Quelle: NASA/Elizabeth Shaw, 26. Mai 2026

„Die Mondbasis wird Amerikas und der Menschheit erster Außenposten auf einem anderen Himmelskörper sein“, sagte NASA-Administrator Jared Isaacman. „Jede Mission, ob bemannt oder unbemannt, wird eine Gelegenheit zum Lernen sein, während wir zur Mondoberfläche zurückkehren, die Infrastruktur für einen dauerhaften Aufenthalt aufbauen und die Fähigkeiten erlernen, die erforderlich sind, um in einer der anspruchsvollsten und gefährlichsten Umgebungen zu leben und zu arbeiten, die man sich vorstellen kann. Wir werden dies tun für die Wissenschaft, für all das, was wir aus wirtschaftlicher und technologischer Sicht gewinnen können, für die Innovationen, die das Leben hier auf der Erde verbessern werden, und um uns auf das vorzubereiten, wohin wir unweigerlich als Nächstes gehen werden.

Die NASA kündigte die ersten drei Mondbasis-Missionen an, mit denen der Aufbau eines dauerhaften Betriebs beginnen soll

• Moon Base I: Der Start dieser Mission ist frühestens für Herbst 2026 geplant; dabei wird der Lander „Blue Moon Mark 1 Endurance“ von Blue Origin zum Transport von NASA-Nutzlasten eingesetzt. Zur Ausrüstung gehören das Instrument „Stereo Cameras for Lunar Plume-Surface Studies“ zur Untersuchung der Wechselwirkung von Triebwerken mit der Mondoberfläche sowie das „Laser Retroreflective Array“, das orbitalen Raumfahrzeugen hilft, mithilfe von reflektiertem Laserlicht einen genaueren Standort zu bestimmen. Die Mission wird auf dem Shackleton Connecting Ridge landen, um Fähigkeiten zu demonstrieren, die das Risiko für zukünftige bemannte Artemis-Landemissionen im Jahr 2028 verringern.
• Moon Base II: Diese Mission, deren Start für später in diesem Jahr geplant ist, wird mehr als 1.100 Pfund Fracht auf dem Griffin-Lander von Astrobotic transportieren, darunter den FLIP-Rover von Astrolab, um Mobilitätssysteme zu erproben, die als Grundlage für den künftigen Betrieb von Mondgeländefahrzeugen (LTV) dienen.
• Moon Base III: Diese ebenfalls für dieses Jahr geplante Mission wird die erste Nutzlast befördern, die im Rahmen der NASA-Initiative „Payloads and Research Investigations on the Surface of the Moon“ ausgewählt wurde. Das Kernforschungsprojekt „Lunar Vertex“ wird an Bord des Mondlanders „Nova-C Trinity“ von Intuitive Machines zum Einsatz kommen und Mondwirbel – also helle Flecken auf der Mondoberfläche – untersuchen, um das Verständnis der Oberflächenentwicklung und des Materialverhaltens unter extremen Bedingungen zu verbessern. Die Mission wird Nutzlasten der ESA und des Korea Astronomy and Space Science Institute umfassen, was die kommerzielle und internationale Beteiligung an den Aktivitäten der Moon Base widerspiegelt.

Diese Missionen sind die ersten von mehr als einem Dutzend Missionen, die in diesem Jahr angekündigt werden sollen; jede davon dient dazu, Betriebsdaten zu generieren und Risiken im Vorfeld der bemannten Artemis-Aktivitäten auf der Mondoberfläche zu minimieren.

Die NASA hat Astrolab 219 Millionen Dollar und Lunar Outpost 220 Millionen Dollar für den Bau und die Lieferung der ersten Phase der LTVs bewilligt. Diese, im Rahmen der Phase-1-Aufträge für Missionen mit hoher Realisierbarkeit, vergebenen Lunar Terrain Vehicle Services-Verträge sind festpreisgebunden und die leistungsbasierten Meilensteine werden es der NASA ermöglichen, bis 2028 im Rahmen der CLPS-Initiative (Commercial Lunar Payload Services) bemannte und unbemannte Mobilitätssysteme auf der Mondoberfläche einzusetzen. Die frühzeitige Mobilität auf der Mondoberfläche ist ein grundlegender Bestandteil der nationalen Weltraumpolitik, deren Priorität darin besteht, eine dauerhafte Präsenz auf dem Mond zu schaffen.

Das bemannte Mondfahrzeug von Astrolab, kurz CLV-1, basiert auf der FLEX-Architektur des Unternehmens und ist ein bemannter Rover, der für den Transport von Astronauten, die Beförderung von Versorgungsgütern und die Unterstützung von Fernoperationen konzipiert ist. Er verfügt über eine kompakte Transportkonfiguration, eine Masse von etwa 900 kg und erreicht auf ebenem Gelände eine Geschwindigkeit von mehr als 3,7 Kilometer pro Stunde.

Ergänzend dazu ist der „Pegasus“ von Lunar Outpost eine leichtere, einsatzbereite Weiterentwicklung des „Eagle“-Rovers, der speziell auf die aktualisierten LTV-Anforderungen der NASA zugeschnitten ist. Der „Pegasus“ ist bis zu einem Jahr lang einsatzfähig und kann manuell, autonom oder ferngesteuert mit Geschwindigkeiten von über 5,6 km/h fahren. Er nutzt Technologien aus dem Apollo-Programm und baut auf Prototypen- und Flugerfahrungen auf, um die für die Errichtung einer dauerhaften Mondbasis unverzichtbare, auf den Menschen ausgerichtete Mobilität zu gewährleisten.

Der frühzeitige Einsatz mehrerer LTVs in der Entwicklungsphase der Mondbasis wird Technologiedemonstrationen beschleunigen, die Standortplanung unterstützen und das Betriebsrisiko im Vorfeld der bemannten Artemis-Missionen verringern. Dies ermöglicht es der NASA, Geländegefahren zu erfassen, Materialien zu transportieren, Ressourcen vorab bereitzustellen und Systeme zu optimieren, die für eine langfristige Erforschung des Mondes erforderlich sind.

