Quelle: NASA / Lauren E. Low, 2. April 2026

Mit dem etwa sechsminütigen Zünden des Triebwerks des Servicemoduls des Raumschiffs am Donnerstag, bekannt als „Translunar Injection Burn“, beschleunigten Orion und seine Besatzung – bestehend aus den NASA-Astronauten Reid Wiseman, Victor Glover und Christina Koch sowie dem CSA-Astronauten (Canadian Space Agency) Jeremy Hansen – so stark, dass sie die Erdumlaufbahn verlassen konnten, und nahmen die Flugbahn in Richtung des nächsten Nachbarn der Erde auf.
„Heute haben Menschen zum ersten Mal seit Apollo 17 im Jahr 1972 die Erdumlaufbahn verlassen. Reid, Victor, Christina und Jeremy befinden sich nun auf einer präzisen Flugbahn zum Mond. Orion ist zum ersten Mal mit einer Besatzung im Weltraum im Einsatz, und wir sammeln wichtige Daten und lernen aus jedem Schritt“, sagte Dr. Lori Glaze, stellvertretende Verwaltungsleiterin der Direktion für die Entwicklung von Erkundungssystemen im NASA-Hauptquartier in Washington. „Jeder Meilenstein, den wir erreichen, markiert einen bedeutenden Fortschritt auf dem Weg des Artemis-Programms. Auch wenn uns acht intensive Arbeitstage bevorstehen, ist dies ein großer Moment, und wir sind stolz darauf, ihn mit der Welt zu teilen.“

Die SLS-Rakete mit dem Raumschiff Orion starteten am 2. April um 00:35 Uhr MESZ vom Startkomplex SCL-39B im Kennedy Space Center in Florida und brachten die vier Astronauten auf einen geplanten zehntägigen Testflug um den Mond und zurück.
Nach Erreichen des Weltraums entfaltete Orion seine vier Solarpaneele, damit das Raumschiff Energie von der Sonne aufnehmen konnte, während die Besatzung und die Ingenieure am Boden sofort damit begannen, das Raumschiff vom Start- in den Flugbetrieb zu überführen, um mit der Überprüfung der wichtigsten Systeme zu beginnen.

Etwa 49 Minuten nach Beginn des Testflugs zündete die Oberstufe der SLS-Rakete, um Orion in eine elliptische Umlaufbahn um die Erde zu bringen. Ein zweiter geplanter Zündvorgang der Oberstufe beförderte Orion, das von der Besatzung „Integrity“ getauft wurde, in eine hohe Erdumlaufbahn in einer Höhe von etwa 74.000 Kilometern, wo es etwa 24 Stunden lang Systemtests durchführte. Nach dem Zündvorgang trennte sich Orion von der Oberstufe und flog eigenständig weiter.
Die Besatzung führte daraufhin eine Demonstration der manuellen Steuerung durch, um die Flugeigenschaften von Orion zu testen, wobei die ICPS (Interim Cryogenic Propulsion Stage) als Andockziel diente.

Zum Abschluss der Demonstration führte Orion einen automatisierten Abflugmanöver durch, um sich sicher vom ICPS zu entfernen; anschließend führte die Stufe ihr eigenes Entsorgungsmanöver durch und trat über einem abgelegenen Gebiet des Pazifischen Ozeans wieder in die Erdatmosphäre ein.
Vor dem Wiedereintritt wurden vier kleine CubeSats vom Orion-Stufenadapter der SLS-Rakete ausgesetzt.

Zu den weiteren bisher abgeschlossenen Aufgaben zählen die Umstellung auf das Deep Space Network für die Kommunikation, die Akklimatisierung der Besatzung an die Weltraumumgebung, die ersten Ruhephasen, die Durchführung der ersten Flywheel-Übung, die Wiederherstellung des normalen Betriebs der Toilette des Raumfahrzeugs sowie die Konfiguration des Raumfahrzeugs für den Manöver zur Erreichung der Mondumlaufbahn.
Während eines für Montag, den 6. April, geplanten Mondvorbeiflugs werden die Astronauten hochauflösende Fotos aufnehmen und eigene Beobachtungen der Mondoberfläche machen, darunter auch von Gebieten auf der Rückseite des Mondes, die noch nie direkt von Menschen gesehen wurden. Obwohl die Mondrückseite während des Vorbeiflugs nur teilweise beleuchtet sein wird, dürften die Bedingungen Schatten erzeugen, die sich über die Oberfläche erstrecken, wodurch das Relief hervorgehoben und Tiefen, Grate, Hänge und Kraterränder sichtbar werden, die bei voller Beleuchtung oft schwer zu erkennen sind.

Nach einem erfolgreichen Vorbeiflug am Mond kehren die Astronauten zur Erde zurück und wassern im Pazifischen Ozean vor der Küste von San Diego.

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• Artemis II – Orion (Integrity) auf SLS

Der Beitrag Die Artemis 2 Mission hat die Erdumlaufbahn verlassen und fliegt um den Mond erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Lauren E. Low, 1. April 2026

Angetrieben von Entdeckergeist befinden sich die Astronauten der NASA-Mission „Artemis II“ derzeit im All und bereiten sich auf den ersten bemannten Mondvorbeiflug seit mehr als 50 Jahren vor.
„Der heutige Start ist ein entscheidender Moment für unser Land und für alle, die an die Erforschung des Weltraums glauben. Artemis II baut auf der Vision auf, die Menschheit zum ersten Mal seit mehr als 50 Jahren wieder auf den Mond zu bringen und das nächste Kapitel der Mondforschung jenseits von Apollo aufzuschlagen. „An Bord der Orion befinden sich vier bemerkenswerte Forscher, die sich auf den ersten bemannten Flug dieser Rakete und dieses Raumschiffs vorbereiten – eine echte Testmission, die sie so weit und so schnell transportieren wird wie noch Niemanden seit einer Generation“, sagte NASA-Administrator Jared Isaacman. „Artemis II ist der Beginn von etwas, das größer ist als jede einzelne Mission. Es markiert unsere Rückkehr zum Mond, nicht nur zu Besuch, sondern um schließlich auf unserer Mondbasis zu bleiben, und legt den Grundstein für die nächsten großen Sprünge, die vor uns liegen.“
Der erfolgreiche Start ist der Beginn einer etwa zehntägigen Mission für die NASA-Astronauten Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch und den CSA-Astronauten (Canadian Space Agency) Jeremy Hansen. Als erste bemannte Mission des Artemis-Programms der NASA wird der Flug unter anderem zum ersten Mal Lebenserhaltungssysteme mit einer Besatzung demonstrieren und den Grundstein für eine dauerhafte Präsenz auf dem Mond im Vorfeld künftiger Missionen zum Mars legen.

