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	<title>Südkorea &#8211; Raumfahrer.net</title>
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	<description>Das Portal für Astronomie- und Raumfahrtbegeisterte</description>
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	<title>Südkorea &#8211; Raumfahrer.net</title>
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	<item>
		<title>Kompsat-7 mit Vega-C gestartet</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/kompsat-7-mit-vega-c-gestartet/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2025 09:34:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raketen]]></category>
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		<category><![CDATA[KOMPSAT 7]]></category>
		<category><![CDATA[Korea Aerospace Research Institute]]></category>
		<category><![CDATA[sonnensynchrone Bahn]]></category>
		<category><![CDATA[Südkorea]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die europäische Vega-C-Rakete startete Kompsat-7 für das Korea Aerospace Research Institute am 1. Dezember um 14:21 Uhr Ortszeit (18:21 Uhr MEZ) vom europäischen Weltraumbahnhof in Französisch-Guayana.Eine Pressemitteilung der europäischen Weltraumagentur ESA. Quelle: ESA/Enabling&#38;Support/SpaceTransportation/Vega, 2. Dezember 2025 Kompsat-7 (KOrea Multi-Purpose SATellite-7) wird hochauflösende Satellitenbilder für die südkoreanische Regierung und Institutionen liefern.Dieser Vega-C-Flug mit der Bezeichnung VV28 [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Die europäische Vega-C-Rakete startete Kompsat-7 für das Korea Aerospace Research Institute am 1. Dezember um 14:21 Uhr Ortszeit (18:21 Uhr MEZ) vom europäischen Weltraumbahnhof in Französisch-Guayana.<br>Eine Pressemitteilung der europäischen Weltraumagentur ESA.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Quelle: <a href="https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Vega/Kompsat-7_launched_on_Vega-C" target="_blank" rel="noopener follow" data-wpel-link="external">ESA/Enabling&amp;Support/SpaceTransportation/Vega</a>, 2. Dezember 2025</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph">Kompsat-7 (KOrea Multi-Purpose SATellite-7) wird hochauflösende Satellitenbilder für die südkoreanische Regierung und Institutionen liefern.<br>Dieser Vega-C-Flug mit der Bezeichnung VV28 wurde von Arianespace durchgeführt. Vega-C brachte Kompsat-7 etwa 45 Minuten nach dem Start in eine sonnensynchrone Umlaufbahn.<br>Kompsat-7 wurde vom Korea Aerospace Research Institute in seiner Einrichtung in Daejeon, Südkorea, entwickelt und wiegt auf der Startrampe etwa 2000 kg.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/1-Kompsat-7_launched_on_Vega-C_pillars.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="Kompsat-7 mit Vega-C gestartet Credit: ESA/CNES/Arianespace/Optique du vidéo du CSG-S. Martic; Licence: ESA Standard Licence" data-rl_caption="" title="Kompsat-7 mit Vega-C gestartet Credit: ESA/CNES/Arianespace/Optique du vidéo du CSG-S. Martic; Licence: ESA Standard Licence" data-wpel-link="internal"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="400" height="267" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/1-Kompsat-7_launched_on_Vega-C_pillars-400x267-1.jpg" alt="" class="wp-image-149411" srcset="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/1-Kompsat-7_launched_on_Vega-C_pillars-400x267-1.jpg 400w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/1-Kompsat-7_launched_on_Vega-C_pillars-400x267-1-300x200.jpg 300w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/1-Kompsat-7_launched_on_Vega-C_pillars-400x267-1-272x182.jpg 272w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Kompsat-7 mit Vega-C gestartet<br><mark>Credit</mark>: ESA/CNES/Arianespace/Optique du vidéo du CSG-S. Martic; <mark>Licence</mark>: ESA Standard Licence</figcaption></figure>
</div>
</div>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/2-Lifting_Kompsat-7_onto_its_Vega-C_rocket_pillars.jpg" data-rel="lightbox-image-1" data-magnific_type="image" data-rl_title="Kompsat-7 in seiner Vega-C-Nasenkonusverkleidung, welche am 22. November 2025 auf die Spitze seiner Vega-C-Rakete auf der Startrampe gehoben wurde. Credit: ESA/CNES/Arianespace/Optique du vidéo du CSG–P. Piron; Licence: ESA Standard Licence" data-rl_caption="" title="Kompsat-7 in seiner Vega-C-Nasenkonusverkleidung, welche am 22. November 2025 auf die Spitze seiner Vega-C-Rakete auf der Startrampe gehoben wurde. Credit: ESA/CNES/Arianespace/Optique du vidéo du CSG–P. Piron; Licence: ESA Standard Licence" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" width="400" height="267" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/2-Lifting_Kompsat-7_onto_its_Vega-C_rocket_pillars-400x267-1.jpg" alt="" class="wp-image-149413" srcset="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/2-Lifting_Kompsat-7_onto_its_Vega-C_rocket_pillars-400x267-1.jpg 400w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/2-Lifting_Kompsat-7_onto_its_Vega-C_rocket_pillars-400x267-1-300x200.jpg 300w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/2-Lifting_Kompsat-7_onto_its_Vega-C_rocket_pillars-400x267-1-272x182.jpg 272w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Kompsat-7 in seiner Vega-C-Nasenkonusverkleidung, welche am 22. November 2025 auf die Spitze seiner Vega-C-Rakete auf der Startrampe gehoben wurde.<br><mark>Credit</mark>: ESA/CNES/Arianespace/Optique du vidéo du CSG–P. Piron; <mark>Licence</mark>: ESA Standard Licence</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/3-Kompsat-7_nose-cone_fairing_for_Vega-C_pillars.jpg" data-rel="lightbox-image-2" data-magnific_type="image" data-rl_title="Kompsat-7-Nutzlastverkleidung für Vega-C Credit: ESA/CNES/Arianespace/Optique du vidéo du CSG–J. Georget; Licence: ESA Standard Licence" data-rl_caption="" title="Kompsat-7-Nutzlastverkleidung für Vega-C Credit: ESA/CNES/Arianespace/Optique du vidéo du CSG–J. Georget; Licence: ESA Standard Licence" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" width="400" height="267" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/3-Kompsat-7_nose-cone_fairing_for_Vega-C_pillars-400x267-1.jpg" alt="" class="wp-image-149415" srcset="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/3-Kompsat-7_nose-cone_fairing_for_Vega-C_pillars-400x267-1.jpg 400w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/3-Kompsat-7_nose-cone_fairing_for_Vega-C_pillars-400x267-1-300x200.jpg 300w, https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/3-Kompsat-7_nose-cone_fairing_for_Vega-C_pillars-400x267-1-272x182.jpg 272w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Kompsat-7-Nutzlastverkleidung für Vega-C<br><mark>Credit</mark>: ESA/CNES/Arianespace/Optique du vidéo du CSG–J. Georget; <mark>Licence</mark>: ESA Standard Licence</figcaption></figure>
</div>
</div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=20745.msg581589#msg581589" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">KOMPSat-7 &#8211; Erdbeobachtungs-Satellit auf Vega-C</a></li>
</ul>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Reflex Aerospace und Flexell Space: Gemeinsam nächste Satellitengeneration voranbringen</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/reflex-aerospace-und-flexell-space-gemeinsam-naechste-satellitengeneration-voranbringen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Apr 2024 16:36:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Satelliten]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die deutsche Reflex Aerospace und Flexell Space aus Südkorea haben einen Letter of Intent (LOI) unterzeichnet, um fortschrittliche Solarzellen in zukünftige Satellitenplattformen zu integrieren. Eine Pressemitteilung von Reflex Aerospace. Quelle: Reflex Aerospace / B2P Communications Consulting GmbH 16. April 2024. München, Deutschland und Seongnam, Südkorea – Reflex Aerospace und Flexell Space geben die Unterzeichnung eines [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Die deutsche Reflex Aerospace und Flexell Space aus Südkorea haben einen Letter of Intent (LOI) unterzeichnet, um fortschrittliche Solarzellen in zukünftige Satellitenplattformen zu integrieren. Eine Pressemitteilung von Reflex Aerospace.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Quelle: Reflex Aerospace / B2P Communications Consulting GmbH 16. April 2024.</p>



