Quelle: ESA/Applications/Observing the Earth/Meteorological missions/MetOp Second Generation, 13. August 2025

Am 13. August um 02:37 Uhr MESZ (12. August 21:37 Uhr Ortszeit) startete die Ariane-6-Rakete und brachte den vier Tonnen schweren Satelliten in die Erdumlaufbahn. Die Bestätigung, dass MetOp-SG-A1 funktionsfähig war, kam um 04:47 Uhr MESZ, nachdem seine Solaranlage ausgefahren worden war und somit sichergestellt war, dass der Satellit Strom erzeugen konnte.

Aufbauend auf dem Erbe der MetOp-Satelliten der ersten Generation gewährleistet die Mission MetOp Second Generation (MetOp-SG) die kontinuierliche Bereitstellung wichtiger Daten für die globale Wettervorhersage und Klimaanalyse – mit deutlich verbesserten Fähigkeiten.
Die völlig neue MetOp-SG-Mission umfasst drei aufeinanderfolgende Satellitenpaare. Jedes MetOp-SG-Paar besteht aus einem Satelliten vom Typ A und einem vom Typ B, die jeweils mit unterschiedlichen, sich jedoch ergänzenden, bemerkenswerten Instrumenten ausgestattet sind, um ein breites Spektrum an Beobachtungen zu erfassen.

Diese Mission ist das Ergebnis einer langjährigen Zusammenarbeit zwischen der ESA und Eumetsat. Die ESA ist für die Konzeption und Entwicklung der Satelliten verantwortlich, während Eumetsat die Startdienste, die Entwicklung des Bodensegments, den Satellitenbetrieb und die Verteilung der Daten an die meteorologische Gemeinschaft verwaltet.
Der erste Satellit ist ein Satellit vom Typ A, MetOp-SG-A1, der mit dem Spektrometer Sentinel-5 für Copernicus ausgestattet ist – der Erdbeobachtungskomponente des Weltraumprogramms der Europäischen Union.
Simonetta Cheli, Direktorin für Erdbeobachtungsprogramme der ESA, sagte: „Der heutige Start unterstreicht den Wert der starken Partnerschaften zwischen der ESA, Eumetsat, der Europäischen Kommission, Arianespace und der europäischen Raumfahrtindustrie. Wir danken allen, die daran beteiligt waren.
Angesichts der zunehmend unberechenbaren Wetterverhältnisse sind zeitnahe und präzise Vorhersagen wichtiger denn je, und die MetOp-SG-Mission wird nun eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Wettervorhersagen und der Klimaüberwachung spielen. Auch Sentinel-5 wird zeitnahe Daten für die Überwachung der Luftverschmutzung und vieles mehr liefern.“

Phil Evans, Generaldirektor von Eumetsat, fügte hinzu: „Extreme Wetterereignisse haben Europa in den letzten 40 Jahren Hunderte von Milliarden Euro und Zehntausende von Menschenleben gekostet – Stürme wie Boris, Daniel und Hans, Rekordhitzeperioden und heftige Waldbrände sind nur die jüngsten Beispiele dafür.
Der Start von Metop-SG-A1 ist ein wichtiger Schritt, um den nationalen Wetterdiensten unserer Mitgliedstaaten präzisere Instrumente an die Hand zu geben, mit denen sie Leben retten, Eigentum schützen und die Widerstandsfähigkeit gegenüber der Klimakrise stärken können.
Diese positiven Auswirkungen werden sogar über den Atlantik hinaus spürbar sein, da MetOp-SG-A1 Europas erster Beitrag zum Joint Polar System mit der NOAA ist. Dieser Meilenstein ist das Ergebnis jahrelanger Zusammenarbeit zwischen Eumetsat, ESA, EU, CNES, DLR, Airbus und vielen anderen. Dies ist der Beginn eines spannenden neuen Kapitels, in dem wir daran arbeiten, dass der Satellit seine Umlaufbahn erreicht und mit der Lieferung der wichtigen Daten beginnt, für die er gebaut wurde.“
Christoph Kautz, Direktor für Raumfahrtpolitik, Satellitennavigation und Erdbeobachtung bei der Generaldirektion Verteidigungsindustrie und Raumfahrt der Europäischen Kommission, gratulierte ebenfalls den Teams, die am Start von Copernicus Sentinel-5A beteiligt waren.
Er sagte: „Dieses neue Instrument umkreist die Erde alle 100 Minuten und wird täglich globale Daten zu Luftschadstoffen und Spurengasen in der Atmosphäre liefern. Die Daten werden an den Copernicus-Dienst zur Überwachung der Atmosphäre und den Copernicus-Dienst zum Klimawandel weitergeleitet, die wiederum den Behörden dabei helfen werden, die Umweltverschmutzung zu überwachen, den Klimawandel zu verfolgen und fundierte Entscheidungen zu treffen.“