Nachdem Orion den Weltraum erreicht hatte, klappte das Raumschiff seine Solarpaneele aus, um Energie von der Sonne aufzunehmen, während die Besatzung und die Ingenieure am Boden sofort damit begannen, das Raumschiff vom Start- in den Flugbetrieb zu überführen, um mit der Überprüfung der wichtigsten Systeme zu beginnen.
„Artemis II ist ein Testflug, und der Test hat gerade erst begonnen. Das Team, das dieses Raumfahrzeug gebaut, repariert und für den Flug vorbereitet hat, hat unserer Besatzung die Maschine zur Verfügung gestellt, die sie benötigt, um zu beweisen, was sie leisten kann“, sagte Amit Kshatriya, stellvertretender Administrator der NASA. „In den nächsten 10 Tagen werden Reid, Victor, Christina und Jeremy Orion auf Herz und Nieren prüfen, damit die Besatzungen, die ihnen folgen, mit Zuversicht zur Mondoberfläche fliegen können. Wir stehen erst am Anfang einer langen Kampagne, und die Arbeit, die vor uns liegt, ist größer als die, die hinter uns liegt.“
Etwa 49 Minuten nach Beginn des Testflugs zündete die Oberstufe der SLS-Rakete, um Orion in eine elliptische Umlaufbahn um die Erde zu bringen. Ein zweiter geplanter Zündvorgang der Oberstufe wird Orion, das von der Crew „Integrity“ getauft wurde, in eine hohe Erdumlaufbahn befördern, die sich etwa 74.000 Kilometer über die Erde hinaus erstreckt. Nach dem Zündvorgang wird sich Orion von der Oberstufe trennen und eigenständig weiterfliegen.

In wenigen Stunden wird ein Ring an der Oberstufe der Rakete, der sich in einem Sicherheitsabstand zu Orion befindet, vier CubeSats – kleine Satelliten der argentinischen Comisión Nacional de Actividades Espaciales, des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, der Korea AeroSpace Administration und der Saudi Space Agency – ausbringen, um wissenschaftliche Untersuchungen und Technologiedemonstrationen durchzuführen.
Das Raumfahrzeug wird etwa einen Tag lang in einer hohen Erdumlaufbahn verbleiben, wo die Besatzung eine manuelle Steuerungsdemonstration durchführen wird, um die Manövrierfähigkeit von Orion zu testen. Die Astronauten werden gemeinsam mit den Teams des Mission Control Center im Johnson Space Center der NASA in Houston die Systeme des Raumfahrzeugs weiter überprüfen.
Wenn alle Systeme einwandfrei funktionieren, werden die Missionskontrolleure dem in Europa gebauten Servicemodul von Orion morgen, den 3. April um 02:12 MESZ, den Befehl zur Einleitung des Translunar-Injection-Manövers geben. Dabei handelt es sich um eine etwa sechsminütige Zündung, um das Raumfahrzeug auf eine Flugbahn zu bringen, die die Besatzung um den Mond herumführt und gleichzeitig die Mondgravitation nutzt, um sie wie mit einem Bumerang zurück zur Erde zu befördern.

Während eines für Montag, den 6. April, geplanten mehrstündigen Mondvorbeiflugs werden die Astronauten Fotos aufnehmen und Beobachtungen der Mondoberfläche anstellen – als erste Menschen, die gewisse Gebiete der Mondrückseite mit eigenen Augen sehen. Obwohl die Mondrückseite während des Vorbeiflugs nur teilweise beleuchtet sein wird, dürften die Bedingungen Schatten erzeugen, die sich über die Oberfläche erstrecken, wodurch das Relief hervorgehoben und Tiefen, Grate, Hänge und Kraterränder sichtbar werden, die bei voller Beleuchtung oft schwer zu erkennen sind. Die Beobachtungen der Besatzung und andere wissenschaftliche Untersuchungen zur menschlichen Gesundheit während der Mission, wie beispielsweise AVATAR, werden wichtige Erkenntnisse für zukünftige Mondmissionen liefern.
Nach einem erfolgreichen Mondvorbeiflug kehren die Astronauten zur Erde zurück und wassern im Pazifischen Ozean.
In dieser Zeit der Innovation und Erforschung wird die NASA Artemis-Astronauten auf immer anspruchsvollere Missionen schicken, um den Mond weiter zu erforschen – im Hinblick auf wissenschaftliche Entdeckungen, wirtschaftliche Vorteile und um die Grundlagen für die ersten bemannten Missionen zum Mars zu schaffen.

Verfolgen Sie den aktuellen Missionsfortschritt, einschließlich weiterer Bilder vom Testflug, unter: https://www.nasa.gov/mission/artemis-ii/

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• Artemis II – Orion auf SLS

Der Beitrag Liftoff! NASA schickt Astronauten auf die historische Artemis 2 Mondmission erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Jason Costa, 30. März 2026

Der Countdown läuft offiziell, und die Ingenieure schalten die Flugausrüstung ein, überprüfen die Kommunikationsverbindungen und bereiten die Kryosysteme der Rakete auf den präzisen Betankungsvorgang vor, bei dem Hunderttausende Liter tiefgekühlter flüssiger Wasserstoff und flüssiger Sauerstoff eingefüllt werden müssen. Am Startplatz 39B beginnen die Teams damit, den riesigen Tank des Schalldämpfungssystems mit Wasser zu füllen, das beim Start eine Wasserflut auslösen wird, um das Fahrzeug vor dem Dröhnen seiner eigenen Triebwerke zu schützen.

Die Artemis-II-Besatzung, bestehend aus den NASA-Astronauten Reid Wiseman, Victor Glover und Christina Koch sowie dem CSA-Astronauten (Canadian Space Agency) Jeremy Hansen, hält sich weiterhin in den Astronautenunterkünften im Neil A. Armstrong Operations and Checkout Building des NASA Kennedy Space Centers auf. Die Besatzungsmitglieder haben die letzte Countdown-Phase damit verbracht, sich auf die Einsatzbereitschaft und technische Überprüfungen zu konzentrieren. Sie blieben unter strenger Gesundheitsüberwachung in Quarantäne und absolvierten medizinische Untersuchungen, um ihre Eignung für den Start sicherzustellen. Sie hielten sich an einen kontrollierten Schlafplan und Ernährungsplan, um Energie und Flüssigkeitshaushalt für den Start aufrechtzuerhalten, während sie weiterhin regelmäßig aktuelle Informationen über die Konfiguration der Rakete und die Wetterbedingungen aus den Crew Quarters erhielten.

Die NASA und die Wetterexperten des Space Launch Delta 45 der U.S. Space Force beobachten die Wetterbedingungen im Vorfeld der Betankungsarbeiten weiterhin sehr genau. Die Wettervorhersage für den Starttag geht von einer Wahrscheinlichkeit von 80 % für günstige Wetterbedingungen aus, wobei die Bewölkung und die Möglichkeit starker Winde in der Region die größten Bedenken bereiten. Die Teams werden das Wetter in den kommenden Tagen weiterhin genau beobachten.

