Airbus Defence and Space 10. Juni 2024.

Abu Dhabi, 10. Juni 2024 – Al Yah Satellite Communications Company PJSC (Yahsat), der führende Anbieter von Satellitenlösungen in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE), hat heute bekannt gegeben, dass er Airbus Defence and Space, einen führenden Satellitenhersteller, mit der Lieferung seiner neuen geostationären Telekommunikationssatelliten Al Yah 4 („AY4“) und Al Yah 5 („AY5“) beauftragt hat.

Dieser wichtige Schritt folgt auf die Unterzeichnung einer „Authorisation-to-Proceed“ mit Airbus im zweiten Quartal 2023, um die ersten Aktivitäten im Zusammenhang mit den Satellitenprogrammen AY4 und AY5 zu beginnen.

Airbus wird die AY4- und AY5-Satelliten auf Basis der Eurostar Neo-Plattform entwickeln und bauen. Sie werden über flexible Nutzlasten verfügen und von den Vorteilen der Eurostar-Familie profitieren. Die flexiblen Multiband-Nutzlasten lassen sich im Orbit rekonfigurieren, so dass der Abdeckungsbereich, die Kapazität und die Frequenz „on the fly“ angepasst werden können, um den Missionsszenarien gerecht werden.

Sowohl AY4 als auch AY5 wird sichere Regierungskommunikation über ein großes geografisches Gebiet im Nahen Osten, Afrika, Europa und Asien bieten. Die neuen Satelliten sollen Al Yah 1 und Al Yah 2 ersetzen, die 2011 beziehungsweise 2012 gestartet wurden und auf einer früheren Version der Eurostar-Plattform von Airbus basieren.

Alain Fauré, Leiter von Space Systems bei Airbus, sagte: „Der heutige Tag ist ein echter Meilenstein, denn Yahsat hat sich für unsere bahnbrechende, flexible Satellitentechnologie entschieden. Vor sechzehn Jahren haben wir unseren ersten Vertrag mit Yahsat unterzeichnet und folglich den ersten hoheitlichen Telekommunikationssatelliten in die Vereinigten Arabischen Emirate geliefert. Mit diesem Vertrag über zwei Eurostar Neos, die die Ressourcen von Yahsat im Orbit weiter stärken, wird unsere langjährige Beziehung nun weiter ausgebaut.“

Ali Al Hashemi, Group Chief Executive Officer von Yahsat, kommentierte: „Wir freuen uns, diesen Vertrag mit Airbus zu unterzeichnen, der Teil unserer kontinuierlichen Bemühungen ist, unsere Satellitenkommunikationskapazitäten mit der nächsten Generation von Satelliten zu verbessern. Dies ist ein wichtiger Schritt auf dem Wachstumspfad von Yahsat. Die Satelliten Al Yah 4 und Al Yah 5 werden uns in die Lage versetzen, der Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate neue, moderne Lösungen anzubieten. Darüber hinaus werden die beiden neuen LEO-Satellitenplattformen die künftige Ausrichtung von Yahsat unterstützen, seinen Kunden Satellitenlösungen mit mehreren Umlaufbahnen anzubieten.“

Airbus wird AY4 und AY5 entwickeln und herstellen und zudem die Komponenten für das Bodenkontrollsegment liefern. Beide Satelliten werden eine Lebensdauer von 15 Jahren haben und sollen 2027 beziehungsweise 2028 in Betrieb genommen werden.

Airbus entwickelt derzeit den Satelliten Thuraya 4 („T4“), der sowohl den Regierungskunden von Yahsat in den VAE als auch die Kunden von Thuraya bedienen soll. Der T4 basiert ebenfalls auf der Eurostar Neo-Plattform und soll in der zweiten Jahreshälfte 2024 gestartet und in der zweiten Jahreshälfte 2025 in Betrieb genommen werden.

