Ein Beitrag von Axel Nantes. Quelle: NASA, Roskosmos.

Mit der Landung mit den Russen Andrej Borissenko und Sergej Ryshikow sowie dem US-Amerikaner Shane Kimbrough an Bord gegen 13:20 Uhr MESZ (11:20 Uhr UTC) am 10. April 2017 im vorgesehenen Gebiet wurde die ISS-Expedition 50 endgültig erfolgreich abgeschlossen.

Die drei Raumfahrer waren am 19. Oktober 2016 mit Sojus-MS 02 zur Internationalen Raumstation (International Space Station, ISS) aufgebrochen, dockten am 21. Oktober 2016 um 10:52 Uhr MEZ (9:52 Uhr UTC) an und verbrachten zusammen 173 Tage im All. Der NASA-Astronaut übernahm am 30. Oktober 2016 das Kommando der Expedition 50, nachdem er zuvor als Bordingenieur im Rahmen der Expedition 49 tätig geworden war. Borissenko und Ryshikow arbeiteten als Bordingenieure.

Zusammen mit einem früheren Raumflug hat Borissenko jetzt 337 All-Tage absolviert. Kimbrough konnte mit seinem zweiten Raumflug seinen Erfahrungsschatz auf 189 Tage im All erweitern. Ryshikow kommt mit dem Abschluss seines ersten Einsatzes im Weltraum auf 173 Tage. Sojus-MS 02 und die drei Raumfahrer legten zusammen insgesamt rund 118 Millionen Flugkilometer zurück und absolvierten 2.768 Erdumrundungen.

Am Ende des Fluges legten die drei Raumfahrer schließlich wieder ihre Sokol-Fluganzüge an und bereiteten sich in der Besatzungskabine von Sojus-MS 02 auf die Landung vor. Die Luken zur ISS wurden am 10. April 2017 gegen 6:45 Uhr MESZ geschlossen. Nach der Überprüfung des hermetischen Abschlusses koppelte das Sojus-Raumschiff mit Sojus-Kommandant Ryshikow an den Kontrollen um 9:57 Uhr und 30 Sekunden MESZ vom Kopplungsstutzen am Forschungs- und Kopplungsmodul mit dem Eigennamen Poisk (russisch für Suche) am russischen Segment ab. Anschließend entfernte sich Sojus-MS 02 langsam von der Station. Die ISS befand sich während dieses Manövers im freien Flug, um den Ablegevorgang nicht durch automatische Lagekorrekturen zu stören.

Um 12:28 Uhr und 30 Sekunden MESZ begann eine vier Minuten und 38 Sekunden lange Brennphase des Antriebs am Heck bzw. am Servicemodul von Sojus-MS 02 zum Abbremsen. Das Raumschiff wurde dadurch soweit verlangsamt, dass der erdnächste Punkt seiner Umlaufbahn innerhalb der Erdatmosphäre lag. In rund 140 Kilometern Höhe wurden um 12:55 Uhr und 21 Sekunden anschließend Orbitalmodul, Landekapsel und Servicemodul voneinander getrennt.

Während Orbital- und Servicemodul beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre weitgehend verglühten, passierte dies mit der Landekapsel nicht, da sie an ihrer Unterseite mit einem Hitzeschild versehen worden war. Die Kapsel wurde durch den Luftwiderstand und danach durch einen kleinen Bremsfallschirm auf eine Geschwindigkeit von etwa 350 Kilometer pro Stunde abgebremst. Anschließend öffnete sich um 13:04 Uhr und 29 Sekunden MESZ der große Hauptfallschirm, der eine weitere Reduzierung der Geschwindigkeit auf etwa 21 Stundenkilometer bewirkte.

In rund sieben Kilometern Höhe über dem Boden wurde schließlich der Hitzeschild abgeworfen, um unter anderem den Einsatz der Landetriebwerke zu ermöglichen. Diese zündeten unmittelbar vor dem Aufsetzen. Die sechs Bremstriebwerke dämpften den Aufprall der Kapsel auf den Steppenboden, die Landegeschwindigkeit liegt bei diesem Verfahren im Bereich von rund 10 Kilometern pro Stunde. Nach der Landung um 13:20 Uhr und 35 Sekunden MESZ blieb die Besatzungskabine von Sojus-MS 02 nur kurz in aufrechter Position stehen, um dann vom durch Bodenwinde bewegten Fallschirm umgeworfen zu werden. Das Bergungsteam war innerhalb von drei Minuten an der Kapsel, und brachte sie in eine für den Ausstieg gut geeignete Lage.

Da die Landung im vorgesehenen Gebiet rund 147 Kilometer südöstlich der Stadt Schesqasghan in Zentralkasachstan erfolgte, waren die Bergungsmannschaften mit Hubschraubern vom Typ Mi-8 und Fahrzeugen schnell vor Ort. Rund vierzehn Minuten nach dem Aufsetzen hatten alle drei Besatzungsmitglieder die Kapsel verlassen und konnten die Steppenluft genießen. Eine erste Überprüfung verschiedener medizinischer Werte ergab, dass sich die Besatzung in guter gesundheitlicher Verfassung befindet.

Sojus-MS 02 wurde katalogisiert mit der NORAD-Nr. 41.820 und als COSPAR-Objekt 2016-063A.

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• Sojus MS-02 – (Nr.732) – Sojus-FG

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Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: JAXA, NASA, Roskosmos.

Mit der Landung des Russen Anatoli Alexejewitsch Iwanischin, des Japaners Takuya Ōnishi sowie der US-Amerikanerin Kate Robins an Bord gegen 4:58 Uhr MEZ am 30. Oktober 2016 im vorgesehenen Gebiet wurde die ISS-Expedition 49 endgültig erfolgreich abgeschlossen.

Das Trio hatte die Internationale Raumstation (ISS) am 9. Juli 2016 mit dem Raumschiff Sojus-MS 01 erreicht und legte 1.840 Erdumrundungen zurück. Im Rahmen ihrer Mission arbeiteten Iwanischin, Ōnishi und Robins 113 Tage an Bord der Raumstation und verbrachten insgesamt 115 Tage im All. Der für die russische Raumfahrtorganisation (Roskosmos) tätige Iwanischin hat jetzt seinen zweiten Raumflug abgeschlossen und war damit insgesamt 280 Tage im All. Ōnishi, unterwegs im Auftrag der japanischen Weltraumforschungsagentur (JAXA) und Rubins, tätig für die US-amerikanische Luft- und Raumfahrtagentur (NASA) beendeten jeweils ihren ersten Einsatz im Weltraum.

