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	<title>Nadir &#8211; Raumfahrer.net</title>
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	<description>Das Portal für Astronomie- und Raumfahrtbegeisterte</description>
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	<title>Nadir &#8211; Raumfahrer.net</title>
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	<item>
		<title>Lexikon: Zenit / Nadir / Horizont</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/lexikon-zenit-nadir-horizont/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Geuking]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 2020 22:42:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Astronomie]]></category>
		<category><![CDATA[Lexikon]]></category>
		<category><![CDATA[Grundlagen]]></category>
		<category><![CDATA[Horizont]]></category>
		<category><![CDATA[Nadir]]></category>
		<category><![CDATA[Zenit]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Autor: Star-Light. Der Zenit Der Zenit ist der Punkt einer fiktiven Himmelskugel, der sich senkrecht über dem Beobachter befindet, also einen Winkel von 90° zum Horizont besitzt. Der Nadir Der Nadir ist der tiefste Punkt einer fiktiven Himmelskugel, der sich senkrecht unter dem Beobachter befindet, also einen Winkel von -90° zum Horizont. besitzt. Der Horizont [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Autor: Star-Light.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Der Zenit</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Der Zenit ist der Punkt einer fiktiven Himmelskugel, der sich senkrecht über dem Beobachter befindet, also einen Winkel von 90° zum Horizont besitzt.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Der Nadir</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Der Nadir ist der tiefste Punkt einer fiktiven Himmelskugel, der sich senkrecht unter dem Beobachter befindet, also einen Winkel von -90° zum Horizont. besitzt.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Der Horizont</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Der&nbsp;mathematische Horizont ist eine Ebene&nbsp;rechtwinklig&nbsp;zur&nbsp;Zenit- oder Lotrichtung (Nadir).</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignleft size-large"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/04/Zenith-Nadir-Horizon.jpg" alt="" /><figcaption>Zenit / Nadir / Horizont<br>Quelle: Wikimedia Commons<br>(Bearbeitet: Thomas Geuking)</figcaption></figure></div>



<h4 class="wp-block-heading"></h4>
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			</item>
		<item>
		<title>Neue Stammbesatzung auf der ISS</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/neue-stammbesatzung-auf-der-iss/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Dec 2009 09:02:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[astronautische Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[InSound]]></category>
		<category><![CDATA[ISS]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Andockmanöver]]></category>
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		<category><![CDATA[Sarja Modul]]></category>
		<category><![CDATA[Sojus-TMA]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Das Raumschiff Sojus-TMA 17, das am 20. Dezember vom Kosmodrom Baikonur aus gestartet war, hat an der Internationalen Raumstation festgemacht. Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: NASA, Roskosmos, Raumcon. Vertont von Peter Rittinger. Die Kopplung am Nadir-Stutzen des Moduls Sarja erfolgte gegen 23:48 Uhr MEZ, also einige Minuten früher als geplant. Gegen 1:35 Uhr wurden [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Das Raumschiff Sojus-TMA 17, das am 20. Dezember vom Kosmodrom Baikonur aus gestartet war, hat an der Internationalen Raumstation festgemacht.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: NASA, Roskosmos, Raumcon. Vertont von Peter Rittinger.</p>



<figure class="wp-block-audio"><audio controls src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ismobil-2009-12-30-95356.mp3"></audio></figure>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/23122009100257_small_1.jpg" alt="Bildquelle" width="413" height="327"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Die Kopplung am Nadir-Stutzen des Moduls Sarja erfolgte gegen 23:48 Uhr MEZ, also einige Minuten früher als geplant. Gegen 1:35 Uhr wurden die Luken zwischen Raumschiff und Station geöffnet. Die drei neuen Besatzungsmitglieder Oleg Kotow, Timothy Creamer und Soichi Noguchi schwebten nacheinander ein und brachten weihnachtliche Dekoration und Geschenke mit. