfrage nach präzisen Satellitentransporten in spezifische Bahnen, Neigungen und Höhen der erdnahen (LEO) sowie geostationären (GEO) Erdumlaufbahnen nachzukommen. Das Unternehmen ist damit in der Lage, das Manifest seines In-Orbit Transport-Services spacedrop mit einer stabilen finanziellen Basis und umfassender Service-Flexibilität weiter auszubauen. Die spacevan- Plattform für Satelliten von Exotrail werden auf der Spectrum-Trägerrakete von den beiden Startplätzen von Isar Aerospace in Andøya, Norwegen und vom europäischen Weltraumbahnhof CSG (Centre Spatial Guyanais) in Französisch-Guayana gestartet.

Der maßgeschneiderte spacedrop-Service von Exotrail erlaubt es Satellitenbetreibern, ihre Satelliten in die für sie passenden Orbits zu bringen. Zudem bietet Exotrail seinen Kunden über die Integration der Satelliten in die spacevan-Plattform einen umfassenden Zugang zum Weltraum zur Durchführung der erforderlichen Operationen im Orbit. Anders als bei vorhandenen Lösungen auf dem Markt, nutzt Exotrails Satelliten-Plattform spacevan einen in der Raumfahrt bewährten elektrischen Antrieb, um sowohl die Kapazität als auch die Reichweite zu erhöhen. Exotrail profitiert von der Vielseitigkeit des Startangebots von Isar Aerospace auch in Orbits mit niedrigen Neigungen zu starten, und öffnet damit neue und rentable Geschäftsmodelle. Darüber hinaus hilft der spacedrop^TM– Service von Exotrail den Startdienstleistern, die Reichweite ihrer Missionen zu erhöhen und die Auslastung der Trägerraketen zu optimieren, was ebenfalls zu Einnahmen- und Rentabilitätssteigerungen führt.

Jean-Luc Maria, CEO von Exotrail, sagte: „Die Vereinbarung mit Isar Aerospace hilft uns dabei, unseren Kunden mehr Startmöglichkeiten und damit maßgeschneiderten und wettbewerbsfähigen Zugang zu LEO- und GEO-Umlaufbahnen anzubieten. Wir freuen uns auf die Starts und den Aufbau einer langfristigen, für beide Seiten fruchtbaren Partnerschaft.“
„Exotrail ist eines der führenden europäischen NewSpace-Unternehmen. Wir freuen uns sehr, das Unternehmen an Bord der Spectrum Trägerrakete begrüßen zu dürfen und danken dem Exotrail-Team für sein Vertrauen in uns. Wir sind stolz, dass wir bei Isar Aerospace unser Startmanifest zuletzt weiter ausbauen konnten und stützen uns auf einen starken Kundenstamm“, sagt Daniel Metzler, CEO und Mitgründer von Isar Aerospace.

Mit der jüngsten Vereinbarung erweitert Isar Aerospace sein Startmanifest und untermauert seine Position als führender privater europäischer Startdienstanbieter. Mit ihrer Zusammenarbeit werden die beiden Unternehmen ihre Mission zur Gestaltung der europäischen NewSpace-Industrie weiter vorantreiben.

Über Exotrail
Exotrail ist ein ganzheitlicher Anbieter im Bereich der Raumfahrtmobilität. Das Unternehmen bietet seinen Kunden, ihren Mobilitätsbedarf mit der Missions- und Systemdesign-Software spacestudio genau zu definieren, diesen Mobilitätsbedarf mit spaceware Antriebssystemen zu erfüllen und die In-Orbit Transport- und Logistikdienstleistungen im Weltraum durch das spacedrop-Fahrzeug abzudecken sowie für deren Betrieb seine Automatisierungssoftware spacetower zu nutzen. Dieses umfassende Mobilitätsangebot namens mobilityhub ermöglicht es Satelliten, ihren Einsatz zu optimieren, ihre Serviceleistung zu steigern und die Weltraumverschmutzung zu reduzieren. Exotrail wurde 2017 gegründet und hat seitdem über 20 Mio. € an Investitionen erhalten. Das Unternehmen hat mehr als 20 Kunden in Nordamerika, Europa und Asien. Das schnell wachsende Team besteht derzeit aus über 75+ leidenschaftlichen Mitarbeitern, die von zwei Standorten aus arbeiten: Toulouse und Massy (einem Vorort von Paris). Mehr Informationen: https://www.exotrail.com/.