In den nächsten 18 Monaten werden die ausgewählten Anbieter die Rover-Entwürfe fertigstellen, bemannte Evaluierungen durchführen und die Fluggeräte für die Einsatzbereitschaft qualifizieren, wobei die daraus resultierenden LTVs autonome Fahrten, Geländevorbereitungen, wissenschaftliche Untersuchungen, Technologiedemonstrationen und den Transport von Astronauten unterstützen werden.

Im Zuge der fortschreitenden Bemühungen um eine Mondbasis wird die NASA durch Ausschreibungen für weitere Anbieter die Möglichkeiten für zusätzliche Partner erweitern, einen robusten und nachhaltigen Ansatz für die Mobilität auf dem Mond fördern und die nationalen Prioritäten im Bereich der Weltraumkapazitäten stärken.

Um diese Rover in die Region des Südpols des Mondes zu bringen, vergab die NASA an Blue Origin einen Auftrag im Wert von 188 Millionen US-Dollar mit einer Optionsphase im Wert von 280,4 Millionen US-Dollar für zwei Teilaufträge, die eine Optionsphase auf der Grundlage der Leistung in der Anfangsphase beinhalten. Die NASA kann den Teilauftrag für die Lieferung der Nutzlast verlängern.

Dieser im Rahmen des CLPS 1.0-Rahmenvertrags mit unbestimmter Liefermenge und unbestimmter Lieferzeit durchgeführte Ausschreibungsauftrag (CX-2) stellt eine strategische Investition in die Mondforschung dar und wird eine entscheidende Rolle bei der Ermöglichung von Mobilität und Infrastrukturentwicklung für nachhaltige Mondoperationen spielen, was einen bedeutenden Schritt zur Etablierung einer dauerhaften menschlichen Präsenz auf dem Mond darstellt.

Aufbauend auf den Erfolgen und Erfahrungen aus CLPS 1.0 skizzierte die Behörde zudem, wie die nächste Generation von Frachtlandern im Rahmen von CLPS 2.0 weiterhin Nutzlasten zur Mondoberfläche und in die Mondumlaufbahn befördern wird, um die ehrgeizigen Ziele der NASA für nachhaltige Mondoperationen zu unterstützen. Diese nächste Phase bietet mehr Flexibilität und ermöglicht es der NASA, schlüsselfertige Lieferdienste zu bestellen oder die Lieferung von CLPS-Hardware zur Integration in ihre eigenen Missionen anzunehmen. Die endgültige Ausschreibung für CLPS 2.0 wurde am 15. Mai veröffentlicht, die Antworten sind bis Dienstag, den 30. Juni, einzureichen.

Update zu MoonFall

Die Behörde gab zudem neue Informationen zu MoonFall bekannt, einer Mission, bei der vier Drohnen kurze Flüge über die Mondoberfläche unternehmen sollen, um potenzielle Landeplätze für Artemis-Astronauten zu erkunden. Das Jet Propulsion Laboratory der NASA in Südkalifornien hat das Design entwickelt und Prototypen getestet und Firefly Aerospace mit dem Bau des Raumfahrzeugs beauftragt, das die Drohnen von der Erdumlaufbahn zum Mond transportieren soll. Der Start ist für 2028 geplant.

Die Drohnen werden selbstständig auf der Mondoberfläche landen und dann im Laufe eines einzigen Mondtages hochauflösende Bilder von schwer zugänglichem Gelände aufnehmen. Nach dem letzten Flug jeder Drohne wird ihre „Survive-the-Night“-Nutzlast noch mehrere Monate lang weiterarbeiten und damit eine dauerhafte Präsenz der USA am Südpol des Mondes kennzeichnen.

Weitere Robotermissionen stehen bevor

Schließlich kündigte die NASA an, dass in den kommenden Wochen eine Auswahl weiterer CLPS 1.0-Auftragsvergaben für Nutzlasten und Technologiedemonstrationen im Rahmen der Mondbasis, die während der „Ignition“-Veranstaltung der Behörde bekannt gegeben wurden, erfolgen wird. In den kommenden Monaten wird es zudem weitere Möglichkeiten geben, sich um CLPS 1.0- und 2.0-Aufträge zu bewerben, da die Technologiedemonstrationen der Phase 1 für Mondbasismissionen definiert und geplant werden.

Im Rahmen des Berichts bekräftigte die NASA-Führung, dass die Etablierung einer dauerhaften Präsenz auf dem Mond im Einklang mit der breit angelegten Erkundungsstrategie der Behörde steht, die durch eine höhere Startfrequenz, erweiterte Partnerschaften mit der Industrie und behördenweite Koordination unterstützt wird.

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• Artemis Mondstation

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Quelle: NASA, Tiernan P. Doyle, 18. Dezember 2024.

18. Dezember 2024, Washington/Houston – Im Rahmen der breit angelegten Artemis-Kampagne der NASA wird Firefly im Rahmen der CLPS-Initiative (Commercial Lunar Payload Services) der NASA eine Reihe wissenschaftlicher Experimente und Technologiedemonstrationen zu diesen Lunar Domes (Schildvulkanen), einem Gebiet mit alten Lavaströmen, bringen, um die Prozesse und die Entwicklung des Planeten besser zu verstehen. Die CLPS-Initiative der NASA trägt zu einem besseren Verständnis der Mondumwelt bei und hilft bei der Vorbereitung künftiger bemannter Missionen zur Mondoberfläche, die Teil des Konzepts der NASA zur Erforschung von Mond und Mars sind.

„Die CLPS-Initiative führt wissenschaftliche und technische Studien der USA auf der Mondoberfläche mit Hilfe von Erkundungsrobotern durch. Während sich die NASA auf die künftige Erkundung des Mondes durch Menschen vorbereitet, unterstützt die CLPS-Initiative weiterhin eine wachsende Mondwirtschaft mit amerikanischen Unternehmen“, sagte Joel Kearns, Deputy Associate Administrator for Exploration, Science Mission Directorate, NASA Headquarters in Washington. „Das Verständnis der Entstehung der Gruithuisen- Domes sowie der alten Lavaströme, die die Landestelle umgeben, wird den USA helfen, wichtige Fragen über die Mondoberfläche zu beantworten.“

Fireflys erste Mondmission soll frühestens Mitte Januar 2025 starten und in der Nähe einer vulkanischen Erscheinung namens Mons Latreille im Mare Crisium im nordöstlichen Quadranten der Mondvorderseite landen. Die zweite Mondmission von Firefly umfasst zwei Aufträge: den Abwurf eines Satelliten aus der Mondumlaufbahn in Kombination mit einer Landung auf der Mondrückseite und die für 2026 geplante Landung einer Kalibrierungsquelle in der Mondumlaufbahn.