Leistungsstarke Sensoren für Wetter, Klima und Luftqualität

Die MetOp-SG-Mission besteht aus sechs Satelliten, die mindestens in den nächsten 20 Jahren paarweise nacheinander zum Einsatz kommen werden. Jedes der drei Paare besteht aus einem Satelliten vom Typ A und einem vom Typ B, die mit komplementären hochmodernen Instrumenten ausgestattet sind, um hochauflösende Messungen von Temperatur, Niederschlag, Wolken und Winden für Wettervorhersagen und Klimaanalysen zu liefern.
Marc Loiselet, Projektleiter der ESA für die MetOp-SG-Mission, sagte: „Es ist wunderbar zu wissen, dass der erste Satellit der Serie nun sicher in der Umlaufbahn ist, und wir werden ihn im Rahmen der In-Orbit-Verifizierungsphase sehr genau überwachen. Beide Satellitentypen sind äußerst komplex, daher möchte auch ich allen danken, die an der Entwicklung und dem Weg in die Umlaufbahn beteiligt waren.
Obwohl wir uns in den letzten Monaten vor allem darauf konzentriert haben, MetOp-SG-A1 startklar zu machen, haben wir auch seinen Partnersatelliten MetOp-SG-B1 im Blick, der nächstes Jahr starten soll, um das erste Paar zu vervollständigen.“
MetOp-SG A1 ist mit sechs Instrumenten ausgestattet: einem Infrarot-Atmosphärensounder der nächsten Generation, einem Mikrowellensounder, einem multispektralen Bildradiometer, einem neuartigen Multiviewing-, Multichannel- und Multipolarisations-Imager, einem Radiookkultationssounder (der auch auf den MetOp-SG-B-Satelliten installiert ist) und dem Copernicus Sentinel-5-Spektrometer.
Die Satelliten vom Typ B werden fünf Instrumente mitführen: ein Scatterometer, den anderen Radiookkultationssender, einen neuartigen Mikrowellen-Imager, einen neuartigen Eiswolken-Imager und ein Argos-4-Datenerfassungssystem.
Sie sind die ersten von der ESA entwickelten Satelliten, die mit einem System zur aktiven Entsorgung am Ende ihrer Mission ausgestattet sind. Jeder MetOp-SG-Satellit ist mit einem zusätzlichen Triebwerk ausgestattet, das es ihm ermöglicht, sich nach Abschluss der Mission in der Erdatmosphäre selbst zu zerstören.

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Über Copernicus Sentinel-5

Didier Martin, Projektleiter für Sentinel-5 bei der ESA, bemerkte: „Es war unglaublich, den Start der Ariane 6 zu sehen, die MetOp-SG-A1 mit dem Sentinel-5A-Spektrometer in den Himmel beförderte. So viele Menschen haben hart daran gearbeitet, dieses hochentwickelte Instrument zu entwickeln.
Wir sind gespannt, wie es sich im Weltraum bewähren wird und Daten zu Spurengasen in der Atmosphäre wie Ozon, Stickstoffdioxid, Schwefeldioxid, Formaldehyd, Glyoxal, Kohlenmonoxid und Methan sowie zu Aerosolen und UV-Strahlung liefern wird. Diese Komponenten beeinflussen nicht nur die Luft, die wir atmen, sondern auch unser Klima.“
Copernicus Sentinel-5 ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen der ESA, der Europäischen Kommission und Eumetsat. Es wurde unter der Verantwortung der ESA von einem Konsortium unter der Leitung von Airbus Defence and Space in Ottobrunn, Deutschland, entwickelt.