Über Isar Aerospace
Isar Aerospace mit Sitz in Ottobrunn/München entwickelt und baut Trägerraketen für den Transport von kleinen und mittleren Satelliten sowie Satellitenkonstellationen in die Erdumlaufbahn. Gegründet wurde das Unternehmen 2018 als Ausgründung aus der Technischen Universität München. Seither ist es auf über 300 Mitarbeiter aus rund 40 Nationen gewachsen, die langjährige Raumfahrtexpertise aus der Praxis sowie Erfahrungen aus anderen Hightechindustrien mitbringen. Das Unternehmen wird privat finanziert vom ehemaligen SpaceX Vice President Bulent Altan sowie weltweit führenden Investoren wie Airbus Ventures, Apeiron, Earlybird, HV Capital, Lakestar, Lombard Odier, Porsche SE, UVC Partners und Vsquared Ventures. Weitere Informationen unter: https://www.isaraerospace.com/.

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• Isar Aerospace

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Quelle: UNIO Enterprise 5. September 2022.

Hauptaugenmerk auf Konnektivität für den Mobilitätssektor
Wie China und die USA braucht ein unabhängiges Europa seine eigene sichere Kommunikationskonstellation im Weltraum. Stichworte aus dem Leistungskatalog für kommerzielle Dienste sind hier „autonomes Fahren“ und das „Internet der Dinge“; institutionelle Anwendungen reichen von der zivilen bis zur militärischen Nutzung. Im Rahmen einer EU-Studie hat das europäische UNIO-Konsortium unter anderem das Innovationspotenzial des europäischen NewSpace-Sektors für das Großprojekt beleuchtet. Kern dieses NewSpace-Ansatzes ist das Prinzip, ein Gesamtkonzept aus mehreren Teilkonstellationen für jeweils spezifische kommerzielle Anwendungsbereiche zu realisieren. In ihrer Gesamtheit ergeben sie eine Metakonstellation mit ausreichender Kapazität für sichere private wie staatliche Anwendungen, und dies zu äußerst konkurrenzfähigen Preisen. Ziel ist dabei, den Nutzern die gewünschte Leistung, nicht aber dem Steuerzahler die ganze Technik zu verkaufen. Zur Bündelung aller dafür notwendigen Fähigkeiten unter einem Dach haben die drei bisherigen Kernunternehmen der UNIO-Konstellation – Startdienstanbieter Isar Aerospace, Laserspezialist Mynaric und Satellitenhersteller Reflex Aerospace – zusammen mit ihrem neuen Partner SES S.A. nun das zentrale europäische Betriebs- und Systemhaus UNIO Enterprise GmbH mit Sitz in München gegründet. Dahinter steht zudem das größte Innovationspotenzial des Netzwerks aus Startups und kleinen wie mittelständischen Raumfahrtunternehmen Europas.

UNIO Enterprise: kommerziell, wettbewerbsfähig, schnell und nachhaltig
Zentraler Ansatzpunkt für das revolutionäre Angebot von UNIO Enterprise an Europas Wirtschaft und Institutionen: kommerzielle Satcom-Dienste des Mobilitätssektors zu Lande, zu Wasser und in der Luft. Allein im Automobilbereich Europas soll das Marktvolumen hier bis 2030 auf über 14 Milliarden Euro anwachsen – und nur eine eigene europäische Lösung kann die Datensicherheit und den unabhängigen Betrieb für europäische Nutzer gewährleisten. „Den Wert der Initiative der Europäischen Kommission kann man gar nicht überschätzen – einerseits für die Sicherheit und die wirtschaftliche Entwicklungsfähigkeit des Kontinents, andererseits für die Bildung eines dringend gebotenen neuen Ecosystems der Raumfahrtindustrie unter starker Einbindung des Innovationspotenzials von Startups und KMU; dafür formuliert die EU-Kommission analog zu den Prioritäten auch der deutschen Politik sogar Garantien“, sagt Mitgründer Chris Lindener. „Für die Realisierung setzen wir nachdrücklich auf das Prinzip Wettbewerb als Gegenentwurf zu jeder Art von Monopolbeauftragung. Am Anfang ein wenig in den Wettbewerb investieren spart am Ende ein Vielfaches an Gesamtkosten“. UNIO Enterprise legt Tempo vor: Bereits 2023/24 steht eine erste Demonstrationsmission zweier Satelliten an, gefolgt vom Aufbau der geplanten Infrastruktur ab 2025. Durch die erstmalige serienmäßige Ausrüstung aller Satelliten einer Konstellation weltweit mit dem neuen Deorbit-Segelsystem ADEO aus dem Hause HPS, München vermeidet UNIO zudem die Bildung von Weltraumschrott schon auf der Erde, bevor er überhaupt im All entstehen kann. Schlüssel zur Wirtschaftlichkeit des Ganzen ist dabei der bewährte NewSpace-Hebel der Vertikalisierung.