<figure class="wp-block-image alignright size-full has-lightbox"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/DennisMooreTaehunAhn2k.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="Dennis Moore (re.) &amp; Tae Hun Ahn (li.). (Bild: Reflex Aerospace)" data-rl_caption="" title="Dennis Moore (re.) &amp; Tae Hun Ahn (li.). (Bild: Reflex Aerospace)" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" width="260" height="200" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/DennisMooreTaehunAhn26.jpg" alt="Dennis Moore (re.) &amp; Tae hun Ahn (li.). (Bild: Reflex Aerospace)" class="wp-image-138358"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Dennis Moore (re.) &amp; Tae Hun Ahn (li.). (Bild: Reflex Aerospace)</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">München, Deutschland und Seongnam, Südkorea – <a href="https://www.raumfahrer.net/tag/reflex-aerospace/" data-wpel-link="internal">Reflex Aerospace</a> und Flexell Space geben die Unterzeichnung eines Letters of Intent bekannt. Ziel ist, Flexells hochmoderne Solarzellen in die von Reflex hergestellten Satellitenplattformen einzubinden. Diese internationale Partnerschaft bringt zwei wichtige NewSpace Akteure zusammen, um gemeinsam Innovationen bei Solarenergie und im Satellitenbau mit kurzen Vorlaufzeiten umzusetzen.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Reflex Aerospace beschreitet neue Wege, um das Satellitendesign zu verbessern und die Serienproduktion maßgeschneiderter Satelliten zu ermöglichen. Flexell Space, ein Unternehmen der südkoreanischen Hanwha-Gruppe, hat wegweisende Solarenergietechnik mit reduzierter Masse entwickelt und gleichzeitig die Haltbarkeit und Effizienz erhöht. Mit ihrer Partnerschaft setzen sie sich dafür ein, die steigende Nachfrage nach flexiblen, robusten und leistungsstarken Satelliten zu bedienen.</p>



<p class="wp-block-paragraph">„Leistung und Schnelligkeit werden die Satellitenbranche von morgen prägen. Flexells mutige Vision für die nächste Generation von Weltraum-Solarzellen passt perfekt zu unserer eigenen Vision von leistungsstarken, maßgeschneiderten Satellitenplattformen“, sagte Reflex CEO Walter Ballheimer. „Gemeinsam können wir die Satellitenlösungen der nächsten Generation liefern und unsere Stärken in der Herstellung nutzen!“</p>



<p class="wp-block-paragraph">Der Kern der Zusammenarbeit liegt darin, gemeinsam die Anwendung von Solarenergietechnologien im All weiterzuentwickeln. Flexell Space ist hier führend und bereit, neue Designs umzusetzen. Die Vorteile sind vielversprechend. Es geht darum, die Masse zu reduzieren, die Haltbarkeit zu erhöhen und die Flexibilität zu verbessern. Ein neuer Ansatz sind etwa selbsterneuernde Technologiefähigkeiten. Dies ergänzt Reflex&#8216; Expertise in der schnellen Satellitenherstellung durch algorithmisches Engineering, agile Designprinzipien und effiziente Produktionsmethoden.</p>



<p class="wp-block-paragraph">„Unsere Fähigkeit, fortschrittliche Solarzellen in Massenproduktion herzustellen, löst nicht nur bestehende Markthindernisse, sondern überschreitet auch Leistungsanforderungen und positioniert uns als Gamechanger im Bereich der Solartechnologie im All,“ sagte Tim Ahn, Geschäftsführer von Flexell Space.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Beide Partner legen die Bedingungen der Vereinbarung nicht offen. Sie erwarten, dass die Zusammenarbeit die Entwicklung neuer Satelliten vorantreibt, die den wachsenden Bedarf von Regierungs-, kommerziellen und wissenschaftlichen Kunden nach flexiblen, belastbaren und wirtschaftlichen Lösungen erfüllen. Die Partnerschaft steht nicht nur für Innovation im kommerziellen Weltraumsektor, sondern unterstreicht auch die erfolgreichen bilateralen Handelsbeziehungen zwischen Deutschland und Südkorea.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Flexell Space</strong><br>Flexell Space agiert als Inhouse-Unternehmen unter der Leitung von Luft- und Raumfahrt- sowie Energieexperten von Hanwha Systems. Flexell konzentriert sich hauptsächlich auf die Entwicklung und Herstellung von Solarzellen für das All und zielt darauf ab, differenzierte Produkte für seine Kunden in der Raumfahrtindustrie bereitzustellen. Flexell widmet sich bahnbrechenden Kostensenkungen und technologischen Fortschritten in der Raumfahrtindustrie und erzielt Fortschritte nicht nur auf dem Markt für Satellitenherstellung, sondern auch bei solarenergetischen Raumfahrtmissionen und der Erforschung des Weltraums.<br><a href="https://flexellspace.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener follow" data-wpel-link="external">https://flexellspace.com/</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Reflex Aerospace GmbH</strong><br>Mit Sitz in München und Berlin ermöglicht Reflex Aerospace durch die Gestaltung und Herstellung von Satellitenplattformen für dualen Einsatz im Bereich von 100 bis 500 kg innerhalb von 12 Monaten schnelle Innovationen im Weltraum. Reflex definiert die Satellitenentwicklung neu, indem es eine vertikal integrierte Inhouse-Entwicklung und -Fertigung, umfassende Unterstützung, sicherheitsorientierte Module, hardwarebeschleunigte Verschlüsselung und die leistungsfähigste Kernavionik in ihrer Klasse kombiniert.<br><a href="https://www.reflexaerospace.com/" target="_blank" rel="noopener follow" data-wpel-link="external">www.reflexaerospace.com/</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=20193.msg560857#msg560857" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">Reflex Aerospace</a></li>
</ul>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Umweltsatellit mit Navi von RUAG Space</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/umweltsatellit-mit-navi-von-ruag-space/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Mar 2021 09:17:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Erde]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Satelliten]]></category>
		<category><![CDATA[CAS500-1]]></category>
		<category><![CDATA[GNSS]]></category>
		<category><![CDATA[KARI]]></category>
		<category><![CDATA[Südkorea]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Am Samstag, 20. März 2021, startet ein Erdbeobachtungssatellit aus Südkorea ins All. Im Weltraum angekommen, wird seine präzise Position durch ein Navisystem von RUAG Space bestimmt. Eine Medieninformation der RUAG Space Austria. Quelle: RUAG Space Austria. Der südkoreanische Erdbeobachtungssatellit wird hochauflösende Bilder von der Erde aufnehmen. Die Position des Satelliten im Weltraum bestimmt ein Navigationsempfänger [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Am Samstag, 20. März 2021, startet ein Erdbeobachtungssatellit aus Südkorea ins All. Im Weltraum angekommen, wird seine präzise Position durch ein Navisystem von RUAG Space bestimmt. Eine Medieninformation der RUAG Space Austria.</p>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Quelle: RUAG Space Austria.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignleft size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/NaviReceiver01RUAGSpaceNoeFlum2k.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="Die Position des südkoreanischen Satelliten im Weltraum bestimmt ein Navigationsempfänger aus Wien auf einen Meter genau. (Bild: RUAG Space, Noe Flum)" data-rl_caption="" title="Die Position des südkoreanischen Satelliten im Weltraum bestimmt ein Navigationsempfänger aus Wien auf einen Meter genau. (Bild: RUAG Space, Noe Flum)" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/NaviReceiver01RUAGSpaceNoeFlum26.jpg" alt=""/></a><figcaption>Die Position des südkoreanischen Satelliten im Weltraum bestimmt ein Navigationsempfänger aus Wien auf einen Meter genau.<br>(Bild: RUAG Space, Noe Flum)</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Der südkoreanische Erdbeobachtungssatellit wird hochauflösende Bilder von der Erde aufnehmen. Die Position des Satelliten im Weltraum bestimmt ein Navigationsempfänger aus Wien auf einen Meter genau. „Je genauer die Positionsbestimmung des Satelliten, desto genauer die Daten, die der Satelliten liefert“, sagt Andreas Buhl, Geschäftsführer von RUAG Space Austria. Die Empfänger werden in Wien produziert. „Unsere Navigationsempfänger sind weltweit gefragt. Wir liefern diese nach Europa, USA oder Asien.“ Derzeit befinden sich 22 Navigationsempfänger von RUAG Space im Weltall. Sie bestimmen die Positionen unterschiedlicher Satelliten, etwa eines Umweltsatelliten der NASA oder eines Meeresspiegel-Satelliten der europäischen Weltraumorganisation ESA.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/NaviReceiverLEORIXRUAGSpace2k.jpg" data-rel="lightbox-image-1" data-magnific_type="image" data-rl_title="Low Earth Orbit GNSS Navigationsempfänger LEORIX von RUAG Space. (Bild: RUAG Space)" data-rl_caption="" title="Low Earth Orbit GNSS Navigationsempfänger LEORIX von RUAG Space. (Bild: RUAG Space)" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/NaviReceiverLEORIXRUAGSpace26.jpg" alt=""/></a><figcaption>Low Earth Orbit GNSS Navigationsempfänger LEORIX von RUAG Space.