Die Übertragung beginnt am 1. April um 13:45 Uhr MESZ auf dem YouTube-Kanal der NASA mit Live-Bildern und Audiokommentaren zu den Betankungsvorgängen, während die Teams Treibstoff in die SLS-Rakete laden. Die vollständige Berichterstattung auf NASA+ beginnt um 18:50 Uhr MESZ. Informieren Sie sich, wie Sie NASA-Inhalte über verschiedene Online-Plattformen, einschließlich sozialer Medien, verfolgen können. 

Am Montag hielt die NASA-Führung eine Pressekonferenz zum aktuellen Stand ab, um die neuesten Vorbereitungen für die Mission zu besprechen. Die Aufzeichnung können Sie sich hier ansehen:

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• Artemis II – Orion auf SLS

Der Beitrag Countdown für Start der Artemis 2 Mission hat begonnen erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Jason Costa, 20. März 2026

Der Crawler-Transporter 2 der NASA begann um 05:20 Uhr MEZ seine 6,4 Kilometer lange Fahrt mit der SLS und der integrierten Orion, die auf dem mobilen Startfahrzeug fest montiert waren. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von nur 1,36 km/h beförderte der Crawler die 98 Meter hohe Mondrakete und das Raumschiff langsam und stetig in Richtung Startrampe. 

Nachdem die Rakete nun auf Startrampe SLC-39B steht, bereiten sich die NASA-Teams auf die letzte Phase der Startvorbereitungen vor, damit der Start bereits am Mittwoch, dem 1. April, erfolgen kann. Das Startfenster Anfang April umfasst Termine bis einschließlich Montag, dem 6. April.

Artemis-II-Kommandant Reid Wiseman, Pilot Victor Glover und Missionsspezialistin Christina Koch von der NASA sowie der Missionsspezialist Jeremy Hansen von der CSA werden sich auf eine zehntägige Reise um den Mond und zurück begeben.

Artemis II ist ein weiterer Schritt in Richtung neuer bemannter US-Missionen zum Mond, die zu einer dauerhaften Präsenz auf dem Mond führen sollen, ein Schritt um Astronauten auch zum Mars zu entsenden.

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• Artemis II – Orion auf SLS

Der Beitrag Die Artemis 2 Rakete ist am Startplatz SLC-39B eingetroffen erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Brandi Dean, 18. März 2026

Die Artemis-II-Rakete der NASA und ihre vierköpfige Besatzung kommen dem Starttermin im April immer näher.
Der Crawler-Transporter 2 der NASA wird den ca. 5000 Tonnen schweren Stapel, einschließlich der mobilen Startrampe, mit einer Geschwindigkeit von etwa 1 Meile pro Stunde auf der vier Meilen langen Strecke vom Vehicle Assembly Building des Kennedy Space Centers zur Startrampe transportieren. Die Fahrt, die bis zu 12 Stunden dauern kann, wird auf dem YouTube-Kanal der NASA live übertragen.
Der Zeitpunkt des Rollouts kann sich ändern, falls zusätzliche Zeit für technische Vorbereitungen oder witterungsbedingte Anpassungen benötigt wird.
Unterdessen begab sich die Artemis-II-Crew am Mittwoch um 23 Uhr MEZ in Houston in Quarantäne, um sicherzustellen, dass sie bis zum Start gesund bleibt. Die NASA-Astronauten Reid Wiseman, Victor Glover und Christina Koch sowie der CSA-Astronaut Jeremy Hansen werden ihre Kontakte zu anderen Personen in der kommenden Woche in Houston auf ein Minimum beschränken, bevor sie etwa fünf Tage vor dem Start nach Kennedy fliegen, um ihre Quarantäne dort in den Unterkünften der Astronautencrew fortzusetzen.
Beide Aktivitäten sind wichtige Meilensteine auf dem Weg zu einem Start bereits am Mittwoch, dem 1. April. Das Startfenster Anfang April umfasst Möglichkeiten bis einschließlich Montag, dem 6. April.

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• Artemis II – Orion auf SLS

Der Beitrag NASA legt den Artemis 2 Rollout Termin fest, Besatzung tritt Quarantäne an erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Elyna Niles-Carnes, 25. Februar 2026 09:32am EST und NASA / Elyna Niles-Carnes, 25. Fegruar 2026 08:50pm EST

25. Februar:
Der Missionsleiter gab am um 15:28 Uhr MEZ die Freigabe für den Rollback, woraufhin 10 Minuten später die erste Bewegung erfolgte. Der Transport vom Startplatz SLC-39B zum Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA wird voraussichtlich bis zu 12 Stunden dauern.

Nach der Ankunft werden Techniker Plattformen aufbauen, um das Problem mit dem Heliumfluss zur Oberstufe der Rakete zu diagnostizieren und zu beheben. Ein Livestream des Rollbacks wird auf dem YouTube-Kanal der Behörde übertragen.

26. Februar, Update:
Die SLS-Rakete und das Raumschiff Orion der Artemis-II-Mission der NASA trafen am 26. Februar gegen 02 Uhr MEZ vom Startplatz SLC-39B im Kennedy Space Center der NASA in Florida im Vehicle Assembly Building ein.

Im Montagegebäude werden Techniker das Problem mit dem Heliumfluss zur Oberstufe der Rakete beheben, die Batterien in der Oberstufe, der Hauptstufe und von den Feststoffboostern der Rakete austauschen sowie das Flugabbruchsystem warten.

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• Artemis II – Orion auf SLS

Der Beitrag Die Artemis 2 Rakete hat nach ihren Rücktransport das VAB erreicht erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Rachel H. Kraft, 21. Februar 2026

Die NASA unternimmt Schritte, um die Artemis II-Rakete und das Raumschiff Orion möglicherweise zurück zum Vehicle Assembly Building (VAB) im Kennedy Space Center der Behörde in Florida zu bringen, nachdem in der Nacht zum 21. Februar ein Abbruch des Heliumflusses in der „interim cryogenic propulsion stage“-Oberstufe der SLS-Rakete beobachtet wurde. Die Teams überprüfen derzeit aktiv die Daten und treffen Vorkehrungen für eine Rückführung, damit die NASA das Problem so schnell wie möglich beheben kann, während die Ingenieure die beste Vorgehensweise ermitteln. Um die Möglichkeiten zur Fehlerbehebung sowohl am Pad B als auch im VAB zu wahren, treffen die Teams Vorbereitungen, um die gestern installierten Zugangsplattformen zum Pad zu entfernen, die windbedingten Einschränkungen unterliegen und bei starkem Wind, der für morgen vorhergesagt ist, nicht entfernt werden können.