Gründungsunternehmen bündeln Know-how
Mit Mynaric, Isar Aerospace, Reflex Aerospace und SES als Gründungsunternehmen verfügt UNIO Enterprise über umfangreiches Know-how, um den Markt zu adressieren. Ein Beirat mit Vertretern der einzelnen Unternehmen wird UNIO Enterprise außerdem mit einschlägigem Fachwissen unterstützen. Der Vorsitzende des Beirats, Bülent Altan, kommentiert: „UNIO wird letztendlich durch Einbeziehung des privaten Sektors Hunderte von Millionen Euro an Entlastung für den staatlichen Auftraggeber und den Steuerzahler bringen. Das sollte Gold wert sein, besonders in diesen Zeiten.“ Altan gehörte zu den ersten Mitarbeitern von SpaceX und leitete als Vice President für Satellite Mission Assurance Teams, die für die Avionik, Steuerung und Kontrolle der ersten Dragon-Kapseln und Falcon-Raketen sowie für die Auslieferung der ersten Starlink-Prototypsatelliten verantwortlich waren. Außerdem war er bei Airbus für Innovation und digitale Transformation zuständig; heute agiert er im Finanzbereich als Partner der Risikokapitalgesellschaft Alpine Space Ventures. Mit SES unterstützt Europas führendes großes kommerzielles Raumfahrtunternehmen nun auch das UNIO-Konzept. Dr. Xavier Bertran, Mitglied des Beirats und Senior Vice President EU Programmes von SES, weltweit führender Satellitenbetreiber und Anbieter von Konnektivitätslösungen mit Sitz in Europa, sagte: „Wir beim SES sind begeistert, Teil eines gleichgesinnten Joint Ventures wie UNIO zu sein, welches sich Innovation auf die Fahnen geschrieben hat und mit uns einen neuen Wachstumsbereich mit dem Automobilsektor anvisiert. Die Innovation von Technologien zum Ausbau unseres Geschäfts ist ein wesentlicher Bestandteil der DNA von SES. Die Investition in NewSpace ist auch Teil unserer Ambitionen, die Nutzung der Satellitenkommunikation in Europa und weltweit für neue mobile Anwendungen zu revolutionieren und für die Gesellschaft eine nachhaltige Zukunft zu unterstützen.“ Dafür wird derzeit auch das Führungsteam mit Hochdruck ausgebaut, die ersten Finanzierungsrunden sind schon erfolgreich absolviert.

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• UNIO – EU Konstellation
• Großkonstellationen

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Quelle: Isar Aerospace 21. Juli 2022.

München, 21. Juli 2022 – Isar Aerospace, Europas führender und am besten finanzierter privater Startdienstanbieter mit Schwerpunkt auf kleine und mittlere Satelliten, hat heute bekannt gegeben, dass es von der französischen Raumfahrtagentur CNES (Centre National d’Études Spatiales) als erster kommerzieller Startdienstleister ausgewählt wurde, um Starts vom Diamant-Raketenstartplatz des CSG (Centre Spatial Guyanais) in Französisch-Guayana durchzuführen. Im Zuge der offenen Ausschreibung der CNES hat Isar Aerospace ein verbindliches Term Sheet unterzeichnet, das die Grundlage für die Durchführung kommerzieller Starts aus Französisch-Guayana ab 2024 schafft.

„Wir freuen uns, dass wir von der französischen Raumfahrtagentur als erster kommerzieller Startdienstleister für den Start von Satelliten vom Raumfahrtzentrum Guayana ausgewählt worden sind. Durch den zusätzlichen Startplatz in Kourou werden wir unser globales Netzwerk kritischer Infrastruktur weiter ausbauen und unseren Kunden noch mehr Flexibilität bieten. Dies ist aber nicht nur ein wichtiger Pfeiler für das zukünftige Wachstum von Isar Aerospace. Mehr Kapazitäten zum Start von Satelliten sind die einzige Möglichkeit, einen global wettbewerbsfähigen Markt zu schaffen und Geschäft nach Europa zu bringen“, sagt Josef Fleischmann, COO und Co-Founder von Isar Aerospace.