Die Entwicklung der Eurostar Neo-Plattform und der flexiblen Nutzlasten von Airbus wurde von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und nationalen Raumfahrtbehörden in ganz Europa unterstützt.

Über Yahsat
Al Yah Satellite Communications Company PJSC (Yahsat) ist ein börsennotiertes Unternehmen, das an der Abu Dhabi Securities Exchange (ADX) notiert und eine Tochtergesellschaft der Mubadala Investment Company PJSC ist. Das Unternehmen bietet Multi-Missions-Satellitenlösungen in mehr als 150 Ländern in Europa, dem Nahen Osten, Afrika, Südamerika, Asien und Australasien an.

Die Flotte von Yahsat besteht aus 5 Satelliten, die mehr als 80 % der Weltbevölkerung erreichen und wichtige Kommunikationsdienste wie Breitband, Rundfunk, Backhauling und Mobilitätslösungen ermöglichen. Von Abu Dhabi in den Vereinigten Arabischen Emiraten aus bietet Yahsat C-, Ku-, Ka- und L-Band-Satellitenkommunikationslösungen für Land-, See- und Luftfahrtplattformen für Verbraucher, Regierungen und Unternehmen an. Zu den Geschäftsbereichen von Yahsat gehören Yahsat Government Solutions, Thuraya, YahClick (powered by Hughes) und YahLink. Yahsat ist auch an Hughes do Brasil, einer Equity-Partnerschaft mit Hughes, und Yahlive, einer Equity-Partnerschaft mit SES, beteiligt. Im Jahr 2020 begann Yahsat mit dem Bau von Thuraya 4, dem Telekommunikationssystem der nächsten Generation für Thuraya, das 2025 in Betrieb genommen werden soll. Im Jahr 2023 erteilte Yahsat einen Auftrag für zwei neue softwaredefinierte Telekommunikationssatelliten, Al Yah 4 und Al Yah 5, die voraussichtlich 2027 bzw. 2028 in Betrieb gehen werden.

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• Airbus Defence and Space

Der Beitrag Yahsat beauftragt Airbus mit Bau der Satelliten AY4 und AY5 erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Arianespace, OSC, Yahsat.

Mit Al Yah 3 will sein Betreiber die Abdeckung im K_a-Band-Bereich auf weitere 17 Länder und 600 Millionen potentielle Nutzer von Afrika bis Brasilien ausdehnen. In Afrika glaubt man etwa 60 Prozent der Bevölkerung des Kontinents via Al Yah 3 adressieren zu können, in Brasilien über 95 Prozent der Bevölkerung.
Die Orbital Sciences Corporation soll den dafür benötigten Satelliten zur Stationierung im Geostationären Orbit bauen. Geplant ist die Positionierung bei 20 Grad West im Geostationären Orbit. Der Satellit für Breitband- und Internetverbindungen wird in der Lage sein, mit seiner ausschließlich aus K_a-Band-Transpondern bestehenden Kommunikationsnutzlast von dort 58 unabhängige Ausleuchtzonen zu bedienen.
Das dreiachsstabilisierte Raumfahrzeug mit einer Startmasse von voraussichtlich rund 3.500 Kilogramm will OSC basierend auf einem GEOStar-3 genannten Satellitenbus aufbauen. Die Auslegungsbetriebsdauer des neuen, von zwei Solarzellenauslegern mit elektrischer Energie zu versorgenden Satelliten liegt bei 15 Jahren.

Gestartet werden soll Al Yah 3 laut Arianespace im vierten Quartal 2016 auf einer Ariane-5-ECA-Rakete vom europäischen Raumfahrtzentrum Kourou in Französisch-Guayana aus. Nach dem Start von YahSat Y1A ist Al Yah 3 der zweite Satellit, den Arianespace für Yahsat in den Weltraum transportieren wird. Gleichzeitig wird es sich bei Al Yah 3 um voraussichtlich den 28. von OSC gebauten Satelliten handeln, der auf einer Trägerrakete von Arianespace fliegt.

