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	<title>CMA &#8211; Raumfahrer.net</title>
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	<description>Das Portal für Astronomie- und Raumfahrtbegeisterte</description>
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	<title>CMA &#8211; Raumfahrer.net</title>
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	<item>
		<title>Fengyun 3G gestartet &#8211; erstes Regenradar aus China im All</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/fengyun-3g-gestartet-erstes-regenradar-aus-china-im-all/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Weyrauch]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Apr 2023 09:59:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Am 16. April 2023 startete vom Jiuquan Satellite Launch Center aus eine Rakete des Typs Langer Marsch 4B, um den chinesischen Wettersatelliten Fengyun 3G in den Weltraum zu bringen. Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quellen: CAST, CNSA, CMA, NSMC, WMO. Der Start, ursprünglich einmal für das Jahr 2019 vorgesehen, erfolgte [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/fengyun-3g-gestartet-erstes-regenradar-aus-china-im-all/" data-wpel-link="internal">Fengyun 3G gestartet &#8211; erstes Regenradar aus China im All</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Am 16. April 2023 startete vom Jiuquan Satellite Launch Center aus eine Rakete des Typs Langer Marsch 4B, um den chinesischen Wettersatelliten Fengyun 3G in den Weltraum zu bringen. Ein Beitrag von Thomas Weyrauch.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quellen: CAST, CNSA, CMA, NSMC, WMO.</p>



<figure class="wp-block-image alignleft size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/fy3glaucmagovcn.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="Start der Rakete vom Typ Langer Marsch 4B mit Fengyun 3G (FY-3G) an Bord. (Bild: China Meteorological Administration (CMA))" data-rl_caption="" title="Start der Rakete vom Typ Langer Marsch 4B mit Fengyun 3G (FY-3G) an Bord. (Bild: China Meteorological Administration (CMA))" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/fy3glaucmagovcn26.jpg" alt=""/></a><figcaption class="wp-element-caption">Start der Rakete vom Typ Langer Marsch 4B mit Fengyun 3G (FY-3G) an Bord. (Bild: China Meteorological Administration (CMA))</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Der Start, ursprünglich einmal für das Jahr 2019 vorgesehen, erfolgte um 3:36 Uhr MESZ vom Startkomplex 43/94 des Jiuquan Satellite Launch Center (JSLC) im Nordwesten Chinas. Die Rakete hob um 9:36 Uhr Pekinger Zeit (1:36 Uhr Weltzeit (UTC)) am 16. April 2023 ab. Das dreistufige Projektil des Typs Langer Marsch 4B (Chang Zheng 4B, CZ-4B) flog die 471. Mission einer Rakete mit dem Namensbestandteil Langer Marsch.</p>



<figure class="wp-block-image alignright size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/6800031cnsagovcom1k.jpg" data-rel="lightbox-image-1" data-magnific_type="image" data-rl_title="Langer Marsch 4B mit Fengyun 3G (FY-3G) an Bord passiert den Startturm. (Bild: CNSA)" data-rl_caption="" title="Langer Marsch 4B mit Fengyun 3G (FY-3G) an Bord passiert den Startturm. (Bild: CNSA)" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/6800031cnsagovcom26.jpg" alt=""/></a><figcaption class="wp-element-caption">Langer Marsch 4B mit Fengyun 3G (FY-3G) an Bord passiert den Startturm. (Bild: CNSA)</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Das von ihr ins All gebrachte Raumfahrzeug Fengyun 3G erreichte nach Informationen aus China die vorgesehene Umlaufbahn. Der auch als FY-3G bezeichnete dreiachsstabilisierte Satellit wurde von der China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) entwickelt. Er umkreist jetzt in Höhen zwischen 414 und 423 Kilometern die Erde. Die Neigung seiner Bahn gegen den Äquator liegt bei etwa 50 Grad und deckt so mittlere und niedrige Breitengrade ab. Für einen Erdumlauf benötigt das Raumfahrzeug dort 92,8 Minuten.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Als Auslegungsbetriebsdauer des Satelliten, der von Chinas Nationalem Wettersatellitenzentrum (NSMC, National Satellite Meteorological Center) für die Chinesische Wetterbehörde (CMA, China Meteorological Administration) eingesetzt werden soll, werden fünf, nach abweichenden Informationen mindestens sechs Jahre genannt.</p>



<p class="wp-block-paragraph">An Bord des Satelliten befindet sich eine gegenüber den auf Orbits in rund doppelter Flughöhe gebrachten Vorgängersatelliten eine geänderte Instrumentierung. Sie setzt sich wie folgt zusammen:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>GNOS-2 GNSS Radio Occultation Sounder &#8211; 2</li>