Die Sicherung eines weiteren Startplatzes in Europa ermöglicht es Isar Aerospace, die Startkadenz für seine Kunden zu erhöhen und sein zukünftiges Wachstum zu verstärken. Der Weltraumbahnhof in Kourou blickt auf eine lange Historie erfolgreicher Starts zurück und bietet globalen Kunden die perfekten Bedingungen für ihre Missionen. Isar Aerospace ist entschlossen, am Standort Infrastruktur zur Montage und für die Starts seiner Trägerraketen zu bauen. Durch die Nähe zum Äquator kann Isar Aerospace Starts von der gleichen Startrampe aus in alle Umlaufbahnen ermöglichen, womit das Angebot für Kunden erweitert wird. Im Vergleich zu Startplätzen in höheren Breitengraden steigert der Breitengrad von 5°2′ zudem die Leistung für äquatoriale und mittelneutrale Umlaufbahnen um etwa 20 Prozent. Mit der Aufnahme des Startbetriebs am Standort in Kourou investiert das Unternehmen zudem in die Weiterentwicklung von Französisch-Guayana.

„Die französische Raumfahrtagentur ist sehr froh, Isar Aerospace für die Durchführung von Starts im Raumfahrtzentrum Guayana begrüßen zu dürfen. Wir freuen uns, dass Mini-Trägerraketen zukünftig die Aktivitäten von Ariane und Vega ergänzen werden“, fügt Jean-Marc Astorg, Director of Strategy bei CNES hinzu.

Die Entscheidung der französischen Raumfahrtagentur, Isar Aerospace zur Durchführung von Starts am Diamant-Raketenstartplatz des CSG auszuwählen, unterstreicht die Spitzenposition des Unternehmens als führender Anbieter von Startdiensten mit Schwerpunkt auf kleine und mittlere Satelliten im europäischen Markt. Isar Aerospace fördert die Zusammenarbeit in der Raumfahrt auf dem gesamten Kontinent. Das in München gegründete und in Deutschland verwurzelte Unternehmen unterhält bereits ein Testzentrum in Esrange, Schweden, und hat sich außerdem den exklusiven Zugang zum ersten kontinentaleuropäischen Raketenstartplatz in Andøya, Norwegen gesichert, von dem aus auch der erste Testflug der Spectrum Trägerrakete starten wird.

Alexandre Dalloneau, Vice President Mission und Launch Operations bei Isar Aerospace, der auch den Betrieb des Standorts CSG leiten wird, fügt hinzu: „Mit dem Start unserer Trägerraketen aus Französisch-Guayana ermöglichen wir unseren Kunden eine höhere Startkadenz und einen noch flexibleren Zugang zum Weltraum. Wir freuen uns, dass wir unsere europäischen Partnerschaften weiter stärken können und zu einem strategischen Zugang zum Weltraum für Europa beitragen.“

Die Nachfrage nach Zugang zum Weltraum steigt weltweit. Vor dem Hintergrund, dass die russische Sojus-Trägerrakete ihren Betrieb aus Französisch-Guayana eingestellt hat, unterstreicht dieser Schritt die Stärke eines unabhängigen europäischen Raumfahrtsystems und ist ein starkes Zeichen für die europäische Zusammenarbeit im Weltraum. Die Öffnung des CSG in Französisch-Guayana für weitere Startdienstleister schafft die Grundlage dafür, mit dem Betrieb und der Infrastruktur die europäische Wettbewerbsfähigkeit zu stärken und auch globales Geschäft nach Europa zu bringen.

Über Isar Aerospace
Isar Aerospace mit Sitz in Ottobrunn/München entwickelt und baut Trägerraketen für den Transport von kleinen und mittleren Satelliten sowie Satellitenkonstellationen in die Erdumlaufbahn. Gegründet wurde das Unternehmen 2018 von Daniel Metzler, Josef Fleischmann und Markus Brandl. Seither ist es auf über 200 Mitarbeiter aus rund 40 Nationen gewachsen, die langjährige Raumfahrtexpertise aus der Praxis sowie Erfahrungen aus anderen Hightechindustrien mitbringen. Das Unternehmen wird privat finanziert vom ehemaligen SpaceX Vice President Bulent Altan und führenden Investoren wie Airbus Ventures, Apeiron, Earlybird, HV Capital, Lakestar, Lombard Odier, Porsche SE, UVC Partners und Vsquared Ventures. Weitere Informationen finden Sie unter: https://www.isaraerospace.com/ .