Der Beitrag OSC baut, Arianespace startet Al Yah 3 erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Astrium, Thales Alenia Space.

Die Übergabe von Y1B an Yahsat erfolgte offiziell am 3. Juni 2012. Y1B ist der zweite von Astrium und Thales Alenia Space gebaute Satellit für Yahsat. Er ist wesentlicher Bestandteil eines integrierten Satellitenkommunikationssystems, das von Astrium als Duales Satellitenkommunikationssystem bezeichnet wird, und aus den beiden Satelliten Y1A und Y1B sowie einem zugehörigen Bodensegment besteht. Die beiden europäischen Satellitenhersteller berechnen für das Gesamtsystem inklusive der Starts der beiden Satelliten rund 1,66 Milliarden US-Dollar.

Der im geostationären Orbit an einer Position von 47,5 Grad Ost etwa über den Vereinigten Arabischen Emiraten positionierte Y1B basiert auf dem von Astrium beigesteuerten Satellitenbus Eurostar E3000. Der Satellit ist mit einer von Thales Alenia Space konstruierten Kommunikationsnutzlast mit einer Leistung von 14 kW ausgestattet. Sie umfasst ausschließlich K_a– Band-Transponder, die 61 Ausleuchtzonen bedienen können. Über die K_a– Band-Transponder will Yasat Kunden in Afrika, Europa, dem Nahen Osten und in Südwestasien mit hochwertigen Breitband-Datendiensten versorgen. Dabei soll sich YahSat 1B für kommerzielle (unter der Bezeichnung YahClick) und für militärische Kommunikationsverbindungen (unter der Bezeichnung YahSecure) nutzen lassen.

Während des Starts und der ersten Tage im All erfolgten Steuerung und Kontrolle des beim Start rund 6.100 Kilogramm schweren Erdtrabanten von Astriums Kontrollzentrum im französischen Toulouse aus. Jetzt wird der Satellit von Yahsats Hauptkontrollzentrum in Abu Dhabi überwacht und gesteuert, von wo aus ab dem 11. Mai 2012 auch die Im-Orbit-Tests koordiniert wurden.

YahSat Y1B ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 38.245 bzw. als COSPAR-Objekt 2012-016A.

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• YahSat-1B auf Proton-M / Bris-M

Der Beitrag YahSat Y1B an Betreiber übergeben erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Skyrocket, Raumcon.

Der Start mit einer Proton-M-Trägerrakete erfolgte vom Kosmodrom Baikonur heute Nacht gegen 0.18 Uhr MESZ. Nach etwa 9 Minuten hatten die 3 Stufen der Proton ihre Arbeit erfolgreich absolviert. Im Verlaufe von 5 Antriebsphasen der Bris-M-Oberstufe innerhalb von reichlich 9 Stunden wurde der zunächst niedrige Erdorbit in einen Transferorbit angehoben. Die Bahn verläuft nun zwischen etwa 3.890 und 35.755 Kilometern Höhe bei einer Bahnneigung von 23,7 Grad gegen den Äquator.

YahSat 1B gehört der Al Yah Satellitenkommunikationsgesellschaft in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Diese hatte 2007 bei einem internationalen Konsortium zwei Satelliten sowie das zugehörige Bodensegment bestellt. YahSat 1A wurde im April 2011 gestartet, sein „Zwilling“ rund 1 Jahr später. Die Konstruktion beruht auf dem Eurostar-3000-Bus von EADS Astrium. Der Satellit hat eine Anfangsmasse von ca. 6.100 kg und soll 15 Jahre in Funktion bleiben. Zur Steuerung verfügt YahSat über elektrische Triebwerke. Rund 15 kW Leistung liefern zwei Solarzellenpaneele.

YahSat 1B ist mit mehreren Transpondern ausgestattet. Damit soll er neben Fernsehprogrammen auch Datendienste bereitstellen. Diese sollen sowohl von staatlichen als auch privaten Organisationen genutzt werden können.