<li>HARC High Accuracy Radiometric Calibrator (Testnutzlast)</li>



<li>MERSI-RM MERSI-Rainfall Measurement</li>



<li>MWRI-RM Micro-Wave Radiation Imager for the Rainfall Mission</li>



<li>PMR Precipitation Measurement Radar</li>



<li>SIPMAI Short-wave Infrared Polarized Multi-Angle Imager (Testnutzlast)</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image alignleft size-large is-resized"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/65ImagesourceNSMC8thReseInstofCASTC1k.jpg" data-rel="lightbox-image-2" data-magnific_type="image" data-rl_title="Precipitation Measurement Radar (PMR). (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)" data-rl_caption="" title="Precipitation Measurement Radar (PMR). (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/65ImagesourceNSMC8thReseInstofCASTC26.jpg" alt="" width="260" height="186"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Precipitation Measurement Radar (PMR). (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Spezielle Aufgabe des neuen Satelliten ist es, Niederschlagsmengen zu ermitteln. Es handelt sich um die erste solche Mission aus China und der erste chinesische Beitrag zur internationalen globalen Global Precipitation Measurement Mission (GPM) Konstellation. Das besondere dieses Satelliten ist eine Radaranlage zur Wolken- und Niederschlagsbeobachtung, das zweikanalige Precipitation Measurement Radar (PMR) mit den Mittenfrequenzen 13,35 ± 0,01 GHz (Ku-Band) und 35,55 ± 0,01 GHz (Ka-Band). Die Anlage zur aktiven weltraumgestützten Niederschlagserkennung soll in der Lage sein, Informationen zur dreidimensionalen Struktur von Wetter- und Sturmsystemen und Wolkenformationen zu liefern sowie Daten zur Art des Niederschlags (Regen, Schnee&#8230;) und seiner Intensität zu erfassen. Die Breite des Beobachtungsstreifens kann bis zu 300 Kilometern betragen.</p>



<figure class="wp-block-image alignright size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/7199ImagesourceNSMC8thReseInstofCASTC1k5.jpg" data-rel="lightbox-image-3" data-magnific_type="image" data-rl_title="Micro-Wave Radiation Imager-RM (MWRI-RM). (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)" data-rl_caption="" title="Micro-Wave Radiation Imager-RM (MWRI-RM). (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/7199ImagesourceNSMC8thReseInstofCASTC26.jpg" alt=""/></a><figcaption class="wp-element-caption">Micro-Wave Radiation Imager-RM (MWRI-RM). (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Der Micro-Wave Radiation Imager-RM für die Mission ist eine weiterentwickelte Version des auf den Vorgängersatelliten eingesetzten Geräts und besitzt 26 Empfangskanäle und dient insbesondere der Erfassung schwacher Niederschläge. Das Mikrowellenradiometer kann außerdem Korrekturdaten für die Radaranlage liefern, um Fehler, die sich durch in der Atmosphäre vorhandene Feuchtigkeit ergeben, zu kompensieren. Wasserdampf der Atmosphäre beeinflusst die Geschwindigkeit der Radarimpulse.</p>



<figure class="wp-block-image alignleft size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/69ImagesourceNSMC8thReseInstofCASTC80.jpg" data-rel="lightbox-image-4" data-magnific_type="image" data-rl_title="Medium Resolution Spectral Imager-RM (MERSI-RM). (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)" data-rl_caption="" title="Medium Resolution Spectral Imager-RM (MERSI-RM). (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/69ImagesourceNSMC8thReseInstofCASTC26.jpg" alt=""/></a><figcaption class="wp-element-caption">Medium Resolution Spectral Imager-RM (MERSI-RM). (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Für Beobachtungen im nahen Infrarot und im Bereich des sichtbaren Lichts und der Bestimmung von Parametern wie der Wolkenoberseitentemperatur, der Wolkenobergrenzenhöhe, des effektiven Partikelradius und der Wolkenmorphologie gibt es an Bord von Fengyun 3G das Instrument Medium Resolution Spectral Imager-RM (MERSI-RM). Das Instrument ist eine vereinfachte Variante des MERSI-II der Vorgängersatelliten. Es besitzt acht Kanäle für Wellenlängen von 0,65, 0,865, 0,94, 1,38, 1,64, 3,8, 10,8 und 12 Mikrometern. Die Breite des Beobachtungsstreifens beträgt rund 1200 Kilometer.</p>



