Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Intelsat, Sea Launch, SS/L.

Nach dem Abheben der Trägerrakete des Typ Zenit-3SL mit dem von SS/L auf Basis des Satellitenbusses 1300E konstruierten Intelsat 19 an der Spitze trat am 1. Juni 2012 unter der Nutzlastverkleidung eine Anomalie auf.

Messdaten von der Aufstiegsphase hätten nach dem Abwurf der Nutzlastverkleidung von den zu diesem Zeitpunkt noch zusammengefalteten Solarzellenauslegern auf eine gewisse Spannung hinweisen müssen. Für einen der beiden beiden Ausleger war diese Spannung deutlich niedriger als erwartet.

Als der Satellit schließlich von der Raketenoberstufe ausgesetzt war, entfaltete sich zunächst nur einer der beiden Solarzellenausleger. Da die verfügbare elektrische Energie für eine Missionsfortsetzung ausreichte, entschied man sich, Intelsat 19 wie vorgesehen von seiner Transferbahn Richtung Geostationären Orbit zu schicken.

Nach vier Brennphasen seines Apogäumsmotors erreichte Intelsat 19 am 11. Juni 2012 die vorgesehene Kreisbahn. Am 12. Juni 2012 gelang es schließlich, auch den zweiten Solarzellenausleger zu entfalten. Aufgrund seiner Beschädigungen liefert dieser Ausleger jedoch nur etwa die Hälfte der erwarteten elektrischen Leistung.

Sea Launch und SS/L bildeten nach dem Start von Intelsat 19 eine als Independent Oversight Board, abgekürzt IOB, bezeichnete Untersuchungsgruppe. Die Arbeitsgruppe aus drei besonders erfahrenen Experten, die von Ingenieuren beider Unternehmen unterstützt wurde, kam zu dem Schluss, dass das seltene Zusammentreffen bestimmter Faktoren bei der Produktion der Solarzellenausleger für die Anomalie verantwortlich ist. Welche Besonderheiten bei der Herstellung konkret zu der Anomalie führten, wurde nicht mitgeteilt.

Gesichert ist, dass das elektrische System und die Struktur eines Solarzellenausleger beschädigt sind. Einigkeit herrscht nach Angaben von Sea Launch offenbar darüber, dass Konstruktion und Flug der Trägerrakte Zenit-3SL nicht Auslöser der Beschädigungen sind, und die Rakete keinen Anteil an dem Auftreten der Anomalie hatte. Unerwartete Interaktionen zwischen der Rakete und ihrer Nutzlast wurden nicht ermittelt.

Intelsat 19 befindet sich seit dem 13. August 2012 im kommerziellen Einsatz. Die Tests des Satelliten im Orbit waren im Juli 2012 abgeschlossen worden. Anschließend war eine Drift des Satelliten initiiert worden, die ihn schließlich zu seiner Einsatzposition bei 166 Grad Ost im Geostationären Orbit führte.

Intelsat 19 alias IS-19 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 38.356 und als COSPAR-Objekt 2012-030A.

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• Zenit-3SL (Sea Launch) mit Intelsat-19

Der Beitrag IS-19: Startanomalie aufgeklärt erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Intelsat, Sealaunch, SS/L.

Noch während des angetriebenen Fluges der von Sealaunch vermarkteten Zenit-3SL-Rakete mit dem von SS/L gebauten Kommunikationssatelliten Intelsat 19 an der Spitze waren am 1. Juni 2012 Probleme mit einem der beiden, zu diesem Zeitpunkt noch zusammengefalteten Solarzellenausleger offenbar geworden. Teile des Auslegers wurden nach Abwurf der Nutzlastverkleidung der Rakete von der Sonne beschienen, die Telemetriedaten für dadurch erzeugte elektrische Energie lagen außerhalb der erwarteten Werte.