Raumcon:

• YahSat-1B auf Proton-M/Bris-M

Der Beitrag YahSat 1B im Übergangsorbit erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Astrium.

Y1A ist der erste von den beiden Herstellern gebaute Satellit für Yahsat. Als erster Bestandteil eines integrierten Satellitenkommunikationssystems, das einmal aus den beiden Satelliten Y1A und Y1B sowie einem zugehörigen Bodensegment bestehen wird, wurde Y1A am 13. Juni 2011 offiziell an Yahsat übergeben.

Das neue, im geostationären Orbit an einer Position von 52,5 Grad Ost positionierte Raumfahrzeug basiert auf dem von Astrium beigesteuerten Satellitenbus Eurostar E3000 und wurde mit einer von Thales Alenia Space konstruierten Kommunikationsnutzlast mit einer Leistung von 11,6 kW ausgestattet. Sie ermöglicht den gleichzeitigen Betrieb von 14 C-Band-Transpondern und umfasst zusätzlich K_u– und K_a– Band-Transponder. Mit ihnen will Yasat Kunden in Afrika, Europa, dem Nahen Osten und in Südwestasien bedienen.

Während des Starts und der ersten Tage im All erfolgten Steuerung und Kontrolle des beim Start 5.965 Kilogramm schweren Trabanten von Astriums Kontrollzentrum im französischen Toulouse aus. Jetzt wird der Satellit von Yahsats Hauptkontrollzentrum in Abu Dhabi überwacht und gesteuert, von wo aus auch die Im-Orbit-Tests koordiniert wurden.

Der zweite Satellit für Yahsat, Y1B, soll auf einer Proton-Rakete in den Weltraum transportiert werden. Zur Zeit befindet sich Y1B bei Astrium in Toulouse in der abschließend Integrationsphase und wird dort hinsichtlich der beim Start auftretenden Belastungen getestet. Die derzeitigen Planungen gehen von einem Start des Satelliten Ende 2011 aus.

YahSat Y1A ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 37.393 bzw. als COSPAR-Objekt 2011-061B.

Der Beitrag YahSat Y1A an Betreiber übergeben erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Simon Plasger und Daniel Maurat. Quelle: Arianespace.

Beim zweiten Versuch hob die Ariane VA-201 um 23:27 Uhr MESZ vom Weltraumbahnhof „Centre Spatial Guyanais“ in Kourou ab. Beim ersten Anlauf, der am 30. März stattfand, zündete das Haupttriebwerk zunächst, wurde dann aber wieder heruntergefahren, weil es sich nicht frei schwenken ließ. Daraufhin wurde die Rakete zurück ins Montagegebäude gefahren und dort repariert.

Der Startverlauf entsprach dem anderer Arianestarts: Als der Countdown bei null angekommen war, lief zunächst das Vulcain-2-Triebwerk der ersten Stufe an. Als dieses hochgefahren war und volle Leistung erbrachte, zündeten bei plus sieben Sekunden die Booster und die Rakete hob ab.

Nachdem zunächst Booster und Nutzlastverkleidung abgetrennt worden waren, brannte bei T+9 Minuten auch die Hauptstufe aus und wurde abgeworfen. Nach 25 Minuten brannte die zweite Stufen ebenfalls aus und nacheinander wurden Yahsat 1A, die Trägerstruktur SYLDA und Intelsat New Dawn abgetrennt.

Die beiden Nutzlasten der Ariane 5, die Satelliten Yahsat 1A und Intelsat New Dawn, sind die jeweils ersten, die Arianespace für die Betreiber startet.

Raumcon:

• Ariane-5 ECA VA-201 mit *Yahsat* und *Intelsat New Dawn*

Der Beitrag Ariane 5 mit zwei Kommunikationssatelliten gestartet erschien zuerst auf Raumfahrer.net.