<figure class="wp-block-image alignright size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/68719ImagesourceNSMC8thReseInstofCASTC80.jpg" data-rel="lightbox-image-5" data-magnific_type="image" data-rl_title="GNSS Radio Occultation Sounder 2 (GNOS-2) Elektronik-Boxen. (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)" data-rl_caption="" title="GNSS Radio Occultation Sounder 2 (GNOS-2) Elektronik-Boxen. (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/68719ImagesourceNSMC8thReseInstofCASTC26.jpg" alt=""/></a><figcaption class="wp-element-caption">GNSS Radio Occultation Sounder 2 (GNOS-2) Elektronik-Boxen. (Bild: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Der GNSS Radio Occultation Sounder &#8211; 2 (GNOS-2), welcher Signale von GPS- und BeiDou-2-Navigationssatelliten empfangen kann, dient neben der Positionsbestimmung des Satelliten der Messung der lokalen Windgeschwindigkeit über der Meeresoberfläche. Die von Wasserflächen reflektierten Signale von Navigationssatelliten können Auskunft über die Rauheit der Wasseroberfläche geben, aus der sich die lokale Windgeschwindigkeit ableiten lässt. Außerdem kann GNOS-2 Daten zur Luftfeuchte und-Temperatur liefern.</p>



<figure class="wp-block-image alignleft size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/67ImagesourceNSMC8thReseInstofCASTC1k.jpg" data-rel="lightbox-image-6" data-magnific_type="image" data-rl_title="Fengyun 3G (FY-3G) über der Erde - künstlerische Darstellung. (Grafik: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)" data-rl_caption="" title="Fengyun 3G (FY-3G) über der Erde - künstlerische Darstellung. (Grafik: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/67ImagesourceNSMC8thReseInstofCASTC26.jpg" alt=""/></a><figcaption class="wp-element-caption">Fengyun 3G (FY-3G) über der Erde &#8211; künstlerische Darstellung. (Grafik: National Satellite Meteorological Center The Eighth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation)</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Die im Vergleich zu den früheren Satelliten der Serie niedrigere Flughöhe von Fengyun 3G erfordert wegen der dort relativ höheren Dichte der Restatmosphäre eine geänderte Strategie zur Bahnerhaltung. Ohne Triebwerkseinsatz würde sich die Flughöhe bei hoher Sonnenaktivität um rund 600 Meter pro Tag verringern. Die Missionsanforderungen bedingen jedoch, dass Veränderungen der Flughöhe 100 Meter pro Tag nicht überschreiten, weshalb drei Mal pro Einsatztag Bahnkorrekturen vorgenommen werden müssen.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Angepasst werden mussten gegenüber früheren Satelliten der Serie auch das Stromerzeugungssystem und das Thermalmanagement. Auf seiner inklinierten niedrigen nicht sonnensynchronen Umlaufbahn kann der Satellit seine Ausrichtung in Flugrichtung abhängig von der Richtung der Sonneneinstrahlung im Turnus regelmäßig um 180 Grad ändern. Darüber hinaus besitzt der Satellit zwei statt einem Solarzellenausleger, welche bezogen auf die Flugrichtung links und rechts am Satellitenhauptkörper montiert sind.</p>