Am Vortag, also am 29. Oktober 2016, legten die drei Raumfahrer ihre Sokol-Fluganzüge an und bereiteten sich in der Besatzungskabine von Sojus-MS 01 auf die Landung vor. Die Luken zur ISS wurden gegen 23:12 Uhr MESZ geschlossen. Nach der Überprüfung des hermetischen Abschlusses koppelte das Sojus-Raumschiff mit Sojus-Kommandant Iwanischin an den Kontrollen um 2:37 Uhr MESZ am 30. Oktober 2016 vom Kopplungsstutzen am Forschungs- und Kopplungsmodul mit dem Eigennamen Rasswet (Рассвет, russisch für Morgendämmerung) alias Mini Research Module 1 (MRM 1) an der der Erde zugewandten Seite des russischen Segments der Station ab. Anschließend entfernte sich Sojus-MS 01, das erste bemannte Schiff in der weiterentwickelten Sojus-Variante MS mit dem Erzeugniscode 11F732, langsam von der Station. MS steht hier für Modernisiertes System.

Die ISS befand sich während dieses Manövers im freien Flug, um den Ablegevorgang nicht durch automatische Lagekorrekturen zu stören. Die Lageregelungstriebwerke des Sojus-Raumschiffs, von denen es an der Sojus-MS-Variante jetzt 28 fehlertolerant paarweise montierte vom Typ DPO-B (ДПО, Triebwerke für Anlegen und Lageregelung) gibt, wurden rund drei Minuten nach dem Abkoppeln das erste Mal eingesetzt, um schneller aus der unmittelbaren Nähe der ISS zu kommen. Dabei erfolgte in einer Entfernung von circa 20 Metern zur Station eine kurze rund acht Sekunden dauernde Brennphase des unsymmetrisches Dimetyhlhydrazin (UDMH) als Brennstoff und Stickstofftetroxid (N₂O₄) als Oxidator nutzenden Lageregelungssystems. Iwanischin erprobte die Neuauslegung mit Lageregelungstriebwerken anschließend für eine Weile unter manueller Steuerung, bevor er rund neun Minuten und 20 Sekunden nach dem Ablegen ein weiteres Manöver zur Abstandsgewinnung flog – ebenfalls unter Handsteuerung.

Um 4:06 Uhr MEZ und 34 Sekunden begann eine vier Minuten und 37 Sekunden lange Brennphase des SKD genannten (СКД, Triebwerke für Annäherung und Bahnkorrektur) ebenfalls UDMH und Stickstofftetroxid nutzenden Haupttriebwerksblocks am Heck des Servicemoduls zum Abbremsen von Sojus-MS 01. Das Raumschiff wurde dadurch um 128 Meter pro Sekunde soweit verlangsamt, dass der erdnächste Punkt seiner Umlaufbahn innerhalb der Erdatmosphäre lag. In rund 140 Kilometern Höhe wurden anschließend Orbitalmodul, Landekapsel und Servicemodul voneinander getrennt.

Während Orbital- und Servicemodul beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre weitgehend verglühten, passierte dies mit der Landekapsel nicht, da sie an ihrer Unterseite mit einem Hitzeschild versehen worden war. Die Kapsel wurde durch den Luftwiderstand und danach durch einen kleinen Bremsfallschirm auf eine Geschwindigkeit von etwa 350 Kilometer pro Stunde abgebremst. Anschließend öffnete sich der große Hauptfallschirm, der eine weitere Reduzierung der Geschwindigkeit auf etwa 21 Stundenkilometer bewirkte.

In rund sieben Kilometern Höhe über dem Boden wurde schließlich der Hitzeschild abgeworfen, um unter anderem den Einsatz der Landetriebwerke zu ermöglichen. Diese zündeten unmittelbar vor dem Aufsetzen. Die sechs Bremstriebwerke dämpften den Aufprall der Kapsel auf den Steppenboden, die Landegeschwindigkeit liegt bei diesem Verfahren im Bereich von rund 10 Kilometern pro Stunde. Nach der Landung gegen 4:58 Uhr MEZ (9:58 Uhr Ortszeit Kasachstan) blieb die Besatzungskabine von Sojus-MS 01 in aufrechter Position stehen, was die Bergung der Besatzung vereinfachte.

Da die Landung im vorgesehenen Gebiet rund 150 Kilometer südöstlich der Stadt Schesqasghan in Zentralkasachstan erfolgte, waren die Bergungsmannschaften mit Hubschraubern vom Typ Mi-8 und Fahrzeugen schnell vor Ort. Die Mannschaften, die über 14 Hubschrauber, zwei Flugzeuge und 20 Geländefahrzeuge verfügten, waren bald in der Lage, die drei Besatzungsmitglieder aus der Landekapsel zu bergen. Sichtlich gut gelaunt konnten die Besatzungsmitglieder anschließend die kühle Morgenluft – vor Ort lag die Temperatur bei etwa + 1 Grad Celsius – genießen. Eine erste Überprüfung verschiedener medizinischer Werte ergab, dass sich die Besatzung in guter gesundheitlicher Verfassung befindet.

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• Sojus MS – (Nr.731) – Sojus-FG

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Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: NASA, Roskosmos.

Mit der Landung der Russen Sergej Wolkow und Michail Kornienko sowie dem US-Amerikaner Scott Kelly an Bord gegen 5:26 Uhr MEZ am 2. März 2016 im vorgesehenen Gebiet wurde die ISS-Expedition 46 endgültig erfolgreich abgeschlossen.

Sergej Wolkow war am 2. September 2015 zur Internationalen Raumstation (ISS) und seinem dritten Raumflug aufgebrochen und verbrachte rund sechs Monate im All. Der NASA-Astronaut und Commander der Expedition 46 hatte die ISS zusammen mit Michail Kornienko am 28. März 2015 erreicht und mit dem Kollegen 340 Tage an Bord der Raumstation verbracht.

Im Rahmen ihrer Mission legten Kelly und Kornienko mit der Raumstation eine Distanz von rund 143 Millionen Meilen, umgerechnet also über 230 Millionen Kilometer, zurück. Zusammen mit einem früheren Raumflug hat Kornienko jetzt 516 All-Tage absolviert. Kelly konnte mit seinem vierten Raumflug seinen Erfahrungsschatz auf 520 Tage im All erweitern. Wolkow kommt mit dem Abschluss seines dritten Einsatzes im Weltraum sogar auf 548 Tage.

Am gestrigen 1. März 2016 legten die drei Raumfahrer ihre Sokol-Fluganzüge an und bereiteten sich in der Besatzungskabine von Sojus-TMA 18M auf die Landung vor. Die Luken zur ISS wurden gegen 22:43 Uhr MEZ geschlossen. Nach der Überprüfung des hermetischen Abschlusses koppelte das Sojus-Raumschiff mit Sojus-Kommandant Sergej Wolkow an den Kontrollen um 2:03 Uhr MEZ am 2. März 2016 vom Kopplungsstutzen am Forschungs- und Kopplungsmodul mit dem Eigennamen Poisk (russisch für Suche) am russischen Segment ab. Anschließend entfernte sich Sojus-TMA 18M langsam von der Station.