Bereits rund 72 Sekunden nach dem Abheben der Rakete hatten Druck- und Schallmesssensoren ungewöhnlich Werte erfasst. Eine ähnliche Sensorsignatur war am 11. Januar 2004 beim Start des Kommunikationssatelliten Telstar 14 alias Estrela do Sul 1 aufgetreten. Einer der beiden Solarzellenausleger von Telstar 14 konnte nach der Abtrennung von der Raketenoberstufe nicht entfaltet werden. Laut SS/L belegten Abbildungen von Telstar 14 im All später erhebliche Beschädigungen des nicht entfalteten Auslegers. Nach der Abtrennung von Intelsat 19 von der Raketenoberstufe ließ sich dessen mutmaßlich beschädigter Solarzellenausleger zunächst ebenfalls nicht entfalten.

Eine gemeinsame Untersuchungsgruppe aus Mitarbeitern von Sealaunch und SS/L arbeitet schon eine Reihe von Wochen daran, die Ursache für die Anomalie herauszufinden. Man hat laut SS/L zum jetzigen Zeitpunkt keine Anzeichen für Probleme bei Bauqualität und Testprozessen gefunden. Hinsichtlich des eigentlichen Auslösers der Anomalie tappt man jedoch noch im Dunklen.

Mit den Aufzeichnungen, die Bau von Satellit und Rakete dokumentieren, den Daten, die bei Bodentests gewonnen wurden und den Telemetriedaten vom Flug mit Informationen zu Beschleunigungs-, Druck- und Schalldruckwerten hat sich die gemeinsame Untersuchungsgruppe bereits intensiv beschäftigt. Möglicherweise gelingt es jetzt mit Unterstützung der neuen Kommission, die Bemühungen zur Aufklärung des Missgeschicks in die richtige Richtung zu lenken.

Seit dem 13. August 2012 befindet sich Intelsat 19 an einer Position bei 166 Grad Ost im Geostationären Orbit im kommerziellen Einsatz. Ein Teil seiner 24 C-Band- und 36 K_u-Band-Transponder werden zur Versorgung der Kundschaft mit Diensten, die vorher über Intelsat 8 verbreitet wurden, eingesetzt. Wegen des beschädigten Solarzellenauslegers steht der Kommunikationsnutzlast von Intelsat 19 nur rund 75% der eigentlich vorgesehenen elektrischen Leistung zur Verfügung.
Intelsat 19 alias IS-19 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 38.356 und als COSPAR-Objekt 2012-030A.

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• Zenit-3SL (Sea Launch) mit Intelsat-19

Der Beitrag IS-19: Sealaunch und SS/L suchen weiter nach Fehler erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Intelsat, Sealauch, Space Systems/Loral.

Intelsat 19 mit einer Startmasse von rund 5.600 Kilogramm wurde von einer Zenit-3SL mit einer auf einer Entwicklung im Rahmen des sowjetischen Mondprogramms aufbauenden Oberstufe vom Typ Block-DM-SL in den Weltraum gebracht. Die erste Stufe mit RD-171-Triebwerk der von Juschnoje in der Ukraine gebauten und aus einem Flüssigkeitsbooster für die sowjetische Schwerlastrakete Energia entwickelten Trägerrakete wurde kurz vor dem Abheben gezündet und brannte nach rund zweieinhalb Minuten aus. Anschließend trug die zweite Stufe mit einem RD-120-Triebwerk und einer Lenktriebwerkseinheit vom Typ RD-8 den Block-DM-SL und die Nutzlast weiter in die Höhe. Während des Betriebs der zweiten Stufe wurde die Nutzlastverkleidung abgeworfen. Rund achteinhalb Minuten nach dem Start war auch die zweite Stufe ausgebrannt und abgetrennt.