Diese neue Landung im Jahr 2028 wird Nutzlasten zu den Gruithuisen- Domes und dem nahe gelegenen Sinus Viscositatus schicken. Es wird seit langem vermutet, dass die Gruithuisen-Schildvulkane aus einem kieselsäurereichen Magma entstanden sind, das in seiner Zusammensetzung dem Granit ähnelt. Granitgestein bildet sich auf der Erde aufgrund von Plattentektonik und Wasser-Ozeanen leicht. Auf dem Mond fehlen diese wichtigen Bestandteile, so dass sich die Mondforscher fragen, wie diese Formationen entstanden sind und sich im Laufe der Zeit entwickelt haben. Zum ersten Mal hat die NASA im Rahmen dieses Auftrags auch die Mobilität einiger wissenschaftlicher Instrumente auf der Mondoberfläche nach der Landung in Auftrag gegeben. Dies wird neuartige wissenschaftliche Untersuchungen der USA mit CLPS ermöglichen.

„Firefly wird sechs Instrumente zum Verständnis des Landeplatzes und der Umgebung liefern“, sagte Chris Culbert, Leiter der CLPS-Initiative im Johnson Space Center der NASA in Houston. „Diese Instrumente werden geologische Prozesse und das Mondregolith untersuchen, Solarzellen testen und die Umgebung der Neutronenstrahlung charakterisieren und so unschätzbare Informationen für die langfristige Präsenz der NASA auf dem Mond liefern.

Zu den Instrumenten, die zusammen etwa 97 Kilogramm (215 Pfund) wiegen sollen, gehören:

• Der Lunar Vulkan Imaging and Spectroscopy Explorer, der aus zwei stationären und drei mobilen Instrumenten besteht, wird Gesteine und Regolithe auf dem Gipfel einer der Kuppen untersuchen, um ihren Ursprung zu bestimmen und die geologischen Prozesse früher Planetenkörper besser zu verstehen. Die leitende Forscherin ist Dr. Kerri Donaldson Hanna von der University of Central Florida in Orlando.
• Heimdall ist ein flexibles Kamerasystem, mit dem Bilder des Landeplatzes von oberhalb des Horizonts bis zum Boden direkt unter dem Lander aufgenommen werden sollen. Die leitende Forscherin ist Dr. R. Aileen Yingst vom Planetary Science Institute, Tucson, Arizona.
• Sample Acquisition, Morphology Filtering, and Probing of Lunar Regolith ist ein Roboterarm, der Proben des Mondregoliths sammelt und eine Roboterschaufel zum Filtern und Isolieren von Partikeln unterschiedlicher Größe verwendet. Für die Probenentnahme wird ein Flugreserve aus dem Mars Exploration Rover-Projekt verwendet. Der Hauptforscher ist Sean Dougherty von Maxar Technologies, Westminster, Colorado.
• Low-frequency Radio Observations from the Near Side Lunar Surface (Niederfrequenz-Radio-Beobachtungen von der nahen Mondoberfläche) soll die Umgebung der Mondoberfläche im Radiofrequenzbereich beobachten, um festzustellen, ob natürliche und vom Menschen verursachte Aktivitäten nahe der Oberfläche die Wissenschaft beeinträchtigen. Das Projekt steht unter der Leitung von Natchimuthuk Gopalswamy vom Goddard Space Flight Center der NASA in Greenbelt, Maryland.
• Das Projekt Photovoltaic Investigation on the Lunar Surface wird einen Satz modernster Solarzellen zur Demonstration der Technologie der Umwandlung von Licht in Elektrizität für künftige Missionen mitführen. Das Experiment wird auch Daten über die elektrische Ladungsumgebung auf der Mondoberfläche mit Hilfe einer kleinen Anordnung von Solarzellen sammeln. Der Hauptforscher ist Jeremiah McNatt vom Glenn Research Center der NASA in Cleveland.
• Neutron Measurements at the Lunar Surface (Neutronenmessungen auf der Mondoberfläche) ist ein Neutronenspektrometer, das die Umgebung der Neutronenstrahlung auf der Oberfläche charakterisieren, Wasserstoff überwachen und Hinweise auf die elementare Zusammensetzung liefern soll. Die Hauptforscherin ist Dr. Heidi Haviland vom Marshall Spaceflight Center der NASA in Huntsville, Alabama.

Im Rahmen der CLPS-Initiative kauft die NASA von amerikanischen Unternehmen Dienstleistungen für die Mondlandung und den Betrieb auf der Oberfläche des Mondes. Die Behörde nutzt CLPS, um wissenschaftliche Instrumente und Technologiedemonstrationen zu senden, um die Fähigkeiten für die Wissenschaft, die Erforschung oder die kommerzielle Entwicklung des Mondes zu verbessern. Durch die Unterstützung einer robusten Kadenz von Mondlieferungen wird die NASA weiterhin eine wachsende Mondwirtschaft ermöglichen und gleichzeitig die unternehmerische Innovation der kommerziellen Raumfahrtindustrie nutzen. Zwei bevorstehende CLPS-Flüge, die Anfang 2025 starten sollen, werden Nutzlasten der NASA zur Mondvorderseite bzw. zur Südpolregion bringen.

Weitere Informationen über CLPS und Artemis finden Sie hier: https://www.nasa.gov/commercial-lunar-payload-services/

Übersetzung: DeepL.com / Stefan Goth

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• Firefly Aerospace
• Commercial Lunar Payload Services (CLPS)

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Quelle: NASA

Washington, 23. Februar 2024 – Der Nova-C Lander von Intuitive Machines, Odysseus genannt, hat eine siebentägige Reise in die Mondumlaufbahn hinter sich gebracht und ist am 22. Februar um 17:24 Uhr CST in der Nähe von Malapert A in der Südpolregion des Mondes sanft gelandet. Der Lander ist gesund, sammelt Sonnenenergie und sendet Daten an die Missionskontrolle in Houston. Die Mission ist die erste kommerzielle Landung ohne Besatzung auf dem Mond.