Die ISS befand sich während dieses Manövers im freien Flug, um den Ablegevorgang nicht durch automatische Lagekorrekturen zu stören. Gegen 4:34 Uhr MEZ begann eine Brennphase der Triebwerke am Servicemodul zum Abbremsen von Sojus-TMA 18M. Das Raumschiff wurde dadurch soweit verlangsamt, dass der erdnächste Punkt seiner Umlaufbahn innerhalb der Erdatmosphäre lag. In rund 140 Kilometern Höhe wurden anschließend Orbitalmodul, Landekapsel und Servicemodul voneinander getrennt.

Während Orbital- und Servicemodul beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre weitgehend verglühten, passierte dies mit der Landekapsel nicht, da sie an ihrer Unterseite mit einem Hitzeschild versehen worden war. Die Kapsel wurde durch den Luftwiderstand und danach durch einen kleinen Bremsfallschirm auf eine Geschwindigkeit von etwa 350 Kilometer pro Stunde abgebremst. Anschließend öffnete sich der große Hauptfallschirm, der eine weitere Reduzierung der Geschwindigkeit auf etwa 21 Stundenkilometer bewirkte.

In rund sieben Kilometern Höhe über dem Boden wurde schließlich der Hitzeschild abgeworfen, um unter anderem den Einsatz der Landetriebwerke zu ermöglichen. Diese zündeten unmittelbar vor dem Aufsetzen. Die sechs Bremstriebwerke dämpften den Aufprall der Kapsel auf den Steppenboden, die Landegeschwindigkeit liegt bei diesem Verfahren im Bereich von rund 10 Kilometern pro Stunde. Nach der Landung blieb die Besatzungskabine von Sojus-TMA 18M in aufrechter Position stehen, was die Bergung der Besatzung vereinfachte.

Da die Landung im vorgesehenen Gebiet rund 150 Kilometer südöstlich der Stadt Schesqasghan in Zentralkasachstan erfolgte, waren die Bergungsmannschaften mit Hubschraubern vom Typ Mi-8 und Fahrzeugen schnell vor Ort. Nicht viel später hatten alle drei Besatzungsmitglieder die Kapsel verlassen und konnten die Morgenluft genießen. Eine erste Überprüfung verschiedener medizinischer Werte ergab, dass sich die Besatzung in guter gesundheitlicher Verfassung befindet.

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• Sojus-TMA 18M

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Ein Beitrag von Daniel Maurat. Quelle: CCTV, Raumcon, SpaceFlightNow.com.

Nach dem Start am 16. Juni (Raumfahrer.net berichtete) näherte sich Shenzhou 9 erstmal an die Bahn von Tiangong 1 an, welche sie dann zwei Tage später erreichte. Die Kopplung, welche noch automatisch verlief, erfolgte dann um 10:08 MESZ und die Taikonauten Jing Haipeng, Kommandant der Mission, sowie Bordingenieur Liu Wang betraten um 11:10 MESZ als erste Menschen die Station. Währenddessen blieb Liu Yang, die erste Chinesin im All, in Shenzhou 9, damit die Crew bei einem eventuellen Zwischenfall schnell aus der Station flüchten können und mit dem Raumschiff schnell zur Erde zurückkehren können.
Im Verlauf der nächsten Tage lebte sich die Besatzung in der Station ein. Man aktivierte nach und nach alle Systeme und begann mit einem straff organisieren Programm. So wurden etwa sportliche Aktivitäten geübt, welche zur Vorbeugung beziehungsweise zur Minimierung von Folgen des Muskel- und Knochenabbaus durchgeführt werden. Dies wird auch von den Besatzungsmitgliedern der Internationalen Raumstation ISS gemacht. Darüber hinaus führte man auch ein Kontingent an wissenschaftlichen Experimenten durch. Auch wurde der Betrieb der Station geübt, was eine Voraussetzung für Chinas weitere Schirtte im Erdorbit ist.

Am letzten Sonntag, dem 24. Juni, stieg die Crew von Shenzhou 9 nochmal in ihr Raumschiff und koppelte von Tiangong 1 ab. Nachdem man sich 400 m von der Station entfernt hat, begann Liu Wang mit dem Anflug zur Raumstation. Die zweite Kopplung erfogte dann um 14:48 unserer Zeit. Nachdem die Verbindung zwischen beiden Raumschiffen geprüft wurde, stiegen die Taikonauten wieder in die Raumstation und bereiteten sich für das entgültige Abkoppeln und die Rückkehr zur Erde vor.

Gestern stieg die Besatzung schließlich wieder in ihr Raumschiff ein und schloss hinter sich die Luke, um dann um 4:05 MESZ abzukoppeln. Nachdem heute um 3:05 MESZ das Orbitalmodul abgetrennt wurde, begann das Bremsmanöver und um 3:20 wurde das Servicemodul abgetrennt. Nach dem Wiedereintritt und der Entfaltung des Fallschirms landete die Kapsel um 4:04 MESZ wieder auf der Erde. Im Verlauf der nächsten Minuten kamen Bergungsmannschaften und halfen der Besatung von Shenzhou 9 aus ihrer Kapsel. Der Flug war laut des Leiters des bemannten chinesischen Weltraumprogramms, General Chang Wanquan, ein voller Erfolg.

Im Verlauf des nächsten Jahres soll mit Shenzhou 10 eine zweite Mission zu Tiangong 1 starten. Diese soll, wie die erste, etwa zwei Wochen dauern und Besatzungen weiter Erfahrung mit dem Betrieb einer Raumstation sammeln lassen. In den nächsten Jahren sollen auch eine Rehe von neuen Raumstationen starten: Tiangong 2, dessen Start für 2013/2014 angesetzt ist, soll erstmals über Wasseraufbereitungsanlagen besitzen. Tiangong 3 soll nach 2015 starten und ist ein Versuchsmodell einer modularen Raumstation, mit deren Start man nicht vor 2020 rechnen kann. Dabei gleicht Tiangong 3 dem Kernmodul der modularen Station und soll diese verifizieren.

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• Shenzhou 9
• Tiangong 1 – Chinas erste Raumstation
• Shenzhou-Raumschiff
• Chinas bemannte Raumfahrt

Der Beitrag Shenzhou 9 wieder sicher auf der Erde erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Xinhua, Raumfahrer.net.

Vorgesehen ist ein Start in den nächsten Tagen. Die staatliche Nachrichtenagentur Xinhua gibt Mitte Juni als Zeitpunkt an. An verschiedenen Stellen wird von einem Start am 15. oder 16. Juni ausgegangen. Ziel des bemannten Raumfluges mit dem Raumschiff Shenzhou 9 (sprich: Schin-dschou) ist die seit Ende September vergangenen Jahres im Weltraum befindliche Raumstation Tiangong 1 (sprich: Tjen-gung).