<br>(Bild: RUAG Space)</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Südkorea investiert stark in Weltraumaktivitäten</strong><br>Der Satellit CAS500-1 (Compact Advanced Satellite) der südkoreanischen Raumfahrtagentur KARI (Korea Aerospace Research Institute) wiegt rund 500 Kilogramm und wird im erdnahen Orbit platziert. Raketenstart ist am Samstag, 20. März 2021, vom Weltraumbahnhof in Kasachstan an Bord einer russischen Sojuz-Rakete. Südkorea investiert stark in Weltraumtechnologie. Alleine 2021 investiert das Land eine halbe Milliarde Euro in Weltraumaktivitäten, um seine Kapazitäten zur Herstellung etwa von Satelliten und Raketen zu stärken.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Mehr über Navigationsempfänger von RUAG Space: <a href="https://www.beyondgravity.com/en/satellites/electronic-solutions" target="_blank" rel="noopener follow" data-wpel-link="external">RUAG Navigation Receivers &#038; Signal Processing</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">Nähere Informationen zum Raketenstart: <a href="https://web.archive.org/web/20240804120623/http://gklaunch.com/" target="_blank" rel="noopener follow" data-wpel-link="external">http://gklaunch.com/</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Verwandte Meldung bei Raumfahrer.net:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a href="https://www.raumfahrer.net/cas500-1-und-2-aus-suedkorea-fliegen-sojus/" data-wpel-link="internal">CAS500-1 und -2 aus Südkorea fliegen Sojus</a> (28. August 2017)</li></ul>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18481.msg507148#msg507148" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">CAS500-1/CAS500-2 (Korea, Süd)</a></li></ul>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/umweltsatellit-mit-navi-von-ruag-space/" data-wpel-link="internal">Umweltsatellit mit Navi von RUAG Space</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Südkoreas KOMPSat 7 fliegt auf Vega C</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/suedkoreas-kompsat-7-fliegt-auf-vega-c/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Sep 2018 16:48:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Arianespace]]></category>
		<category><![CDATA[Erdbeobachtungssatellit]]></category>
		<category><![CDATA[KARI]]></category>
		<category><![CDATA[Startauftrag]]></category>
		<category><![CDATA[Südkorea]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Der europäische Startanbieter Arianespace meldete am 20. September 2018, dass der Erdbeobachtungssatellit KOMPSat 7 für das südkoreanische Institut für Luft- und Raumfahrtforschung (Korea Aerospace Research Institute, KARI) auf einer Rakete vom Typ VEGA C in den Weltraum transportiert werden soll. Ein Beitrag von Axel Nantes. Quelle: AIM, Arianespace, KAIA, KARI, Safran, Thales Alenia Space. Geschlossen [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/suedkoreas-kompsat-7-fliegt-auf-vega-c/" data-wpel-link="internal">Südkoreas KOMPSat 7 fliegt auf Vega C</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Der europäische Startanbieter Arianespace meldete am 20. September 2018, dass der Erdbeobachtungssatellit KOMPSat 7 für das südkoreanische Institut für Luft- und Raumfahrtforschung (Korea Aerospace Research Institute, KARI) auf einer Rakete vom Typ VEGA C in den Weltraum transportiert werden soll.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Axel Nantes. Quelle: AIM, Arianespace, KAIA, KARI, Safran, Thales Alenia Space.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignleft size-large is-resized"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/20092018184802_big_1.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/20092018184802_small_1.jpg" alt="Arianespace" width="260"/></a><figcaption>
Unterzeichnung des Startvertrags am 20. September 2018 
<br>
(Bild: Arianespace)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Geschlossen wurde der Vertrag zwischen Arianespace und dem KARI am 20. September 2018. Unterzeichnet wurde er für das KARI von dessen Präsidenten Lim Cheol-Ho und für Arianespace vom CEO Stéphane Israël. Derzeit ist der Start von KOMPSat 7 alias Arirang 7 (아리랑 7) von Kourou in Französisch-Guayana aus für Dezember 2021 vorgesehen. </p>



<p class="wp-block-paragraph">KOMPSat 7, der derzeit in KARIs Einrichtung in Daejeon in Südkorea entwickelt wird, besitzt eine voraussichtliche Startmasse von rund 2.000 Kilogramm. Einsetzen will man den Satelliten in einem sonnensynchronen Orbit, wo er die Mission von KOMPSat 3A (NORAD 40.536, COSPAR  2015-014A) fortsetzen und dabei Bilder für südkoreanischen Regierungsstellen und Institutionen liefern soll. KOMPSat steht für Korea Multi-Purpose Satellite und bedeutet so viel wie koreanischer Mehrzwecksatellit. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Die Auslegungsbetriebsdauer von KOMPSat 7 beträgt fünf Jahre. Der geplante Orbit von des Raumfahrzeugs in rund 685 Kilometern über der Erde erlaubt eine Wiederholrate von rund 28 Tagen. Die Flugzeit für eine Erdumrundung beträgt dabei etwa 98,5 Minuten. </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/20092018184802_big_2.jpg" data-rel="lightbox-image-1" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/20092018184802_small_2.jpg" alt="KAIA" width="260"/></a><figcaption>
KOMPSat 7 &#8211; künstlerische Darstellung 
<br>
(Bild: KAIA)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Der Bus mit den raumflugtechnischen Systemen kommt von der Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI). Sie hatte den entsprechenden Auftrag am 27. April 2017 erhalten. Die Nutzlast von KOMPSat 7 ist ein AEISS-HR für Advanced Electronic Image Scanning System-High Resolution genannter Instrumentenkomplex. Das optische Erdbeobachtungssystem des neuen Satelliten arbeitet im Bereich des sichtbaren Lichts (VIS) auf Wellenlängen zwischen 0,40 und 0,75 Mikrometern sowie im nahen Infrarot (NIR) auf Wellenlängen zwischen 0,75 und 1,13 Mikrometern. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Die maximal erzielbare Auflösung des Systems bewegt sich bei panchromatischer Darstellung im Bereich zwischen 0,3 und 0,5 Metern für sichtbares Licht, für Farbbilder um 1,2 Meter und im Infraroten um 4 Meter. Bei der Erdbeobachtung im Infraroten könnte KOMPSat 7 unter anderem wetter- und urhrzeitunbhängig Daten zur Bränden, Vulkanausbrüchen und urbanen Wärmeinseln liefern. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Die InfraRed Focal Plane Unit (IR FPU) inklusive eines Integrated Detector Dewar Cooler Assembly (IDDCA) genannten Kühlsystems für das AEISS-HR kommt von der AIM Infrarot-Module GmbH (AIM) Heilbronn. Glasspiegel steuert Safran Reosc aus Saint-Pierre-du-Perray in Frankreich bei. Zur Erde senden soll KOMPSat 7 erfasste Bilddaten über ein vom französisch-italienischen Technologiekonzern Thales Alenia Space beigesteuertes X-Band-Übertragungssystem. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Das Bodensegment für KARIs KOMPSat-Raumfahrzeuge verwendet derzeit insbesondere die Bodenstationen Svalbard Satellite Station (SvalSat) auf Norwegens Insel Svalbard in der Arktis und die KARI Ground Station (KGS) im südkoreanischen Daejeon für Bahnverfolgung, Kommandoübertragung und Bildempfang. Außerdem steht die Bodenstation Sejong (King Sejong Station) auf King George Island an der Nordspitze der Antarktischen Halbinsel für Aufgaben bei der Inbetriebsetzungen von Satelliten und in Notfallsituationen zur Verfügung. Sie wird von der KGS aus fernbedient. Für KOMPSat 3, KOMPSat 3a und KOMPSat 5 erweitern aktuell auch Antennen des Deutschen Fernerkundungsdatenzentrum (DFD) in Neustrelitz das Netzwerk internationaler Bodenstationen der KARI. </p>
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		<item>
		<title>Südkoreanischer Radarerkundungssatellit im All</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/suedkoreanischer-radarerkundungssatellit-im-all/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Aug 2013 13:43:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[InSound]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Satelliten]]></category>
		<category><![CDATA[Dnepr]]></category>
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		<category><![CDATA[polarer Orbit]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dabei handelt es sich um Arirang 5, der auch als KOMPSat 5 geführt wird. Dies steht für KOrean Multi-Purpose Satellite, also koreanischer Mehrzwecksatellit. Er ergänzt die bisher drei Satelliten dieser Serie, welche die Erdoberfläche aber im sichtbaren Licht erfassen bzw. erfassten. Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Yonhap News Korea, Skyrocket, Raumcon. Vertont von Peter [&#8230;]</p>