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Während ihrer Dienstzeit werden die Module Tranquility, Cupola, Rasswjet und eine externe Lagerplattform die Station vergrößern. Auch im Inneren fallen einige Umbauten an, da Tranquility als Wohnmodul fungieren soll. Außerdem werden umfangreiche wissenschaftliche Arbeiten auf den Gebieten Medizin, Materialwissenschaft, Biologie und Technologie den Arbeitsplan der Raumfahrer mitbestimmen. Für Kotow und seinen bereits seit Oktober auf der Station arbeitenden Kollegen Surajew steht im Januar ein Ausstieg auf dem Plan, bei dem die Kosmonauten ein optisches Ziel und eine Antenne auf dem im vergangenen Monat angekoppelten Modul Poisk anbringen, Kabel verbinden und einen Container mit biologischen Proben von der Außenhaut der Station bergen. Die Proben sind Teil des Experimentes Biorisk, bei dem die Auswirkungen der im erdnahen Raum auftretenden Strahlung auf biologische Organismen und Substanzen untersucht werden. </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/stma17-willkommen04.jpg" alt="" width="420" height="294"/><figcaption>Weihnachtsstimmung auf der ISS.<br>(Bild: NASA-TV)</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Gemeinsam mit den bereits seit Oktober auf der ISS arbeitenden Jeffrey Williams und Maxim Surajew bilden sie nun die ISS-Expedition 22. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Raumcon:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a class="a" href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7030.msg129630#msg129630" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">Sojus-TMA-17-Thread ab 22. Dezember (abends)</a></li><li><a class="a" href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg129664#msg129664" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">ISS-Hauptthema ab 23. Dezember</a></li></ul>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
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			</item>
		<item>
		<title>Expedition 20 unterwegs</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/expedition-20-unterwegs/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 May 2009 19:24:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[astronautische Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[ISS]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Außenbordeinsatz]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mit dem Raumschiff Sojus-TMA 15 gelangte heute Mittag die 20. Stammbesatzung der Internationalen Raumstation in eine Erdumlaufbahn. Die Kopplung ist für Freitag geplant. Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Roskosmos, NASA. Der Start erfolgte um 12:34:53 Uhr MESZ mit einer Sojus-Trägerrakete vom Kosmodrom Baikonur in Kasachstan aus. Nach Aufstieg und erster Bahnkorrektur gelangte das Raumschiff [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/expedition-20-unterwegs/" data-wpel-link="internal">Expedition 20 unterwegs</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Mit dem Raumschiff Sojus-TMA 15 gelangte heute Mittag die 20. Stammbesatzung der Internationalen Raumstation in eine Erdumlaufbahn. Die Kopplung ist für Freitag geplant.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: Roskosmos, NASA.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/27052009212419_small_1.jpg" alt="NASA/Victor Zelentsov" width="358" height="282"/><figcaption>
Die Besatzung von Sojus-TMA 15: Robert Thirsk, Roman Romanenko und Frank de Winne (v. l. n. r.) 
<br>
(Bild: NASA/Viktor Zelenzow)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Der Start erfolgte um 12:34:53 Uhr MESZ mit einer Sojus-Trägerrakete vom Kosmodrom Baikonur in Kasachstan aus. Nach Aufstieg und erster Bahnkorrektur gelangte das Raumschiff auf eine Anfangsbahn zwischen 195 und 241 Kilometern Höhe bei einer Bahnneigung von 51,65 Grad. Auf dieser Bahn wird man langsam gegenüber der ISS aufholen, die Bahn mehrfach anheben und am Freitag gegen 14:30 Uhr MESZ am Nadir-Kopplungsstutzen des Moduls Sarja andocken. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Die dann sechsköpfige Besatzung der Station wird gemeinsam die Expedition 20 bilden. Vor ihr liegen mehrere Hundert Versuche zu mehr als 150 Experimenten, einige davon laufen aber nahezu oder vollkommen automatisch ab. Etwa die Hälfte der Arbeitszeit wird weiterhin für die Unterhaltung der Raumstation sowie für sportliche Aktivitäten aufgebracht. </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignleft size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/27052009212419_small_2.png" alt="Roskosmos (via Wikipedia)" width="260"/><figcaption>
Missions-Patch 
<br>
(Bild: Roskosmos (via Wikipedia))
