Quelle: ArianeGroup 22. Juni 2022.

Evry, Frankreich, 22. Juni 2022 – Am Mittwoch, den 22. Juni, um 18:50 Uhr Ortszeit hob eine Ariane-5-Trägerrakete vom europäischen Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guayana ab, um die beiden geostationären Telekommunikationssatelliten MEASAT-3d und GSAT-24 erfolgreich in den Weltraum zu befördern.

„Es ist eine Ehre für Arianespace, mit der erfolgreichen Mission an Bord der Ariane 5 zwei wichtige Akteure im asiatisch-pazifischen Raum zu unterstützen: MEASAT, Malaysias führenden Satellitenbetreiber, und NewSpace India Limited (NSIL), ein staatliches Unternehmen, das dem indischen Raumfahrtministerium (DOS) untersteht und mit der indischen Raumfahrtagentur ISRO arbeitet. Mit dem Start von MEASAT-3d, dem vierten Satelliten, den wir für Malaysia in die Umlaufbahn bringen, und GSAT-24, dem 25. indischen Satelliten, für dessen Start wir verantwortlich sind, festigen wir unsere langjährige Partnerschaft mit diesen beiden wichtigen Akteuren“, sagte Stéphane Israël, CEO von Arianespace.

MEASAT-3d, ein von Airbus Defence and Space gebauter Multimissions-Telekommunikationssatellit, wird neben MEASAT-3a und MEASAT-3b auf der Orbitalposition 91,5° Ost positioniert. Der Satellit wird die Übertragungsgeschwindigkeiten in ganz Malaysia erheblich auf bis zu 100 Mbit/s pro Nutzer steigern, auch in Regionen mit begrenzten oder nicht vorhandenen terrestrischen Netzwerken; er wird zugleich Backup und zusätzliche Kapazitäten für HD-, 4K- und 8K-Videodienste im asiatisch-pazifischen Raum anbieten.

MEASAT-3d hat zudem eine innovative Nutzlast für den koreanischen Betreiber KTSAT an Bord. Sie wurde von Airbus Defence and Space entwickelt und wird für das Korean Augmentation System (KASS) verwendet, ein Projekt des Ministeriums für Land, Infrastruktur und Transport, das von der koreanischen Weltraumagentur KARI geleitet wird und das Flugverkehrsmanagement in Südkorea nachhaltig verbessern wird.

GSAT-24, ein Ku-Band-Telekommunikationssatellit der Vier-Tonnen-Klasse, wurde von der indischen Raumfahrtbehörde ISRO (Indian Space Research Organization) im Auftrag von NSIL gebaut und wird den indischen Subkontinent mit hochwertigen Telekommunikations- und DTH (Direct-to-Home)-Diensten versorgen; er stellt die erste „On-Demand“-Satcom-Mission für NSIL dar.

„Nach dem erfolgreichen Start des James-Webb-Weltraumteleskops schreibt dieser Launch ein weiteres Erfolgskapitel in der Geschichte von Ariane 5“, sagte André-Hubert Roussel, CEO der ArianeGroup. „Ariane 5 stellt erneut ihre Zuverlässigkeit unter Beweis und belegt das Vertrauen, das die internationalen Kunden von Arianespace weltweit haben. Diese Erfolge sprechen auch für die Zuverlässigkeit von Ariane 6, die unsere Wettbewerbsfähigkeit und Vielseitigkeit weiter steigern wird.“

Ariane 5, eine Trägerrakete für schwere Nutzlasten, ist ein Programm der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), das in Zusammenarbeit von Industrie und öffentlichen Institutionen in zwölf europäischen Partnerstaaten durchgeführt wird.

ArianeGroup ist Hauptauftragnehmer für die Entwicklung und Produktion von Ariane 5 und ist für die Vorbereitung der Trägerrakete bis zum Start verantwortlich. ArianeGroup liefert eine flugtaugliche Trägerrakete an ihre Tochtergesellschaft Arianespace, die Ariane 5 vermarktet und vom Raumfahrtzentrum Guayana in Französisch-Guayana aus betreibt. Während der Startkampagnen arbeitet Arianespace eng mit der französischen Raumfahrtagentur CNES zusammen, die für die Konzeption der Trägerrakete Ariane 5 und die Installationen zur Vorbereitung der Satelliten verantwortlich zeichnet.