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<h4 class="wp-block-heading">Dabei handelt es sich um Arirang 5, der auch als  KOMPSat 5 geführt wird. Dies steht für KOrean Multi-Purpose Satellite, also koreanischer Mehrzwecksatellit. Er ergänzt die bisher drei Satelliten dieser Serie, welche die Erdoberfläche aber im sichtbaren Licht erfassen bzw. erfassten.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von <a href="https://www.raumfahrer.net/verein-raumfahrer-net-e-v/ehemalige/" data-wpel-link="internal">Günther Glatzel</a>. Quelle: Yonhap News Korea, Skyrocket, Raumcon. Vertont von Peter Rittinger.</p>



<figure class="wp-block-audio"><audio controls src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ismobil-2013-08-28-88734.mp3"></audio></figure>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/23082013154316_small_1.jpg" alt="KARI" width="260"/><figcaption>
Arirang 5 im All &#8211; Impression 
<br>
(Bild: KARI)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Arirang 5 hingegen verfügt über ein in Südkorea entwickeltes Radar mit synthetischer Öffnung (SAR). Damit können Abbildungen erzeugt werden, die fotografischen Aufnahmen ähneln und daher leicht interpretierbar sind. Das X-Band-Radarsystem erreicht im Weitwinkelmodus eine Auflösung von 20 Metern, im Standardmodus sind es 3 Meter und im hochauflösenden Betrieb etwa 1 Meter. Mit der Entwicklung dieser und weiterer Erderkundungstechnologie im Rahmen des KOMPSat-Programms will sich die südkoreanische Industrie als internationaler Partner im Raumfahrtgeschäft etablieren. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Mit Radarsystemen kann man Oberflächendetails auch bei Bewölkung oder in der Dunkelheit abbilden. Dazu strahlt ein Sender mehrere entsprechende und zusätzlich gebündelte, starke Funksignale in Richtung Erdoberfläche ab und empfängt über eine Flächenantenne deren Reflexionen. Daraus lässt sich ein Oberflächenbild berechnen. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Die Hauptaufgaben des KOMPSat-Systems liegen auf den Gebieten Geografische Informationssysteme (GIS), Ozeanerkundung, Landverwaltung, Katastrophen-Management und Umweltüberwachung. Des Weiteren soll ein Höhenprofil der Erdoberfläche erstellt werden. An Bord des Satelliten befinden sich neben der notwendigen Grundausrüstung wie Solarzellenpaneele, Steuerung, Lageregelung, Kühlsystem und Kommunikationseinrichtungen sowie dem Radarsystem auch ein GPS-Empfänger sowie ein Laserreflektor. Letzterer stammt aus dem Geoforschungszentrum Potsdam. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Der Start an der Spitze einer zweistufigen Dnjepr-Trägerrakete erfolgte vom russischen Startgelände um Jasny am 22. August 2013 gegen 16.39 Uhr MESZ. Kurze Zeit später erreichte die Nutzlast die Zielbahn in einer Höhe zwischen 535 und 552 Kilometern bei einer Bahnneigung von 97,6 Grad gegen den Äquator. Für den vom Korea Aerospace Research Institute (KARI) entwickelten Satellit ist eine Funktionsdauer von 5 Jahren geplant. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Die optischen Partnersatelliten der Arirang-Reihe gelangten 1999, 2006 und 2012 in ihre jeweiligen Umlaufbahnen. Arirang 3A soll noch 2013 starten. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Diskutieren Sie mit:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a class="a" href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11911.0" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">Dnjepr mit KOMPSat 5</a></li></ul>
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		<item>
		<title>Naro 1 im dritten Anlauf erfolgreich</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/naro-1-im-dritten-anlauf-erfolgreich/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Jan 2013 15:03:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raketen]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[KSLV]]></category>
		<category><![CDATA[Raketenstart]]></category>
		<category><![CDATA[RD 151]]></category>
		<category><![CDATA[Südkorea]]></category>
		<category><![CDATA[Testflug]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Somit gehört nun auch die Republik Südkorea zu den Raumfahrt betreibenden Nationen, obwohl ein Großteil der als Naro 1 bezeichneten Rakete aus russischer Produktion stammt. Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: KAIST, Raumcon, Skyrocket. Der Start erfolgte heute früh, gegen 8.00 Uhr MEZ vom Naro-Raumfahrtzentrum im Süden der Provinz Jeolla, etwa 500 Kilometer südlich von [&#8230;]</p>
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<h4 class="wp-block-heading">Somit gehört nun auch die Republik Südkorea zu den Raumfahrt betreibenden Nationen, obwohl ein Großteil der als Naro 1 bezeichneten Rakete aus russischer Produktion stammt.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von <a href="https://www.raumfahrer.net/verein-raumfahrer-net-e-v/ehemalige/" data-wpel-link="internal">Günther Glatzel</a>. Quelle: KAIST, Raumcon, Skyrocket.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Der Start erfolgte heute früh, gegen 8.00 Uhr MEZ vom Naro-Raumfahrtzentrum im Süden der Provinz Jeolla, etwa 500 Kilometer südlich von Seoul. Vor Ort war es 16 Uhr am Nachmittag, Nutzlast war der Satellit STSat 2C.  <br>Zunächst flog die Rakete mehrere deutliche Richtungsänderungen, um das Überfliegen bewohnter Gebiete zu vermeiden. Anschließend stieg sie immer schneller in den blauen Himmel über dem Startgelände. Nach knapp 4 Minuten wurde die ausgebrannte erste Stufe abgeworfen und die zweite nahm ihre Arbeit auf. Etwa 9 Minuten nach dem Start war offenbar der geplante Orbit erreicht und der Satellit wurde ausgesetzt. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Die Naro 1, die auch als KSLV-1 für Korean Space Launch Vehicle bezeichnet wird, entstand in Kooperation zwischen Russland und Südkorea. Die erste Stufe entspricht in weiten Teilen dem Antriebsblock UM 1 der geplanten russischen Trägerrakete Angara, die in diesem Jahr ihren Jungfernflug absolvieren soll. Statt des dort verwendeten Triebwerks RD 191 verwendet die Naro 1 allerdings das schubschwächere RD 151. Die Oberstufe arbeitete mit einem Feststofftriebwerk und wurde in Südkorea entwickelt und gebaut. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Zwei vorherige Versuche waren gescheitert. Beim ersten Fehler im August 2009 löste sich die Nutzlastverkleidung nicht vollständig, wodurch die Nutzlast zu schwer wurde und den geplanten Orbit nicht erreichte. Sie stürzte stattdessen zurück auf die Erde. Beim zweiten Versuch im Juni 2010 ging das Signal nach 137 Sekunden verloren. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Der heutige Erfolg datiert 7 Wochen nach dem ersten erfolgreichen Start einer Rakete aus Nordkorea. Am 12. Dezember startete eine Unha 3 mit dem Satelliten Kwangmyŏngsŏng 3 ins All und setzte diesen in einem Erdorbit ab. Allerdings konnte der Satellit nicht unter Kontrolle gebracht werden. Südkorea zieht nun mit STSat 2C nach. </p>



<p class="wp-block-paragraph">ST steht für Science &amp; Technology. Der weniger als 100 kg schwere Satellit ist mit einem Laserreflekor zur zentimetergenauen Bahnvermessung, einer Langmuir-Sonde für Plasmamessungen, dem Space Radiation Effects Monitor (SREM), einem Gerät zur Messung der Umgebungsbedingungen des Satelliten sowie verschiedenen Testapparaturen ausgerüstet. Zu letzteren gehören ein Drallrad, ein Infrarot-Sensor sowie ein Femtsosekunden-Laseroszillator, die ihre Tauglichkeit für den Weltraumeinsatz nachweisen sollen. Energie bezieht STSat 3C über zwei kleine Solarzellenpaneele sowie Solarzellen, die auf der Außenseite des Körpers angebracht sind. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Die Systeme des Satelliten sollen 1 Jahr lang funktionieren. Der Überprüfungsprozess wird allerdings zunächst einige Stunden in Anspruch nehmen. Die geplante, elliptische Bahn liegt in Höhen zwischen 300 und 1.500 Kilometern bei einer Bahnneigung von 80 Grad gegenüber dem Äquator. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Diskutieren Sie mit:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a class="a" href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10732.0" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">Südkorea KSLV-1 (Naro-1) dritter Start</a></li></ul>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>H-2A startet Satellitenquartett</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/h-2a-startet-satellitenquartett/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 17:40:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raketen]]></category>