An Bord des Raumschiffes soll eine dreiköpfige Besatzung ins All gelangen, zu der wahrscheinlich auch eine Frau gehört. Die endgültige Entscheidung sei aber noch nicht getroffen worden, war heute bei Xinhuanet zu lesen. Einer der drei Raumfahrer wird zudem während der Mission im Raumschiff bleiben. Dies ist eine Vorsichtsmaßnahme, die im Notfall dafür sorgen solle, dass das Raumschiff sehr schnell von der kaum größeren Station ablegen kann.

Das Andocken wird wahrscheinlich nach einer Flugzeit von zwei Tagen geschehen und soll nicht durch die Automatik sondern durch einen Raumfahrer gesteuert werden. Damit will man nachweisen, dass man auch dieses Verfahren beherrscht. Im November 2011 hatte das unbemannte Raumschiff Shenzhou 8 zweimal im automatischen Modus an die Raumstation angekoppelt und anschließend wieder abgelegt. Während des gemeinsamen Fluges war auch die Stabilität des Komplexes getestet worden.

Nach mehrtägigem Flug soll die Besatzung von Shenzhou 9 dann noch im Juni zur Erde zurückkehren. Für Tiangong 1 ist mit Shenzhou 10, möglicherweise im Oktober oder November dieses Jahres, eine weitere bemannte Kopplungsmission vorgesehen. Nach Vollendung der Mission soll die weiterentwickelte Mini-Station Tiangong 2 in einen Erdorbit gelangen, mit der die chinesische Raumfahrt weitere Erfahrungen sammeln möchte.

Die Testraumstation Tiangong 1 wurde am 29. September 2011 gestartet und umläuft die Erde gegenwärtig in einer Höhe zwischen 331 und 336 Kilometern bei einer Bahnneigung von 42,8 Grad. Er war in Vorbereitung des bemannten Starts etwas abgesenkt worden. Tiangong 1 ist etwa 9 m lang, hat einen Durchmesser von maximal 3,3 m und wog beim Start 8,4 Tonnen. Das Raumfahrzeug besitzt zwei Solarzellenpaneele mit einer Gesamtspannweite von 17 m. Es besteht aus zwei großen Sektionen, dem vorderen Orbitalmodul und dem Servicemodul. Das Orbitalmodul besitzt ein Raumvolumen von etwa 15 m³ und am vorderen Ende einen Kopplungsstutzen. Hier können Raumschiffe vom Typ Shenzhou ankoppeln.

Raumcon:

• Shenzhou 9
• Tiangong 1 – Chinas erste Raumstation
• Shenzhou 8

Der Beitrag Chinas vierter bemannter Raumflug steht bevor erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Ralf Möllenbeck. Quelle: NASA, Raumfahrer.net. Vertont von Peter Rittinger.

Am Montag begann die Arbeitswoche Nummer 16 der Langzeitbesatzung 26 an Bord der Internationalen Raumstation. Es ist die letzte vollständige Woche dieser Stammbesatzung und sie wurde mit dem Ablegen des Space Shuttles Discovery auf ihrer letzten Mission STS-133 eingeläutet. Nach der anspruchsvollen Zeit mit den sechs Kollegen der Discovery, es wurden mehr als 100% der Aufgaben bewältigt, konnte die Besatzung am Dienstag einen Tag mit etwas Freizeit genießen. Lediglich einige kleinere Aufgaben, wie die Fortführung von Experimenten (SLEEP, Pilot-M, NUTRITION), einige Transporte und die Wartung von ARED, standen auf dem Programm.

Zur Mitte der Woche wurde die Arbeit intensiviert und die Besatzung von Sojus-TMA 01M, Scott Kelly, Alexander Kaleri und Oleg Skripotschka, bereitete sich auf ihre Rückkehr zur Erde vor. Diese soll in der nächsten Woche am 16. März erfolgen. Alle drei Raumfahrer prüften ihre Sokol-Fluganzüge auf Dichtigkeit und Funktion, Oleg Skripotschka verlud Fracht im Rückkehrmodul sowie nicht mehr benötigte Gegenstände und Müll im Orbitalmodul der Sojus. Das Obitalmodul wird ebenso wie das Sevicemodul beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre verglühen. Alexander Kaleri führte mit dem zukünftigen Kommandanten der ISS Dmitri Kondratjew mehrere Übergabegespräche zum russischen Segment durch. Die drei Rückkehrer probierten auch ihre „Kentavr anti-G“-Kleidung an. Diese spezielle Kleidung, bestehend aus Shorts, Gamaschen, Unterhose, Trikot und Socken, wird unter dem Sokol-Fluganzug getragen. Sie soll den Langzeitraumfahrern die Wiederanpassung an die Schwerkraft der Erde erleichtern.

Vorbereitend auf das erneute Umsetzen von „KOUNOTORI“ HTV 2 entfernten Paolo Nespoli und Catherine Coleman Frachtpakete aus dem Bereich der unteren Luke von Harmony und befestigten diese im vorderen Bereich des selben Moduls. Zum Umsetzen von HTV 2 war es ebenfalls nötig, den mobilen Transporter MT auf der Gitterstruktur der Station zu verfahren. Die Bodenstation bewegte den MT von der Arbeitsposition 3 zur Arbeitsposition 5, währenddessen waren die russischen Triebwerke zur Lageregelung deaktiviert und das Training der Besatzung auf nicht gefedert aufgehängten Sportgeräten z. B. VELO untersagt. Am Mittag des 10. März wurden erneut die sechzehn Haltebolzen gelöst und der japanische Transporter mit dem Stationsarm Canadarm2 zum erdzugewandten Kopplungsstutzen (Nadir) des Harmony-Moduls bewegt. Die festen Verbindungen mit der ISS konnten gegen 17:45 Uhr MEZ hergestellt werden. Hier soll er bis zu seinem Missionsende am 28. März verbleiben, um dann die ISS endgültig zu verlassen und planmäßig in der Erdatmosphäre zu verglühen. Das Öffnen der Luke zum HTV 2 wurde auf Grund des schweren Erdbebens in Japan und dem damit verbundenen Ausfall des Tsukuba-Kontrollzentrums in die nächste Woche verschoben (wir berichteten). Der japanische Stationsteil wird zur Zeit provisorisch von Houston aus weiter betreut, die meisten Systeme, bis auf einige Kontrollen und den MELFI-Gefrierschrank, wurden heruntergefahren.

In dieser Woche gab es einige Probleme mit dem Thermal-Kontrollsystem im russischen Segment. Dmitri Kondratjew arbeitete einige Stunden an einer N1-Mikropumpe des Kühlkreislaufes 2, welche sich nicht aktivieren ließ. Dabei ersetzte er einige Schalter, änderte Verbindungen und führte Messungen mit dem elektronischen Multimeter MMTs-01 durch. Für die sichere Rückkehr von Sojus-TMA 01M und der vorangegangenen Probleme mit der Neptun-Konsole der Rückkehrkapsel wurden zwei zusätzliche Tests durchgeführt. Es erfolgte die Prüfung der Funktion der manuellen Kontrolle (lokal vertikal/lokal horizontal) des Digital-Avionik-Systems der Sojus. Der zweite Test betraf die Backup-Funktion, also die neue Software und die vier am 2. Februar installierten Mikroampermeter. Fallen beide Tests positiv aus, stehen der Mannschaft alle 4 verfügbaren Landungsweisen (zwei automatisch, zwei nach Handbuch) zur Verfügung. Sollten beide Systeme versagen, wird ein ballistischer Wiedereintritt durchgeführt.