An Bord befinden sich sechs wissenschaftliche Forschungs- und Technologiedemonstrationen der NASA sowie weitere Nutzlasten von Kunden, und alle wissenschaftlichen Instrumente der NASA haben auf dem Weg zum Mond den Transitcheck absolviert. Eine NASA-Demonstration der Präzisionslandetechnologie leistete in letzter Minute entscheidende Hilfe, um eine sanfte Landung zu gewährleisten. Als Teil der Artemis-Kampagne der NASA befindet sich die Mondlandung in der Region, in die die NASA später in diesem Jahrzehnt Astronauten zur Suche nach Wasser und anderen Mondressourcen schicken wird.

„Zum ersten Mal seit mehr als einem halben Jahrhundert ist Amerika auf den Mond zurückgekehrt. Ich gratuliere Intuitive Machines dazu, dass sie die Mondlandefähre Odysseus mit wissenschaftlichen Instrumenten der NASA an einen Ort gebracht haben, an dem noch nie zuvor ein Mensch oder eine Maschine gewesen ist, nämlich an den Südpol des Mondes“, sagte NASA-Administrator Bill Nelson. „Diese Leistung von Intuitive Machines, SpaceX und der NASA zeigt das Versprechen einer amerikanischen Führungsrolle im Weltraum und die Stärke kommerzieller Partnerschaften im Rahmen der CLPS-Initiative der NASA. Außerdem öffnet dieser Erfolg die Tür für neue Reisen im Rahmen von Artemis, um Astronauten zum Mond und dann weiter zum Mars zu schicken.“

Während der Reise zum Mond haben die NASA-Instrumente die Menge des verbrauchten kryogenen Treibstoffs gemessen, und während des Abstiegs zur Mondoberfläche haben die Teams Daten über die Wechselwirkungen zwischen Mondoberfläche und Raumschiff gesammelt und Technologien für die Präzisionslandung getestet.

Die Oberflächenoperationen von Odysseus sind im Gange und werden voraussichtlich bis Donnerstag, 29. Februar, andauern.

Neue Mondwissenschaft und -technologie

Das Navigation Doppler Lidar for Precise Velocity and Range Sensing (NDL) Lenksystem der NASA für den Abstieg und die Landung spielte letztendlich eine Schlüsselrolle bei der erfolgreichen Landung. Einige Stunden vor der Landung hatte Intuitive Machines ein Sensorproblem mit ihrem Navigationssystem und stützte sich auf das Leitsystem der NASA, um eine präzise Landung zu ermöglichen. Das Instrument der NASA arbeitet nach denselben Prinzipien wie Radar und verwendet Laserimpulse, die durch drei optische Teleskope gesendet werden. Es misst Geschwindigkeit, Richtung und Höhe mit hoher Präzision während des Abstiegs und des Aufsetzens.

„Wir sind begeistert, die NASA wieder auf dem Mond zu haben, und stolz auf den Beitrag der Behörde zur erfolgreichen Landung mit unserer NDL-Technologie. Ich gratuliere der NASA zu dieser ersten Mondlandung, die den Weg für eine glänzende Zukunft unserer CLPS-Initiative ebnet“, sagte Nicky Fox. „Einige der NASA-Wissenschaftsinstrumente auf dieser Mission werden uns Einblicke in die Wechselwirkungen der Mondoberfläche mit der Abgasfahne geben und Radioastronomie betreiben. Der mutige Einsatz und die Innovation, die Intuitive Machines gezeigt hat, sind beispielhaft und wir freuen uns auf die kommenden Mondlieferungen, die auf diese erste Mission folgen werden.“

Jetzt, wo sie auf der Mondoberfläche sind, werden sich die NASA-Instrumente auf die Untersuchung von Wechselwirkungen auf der Mondoberfläche und auf Radioastronomie konzentrieren. Der Odysseus-Lander trägt auch ein Retroreflektor-Array, das zu einem Netzwerk von Positionsmarkierungen auf dem Mond für die Kommunikation und Navigation für zukünftige autonome Navigationstechnologien beitragen wird.

Die weitere NASA-Hardware an Bord des Landers umfasst:

• Lunar Node 1 Navigationsdemonstrator: Ein kleines Experiment in der Größe eines CubeSat, das die autonome Navigation demonstrieren soll, die von zukünftigen Landegeräten, Oberflächeninfrastrukturen und Astronauten genutzt werden könnte, um ihre Positionen auf dem Mond im Verhältnis zu anderen Raumfahrzeugen, Bodenstationen oder Rovern digital zu bestätigen.
• Laser-Retroreflektor-Array: Eine Sammlung von acht Retroreflektoren, die eine präzise Laserentfernungsmessung ermöglichen, d. h. eine Messung der Entfernung zwischen dem umkreisenden oder landenden Raumfahrzeug und dem Reflektor auf dem Lander. Das Array ist ein passives optisches Instrument und wird in den kommenden Jahrzehnten als permanente Standortmarkierung auf dem Mond dienen.
• Navigations-Doppler-Lidar zur präzisen Geschwindigkeits- und Entfernungsmessung: Ein Lidar-basiertes (Light Detection and Ranging) Leitsystem für den Abstieg und die Landung. Dieses Instrument arbeitet nach denselben Prinzipien wie Radar, verwendet jedoch Laserimpulse, die durch drei optische Teleskope ausgesendet werden. Es misst Geschwindigkeit, Richtung und Höhe mit hoher Präzision während des Abstiegs und der Landung.
• Radiofrequenz-Massenmesser: Eine Technologiedemonstration zur Messung der Treibstoffmenge in den Tanks von Raumfahrzeugen in einer Weltraumumgebung mit geringer Schwerkraft. Mit Hilfe von Sensortechnologie wird das Messgerät die Menge des kryogenen Treibstoffs in den Treibstoff- und Oxidatortanks von Nova-C messen und Daten liefern, die helfen könnten, den Treibstoffverbrauch bei zukünftigen Missionen vorherzusagen.
• Radiowellenbeobachtungen an der Mondoberfläche des Photoelektronenmantels: Das Instrument wird die Umgebung der Mondoberfläche im Radiofrequenzbereich beobachten, um festzustellen, wie natürliche und vom Menschen verursachte Aktivitäten in der Nähe der Oberfläche mit den dort durchgeführten wissenschaftlichen Aktivitäten interagieren und diese stören könnten.
• Stereokameras für Studien an Abgasstrahl-Mondoberfläche: Eine Reihe von vier winzigen Kameras zur Aufnahme von Bildern, die zeigen, wie sich die Mondoberfläche durch die Interaktion mit dem Triebwerksstrahl des Raumfahrzeugs während und nach dem Abstieg verändert.