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• Isar Aerospace

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Quelle: DLR 20. Juni 2022.

20. Juni 2022 – Insgesamt werden drei weitere Flüge von den Raumfahrtunternehmen Isar Aerospace Technologies GmbH und Rocket Factory Augsburg AG in den Jahren 2023 und 2024 angeboten.

Deutsche Raumfahrtagentur im DLR sucht die besten Kleinsatelliten für einen Mitflug
Am 20. Juni 2022 startet die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR die zweite Wettbewerbsrunde für einen kostenlosen Mitflug von Kleinsatelliten auf in Deutschland entwickelten und gebauten Mikrolaunchern. Damit beginnt die Bewerbungsphase für insgesamt drei weitere Flüge, die von den Raumfahrtunternehmen Isar Aerospace Technologies GmbH und Rocket Factory Augsburg AG in den Jahren 2023 und 2024 angeboten werden. Der Wettbewerb richtet sich diesmal nicht nur an europäische Institutionen, sondern auch an Start-ups sowie kleine und mittlere Unternehmen.

„Der Nutzlast-Wettbewerb ist ein wichtiges Element in der Kleinsatellitenstrategie der Bundesregierung und ein weiterer Schritt zur Stärkung des Kleinsatelliten-Segments in der europäischen Raumfahrt“, erläutert Dr. Walther Pelzer, DLR-Vorstandsmitglied und Leiter der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR. „Neben der Förderung der deutschen Startdienstleister bieten wir jetzt Institutionen und Unternehmen eine attraktive Gelegenheit, ihre Kleinsatellitentechnologien im All zu erproben und wissenschaftliche Experimente durchzuführen.“

Bis zu 150 Kilogramm Masse können pro Flug gestartet werden
Die Mitfluggelegenheiten bieten sich für Kleinsatelliten an, die wissenschaftliche oder kommerzielle Missionen durchführen oder neue Technologien im Weltraum erproben sollen. Bei jedem der drei Flüge kann eine Gesamtmasse von bis zu 150 Kilogramm gestartet werden. Dies erlaubt jeweils den Mitflug von mehreren Kleinsatelliten, da diese jeweils nur ein geringes Gewicht haben. „Die Bewerbungen werden von einer fünfköpfigen Experten-Jury des DLR entsprechend den Wettbewerbs-Kriterien bewertet“, erläutert Markus Wagener, Fachgebietsleiter Kleinsatelliten in der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR. „Zu diesen zählen etwa die wissenschaftliche und technologische Einzigartigkeit, der Entwicklungsstatus des Satelliten oder das Potenzial der Experimente an Bord für Anwendungen auf der Erde.“

Die Bewerbungsfrist für die beiden Flüge im Jahr 2023 endet am 15. Oktober 2022, die Gewinner werden bis zum 30. November 2022 bekanntgegeben. Für den Flug im Jahr 2024 gilt eine verlängerte Bewerbungsfrist bis zum 30. April 2023, die Auswahl der Gewinner ist bis zum 30. Juni 2023 geplant.

Die erste Runde des Nutzlast-Wettbewerbs hat im Jahr 2021 stattgefunden. Fünf Institutionen aus Deutschland, Norwegen und Slowenien konnten sich dabei mit insgesamt sieben Kleinsatelliten durchsetzen.

Mitfluggelegenheit für Kleinsatelliten ist Teil des Mikrolauncher-Wettbewerbs
Der Nutzlast-Wettbewerb ist eingebettet in den Mikrolauncher-Wettbewerb, den die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR im Rahmen des Boost!-Programms der Europäischen Weltraumorganisation ESA seit dem Jahr 2020 organisiert. Ziel dieses Programms ist es, die Kommerzialisierung der europäischen Raumfahrt voranzutreiben und die Autonomie und Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen und Forschungseinrichtungen, insbesondere im Bereich der kleineren Nutzlasten, zu verbessern.