Weiterhin betreute Dmitri Kondratjew das laufende Experiment TEKh-22 “Identifikatsiya” (Identifikation) im Rasswjet-Modul. Dabei werden strukturelle Daten der Station durch einen Mikrobeschleunigungssensor erfasst. Die während der STS-133 Mission gewonnen Messwerte, zum Beispiel beim Andocken, wurden heruntergeladen und zur Erde gesendet. Paolo Nespoli hatte die Aufgabe im Light Microscopy Module (LMM) einige Proben auszutauschen. Dafür öffnete er das Fluids Integrated Rack (FIR) im Destiny-Modul und tausche die biologische Proben im LMM aus. Anschließend konnte die Experimentreihe, von der Bodenstation gesteuert, fortgesetzt werden.

Etliche kleinere Tätigkeiten fielen in dieser Woche an. So führte Paolo Nespoli eine erste Auffrischung der Stationsatmosphäre mit Sauerstoff aus den ATV-Tanks aus. Es wurden 10 mmHg Sauerstoff mit Hilfe des GCP (Gas Control Panel) freigesetzt. Auf russischer Seite wurde eine Wartung und Fehlersuche am Laufband TVIS ausgeführt und die täglichen Routinewartungen am Umweltkontroll- und Lebenserhaltungssystem vorgenommen. Alexander Kaleri aktualisierte das stationseigene Inventar-Management-System (IMS). Die Inventar-Datei wird regelmäßig mit den drei Bodenstationen (Houston, Moskau, Baikonur) ausgetauscht und abgeglichen. Scott Kelly und Dmitri Kondratjew bereiteten sich auf die Zeremonie der Kommandoübergabe vor, wobei sie die Aufgaben und Verantwortungen eines Kommandanten besprachen. Die traditionelle Übergabezeremonie, “Change of Command”-Zeremonie genannt, soll am 14. März mit allen Besatzungsmitgliedern stattfinden.

Mittlere Bahnhöhe der ISS am 11.03.2011:351,3 km bei einem Höhenverlust von 232 Metern in den letzten 24 Stunden.

Zukünftige Ereignisse:

• 14. März, Kommandoübergabe von Scott Kelly an Dmitri Kondratjew
• 16. März, Sojus-TMA 01M verlässt die ISS, Ende der Expedition 26
• 18. März, Bahnanhebung der ISS durch ATV-2

Raumcon:

• **ISS** Expedition 26 seit dem 28. Februar

Der Beitrag Die letzte gemeinsame Woche auf der ISS erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Roskosmos, NASA, Raumfahrer.net. Vertont von Peter Rittinger.

Das Abkoppeln erfolgte nach Verabschiedung, dem Schließen der Luken und den entsprechenden Überprüfungen heute morgen um 9:03 Uhr MEZ. Etwa zweieinhalb Stunden später wurden die Bremstriebwerke für 4 Minuten und 14 Sekunden gezündet und sorgten für eine Verringerung der Geschwindigkeit. Wenig später wurden Orbitalteil und Gerätesektion abgetrennt. Die Atmosphäre bremste die Kommandokapsel von knapp 28.000 Kilometern pro Stunde auf weniger als 400 ab. Danach übernahmen zuerst ein kleiner, dann ein großer Fallschirm die weitere Verlangsamung. Kurz vor dem Aufsetzen zündeten einige Bremstriebwerke.

Die Rückkehr zur Erde erfolgte auf der vorgesehenen Bahn, die Landung etwa 60 Kilometer vom kasachischen Arkalyk entfernt in der geplanten Landezone. Kurz nach dem Aufsetzen waren Bergungsmannschaften mit Hubschraubern vor Ort. Den beiden Langzeitfliegern wurde anschließend aus der Kapsel geholfen, eine erste Untersuchung fand in einem Sanitätszelt statt. Beiden Raumfahrern geht es gut.

Das Raumschiff Sojus-TMA 16 war am 30. September 2009 von Baikonur aus gestartet und hatte am 2. Oktober am Heck der Internationalen Raumstation angekoppelt. Damit waren erstmals 3 Sojus-Raumschiffe gleichzeitig an der ISS angedockt. Mit an Bord war der kanadische Artist und Unternehmer Guy Laliberté, der mit Sojus-TMA 14 am 11. Oktober zur Erde zurückkehrte.

Während der halbjähigen Mission arbeiteten Williams und Surajew mit den Besatzungen von Sojus-TMA 15, STS 129, Sojus-TMA 17 und STS 130 zusammen. Außerdem wurden die Frachtraumschiffe HTV 1, Progress-M 03M und Progress-M 04M entladen. Mitte November dockte das kleine Experimentier-, Kopplungs- und Ausstiegsmodul Poisk an Swesda-Zenit an. Dessen Einrichtungen wurden in Betrieb genommen. Dazu gehörte auch ein Außenbordeinsatz im Januar, um den Rendezvous- und Andockmechanismus vorzubereiten. Am 22. Januar legten die beiden Raumfahrer mit ihrem Raumschiff vom Heck der Station ab und koppelten an Poisk wieder an. Im vergangenen Monat wurde die Station außerdem um die Module Tranquility und Cupola erweitert.

Neben der Erweiterung und Instandhaltung der Station gehörten auch Dutzende wissenschaftlicher Experimente zu den Aufgaben der Raumfahrer. Erwähnenswert ist ebenso, dass man mittlerweile auch von der ISS aus einen (fast) direkten Zugriff auf das Internet hat. Maxim Surajew begann als erster russischer Raumfahrer mit einem Weblog und regelmäßigen Videobotschaften.

Für Jeffrey Williams ging mit der Landung der dritte Raumflug, für Surajew der erste erfolgreich zuende.

Raumcon:

• Sojus-TMA 16
• ISS-Hauptthema ab 2. Oktober 2009

Der Beitrag Sojus-TMA 16 in verschneiter Landschaft erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: NASA, Raumfahrer.net.

Das Raumschiff Sojus-TMA 13 legte um 5:55 Uhr MESZ von der Station ab. Nach dem Bremsmanöver wurden Serviceteil und Orbitalmodul abgetrennt. Die Landekapsel ging 9:16 Uhr MESZ am Fallschirm nordöstlich der kasachischen Stadt Dscheskasgan nieder. Offenbar fühlen sich alle drei Raumfahrer gut. Der Abstieg verlief planmäßig im Gleitmodus. Dabei treten erträgliche Belastungen mit Maximalwerten unterhalb von 4g auf.