Die Oberstufe verwendet Helium, um die richtigen Umgebungsbedingungen für den Motor der Stufe aufrechtzuerhalten und die Treibstofftanks für flüssigen Wasserstoff und flüssigen Sauerstoff unter Druck zu setzen. Die Systeme funktionierten während des Start- und Betankungstest der Artemis II Rakete aber die Teams waren nicht in der Lage, Helium während des normalen Betriebs und der Neukonfigurationen nach dem Test, der am 19. Februar endete, ordnungsgemäß zuzuführen. Die Mitarbeiter verwenden nun eine Backup-Methode, um die Umgebungsbedingungen für die Triebwerke der Oberstufe und die Rakete aufrechtzuerhalten, die damit in einer sicheren Konfiguration verbleibt.

Die Teams untersuchen derzeit mögliche Ursachen für das Problem, darunter die Schnittstelle zwischen den Leitungen am Boden und in der Rakete, die der Heliumzufuhr dienen, ein Ventil in der Oberstufe sowie einen Filter zwischen dem Boden und der Rakete. Außerdem werten sie Daten von Artemis I aus, bei dem die Teams vor dem Start Probleme mit der Heliumdruckbeaufschlagung der Oberstufe beheben mussten.

Ein Rollback würde bedeuten, dass die NASA Artemis II nicht im Startfenster im März starten wird. Die schnellen Vorbereitungen ermöglichen es der NASA jedoch, das Startfenster im April möglicherweise aufrechtzuerhalten, falls ein Rollback erforderlich sein sollte, abhängig vom Ergebnis der Datenauswertung, den Reparaturbemühungen und der Umsetzung des Zeitplans in den kommenden Tagen und Wochen.

Anmerkung der Raumfahrer.net Redaktion: Der Administrator der NASA, Jared Isaacman schrieb in einem Post auf X: „Wie bereits erwähnt, werden wir mit den Vorbereitungen für den Rollback beginnen, wodurch das Startfenster im März nicht mehr in Betracht kommt.“

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• Artemis II – Orion auf SLS

Der Beitrag NASA geht Problem an Oberstufe der Artemis 2 Rakete nach und bereitet Rollback vor erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Rachel H. Kraft, 19. Februar 2026

Die Ingenieure füllten mehr als 2,6 Millionen Liter Flüssigtreibstoff in die Rakete, schickten ein Abschluss-Team zur Startrampe, um das Schließen der Luken des Orion-Raumschiffs zu demonstrieren, und führten zwei Durchläufe des „Terminal Countdowns“ durch – der letzten Phase des Startcountdowns. Die Artemis-II-Crew beobachtete einen Teil des Tests ebenfalls vom Launch Control Center der NASA Kennedy aus. Während des Tests überwachten die Teams genau die Betankung mit flüssigem Wasserstoff, die sich bei früheren Tests als schwierig erwiesen hatte. Die Wasserstoffgaskonzentrationen blieben unter den zulässigen Grenzwerten, was den Ingenieuren Vertrauen in die neuen Dichtungen gab, die in einer Schnittstelle installiert wurden, über die der Treibstoff zur Rakete geleitet wird.

Zu Beginn der Betankungsarbeiten kam es zu einem Ausfall der Boden-Kommunikation im Startkontrollzentrum. Die Betreiber wechselten vorübergehend auf Backup-Kommunikationsmethoden, um die Sicherheit der Treibstoffbetankung zu gewährleisten, bis die normalen Kommunikationskanäle wiederhergestellt waren. Die Ingenieure lokalisierten und behoben die Ursache des Problems.

Eine Zusammenfassung der Start- und Betankungstest Operationen ist im Portalbeitrag „Berichterstattung über den Artemis 2 Start- und Betankungstest“ verfügbar.

Während die Ingenieure die Daten aus dem Test auswerten, bereitet sich die Artemis-II-Crew darauf vor, am späten Freitag, dem 20. Februar Ortszeit, in Houston in Quarantäne zu gehen. Obwohl die NASA noch keinen offiziellen Starttermin festgelegt hat, gewährleistet die etwa 14-tägige Quarantäne, die die Crew vor dem Start vor Krankheiten schützen soll, Flexibilität für das Startfenster im März.

Die NASA wird den Start- und Betankunstest während einer Pressekonferenz am Freitag um 17 Uhr MEZ auf dem YouTube-Kanal der Behörde besprechen.

In den nächsten Tagen werden Techniker mit Kränen temporäre Zugangsplattformen auf der mobilen Startrampe aufstellen. Über diese Plattformen können sie die oberen linken und rechten Segmente der SLS-Feststoffraketen und den Intertank der Kernstufe erreichen, um das Flugabbruchsystem zu warten und erneut zu testen, damit es den Sicherheitsanforderungen der Eastern Range entspricht. Die Plattformen wurden auf der Grundlage der während Artemis I gewonnenen Erkenntnisse entwickelt und ermöglichen es der NASA, die End-to-End-Tests des Sicherheitssystems direkt an der Startrampe durchzuführen, anstatt zum Vehicle Assembly Building der NASA Kennedy zurückzukehren, um dort erneute Tests durchzuführen.

Das Closeout-Team wird außerdem die Closeout-Vorgänge noch einmal üben, um die Kompetenz des Teams zu stärken.
Artemis wird den Weg für neue bemannte US-Missionen auf der Mondoberfläche ebnen, um die Entsendung der ersten Astronauten zum Mars vorzubereiten.

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• Artemis II – Orion auf SLS

Der Beitrag NASA beginnt Startvorbereitungen für Artemis 2 nach erfolgreichem Start-und Betankungstest erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Jason Costa, 19. Februar 2026