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Die MetOp-SG-Satelliten umkreisen die Erde von Pol zu Pol, während sich der Planet unter ihnen dreht, und umrunden den Globus etwa alle 24 Stunden. Darüber hinaus ermöglicht ihre relativ niedrige Umlaufbahnhöhe ihnen, hochdetaillierte Messungen verschiedener atmosphärischer Bedingungen zu erfassen.
Diese Fähigkeit wird durch Europas andere wichtige Wettermission, die Meteosat-Serie, ergänzt, die in einer geostationären Umlaufbahn operieren. Diese Satelliten befinden sich in einer Höhe von etwa 36.000 km über dem Äquator und bleiben stationär zur Erdoberfläche. Diese feste, hochgelegene geostationäre Umlaufbahn ermöglicht es, einen großen Teil der Erdoberfläche ständig im Blick zu behalten, um sich schnell entwickelnde Wettersysteme zu überwachen. Der zweite Satellit der dritten Generation von Meteosat, MTG-S1, der ebenfalls mit dem Copernicus Sentinel-4-Instrument ausgestattet ist, wurde im Juli gestartet.
Durch ihre unterschiedlichen Perspektiven auf die Erde maximiert die Kombination beider Arten von Wettermissionen in der Umlaufbahn die Effektivität der Datenlieferung für Wettervorhersagen, Vorhersagemodelle und Klimaanalysen.

Über Ariane 6

Ariane 6 ist Europas Schwerlastrakete und ein Schlüsselelement der Bemühungen der ESA, den europäischen Bürgern einen autonomen Zugang zum Weltraum zu gewährleisten.
Dank ihres modularen und vielseitigen Designs kann sie alle Missionen von solchen in erdnahe Umlaufbahnen bis zu Missionen in den „deep space“ durchführen. Mit einer Höhe von über 60 Metern kann Ariane 6 bei einem Start mit voller Nutzlast fast 900 Tonnen wiegen.

Ariane 6 besteht aus drei Stufen: zwei oder vier Booster sowie einer Haupt- und einer Oberstufe. Bei diesem Start wurde die Rakete in ihrer Konfiguration mit zwei Boostern eingesetzt.
Die Hauptstufe und die Feststoffraketen-Booster sind für die erste Flugphase verantwortlich. Die Stufe wird vom Vulcain-2.1-Triebwerk (mit flüssigem Sauerstoff und Wasserstoff als Treibstoff) angetrieben, wobei der Hauptschub beim Start von den P120C-Boostern bereitgestellt wird.
Die Oberstufe wird vom wiederzündbaren Vinci-Triebwerk angetrieben, das mit kryogenem flüssigem Sauerstoff und Wasserstoff betrieben wird. Die Oberstufe wird zweimal gezündet, um die für diese Mission erforderliche Umlaufbahn zu erreichen.
Nach der Trennung der Nutzlast war für die Ariane 6 ein letzter Zündvorgang geplant, um die Oberstufe aus der Umlaufbahn zu bringen und Weltraummüll zu reduzieren.

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• Metop-SG-A1 mit Sentinel-5A auf Ariane 62

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Quelle: DLR 29. August 2024.

29. August 2024 – Deutschland wird heute ein hochmodernes Messinstrument, das Multispektralradiometer „METimage“ an die Europäische Organisation für die Nutzung meteorologischer Satelliten EUMETSAT und die Europäische Weltraumorganisation ESA ausliefern. Es misst insbesondere Wolken, Eisbedeckung, Oberflächentemperaturen von Land und Ozeanen, Vegetation und Bränden in einer bisher nicht möglichen Genauigkeit und trägt damit zu präziseren Klima- und Wettervorhersagen bei. Das erste Flugmodell hat einen Wert von rund 300 Millionen Euro. Es handelt sich dabei um den deutschen Beitrag zu einem internationalen Programm von EUMETSAT, das 2025 starten soll. Die Entwicklung und der Bau wurden von der Deutschen Raumfahrtagentur im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) gemanagt und vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr zusammen mit EUMETSAT finanziert. Das Instrument wurde von Airbus in Friedrichshafen entwickelt und gefertigt. Zwei weitere Flugmodelle befinden sich noch im Bau.

