Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: ses-newskies.com.

NSS 9 war am 12. Februar 2009 auf einer Ariane-5-Trägerrakete zusammen mit drei weiteren Satelliten ins All gelangt. Nachdem NSS 9 im Weltraum eine Testphase durchlaufen und die vorgesehene Position im Geostationären Orbit bei 183 Grad Ost erreicht hatte, konnte er dort NSS 5 ersetzen.

Der Transfer aller betroffenen Dienste von NSS 5 auf NSS 9 wurde erfolgreich abgewickelt. NSS 5 soll für andere Aufgaben verwendet werden, die Versorgung des Pazifikraums übernimmt nun NSS 9.

Australien, die Philippinen, Japan, China, Korea und die Pazifischen Inseln bilden eine der drei durch den Satelliten abgedeckten Ausleuchtzonen, die Vereinigten Staaten von Amerika, Hawaii und Polynesien eine weitere, die dritte Ausleuchtzone umfasst außerdem sämtliche von der Positon bei 183 Grad Ost sichtbaren Gebiete.

Der von der Orbital Sciences Corporation (OSC) auf Basis der Star-2-Plattform gebaute Satellit mit einer Startmasse von 2.230 Kilogramm und 1.014 Kilogramm Leermasse ist mit 44 C-Band-Transpondern ausgestattet und soll eine Mindestlebensdauer von 15 Jahren erreichen. NSS 9 ist der vierzigste Satellit, den SES in die eigene globale Flotte integriert hat.

NSS 9 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 33749 bzw. als Objekt 2009-008A.

Raumcon:

• Ariane 5 ECA V-187 mit Hotbird 10, NSS 9 und Spirale

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Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Arianespace, Eutelsat, SES New Skies, EADS, OSC.

Transportiert wurden bei der Mission V-187 die Kommunikationssatelliten NSS 9 (Masse beim Start 2.230 Kilogramm) und Hotbird 10 (Startmasse 4.892 Kilogramm) sowie die beiden Experimentalsatelliten SPIRALE A und SPIRALE B (á 117,3 Kilogramm). Hotbird 10 wurde als erster der Satelliten ausgesetzt, er saß zuoberst auf der Nutzlaststruktur Sylda 5 (Sylda ist die Abkürzung von „SYstème de Lancement Double Ariane“, Ariane-Doppelstartvorrichtung). Nach Abstoßen der Sylda 5 wurde NSS 9 freigegeben und schließlich auch die beiden auf einer Trägerstruktur namens ASAP 5 untergebrachten SPIRALE-Satelliten. ASAP steht für „Ariane Structure for Auxiliary Payloads“, Ariane-Tragstruktur für Zusatznutzlasten. Die beiden Kommunikationssatelliten werden aus dem Geotransferorbit mit eigenen Antrieben den geostationären Orbit ansteuern. SPIRALE A und B sollen hochelliptische Umlaufbahnen mit der Erde nächstliegenden Bahnpunkten in 600 Kilometern und von der Erde entferntesten Bahnpunkten in 36.000 Kilometern über der Erdoberfläche erreichen.

Hotbird 10 wurde wie Hotbird 8 und Hotbird 9 von EADS Astrium gebaut, basiert auf der Eurostar-E3000-Plattform und ist zu seinen Vorgängern baugleich. Der Satellit wird vom europäischen Kommunikationssatellitenbetreiber Eutelsat mit Sitz in Paris für Fernsehdirektübertragungen eingesetzt werden. Zunächst soll Hotbird 10 im geostationären Orbit bei 7 Grad West stationiert werden, um dort den alternden Atlantic Bird 4 (alias Hotbird 4) zu ersetzen. Anschließend soll Hotbird 10 Position bei 13 Grad Ost beziehen, um dort mit seinen 64-Ku-Band-Transpondern zusammen mit Hotbird 8 und Hotbird 9 Europa, Nordafrika und den mittleren Osten mit Radio- und Fernstehprogrammen zu versorgen. Seine vorgesehene Standzeit im Orbit beträgt 15 Jahre.

NSS 9 soll im All NSS 5 an einer Position bei 183 Grad Ost im gesostationären Orbit ersetzen. Der auf dem Star-2-Bus der Orbital Sciences Corporation (OSC) basierende NSS 9 besitzt 44 C-Band-Transponder und soll eine Lebenserwartung von mindestens 15 Jahren erreichen. SES New Skies will den Satelliten einsetzen, um Australien, Indonesien, die Phillipinen, Japan, China, Korea, die pazifischen Inseln, Hawaii und die Vereinigten Staaten von Amerika mit Telekommunikationsdiensten zu bedienen.

Die Satelliten SPIRALE A und SPIRALE B stellen das Weltraumsegment eines französischen Frühwarndemonstrator-Projektes dar, bei dem es darum geht, Vorarbeiten für ein künftiges Raketenfrühwarnsystem durchzuführen. Die beiden Satelliten wurden von Alcatel Space entwickelt und von EADS Astrium integriert, welche auch für die Lieferung des Warn- und Überwachungs-Bodensegmentes sowie den Betrieb der Satelliten auf ihren Umlaufbahnen verantwortlich ist. Ausgewählt wurde EADS Astrium dafür vom Department für Telekommunikation und Information der französischen Rüstungsbeschaffungsbehörde DGA (Délégation Générale pour l’Armement).

Der Start am 12. Februar 2009 war der 43. Start einer Ariane 5 überhaupt und der Flug der 29. erfolgreiche hintereinander.

Nachtrag 28. Februar 2009
Die Objekte, die nach dem Start Umlaufbahnen um die Erde erreichten, sind wie folgt katalogisiert:

• NSS 9 NORAD Nr. 33749 Objekt Nr. 2009-008A
• Hotbird 10 NORAD Nr. 33750 Objekt Nr. 2009-008B
• Spirale A NORAD Nr. 33751 Objekt Nr. 2009-008C
• Spirale B NORAD Nr. 33752 Objekt Nr. 2009-008D
• Nutzlaststruktur NORAD Nr. 33753 Objekt Nr. 2009-008E
• Oberstufe NORAD Nr. 33754 Objekt Nr. 2009-008F

Raumcon:

• Ariane 5 ECA V-187 mit Hotbird 10, NSS 9 und Spirale

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