Im Anschluss an diesen Launch sollen noch vier weitere Ariane-5-Raketen gestartet werden, bevor Ariane 6 die institutionellen europäischen Missionen und die Abdeckung des schnell wachsenden Marktbedarfs übernimmt.

Der Start auf einen Blick

• Der Start erfolgte am 22. Juni 2022 um 18:50 Uhr Ortszeit (21:50 Uhr UTC) vom Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guayana
• 9.807 kg Gewicht der von der Trägerrakete in dieser Mission beförderten Gesamtnutzlast
• 1.137 Zahl der von Arianespace ins All gebrachten Satelliten
• 2. Arianespace-Start in diesem Jahr
• 341. Start von Arianespace
• 113. Start einer Ariane 5 von Kourou
• 88. Start in Folge mit planmäßigem Betrieb des Hauptstufentriebwerks Vulcain 2
• 113. Start in Folge mit planmäßigem Betrieb der Feststoffbooster
• 153. Start in Folge mit planmäßigem Betrieb des Oberstufentriebwerks HM7B

Über Arianespace
Arianespace erschließt den Weltraum zur Verbesserung der Lebensbedingungen auf der Erde. Dazu bietet das Unternehmen Startdienste für alle Arten von Satelliten in alle Umlaufbahnen an. Seit 1980 hat Arianespace über 1.100 Satelliten in den Orbit gebracht. Ab 2022 wird Arianespace die von der ESA entwickelten Trägerraketen der neuen Generation Ariane 6 und Vega C betreiben. Das Unternehmen mit Sitz in Évry bei Paris verfügt über eine Einrichtung im Raumfahrtzentrum Kourou in Französisch-Guayana sowie über lokale Vertretungen in Washington D.C, Tokio und Singapur. Arianespace ist eine Tochtergesellschaft von ArianeGroup, die 74 Prozent der Anteile hält. Die übrigen Anteile sind im Besitz von 15 weiteren Vertretern der europäischen Trägerraketenindustrie.

Über ArianeGroup
ArianeGroup, Hauptauftragnehmer der europäischen Trägerraketen Ariane 5 und Ariane 6, ist für die gesamte Produktionskette der Träger verantwortlich – vom Entwurf über die vollständige Fertigung bis hin zu Vermarktung und Betrieb über sein Tochterunternehmen Arianespace. ArianeGroup beschäftigt ca. 7000 hochqualifizierte Mitarbeiter in Frankreich und Deutschland und ist ein zu gleichen Teilen von Airbus und Safran gehaltenes Joint Venture. Das Unternehmen ist zudem Hauptauftragnehmer für die ballistischen Trägerraketen der französischen Marine. ArianeGroup und die Tochterunternehmen sind weltweit anerkannte Spezialisten für Raumfahrtausrüstungen und -antriebe, Services und Weltraumüberwachung. Ihr Know-how findet auch in anderen Industriezweigen und in der kritischen Infrastruktur Anwendung. Der Konzernumsatz betrug im Jahr 2021 rund 3,1 Milliarden Euro.

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• MEASAT-3D & GSAT-24 auf Ariane 5 ECA+

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Quelle: Airbus Defence and Space 14. Juni 2022.

Toulouse, 14. Juni 2022 – Der von Airbus gebaute Telekommunikationssatellit MEASAT-3d befindet sich in Kourou, Französisch-Guayana, und ist bereit für seinen Start mit einer Ariane 5 am 22. Juni 2022.

MEASAT-3d ist der 57. E3000-Satellit, den Airbus gebaut hat. Er wird auf der Orbitalposition 91,5°E positioniert und mit dem ebenfalls von Airbus gebauten MEASAT-3b zusammen arbeiten. Dieser neue Satellit wird die Breitbandgeschwindigkeiten von bis zu 100 Mbit/s in Gebieten mit begrenzter oder fehlender terrestrischer Konnektivität in ganz Malaysia erheblich verbessern und gleichzeitig Redundanz und zusätzliche Kapazität für die Videoübertragung in HD, 4K und schließlich 8K im asiatisch-pazifischen Raum bieten.