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		<category><![CDATA[Shizuku]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Gegen 18.39 Uhr MESZ startete eine japanische Trägerrakete vom Typ H-2A mit den Satelliten GCOM-W1, KOMPSAT 3, SDS 4 und Horyu 2. Ziel ist eine sonnensynchrone Bahn in etwa 700 Kilometern Höhe. Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: JAXA, Skyrocket, Raumcon. Der mit 1,88 t schwerste Satellit Shizuku gehört zu einem globalen Klima-Überwachungssystem, welches in [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/h-2a-startet-satellitenquartett/" data-wpel-link="internal">H-2A startet Satellitenquartett</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Gegen 18.39 Uhr MESZ startete eine japanische Trägerrakete vom Typ H-2A mit den Satelliten GCOM-W1, KOMPSAT 3, SDS 4 und Horyu 2. Ziel ist eine sonnensynchrone Bahn in etwa 700 Kilometern Höhe.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von <a href="https://www.raumfahrer.net/verein-raumfahrer-net-e-v/ehemalige/" data-wpel-link="internal">Günther Glatzel.</a> Quelle: JAXA, Skyrocket, Raumcon.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignleft size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/h2awgcomw1jaxa.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/h2awgcomw1jaxa260.jpg" alt=""/></a><figcaption>H-2A-Start mit GCOM-W1, KOMPSAT 3, SDS 4 und Horyu 2. (Bild: JAXA)</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Der mit 1,88 t schwerste Satellit Shizuku gehört zu einem globalen Klima-Überwachungssystem, welches in den kommenden Jahren verschiedene Umweltparameter aufzeichnen soll. Shizuku, auch GCOM-W1 für Global Change Observation Mission &#8211; Water, ist auf die Überwachung großer Wasserflächen sowie Schnee spezialisiert. Dazu ist er mit einem hochentwickelten Mikrowellenradiometer ausgestattet, das die unter ihm liegenden Flächen mit einer Schwadbreite von 1.450 km abtastet. Eine 2 Meter durchmessende Antenne soll 5 Jahre ununterbrochen rotieren und von Wasserflächen reflektierte Mikrowellenstrahlung bodengestützter Systeme in 6 Bereichen zwischen 7 und 89 GHz erfassen.   <br>Daraus sollen sich Angaben über Niederschläge, Wasserdampfkonzentration, Windgeschwindigkeiten, Meereswassertemperaturen, Wasserstände und Schneehöhen gewinnen lassen. Über Jahre oder Jahrzehnte hinweg wird dann auch eine zeitliche Entwicklung sichtbar. </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ShizukuArtJAXA.jpg" data-rel="lightbox-image-1" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ShizukuArtJAXA260.jpg" alt=""/></a><figcaption>GCOM-W1 alias Shizuku über der Erde &#8211; Illustration. (Bild: JAXA)</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">KOMPSat 3 ist ein südkoreanischer Satellit und dient der Erderkundung. Optik und Massenspeicher stammen von Astrium, die Kamera vom DLR in Berlin. Der Satellit hat eine Masse von etwa 800 kg und ist die zweite Hauptnutzlast der Mission. Mit einer Auflösung von unter 1 Meter können Bilder gemacht und zur Erde übertragen werden, die für verschiedene Geoinformationssysteme genutzt werden sollen. Dazu gehören Umweltparameter, Daten für die Landwirtschaft und die Ozeanographie. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Komplettiert wird die Nutzlast durch zwei Kleinsatelliten aus Japan. SDS 4 (Small Demonstration Satellite) dient der Technologieerprobung, wobei es vor allem um die Temperaturregulierung im Inneren von Satelliten geht. Die Funktion einer neuentwickelten Wärmeableitung (heat pipe) wird genauso untersucht, wie die Degenrierung von Materialien unter Wärmeeinwirkung. Horyu 2 ist hingegen mit einem experimentellen Hochspannungssolarzellensystem ausgerüstet. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Raumcon:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a class="a" href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10857.0" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">HII-A mit GCOM-W1, KOMPSAT-3, SDS-4 und Horyu-2</a></li></ul>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/h-2a-startet-satellitenquartett/" data-wpel-link="internal">H-2A startet Satellitenquartett</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Fehler bei KSLV 1 im Jahr 2010 in zweiter Stufe</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/fehler-bei-kslv-1-im-jahr-2010-in-zweiter-stufe/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Sep 2011 17:06:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Explosion]]></category>
		<category><![CDATA[Fehlfunktion]]></category>
		<category><![CDATA[KARI]]></category>
		<category><![CDATA[Südkorea]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Eine unabhängige russische Kommission hat nun definitiv bestätigt, dass die von Chrunitschew gefertigte erste Stufe der KSLV korrekt funktionierte. Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Interfax. Dies äußerte Nikolai Panitschkin von ZNIImasch, dem russischen zentralen wissenschaftlichen Forschungsinstitut für Maschinenbau, gegenüber der Nachrichtenagentur Interfax am Mittwoch. Dieser Fakt sei unumstritten. Die zweite Stufe, die in Südkorea [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Eine unabhängige russische Kommission hat nun definitiv bestätigt, dass die von Chrunitschew gefertigte erste Stufe der KSLV korrekt funktionierte.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Interfax.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Dies äußerte Nikolai Panitschkin von ZNIImasch, dem russischen zentralen  wissenschaftlichen Forschungsinstitut für Maschinenbau, gegenüber der Nachrichtenagentur Interfax am Mittwoch. Dieser Fakt sei unumstritten. Die zweite Stufe, die in Südkorea entwickelt und gebaut worden war, hingegen wies einen Fehler auf, der dazu führte, dass die Nutzlast keine Umlaufbahn erreichte. Stattdessen wurden Rakete und Nutzlast offenbar in etwa 70 Kilometern Höhe bei einer Explosion zerstört. 
<br>
Der Startversuch am 10. Juni 2010 war bereits der zweite Versuch Südkoreas, mit russischer Hilfe eine eigene Trägerrakete zu entwickeln. Der erste Versuch im August 2009 war ebenfalls missglückt. Damals hatte sich ein Teil der Nutzlastverkleidung zu spät gelöst. Dadurch war der Satellit am Ende zu langsam, um in eine Umlaufbahn um die Erde zu gelangen und stürzte zur Erde zurück. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Offenbar plant man nun, einen dritten Versuch zu unternehmen. Die erste Stufe verwendet weitgehend Teile der geplanten russischen Trägerrakete Angara und wird von Chrunitschew geliefert und bezahlt. Die zweite Stufe steuert Südkoreas staatliches Luft- und Raumfahrtforschungsinstitut KARI bei. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Raumcon:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a class="a" href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7420.0" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">Korea KSLV-1 (Naro-1) zweiter Start</a></li></ul>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>KSLV-1-Wrackteile geborgen</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/kslv-1-wrackteile-geborgen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Weyrauch]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Jun 2010 10:45:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[InSound]]></category>
		<category><![CDATA[Raketen]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Der südkroeanische Fernsehanbieter Arirang meldete am 11. Juni 2010, Überreste der am 10. Juni 2010 abgestürzten KSLV-1-Rakete seien von der Marine Südkoreas aufgefunden und sichergestellt worden. Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Arirang, The Korea Times. Vertont von Peter Rittinger. Beim zweiten Versuch, mit einer KSLV-1-Rakete einen Satelliten in einen Erdorbit zu bringen, war es [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Der südkroeanische Fernsehanbieter Arirang meldete am 11. Juni 2010, Überreste der am 10. Juni 2010 abgestürzten KSLV-1-Rakete seien von der Marine Südkoreas aufgefunden und sichergestellt worden.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Arirang, The Korea Times. Vertont von Peter Rittinger.</p>



<figure class="wp-block-audio"><audio controls src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ismobil-2010-06-18-43149.mp3"></audio></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Beim zweiten Versuch, mit einer KSLV-1-Rakete einen Satelliten in einen Erdorbit zu bringen, war es am Donnerstag etwas über zwei Minuten nach dem Start zu einem katastrophalen Versagen der Trägerrakete gekommen. Aus Sicherheitsgründen war die Flugbahn der Rakete so gewählt, dass sie über unbewohnte Gebiete führen würde, was ein übliches Verfahren ist. Nach dem Auseinanderbrechen der Rakete in rund 70 Kilometern Höhe fielen deren Überreste vor der Südküste der südkoreanischen Insel Jeju in internationale Gewässer in der Straße von Korea, einer Meeresdurchfahrt zwischen dem Ostchinesischen und dem Japanischen Meer. 