„Mit METimage setzt Deutschland neue Maßstäbe in der Erdbeobachtung und Wettervorhersage. Dieses Instrument verkörpert deutsche Spitzentechnologie und wird einen wesentlichen Beitrag zur Verbesserung von Klimamodellen und Wettervorhersagen weltweit leisten. Damit können künftig extreme Wetterereignisse präziser erkannt und Menschen frühzeitig gewarnt werden. METimage ist ein Paradebeispiel dafür, wie Investitionen in Raumfahrttechnologie direkte Vorteile für unseren Alltag und unsere Zukunft bringen.“ – Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr

„Wir leben in einer Dekade zunehmender Starkwetterereignisse. In diesen turbulenten Zeiten des Klimawandels sind wir alle auf präzise Erdbeobachtungs- und Wetterinformationen angewiesen. Dabei spielen Satelliten eine Schlüsselrolle, denn unsere tägliche Wettervorhersage besteht zu rund 85 Prozent aus Satellitendaten. METimage wird in Zukunft entscheidend dazu beitragen, dass unsere Wettervorhersage noch präziser wird. Gleichzeitig wird METimage wichtige Daten für die globalen Klimamodelle liefern, um die richtigen Maßnahmen gegen die Auswirkungen des Klimawandels einzuleiten.“ – Dr. Walther Pelzer, Generaldirektor der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR

Revolutionäre Technologie für präzise Messungen
METimage operiert aus 830 Kilometer Höhe und scannt alle 1,7 Sekunden einen 2.670 Kilometer breiten Bodenstreifen mit einer Auflösung von 500 Meter pro Bildpunkt. Dies wird durch einen rotierenden Spiegel ermöglicht, der die gesamte Erdoberfläche innerhalb eines Tages abtastet. Neben Detektoren, die im sichtbaren Spektralbereich arbeiten, sind Infrarotdetektoren verbaut, die bei Temperaturen unter minus 200 Grad Celsius betrieben werden. METimage nimmt hierdurch 20 verschiedene Spektralkanäle in einem Bereich von 443 Nanometern bis 13.345 Mikrometern auf. Sowohl in Bezug auf die Anzahl der spektralen Kanäle, als auch auf die geometrische Auflösung, stellt dies eine erhebliche Verbesserung gegenüber dem US-amerikanischen Vorgängermodellen AVHRR („Advanced Very High Resolution Radiometer“) dar, die unter anderem auf den Satelliten Metop-A und Metop-B geflogen sind.

Dank dieser Technik kann METimage Wolken, Wasserdampf und Aerosole, Land- und Ozeanoberflächentemperaturen sowie Eisbedeckung, Vegetation und auch Brände hochgenau messen. Dank der hochwertigen METimage-Bilddaten wird es Expertinnen und Experten weltweit möglich sein, deutliche Verbesserungen für die Wetter- und Klimavorhersage zu erzielen.

Langfristiges Engagement für globale Wetterbeobachtung
METimage spielt eine zentrale Rolle auf den Satelliten Metop-SG (Second Generation), des Programms EUMETSAT Polar System – Second Generation (EPS-SG), wovon der erste 2025 starten soll. EPS-SG hat das Ziel, neue und bessere globale Wetter- und Klimadaten zu liefern. Hierzu werden die Metop-SG-Satelliten die Erde auf polaren Umlaufbahnen umkreisen. Diese Informationen sollen die Wettervorhersagen in Europa und weltweit bis zu zehn Tage im Voraus verbessern. Das Programm hat eine geplante Laufzeit von 24 Jahren und wird durch drei identische Satellitenpaare abgedeckt werden. METimage ist der deutsche Beitrag zum Programm. Das Instrument wird für alle drei Satellitengenerationen hergestellt und verbaut werden.

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• EUMETSAT

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Quelle: Forschungszentrum Jülich 29. August 2022.

Nach dem erfolgreichen Jungfernflug in Schweden im vergangenen Jahr dient die aktuelle Kampagne neben der Erforschung der stratosphärischen Luftschichten dazu, die Europäische Weltraumagentur ESA bei der Vorbereitung von Satellitenmissionen wie CAIRT und FORUM zu unterstützen. Der Ballon mit Gloria-B steigt bis zu 36 Kilometer hoch in der Atmosphäre auf und hat dort einen Durchmesser von rund 100 Metern.

CAIRT („The Changing-Atmosphere Infra-Red Tomography Explorer“) ist ein Satellitenkonzept, das vom Forschungszentrum Jülich, dem KIT und neun weiteren Partnern entwickelt wurde. Dabei handelt es sich um ein Infrarot-Tomographie-Experiment zur Untersuchung der Atmosphäre im Wandel. Treibhausgase und Luftschadstoffe, aber auch natürliche Phänomene wie Vulkanausbrüche wirken sich auf die Erdatmosphäre aus. Ziel von CAIRT ist es, diese Prozesse detailliert untersuchen zu können. Die ESA hat CAIRT im vergangenen Jahr in die engere Wahl für die Mission „Earth Explorer 11“ gezogen. GLORIA trägt hierbei als Vorläuferinstrument von CAIRT aus großen Höhen Messungen bei, die dabei helfen, die technische Machbarkeit sowie die Messmöglichkeiten des Satelliteninstruments zu demonstrieren.