Francois Gaullier, Leiter des Bereichs Telekommunikationssatelliten bei Airbus, sagte: „MEASAT-3d basiert auf unserer äußerst zuverlässigen Eurostar-Satellitenplattform, zu der auch die aktuelle E3000-Serie gehört. Es befinden sich derzeit 58 Eurostar-Satelliten in der Umlaufbahn, die zusammen mehr als 1000 erfolgreiche Betriebsjahre haben. MEASAT ist ein wichtiger Kunde für uns, und wir freuen uns darauf, dass dieser fortschrittliche Satellit ihr künftiges Geschäft unterstützen wird.“

Der Satellit verfügt nicht nur über C- und Ku-Band-Kapazitäten für DTH-, Videoübertragungs- und Telekommunikationsdienste, sondern auch über eine HTS-Ka-Band-Mission mit mehreren Nutzer-Spot-Beams, die für die Bereitstellung von Hochgeschwindigkeits-Breitbandkommunikation über Malaysia optimiert sind, um die digitalen Löcher im Land zu überbrücken; und eine Q/V-Band-Nutzlast, die erste ihrer Art im asiatisch-pazifischen Raum, die es MEASAT ermöglicht, die Ausbreitungseffekte in Regionen mit hohen Niederschlagsmengen wie Malaysia zu untersuchen, um die Entwicklung der nächsten Satellitengeneration zu ermöglichen. Der Satellit hat auch eine L-Band-Navigationsnutzlast für das Korea Augmentation Satellite System (KASS) für KTSAT an Bord.

MEASAT-3d ist für eine Betriebsdauer von mehr als 19 Jahren geplant und soll am Ende seiner Lebensdauer eine elektrische Leistung von 12 kW haben.

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• MEASAT-3D & GSAT-24 auf Ariane 5 ECA+

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Quelle: Arianespace.

Evry, Frankreich, 26. April 2022 – Der Start der Ariane 5 vom Guiana Space Center, Europas Weltraumbahnhof, ist für den 22. Juni zwischen 21:03 Uhr bis 22:43 Uhr UTC geplant.

In die Umlaufbahn gebracht werden die Satelliten im Auftrag zweier wichtiger Akteure und langjähriger Kunden von Arianespace: MEASAT, führender Satellitenbetreiber in Malaysia, und NewSpace India Limited (NSIL), ein indisches Staatsunternehmen, das dem Department of Space (DOS) untersteht.

MEASAT-3d, der gemeinsam mit MEASAT-3a und MEASAT-3b auf der Orbitalposition 91,5° Ost positioniert werden soll, ist ein von Airbus Defence and Space gebauter Mehrzweck-Telekommunikationssatellit. Der neue Satellit wird die Breitbandgeschwindigkeit in Gebieten mit begrenztem oder fehlendem terrestrischen Netz mit bis zu 100 Mbit/s pro Nutzer ganz erheblich verbessern und gleichzeitig Redundanz und zusätzliche Kapazität für die Videoübertragung in HD, 4K und 8K im asiatisch-pazifischen Raum bereitstellen.

GSAT-24, ein Ku-Band-Kommunikationssatellit der 4-Tonnen-Klasse, gebaut von der indischen Weltraumforschungsorganisation ISRO, wird hochwertige Fernseh-, Telekommunikations- und Rundfunkdienste für Indien bereitstellen und ist die erste nachfragegesteuerte Kommunikationssatelliten-Mission der NSIL.

Die Schwerlast-Trägerrakete Ariane 5 ist ein Programm der Europäischen Raumfahrtagentur ESA, das in einer Kooperation staatlicher Institutionen mit der Industrie durchgeführt wird. Als Hauptauftragnehmer ist ArianeGroup verantwortlich für Entwicklung und Bau der Ariane 5 sowie für die Abwicklung von Kampagnen bis zum Startzeitpunkt. Diese Trägerrakete wird von Arianespace vom Raumfahrtzentrum Guayana (CSG) in Kourou aus vermarktet und durchgeführt. Unterstützt wird Arianespace dabei von der französischen Raumfahrtbehörde CNES, die für die Konzeption und Wartung der Bodeneinrichtungen des Startplatzes und der Einrichtungen zur Vorbereitung der Satelliten verantwortlich zeichnet.