Die deutschen Start-Ups Isar Aerospace Technologies GmbH (Trägerrakete Spectrum), Rocket Factory Augsburg AG (RFA One) sowie die HyImpulse Technologies GmbH (SL1) konnten sich in verschiedenen Phasen des Mikrolauncher-Wettbewerbs durchsetzen. Die beiden Raketen Spectrum und RFA One wurden für die Durchführung der vier Missionen ausgewählt. Sie sind mit nur 28 beziehungsweise 30 Metern Länge und zwei Metern Durchmesser auf den Transport von Nutzlasten bis zu 1,5 Tonnen Gewicht ausgelegt und eignen sich damit ideal für den Start von Kleinsatelliten.

Die Bekanntmachung mit allen relevanten Informationen für die Teilnehmer und den Bewerbungsformularen ist auf den Internetseiten der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR zu finden: https://www.dlr.de/rd/desktopdefault.aspx/tabid-15784/25586_read-65808/ .

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• DLR

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Quelle: Reflex Aerospace / B2P Communications Consulting GmbH

Berlin/München, 4. April 2022 – Christian Lindener, bislang bei Airbus zuständig für Innovation und Company Building, hat den Konzern verlassen, um künftig als Unternehmer Satelliten in Rekordzeit auf den Markt zu bringen. Der 39-jährige Top-Manager stieg Anfang April als Co-Gründer bei Reflex Aerospace ein.

Reflex Aerospace ist ein in Berlin und München ansässiges New Space Start-Up, das mit leistungsstarken und auf individuelle Anforderungen zugeschnittenen Satelliten den Markt umkrempeln will. Durch Software-basierten Betrieb und Service-orientierte Angebote erfüllt das Unternehmen die Bedürfnisse seiner Kunden deutlich günstiger und flexibler als etablierte Hersteller heute. Neue Methoden, wie 3D-Druck, verkürzen die Produktionszeit von Satelliten auf unter ein Jahr. Zusammen mit den Partnerfirmen Mynaric und Isar Aerospace führt Reflex Aerospace zudem das Konsortium UN:IO an, das im Auftrag der Europäischen Kommission die Etablierung einer Konstellation von 400 Satelliten für Breitband-Internet prüft.

„Ob Kommunikation, Navigation oder Klimabeobachtung: Technologien im All bestimmen unser Leben auf der Erde“, sagte Christian Lindener. „Das Potential des globalen Space-Marktes wird sich bis 2040 auf über eine Billion Dollar pro Jahr verdreifachen. Wer da mitspielen will, braucht heute vor allem eines: Tempo, Tempo, Tempo. Und da bin ich mit dem Team von Reflex Aerospace an der allerersten Adresse.“

Bei Reflex Aerospace trifft Lindener auf hochqualifizierte Mitstreiter aus der Weltraum-Industrie. Mitgründer und CEO Walter Ballheimer hatte zuvor das German Orbital Systems gegründet und war CTO bei Exolaunch. Weitere hochkarätige Zugänge aus der Aerospace and Defence Industrie werden in den kommenden Wochen bekannt gegeben.

CEO Walter Ballheimer begrüßte Lindener mit den Worten: „Die klassische Space-Industrie ist zentralisiert, national und bürokratisch. Next Space hingegen ist offen, global und unternehmerisch. Genau hier bauen wir auf die Stärken von Chris: In der internationalen Start-Up Welt ist er schon heute eine Legende. Bei Reflex Aerospace wird er unser Partnernetzwerk ausbauen sowie die Strategie und anstehenden Finanzierungsrunden vorantreiben.“

Christian Lindener gehört zu den profiliertesten europäischen Spezialisten für das Wachstum innovativer Tech-Startups mit privatem Risikokapital. Geboren in Brasilien, wuchs er in Mexiko auf und studierte in den USA, Spanien und Österreich. In der europäischen Branche machte er sich einen Namen durch den erfolgreichen Aufbau von Förderprogrammen und der Marktetablierung von über 50 Tech-Startups aus der Schweiz, Österreich und Deutschland. Als Geschäftsführer der Risikokapitalgesellschaft Wayra Germany bereitete er zudem junge Technologiefirmen auf die Integration in das Unternehmensportfolio von Telefonica vor. Seit 2019 war er bei Airbus und leitete zuletzt als Chef von Airbus Scale das interne Innovationsmanagement und externe Company Building aller Konzern-Divisionen.