<br>
Nach Informationen von Arirang untersuchen Experten des südkoreanischen staatlichen Luft- und Raumfahrtforschungsinstituts KARI zusammen mit zehn Spezialisten des russischen Herstellers der ersten Raketenstufe, Chrunitschew, die Überbleibsel, um der Ursache für das Versagen auf die Spur zu kommen. Für das KARI ergibt sich nach Angaben der koreanischen Times (The Korea Times) aus einer zwischen Südkorea und Russland getroffenen Vereinbarung über die Beschränkung einer Technologieweitergabe dabei eine zusätzliche Schwierigkeit. Vermutlich haben KARIs Ingenieure nur beschränkten Zugriff auf die Wrackteile. Eine Reihe von möglichen Versagensgründen wird diskutiert, solange aber keine verwertbaren Untersuchungsergebnisse vorliegen, wird man auf konkretere Angaben warten müssen. Am Montag, dem 14. Juni 2010 soll die Arbeit einer südkoreanisch-russischen Untersuchungskommission mit einer ersten Sitzung beginnen. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Raumcon:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a class="a" href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7420.0" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">Korea KSLV-1 (Naro-1) zweiter Start</a></li></ul>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
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		<item>
		<title>KSLV-1 versagt auch beim zweiten Flug</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/kslv-1-versagt-auch-beim-zweiten-flug/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Weyrauch]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jun 2010 08:40:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[InSound]]></category>
		<category><![CDATA[Raketen]]></category>
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		<category><![CDATA[Südkorea]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dem neuen südkoreanische Raumfahrtträger KSLV-1 gelang es auch im zweiten Anlauf nicht, einen Satelliten auf eine Erdumlaufbahn zu bringen. Nach etwas über zwei Minuten Flug kam es in rund 70 Kilometern Höhe zur Zerstörung der Rakete. Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Chrunitschew, KARI, Korean Times, RIAN, Yonhap. Vertont von Peter Rittinger. Südkoreas staatliches Luft- [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Dem neuen südkoreanische Raumfahrtträger KSLV-1 gelang es auch im zweiten Anlauf nicht, einen Satelliten auf eine Erdumlaufbahn zu bringen. Nach etwas über zwei Minuten Flug kam es in rund 70 Kilometern Höhe zur Zerstörung der Rakete.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Chrunitschew, KARI, Korean Times, RIAN, Yonhap. Vertont von Peter Rittinger.</p>



<figure class="wp-block-audio"><audio controls src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ismobil-2010-06-16-56641.mp3"></audio></figure>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignleft size-large is-resized"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/11062010104012_big_1.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/11062010104012_small_1.jpg" alt="KARI" width="260"/></a><figcaption>
KSLV-1 über der Startanlage &#8211; Illustration 
<br>
(Bild: KARI)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Südkoreas staatliches Luft- und Raumfahrtforschungsinstitut KARI arbeitet bei der Entwicklung der KSLV-1-Rakete eng mit dem russischen Raketen- und Satellitenhersteller Chrunitschew zusammen. Die erste, mit einem Flüssigkeitstriebwerk ausgestattete Stufe der KSLV-1 wird von Chrunitschew gebaut. Das Triebwerk dieser Stufe ist ebenfalls von russischer Herkunft. Der RD-151 genannte Motor ist eine schubreduzierte Variante des RD-191 von Energomasch, welcher in der ersten Stufe der in Entwicklung befindlichen russischen Angara-Rakete zum Einsatz kommen soll. Von der ersten Stufe der Angara wurde auch die Grundkonstruktion für die erste Stufe der KSLV-1 übernommen. Bei der zweiten Stufe der KSLV-1 handelt es sich um einen südkoreanischen Entwurf. Ihr Feststoffmotor und die Nutzlastverkleidung an der Spitze der Rakete kommen ebenfalls aus Südkorea.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Nachdem es im August 2009 beim Jungfernflug der KSLV-1 nicht gelungen war, einen STSat 2 genannten Forschungs- und Technologiesatelliten auf eine Bahn um die Erde zu bringen, setzten die Südkoreaner ihre Hoffnungen darauf, dass der zweite Flug einer KSLV-1 erfolgreich verlaufen und STSat 2b schließlich die Erde umkreisen würde. Wie sein beim ungeplanten Wiedereintritt in die Erdatmosphäre zerstörter Vorgänger hatte STSat 2b eine Masse von rund 100 Kilogramm und sollte auf einer Bahn mit einem Perigäum, dem der Erde nächstliegende Bahnpunkt, von rund 300 Kilometern über der Erde, und einem Apogäum, dem von der Erde am weitesten entfernte Bahnpunkt bei rund 1.500 Kilometern über der Erde arbeiten.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/11062010104012_big_2.jpg" data-rel="lightbox-image-1" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/11062010104012_small_2.jpg" alt="KARI" width="260"/></a><figcaption>
STSat 2, Vorderseite &#8211; Illustration 
<br>
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Der Start der KSLV-1 mit STSat 2b an Bord erfolgte am 10. Juni 2010 um 10:01 Uhr MESZ von der an der Küste gelegenen Startanlage des Naro Space Center in Goheung. Nach einem ersten Schwenk weg von der Startanlage und der Küstenlinie steuerte die Rakete schließlich in südlicher Richtung, um ihre Mission ohne einen Überflug bewohnter Gebiete erfüllen zu können. In etwa sieben Kilometern Höhe durchbrach die Rakete die Schallmauer und folgte dann weiter der vorgegebenen Trajektorie. Nach offiziellen Angaben trat 137,19 Sekunden nach dem Start in rund 70 Kilometern Höhe ein Ereignis ein, das alle von der fliegenden Rakete ausgesendeten Signale unterbrach. Den Flug der Rakete verfolgende Kameras zeigten eine offensichtlich nicht geplante Abfolge von Zerlegevorgängen. Die Überreste von Rakete und Nutzlast fielen nach Angaben des KARI vor der Südküste der Insel Jeju ins Meer.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Die eigentliche Ursache für das Versagen der Rakete ist so kurz nach dem Vorfall nicht zu benennen. An Hand der Videobilder vom Flug des Projektils lässt sich sicher sagen, dass es sich in einzelne Bestandteile zerlegte, und dass vor und während dieses Vorgangs verschiedene Lichteffekte auftraten. </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/11062010104012_big_3.jpg" data-rel="lightbox-image-2" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/11062010104012_small_3.jpg" alt="KARI" width="260"/></a><figcaption>
STSat 2, Rückseite &#8211; Illustration 
<br>
(Bilder: KARI)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Alle weitergehenden Verlautbarungen, angefangen mit einer durch die Medien verbreiteten Aussage von Ahn Byung-man, südkoreanischer Minister für Wissenschaft und Bildung, Kamerabilder aus dem Inneren der Rakete würden für eine Explosion der ersten Stufe sprechen, dürften in das Reich der Spekulationen gehören. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Für eine Schuldzuweisung Richtung Russland ist es zu früh. Die koreanische Times (The Korea Times) berichtet, Ahn Byung-man habe trotzdem geäußert, die erste Stufe der Rakete sei explodiert, und dies falle unter russische Verantwortung. An gleicher Stelle meldet die koreanische Times auch, dass das RD-151-Triebwerk der Rakete laut Angaben informierter Quellen deutlich an Schub verloren habe, als die Rakete von ihrer Bahn abwich. Tak Min-jae vom südkoreanischen Institut für fortschrittliche Wissenschaft und Technik KAIST soll gesagt haben, es sei möglich, dass eine Turbopumpe versagt hat, welche zu große Treibstoffmengen in das Triebwerk förderte und so eine Explosion auslöste. Ein Triebwerksversagen ist angesichts des Beobachteten wahrscheinlicher als eine Explosion der gesamten ersten Raketenstufe. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Jetzt eine ausschließliche Verantwortung der südkoreanischen Seite zu behaupten ist ebenfalls unangemessen. Die russische Nachrichtenagentur RIAN berichtet, die KSLV-1 könnte nach Angaben aus der russischen Raumfahrtbranche wegen einer verfrühten Zündung der südkoreanischen zweiten Raketenstufe explodiert sein. Die Lichtblitze in den Bildern aus den Videoaufzeichnungen würden darauf hinweisen, sie könnten auch ein Anzeichen dafür sein, dass die Pyrotechnik zur Trennung der beiden Raketenstufen zu früh aktiviert wurde. Wäre der Feststoffmotor der zweiten Stufe tatsächlich zur Unzeit in Betrieb gesetzt worden, hätte sich dies möglicherweise gut beobachten lassen. </p>