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Weitere Höhepunkte werden die beiden Außenbordeinsätze Anfang Juni zur Vorbereitung der Ankunft des nächsten russischen Stationsmoduls, die Zusammenarbeit mit der Besatzung der Endeavour Mitte bis Ende Juni, das Umkoppeln von Sojus-TMA 14 vom Heck der Station zum Ausstiegsmodul Pirs Mitte Juli, die Ankunft eines weiteren Progress-Frachters Ende Juli, die gemeinsame Arbeit mit der Crew der Discovery im August, der Anflug und das Ankoppeln des ersten japanischen Frachtraumschiffes Anfang September und der Besatzungswechsel Anfang Oktober sein, mit dem dann Expedition 21 beginnt. Die drei Neuankömmlinge, Roman Romanenko, Frank de Winne und Robert Thirsk sollen im November zur Erde zurückkehren. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Während der Mission wird es eine Reihe von Prämieren geben. So werden erstmals drei bemannte Raumschiffe gleichzeitig an einer Raumstation angekoppelt sein. Die Besatzungsstärke von 13 wird ebenfalls ein Rekord. Beim Besatzungswechsel Anfang Oktober werden erstmals drei bemannte russische Raumschiffe an der Station angelegt haben. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Raumcon:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a class="a" href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5376.0" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">Sojus-TMA-15-Thread</a></li></ul>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/expedition-20-unterwegs/" data-wpel-link="internal">Expedition 20 unterwegs</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Node 3 wird Tranquility</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/node-3-wird-tranquility/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 15:15:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[astronautische Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[ISS]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Cupola]]></category>
		<category><![CDATA[Knotenmodul]]></category>
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		<category><![CDATA[Raumstation]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dies bedeutet Ruhe und wurde zu Ehren der ersten Mondlandung vor knapp 40 Jahren im Rahmen der NASA-Mission Apollo 11 im Juli 1969 im Mare Tranquilitatis (Meer der Ruhe) gewählt. Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: NASA. Die Astronautin Sunita Williams, die vor zwei Jahren knapp 195 Tage im Weltraum verbrachte, gab die Entscheidung der [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/node-3-wird-tranquility/" data-wpel-link="internal">Node 3 wird Tranquility</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Dies bedeutet Ruhe und wurde zu Ehren der ersten Mondlandung vor knapp 40 Jahren im Rahmen der NASA-Mission Apollo 11 im Juli 1969 im Mare Tranquilitatis (Meer der Ruhe) gewählt.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Ein Beitrag von Günther Glatzel. Quelle: NASA.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/15042009171527_small_1.jpg" alt="NASA" width="260"/><figcaption>
Der Verbindungsknoten Node 3 erhält den Namen Tranquility. 
<br>
(Bild: NASA)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Die Astronautin Sunita Williams, die vor zwei Jahren knapp 195 Tage im Weltraum verbrachte, gab die Entscheidung der NASA zur Namensgebung des dritten Verbindungsknotens des US-basierten Teils der Internationalen Raumstation in der Show &#8222;The Colbert Report&#8220; auf Comedy Central bekannt. Deren Moderator hatte zuvor in einer seiner Sendungen zur Teilnahme an der Internet-Abstimmung &#8222;Help Name Node 3&#8220; aufgerufen. Insgesamt hatten knapp 1,2 Millionen Menschen einen der angegebenen Namen gewählt bzw. einen anderen vorgeschlagen. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Darunter waren dann doch einige eher absurde Bezeichnungen, die meisten Stimmen erhielt zudem der Name Colbert. &#8222;Wir benennen typischerweise keine US-Bauteile der Raumstation nach lebenden Personen und machen auch hier keine Ausnahme&#8220;, sagte Bill Gerstenmaier, NASA-Administrator für Weltraum-Operationen. Stattdessen wird das neue Laufband an Bord der ISS, das im August zur Station gebracht und später in Tranquility installiert werden soll, den Namen COLBERT erhalten. Dies steht für Combined Operational Load Bearing External Resistance Treadmill. Sunita Williams war auf einem baugleichen Laufband im Jahre 2007 den Boston-Marathon in der ISS mitgelaufen. Dabei sorgten Spanngurte für die Andruckkraft. </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2020/08/15042009171527_small_2.jpg" alt="NASA" width="260"/><figcaption>
Ein Laufband dieses Typs erhält die Bezeichnung COLBERT. 