Über Reflex Aerospace
Reflex Aerospace ist ein in Berlin und München ansässiges New Space Start-Up, das mit leistungsstarken und auf individuelle Anforderungen zugeschnittenen Satelliten den Markt umkrempeln will. Durch Software-basierten Betrieb und Service-orientierte Angebote erfüllt das Unternehmen die Bedürfnisse seiner Kunden deutlich günstiger und flexibler als etablierte Hersteller. Zusammen mit den Partnerfirmen Mynaric und Isar Aerospace führt Reflex Aerospace zudem das Konsortium UN:IO an, das im Auftrag der Europäischen Kommission die Etablierung einer Konstellation von 400 Satelliten für Breitband-Internet prüft.
www.reflexaerospace.com

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• Rovial SAS – EU Konstellation

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Quelle: Isar Aerospace.

München, Brüssel, 25. Januar 2022 – Isar Aerospace, Europas führender Anbieter von Startdiensten mit Schwerpunkt auf kleine und mittlere Satelliten, hat heute bekannt gegeben, den EIC Horizon Preis „Low-Cost Space Launch“ der Europäischen Kommission gewonnen und ein Preisgeld in Höhe von 10 Millionen Euro erhalten zu haben. Der Preis wurde Isar Aerospace für seine Lösung für Launch Services mit der “Spectrum“ verliehen – einer zweistufigen Trägerrakete, die flexiblen und kosteneffizienten Zugang zum Weltraum für kleine und mittelgroße Satelliten und Konstellationen bietet und das europäische Streben nach Souveränität im Weltraum vorantreibt.

Die offizielle Bekanntgabe des Preises erfolgte heute, am 25. Januar 2022, während der 14. Europäischen Raumfahrtkonferenz in Brüssel. Daniel Metzler, CEO und Mitgründer von Isar Aerospace, sagte bei der Überreichung eines Schecks in Höhe über 10 Millionen Euro durch EU-Kommissar Thierry Breton: „Ich bin sehr stolz! Der Gewinn des EIC Horizon Preises ist nicht nur ein großer Erfolg für das Team von Isar Aerospace und ein Beweis dafür, wie viel wir bereits erreicht haben, sondern unterstreicht auch das Vertrauen, das die Europäische Kommission uns entgegenbringt“.

Der EIC Horizon Prize „Low-Cost Space Launch“ der Europäischen Kommission ist eine Förderung im Rahmen des Horizon 2020 Forschungs- und Innovationsprogramms unter dem European Innovation Council Pilot, das bahnbrechende Technologien und entscheidende Innovationen identifiziert und fördert, die neue Märkte eröffnen und international skalierbar sind. Isar Aerospace erhielt die höchste kumulative Punktzahl für die Auszeichnungskriterien „Exzellenz, technische Umsetzung und Nachhaltigkeit der Lösung“. Mit seiner ausgereiften Lösung setzte sich das Unternehmen gegen die beiden anderen nominierten Finalisten durch. Das Preisgeld in Höhe von 10 Millionen Euro wird Isar Aerospace dazu nutzen, weiter in den Ausbau der Forschungs- und Entwicklungskapazitäten und in die Test- und Startinfrastruktur zu investieren.

Festigung der Position von Isar Aerospace als Europas führender Startdienstanbieter mit Fokus auf kleine und mittlere Satelliten
Seit der Gründung von Isar Aerospace im Jahr 2018 hat das Unternehmen mehr als 150 Millionen Euro an Finanzierung eingesammelt und sowohl kommerzielle als auch institutionelle Kunden gewonnen. Mit der Fertigstellung des Baus der unternehmenseigenen, vertikal integrierten Produktionsstätte liegt der Fokus nun auf den geplanten Meilensteinen im Testen, die den Grundstein für den Ende 2022 geplanten Testflug bilden. Der gewonnene Preis unterstreicht die Position von Isar Aerospace als der führende privat finanzierte europäischer Startdienstleister mit Fokus auf kleine und mittlere Satelliten und erkennt die kommerziellen und innovationsgetriebenen Lösungen des Unternehmens an. Zudem unterstreicht dieser Preis auch das Bestreben des Unternehmens, den Wandel in der europäischen Raumfahrtindustrie weiter voranzutreiben und ihre Zukunft mitzugestalten.