7 Uhr morgens Ortszeit, 13 Uhr MEZ, 19 Februar
Der Countdown für den Start- und Betankungstest von Artemis II läuft weiter, während die Teams im Kennedy Space Center der NASA in Florida damit begonnen haben, die SLS-Rakete mit gasförmigem Stickstoff zu spülen. Dies ist ein wichtiger Schritt, um Brandgefahren zu mindern, die Raumfahrtsysteme zu schützen und die Sicherheit der Mission vor dem Betanken zu gewährleisten.
Techniker ersetzen die Umgebungsluft durch gasförmigen Stickstoff, ein inertes Gas, das keine Verbrennung unterstützt. Durch den Ersatz von Luft – die hochentzündlichen Sauerstoff enthält – durch Stickstoff können Ingenieure das für die Aufrechterhaltung eines Feuers erforderliche Oxidationsmittel entfernen und die Entflammbarkeitsrisiken in einer Startumgebung, die mit hochenergetischen Systemen und Treibstoffen gefüllt ist, drastisch reduzieren.
Dieser Schritt umfasst auch eine Inertisierungsspülung, die Sauerstoff entfernt und verhindert, dass Verunreinigungen wie Feuchtigkeit oder Partikel in empfindliche Systeme der Rakete gelangen. Dadurch bleiben die Antriebs- und Lebenserhaltungssysteme sauber und stabil, und es entsteht eine nicht reaktive Umgebung, die die Hardware schützt und chemische Reaktionen während des Countdowns und des Aufstiegs minimiert.
Über Nacht bereiteten die Teams die Betankungsleitungen auf der mobilen Startrampe vor und schalteten die SLS-Oberstufe und die Booster ein. In den nächsten Stunden werden die Teams den Bodenstartsequenzer aktivieren, der für die Steuerung und Kontrolle während des Countdowns verwendet wird, und überprüfen, ob mehrere Systeme für die Betankungsvorgänge bereit sind. Der Startleiter der NASA für Artemis, Charlie Blackwell-Thompson, wird abstimmen, ob die Betankungsvorgänge beginnen können.
Obwohl kein Start stattfinden wird, peilen die Teams morgen 02:30 Uhr MEZ als Beginn eines simulierten Startfensters an. Nach einem ersten Durchlauf des Countdowns bis 33 Sekunden vor der simulierten Startzeit werden die Teams die Uhr auf T-10 Minuten zurücksetzen und den Countdown bis etwa T-30 Sekunden fortsetzen.

15:35 Uhr MEZ
Um ca. 15:27 Uhr MEZ gab der Artemis-Startleiter die Freigabe zum Beginn des Einfüllens von kryogenem Flüssigtreibstoff in die SLS-Rakete. Die NASA-Teams haben die letzten Vorbereitungen und Abschlüsse der Versorgungsleitungen abgeschlossen, die den mobilen Starter mit der SLS-Rakete und dem Orion-Raumschiff verbinden. Die Versorgungsleitungen versorgen verschiedene Teile der Rakete und des Raumschiffs mit Strom, Kommunikation und Treibstoff, während zusätzliches Zubehör für Stabilisierung sorgt. Während des Starts löst sich jede Versorgungsleitung von ihrem Anschlusspunkt, sodass die Rakete und das Raumschiff sicher abheben können.
Die Teams werden 9 Stunden und 45 Minuten vor dem Start damit beginnen, den Raketenantrieb langsam mit kryogenem Treibstoff zu befüllen. Flüssiger Wasserstoff und flüssiger Sauerstoff werden in die Kernstufe der Rakete und die Zwischenbehälter der kryogenen Antriebsstufe fließen, aufgefüllt und nachgefüllt, wenn ein Teil des kryogenen Treibstoffs verdampft. Das Team wird auch Dichtheitsprüfungen durchführen, um sicherzustellen, dass das Befüllen wie erwartet verläuft.

15:40 Uhr MEZ
Die Teams haben mit der Kühlung der Flüssigwasserstoff- und Flüssigsauerstoffleitungen für die Kernstufe der SLS-Rakete begonnen. Dieser wichtige Schritt dient der Kühlung der Treibstoffleitungen, bevor der extrem kalte Flüssigwasserstoff und Flüssigsauerstoff in den Tank der Kernstufe gefüllt wird, der schließlich mehr als 2,6 Millionen Liter Flüssigwasserstoff und Flüssigsauerstoff fassen wird.
Der Abkühlungsprozess stellt sicher, dass die Hardware für die extremen Temperaturen der kryogenen Treibstoffe konditioniert ist, wodurch Thermoschocks reduziert und die Systemintegrität gewährleistet werden. Nach Abschluss dieses Vorgangs werden die Teams mit der langsamen Befüllung mit flüssigem Wasserstoff und flüssigem Sauerstoff beginnen, gefolgt von einer schnellen Befüllung im weiteren Verlauf des Countdowns.

16:30 Uhr MEZ
Nach dem erfolgreichen Abkühlen der Flüssigwasserstoff- und Flüssigsauerstoffleitungen haben die Teams damit begonnen, die Kernstufe der SLS-Rakete langsam mit superkaltem Flüssigwasserstoff zu füllen, der auf minus 253 Grad Celsius gekühlt wurde, und anschließend mit Flüssigsauerstoff, der auf minus 183 Grad gekühlt wurde. Damit beginnt offiziell das Befüllen mit Treibstoff für die Generalprobe von Artemis II.

16:43 Uhr MEZ
Die Teams sind bei der Zentralstufe der SLS-Rakete von der langsamen Befüllung auf die schnelle Befüllung mit flüssigem Sauerstoff umgestiegen. Die langsame Befüllung mit flüssigem Wasserstoff für die Zentralstufe wird fortgesetzt.

17:11 Uhr MEZ
Die Teams im Kontrollraum des Kennedy Space Centers der NASA haben Probleme mit der Bodenkommunikation und sind auf Ersatzkommunikationsmethoden umgestiegen, um eine sichere Audio-Befehls- und Kontrollfunktion aufrechtzuerhalten. Der Startleiter hat beschlossen, den aktuellen Zustand des Fahrzeugs beizubehalten, die schnelle Befüllung mit flüssigem Sauerstoff fortzusetzen, aber die schnelle Befüllung mit flüssigem Wasserstoff zu verzögern, während die Ingenieure das Problem beheben.

17:45 Uhr MEZ
Die normale Kommunikation wurde wiederhergestellt, und die NASA-Teams haben beschlossen, mit der Schnellbefüllung der Zentralstufe der SLS-Rakete mit superkaltem flüssigem Wasserstoff zu beginnen. Die Schnellbefüllung mit flüssigem Sauerstoff für die Kernstufe wird fortgesetzt.
Bei der Schnellbefüllung werden schnell Hunderttausende Liter flüssiger Wasserstoff und flüssiger Sauerstoff in die Tanks der Kernstufe gepumpt. Während dieses Vorgangs überwachen die Teams auch, ob es zu Undichtigkeiten kommt, und führen Motorentlüftungsverfahren durch, um die RS-25-Motoren für den Start thermisch vorzubereiten. Sobald die Schnellbefüllung abgeschlossen ist, geht es weiter mit den Phasen „Topping“ und „Nachfüllen“.
Als Nächstes beginnen die Teams mit der Kühlung des Flüssigwasserstofftanks auf der „interim cryogenic propulsion stage“ der SLS.