Die NASA ist entschlossen, ihre kommerziellen US-Anbieter bei der Bewältigung der Herausforderungen zu unterstützen, die mit der Entsendung von Wissenschaft und Technologie auf die Mondoberfläche verbunden sind.

„Mit dem Mut, sich einer der größten Herausforderungen der Menschheit zu stellen, hat Intuitive Machines ein ganzes Mondprogramm ins Leben gerufen, das weiter vorgedrungen ist als jede amerikanische Mission, die in über 50 Jahren auf dem Mond gelandet ist“, sagte Altemus. „Dieser bewegende Moment erinnert uns daran, dass das Streben nach dem Außergewöhnlichen sowohl Kühnheit als auch Widerstandsfähigkeit erfordert.“

Weitere Informationen über das CLPS finden Sie unter: https://www.nasa.gov/commercial-lunar-payload-services/

Übersetzung DeepL.com / Stefan Goth

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• Mondlander Odysseus (IM-1/NOVA-C) auf Falcon 9

Der Beitrag NASA-Technik trägt zur sanften Mondlandung bei, Agenturwissenschaft im Gange erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: NASA

Washington, 15. Februar 2024 – Eine Reihe von wissenschaftlichen Instrumenten und technologischen Demonstrationen der NASA ist zum Nutzen der Menschheit auf dem Weg zu unserem nächsten Himmelsnachbarn. Durch diesen Flug zum Mond werden sie Einblicke in die Umgebung der Mondoberfläche gewähren und Technologien für zukünftige Lander und Artemis-Astronauten testen.

Am Donnerstag um 1:05 Uhr EST startete das Nova-C Landegerät von Intuitive Machines an Bord einer SpaceX Falcon 9 Rakete vom Startkomplex 39A im Kennedy Space Center in Florida. Um ca. 1:53 Uhr wurde der Lander von der zweiten Stufe der Falcon 9 abgetrennt. Das Team bestätigte, dass es Kommunikationskontakt mit dem Missionskontrollzentrum des Unternehmens in Houston hergestellt hat. Das Raumfahrzeug ist stabil und wird mit Solarenergie versorgt.

Diese Lieferungen sind Teil der CLPS-Initiative (Commercial Lunar Payload Services) und der Artemis-Kampagne der NASA, die neue wissenschaftliche Erkenntnisse über das Sonnensystem liefert, um die Prozesse und die Entwicklung der Planeten besser zu verstehen, nach Hinweisen auf Wasser und andere Ressourcen zu suchen und die langfristige Erforschung durch den Menschen zu unterstützen.

„Die wissenschaftlichen Instrumente der NASA sind auf dem Weg zum Mond – ein großer Schritt für die Menschheit, da wir uns darauf vorbereiten, zum ersten Mal seit mehr als einem halben Jahrhundert auf die Mondoberfläche zurückzukehren“, sagte NASA-Administrator Bill Nelson. „Diese gewagten Mondtransporte werden nicht nur neue wissenschaftliche Erkenntnisse auf dem Mond bringen, sondern auch eine wachsende kommerzielle Raumfahrtindustrie unterstützen und gleichzeitig die Stärke amerikanischer Technologie und Innovation demonstrieren. Wir können durch die CLPS-Flüge so viel lernen, was uns helfen wird, die Zukunft der menschlichen Erforschung für die Artemis-Generation zu gestalten.“

Während des Fluges zum Mond werden die NASA-Instrumente die Menge des verbrauchten kryogenen Treibstoffs messen und während des Abstiegs zur Mondoberfläche Daten über die Wechselwirkungen zwischen Mondoberfläche und Abgasstrahl sammeln sowie Technologien für die Präzisionslandung testen.

Auf dem Mond angekommen, werden sich die NASA-Instrumente auf die Untersuchung des Weltraumwetters und der Wechselwirkungen mit der Mondoberfläche sowie auf die Radioastronomie konzentrieren. Die Nova-C Landefähre wird auch Retroreflektoren an Bord haben, die zu einem Netzwerk von Positionsmarkern auf dem Mond für Kommunikation und Navigation für zukünftige autonome Navigationstechnologien beitragen.

Die NASA-Wissenschaft an Bord des Landegeräts umfasst:

• Lunar Node 1 Navigationsdemonstrator: Ein kleines Experiment in der Größe eines CubeSat, das die autonome Navigation demonstrieren soll, die von zukünftigen Landegeräten, Oberflächeninfrastrukturen und Astronauten genutzt werden könnte, um ihre Positionen auf dem Mond im Verhältnis zu anderen Raumfahrzeugen, Bodenstationen oder Rovern digital zu bestätigen.
• Laser-Retroreflektor-Array: Eine Sammlung von acht Retroreflektoren, die eine präzise Laserentfernungsmessung ermöglichen, d. h. eine Messung der Entfernung zwischen dem umkreisenden oder landenden Raumfahrzeug und dem Reflektor auf dem Lander. Das Array ist ein passives optisches Instrument und wird in den kommenden Jahrzehnten als permanente Standortmarkierung auf dem Mond dienen.
• Navigations-Doppler-Lidar zur präzisen Geschwindigkeits- und Entfernungsmessung: Ein Lidar-basiertes (Light Detection and Ranging) Leitsystem für den Abstieg und die Landung. Dieses Instrument arbeitet nach denselben Prinzipien wie Radar, verwendet jedoch Laserimpulse, die durch drei optische Teleskope ausgesendet werden. Es misst Geschwindigkeit, Richtung und Höhe mit hoher Präzision während des Abstiegs und der Landung.
• Radiofrequenz-Massenmesser: Eine Technologiedemonstration zur Messung der Treibstoffmenge in den Tanks von Raumfahrzeugen in einer Weltraumumgebung mit geringer Schwerkraft. Mit Hilfe von Sensortechnologie wird das Messgerät die Menge des kryogenen Treibstoffs in den Treibstoff- und Oxidatortanks von Nova-C messen und Daten liefern, die helfen könnten, den Treibstoffverbrauch bei zukünftigen Missionen vorherzusagen.
• Radiowellenbeobachtungen an der Mondoberfläche des Photoelektronenmantels: Das Instrument wird die Umgebung der Mondoberfläche im Radiofrequenzbereich beobachten, um festzustellen, wie natürliche und vom Menschen verursachte Aktivitäten in der Nähe der Oberfläche mit den dort durchgeführten wissenschaftlichen Aktivitäten interagieren und diese stören könnten.
• Stereokameras für Studien an Abgasstrahl-Mondoberfläche: Eine Reihe von vier winzigen Kameras zur Aufnahme von Bildern, die zeigen, wie sich die Mondoberfläche durch die Interaktion mit dem Triebwerksstrahl des Raumfahrzeugs während und nach dem Abstieg verändert.