<figure class="wp-block-image alignright size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/operationasogss42ss23nmscorgcn1k.jpg" data-rel="lightbox-image-7" data-magnific_type="image" data-rl_title="Wettersatelliten Chinas. (Grafik: National Satellite Meteorological Center (NSMC))" data-rl_caption="" title="Wettersatelliten Chinas. (Grafik: National Satellite Meteorological Center (NSMC))" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/operationasogss42ss23nmscorgcn26.jpg" alt=""/></a><figcaption class="wp-element-caption">Wettersatelliten Chinas. (Grafik: National Satellite Meteorological Center (NSMC))</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Mit dem neuen Satelliten auf besonderer Bahn hofft man, die Genauigkeit von Vorhersagen aus Daten chinesischer Wettersatelliten um rund drei Prozent zu steigern und den Vorhersagezeitraum um rund 24 Stunden verlängern zu können. Die Aktualität meteorologischer Katastrophenüberwachung soll nahezu verdoppelt werden.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Die Vorgängersatelliten der Serie sind teilweise nicht mehr im Betrieb, oder nur noch eingeschränkt nutzbar. Fengyun 3A und 3B sind stillgelegt. Fengyun 3C ist nicht mehr vollständig funktionsfähig. Fengyun 3D und 3E befinden sich im Regelbetrieb.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Fengyun 3G erfährt derzeit das In-orbit testing (IOT) und soll rund sechs Monate nach dem Start in den Regelbetrieb überführt werden.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Fengyun 3G (FY-3G), auch als Fengyun-III 07 (云三号07星) bezeichnet, und gemäß seinen Aufgaben auch FY-3RM-1 genannt, ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 56.232 bzw. als COSPAR-Objekt 2023-055A.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17926.msg547670#msg547670" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">Chinesische CZ-4 Trägerstarts</a></li>
</ul>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Feng Yun 2C: Deorbiting durch Bahnanhebung</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/feng-yun-2c-deorbiting-durch-bahnanhebung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Weyrauch]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Dec 2014 12:09:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[CMA]]></category>
		<category><![CDATA[Friedhofsorbit]]></category>
		<category><![CDATA[GEO]]></category>
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		<category><![CDATA[Wettersatellit]]></category>
		<category><![CDATA[Xichang]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Nach Angaben des Chinesischen Meteorologischen Amts (CMA) wurde der ehemals Geostationäre Wettersatellit Feng Yun 2C zum 13. Dezember 2014 in einen Friedhofsorbit gesteuert und dort endgültig stillgelegt. Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: CMA, Raumfahrer.net, WMO. Unter Deorbiting versteht man eine gezielte Änderung des Orbits eines Erdsatelliten mit der Absicht, sinnvoll nutzbare und dementsprechend belegte [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Nach Angaben des Chinesischen Meteorologischen Amts (CMA) wurde der ehemals Geostationäre Wettersatellit Feng Yun 2C zum 13. Dezember 2014 in einen Friedhofsorbit gesteuert und dort endgültig stillgelegt.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: CMA, Raumfahrer.net, WMO.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Unter Deorbiting versteht man eine gezielte Änderung des Orbits eines Erdsatelliten mit der Absicht, sinnvoll nutzbare und dementsprechend belegte Orbits nicht mit ausgedienten Raumfahrzeugen zu verstopfen.
<br>
Mit einem Deorbiting ist derzeit nicht notwendiger Weise ein gezielt herbeigeführter zerstörerischer Wiedereintritt in die Erdatmosphäre verbunden. Für ein solches Manöver haben die meisten der derzeit im All befindlichen Satelliten nicht genug Treibstoff an Bord. Für Satelliten im Geostationären Orbit  (GEO) &#8211; rund 35.786 Kilometer über der Erde &#8211; wäre die benötigte Treibstoffmenge im Vergleich zu auf niedrigeren Erdumlaufbahnen befindlichen Satelliten außerdem höher.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignleft size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/30122014130914_small_1.jpg" alt="CMA" width="260"/><figcaption>
Satellit vom Typ Feng Yun 2 
<br>
(Bild: CMA)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Das CMA meldete mit Datum vom 26. Dezember 2014, am 10. Dezember 2014 sei mit den Arbeiten für das Deorbiting von Feng Yun 2C begonnen worden. Ihren Abschluss fanden diese Arbeiten laut CMA am 13. Dezember 2014 mit der Abschaltung aller an Bord des Satelliten befindlichen Instrumente.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Vor dem Deorbiting bewegte sich Feng Yun 2C zuletzt auf einer rund 5,8 Grad gegen den Erdäquator geneigten Bahn in rund 35.790 Kilometern über der Erde. Nach den chinesischerseits beschriebenen Arbeiten kann der Erdtrabant auf einem Orbit in Höhen zwischen 36.400 und 36.440 Kilometern über der Erde bei unveränderter Bahnneigung beobachtet werden. In Relation zum GEO wurde durch die Deorbiting-Arbeiten also ein Abstand von mindestens 600 Kilometern nach oben erzielt.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Feng Yun 2C befindet sich seit dem 19. Oktober 2004 im Weltraum. Der Satellit war auf einer Rakete des Typs <a href="https://www.raumfahrer.net/langer-marsch-3/" data-wpel-link="internal">Langer Marsch 3A</a> vom chinesischen Satellitenstartzentrum Xichang (XSLC) aus ins All transportiert worden (Start ~ 1:30 Uhr UTC). Er wirkte als Nachfolger zweier Testsatelliten als erster chinesischer geostationärer Wettersatellit mit einem Einsatz im Regelbetrieb. Nach Angaben der CMA stellte der Satellit am 25. November 2009 seine Arbeit ein und sei danach als Reserve vorgehalten worden. Positioniert war er bei 123,5 Grad Ost im Geostationären Orbit. Die Auslegungsbetriebsdauer des Satelliten lag im Bereich von drei bis vier Jahren.