18:12 Uhr MEZ
Die Teams begannen mit der Kühlung der Flüssigwasserstoffleitungen für die “ interim cryogenic propulsion stage“ der SLS-Rakete der NASA. Dieser wichtige Schritt dient der Kühlung der Treibstoffleitungen, bevor der auf minus 253 Grad Celsius gekühlte Flüssigwasserstoff in den Tank der Oberstufe der SLS-Rakete gefüllt wird.
Der Abkühlungsprozess stellt sicher, dass die Hardware für kryogene Temperaturen richtig temperiert ist, wodurch Thermoschocks reduziert und die Systemintegrität gewährleistet werden. Nach Abschluss dieses Vorgangs werden die Teams mit der schnellen Befüllung mit flüssigem Wasserstoff fortfahren, gefolgt von den Vorgängen mit flüssigem Sauerstoff im weiteren Verlauf des Countdowns.
Die „interim cryogenic propulsion stage,“, die von einem RL10-Triebwerk angetrieben wird, liefert den im Weltraum erforderlichen Schub, um das Raumschiff Orion vor seinem Vorbeiflug am Mond in eine hohe Erdumlaufbahn zu bringen.

18:30 Uhr MEZ
Während die Teams weiterhin die Kernstufe der SLS-Rakete mit flüssigem Sauerstoff und flüssigem Wasserstoff betanken, haben sie damit begonnen, flüssigen Wasserstoff in die “ interim cryogenic propulsion stage“ der Rakete zu füllen.
Die Flüssigwasserstoff- und Flüssigsauerstofftanks der Kernstufe werden derzeit schnell befüllt.

18:43 Uhr MEZ
Die NASA-Teams haben mit der Kühlung der Flüssigsauerstoffleitungen der „interim cryogenic propulsion stage“ begonnen. Dieser wichtige Schritt dient dazu, die Hardware zu kühlen, bevor der auf minus 183 Grad Celsius gekühlte Flüssigsauerstoff in den Tank der Oberstufe der SLS-Rakete gefüllt wird.
Nach Abschluss dieses Vorgangs werden die Teams mit der langsamen und anschließend mit der schnellen Befüllung mit flüssigem Sauerstoff beginnen, der zusammen mit flüssigem Wasserstoff den RL10-Motor antreibt, der Orion vor seinem Vorbeiflug am Mond in eine hohe Erdumlaufbahn bringen wird.

19:07 Uhr MEZ
Die NASA-Teams haben den Flüssigwasserstofftank der Kernstufe der SLS-Rakete in den Nachfüllmodus versetzt. Dies ist ein wichtiger Meilenstein im Test, da die Teams diesen Schritt erreicht haben, ohne die Sicherheitsgrenze für die Wasserstoffleckkonzentration am Boden zu überschreiten, wie sie während der ersten Artemis II Start- und Betankungstest beobachtet wurde.
Nach Abschluss des Schnellfüllens und Nachfüllens hält der Nachfüllmodus den Tank auf einem flugbereiten Niveau, indem er den durch Verdampfen verlorenen LH2 ersetzt. Der Nachfüllmodus ist für die Aufrechterhaltung eines stabilen Drucks und einer stabilen Temperatur im Tank während des Countdowns unerlässlich. Kryogene Treibstoffe wie flüssiger Wasserstoff erwärmen sich mit der Zeit und verdampfen, selbst in isolierten Tanks. Das Nachfüllen der Tanks wirkt dem entgegen, indem kontinuierlich kleine Mengen flüssigen Treibstoffs hinzugefügt werden, um das richtige Volumen und den richtigen Druck aufrechtzuerhalten. Diese Phase stellt sicher, dass die Zentralstufe vollständig betankt und bereit ist, ihre vier RS-25-Triebwerke beim Start anzutreiben und den Schub zu liefern, der erforderlich ist, um Orion und seine Besatzung auf ihre Reise um den Mond zu schicken.

19:23 Uhr MEZ
Die NASA-Teams haben mit der Schnellbefüllung des Flüssigsauerstofftanks der „interim cryogenic propulsion stage“ begonnen. Nach Abschluss der Abkühlung wird in dieser Phase schnell tiefgekühlter Flüssigsauerstoff mit einer Temperatur von minus 183 Grad Celsius in den Tank der Oberstufe gefüllt.

19:50 Uhr MEZ
Die NASA-Teams haben die Schnellbefüllung des Flüssigwasserstofftanks der Oberstufe der SLS-Rakete abgeschlossen. Die Schnellbefüllung mit Flüssigsauerstoff in der Oberstufe wird fortgesetzt. In der Kernstufe der Rakete befinden sich sowohl der Flüssigsauerstoff- als auch der Flüssigwasserstofftank im Nachfüllmodus. Durch das Nachfüllen wird der Tank auf einem flugbereiten Niveau gehalten, indem der durch Verdampfen verlorene Flüssigwasserstoff ersetzt wird.

Update 1
20:41 Uhr MEZ
Die NASA-Teams haben alle Tanks mit kryogenen Inhalten der SLS-Rakete in den Nachfüllmodus versetzt. Dies umfasst sowohl die Flüssigwasserstoff- als auch die Flüssigsauerstofftanks der Hauptstufe und der „interim cryogenic propulsion stage“.
Kryogene Treibstoffe erwärmen sich mit der Zeit auf natürliche Weise und verdampfen, selbst in isolierten Tanks. Der Nachfüllmodus gleicht dies aus, indem kontinuierlich kleine Mengen an flüssigem Wasserstoff und flüssigem Sauerstoff hinzugefügt werden, um den richtigen Füllstand und Druck aufrechtzuerhalten. Dadurch wird sichergestellt, dass die Rakete während des Countdowns bis zum Endcountdown vollständig betankt und stabil bleibt.
Nach dem Nachfüllen aller Stufen führen die Teams letzte Systemprüfungen durch und überprüfen die Leistung der Ventile und Sensoren, bevor sie zur Endphase des Countdowns übergehen, die simulierte Startvorgänge und letzte Bereitschaftsüberprüfungen umfasst.
Nachdem alle Stufen nachgefüllt wurden, befindet sich der Artemis II Rakete nun in ihrer endgültigen Betankungskonfiguration, wodurch dieser Start- und Betankungstest näher an die Endphase des Countdowns rückt.

21:32 Uhr MEZ
Der heutige Countdown ist nun für 1 Stunde und 10 Minuten unterbrochen, in der Zeit bleiben alle Stufen der SLS-Rakete im Nachfüllmodus.
Die Rettungs- und Abschlusscrews der NASA begeben sich zu ihrem Sammelplatz, bevor sie zum Startkomplex 39B aufbrechen. Diese Teams sorgen für Sicherheit und Einsatzbereitschaft während der kritischen Betankungsvorgänge und spielen eine wichtige Rolle beim Schutz des Personals und der Hardware während des gesamten Countdowns.