Über Arianespace
Arianespace erschließt den Weltraum zur Verbesserung der Lebensbedingungen auf der Erde. Dazu bietet das Unternehmen Startdienste für alle Arten von Satelliten in alle Umlaufbahnen an. Seit 1980 hat Arianespace über 1.100 Satelliten in den Orbit gebracht. Ab 2022 wird Arianespace die von der ESA entwickelten Trägerraketen der neuen Generation Ariane 6 und Vega C betreiben. Das Unternehmen mit Sitz in Évry bei Paris verfügt über eine Einrichtung im Raumfahrtzentrum Kourou in Französisch-Guayana sowie über lokale Vertretungen in Washington D.C, Tokio und Singapur. Arianespace ist eine Tochtergesellschaft von ArianeGroup, die 74 Prozent der Anteile hält. Die übrigen Anteile sind im Besitz von 15 weiteren Vertretern der europäischen Trägerraketenindustrie. ESA und CNES gehören dem Verwaltungsrat an.

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• Arianespace

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Quelle: MEASAT Global Berhad.

9. August 2021 – MEASAT Global Berhad (MEASAT) teilte am 6. August 2021 mit, den seit dem 12. Dezember 2006 im All befindlichen Erdtrabanten in den kommenden Wochen einem Deorbiting zu unterziehen, womit wahrscheinlich das Steuern des Raumfahrzeugs in einen Friedhofsorbit gemeint ist. Satelliten im Geostationären Orbit (GEO) können auf Grund ihrer derzeit üblichen Auslegung ohne externes Gerät nicht auf eine Bahn gebracht werden, die sie kurzfristig zu einem Wiedereintritt in die Erdatmosphäre führen würde.

Hinsichtlich Measat 3 gibt MEASAT an, man empfange seine Telemetriedaten kontinuierlich und habe darüber hinaus die Möglichkeit, den Satelliten mit Kommandos vom Erdboden zu steuern. Wie es um die Möglichkeiten besteht, unter Einsatz von Triebwerken an Bord des Satelliten einen nützlichen nachhaltigen Abstand zum GEO zu erreichen, teilte MEASAT nicht mit.

Sicher ist sich MEASAT offenbar, dass der auf Boeings Satellitenbus 601HP basierende Satellit nicht mehr nutzbringend eingesetzt werden kann. Fortgesetzte Tests und Anstrengungen, den Satelliten wieder nutzbar zu machen, hätten ergeben, dass ein kommerzieller Einsatz nicht mehr möglich sei.

Der zuletzt bei 91,5 Grad Ost im GEO kommerziell genutzte Kommunikationssatellit wurde am 8. August 2021 im Bereich von 74,4 Grad Ost beobachtet. Der Satellit driftet weiterhin westwärts.

Measat 3 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 29.648 und als COSPAR-Objekt 2006-056A.

Verwandte Meldungen bei Raumfahrer.net:

• Measat 3: Ausfälle und Drift im GEO (21. Juli 2021)
• Measat 3d bei Airbus Defence and Space bestellt (9. Mai 2019)

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Proton M/Breeze-M mit Satellit Measat-3

Der Beitrag Measat 3 soll stillgelegt werden erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: advanced-television, Boeing, inf.news, ILS, kkmm.gov.my, lowyat.net, Measat, soyacincau.com.

Measat 3 kreist seit seinem Start auf einer Proton-M-Rakete mit Breeze-M-Oberstufe am 12. Dezember 2006 um die Erde. Sein Hersteller Boeing hatte den Satelliten mit einer Anfangsmasse von 4.757,4 Kilogramm dann im Februar 2007 mit einer nach dem Einsatz des Apogäumsmotors verbliebenen Masse von rund 3.220 Kilogramm an den Kommunikationssatellitenbetreiber MEASAT Satellite Systems Sdn Bhd (MEASAT) übergeben. Die dem Erdtrabanten zugedachte Auslegungsbetriebsdauer beträgt 15 Jahre. Zwischenzeitlich wurde auch eine mögliche kommerzielle Nutzbarkeit von über 18 Jahren genannt, und eine Stilllegung im ersten Halbjahr 2023 für möglich erachtet. Die ursprüngliche Auslegungsbetriebsdauer wird Measat 3 jedenfalls möglicherweise nun nicht mehr erreichen.