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Der trommelförmige Satellit mit 2,1 Metern Durchmesser war spinstabilisiert und drehte sich nominell mit 98 Umdrehungen pro Minute. Der Hauptkörper des Satelliten ist 2,1 Meter lang, mit dem aufgesetzten, entdrallten Antennenmast insgesamt rund 4,5 Meter. Die Startmasse von Feng Yun 2C betrug nach Angaben der Weltorganisation für Meteorologie (World Meteorological Organization, WMO) rund 1.380 Kilogramm, als Leermasse des Satelliten werden 680 Kilogramm genannt.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Auf der Zylinderwand des Satelliten sind die zur Gewinnung elektrischer Energie verwendeten Solarzellen aufgebracht, welche die Satellitensysteme mit 300 Watt elektrischer Leistung versorgen konnten. Zur Stromspeicherung kam ein gegenüber den Testsatelliten von 17 auf 25 Amperestunden Kapazität erweiterter Akkumulatorensatz zum Einsatz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bestimmungen über die Vermeidung von <a href="https://www.raumfahrer.net/verdraengte-altlast-im-all-weltraumschrott/" data-wpel-link="internal">Weltraumschrott</a> erfordern die vollständige Abschaltung elektrischer Stromversorgungssysteme, wenn Satelliten außer Dienst gestellt werden. So hofft man beispielsweise Explosionsereignisse zu verhindern, bei denen Weltraumschrott entsteht, welcher eine Gefahr für andere Raumfahrzeuge darstellt. Angaben über die Trennung der Solarzellen von der Ladeschaltung und zur Entladung des Akkumulatorensatzes an Bord von Feng Yun 2C machte das CMA nicht.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Das Auseinanderbrechen einiger Satelliten in der Vergangenheit wurde mutmaßlich von versagenden Akkumulatoren verursacht. Beteiligt waren daran in der Regel ältere Akku-Konstruktionen ohne Lithium-Ionen-Zellen.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Befindet sich ein Satellit &#8211; beispielsweise in einem Friedhofsorbit &#8211; in freier Drift, können wegen der Umgebungsbedingungen im Weltraum heftige Temperaturwechsel geschehen, Störungen und Ausfälle des Thermalmanagements auftreten, Bauteile versagen und Strahlungsschäden vorkommen. Dabei ist es wünschenswert, wenn an Bord eines solchen Satelliten befindliche Akkumulatoren trotz allem nicht lecken oder bersten.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Wegen der <a href="https://www.raumfahrer.net/wider-den-weltraumschrott/" data-wpel-link="internal">Gefahr für andere Raumfahrzeuge</a> ist es keinesfalls eine sinnvolle Alternative, einen ausgedienten Satelliten &#8222;einfach abzuschießen&#8220;, und dabei in eine &#8222;Schrottwolke&#8220; zu verwandeln, wie es China mit dem polaren Wettersatelliten Feng Yun 1C am <a class="a" href="/china-testet-weltraumwaffe-2/" data-wpel-link="internal">11. Januar 2007</a> praktiziert hat. Das allenfalls als Macht- und Technologiedemonstration geeignete Manöver bereitet  den Betreibern von unbemannten und bemannten Raumfahrzeugen noch heute, und auch in absehbarer Zukunft, regelmäßig Kopfzerbrechen und Aufwand.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Feng Yun 2C (FY-2C) ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 28.451 und als COSPAR-Objekt 2004-042A.</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/feng-yun-2c-deorbiting-durch-bahnanhebung/" data-wpel-link="internal">Feng Yun 2C: Deorbiting durch Bahnanhebung</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Chinas Wettersatellit Feng Yun 3C im Regelbetrieb</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/chinas-wettersatellit-feng-yun-3c-im-regelbetrieb/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Weyrauch]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 09:17:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[China]]></category>
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		<category><![CDATA[Wettersatellit]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Am 5. Mai 2014 übergab die chinesische Behörde für Wissenschaft, Technik und Verteidigungsindustrie den Wettersatelliten Feng Yun 3C offiziell an das Chinesische Meteorologische Amt (CMA). Seit dem 10. Juni 2014 ist Feng Yun 3C im Regelbetrieb im Einsatz. Quelle: China News Service, China.org, Chainadaily.com, CMA, WMO. Bis mindestens 2018 soll der am 23. September 2013 [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Am 5. Mai 2014 übergab die chinesische Behörde für Wissenschaft, Technik  und Verteidigungsindustrie den Wettersatelliten Feng Yun 3C offiziell an das Chinesische Meteorologische Amt (CMA). Seit dem 10. Juni 2014 ist Feng Yun 3C im Regelbetrieb im Einsatz. </h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Quelle: China News Service, China.org, Chainadaily.com, CMA, WMO.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignleft size-large"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/01/Fy3cArtcnsagovcn300.jpg" alt="Feng Yun 3C - Illustration
