Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Globalstar, Skyrocket, Raumcon.

Die von Alcatel Alenia gebauten Satelliten haben pro Stück eine Masse von etwa 700 kg, erhalten aus zwei Solarzellenpaneelen eine Leistung von etwa 2 kW und verfügen über 16 Empfänger vom L- bis zum C-Band. Gesendet wird über 16 Transponder vom C- bis zum S-Band. Geplant ist eine Funktionsdauer von 15 Jahren.

Der Vertrag über die Fertigung von 24 Globalstar-Satelliten der zweiten Generation stammt aus dem Jahre 2006. Die ersten 6 Satelliten starteten im Jahre 2010, die beiden nächsten Starts erfolgten 2011, jeweils mit einer Sojus 2. Mit dem heutigen Sechserpack ist damit die Hälfte der geplanten Anzahl im Orbit.

Abgesetzt wurden die Satelliten nach zwei Zündungen der Fregat-M-Oberstufe in einem Orbit mit einer Höhe um 920 km und einer Bahnneigung von 52 Grad. Hier driften die Satelliten nun an ihre geplanten Positionen und werden dann mit eigenem Antrieb auf eine Einsatzhöhe von 1.410 km gebracht.

Die heute gestarteten Satelliten tragen die offiziellen Bezeichnungen Globalstar 78, 87, 93, 94, 95 und 96.

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• Globalstar-2 – Soyuz-2-1A/Fregat (ST26)

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Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Eutelsat, sat-nd.com.

Auf dem Spacebus 3000B2 von Alcatel Alenia Space basierend war der Satellit mit einer Startmassse von 2.950 Kilogramm am 8. März 2001 von Kourou in Französich Guayana aus mit einer Ariane 5G im Rahmen der Mission V140 für Eutelsat mit Sitz in Paris in den Weltraum gebracht worden. Dort nahm der auch als Eutelsat W1R und Europesat 1 bezeichnete Fernsehsatellit eine Position im Geostationären Orbit ein, die Positonierung des Satelliten hatte das deutsche Raumfahrt-Kontrollzentrum (GSOC, German Space Operations Center) in Oberpfaffenhofen bei München im Auftrag von Eutelsat durchgeführt. Zehn Tage nach dem Start war der Satellit vom GSOC an das Kontrollzentrum von Eutelsat in Paris übergeben worden.

Mit 24 Ku-Band-Transpondern, einer fest montierten sowie zwei steuerbaren Sendeantennen wird der zur Zeit an der Position 28,5 Grad Ost im Geostationären Orbit stationierte Satellit aktuell verwendet, um Europa, Nordafrika und den nahen Osten mit überwiegend englischsprachigen Fernseh- und Radioprogrammen zu versorgen. Um 23.24 Uhr MESZ am 12. September 2009 fiel der Satellit jedoch für 90 Minuten aus, danach gab es offensichtlich anhaltende Probleme mit der Lageregelung des Satelliten, welche für Schwierigkeiten beim Auffassen der Signale der Uplinks vom Boden und dadurch für wechselnde Empfangsqualität sorgten. Zwischenzeitlich wird der Satellit, der eine Lebensdauer von 12 Jahren erreichen soll, laut Eutelsat wieder im Regelbetrieb gefahren.

Eurobird 1 alias Eutelsat W1R ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 26719 bzw. als Objekt Nr. 2001-011A.

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Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Skyrocket, Raumcon, RIA Nowosti, Infosat.

Beide Satelliten sollen Kommunikationsdienstleistungen, hauptsächlich Fernsehen für Russland und angrenzende Gebiete für einen Zeitraum von 10 bis 12 Jahren bereitstellen. Dazu gehören weiterhin Rundfunksendungen, Fernsprechverbindungen und Datenübertragungen.