Das auf Boeings Satellitenbus 601HP basierende Raumfahrzeug war zum Zeitpunkt seines letzten nützlichen Einsatzes an einer Position bei 91,5 Grad Ost im Geostationären Orbit in Kolokation mit Measat 3A und Measat 3B stationiert. Am 15. Juli 2021 wurde Measat 3 bei 86,4 Grad Ost beobachtet, aktuell steht er bei etwa 83,5 Grad Ost.

Nachdem verschiedene Nutzer über Measat 3 ausgestrahlter Dienste (u.a. in den Bereichen DTH, VSAT, Mobilfunk) Ende Juni 2021 Unterbrechungen gemeldet hatten, berichtete das Ministerium für Kommunikation und Multimedia Malaysias am 24. Juni 2021, die seit dem 21. Juni 2021 unterbrochenen Dienste seien nach Angaben der Malaysian Communications and Multimedia Commission (MCMC) wiederhergestellt worden.

Als Grund für die Sendeunterbrechung wird mit Bezug auf die MCMC ein nicht näher bezeichnetes Triebwerksproblem angeführt (Measat 3 hat chemische Triebwerke sowie außerdem 2x 2 elektrische vom Typ XIPS-13 an Bord). Um das Problem zu lösen, habe man auf ein Ersatztriebwerk zurückgegriffen, wodurch sich Measat 3 ohne Reduzierung der Auslegungsbetriebsdauer und ohne Einfluss auf den Regelbetrieb wieder nutzen lasse.

Nach Angaben von MEASAT betraf der Ausfall am 21. Juni 2021 rund 14.000 Kunden.

Am 26. Juni 2021 gab MEASAT bekannt, man würde die erforderlichen Wartungsarbeiten in den kommenden Tagen fortsetzen, um sicherzustellen, dass die Systeme des Satelliten wieder ihre volle Leistungsfähigkeit entwickeln. Deshalb seien gelegentliche Einschränkungen der ausgestrahlten Dienste nicht zu vermeiden.

Nur einen Tag später meldete MEASAT, die Beobachtung der Signale des Satelliten habe ergeben, dass man vermutlich mehr Zeit für den komplexen Stabilisierungsprozess des Satelliten und seiner Signale benötige.

Am 16. Juli 2021 berichtete das Ministerium für Kommunikation und Multimedia Malaysias als Reaktion auf Klagen durch von fortgesetzten Ausfällen betroffenen Nutzern, Reparaturarbeiten am Satelliten seien in vollem Gange.

Der Branchendienst advanced-television schrieb am Vortage, Measat 3 sei vermutlich als Totalverlust zu betrachten, er treibe unkontrolliert durch den Geostationären Orbit und stelle eine Gefahr für andere Satelliten dort dar.

MEASAT berichtete mit Datum vom 17. Juli 2021, alle (Nutzlast-)Transponder an Bord von Measat 3 seien abgeschaltet worden, um Interferenzen mit von anderen Raumfahrzeugen abgestrahlten Signalen zu vermeiden.

Measat 3 sollte einmal 2021 von dem durch Airbus Defence and Space gebauten Measat 3D abgelöst werden, um danach in einen Friedhofsorbit transferiert und dort stillgelegt zu werden. Der Start von Measat 3D ist allerdings zwischenzeitlich – möglicherweise angesichts einer erhofften längeren Nutzbarkeit von Measat 3 – auf 2022 verschoben worden.

Im Rahmen einer nicht unüblichen Stilllegung in einem Friedhofsorbit würden zur Vermeidung von Ereignissen, bei welchen zusätzlicher Weltraumschrott generiert wird, sämtliche in Tanks und Leitungen verbliebene Treibstoffe und Druckgase abgelassen, Akkumulatoren von ihrer Stromversorgung getrennt und entladen, sowie vorher nicht benutzte redundante pyrotechnische Komponenten – das können zum Beispiel Ventile sein – ausgelöst werden. Ob sich ein entsprechendes Vorgehen für Measat 3 noch umsetzten lassen wird, hat bisher keiner der beteiligten Organisation und Unternehmen mitgeteilt.