(Bild: CNSA)"/><figcaption>Feng Yun 3C &#8211; Illustration<br> (Bild: CNSA)</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Bis mindestens 2018 soll der am 23. September 2013 vom  Satellitenstartzentrum Taiyuan aus auf einer Rakete des Typs Langer Marsch 4C ins All transportierte Feng Yun 3C nun benutzt werden, um von seiner polaren Umlaufbahn in einer mittleren Höhe von 836 Kilometern aus Wetter- und Klimadaten zu erfassen und zur Erde zu senden. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Für einen Erdumlauf benötigt Feng Yun 3C auf seiner sonnensynchronen, rund 98,75 Grad gegen den Erdäquator geneigten Bahn rund 101 Minuten.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Feng Yun 3C, Startmasse nach Angaben der World Meteorological Organization (WMO) rund 2.300 Kilogramm (unbetankt lt. WMO rund 2.250 Kilogramm) ersetzt den am 27. Mai 2008 gestarteten Feng Yun 3A. Zusammen mit Feng Yun 3B, seit dem 4. November 2010 im All, ist es dem CMA weiter möglich, die Erde von zwei Wettersatelliten mit einer Wiederholrate von sechs Stunden beobachten zu lassen. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Feng Yun 3A, 3B und 3C gehören zur zweiten Generation chinesischer Wettersatelliten auf polaren Umlaufbahnen. Gegenüber älteren können sie ihre Beobachtungen auf einer größeren Zahl unterschiedlicher Frequenzen tätigen, und Bilder mit verbesserter Auflösung liefern. Sie messen unter  anderem Temperatur und Feuchtigkeitsgehalt der Luft, erfassen die  Wolkenbedeckung und bestimmen die Intensität vom Erdboden reflektierter Strahlung.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/01/FY3radiometerinfraredcloudChiAkdWiss.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/01/FY3radiometerinfraredcloudChiAkdWiss300.jpg" alt="Infrarot-Wolkenbild von Feng Yun 3C
(Bild: Chinesische Akademie der Wissenschaften)"/></a><figcaption>Infrarot-Wolkenbild von Feng Yun 3C<br> (Bild: Chinesische Akademie der Wissenschaften)</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Nach Angaben des CMA hat sich in einer dreimonatigen Testphase nach dem Start herausgestellt, dass die Leistungen des neuen Satelliten den Erwartungen entsprechen und über denjenigen liegen, die Feng Yun 3A und 3B zeigten bzw. zeigen. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Messdaten und Bilder von Feng Yun 3C empfangen die drei Bodenstationen Guangzhou, Jiamusi und Urumqi in China sowie eine im schwedischen Kiruna. In der chinesischen Hauptstadt Peking steht eine Reservestation bereit.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Daten von Feng Yun 3C spielten bereits eine Rolle bei Beobachtungen von Feuern in der inneren Mongolei, von Eis im Golf von Bohai, Schnee in Qinghai sowie von Staubstürmen und schweren Unwettern in Guangdong. Seit April 2014 kommt Feng Yun 3C außerdem im Rahmen der &#8222;International Charter on Space and Major Disasters&#8220; zum Einsatz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Feng Yun 3C, auch als Fengyun-III 03 bezeichnet, ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 39.260 und als COSPAR-Objekt 2013-052A. </p>
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		<title>China startet neuen, verbesserten Wettersatelliten</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/china-startet-neuen-verbesserten-wettersatelliten/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Weyrauch]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Sep 2013 09:33:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Raketen]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[China]]></category>
		<category><![CDATA[CMA]]></category>
		<category><![CDATA[Feng Yun]]></category>
		<category><![CDATA[Raketenstart]]></category>
		<category><![CDATA[TSLC]]></category>
		<category><![CDATA[Wettersatellit]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Am 23. September 2013 startete von Taiyuan aus eine Rakete des Typs Langer Marsch 4C, um den chinesischen Wettersatelliten Feng Yun 3C in den Weltraum zu bringen. Quelle: CMA, NSMC. Der Start erfolgte um 05:07 Uhr MESZ vom Startkomplex 9 des Taiyuan Satellite Launch Center (TSLC) in der nordchinesischen Provinz Shanxi. Die Rakete hob um [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Am 23. September 2013 startete von Taiyuan aus eine Rakete des Typs Langer Marsch 4C, um den chinesischen Wettersatelliten Feng Yun 3C in den Weltraum zu bringen. </h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph"> Quelle: CMA, NSMC.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignleft size-large"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/01/W020130923574226761908cmagovcn.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/01/W020130923574226761908cmagovcn260.jpg" alt="LM-4C-Start mit FY-3C vom TSLC
(Bild: CMA)"/></a><figcaption>LM-4C-Start mit FY-3C vom TSLC<br> (Bild: CMA)</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Der Start erfolgte um 05:07 Uhr MESZ vom Startkomplex 9 des Taiyuan Satellite Launch Center (TSLC) in der nordchinesischen Provinz Shanxi. Die Rakete hob um 11:07 Uhr Pekinger Zeit am 23. September 2013 ab. Das  dreistufige Projektil des Typs Langer Marsch 4C (Chang Zheng 4C, CZ-4C) flog die 181. Mission einer Rakete aus der Serie Langer Marsch. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Das von ihr ins All gebrachte Raumfahrzeug Feng Yun 3C mit einer Startmasse im Bereich zwischen 2.400 und 2.450 Kilogramm erreichte nach Informationen aus China die vorgesehene sonnensynchrone Umlaufbahn. Der auch als FY-3C bezeichnete dreiachsstabilisierte Satellit wurde ebenso wie die verwendete Rakete von der China Aerospace  Science and Technology Corporation (CASC) und der Shanghai Academy of  Spaceflight Technology (SAST) entwickelt. Er umkreist jetzt in Höhen zwischen 801 und 815 Kilometern die Erde. Die Neigung seiner Bahn gegen den Äquator liegt bei etwa 98,8 Grad. </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/01/FY3Largensmccmagovcn260.jpg" alt="Satellit vom Typ FY-3 - Illustration
(Bild: NSMC)"/><figcaption>Satellit vom Typ FY-3 &#8211; Illustration<br> (Bild: NSMC)</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Als Auslegungsbetriebsdauer des Satelliten, der von Chinas Nationalem Wettersatellitenzentrum (NSMC, National Satellite Meteorological Center) für die Chinesische Wetterbörde (CMA, China Meteorological Administration) eingesetzt werden soll, werden 2, nach abweichenden Informationen 3 Jahre genannt.</p>