<p class="wp-block-paragraph">&#8222;Explosion to ignite Korea-Russia blame game&#8220; als Überschrift eines Artikels in der koreanischen Times bringt es auf den Punkt: Die (vermeintliche) Explosion zündete ein südkoreanisch-russisches Schmierentheater. Den Entwicklern und Erbauern der Rakete ist zu wünschen, dass es ihnen gelingt, die KSLV-1 möglichst bald zur Einsatzreife zu bringen. Einen dritten Start soll es nach offiziellen Angaben aus Südkorea auf jeden Fall geben. Wann es soweit sein wird, ist offen. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Raumcon:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a class="a" href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7420.0" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">Korea KSLV-1 (Naro-1) zweiter Start</a></li></ul>
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			</item>
		<item>
		<title>Ausgang der zweiten KSLV-1-Mission unklar</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/ausgang-der-zweiten-kslv-1-mission-unklar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Weyrauch]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Jun 2010 09:17:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raketen]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Anomalie]]></category>
		<category><![CDATA[Erdumlaufbahn]]></category>
		<category><![CDATA[KARI]]></category>
		<category><![CDATA[KSLV]]></category>
		<category><![CDATA[KSLV-1]]></category>
		<category><![CDATA[Raketenstart]]></category>
		<category><![CDATA[Südkorea]]></category>
		<category><![CDATA[Technologiesatellit]]></category>
		<category><![CDATA[Trägerrakete]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Nachdem der Start der südkoreanischen KSLV-1-Rakete wegen technischer Probleme mit dem Feuerlöschsystem an der Startanlage um einen Tag verschoben werden musste, gelang er am 10. Juni 2010. Allerdings ist der weitere Fortgang des Fluges unklar, da nach dem Start jede Verbindung zur Rakete und ihrer Nutzlast abbrach. Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: BBC, KARI, [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Nachdem der Start der südkoreanischen KSLV-1-Rakete wegen   technischer Probleme mit dem Feuerlöschsystem an der Startanlage um einen Tag verschoben werden musste, gelang er am 10. Juni 2010. Allerdings ist der weitere Fortgang des Fluges unklar, da nach dem Start jede Verbindung zur Rakete und ihrer Nutzlast abbrach.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: BBC, KARI, KBS World, KTB, YTN.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bei der zweiten Mission der KSLV 1 sollte ein Forschungs- und Technologiesatellit in einen Erdorbit transportiert werden. Ob es gelungen ist, das STSat 2b genannte Raumfahrzeug mit einer Masse von etwa 100 Kilogramm auf eine Bahn um die Erde zwischen 300 und 1.500 Kilometern Höhe zu bringen, ist zum gegenwärtigen Zeitpunkt nicht klar. 
<br>
Die Trägerrakete hob zwar wie vorgesehen um 17:01 Uhr Ortszeit (10:01 Uhr MESZ) von der Startrampe in Goheung ab, jedoch brach nach über zwei Minuten Flug, 137 Sekunden nach dem Start, der Kontakt zum Vehikel ab. Zum Zeitpunkt des Verbindungsabbruchs befand sich die Rakete in rund 70 Kilometern Höhe und hatte die Schallmauer bereits durchbrochen, was in etwas über 7 Kilometern Höhe geschah. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Sofern die Rakete keine Havarie erlitt und der vorprogrammierte Ablauf wie vorgesehen abgespult wurde, könnte die Nutzlast in eine Erdumlaufbahn gelangt sein. Deshalb sollten die Versuche, Signale vom Satelliten zu erfassen, fortgesetzt werden. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Der südkoreanische Minister für Wissenschaft und Bildung, Ahn Byung-man, teilte mit, es werde vermutet, dass die Rakete 137 Sekunden nach dem Start im Flug explodiert sei. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Raumcon:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a class="a" href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7420.0" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">     Korea KSLV-1 (Naro-1) zweiter Start</a></li></ul>
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			</item>
		<item>
		<title>Internationales Interesse an ISS wächst</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/internationales-interesse-an-iss-waechst/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Oct 2009 08:32:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[astronautische Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[ISS]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[China]]></category>
		<category><![CDATA[ISRO]]></category>
		<category><![CDATA[Missionsverlängerung]]></category>
		<category><![CDATA[Südkorea]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Da sich die Internationale Raumstation ihrer Fertigstellung nähert, bekunden nun auch vollkommen neue potentielle Partner ihr Interesse an einer Mitarbeit. Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Flightglobal. Auf der diesjährigen Plenartagung des Internationalen Raumfahrtkongresses, die am 12. Oktober in der südkoreanischen Stadt Daejeon stattfand, zeigten sich sowohl der Leiter der südkoreanischen als auch der indischen [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/internationales-interesse-an-iss-waechst/" data-wpel-link="internal">Internationales Interesse an ISS wächst</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Da sich die Internationale Raumstation ihrer Fertigstellung nähert, bekunden nun auch vollkommen neue potentielle Partner ihr Interesse an einer Mitarbeit.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Flightglobal.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/17102009103213_big_1.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/17102009103213_small_1.jpg" alt="NASA" width="346" height="229"/></a><figcaption>
Die ISS im All am 31. Juli 2009 gesehen von der Crew von STS-127 an Bord von Endeavour 
<br>
(Bild: NASA)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Auf der diesjährigen Plenartagung des Internationalen Raumfahrtkongresses, die am 12. Oktober in der südkoreanischen Stadt Daejeon stattfand, zeigten sich sowohl der Leiter der südkoreanischen als auch der indischen Raumfahrtbehörde an einer Teilnahme am ISS-Programm interessiert. Der Vorsitzende der indischen Raumfahrtorganisation ISRO betonte dabei zusätzlich, dass Indien um 2015 mit russischer Hilfe den Einstieg in die bemannte Raumfahrt mit einem eigenen Raumschiff plane. </p>



<p class="wp-block-paragraph">In den vergangenen Monaten hatte sich zudem gezeigt, dass auch China ein möglicher ISS-Partner werden könnte (wir <a class="a" href="https://www.raumfahrer.net/engere-zusammenarbeit-usa-china/" data-wpel-link="internal">berichteten</a> darüber). China verfügt nach den ersten drei Flügen bemannter Shenzhou-Raumschiffe seit 2003 und dem ersten Außenbordeinsatz im letzten Jahr bereits über eigene Erfahrungen und Mittel auf diesem Gebiet. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Im Augenblick warten alle Partner der ISS, zu denen bisher die ESA, Japan, Kanada, Russland und die USA gehören, auf eine Entscheidung der US-Regierung, ob die Internationale Raumstation über 2015 hinaus betrieben wird. Alle Partner außer den USA haben sich bereits dafür ausgesprochen. Einerseits bietet die ISS erst jetzt wirklich umfassende Möglichkeiten für wissenschaftliche Forschungen und technologische Erprobungen, andereseits zögert sich die Fertigstellung, die ursprünglich für 2003 geplant war, aus verschiedenen Gründen bis mindestens 2012 hinaus. Russland will seine Module 7 bis 9 (UM, NEM 1 und NEM 2) sogar erst in den Jahren 2013 bis 2015 starten. Dies wird aber nur dann geschehen, wenn die USA einer Verlängerung der Betriebsdauer der Station bis mindestens 2020 zustimmen. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Raumcon:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a class="a" href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg120391#msg120391" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">ISS-Hauptthema ab 14. Oktober</a></li></ul>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/internationales-interesse-an-iss-waechst/" data-wpel-link="internal">Internationales Interesse an ISS wächst</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Sojus-TMA 12 gestartet</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/sojus-tma-12-gestartet/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 16:08:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[astronautische Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[ISS]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Astronautin]]></category>