Der Hauptkörper großer Kommunikationssatelliten wie der von Measat 3 ist im Regelbetrieb üblicherweise in einer stabilen Lage orientiert, die sicherstellt, dass die am Satelliten montierten Antennen die adressierten Ausleuchtzonen am Erdboden versorgen können. Damit die Antennen fortgesetzt in die richtige Richtung zeigen, gibt es unter anderem Korrekturtriebwerke, mit deren Hilfe sich mit der Zeit immer wieder aufbauende Veränderungen der Umlaufbahn des Satelliten auskorrigieren lassen. Fallen diese Antriebe aus, wird ein im Geostationären Orbit positionierter Satellit schließlich auch seinen Slot verlassen. Gibt es größere Problem bei der Lageregelung des Satelliten, kann das auf Grund unzureichender Beleuchtung von Solarzellenauslegern auch dazu führen, dass die an Bord verfügbare elektrische Leistung sinkt– und zwar möglicherweise auf ein gefährlich niedriges Niveau – vielleicht so niedrig, dass an Bord verfügbare Akkumulatoren nicht mehr nachgeladen werden können.

Die nominale Leistung der beiden Solarzellenausleger von Measat 3 aus jeweils vier Elementen beträgt zusammen 10,8 Kilowatt, bei Betriebsende erwartete man noch 9,8 Kilowatt. Die Ausleger, die dem Satelliten eine Spannweite von rund 26,2 Metern geben, versorgen die raumflugtechnischen Systeme des Satelliten sowie seine Kommunikationsnutzlast mit jeweils 24 aktiven Transpondern für das C- und das Ku-Band. Die C-Band-Transponder benutzten Wanderfeldröhrenverstärker mit einer Leistung von jeweils 65 Watt, die Ku-Band-Transponder solche mit einer Leistung von jeweils 120 Watt.

Die an Bord befindlichen Antriebe sind der bereits erwähnte Apogäumsmotor, ein Triebwerk mit einem Schub von 445 Netwon, 12 Zweistoff-Lageregelungstriebwerke mit einem Schub von jeweils 10 Newton sowie die schon genannten 2x 2 XIPS-13-Ionentriebwerke mit einem Schub von jeweils rund 18 Millinewton (17,8 mN).

Measat 3 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 29.648 und als COSPAR-Objekt 2006-056A.

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• Proton M/Breeze-M mit Satellit Measat-3

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Ein Beitrag von Axel Nantes. Quelle: Airbus Defence and Space, Measat.

Sukzessive ersetzten soll Measat 3d den jetzt dreizehn Jahre alten Measat 3 und den aktuell zehn Jahre alten Measat 3a. Measat 3 basiert auf dem Satellitenbus 601HP, wurde von Boeing gebaut, besitzt eine Auslegungsbetriebsdauer von fünfzehn Jahren und kreist seit dem 11. Dezember 2006 um die Erde. Der als Measat 1R bestellte Mesasat 3a entstand auf Basis des Bus´ Star-2, ist ein Erzeugnis der Orbital Sciences Corporation (OSC) mit einer Auslegungsbetriebsdauer von fünfzehn Jahren und befindet sich seit dem 21. Juni 2009 im All.

Airbus Defence and Space baut Measat 3d auf Basis des Satellitenbus Eurostar E3000. Die für den Satelliten vorgesehene elektrische Leistung liegt bei 12 Kilowatt. Measat 3d wird auf einen aktiven Einsatz von mindestens fünfzehn Jahren hin ausgelegt.

Um seine Aufgaben erfüllen zu können bekommt Mesat 3d eine Kommunikationsnutzlast mit Transpondern für das C- und das K_u-Band zur Direktausstrahlung von Fernsehprogramm (Direct-to-Home, DTH) in HD, 4K und schließlich auch 8K und anderen Diensten sowie ein im K_a-Band arbeitendes System für Internetverbindungen mit hohen Datendurchsatz.
Zusätzlich wird Measat 3d mit einer im L-Band arbeitenden Navigationsnutzlast ausgerüstet. Diese will KT SAT im Rahmen des Korea Augmentation Satellite System (KASS) einsetzen.

