Quelle: Airbus Defence and Space 17. Oktober 2022.

Cape Canaveral, 17. Oktober 2022 – Ein besonderes Flugzeug ist auf dem Kennedy Space Center in Cape Canaveral in Florida gelandet: die Airbus BelugaST (A300-600ST), die den von Airbus gebauten HOTBIRD 13G-Satelliten für Eutelsat ausliefert. Dies geschah wenige Stunden nachdem sein Zwilling HOTBIRD 13F erfolgreich mit einer SpaceX Falcon 9 Rakete gestartet ist.

Die Raumfahrzeuge sind die ersten Mitglieder der neuen „Eurostar Neo“-Familie von Airbus-Telekommunikationssatelliten, die auf einer Plattform der nächsten Generation und Technologien basieren, die mit Unterstützung der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und anderer Organisationen wie dem Centre National d‘Etudes Spatiales (CNES) und der UK Space Agency (UKSA) entwickelt wurden.

Diese Auslieferung ist ein Meilenstein, denn die Beluga besucht die USA zum ersten Mal seit 2009 – damals transportierte sie das europäische Modul „Tranquility“ der Internationalen Raumstation. Bei dieser jüngsten Mission verwendete die Beluga für ihren Abflug von Toulouse 30 % nachhaltigen Flugzeugtreibstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) – ein Zeichen für die Dekarbonisierungsbestrebungen von Airbus.

„Es ist eine große Ehre, unserem Kunden Eutelsat kurz aufeinander folgend zwei Satelliten präsentieren zu können: zwei Glanzstücke europäischer Technologie im berühmten Kennedy Space Center“, sagte Jean-Marc Nasr, Leiter von Space Systems bei Airbus. „Die Fähigkeit von Airbus, eine autonome europäische Lösung bereitzustellen, wird durch den Transport unserer Satelliten in dem einzigartigen Beluga-Flugzeug unterstrichen – ein echtes Beispiel für Synergien innerhalb von Airbus!“

Sobald sie ihre Orbitalposition erreicht haben, werden diese beiden Satelliten, die über effizientere Energie- und Wärmekontrollsysteme als ihre Vorgänger verfügen, in der Lage sein, mehr als 1.000 Fernsehkanäle in ganz Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten zu übertragen. Sie werden auch die Fähigkeit von Eutelsat verbessern, Konnektivität für mehr als 135 Millionen Menschen bereitzustellen, da sie drei Eutelsat-Satelliten ersetzen, die sich derzeit in der Umlaufbahn befinden.

Mit der Einführung der neuen BelugaXL, die auf der größeren A330-200-Plattform basiert, wird die bestehende BelugaST-Flotte schrittweise für übergroße Frachttransportdienste weltweit verfügbar gemacht. Seit dem Start des neuen Airbus Beluga Transport Service im Januar hat die BelugaST Missionen für verschiedene Kunden weltweit durchgeführt.

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• Airbus Defence and Space

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Quelle: Airbus Defence and Space 13. September 2022.

Toulouse, 13. September 2022 – Der erste von Airbus gebaute geostationäre Eurostar Neo-Satellit der nächsten Generation ist bereit, für die Startvorbereitungen nach Cape Canaveral verschifft zu werden.

HOTBIRD 13F wird die Ära der Eurostar Neo-Satelliten einläuten und gleichzeitig von der großen Erfahrung von Airbus mit 80 bereits gestarteten Satelliten der Eurostar-Familie profitieren. Er wird zusammen mit seinem Zwillingssatelliten HOTBIRD 13G, der ebenfalls von Airbus gebaut wurde und noch in diesem Jahr gestartet werden soll, auf 13 Grad Ost positioniert werden.

Das Eurostar Neo Duo verfügt über eine höhere Nutzlastkapazität sowie effizientere Energie- und Wärmekontrollsysteme als die vorherige Generation und wird drei Eutelsat-Satelliten ersetzen, die sich derzeit auf dieser Position im Orbit befinden.

Francois Gaullier, Leiter des Bereichs Telekommunikations- und Navigationssysteme bei Airbus, sagte: „Eutelsat ist ein wichtiger Partner für viele Airbus-Satellitenpremieren, von der Pionierarbeit bei der vorherigen Eurostar-E3000-Generation über die elektrische Bahnanhebung bis hin zur voll flexiblen Nutzlast – und jetzt mit unserem ersten Eurostar Neo. Diese neue Plattform wurde dank der Unterstützung der ESA entwickelt und zeigt die Leistungsfähigkeit von Partnerschaften zwischen der Industrie, Agenturen und kommerziellen Akteuren in Europa.“

Die HOTBIRD-Satelliten 13F und 13G werden beide mehr als zwei Tonnen Nutzlast und eine Sendeleistung von 22 kW haben und durch die elektrische Bahnanhebung im Orbit eine Startmasse von nur 4.500 kg aufweisen. Sie werden die Fähigkeit von Eutelsat verbessern, seine 135 Millionen Kunden in Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten zu bedienen.

Die Eurostar Neo-Plattform von Airbus wurde im Rahmen der Partnerschaftsprojekte der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) zusammen mit der französischen Raumfahrtagentur CNES entwickelt und wird von der britischen Raumfahrtagentur und anderen Agenturen in ganz Europa stark unterstützt.

Die geostationären Telekommunikationssatelliten von Airbus sind seit umgerechnet mehr als tausend Jahren erfolgreich in Betrieb und werden für alle weltweit führenden Betreiber von geostationären Satelliten eingesetzt oder gebaut.

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• Eutelsat Hotbird 13F auf Falcon 9

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