Express-AM 44 hat eine Startmasse von 2.532 kg und soll im Geostationären Orbit bei 11 Grad westlicher Länge positioniert werden. Er verfügt über 16 Ku-Band-Transponder mit einer Bandbreite von jeweils 54 MHz, die über 3 Antennen senden können. Die 10 C-Band-Transponder verwenden eine Bandbreite von je 40 MHz. Zusätzlich befindet sich noch ein schmalbandiger L-Band-Transponder an Bord (1 MHz). Der Bus wurde von der russischen Firma Reschetnjew gebaut, die Kommunikationseinrichtungen stammen von Alcatel Alenia Space. Geplant ist eine Funktionsdauer von 12 Jahren

Express-MD 1 ist ein kleinerer Satellit, der von Krunitschew gebaut wurde. Auch hier stammt die Kommuniakationstechnik von Alcatel Alenia Space. Der Vertrag wurde 2006 geschlossen. Express-MD 1 verfügt über 8 C-Band-Transponder und einen L-Band-Kanal. Der beim Start 1.140 kg schwere Satellit soll etwa 10 Jahre lang arbeiten und bei 80 Grad Ost im Geostationären Orbit parken.

Zur Trennung der Satelliten von der Oberstufe wird ein neues System verwendet. „Erstmals in der Geschichte der Proton werden Satelliten mit einer Gesamtmasse von 3.700 Kilogramm ins All gebracht. Das System zur Trennung der zwei Apparate bei einer derartigen Anordnung wurde niemals erprobt“, erklärte Anatoli Schilow, Leiter der Verwaltung für Weltraumapparate und Bodenkommandostände bei der russichen Weltraumbehörde Roskosmos.

Ersten Meldungen zufolge verlief das Manöver erfolgreich. Die Satelliten befinden sich gegenwärtig auf einem Übergangsorbit zwischen 400 und 35.800 Kilometern Höhe bei einer Bahnneigung von 45 Grad.

Raumcon:

• Proton-M/Breeze-M mit Express-AM 44 und Express-MD 1

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Ein Beitrag von meiklampmann, bearbeitet von Star-Light. Quelle: ESA.

Im Europäischen Raumfahrtkontrollzentrum ESOC in Darmstadt trainieren Spezialisten der ESA zusammen mit Kollegen von EUMETSAT und ALCATEL den Start und die Inbetriebnahme des Hightech-Wettersatelliten MSG-1 in aufwendigen Simulationen unter Einschluß aller nur denkbarer Not- und Ausfälle. Hinter MSG-1 verbirgt sich das erste Exemplar einer neuen Generation europäischer Wettersatelliten, der Meteosat Second Generation. Die hochentwickelte Wetter-Spürnase soll im August mit einer Ariane-5-Rakete von Französisch-Guyana in die geostationäre Umlaufbahn um die Erde gebracht werden.

Bereits seit 1989 betreibt Europa unter dem Namen „Meteosat“ ein operationelles System geostationärer Wettersatelliten, das von der ESA entwickelt und in den neunziger Jahren an die für den Betrieb zuständige Organisation EUMETSAT (European Organisation for the Exploitation of Meteorological Satellites) übergeben wurde. Die Satelliten liefern alle 30 Minuten je ein Bild in drei verschiedenen Spektralkanälen. So entstehen Aufnahmen und Datensätze im sichtbaren, infraroten sowie im Wasserdampfbereich, aus denen die Meteorologen wichtige Primärinformationen für ihre Wettervorhersagen ableiten. Da die geostationären Raumflugkörper scheinbar über einem Punkt des Erdäquators „stillstehen“, werden immer vom selben Teil der Erdoberfläche die Aufnahmen gewonnen. So lassen sich auch über lange Zeit wertvolle statistische Informationen zur Wetterentwicklung in bestimmten Gebieten erfassen.

Den Meteorologen genügt das nicht mehr. Ihr Hunger nach immer mehr Informationen in immer kürzeren Zeiträumen ist kaum zu stillen. Deshalb bereiten ESA und EUMETSAT eine neue Generation Wetterspäher vor, die METEOSAT Second Generation (MSG). Im August soll der erste von drei geplanten MSG-Satelliten in die geostationäre Umlaufbahn befördert werden. Wenn MSG-1 seinen Dienst aufnimmt, wird er weltweit der modernste Wettersatellit mit der ausgefeiltesten Technik sein.

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