<br>
(Bild: NASA)
</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Die meisten Stimmen erhielt, wie bereits oben erwähnt der Name Colbert. Dahinter lagen Bezeichnungen wie MyYearBook, Gaia, Xenu, Socialvibe, Buddy, Ubuntu, Tranquility, Synergy und Vision. Bei den ursprünglichen NASA-Vorschlägen Earthrise, Legacy, Serenity und Venture machte Serenity das Rennen, lag aber in absoluten Zahlen hinter Colbert. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Das zylindrische Modul Tranquility ist 6,71 m lang, hat einen Durchmesser von 4,48 m und eine Startmasse von 15,5 t, die voll ausgerüstet auf etwa 19 t steigt. Nachdem die ursprüngliche Funktion als Verbindungsknoten wegen gestrichener Stationskomponenten entfallen ist, wird das mit 6 Kopplungsaggregaten ausgestattete Modul auch als Schlafraum genutzt werden. Außerdem wird hier das Modul Cupola befestigt, durch das man einen besonders guten Blick auf die Erde haben wird. Tranquility wird übrigens nicht wie geplant an Unity-Nadir sondern an dessen Backbordseite angedockt. Node 3 wurde in Italien im Auftrag der ESA gebaut. Im Gegenzug erbringt die NASA verschiedene Leistungen für die Europäische Weltraumorganisation.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Raumcon:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><a href="https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3813.msg64509#msg64509" target="_blank" rel="noopener" data-wpel-link="internal">Node-3-Thread ab 21. Februar</a></li></ul>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/node-3-wird-tranquility/" data-wpel-link="internal">Node 3 wird Tranquility</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>SSAF-3R</title>
		<link>https://www.raumfahrer.net/ssaf-3r/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Raumfahrer.net Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Aug 2003 01:20:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ISS]]></category>
		<category><![CDATA[Module]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Raumstationen]]></category>
		<category><![CDATA[Andockmanöver]]></category>
		<category><![CDATA[Chrunitschew]]></category>
		<category><![CDATA[Energija]]></category>
		<category><![CDATA[Nadir]]></category>
		<category><![CDATA[Proton]]></category>
		<category><![CDATA[Sarja Modul]]></category>
		<category><![CDATA[Swesda Modul]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://test-portal.raumfahrer.net/?p=71920</guid>

					<description><![CDATA[<p>Alle Infos zur SSAF-3R Mission. Autor: Michael Schumacher Nutzlast: UDM Nutzlastbeschreibung:Das russische UDM verfügt über fünf Kopplungsstutzen wird der Verbindung von Druckmodulen dienen, ähnlich den amerikanischen Nodes. Nachdem es von seinem Proton Startfahrzeug abgetrennt wurde, wird es ein autonomes Rendezvous mit dem Nadir Kopplungsstutzen des Service Module &#8222;Swjesda&#8220; durchführen und ankoppeln. Danach werden die Solarzellenflügel [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-3r/" data-wpel-link="internal">SSAF-3R</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://www.raumfahrer.net" data-wpel-link="internal">Raumfahrer.net</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4 class="wp-block-heading">Alle Infos zur SSAF-3R Mission.</h4>



<p class="has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph">Autor: <a href="mailto:">Michael Schumacher</a></p>



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</p>



<table class="wp-block-advgb-table advgb-table-frontend is-style-default" style="max-width:600px"><tbody><tr><td style="border-top-color:#727272;border-right-color:#727272;border-bottom-color:#727272;border-left-color:#727272;border-width:1px" data-border-color="#727272"><strong>2006</strong></td><td style="border-width:1px;border-top-color:#727272;border-right-color:#727272;border-bottom-color:#727272;border-left-color:#727272" data-border-color="#727272"><strong>2007</strong></td><td style="border-width:1px;border-top-color:#727272;border-right-color:#727272;border-bottom-color:#727272;border-left-color:#727272" data-border-color="#727272"><strong>2008</strong></td><td style="border-width:1px;border-top-color:#727272;border-right-color:#727272;border-bottom-color:#727272;border-left-color:#727272" data-border-color="#727272"><strong>2009</strong></td></tr><tr><td style="border-width:1px;border-top-color:#727272;border-right-color:#727272;border-bottom-color:#727272;border-left-color:#727272;vertical-align:middle" data-border-color="#727272"><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-12a-1/" data-type="post" data-id="71881" data-wpel-link="internal">SSAF-12A.1</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-12s/" data-type="post" data-id="88826" data-wpel-link="internal">SSAF-12S</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-13a/" data-type="post" data-id="88830" data-wpel-link="internal">SSAF-13A</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-13a-1/" data-type="post" data-id="88832" data-wpel-link="internal">SSAF-13A.1</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-15a/" data-type="post" data-id="88836" data-wpel-link="internal">SSAF-15A</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-10a/" data-type="post" data-id="71806" data-wpel-link="internal">SSAF-10A</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-3r/" data-type="post" data-id="71920" data-wpel-link="internal">SSAF-3R</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssulf-2/" data-type="post" data-id="88839" data-wpel-link="internal">SSULF-2</a></td><td