<p class="wp-block-paragraph">An Bord des Satelliten befindet sich eine gegenüber den 2008 und 2010 gestarteten Vorgängersatelliten Feng Yun 3A und Feng Yun 3B verbesserte Instrumentierung. Sie setzt sich wie folgt zusammen: </p>



<ul class="wp-block-list"><li>ERM &#8211; Earth Radiation Measurement</li><li>GNSS Occultation Detector</li><li>IRAS &#8211; InfraRed Atmospheric Sounder</li><li>MERSI &#8211; Medium Resolution Spectral Imager</li><li>MWAS &#8211; MicroWave Atmospheric Sounder</li><li>MWHS &#8211; MicroWave Humidity Sounder, upgraded</li><li>MWRI &#8211; MicroWave Radiation Imager</li><li>MWTS &#8211; Microwave Temperature Sounder, upgraded</li><li>SEM &#8211; Space Environment Monitor</li><li>SIM &#8211; Solar Irradiation Monitor</li><li>TOU/SBUS &#8211; Total Ozone Unit &amp; Solar Backscatter Ultraviolet Sounder</li></ul>



<p class="wp-block-paragraph">Mit den Instrumenten will man die von den Vorgängern begonnenen Messungen und Untersuchungen fortsetzen. Können die jetzt beginnenden Tests von Feng Yun 3C im All erfolgreich abgeschlossen werden, möchte man den neuen Satelliten als Ersatz für Feng Yun 3A betreiben. Zusammen mit Feng Yun 3B ist es so weiter möglich, die Erde und ihre Atmosphäre mit einer Wiederholrate von sechs Stunden beobachten zu lassen. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Der neue Erdtrabant soll helfen, die Möglichkeiten mittelfristiger Wettervorhersagen weiter zu verbessern und die Genauigkeit meteorologischer Beobachtungen zu steigern. Nach Angaben der NSMC sollen die Satelliten aus der Serie Feng Yun 3 ihre Nützlichkeit zusammen über einen Zeitraum von 15 Jahren beweisen. Bau und Einsatz der Satelliten über den genannten Zeitraum erfolge aufgeteilt in zwei getrennte Posten.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Feng Yun 3C, auch als Fengyun-III 03 bezeichnet, ist katalogisiert mit der  NORAD-Nr. 39.260 bzw. als COSPAR-Objekt 2013-052A.  </p>
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		<title>Chinas Wettersatellit Feng Yun 3B im Regelbetrieb</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/chinas-wettersatellit-feng-yun-3b-im-regelbetrieb/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Weyrauch]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 May 2011 17:55:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[InSound]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Satelliten]]></category>
		<category><![CDATA[Atmosphäre]]></category>
		<category><![CDATA[China]]></category>
		<category><![CDATA[CMA]]></category>
		<category><![CDATA[CZ-4C]]></category>
		<category><![CDATA[polarer Orbit]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Am 26. Mai 2011 übergab die chinesische Behörde für Wissenschaft, Technik und Verteidigungsindustrie den experimentellen Wettersatelliten Feng Yun 3B nach einer über sechsmonatigen Test- und Inbetriebnahmephase offiziell an das Chinesische Meteorologische Amt (CMA). Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: CMA, CRI. Vertont von Peter Rittinger. Drei Jahre lang soll der am 4. November 2010 auf [&#8230;]</p>
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<h4 class="wp-block-heading">Am 26. Mai 2011 übergab die chinesische Behörde für Wissenschaft, Technik und Verteidigungsindustrie den experimentellen Wettersatelliten Feng Yun 3B nach einer über sechsmonatigen Test- und Inbetriebnahmephase offiziell an das Chinesische Meteorologische Amt (CMA).</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: CMA, CRI. Vertont von Peter Rittinger.</p>