Die Nova-C-Klasse-Mondlandefähre von Intuitive Machines mit dem Namen Odysseus soll am Donnerstag, dem 22. Februar, auf der Südpolregion des Mondes in der Nähe des als Malapert A bekannten Mondmerkmals landen. Diese relativ flache und sichere Region befindet sich innerhalb des ansonsten stark zerkraterten südlichen Hochlands auf der von der Erde aus sichtbaren Seite des Mondes. Die Landung in der Nähe von Malapert A wird den Missionsplanern auch dabei helfen zu verstehen, wie man von einem Ort, an dem die Erde tief am Mondhorizont steht, kommunizieren und Daten zur Erde senden kann.

Die NASA-Wissenschaftler an Bord werden etwa sieben Tage lang wertvolle wissenschaftliche Daten über den nächsten Nachbarn der Erde sammeln und dazu beitragen, den Weg für die erste Frau und die erste Person of Color zu ebnen, die den Mond unter Artemis erkunden.

Learn more about NASA’s CLPS initiative at: https://www.nasa.gov/commercial-lunar-payload-services/

Übersetzung DeepL.com / Stefan Goth

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• Mondlander Odysseus (IM-1/NOVA-C) auf Falcon 9

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Quelle: NASA

Washington, 19. Januar 2024 – Astrobotic war der erste kommerzielle Anbieter, der im Rahmen der CLPS-Initiative (Commercial Lunar Payload Services) der NASA, die im Rahmen der Artemis-Kampagne der Behörde Fähigkeiten für die Wissenschaft, Erforschung oder kommerzielle Erschließung des Mondes fördern soll, eine Mission zum Mond startete. Sieben weitere CLPS-Lieferungen wurden an mehrere amerikanische Unternehmen vergeben, und weitere Aufträge werden in diesem Jahr und in den kommenden Jahren erwartet. Der nächste kommerzielle CLPS-Flug ist frühestens für Februar geplant.

Nach dem erfolgreichen Start und der Trennung von der Rakete am 8. Januar kam es zu einem Antriebsproblem, das eine sanfte Landung von Peregrine auf dem Mond verhinderte. Nach einer Analyse und Empfehlungen der NASA und der Raumfahrtgemeinschaft entschied Astrobotic, dass die beste Option zur Risikominimierung und zur Gewährleistung einer verantwortungsvollen Entsorgung des Raumfahrzeugs darin bestünde, die Flugbahn von Peregrine zur Erde beizubehalten, wo es beim Wiedereintritt verglühte.

„Die Erforschung des Weltraums ist ein gewagtes Unterfangen, und die von der Astrobotic-Mondlandefähre gesammelten wissenschaftlichen und raumfahrttechnischen Daten bereiten die NASA besser auf künftige CLPS-Lieferungen und bemannte Missionen unter Artemis vor“, sagte NASA-Administrator Bill Nelson. „Die Zukunft der Erforschung wird durch Zusammenarbeit gestärkt. Gemeinsam mit unseren kommerziellen Partnern unterstützt die NASA eine wachsende kommerzielle Raumfahrtindustrie, die dazu beitragen wird, die Menschheit zurück zum Mond und darüber hinaus zu bringen.“

Vier von fünf NASA-Nutzlasten auf Peregrine haben sich erfolgreich eingeschaltet und während des Flugs Daten gesammelt:

• Linear Energy Transfer Spectrometer (LETS, Lineares Energieübertragungsspektrometer)
• Near-Infrared Volatile Spectrometer System (NIRVSS, Nahinfrarot-Flüchtigkeitsspektrometer-System)
• Neutron Spectrometer System (NSS, Neutronenspektrometer-System)
• Peregrine Ion-Trap Mass Spectrometer (PITMS, Peregrine-Ionenfallen-Massenspektrometer)

Da das LRA-Instrument (Laser Retroreflector Array) der NASA ein passives Experiment ist, könnte der Betrieb nur auf der Mondoberfläche stattfinden.

Die Wissenschaftsteams der NASA arbeiten derzeit an der Interpretation der Ergebnisse. Vorläufige Daten deuten darauf hin, dass die Instrumente natürliche Strahlung und chemische Verbindungen in der Umgebung des Landers gemessen haben.

„Die Peregrine-Mission von Astrobotic bot eine unschätzbare Gelegenheit, unsere Wissenschaft und unsere Instrumente im Weltraum zu testen, unseren Prozess der Datenerfassung zu optimieren und einen Maßstab für künftige Missionen zu setzen“, sagte Nicola Fox, Associate Administrator für das Science Mission Directorate der NASA im NASA-Hauptquartier in Washington. „Die während des Fluges gesammelten Daten bilden die Grundlage für das Verständnis, wie sich einige unserer Instrumente in der rauen Umgebung des Weltraums verhalten könnten, wenn einige der Duplikate auf zukünftigen CLPS-Flügen fliegen.“

Die NASA ist entschlossen, ihre kommerziellen US-Anbieter bei der Bewältigung der Herausforderungen zu unterstützen, die mit der Entsendung von Wissenschaft und Technologie auf die Mondoberfläche verbunden sind.