Die GLORIA-B-Messungen in Kanada werden von den Entwicklungsingenieur*innen vom Institut für Systeme der Elektronik betreut, die das Detektorauslesesystem und den Prozessierungsrechner entwickelt haben. Die Messungen ergänzen weitere Ballonstarts am Forschungszentrum Jülich: „Zeitnah zum GLORIA-Flug sammeln unsere Kolleg*innen in Jülich mithilfe von Messgeräten an kleineren Stratosphärenballons Luftproben und untersuchen sie später im Labor auf Spurengase wie Methan und FCKW. Daraus lassen sich Rückschlüsse auf die stratosphärische Zirkulation ableiten, die sich durch den Klimawandel verändert“, erläutert Dr. Jörn Ungermann vom Institut für Stratosphäre, der die Messkampagne in Timmins von Jülicher Seite aus koordiniert. Durch den Vergleich beider Messmethoden soll gezeigt werden, dass GLORIA und später CAIRT die stratosphärische Zirkulation in dieser schwer zugänglichen Region der oberen Atmosphäre untersuchen kann.

Die beiden Datensätze werden ein Schlaglicht auf die Zirkulation der mittleren Atmosphäre werfen. Luftmassen steigen durch die tropische Tropopause auf, werden innerhalb der Stratosphäre zu höheren Breiten transportiert und sinken dort in höheren Breiten wieder ab. Das Alter der Luft seit Eintritt in die Stratosphäre lässt sich durch die Messungen bestimmen. Es beträgt in der Regel mehrere Jahre, ist aber mit hohen Unsicherheiten behaftet. Die Transportprozesse sind von großer Bedeutung für den Treibhauseffekt, da sie in einer besonders sensitiven Höhe stattfinden.

Darüber hinaus wird GLORIA in einer ähnlichen Messgeometrie wie das bereits für die Earth-Explorer-9-Mission ausgewählte Fernerkundungsexperiment FORUM eingesetzt. Die Kombination von GLORIA mit dem italienischen FIRMOS Instrument wird zeigen, inwieweit sich FORUM mit dem Wettersatelliten MetOp-SG ergänzt.

Das Forschungszentrum Jülich ist seit 2018 in der Mission Advisory Group vertreten und hat wesentlich zur erfolgreichen Auswahl von FORUM beigetragen. Der Start des Satelliten ist für das Jahr 2027 geplant. Das Hauptinstrument wird das von der Erde in den Weltraum abgestrahlte Licht spektral hochaufgelöst messen und dabei erstmals auch bei Wellenlängen im sogenannten fernen Infrarot. Dieser bisher unerforschte Teil der Erdstrahlung sorgt für etwa die Hälfte der Strahlungskühlung der Erde und für die Hälfte des Treibhauseffekts. Darüber hinaus enthalten die Messungen spektrale Fingerabdrücke des Wasserdampffeedbacks, der den menschengemachten Treibhauseffekt verstärkt.

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• Klimawandel

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Quelle: Airbus Defence and Space 28. Juni 2022.

Stevenage, 28. Juni 2022 – Airbus hat einen Auftrag im Wert von 160 Millionen Euro für den Satelliten FORUM von der Europäischen Weltraumorganisation ESA erhalten. Er soll die von der Erde ins All abgestrahlte Wärme messen. FORUM, die Abkürzung für Far-infrared Outgoing Radiation Understanding and Monitoring, wird der erste Satellit sein, der die Erde im fernen Infrarotbereich des Spektrums beobachtet und einzigartige Messungen der von der Erde abgestrahlten Energie liefert, um das Verständnis des Systems „Klima“ zu verbessern.

Die Messungen des FORUM-Spektrometers werden es den Wissenschaftlern ermöglichen, ein hochauflösendes Gesamtbild des Treibhauseffekts der Erde sowie der Eigenschaften von Eiswolken und Wasserdampf in der Atmosphäre zu erhalten. Airbus ist der Hauptauftragnehmer, OHB liefert das Instrument.