Update 2
21:55 Uhr MEZ
Dasi Artemis II Closeout Team der NASA ist auf dem Weg zum White Room im Crew Access Arm der Startrampe 39B. Dieses Spezialteam ist dafür verantwortlich, das Orion Raumschiff zu sichern und sicherzustellen, dass alle Zugangspunkte ordnungsgemäß konfiguriert sind, bevor die simulierten Einstiegsmanöver der Crew durchgeführt werden.
Der White Room ist der klimatisierte Bereich am Ende des Crew Access Arms, der den Astronauten am Starttag einen sauberen und sicheren Raum für den Einstieg in Orion bietet. Während der Generalprobe wird das Closeout Team die Luken des Raumschiffs schließen, die Lukendichtungen überprüfen, die Umgebungsbedingungen kontrollieren und sicherstellen, dass alle Systeme für die nächsten Schritte des Countdowns bereit sind.
Darüber hinaus wird das Pad Rettungsteam bereitstehen, um im unwahrscheinlichen Fall eines Notfalls sofort reagieren zu können und sichere Evakuierungsmaßnahmen für das Pad-Personal zu gewährleisten. Ihre Anwesenheit stellt sicher, dass alle Vorgänge den strengen Sicherheitsstandards entsprechen, während die SLS-Rakete (Space Launch System) und das Raumschiff Orion sich der Flugbereitschaft nähern. Diese Teams sind unerlässlich, um Risiken zu minimieren und die komplexe Choreografie der Vorbereitungsaktivitäten für den Start von Artemis II zu unterstützen.

Update 3
22:40 Uhr MEZ
Im Rahmen der Start- und Betankungstests für Artemis II haben die NASA-Teams die Luke des Orion-Besatzungsmoduls im White Room der Startrampe 39B geschlossen. Dieser Schritt simuliert die Abläufe am Starttag und stellt sicher, dass das Raumschiff versiegelt und startbereit ist. Die Astronauten von Artemis II nehmen nicht an der heutigen Probe teil, aber die Crew, die für das Schließen zuständig ist, hat simuliert, sie in ihre Sitze zu schnallen.
Die Closeout-Crew inspiziert und reinigt die Lukendichtungen, um die Luftdichtigkeit zu gewährleisten, überprüft die Klimasteuerung im Inneren des Besatzungsmoduls und vergewissert sich vor dem Schließen, dass alle mechanischen und elektrischen Verbindungen ordnungsgemäß funktionieren.
Das Schließen der Luke ist ein wichtiger Meilenstein, der die Flugbereitschaft von Orion demonstriert und die Verfahren für die erste bemannte Artemis-Mission um den Mond validiert. Als Nächstes wird die Closeout-Crew die Luke des Startabbruchsystems schließen.

Update 4
00:17 Uhr MEZ, 20. Februar
Die NASA-Teams haben während des Start- und Betankungstest von Artemis II die Luke des Startabbruchsystems geschlossen und damit die letzten Schritte vor dem Start simuliert. Die Luke des Startabbruchsystems ermöglicht den Zugang zum Orion Besatzungsmodul über den Abort-Tower und muss sicher verschlossen sein, um die Sicherheit der Besatzung während des Aufstiegs zu gewährleisten.
Das Schließen der Luke des Startabbruchsystems ist ein wichtiger Meilenstein, der die vollständige Flugbereitschaft des Raumfahrzeugs signalisiert. Die Luke dient dem Schutz der Astronauten im Falle eines Notfalls während des Starts, und die ordnungsgemäße Funktionalität der Luke gewährleistet, dass das System wie vorgesehen funktioniert.
Nachdem die Luke gesichert ist, überprüft das Closeout Team die mechanischen Dichtungen, verifiziert die Umgebungsbedingungen, führt Dichtheitsprüfungen durch und bestätigt die Bereitschaft für die nächsten Schritte in der Countdown-Sequenz.
Als Nächstes wird das Closeout-Team die Startrampe verlassen, sobald alle Arbeit abgeschlossen sind.

Update 5
01:02 Uhr MEZ
Das Artemis II Closeout Team der NASA hat ihre wichtigen Aufgaben erfüllt und den Startkomplex 39B der NASA Kennedy während des Start- und Betankungtests für Artemis II verlassen.
Der Abzug des Teams markiert den Übergang zur letzten Countdown-Phase des Tests, in der sichergestellt wird, dass die Startrampe frei und sicher für die simulierten Startvorgänge ist. Ihre Arbeit validiert die Protokolle für den Starttag und bestätigt, dass Orion und die SLS-Rakete für den Flug bereit sind.
Nachdem die Startrampe gesichert ist, werden die Teams weiterhin die Betankungsvorgänge überwachen und sich auf den Countdown für den Starttest vorbereiten: die letzten zehn Minuten des Countdowns.

20:29 Uhr MEZ
Der „Launch Director“ hat den T-10 Minuten Hold verlängert, um Zeit für die letzten Vorbereitungen für den endgültigen Countdown des heutigen Starttests zu gewinnen, und um die Temperatur des Triebwerksabschnitts der Haupttufe auf den für den Start erforderlichen Bereich zu bringen. Derzeit liegt die Temperatur noch außerhalb des Wertes, der für den Start der SLS erforderlich wäre, aber die Ingenieure gehen davon aus, dass sie in Kürze erreicht wird.
Sobald die Temperatur den richtigen Bereich erreicht hat, wird ein neuer T-0-Zeitpunkt festgelegt.

02:32 Uhr MEZ
Die NASA-Teams sind nun offiziell in die letzten zehn Minuten des heutigen Artemis II-Countdowns eingetreten, der als „Terminal Countdown“ bezeichnet wird, nachdem Charlie Blackwell-Thompson, der Artemis-Startdirektor der NASA, die Freigabe für den simulierten Startzeitpunkt T-0 um 02:42 MEZ Uhr erteilt hat.
Während des Terminal Counts übernehmen automatisierte Systeme die Kontrolle über die Countdown-Vorgänge, es erfolgen letzte Überprüfungen der Flugcomputer, der Triebwerksentlüftungssysteme und der Bodenausrüstung, die Rakete wird auf interne Stromversorgung umgestellt und der Countdown läuft weiter bis zum nicht erfolgenden Triebwerksstart.
Der Terminal Count dient dazu, zu bestätigen, dass alle Systeme unter Startbedingungen einwandfrei funktionieren, um die Startbereitschaft für Artemis II – die erste bemannte Mission des Artemis-Programms – sicherzustellen.
Während dieses ersten Endcountdowns wird das Team bei T-1 Minute und 30 Sekunden für bis zu drei Minuten pausieren, dann bis T-33 Sekunden vor dem Start fortfahren und erneut pausieren. Danach wird die Uhr auf T-10 Minuten zurückgesetzt und ein zweiter Endcountdown bis etwa T-33 Sekunden durchgeführt, bevor die Sequenz beendet wird. Dieser Prozess simuliert reale Bedingungen, einschließlich Szenarien, in denen ein Start aufgrund technischer oder wetterbedingter Probleme abgebrochen werden könnte.