Sojus-TMA 13 war am 12. Oktober 2008 zur ISS gestartet und hatte zwei Tage später angedockt. Kommandant Mike Fincke und Bordingenieur Juri Lontschakow verbrachten seitdem rund 178 Tage im All. Während dieser Zeit wurde eine Vielzahl wissenschaftlicher Experimente auf den Gebieten Humanbiologie, Weltraumtechnologie, Materialwissenschaft, Erderkundung, Geophysik, Ökologie, Astrophysik und Bildung durchgeführt. Zum Programm gehörten auch zwei Außenbordeinsätze, bei denen Experimente installiert bzw. gewartet und Veränderungen im bis zu zehnjährigen Betrieb einiger Stationsmodule dokumentiert wurden.

Mit den Crews der Endeavour (November 2008) und der Discovery (März 2009) gemeinsam wurde die Station auf eine sechsköpfige Dauerbesatzung vorbereitet. Dazu gehörte die Installation von Schlafkabinen, einer Wasseraufbereitungsanlage und des vierten Gitterelements mit Solarzellenpaneelen. Dadurch wächst die durchschnittlich nutzbare elektrische Leistung auf etwa 120 kW. Weitere Fracht wurde durch die unbemannten Raumschiffe Progress-M 01M und Progress-M 66 geliefert, darunter auch weiterentwickelte Orlan-Raumanzüge.

Außer Fincke und Lontschakow gehörten nacheinander Greg Chamitoff, Sandra Magnus und Koichi Wakata zur Expedition 18. Der Besatungswechsel fand jeweils mit einem Shuttle statt. Die Privatraumfahrer Richard Garriott und Charles Simonyi waren ebenfalls kurzzeitig mit von der Partie.

Besondere Vorkommnisse waren ein Bahnanhebungsmanöver mit wegen einer falschen Programmierung auftretenden starken Vibrationen am 14. Januar, ein kurzzeitiger Kollisionsalarm am 12. März sowie eine Bahnänderung, um einem weiteren Stück Weltraumschrott auszuweichen. Zuletzt war die Landung wegen aufgeweichtem Boden am vorgesehenen Landeort um einen Tag verschoben worden, um den Bodenmannschaften Zeit für die Umstellung auf eine alternative Landezone zu geben.

Raumcon:

• Thread zu Sojus-TMA 13
• ISS-Hauptthema ab Mitte Oktober 2008

Der Beitrag Expedition 18 sicher gelandet erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Xinhua.

Zunächst wird ein Prototyp für eine bemannte Raumstation entwickelt und gebaut. Tiangong 1 wird ein Labormodul, das mehrere Monate unabhängig im Erdorbit operieren kann. Der Start des etwa 8,5 Tonnen schweren Moduls könnte Ende 2010 erfolgen. Anfang 2011 könnte dann das unbemannte Raumschiff Shenzhou 8 eine Kopplung mit Tiangong 1 versuchen.

Man sieht in Tiangong eine Vorstufe für ein permanentes Weltraumlabor, in dem dann längerfristige wissenschaftliche Forschungen ausgeführt werden könnten. Die Beherrschung einer Kopplungstechnologie wurde auf dem Wege dorthin als komplexe Fertigkeit im All erkannt, da diese eine hohe Präzision und Abstimmung bei der Steuerung zweier Raumflugkörper bedeute. Diese Fähigkeit wird aber auch als Voraussetzung für die Entwicklung eines eigenen wiederverwendbaren Raumfahrzeugs gesehen.

Shenzhou-Chefdesigner Zhang Bainan erwähnte in diesem Zusammenhang, dass mit Shenzhou 8 die Serienproduktion chinesischer Raumschiffe dieses Typs beginnen soll. Diese seien dann in der Lage, Personen und Fracht zwischen Erde und Weltraum hin und her zu transportieren. Ausdrücklich wurde darauf hingewiesen, dass dies auch für andere Staaten erfolgen könne.

China hat seit November 1999 insgesamt sieben Raumschiffe des Typs Shenzhou erfolgreich eingesetzt. Die ersten vier Modelle flogen unbemannt und dienten der Systemerprobung. Shenzhou ist ein aus Geräteabteil, Kommando- und Landekapsel sowie Orbitalmodul bestehendes Raumschiff, das nicht wiederverwendet werden kann. Das Geräteabteil verglüht bei der Rückkehr, das Orbitalmodul kann mehrere Monate autonom im Orbit bleiben, bevor es abstürzt und ebenfalls verglüht.

Am 15. Oktober 2003 startete der erste bemannte Raumflug aus dem Land der Mitte. Yang Liwei verbrachte einen Tag im All. Im Oktober 2005 folgte die zweite Mission mit zweiköpfiger Besatzung und im vergangenen Jahr erlebten wir den bisherigen Höhepunkt. Während der Mission Shenzhou 7 mit dreiköpfiger Besatzung fand der erste Außenbordeinsatz statt.

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Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Xinhuanet.com, Raumcon.

Am 25. September 2008 wurde BanXing zusammen mit dem dritten bemannten Raumschiff Chinas, Shenzhou 7, auf einer Rakete des Typs Langer Marsch 2F ins All gebracht. Der Subsatellit wurde dabei an der Spitze des Orbitalmoduls außen auf einem eigenen Trennmechanismus sitzend mitgeführt. Nachdem er am 27. September 2008 um 13:37 Uhr MESZ vom Orbitalmodul von Shenzhou 7 abgetrennt wurde, war er in eine elipsenförmige Bahn um das Orbitalmodul gebracht worden. Der größte vom Orbitalmodul erreichte Abstand betrug 7,6 Kilometer, die nächste Annäherung 3,8 Kilometer. Die Bahn des im Wesentlichen würfelförmigen, unter 40 Kilogramm schweren Subsatelliten wurde mit 13 kurzen Zündungen eingestellt.
Eingesetzt wurde der mit zwei Kameras ausgestattete Subsatellit primär, um die Fähigkeiten der chinesischen Kontrollzentren beim Satellitenmonitoring zu trainieren. Außerdem wurden die Bahnverfolgung und Kontrolle zweier nahe beieinander fliegenden Objekte demonstriert und über eintausend Aufnahmen des Raumschiffs und des Orbitalmoduls angefertigt.

Im Subsatelliten soll sich noch übriggebliebener Treibstoff befinden, daher will man einige weitere Experimente durchführen, solange noch ein steuerbarer Flug möglich ist. BanXing (1) alias BX1 ist katalogisiert mit der NORAD Nr. 33392 bzw. als Objekt 2008-47G.

Außerdem wurden die folgenden Bezeichner vergeben:

• NORAD 33386 bzw. 2008-47A Shenzhou 7 – für das im All fliegende vollständige Raumschiff
• NORAD 33387 bzw. 2008-47B rocket – für die Oberstufe der Startrakete
• NORAD 33388 bzw. 2008-47C bis NORAD 33391 bzw. 2008-47F Debris
• NORAD 33394 bzw. 2008-47H module – für das im All verbliebene Orbitalmodul

Raumcon:

• Shenzhou 7

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Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: CCTV, Xinhua, fpSpace.