Weitere Informationen über das CLPS finden Sie im Internet: https://www.nasa.gov/commercial-lunar-payload-services/

Übersetzung DeepL.com / Stefan Goth

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• ULA Vulcan Jungfernflug mit Astrobotic Peregrine Mission One (PM1)

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Quelle: DHL 8. Januar 2024.

Bonn, 8. Januar 2024: In einer wegweisenden Zusammenarbeit mit dem Raumfahrtunternehmen Astrobotic verbindet DHL Kunden auf der Erde mit dem Weltraum und lässt Lieferungen zum Mond Realität werden. Im Rahmen der Peregrine Mission von Astrobotic und als Teil des NASA Commercial Payload Services (CLPS) Initiative ist der Astrobotic-Mondlandgerät Peregrine heute Morgen in Cape Canaveral, Florida, erfolgreich gestartet und befindet sich jetzt in der Umlaufbahn. Mit an Bord sind auch DHL MoonBoxen, speziell gefertigte Kapseln mit Andenken von Menschen aus aller Welt. Die Kooperation ebnet den Weg für eine der ersten kommerziellen Missionen zum Mond – ein historischer Meilenstein. Die Landung auf dem Mond, genauer gesagt an den Gruithuisen-Kuppeln, ist für den 23. Februar 2024 geplant.

„Als führendes Logistikunternehmen der Erde mit Zustellungen in über 220 Ländern und Territorien wollen wir die Grenzen des Machbaren verschieben und unseren Kunden das scheinbar Unmögliche anbieten. Mit der DHL MoonBox und unserem Partner Astrobotic wagen wir uns nun erstmals ins All vor und erkunden neue Horizonte“, sagt Arjan Sissing, Head of Global Brand Marketing bei DHL Group. „Diese Zusammenarbeit markiert nicht nur den nächsten Innovationsschritt in der Raumfahrt, sondern stellt auch einen gewaltigen Sprung in der Geschichte der Logistik dar.“

Insgesamt 151 MoonBoxen haben die Reise zum Mond angetreten, gefüllt mit besonderen Gegenständen von Menschen aus aller Welt. Darunter befinden sich ein Brief des ersten privaten Astronauten Richard Garriott, von Kindern geschriebene Geschichten und sogar ein Stein des sagenumwobenen Mounts Everest. DHL hat einen Datenstick beigesteuert, der 100.000 rund um den Globus über soziale Medien eingereichte Liebesbezeugungen enthält. Die DHL MoonBox ist eine spezielle Kapsel, die bis zu 2,54 Zentimeter breit und 5,08 Zentimeter hoch ist. Mit diesem Projekt macht DHL es möglich, bedeutsame Momente auf der Erde für immer mit dem Mond zu verbinden.

Die Astrobotic Peregrine Mission ist die erste von mehreren Nutzlastmissionen zum Mond. Ziel dieser Missionen ist es, verschiedenen Kunden, darunter wissenschaftlichen Einrichtungen, Unternehmen und staatlichen Organisationen, einen kosteneffizienten Nutzlasttransport zum Mond anzubieten. Damit läutet dieses Projekt ein neues Zeitalter ein, in dem der Erdtrabant für alle Menschen zugänglich wird. Der Peregrine-Transporter verfügt über fünf Haupttriebwerke und hat mit etwas über 1,8 Meter Höhe und 2,4 Meter Breite in etwa die Größe eines Kleinwagens. Er kann bis zu 120 Kilogramm Fracht transportieren.

Über DHL
DHL ist die weltweit führende Marke in der Logistik. Mit unseren DHL-Divisionen bieten wir ein einzigartiges Logistikportfolio – von der nationalen und internationalen Paketzustellung über Transport- und Fulfillment-Lösungen im E-Commerce, dem internationalen Expressversand sowie Straßen-, Luft- und Seefrachttransport bis zum Supply-Chain-Management. Mit rund 395.000 Mitarbeiter:innen in über 220 Ländern und Territorien weltweit verbindet DHL sicher und zuverlässig Menschen und Unternehmen und ermöglicht so globalen nachhaltigen Handel. Mit einer einzigartigen Präsenz in Entwicklungs- und Schwellenländern und spezialisierten Lösungen für Wachstumssektoren wie „Technology“, „Life Sciences & Healthcare“, „Engineering, Manufacturing & Energy“, „AutoMobility“, und „Retail“ ist DHL „The logistics company for the world“.

DHL ist Teil des Konzerns DHL Group. Die Gruppe erzielte 2022 einen Umsatz von mehr als 94 Milliarden Euro. Mit nachhaltigem Handeln sowie dem Engagement für Gesellschaft und Umwelt leistet der Konzern einen positiven Beitrag für die Welt. Bis 2050 strebt DHL Group die netto NullEmissionen-Logistik an.

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• ULA Vulcan Jungfernflug mit Astrobotic Peregrine Mission One (PM1)

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Quelle: Universität Bern 9. November 2023.

9. November 2023 – Als am 21. Juli 1969 Buzz Aldrin als zweiter Mann aus der Mondlandefähre stieg, entrollte er als erstes das Berner Sonnenwindsegel und steckte es in den Boden des Mondes. Dieses Solarwind Composition Experiment (SWC), welches von Professor Johannes Geiss und seinem Team am Physikalischen Institut der Universität Bern geplant, gebaut und ausgewertet wurde, war ein erster grosser Höhepunkt in der Geschichte der Berner Weltraumforschung.

Bereits im Jahr 2027 wird mit LIMS (Laser Ablations Ionisations Massen Spektrometer) erneut ein Instrument der Universität Bern mit der NASA zum Mond fliegen, dieses Mal als Teil einer zukünftigen NASA CLPS-Mondlieferung. Die Finanzierung von LIMS wird von der Europäischen Weltraumorganisation ESA im Rahmen des PRODEX-Programms (siehe Infobox) gewährt. Die NASA arbeitet mit mehreren amerikanischen Unternehmen zusammen, um im Rahmen ihrer CLPS-Initiative wissenschaftliche und technologische Nutzlasten auf die Mondoberfläche zu bringen.