style="border-width:1px;border-top-color:#727272;border-right-color:#727272;border-bottom-color:#727272;border-left-color:#727272;vertical-align:middle" data-border-color="#727272"><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-1e/" data-type="post" data-id="88841" data-wpel-link="internal">SSAF-1E</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssuf-3/" data-type="post" data-id="88843" data-wpel-link="internal">SSUF-3</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-1j-a/" data-type="post" data-id="88845" data-wpel-link="internal">SSAF-1J/A</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-1j/" data-type="post" data-id="71922" data-wpel-link="internal">SSAF-1J</a><br><a href="/space-station-h-2-transfer-vehicle-sshtv-1/" data-type="URL" data-wpel-link="internal">SSHTV-1</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssuf-5/" data-type="post" data-id="88874" data-wpel-link="internal">SSUF-5</a></td><td style="border-top-color:#727272;border-right-color:#727272;border-bottom-color:#727272;border-left-color:#727272;border-width:1px;vertical-align:middle" data-border-color="#727272"><a href="https://www.raumfahrer.net/ssuf-4-1/" data-type="post" data-id="88850" data-wpel-link="internal">SSUF-4.1</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-2j-a/" data-type="post" data-id="88853" data-wpel-link="internal">SSAF-2J/A</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-20a/" data-type="post" data-id="88855" data-wpel-link="internal">SSAF-20A</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-17a/" data-type="post" data-id="88858" data-wpel-link="internal">SSAF-17A</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssuf-6/" data-type="post" data-id="88860" data-wpel-link="internal">SSUF-6</a></td><td style="border-width:1px;border-top-color:#727272;border-right-color:#727272;border-bottom-color:#727272;border-left-color:#727272;vertical-align:middle" data-border-color="#727272"><a href="https://www.raumfahrer.net/ssaf-14a/" data-type="post" data-id="88862" data-wpel-link="internal">SSAF-14A</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssuf-7/" data-type="post" data-id="88864" data-wpel-link="internal">SSUF-7</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssulf-3/" data-type="post" data-id="88866" data-wpel-link="internal">SSULF-3</a><br><a href="https://www.raumfahrer.net/ssulf-4/" data-type="post" data-id="88868" data-wpel-link="internal">SSULF-4</a><br><a href="/SSULF-5/" data-wpel-link="internal">SSULF-5</a></td></tr></tbody></table>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Nutzlast:</strong> UDM</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Nutzlastbeschreibung:</strong><br>Das russische UDM verfügt über fünf Kopplungsstutzen wird der Verbindung von Druckmodulen dienen, ähnlich den amerikanischen <em>Nodes</em>. Nachdem es von seinem <em>Proton</em> Startfahrzeug abgetrennt wurde, wird es ein autonomes Rendezvous mit dem Nadir Kopplungsstutzen des <em>Service Module &#8222;Swjesda&#8220;</em> durchführen und ankoppeln. Danach werden die Solarzellenflügel zusammengefaltet, die das UDM während des selbstständigen Fluges mit Strom versorgt haben, damit sichergestellt ist, dass sie die Kopplungsstutzen nicht behindern. Als ein Umbau des Ersatzmoduls für das <em>Control Module &#8222;Sarja&#8220;</em> ist das UDM eine Gemeinschaftsentwicklung des staatlichen kosmischen wissenschaftlichen Produktionszentrum <em>Chrunitschew</em> und der Raketen- und Raumfahrtkooperation <em>Energija</em>, wobei erstgenanntes die Kopplungsstutzen, die Verbindungshardware, das Lebenserhaltungssystem und wissenschaftliche Ausrüstung bereitstellt, ist letztere für die Integrierung des Raumfahrzeuges zuständig. Innerhalb des UDM werden sich das Lebenserhaltungssystem mit Wasseraufbereitung von den hygienischen Einrichtungen, die wissenschaftliche Ausrüstung und ein Verteiler für den elektrischen Strom von den acht riesigen Solarzellenflügeln der russischen SPP. An der Außenhülle des UDM sind nicht ausrichtbare Solarzellenflügel mit geringer Spannweite angebracht, die nach der Ankopplung an die ISS zusammengefaltet werden, sowie vier Treibstofftanks für den selbstständigen Flug vor der Ankopplung. Die fünf passiven Kopplungsstutzen der kugelförmigen Übergangssektion bieten Andockmöglichkeiten für Rettungsraumschiffe vom Typ <em>Sojus</em>, Versorgungsraumschiffe des Typs <em>Progress</em>, Forschungsmodule und des DC-2. Das UDM hat eine Startmasse von 23.500 Kilogramm und eine Masse in der Erdumlaufbahn von 19.340 Kilogramm. Es ist 12,6 Meter lang, hat einen Durchmesser von 4,1 Metern und eine Solarzellenflügelfläche von 20 Quadratmetern.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Startfahrzeug:</strong> <em>Proton</em></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Startfahrzeugbeschreibung:</strong> siehe Startfahrzeug <a href="https://www.raumfahrer.net/proton/" data-wpel-link="internal"><em>Proton</em></a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Start:</strong> 24. November 2006, vom <em>Baikonur Kosmodrom</em> in Kasachstan</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Ankopplung:</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Missionsdauer bis Ankopplung:</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Missionsbeschreibung:</strong></p>
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