Derzeit ist geplant, Measat 3d im Jahre 2021 in den Weltraum transportieren zu lassen. Anschließend will man das Raumfahrzeug in Kolokation mit Measat 3a und Measat 3b bei 91,5 Grad Ost im Geostationären Orbit betreiben, um Empfänger in Afrika, Asien, Malaysia und dem Mittleren Osten zu versorgen.

Der Beitrag Measat 3d bei Airbus Defence and Space bestellt erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Arianespace, LMCSS, NewSat.

Jabiru 1 entsteht derzeit bei Lockheed Martin Commercial Space Systems (LMCSS) in Newton im US-amerikanischen Bundesstaat Pennsylvania. Das Raumfahrzeug mit einer vorausichtlichen Startmasse von rund 5.900 Kilogramm erhält eine Ausstattung mit einer Kommunikationsnutzlast mit 50 vielseitig einsetzbaren K_a-Wanderfeldröhrenverstärkern (TWTAs). Die Versorgung der Kommunikationsnutzlast und der übrigen Satellitensysteme mit elektrischer Energie erfolgt durch zwei Solarzellenausleger. Als zugrunde liegender Satellitenbus kommt der dreiachsstabilisierte A2100AXS zum Einsatz.
Starten soll Arianespace Jabiru 1 Ende 2014 auf einer Ariane-5-Rakete von Kourou in Französisch-Guayana aus. Im All will die im australischen Southbank ansässige Unternehmung NewSat den Satelliten mit einer Auslegungsbetriebsdauer von mindestens 15 Jahren im Bereich um 90 Grad Ost im Geostationären Orbit über dem Indischen Ozean positionieren lassen, wohin er unter Einsatz seines Apogäumsmotors vom Typ LEROS-1C gelangen soll.

Von dort aus möchte der Betreiber staatliche Institutionen und Großunternehmen in Afrika, Asien und dem Mittleren Osten bedienen. Adressieren will Newsat Interessenten beispielsweise in Afghanistan, Indien, dem Irak, in Pakistan, Saudi-Arabien und Somalia. Einen beträchtlichen Teil der Kapazität von Jabiru 1 hat NewSat unter anderem an die MEASAT Satellite Systems aus Malaysia (MEASAT) verkaufen können.

Der Beitrag Jabiru 1 fliegt 2014 auf Ariane 5 erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: Astrium.

Den neuen Satelliten möchte Measat bei 91,5 Grad Ost im Geostationären Orbit zum Ausbau des K_u-Band-Geschäfts in Malaysia, Indien und Indonesien einsetzen. Gelingen Start und Inbetriebnahme des auf Astriums Bus Eurostar E3000 basierenden Satelliten im Jahr 2013 wie vorgesehen, kann Measat über eine auf mehr als das doppelte angewachsene Kapazität im K_u-Band verfügen.

Measat 3b mit einer Startmasse von rund 5,8 Tonnen ist das bisher größte von Measat bestellte Raumfahrzeug. Ausgerüstet wird es mit 48 gleichzeitig einsetzbaren K_u-Band-Transpondern, deren Verstärker mit Wanderfeldröhren jeweils 150 Watt leisten. Mindestens 15 Jahre lang soll sich der Satellit betreiben lassen.

Der Beitrag Astrium baut Measat 3b erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: Roskosmos, Boeing, Measat, OSC.

Der von Juschnoje aus der Ukraine entwickelte Zenit-Träger verwendete zwei Raketenstufen, um die Orbitaleinheit, bestehend aus der Oberstufe DM-SLB und der Nutzlast, auf den Weg zu bringen. Der Start erfolgte zu Beginn eines 17 Minuten breiten Startfensters. Er wurde vom Konsortium Land Launch durchgeführt, es war die dritte Land Launch-Mission überhaupt.

