Quelle: NASA / Mark A. Garcia, 14. April 2026

Die NASA-Bordingenieure Chris Williams und Jack Hathaway waren am Dienstag die ersten Besatzungsmitglieder, die nach einer Reihe von Druck- und Dichtheitsprüfungen der Cygnus XL diese betraten. Kurz darauf stießen die Bordingenieure Jessica Meir von der NASA und Sophie Adenot von der ESA zu ihnen, um zeitkritische Forschungsproben, die in tragbaren Tiefkühlern für wissenschaftliche Proben der Cygnus gelagert waren, zur Aufbewahrung in die MELFI-Tiefkühler und in die MERLIN-Inkubatoren der Station zu transportieren.

Unter den mehreren Tonnen Fracht, die Cygnus XL am Montag geliefert hat, befinden sich über eine Tonne an neuer Forschungsausrüstung und wissenschaftlichen Experimenten. Die Besatzung wird in Kürze damit beginnen, Blutstammzellen zur Behandlung von Krebserkrankungen und Blutkrankheiten zu untersuchen, Wege zum Schutz der Darmgesundheit von Astronauten zu erforschen, in Wasser gelöste Proteine zu beobachten, um die pharmazeutische Produktion voranzutreiben, und ein Quantenphysikmodul zu installieren, um die Funktionen des Cold Atom Lab zu erweitern. Zu der weiteren Ausrüstung, die an Bord von Cygnus XL geliefert wurde, gehören ein weiterentwickeltes Trainingssystem der ESA, neue Hardware zur bildgebenden Augenuntersuchung, Sauerstoff- und Stickstofftanks zum Aufladen von Raumanzügen und vieles mehr.

Unterdessen nähert sich das Versorgungsraumschiff „Progress 93“ von Roskosmos dem Ende seines Aufenthalts, nachdem es sieben Monate lang am hinteren Andockpunkt des Servicemoduls „Swesda“ angedockt war. Die Kosmonauten Sergej Kud-Swertschkow und Sergej Mikaev, Stationskommandant und Flugingenieur, verbrachten den Tag damit, Müll und ausgediente Ausrüstung im Inneren von „Progress“ zu verpacken, bevor das Raumschiff noch in diesem Monat abdocken wird. Das Duo richtete zudem die Andockvorrichtungen des Raumschiffs für die bevorstehenden Abdockvorgänge ein.

Der Roscosmos-Bordingenieur Andrey Fedyaev begann seine Schicht mit der Entnahme von Luftproben im Inneren von Cygnus XL, kurz nachdem Williams und Hathaway die Luke des Raumfahrzeugs geöffnet hatten, um die Atmosphäre der Station zu schützen. Fedyaev verbrachte den Rest seiner Schicht damit, die Rohrleitungs- und Belüftungssysteme des Roscosmos-Segments zu warten.

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