02:39 Uhr MEZ
Der Zugangarm für die Besatzung wurde zurückgefahren. Das Startabbruchsystem steht bereit, um die Besatzung im Falle eines Notfalls auf der Startrampe ab 5 Minuten und 25 Sekunden vor dem Start in Sicherheit zu bringen.

03:04 Uhr MEZ
Nach dem Durchlaufen des Endcountdowns für den Starttest von Artemis II hat das Startteam die Uhr bei T-33 Sekunden im Countdown angehalten. Die Teams konfigurieren nun die Flüssigwasserstoff- und Flüssigsauerstoffsysteme neu und füllen sie wieder auf, um zum T-10-Minuten-Punkt zurückzukehren und einen weiteren Endcountdown durchzuführen.
Wie geplant wurde der Countdown drei Minuten lang angehalten, bevor mit dem Zurücksetzen begonnen wurde.
Durch die Möglichkeit, den Countdown erneut durchzuführen, kann das Team die Rücksetzvorgänge üben, darunter die Sicherung der SLS-Rakete und das Zurücksetzen der Tanks in den Nachfüllmodus, um für den Countdown wieder bereit zu sein. Der gesamte Rücksetzvorgang dauert etwa 60 bis 90 Minuten.

03:23 Uhr MEZ
Der Endcountdown oder „Terminal Countdown“ wurde aufgrund einer Spannungsanomalie im Avioniksystem des Boosters unterbrochen, aber dann wieder aufgenommen und bis zum geplanten Recyclingpunkt fortgesetzt. Das Team setzt nun den Countdown wie geplant zurück.

04:18 Uhr MEZ
Der Start- und Betankungstest für Artemis II endete heute um 04:16 MEZ Uhr und wurde wie geplant bei T-29 Sekunden im Countdown abgeschlossen.
Die NASA wird am Freitag, dem 20. Februar, um 17 Uhr MEZ eine Pressekonferenz zu dem Test abhalten, die auf der Website der Behörde live übertragen wird. Ein 24/7-Livestream der Rakete auf der Startrampe bleibt online verfügbar.

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• Artemis II – Orion auf SLS

Der Beitrag Berichterstattung über den Artemis 2 Start- und Betankungstest erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Rachel H. Kraft, 30. Januar 2026

In den letzten Tagen haben Ingenieure die Bedingungen genau beobachtet, während kaltes Wetter und Winde über Florida hinwegzogen. Die Verantwortlichen haben die Hardware-Kapazitäten anhand der Wettervorhersage bewertet, da der Bundesstaat von einem seltenen Kälteeinbruch aus der Arktis betroffen ist, und beschlossen, den Zeitplan zu ändern. Die Teams und Vorbereitungen an der Startrampe sind weiterhin bereit für die Generalprobe. Die Anpassung des Zeitplans wird die Aussichten für den Test verbessern, da das für dieses Wochenende erwartete Wetter die Testbedingungen beeinträchtigen würde.

Die NASA wird mit der Festlegung eines Starttermins warten, bis die Teams die Ergebnisse der Generalprobe überprüft haben, aber Freitag, der 6. Februar, und Samstag, der 7. Februar, kommen als Starttermine nicht mehr in Frage. Jede weitere Verzögerung würde zu einer täglichen Verschiebung führen.

Die Besatzung von Artemis II befindet sich weiterhin in Quarantäne in Houston. Die Verantwortlichen prüfen derzeit den Zeitplan für die Ankunft der Besatzung.

Die Öffnung eines simulierten Startfensters während der Generalprobe beginnt am 3. Februar um 3 Uhr MEZ, wobei der Countdown etwa 49 Stunden zuvor beginnt. Die NASA wird die Wetterbedingungen vor dem Test weiterhin beobachten.

Während der derzeitigen Kälteperiode haben die Ingenieure Orion mit Strom versorgt und seine Heizungen für die kälteren Temperaturen konfiguriert. Die Spülungen, die zur Aufrechterhaltung der richtigen Umgebungsbedingungen für die Elemente des Raumfahrzeugs und der Rakete, einschließlich der hinteren Booster-Schürzen, verwendet werden, sind ebenfalls auf das Wetter abgestimmt.

Ein 24/7-Livestream der Rakete auf der Startrampe bleibt online. Die NASA wird einen separaten Feed bereitstellen, der die Aktivitäten während der Generalprobe aufzeichnen soll. Die Behörde wird außerdem während des Betankens Echtzeit-Blog-Updates zum Test bereitstellen.

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• Artemis II – Orion auf SLS

Der Beitrag NASA aktualisiert Artemis 2 Start- und Betankungstest sowie mögliche Starttage erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA / Rachel H. Kraft, 21. Januar 2026

Techniker schlossen Spülleitungen an, die dafür sorgen sollen, dass die Hohlräume der Rakete und des Raumfahrzeugs unter den richtigen Bedingungen bleiben, stellten die Kommunikation mit dem Startkontrollzentrum her und führten Schwenktests des Crew-Zugangsarms durch – der Brücke, über die die Besatzung und anderes Personal Zugang zu Orion erhalten. Das Notausstiegssystem, ein Gleitschienen- und Korbsystem, das im Notfall einen schnellen Ausstieg ermöglicht, wurde ebenfalls angeschlossen, sodass die Teams das Auslösen der Körbe üben konnten. Orion und Elemente der Rakete, darunter die Kernstufe, die vorläufige kryogene Antriebsstufe und die Booster, wurden eingeschaltet.

Die Teams befinden sich mitten in mehrtägigen Tests der Funkfrequenzkommunikation zwischen der Rakete und der Eastern Range. Techniker sollen am Wochenende mit der Wartung der beiden SLS-Feststoff-Booster mit Hydrazin beginnen. Außerdem werden sie mehrere letzte Gegenstände in Orion laden, darunter Tablets für die Besatzung, medizinische Ausrüstung und mehrere wissenschaftliche Nutzlasten wie die AVATAR-Untersuchung.

Während des bevorstehenden Wet Dress Rehearsals demonstrieren die Teams ihre Fähigkeit, mehr als 700.000 Gallonen (ca. 2,65 Millionen Liter) kryogene Treibstoffe in die Rakete zu laden, einen Start-Countdown durchzuführen und das sichere Entfernen von Treibstoff aus der Rakete ohne Astronauten vor Ort zu üben.

Bei Bedarf können die Ingenieure SLS und Orion für weitere Arbeiten zurück zum Vehicle Assembly Building rollen. Das Startfenster für Artemis II öffnet sich bereits am Freitag, dem 6. Februar, doch das Missionsmanagementteam wird nach dem Test die Flugbereitschaft des Raumfahrzeugs, der Startinfrastruktur sowie der Besatzung und der Betriebsteams beurteilen, bevor es einen Starttermin festlegt.

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• Artemis II – Orion auf SLS

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