		<category><![CDATA[Baikonur]]></category>
		<category><![CDATA[Experimente]]></category>
		<category><![CDATA[Schwerelosigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[Südkorea]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Am 8. April 2008 ist Sojus-TMA 12 erfolgreich vom russischen Weltraumbahnhof Baikonur in Richtung ISS gestartet. Mit dem Raumschiff werden zwei Kosmonauten der Expedition 17 zur Raumstation gebracht. Gleichzeitig ist eine südkoreanische Kosmonautin als erste Raumfahrerin ihres Landes mit an Bord. Ein Beitrag von Günther Glatzel und Daniel Schiller. Quelle: Energia, NASA. Pünktlich um 13:16 [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Am 8. April 2008 ist <i>Sojus-TMA 12</i> erfolgreich vom russischen Weltraumbahnhof Baikonur in Richtung <i>ISS</i> gestartet. Mit dem Raumschiff werden zwei Kosmonauten der Expedition 17 zur Raumstation gebracht. Gleichzeitig ist eine südkoreanische Kosmonautin als erste Raumfahrerin ihres Landes mit an Bord.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Günther Glatzel und Daniel Schiller. Quelle: Energia, NASA.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/08042008180833_small_1.jpg" alt="Energia Buran" width="362" height="212"/><figcaption>
Sojus-TMA 12 kurz nach dem Abheben von der Startrampe 
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(Bild: Energia Buran)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Pünktlich um 13:16 Uhr MESZ hob die Trägerrakete ab. Nach 10 Minuten trennte sich <i>Sojus-TMA 12</i> von der Oberstufe und entfaltete seine Antennen und Solarzellen erfolgreich. Die Besatzung besteht aus den beiden Russen Sergei Alexandrowitsch Wolkow (Kommandant) und Oleg Dmitriewitsch Kononenko und aus der Koreanerin So-Yeon Yi. Die beiden Russen werden Teil der 17. Stammbesatzung der <i>ISS</i>. So-Yeon Yi wird mit Peggy Whitson und Juri Malentschenko, der alten Stammbesatzung 16, am 19. April  in <i>Sojus-TMA 11</i> zur Erde zurückkehren. Das dritte Mitglied der neuen Stammbesatzung, der Amerikaner Greg Chamitoff, wird mit STS-124 im Juni hinzustoßen und das letzte Mitglied von Expedition 16, Garrett Reisman, ablösen.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Am 10. April (Donnerstag) soll <i>Sojus-TMA 12</i> an der Raumstation andocken. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Koreanische Experimente</strong></p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/08042008180833_small_2.jpg" alt="NASA" width="354" height="234"/><figcaption>
Sojus-TMA 12 im Flug 
<br>
(Bild: NASA)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Yi So Yeon wird während ihres Aufenthaltes in der Internationalen Raumstation 15 Experimente des koreanischen Forschungsprogramms durchführen. Dazu gehören Geophysik, Medizin, Biologie, Ökologie, Biotechnologie und Materialwissenschaft. </p>



<p class="wp-block-paragraph">So arbeitet sie mit einem neuen, elektromechanischen System zum schnellen Ausrichten einer Teleskopkamera, mit der Blitze in der oberen Atmosphäre fotografisch erfasst werden sollen. Außerdem widmet sie sich dem Studium der Effekte von Schwerelosigkeit und Strahlung auf Pflanzenzellen. Dabei handelt es sich um Samen von Reis, Sojabohnen, Raps, Rettich, Pfeffer, wildem Sesam, Arabidopsis (Ackerschmalwand), Orchideen, Löwenzahn, Hibiscus und Schmuckkörbchen (Kosmee). Für Bildungszwecke wird auch Pflanzenwachstum dokumentiert. Untersucht werden ebenso genetische und Alterungsprozesse bei insgesamt 1.000 Fruchtfliegen. Medizinische Forschungen beinhalten die regelmäßige Messung des Augeninnendrucks, ein 24-Stunden-EKG, die Erfassung von Gefäßveränderungen im Gesicht (Puffy Face) mittels Spezialkamera mit diversen Filtern und Rastern sowie die Dokumentation von Geschmacksveränderungen. Dazu wird typisch koreanische Kost gereicht. </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/08042008180833_small_3.jpg" alt="NASA" width="348" height="230"/><figcaption>
Sojus-TMA 12 im Flug 
<br>
(Bild: NASA)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Bestandteile des Forschungsprogramms ist auch Erdbeobachtung und –fotografie, die Kultivierung verschiedener pflanzlicher, tierischer und menschlicher Zelltypen im Minireaktor BIOTRON MBR, die Synthese von Zeolithkristallen aus 9 Proben unterschiedlicher Konzentration, die Herstellung poröser metall-organischer Materialien, Messungen des Lärms im russischen Teil der ISS, des Test eines neuen Speichermaterials (FRAM) im Vergleich zu bisherigen Flash-Speichern (NAND) sowie die Erprobung eines neuen Messgerätes für geringe Massen (50 – 200 Gramm). Konventionelle Waagen sind in der Schwerelosigkeit nutzlos. Die Massebestimmung muss über die Fähigkeit eines Körpers, eine Bewegungsänderung zu behindern, erfolgen. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Schließlich wird das Leben von Yi So Yeon in der Raumstation fotografisch und filmisch dokumentiert. Dabei werden auch Videos für Bildungszwecke gedreht. Hierfür wird das Verhalten verschiedener Körper in der Schwerelosgkeit demonstriert. Dazu gehören u.a. Fächer, Stifte, Seile, Kreisel, Wassertropfen, Federn und Papierblumen.    
</p>
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			</item>
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		<title>Sojus-TMA 12 vor dem Start</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/sojus-tma-12-vor-dem-start/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Apr 2008 15:09:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[astronautische Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[ISS]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Baikonur]]></category>
		<category><![CDATA[Raumstation]]></category>
		<category><![CDATA[Startvorbereitung]]></category>
		<category><![CDATA[Südkorea]]></category>
		<category><![CDATA[Wissenschaftler]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mit dem Raumschiff macht sich die Ablösung der 16. Stammcrew und eine südkoreanische Wissenschaftlerin auf den Weg zur Raumstation. Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Energia. Mit dem Start von Sojus-TMA 12 am morgigen Dienstag gelangt der Stamm der Expedition-17-Crew zur Internationalen Raumstation. Sergei Wolkow und Oleg Kononenko sind Raumfahrtneulinge, die ihre Kosmonautenausbildung Ende der [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Mit dem Raumschiff macht sich die Ablösung der 16. Stammcrew und eine südkoreanische Wissenschaftlerin auf den Weg zur Raumstation.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Energia.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/07042008170923_small_1.jpg" alt="NASA" width="260"/><figcaption>
Eine Sojus-Trägerrakete beim Start 
<br>
(Bild: NASA)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Mit dem Start von Sojus-TMA 12 am morgigen Dienstag gelangt der Stamm der Expedition-17-Crew zur Internationalen Raumstation. Sergei Wolkow und Oleg Kononenko sind Raumfahrtneulinge, die ihre Kosmonautenausbildung Ende der 1990er Jahre absolviert haben. Kononenko war außerdem als Mitglied der Expedition 9 nominiert, musste aber am Boden bleiben, als die Besatzungsstärke der ISS nach der Columbia-Katastrophe verringert wurde.  </p>



<p class="wp-block-paragraph">Dritte im Bunde ist die südkoreanische Wissenschaftlerin So Yeon Yi. Nach einem gründlichen Auswahlverfahren begannen sie und ihr Kollege Ko San Anfang 2007 eine 15-monatige Ausbildung als Bordingenieur. Yi absolviert ein südkoreanisches Forschungsprogramm und soll am 19. April mit der alten Stammbesatzung der Station zur Erde zurückkehren. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Die „Endabnahme“ absolvierten Raumschiff und Rakete erfolgreich am 19. März. Am 26. März trafen die Mannschaften in Baikonur ein und das Raumschiff wurde betankt. Am 5. April wurden Raumschiff und Trägerrakete miteinander verbunden. Einen Tag später wurde die Rakete zum Startkomplex transportiert und aufgerichtet. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Der Start ist für morgen 13:16 Uhr MESZ geplant. Am 10. April soll das Raumschiff Sojus-TMA 12 an der Internationalen Raumstation ankoppeln.   
</p>
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