Anschließend war es Aufgabe des Block-DM-SL, mit zwei Brennphasen seines RD-58M-Triebwerks, das wie die der Startstufen Kerosin mit flüssigem Sauerstoff verbrannte, die Nutzlast in den vorgesehenen Zielorbit zu bringen. Der neue Erdtrabant für den in Luxemburg ansässigen Kommunikationssatellitenbetreiber Intelsat ist nach dessen Informationen im richtigen Transferorbit angekommen, nachdem er sich von der Raketenoberstufe um 8.23 Uhr MESZ getrennt hatte. Laut Intelsat gelang es, direkt nach dem Aussetzen des Raumfahrzeugs erste Daten von ihm zu empfangen.

Die Orbitzirkularisierung wird Intelsat 19 mit einem eigenen Triebwerk des Typs R-4D-11 vornehmen. Der von Space Systems/Loral (SS/L) aus Palo Alto in den USA basierend auf der Plattform 1300E gebaute, dreiachsstabilisierte Satellit soll im Geostationären Orbit bei 166 Grad Ost positioniert werden. Dort wird er nach Angaben von Intelsat Nachfolger des von ebenfalls von SS/L hergestellten und am 4. November 1998 gestarteten Intelsat 8 alias PanAmSat 8 (PAS-8). Intelsat will den neuen Satelliten verwenden, um mit seinen 24 C-Band- und 34 K_u-Band-Transpondern den Westen Nordamerikas, Australien, Neuseeland und zahlreiche Inseln im Pazifik sowie Südostasien und Japan mit Bild- und Datendiensten zu versorgen. Die Lebenserwartung von Intelsat 19 liegt bei mindestens 18 Jahren. Am Ende der Auslegungsbetriebsdauer des Satelliten sollen seine beiden Solarzellenausleger eine elektrische Leistung von noch mindestens 15 Kilowatt bereitstellen können.
Intelsat 19 alias IS-19 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 38.356 und als COSPAR-Objekt 2012-030A.

Update:
Intelsat gab noch mit Datum vom 1. Juni 2012 bekannt, dass bisher nur einer der beiden Solarzellenausleger von Intelsat 19 entfaltet werden konnte. Warum der zweite Ausleger sich nicht so verhielt, wie es vorgesehen war, werde derzeit in Zusammenarbeit mit dem Hersteller des Satelliten untersucht. Intelsat 19 befindet sich laut Intelsat weiterhin auf seiner Transferbahn und in sicherem Zustand.

Ein dauerhafter Verzicht auf die Nutzbarkeit eines der beiden Solarzellenausleger würde erhebliche Einbußen bei der Leistungsfähigkeit des Satelliten bedeuten, seinen Betrieb verkomplizieren und die mögliche Einsatzzeit reduzieren.

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• Zenit-3SL (Sea Launch) mit Intelsat-19

Der Beitrag Zenit-3SL transportiert Intelsat 19 ins All erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Intelsat, Sea Launch, SS/L.

Der Start der in der Ukraine gebauten Trägerrakete mit dem in den Vereinigten Staaten von Amerika hergestellten Satelliten an der Spitze soll laut Sea Launch Anfang 2012 erfolgen, Intelsat sprach im Juni 2011 von einem Start des Satelliten im zweiten Quartal 2012.

Intelsat 19 ist ein auf dem Satellitenbus LS-1300 von Space Systems/Loral (SS/L) basierendes Raumfahrzeug. Es soll den am 14. November 1988 als PanAmSat 8 ins All transportierten Intelsat 8 im Geostationären Orbit an der Position von 166 Grad Ost ersetzen. Für SS/L ist Intelsat 19 alias IS-19 der 46. an Intelsat abzuliefernde Satellit.

Über die 24 C-Band- und 34 K_u-Band-Transponder des neuen Satelliten will Intelsat Kunden in Australien, dem asiatisch-pazifischen Raum und dem Westen der Vereinigten Staaten von Amerika mit einer großen Bandbreite von Kommunikationsdiensten versorgen.

Der Beitrag Intelsat 19 fliegt auf Zenit-3SL erschien zuerst auf Raumfahrer.net.