Peter Wurz, Professor für Astrophysik an der Universität Bern und Projektleiter für LIMS, erklärt: «Wir sind sehr stolz, an der CLPS-Initiative der NASA beteiligt zu sein und dass unser Massenspektrometer für die chemische Untersuchung von Mondgestein zum Einsatz kommen wird.»

Hochempfindliches Instrument für Messungen auf der Mondoberfläche
LIMS ist ein leistungsfähiges Instrument für die Untersuchung von Proben unterschiedlichster Art, was den wissenschaftlichen Zielen auf dem Mond entspricht. Andreas Riedo, leitender Projektmanager von LIMS von der Abteilung Weltraumforschung und Planetologie WP des Physikalischen Instituts, erklärt: «LIMS verwendet hierbei ein gepulstes Lasersystem. Die Laserpulse werden durch das Instrument hindurch fokussiert und auf eine wissenschaftlich interessante Probe gerichtet, die wir untersuchen wollen.» Mit jedem Laserpuls werde eine kleine Schicht der Probe abgelöst und ein Teil des abgelösten Materials positiv geladen. «Diese positiv geladenen Teilchen werden zurück ins System geschickt, wo die chemische Zusammensetzung gemessen wird. Das heisst, wir messen die chemischen Elemente und deren Isotope, die uns dann unter anderem erlauben, die chemischen und physikalischen Prozesse auf dem Mond zu verstehen», so Andreas Riedo weiter.

LIMS wird auf einer Mondlandeplattform eines CLPS-Anbieters installiert werden, die einer Reihe von Instrumenten für die Erforschung des Mondes und für Technologiedemonstrationen Platz bieten wird. Die Landung in der südlichen Polarregion des Mondes wird es LIMS ermöglichen, stationäre Messungen vor Ort durchzuführen. Andreas Riedo erklärt: «Diese Region ist besonders interessant, weil dort gewisse Elemente vorkommen, deren Isotope es uns erlauben, eine Altersbestimmung des Materials zu machen und damit den Zeitpunkt geologischer Prozesse zu datieren. So können wir viele Information vor Ort sammeln, die man sonst nur in Laboratorien auf der Erde hätte generieren können.»

Andreas Riedo fügt hinzu: «Ausserdem hat vor uns noch niemand diese Messtechnik bei einer Weltraummission verwendet. Wir werden nicht nur die ersten sein, sondern auch eine beträchtliche Menge an technischen Informationen über unser System erhalten. Damit können wir das System für andere wissenschaftliche Fragestellungen und andere Missionen optimieren, ähnlich wie wir es bereits mit dem Sonnenwind-Experiment der Universität Bern gemacht haben, das sowohl bei den Apollo-Missionen als auch bei der Messung von lokalem interstellarem Gas zum Einsatz kam.» Wie Andreas Riedo betont, könnte das LIMS-Instrument langfristig auch für künftige Raumfahrtmissionen zur Erkennung von Leben verwendet werden, zum Beispiel in der Venusatmosphäre, auf dem Mars und bei den Eismonden von Jupiter und Saturn.

Enge Zusammenarbeit mit der Industrie
In den Laboratorien der Abteilung Weltraumforschung und Planetologie WP am Physikalischen Institut der Universität Bern werden seit Jahrzehnten Instrumente für Weltraummissionen entwickelt und in den hauseigenen Werkstätten gebaut, so auch LIMS. «Dabei arbeiten wir eng mit der hiesigen Industrie zusammen. Wir werden ein LIMS-System ‘made in Switzerland’ auf den Mond bringen», wie Peter Wurz ausführt. Die Entwicklung von LIMS habe vor mehr als 20 Jahren begonnen und es sei schön zu sehen, dass jetzt die Früchte des langjährigen Einsatzes geerntet werden können. Andreas Riedo sagt abschliessend: «Dabei profitiert man natürlich immer von der langjährigen Erfahrung und Expertise der Universität Bern im Instrumentenbau.»

Förderung durch das SBFI / Abteilung Raumfahrt
Der Bund beteiligt sich im Rahmen des PRODEX-Programms (PROgramme de Développement d’EXpériences scientifiques) der Europäischen Weltraumorganisation ESA an der Entwicklung von wissenschaftlichen Instrumenten oder Teilsystemen. Über dieses Programm können national Beiträge für Wissenschaftsmissionen durch Projektteams aus Forschung und Industrie entwickelt und gebaut werden. Dieser Wissens- und Technologietransfer zwischen Wissenschaft und Industrie verschafft dem Werkplatz Schweiz letztlich auch einen strukturellen Wettbewerbsvorteil – und er ermöglicht, dass Technologien, Verfahren und Produkte in andere Märkte einfliessen und so einen Mehrwert für unsere Wirtschaft erbringen.

Berner Weltraumforschung: Seit der ersten Mondlandung an der Weltspitze
Als am 21. Juli 1969 Buzz Aldrin als zweiter Mann aus der Mondlandefähre stieg, entrollte er als erstes das Berner Sonnenwindsegel und steckte es in den Boden des Mondes. Dieses Solar Wind Composition Experiment (SWC), welches von Prof. Dr. Johannes Geiss und seinem Team am Physikalischen Institut der Universität Bern geplant, gebaut und ausgewertet wurde, war ein erster grosser Höhepunkt in der Geschichte der Berner Weltraumforschung.

Die Berner Weltraumforschung ist seit damals an der Weltspitze mit dabei: Die Universität Bern nimmt regelmässig an Weltraummissionen der grossen Weltraumorganisationen wie ESA, NASA oder JAXA teil. Mit CHEOPS teilt sich die Universität Bern die Verantwortung mit der ESA für eine ganze Mission. Zudem sind die Berner Forschenden an der Weltspitze mit dabei, wenn es etwa um Modelle und Berechnungen zur Entstehung und Entwicklung von Planeten geht.

Die erfolgreiche Arbeit der Abteilung Weltraumforschung und Planetologie (WP) des Physikalischen Instituts der Universität Bern wurde durch die Gründung eines universitären Kompetenzzentrums, dem Center for Space and Habitability (CSH), gestärkt. Der Schweizer Nationalfonds sprach der Universität Bern zudem den Nationalen Forschungsschwerpunkt (NFS) PlanetS zu, den sie gemeinsam mit der Universität Genf leitet.

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