Quelle: NASA / Rachel H. Kraft, 30. Januar 2026

In den letzten Tagen haben Ingenieure die Bedingungen genau beobachtet, während kaltes Wetter und Winde über Florida hinwegzogen. Die Verantwortlichen haben die Hardware-Kapazitäten anhand der Wettervorhersage bewertet, da der Bundesstaat von einem seltenen Kälteeinbruch aus der Arktis betroffen ist, und beschlossen, den Zeitplan zu ändern. Die Teams und Vorbereitungen an der Startrampe sind weiterhin bereit für die Generalprobe. Die Anpassung des Zeitplans wird die Aussichten für den Test verbessern, da das für dieses Wochenende erwartete Wetter die Testbedingungen beeinträchtigen würde.

Die NASA wird mit der Festlegung eines Starttermins warten, bis die Teams die Ergebnisse der Generalprobe überprüft haben, aber Freitag, der 6. Februar, und Samstag, der 7. Februar, kommen als Starttermine nicht mehr in Frage. Jede weitere Verzögerung würde zu einer täglichen Verschiebung führen.

Die Besatzung von Artemis II befindet sich weiterhin in Quarantäne in Houston. Die Verantwortlichen prüfen derzeit den Zeitplan für die Ankunft der Besatzung.

Die Öffnung eines simulierten Startfensters während der Generalprobe beginnt am 3. Februar um 3 Uhr MEZ, wobei der Countdown etwa 49 Stunden zuvor beginnt. Die NASA wird die Wetterbedingungen vor dem Test weiterhin beobachten.

Während der derzeitigen Kälteperiode haben die Ingenieure Orion mit Strom versorgt und seine Heizungen für die kälteren Temperaturen konfiguriert. Die Spülungen, die zur Aufrechterhaltung der richtigen Umgebungsbedingungen für die Elemente des Raumfahrzeugs und der Rakete, einschließlich der hinteren Booster-Schürzen, verwendet werden, sind ebenfalls auf das Wetter abgestimmt.

Ein 24/7-Livestream der Rakete auf der Startrampe bleibt online. Die NASA wird einen separaten Feed bereitstellen, der die Aktivitäten während der Generalprobe aufzeichnen soll. Die Behörde wird außerdem während des Betankens Echtzeit-Blog-Updates zum Test bereitstellen.

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• Artemis II – Orion auf SLS

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Quelle: Impulso.Space / Maritime Launch Services / via Business Wire 20. März 2024.

Cape Canaceral, Florida –(BUSINESS WIRE)– Maritime Launch Services Inc. (Cboe CA:MAXQ, OTCQB: MAXQF) und Impulso.Space USA Corporation haben ihre Partnerschaft ausgeweitet und eine Vereinbarung unterzeichnet, nach der Maritime Launch für bis zu fünf Jahre Starts vom Spaceport Nova Scotia Nutzlastkapazitäten für mehrere Rideshare- und Dedicated Launch Operator-Missionen bereitstellen wird, wobei die Nutzlastintegration von der brandneuen Logistik- und Bodenbetriebsanlage von Impulso.Space in Florida aus erfolgt.

Maritime Launch entwickelt Kanadas ersten kommerziellen Startplatz, Spaceport Nova Scotia, in der Nähe der Gemeinden Canso, Hazel Hill und Little Dover in Nova Scotia. Der erste Orbitalstart ist für 2025 geplant.

„Diese wichtige Vereinbarung mit Impulso.Space, einem branchenführenden US-Raumfahrtunternehmen, beweist die Wettbewerbsfähigkeit von Spaceport Nova Scotia als Startanlage für den globalen Raumfahrtmarkt von heute“, sagt Stephen Matier, President und CEO von Maritime Launch Services. „Diese Vereinbarung erweitert unsere frühere Absichtserklärung, Satelliten für kleine und mittelgroße Trägerraketen über unsere Anlage zu entsenden. Gemeinsam können Maritime Launch und Impulso das hohe Durchsatztempo bieten, das auf dem heutigen Markt erforderlich ist, und die Kapazität der Trägerindustrie erhöhen sowie die anderen überlasteten Standorte in Nordamerika durch unsere voll lizenzierte Anlage ergänzen.“

Impulso.Space wurde 2019 gegründet und hat seinen Sitz in der Nähe des Kennedy Space Center in Florida. Das Unternehmen bietet schlüsselfertige Dienstleistungen wie den Transport von Satelliten, Versicherung, Zollabfertigung, Management von Startmissionen, Aktivitäten vor dem Start, Lagerung und Vermittlung von Startkapazitäten. Es war an zahlreichen Satellitenmissionen sowohl für internationale als auch für US-amerikanische Trägerraketenbetreiber beteiligt.

„Die Lage des Spaceport Nova Scotia an der Ostküste Kanadas bietet hochattraktive Startkapazitäten, um das Angebot für Startbetreiber als Reaktion auf das schnelle Wachstum der Raumfahrtindustrie in diesem Jahrzehnt zu erweitern. Die begehrten LEO-Startneigungen dieses Weltraumbahnhofs von 45 Grad bis 98 Grad von einem einzigen Standort aus sind einzigartig in Nordamerika“, sagte Pietro Guerrieri, CEO von Impulso.Space. „Wir freuen uns darauf, unsere Beziehung zu Maritime Launch auszubauen, um auch von diesem kommerziellen Startplatz aus einen einfacheren und schnelleren Zugang zum Weltraum zu bieten.“

Über Impulso.Space
Impulso.Space ist ein führender Anbieter von integrierten End-to-End Launch Services und bietet schlüsselfertige Lösungen für globale und nahtlos integrierte Launch Services. Mit hochmodernen Einrichtungen und einer Verpflichtung zu Spitzenleistungen widmet sich Impulso.Space der Förderung von Innovation und der Erweiterung der Grenzen globaler Raumfahrtdienste.