<figure class="wp-block-audio"><audio controls src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ismobil-2011-05-29-74195.mp3"></audio></figure>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><a href="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/27052011195524_big_1.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-magnific_type="image" data-rl_title="" data-rl_caption="" title="" data-wpel-link="internal"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/27052011195524_small_1.jpg" alt="CMA" width="260"/></a><figcaption>
Das erste durch Feng Yun 3B erfasste Bild vom 7. November 2010 
<br>
(Bild: CMA)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Drei Jahre lang soll der am 4. November 2010 auf einer Rakete des Typs Langer Marsch 4C ins All transportierte Feng Yun 3B nun eingesetzt werden, um von seiner polaren Umlaufbahn in einer mittleren Höhe von 836 Kilometern aus Wetter- und Klimadaten zu erfassen und zur Erde zu senden. Mit Feng Yun 3B und zusammen mit dem am 27. Mai 2008 gestarteten Feng Yun 3A ist es dem chinesischen meteorologischen Amt zum ersten Mal möglich, die Erde von zwei Wettersatelliten mit einer Wiederholrate von sechs Stunden beobachten zu lassen. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Feng Yun 3B und 3A gehören zur zweiten Generation chinesischer Wettersatelliten auf polaren Umlaufbahnen. Gegenüber älteren können sie ihre Beobachtungen auf einer größeren Zahl unterschiedlicher Frequenzen tätigen, und Bilder mit verbesserter Auflösung liefern. Sie messen unter anderem Temperatur und Feuchtigkeitsgehalt der Luft, erfassen die Wolkenbedeckung und bestimmen die Intensität vom Erdboden reflektierter Strahlung. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Insbesondere Feng Yun 3B soll helfen, die Möglichkeiten mittelfristiger Wettervorhersagen zu verbessern und die Genauigkeit meteorologischer Beobachtungen zu steigern. Bei der Bewältigung von Naturkatastrophen erhofft man sich maßgebliche Unterstützung durch Daten von Feng Yun 3B. Yu Rucong, der stellvertretende Administrator des CMA, teilte mit, dass der neue Satellit das entsprechende Potential während ausgedehnter Tests seit seinem Start gezeigt hat. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Feng Yun 3B ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 37.214 bzw. als COSPAR-Objekt 2010-059A. </p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/chinas-wettersatellit-feng-yun-3b-im-regelbetrieb/" data-wpel-link="internal">Chinas Wettersatellit Feng Yun 3B im Regelbetrieb</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ismobil-2011-05-29-74195.mp3" length="3182947" type="audio/mpeg" />

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