Nach rund 511 Sekunden Flugzeit wurde die Orbitaleinheit von der zweiten Stufe der Zenit abgetrennt. Nach drei Brennphasen der DM-SLB-Oberstufe wurde der Satellit mit 2.417 Kilogramm Startmasse in einem geosynchronen Transferorbit ausgesetzt, die Trennung von der Oberstufe war um 6:14 Uhr MESZ am 22. Juni 2009 bestätigt.

Die Zirkularisierung für den geostationären Orbit wird der Satellit mit seinen eigenen Bordtriebwerken, unter anderem mit dem Apogäumsmotor IHI 500N aus Japan, vornehmen. Ein erster Test des Satelliten auf seiner derzeitigen Umlaufbahn erbrachte die erwarteten Ergebnisse.

Der mit 12 C-Band-Transpondern und 12 KU-Band-Transpondern ausgerüstete dreiachsstabilisierte Satellit soll auf der Position von 91,5 Grad Ost im geostationären Orbit den am 12. Dezember 2006 auf einer Proton-M-Rakete gestarteten, auf dem Boeing 601-HP Bus basierenden MEASAT-3 ergänzen.

MEASAT-3a ist zur Versorgung des asiatischen Pazifikraumes, des mittleren Ostens, von Afrika, von Europa und Australien mit Kommunikationsdiensten im C-Band-Bereich und von Haushalten in Malaysia und Indonesien mit Satellitenfernsehen im Ku-Band-Bereich vorgesehen. Die erwartete Lebensdauer des von der Orbital Sciences Corporation (OSC) gebauten und auf dem Star-2-Bus basierenden Raumfahrzeugs beträgt 15 Jahre. Für den Betrieb der Kommunikationsnutzlast stehen rund 3,6 Kilowatt elektrischer Leistung zur Verfügung.

Der Start des auch als MEASAT-1R bezeichneten Satelliten hätte ursprünglich im August 2008 stattfinden sollen, der Satellit war jedoch bei den Startvorbereitungen in Baikonur beschädigt worden, was eine Reparatur beim Hersteller in den Vereinigten Staaten notwendig machte.

MEASAT-3a ist katalogisiert mit der NORAD Nr. 35362 bzw. als COSPAR-Objekt Nr. 2009-032A.

Raumcon:

• Zenit 3SLB Landlaunch mit Measat 3a

Der Beitrag Kommunikationssatellit auf Zenit-3SLB gestartet erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Measat, Raumcon.

Eine der Antennen, laut Angaben von Measat ein Nadir-Reflektor, wurde am 09. August 2008 von einem Kranhaken getroffen, als der Satellit bereits betankt war. Die Arbeiten in Baikonur erfolgten im Vorfeld des ursprünglich für den 22. August 2008 geplanten Starts auf einer Zenit-3SLB-Rakete.
Um den Satelliten vom Hersteller reparieren lassen zu können, waren vor dem Transport in die Vereinigten Staaten von Amerika aufwändige Enttankungsvorgänge und wegen der Giftigkeit der Treibstoffe Dekontaminationsprozesse nötig. Im Oktober 2008 wurden diese Arbeiten abgeschlossen.

Zwischenzeitlich ist Measat-3a in den Vereinigten Staaten von Amerika eingetroffen und befindet sich zur Zeit in White Sands im Bundesstaat New Mexico, wo der Satellit zusätzlichen Dekontaminationsarbeiten unterzogen wird. Anschließend erfolgt die Reparatur des Kommunikationssatelliten durch OSC.

Verlaufen die notwendigen Arbeiten wie vorgesehen, könnte Measat-3a im April 2009 gestartet werden. Der alternativ auch als Measat-1R bezeichnete Satellit soll eine Position bei 91,5 Grad Ost im geostationären Orbit einnehmen und dem dort bereits operierenden Measat-3 auf Boeing-601-HP-Basis zur Seite stehen. Der auf OSCs Star-2-Bus basierende, 2.417 Kilogramm schwere Measat-3a soll mit 12 C-Band und 12 Ku-Band-Transpondern eine Betriebszeit von mindestens fünfzehn Jahren erreichen.

Raumcon:

• Zenit 3SLB Landlaunch mit Measat 3a

Der Beitrag Measat-3a zurück in den USA erschien zuerst auf Raumfahrer.net.