Über Maritime Launch Services
Maritime Launch ist ein in kanadischem Besitz befindliches kommerzielles Raumfahrtunternehmen mit Sitz in Nova Scotia. Maritime Launch entwickelt Spaceport Nova Scotia, einen Startplatz, der Kunden zur Unterstützung der wachsenden kommerziellen Raumfahrtindustrie Satellitenlieferungen über die größtmögliche Bandbreite an Startneigungen in Nordamerika von einem einzigen Standort aus anbieten wird. Die Entwicklung dieser Anlage wird den Kunden des Konstellationsmarktes dienen, die globale Breitbanddienste, erdnahe Bildgebung und andere wissenschaftliche Aktivitäten anbieten. Dies wird der erste kommerzielle Orbitalstartkomplex in Kanada sein.

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• CSA – Kanadas Raumfahrt

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Ein Beitrag von Thomas Pallmann. Quelle: Nasa. Vertont von Peter Rittinger.

Die Crew wurde um 07:28 Uhr MEZ mit dem Lied „Fly Me to the Moon“ von Frank Sinatra geweckt. Das Lied wurde Missionsspezialistin Nicole Stott gewidmet, die während der letzten knapp drei Monate Besatzungsmitglied der ISS-Expeditionen 20/21 war..

Am amerikanischen Thanksgiving-Feiertag bereitete die Besatzung der Atlantis den Orbiter auf die Rückkehr zur Erde vor. Kommandant Charles Hobaugh und Pilot Barry Wilmore überprüften zuerst die Steuerflächen des Shuttles. Diese werden in der späten Phase der Landung genutzt, um das Shuttle punktgenau zur Landung am Kennedy Space Centers zu steuern. Anschließend testeten die beiden das Reaction Control System (RCS) des Orbiters. Dessen Steuerdüsen werden zu Beginn des Wiedereintritts benötigt, wenn die Atmosphäre noch zu dünn ist, um die Steuerflächen des Shuttles zu nutzen. Hobaugh und Wilmore zündeten die beiden Orbitalen Steuerdüsen außerdem zweimal für etwa zehn Sekunden, um Beobachtungsstationen am Boden die Möglichkeit zu geben, die Auswirkungen von Triebwerksabgasen auf die Ionosphäre zu studieren.

Im Mitteldeck verstaute der Rest der Besatzung alle nicht mehr benötigte Ausrüstung und baute den Spezialsitz von Nicole Stott auf. Dieser Sitz soll Stott die Rückkehr in die Schwerkraft erleichtern. Stott verbrachte 87 Tage an Bord der Raumstation als Teil der ISS-Expeditionen 20 und 21.

Die Besatzung nahm sich anschließend ein wenig Zeit, um mit Reportern auf der Erde zu reden, bevor sie ein traditionelles Thanksgiving-Essen genossen. Das Mahl war etwas üppiger als sonst, da die Besatzung der Internationalen Raumstation der Crew der Atlantis etwas von ihren Essen überließ, bevor diese von der Raumstation abdockte.

Am Boden laufen, parallel mit der Arbeit der Crew in der Umlaufbahn, alle Vorbereitungen für die Landung des Space Shuttles am Freitag. Flugdirektor Bryan Lunney, der für den Wiedereintritt der Raumfähre verantwortlich ist, gab bekannt, dass er am Freitag ausschließlich eine Landung in Florida in Betracht zieht. Da die Atlantis genügend Vorräte an Bord hat, um bis Montag in der Umlaufbahn zu bleiben, würde Lunney auch am Samstag nur in Florida landen wollen und erst am Sonntag die alternativen Landeplätze aktivieren.

Der Wetterbericht für Florida sieht nach derzeitigem Stand sehr positiv für eine Landung am Freitag aus. Keine der Flugregeln wird derzeit durch das Wetter übertreten und die Wettereinheit der amerikanischen Luftwaffe hat in ihrer derzeitigen Prognose nur eine etwa 20% Wahrscheinlichkeit für Regen angegeben.

Die Landemöglichkeiten für Freitag, den 27.11.2009, sind folgende:

Raumcon:

• STS 129 – Mission und Landung
• STS 129 – Countdown & Start
• STS 129 – Vorbereitungen

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Ein Beitrag von franzschmied, bearbeitet von Star-Light. Quelle: NASA/JPL.

Wissenschafter des Forschungstreffens in Key West, Florida, hatten ihre Köpfe in den Wolken. Mehr als 400 Wissenschafter, Ingenieure, Theoretiker und Piloten der NASA nahmen Teil an einem Experiment um bessere Vorhersagen über globale Klimawechsel zu erlangen, basieren auf der Gestalt und der Entwicklung der Zirruswolken.

„Dies ist ein sehr ehrgeiziger Versuch um die Bildung der Zirruswolken besser zu verstehen“, so Dr. Randy Friedl, ein Forschungswissenschafter von NASAs JPL (Jet Propulsion Laboratory).

Zirruswolken oder Eiswolken sind hohe, kalte Wolken voller mikroskopischer Eiskristalle. In den Tropen erreichen diese Wolken eine Höhe von 6 km – 18 km. Beide, die Charakteristika der tropischen Zirruswolken und ihre Interaktion mit Sonnen- und Infrarotstrahlung mögen uns helfen die Oberflächentemperatur der Erde zu bestimmen. Daneben beobachten sie noch die Zirkulation des Wasserdampfes in der tropischen „Tropopause“ (Zone zwischen Stratosphäre und Troposphäre).

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