VORBERICHT

Nachdem gestern die Raumanzüge montiert und getestet wurden, schlossen die Taikonauten Zhai Zhigang und Liu Boming heute gegen 7:30 Uhr MESZ im Schleusenmodul die Luke zum Rückkehrmodul, in dem Jing Haipeng allein verblieb. Nach Überprüfung der Dichtheit stiegen Zhai und Liu in ihre Raumanzüge. Der chinesische Anzug besitzt 10 verschiedene Lagen, um den Raumfahrer zu schützen und hat eine Masse von etwa 120 kg.

Gegen 9:30 Uhr MESZ begann das Ablassen der Luft aus dem Schleusenmodul. Es wurden Livebilder sowohl aus dem Schleusenmodul als auch aus der Rückkehrkapsel gezeigt. Die 85 cm große Luke soll gegen 10:30 Uhr MESZ geöffnet werden. Zhai soll danach etwa eine halbe Stunde außenbords arbeiten. Dabei soll er ein an der Außenseite befestigtes Experiment demontieren und in das Raumschiff mitnehmen. Liu verbleibt derweil im entkomprimierten Schleusenmodul, um im Notfall schnell eingreifen zu können. Er trägt im Unterschied zu Zhai einen bewährten Raumanzug russischer Bauart.

Vor den direkten Vorbereitungen des Ausstiegs wurde allen drei Taikonauten via Telemedizin eine gesunde physische Verfassung bescheinigt. Außerdem sicherte bzw. verstaute man alle losen Gegenstände im Schleusenmodul. Dieses wird komplett enthermetisiert. Flüssigkeiten, beispielsweise in offenen Speisebehältern, würden im luftleeren Raum sofort zu sieden beginnen.

LIVE
10:24 Uhr
Gerade wurde im CCTV gesagt, dass der Druck im Anzug 40 kPa beträgt. Das sind etwa 40% des normalen Luftdrucks auf der Erde von 101,3 kPa. Der Raumfahrer atmet demnach ein Sauerstoff-Stickstoff-Gemisch mit jeweils etwa 50% Anteil. Der geringere Druck verbessert die Beweglichkeit des Anzuges. Zur Vorbereitung musste Zhai aber längere Zeit bereits dieses Gemisch atmen, um den zu viel im Blut gelösten Stickstoff aus dem Organismus zu bekommen. Andernfalls würde der Stickstoff Bläschen im Blut bilden, die Kapillaren verstopfen können, was eine lebensgefährliche Situation bedeutete.

10:32 Uhr
Zhai Zhegang meldet, dass er in guter Verfassung ist. Wichtige Lebensfunktionen der Taikonauten werden am Boden überwacht. Dazu trägt der Raumfahrer eine Reihe spezieller Sensoren. Vor drei Minuten waren kurz die Herztöne eines Taikonauten zu hören.

10:34 Uhr
Das Kommando erfolgt: „Luke öffnen!“

10:39 Uhr
Die Luke ist offen. Mehrere kleine Gegenstände fliegen mit der entweichenden Restluft davon.

10:42 Uhr
Die Luke ist arretiert. Zhai verlässt ganz langsam das Raumschiff. Der Raumanzug ist an seiner breitesten Stelle nur 2 cm schmaler als die Luke. Der 298. Ausstieg von Menschen ins All beginnt. Willkommen China!

10:46 Uhr
Nach ein paar bedeutsamen Worten hat Zhai das Raumschiff verlassen, zwei Sicherungsleinen befestigt und hangelt sich an der Außenseite entlang. Danach geht die Bildverbindung kurzzeitig verloren. Anschließend schaut auch Liu aus der Luke und überreicht Zhai eine chinesische Flagge, die dieser mehrmals schwenkt.

10:56 Uhr
Nach der Bergung eines kleinen Experimentes steigt Zhai zurück in das Raumschiff. Liu sorgt dabei dafür, dass die Versorgungsleitung nirgendwo eingeklemmt oder geknickt wird.

10:58 Uhr
Zhai Zhigang ist zurück im Schiff.

10:59 Uhr
Die Luke ist geschlossen. Der Ausstieg verlief erfolgreich. Er dauerte etwa 20 Minuten.

NACHBERICHT
Als Zhai in der geöffneten Luke „stand“ sagte er sinngemäß, er fühle sich gut, er grüße alle Menschen in seinem Land und in der Welt, sein Land setze Vertrauen in ihn und er und sein Team würden die Mission erfolgreich abschließen.

Auffällig war noch, dass Zhai beim Öffnen der Luke mehrmals ansetzen musste. Offenbar war der Innendruck noch so hoch, dass man sich ordentlich abstützen musste, um die Luke richtig öffnen zu können.

Liu Boming schaute mindestens bis zur Hüfte aus der Luke heraus, so dass sicherlich auch sein Einsatz als EVA gerechnet werden wird.

Das Experiment, das Zhai demontierte und Liu übergab, ist ein Materialexperiment. Die untersuchten Stoffe (Graphitschmiere) wurden etwa 40 Stunden den Temperatur- und Strahlungsbedingungen des offenen Raumes unmittelbar ausgesetzt. Die Demontage gestaltete sich einfach, da die Platine offenbar mittels Schnellverschluss gesichert war.

Zur Live-Übertragung von Bildern vom Ausstieg waren zwei Kameras an der Außenseite des Raumschiffes in Betrieb. Die Funkverbindung zur Erde wurde über verschiedene Stationen sichergestellt.

Das Wiederbefüllen des Schleusenmoduls aus speziellen Druckgasflaschen geschah in mehreren Schritten: 40 kPa, 80 kPa, 101 kPa. Vor und nach jedem Schritt wurden Dichtheitsmessungen vorgenommen.

Das modifizierte Orbitalmodul besitzt im Unterschied zu dem Varianten bei Shenzhou 5 und 6 keine Solarpaneele, keine Lageregelungstriebwerke und keine Subsysteme für einen unabhängigen Flug. Stattdessen sind außen fünf Gasflaschen, zwei Kameras, Handläufe und ein Subsatellit angebracht. Und natürlich gibt es eine Luke.

Der Subsatellit Tianniann 1 hat eine Masse von 40 kg und soll nach der EVA freigesetzt werden. Mit seiner Kamera sollen Aufnahmen des im Raum befindlichen Shenzhou-Raumschiffes angefertigt werden.

Kurz nach dem Wiedereinstieg zeigte eine Außenkamera einen wunderschönen Sonnenuntergang.

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Weitere Meldungen zu Shenzhou 7:

• Shenzhou 7 – zweiter Tag
• Dritter chinesischer Raumflug gestartet
• Shenzhou-7: Generalprobe abgeschlossen
• China macht sich für Raumflug bereit
• Shenzhou 7 steht mit Trägerrakete auf dem Startplatz
  
  

Raumcon

• Shenzhou 7

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Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: CCTV, Xinhua.