Preis ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu europäischer Souveränität im Weltraum
Technologien im Weltraum, wie z.B. satellitengestützte Kommunikationsnetzwerke und Erdbeobachtung, welche Erkenntnisse zur Bekämpfung des Klimawandels liefern, sind ein immer wesentlicherer Bestandteil von Technologien auf der Erde, sowohl in der Industrie als auch in unserem täglichen Leben. Die Wettbewerbsfähigkeit und Autonomie der europäischen Wirtschaft hängt in hohem Maße davon ab, dass sie in der Lage ist, eigenständig Satelliten und Satellitenkonstellationen in die Erdumlaufbahnen zu bringen. Europäische Technologien zum Start von Satelliten sind daher grundlegender Bestandteil der technologischen Souveränität Europas.

„Europa ist ein großer Teil der DNA von Isar Aerospace – mehr als 90% unserer Investoren sind europäisch und rund 90% unserer Entwicklung sowie Produktions- und Lieferketten befinden sich in der EU. Wir sind stolz, Teil des europäischen Ökosystems zu sein. Zugleich sind wir davon überzeugt, dass Europa den Wettbewerb und die Kommerzialisierung in der Raumfahrtindustrie weiter fördern muss, um souveränen und flexiblen Startzugang zu erhalten, innovative Technologien zu stärken und die Abhängigkeit von ausländischer Infrastruktur und Technologie zu reduzieren. Es ist daher unsere gemeinsame Aufgabe, die europäische Raumfahrtindustrie aktiv zu gestalten, um die ehrgeizige Raumfahrtagenda der EU zu erreichen und Europa in der globalen Raumfahrtindustrie voranzubringen“, sagt Daniel Metzler, CEO von Isar Aerospace.

„Ich gratuliere dem gesamten Team von Isar Aerospace im Namen der Bundesregierung zum Gewinn des EIC Horizon Preises „Low-Cost Space Launch“. Hochentwickelte Technologien im Weltraum sind der Schlüssel zur Beobachtung und Kontrolle des Klimawandels und ermöglichen wichtige Anwendungen wie Erdbeobachtung. Innovative Ansätze, wie das neue öffentliche Beschaffungswesen und dieser Preis sind wichtige Elemente für ein dynamisches europäisches Space-Ökosystem und ebnen den Weg in eine Zukunft mit souveränem, flexiblem und äußerst kosteneffizientem Zugang zum Weltraum in Europa“, sagt Dr. Anna Christmann, Koordinatorin der Bundesregierung für die Deutsche Luft- und Raumfahrt.

Der Preis wird es Isar Aerospace ermöglichen, den Fortschritt der europäischen Industrie zum Launch von Satelliten weiter voranzutreiben, Innovationen zu fördern und die unabhängige Zukunft der europäischen Raumfahrt zu sichern.

Mariya Gabriel, EU-Kommissarin für Innovation, Forschung, Kultur, Bildung und Jugend, sagt: „Herzlichen Glückwunsch an den Gewinner des EIC-Horizon-Preises für kostengünstige Raumtransporte, Isar Aerospace, der die europäische Position in diesem Hightech-Sektor fördern wird. Horizon Europe wird die Forschung und Innovation in der Raumfahrt weiter vorantreiben, um Europas Exzellenz und Führungsrolle in diesem Bereich zu stärken.“

Thierry Breton, EU-Binnenmarktkommissar, sagt: „Dieser Preis zeigt die Bedeutung von Innovation für die Raumfahrttechnologie und ist ein Schritt nach vorn in unserem Bestreben, Innovationen zu fördern und den autonomen Zugang zum Weltraum zu verstärken. Die Lösung des Gewinners wird wesentlich dazu beitragen, unsere europäischen Ambitionen in der Raumfahrt für einen autonomen, zuverlässigen und kostengünstigen Zugang zum Weltraum zu erreichen.“

Über Isar Aerospace
Isar Aerospace mit Sitz in Ottobrunn/München entwickelt und baut Trägerraketen für den Transport von kleinen und mittleren Satelliten sowie Satellitenkonstellationen in die Erdumlaufbahn. Gegründet wurde das Unternehmen 2018 von Daniel Metzler, Josef Fleischmann und Markus Brandl. Seither ist es auf über 220 Mitarbeiter aus rund 40 Nationen gewachsen, die langjährige Raumfahrtexpertise aus der Praxis sowie Erfahrungen aus anderen Hightechindustrien mitbringen. Das Unternehmen wird privat finanziert vom ehemaligen SpaceX Vice President Bulent Altan und führenden Investoren wie Airbus Ventures, Apeiron, Earlybird, HV Capital, Lakestar, Lombard Odier, Porsche SE, UVC Partners und Vsquared Ventures.

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