Jean-Marc Nasr, Leiter von Airbus Space Systems, sagte: „Diese wichtige Erdbeobachtungsmission zur erstmaligen Messung der Infrarotstrahlung der Erde wird Wissenschaftlern und Klimaforschern die Daten liefern, die sie zur Verbesserung ihrer Prognosen zur globalen Erwärmung benötigen.

Sie baut auf der Erfahrung von Airbus bei der Entwicklung und Herstellung kosteneffizienter kleiner Erdbeobachtungsmissionen wie Sentinel-5P auf und ist die sechste von Airbus vorbereitete Earth Explorer-Mission für die ESA.“

Wissenschaftsminister George Freeman sagte: „Diese wichtige neue Mission zur weiteren Verbesserung der Genauigkeit von Klimaprognosen blickt mit neuen Augen auf unseren Planeten und ist ein weiteres Beispiel für das britische Know-how in der Raumfahrttechnik. Wissenschaftler des Imperial College London haben die ESA bei der Festlegung der wissenschaftlichen Ziele von FORUM entscheidend unterstützt. Der Satellit soll von Airbus in Stevenage gebaut werden. Dies ist ein bedeutender Industrieauftrag, der die Stärken des Vereinigten Königreichs in den Bereichen Erdbeobachtung und Satellitenbau sowie unsere weltweite Führungsrolle bei der Bekämpfung des Klimawandels unter Beweis stellt.“

Simonetta Cheli, ESA-Direktorin für Erdbeobachtungsprogramme, sagte: „Wir freuen uns sehr, den Industrieauftrag für FORUM an Airbus in Großbritannien als Hauptauftragnehmer zu vergeben, während OHB in Deutschland für das Instrument verantwortlich ist. FORUM ergänzt unsere äußerst erfolgreiche Familie von Earth Explorer-Missionen und wird durch die Gewinnung neuartiger Informationen einen großen Nutzen für die Klimawissenschaft bringen.“

Airbus in Stevenage wird die Entwicklung des Satelliten führen, während Airbus in Deutschland für die Signalerkennung des Instruments verantwortlich ist und Airbus in Frankreich Unterstützung bei der Plattform geben wird.

Der Einsatz von in der Umlaufbahn bewährter Technologie wird das Risiko und die Kosten des Programms erheblich verringern. Die Avionik für die Mission wurde bereits für früheren Missionen entwickelt, validiert und geflogen, was Einsparungen bei der Verifikation, der Softwareentwicklung und bei den operativen Abläufen ermöglichen wird.

Das Hauptinstrument auf FORUM wird ein Fourier-Transform-Spektrometer sein, das im fernen Infrarot arbeitet. Die einfallende kurzwellige Strahlung der Sonne wird an der Erdoberfläche absorbiert und durch die Atmosphäre mit längeren Infrarot-Wellenlängen ins All zurückgestrahlt. FORUM wird die Signatur dieser ausgehenden Strahlung messen, woraus sich wichtige Erkenntnisse über Wasserdampf, Eiswolken, Schnee und Eis auf der Erdoberfläche, Kohlendioxid und andere Treibhausgase ableiten lassen. Der Satellit wird auch mit einem Wärmebildgerät zur Validierung von Bodenmessungen ausgestattet sein.

Der FORUM-Satellit wird „in einer lockeren Formation“ vor dem MetOp-SG A1-Satelliten fliegen, um synergetische Beobachtungen mit dem Infrarot-Interferometer von MetOp-SG A1 durchzuführen. Die Nutzung der MetOp-Daten bei kürzeren Infrarot-Wellenlängen wird die wissenschaftlichen Ergebnisse von FORUM ergänzen und weiter verbessern.

Die Beschaffung bei kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) wird ein Schlüsselelement der FORUM-Mission sein, um die Raumfahrt-Lieferkette in den ESA-Mitgliedstaaten weiter zu verbessern. Der 883 Kilogramm schwere FORUM-Satellit wird sich in einer polaren Umlaufbahn in 830 Kilometern Höhe befinden und soll 2027 mit einer Vega-C-Trägerrakete von Kourou in Französisch-Guayana gestartet werden. FORUM wird die 9. Earth Explorer Mission des „Future EO“-Programms der ESA sein.

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• Airbus Defence and Space

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