Hauptaufgabe ist die Durchführung eines ersten Außenbordaufenthaltes eines der Raumfahrer. Dafür ist Zhai Zhigang vorgesehen, der einen in China entwickelten Raumanzug tragen soll. Als Sicherung fungiert Liu Boming, der in voller Montour in der Ausstiegsschleuse wartet aber nur im Notfall zum Einsatz kommt. Er wird einen russischen Orlan-Raumanzug tragen, der ein autonomes Lebenserhaltungssystem besitzt. Währenddessen wartet der dritte Raumfahrer, Jing Haipeng, in der abgeschotteten Kommandokapsel.

Der Ausstieg und die wenigen Arbeiten, die Zhigang ausführen soll, werden über Kameras an der Außenseite des Raumschiffs gefilmt. Ob auch ein kleiner Satellit zum Einsatz kommt, der die Arbeiten aus einigem Abstand filmen soll und das Raumschiff frei im Raum zeigen könnte, ist nicht ganz sicher.

In Vorbereitung auf den dritten Raumflug aus dem Land der Mitte wurden 220 Änderungen am Raumschiff vorgenommen. Die wichtigsten Modifikationen betreffen das Orbitalmodul, das diesmal als Luftschleuse ausgelegt ist. Wegen des geänderten Zwecks hat man auch auf Solarzellenpaneele an dessen Außenseite verzichtet. Stattdessen besitzt es natürlich eine große Luke. Im Inneren ist außerdem ein Lebenserhaltungssystem untergebracht, das Zhai Zhigang über eine Nabelschnur mit Luft und Energie versorgt.

Für das leibliche Wohl der Taikonauten ist ebenfalls gesorgt. 80 verschiedene Gerichte stehen an Bord zur Verfügung. Die meiste Zeit während des für drei Tage geplanten Fluges werden die Raumfahrer allerdings mit Arbeit zubringen. Der 30- bis 40-minütige Ausstieg wurde von Vertretern der chinesischen Raumfahrt neben Start und Landung als zusätzliches Risiko eingestuft.

Wang Xiang, erfahrener Chefentwickler der China Academy of Space Technology, sagte wenige Stunden nach dem Start im Interview mit dem chinesischen Fernsehen: „Shenzhou 7 ist jetzt im Orbit, die Solarpaneele sind entfaltet und das Energiesystem funktioniert gut. Der Datentransfer vom Schiff zeigt, dass die Primärsysteme wie Navigation, Steuerung, Umweltkontrolle und Lebenserhaltung gut arbeiten. Wir können sagen: alles ist soweit okay, und alles ist im Zeitplan.“

Auch beim Datentransfer gibt es eine Neuerung. Erstmals soll der Datenübertragungssatellit Tianlian 1, der im April gestartet wurde, als Relais zwischen Raumschiff und Bodenstation fungieren.

Weitere Meldungen zu Shenzhou 7:

• Shenzhou-7: Generalprobe abgeschlossen
• China macht sich für Raumflug bereit
• Shenzhou 7 steht mit Trägerrakete auf dem Startplatz
  
  

Raumcon

• Shenzhou 7

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Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Raumcon, Youku.

Während der eigentliche Ausstieg des Taikonauten Zhai Zhigang mit einem in China entwickelten Raumanzug durchgeführt wird, trägt der zweite Mann, der als Sicherung dient und im Ausstiegsmodul verbleiben soll, einen russischen Orlan. Der chinesische Raumanzug verfügt selbst über kein eigenes Lebenserhaltungssystem, sondern wird von einem System im Schleusenmodul versorgt. Damit hat man eine echte Sicherheitsreserve für den Notfall.
Das neu entwickelte Schleusenmodul weicht von den bisherigen Orbitalmodulen der Shenzhou-Raumschiffe ab. Neben dem Lebenserhaltungssystem, dem Raum für die Anzüge und natürlich der Luke hat es an der Außenseite keine Solarzellenpaneele. Deshalb ist die Energieproduktion um mindestens ein Drittel geringer. Dies könnte ein weiterer Grund für die nur dreitägige Dauer des Fluges sein.

Übrigens gibt es mittlerweile auch ein allgemein zugängliches Video zur bevorstehenden Mission.

Raumcon

• Shenzhou 7

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Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: AFP, China Daily, Raumcon, SpaceDaily.

Es handelt sich um Zhai Zhigang, Liu Boming und Jing Haipeng. Der erstgenannte soll am zweiten oder dritten Flugtag für etwa 40 Minuten außerhalb des Raumschiffes arbeiten. Dazu wird der Orbitalteil des dreiteiligen Raumschiffes als Schleuse verwendet. Während des Ausstiegs soll Zhigang von einer Kamera an Bord eines kleinen Subsatelliten gefilmt werden. Diese Bilder könnten direkt übertragen werden.

Mittlerweile wird von einem Start am 25. September ausgegangen. Startzeit könnte 15:10 Uhr MESZ sein. Allerdings liegt für diese Angabe noch keine offizielle Meldung von chinesischer Seite vor. Ebenso unsicher sind Angaben über die Flugdauer. Diese schwanken zwischen 3 und 5 Tagen. Für einen eher kurzen Flug spricht möglicherweise die Tatsache, dass außer dem Ausstieg keine weiteren wichtigen Aufgaben der Besatzung angegeben wurden.

Wie China Dayly ergänzend berichtet, ist der erfolgreiche Flug von Shenzhou 7 Voraussetzung für ein Kopplungsmanöver zweier bemannter Schiffe im nächsten und die Erprobung eines Orbitallabors im übernächsten Jahr.

Raumcon: Shenzhou 7

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Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Xinhua.

Ein genaues Datum wurde zwar nicht bekannt gegeben, wir können uns aber schon auf den Oktober freuen. Für den Ausstieg von wahrscheinlich zwei Raumfahrern wurde das Orbitalmodul zu einem speziellen Ausstiegsmodul umgebaut. Im Unterschied zu einer früheren Meldung sieht es jetzt so aus, als wären die (auf der Grundlage des russischen Orlan) in China entwickelten Raumanzüge autonom, sie verfügen also über ein eigenständiges Lebenserhaltungssystem.
Einer früheren Xinhua-Meldung zufolge sollten die Versorgungsgeräte im Raumschiff eingebaut und der Raumfahrer mit einer Nabelschnur mit diesem verbunden bleiben. Leider sind die Vorab-Informationen aus der chinesischen Raumfahrt bisher nicht sehr umfangreich, so dass wir uns wohl bis zum eigentlichen Einsatz gedulden müssen. Dieser wird möglicherweise zumindest ausschnittsweise übertragen.

Der Beitrag China – Bereit für den dritten Raumflug erschien zuerst auf Raumfahrer.net.