Quelle: Raumfahrer.net e.V., 17. Mai 2026

Seit vielen Jahren treffen sich Forist:innen, stille Mitlesende, Vereinsmitglieder und einfach raumfahrt- und astronomiebegeisterte Menschen zum Raumcon-Treffen.

Nach den Raumcon-Treffen 2024 in Bremen und 2025 in Augsburg hat das Orgateam beschlossen, dass mehr Zeit für die Vorbereitung des nächsten Treffens gebraucht wird. Deshalb findet nach September 2025 das nächste Treffen erst im Mai 2027 in der Woche von Christi Himmelfahrt statt.

Nach den guten Erfahrungen die wir 2017 gemacht haben, wird das Treffen wieder in der Jugendherberge Potsdam stattfinden, wobei wir bei unseren Exkursionen den ganzen Großraum Berlin einbeziehen. Auch 2027 werden wir wieder zahlreiche Institutionen, Firmen, Museen und Raumfahrt- und Astronomie-Highlights besuchen. Vorträge, Diskussionen und Filme im Konferenzraum und das gemütliche Beisammensein werden die Veranstaltung abrunden.

Organisiert wird das Treffen durch die Foristen, Redakteure und Vereinsvorstände F-D-R (Andreas Weise) und Rücksturz (Stefan Goth). Sie werden unterstützt durch Spacecat und bei administrativen und kaufmännischen Angelegenheiten durch die weiteren Vorstandsmitglieder.

Es ergeht herzliche Einladung an alle Raumfahrt- und Astronomieinteressierte sich den Termin vorzumerken und teilzunehmen. Die Anmeldeseite wird voraussichtlich Ende dieses Jahres freigeschaltet werden.

Anregungen zum Programm, insbesondere eigene Vorträge, sind ausdrücklich willkommen und können beim Orga-Team und im Diskussionsthread eingebracht werden

Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:

• Raumcon-Treff Berlin/Potsdam vom 2.5. bis 8.5.2027 – Ankündigung und Diskussion

Wer wissen möchte wie wir über frühere Treffen diskutiert haben, kann hier nachlesen:

• Raumcon Treff 2016 – Darmstadt – Diskussion
• Raumcon Treff 2017 – Berlin/Potsdam – Diskussion
• Raumcon-Treff 2018 – Lindau – Diskussion
• Raumcon Treffen 2019- Dachau – Ankündigung und Diskussion
• RaumCon Treff 2023 in Bonn – Diskussion
• RaumCon-Treff 2024 in Bremen – Diskussionsthread
• Raumcon Treffen 2025 – Augsburg 21.09. – 26.09. – Diskussionsthread

Wer (noch mehr) wissen möchte, kann in den Berichten zu früheren Treffen schmökern:

• Raumcon-Treffen 2015 in Kassel und Göttingen
• Jahrestreffen Raumcon-Forum und Raumfahrer Net 2017
• Jahrestreffen Raumcon-Forum und Raumfahrer Net 2018
• Jahrestreffen Raumcon-Forum und Raumfahrer Net 2019
• RaumCon-Treff 2023 in Bonn
• RaumCon-Treffen 2024 in Bremen

Der Beitrag Save the date: Raumcon-Treffen 2027 in Berlin/Potsdam erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: Raumfahrer.net, 1. Juli 2025

Nach den Pandemie-bedingten Ausfällen 2020 bis 2022 und sehr erfolgreichen Treffen in Bonn (2023) und Bremen (2024) treffen sich 2025 die Foristen der Raumcon und Raumfahrtbegeisterte aus dem deutschsprachigen Raum und darüber hinaus 2025 in Augsburg.

Im Zeitraum von Sonntag den 21. September bis Freitag den 26. September 2025 treffen sich Forist*innen des RaumCon-Forums, Mitglieder der Vereins Raumfahrer.net e.V. und aktive und passive Freunde des Portals Raumfahrer.net in der Jugendherberge Augsburg, um sich zu Raumfahrt- und Astronomie-Themen auszutauschen, an Exkursionen teilzunehmen und Vorträge zu hören oder selbst zu halten.

Die gute Nachricht: Es gibt noch Plätze für Übernachtungsteilnehmende, ebenso wie die Möglichkeit als Tagesgast dabei zu sein!

Alles wichtige zur Anmeldung findet sich dort:

RaumconTreffen 2025 – Augsburg 21. Sept. bis 26. Sept. 2025 – Anmeldung offen!

Wer mehr wissen, Fragen hat oder Ideen für die Gestaltung des Treffens, darf gerne dort mitdiskutieren:

Raumcon Treffen 2025 – Augsburg 21.09. – 26.09. – Diskussionsthread

Für Anmeldung und Teilnahme muss man weder angemeldeter Forist, noch Vereinsmitglied sein, alle Interessierte sind willkommen!

Die Anmeldung für Übernachtungsgäste läuft noch bis Samstag 19. Juli 2025. Damit wir planen können, bitten wir euch um eure frühzeitige Meldung!

Auch wenn wir versuchen alles möglich zu machen, ist die Anmeldung zunächst unverbindlich, bis wir die jeweilige Übernachtungs- und Teilnahmemöglichkeiten verbindlich reserviert und die Teilnahme ausdrücklich bestätigt haben!

Soweit die Plätze nicht für alle reichen, werden diese nach Eingangsreihenfolge vergeben.

Wir freuen uns auf eure Anmeldungen!

Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:

• Raumcon Treffen 2025 – Augsburg 21.09. – 26.09. – Diskussionsthread

Der Beitrag Raumcon-Treff 2025 in Augsburg erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quellen: X, Raumfahrer.net, Wikipedia, tagesschau.de, Facebook, Mastodon, Bluesky

Twitter war vor der Übernahme durch Elon Musk für Raumfahrer.net sowohl eine Informationsquelle als auch Plattform, um unsere Inhalte zu verbreiten. Wobei wir uns thematisch auf Raumfahrt und Astronomie in deutscher Sprache fokussieren und allen Arten von unwissenschaftlichen Verschwörungstheorien, Hass, Hetze, Rassismus und Diskriminierung entgegenstellen und ablehnen.

Seit dem Verkauf von Twitter wird es mehr oder minder systematisch und konsequent ausgehöhlt und umgebaut. Das für die Bekämpfung von Hassrede und Fakenews zuständige Personal wurde abgebaut, im Sinne einer falsch verstandenen Redefreiheit werden Hassrede, Diskriminierung und Fakenews zugelassen, letztlich sogar gefördert.

Der Umbau zu „X“ als „Applikation für alles“ ist, angesichts der zweifelhaften Bedeutung des Vorbilds WeChat für die Freiheit in China, eher abschreckend und möglicherweise kommt dieser Versuch bei einer existierenden diversen Anwendungswelt mit speziellen Apps für fast jeden Zweck, einfach zu spät.

Für uns als Raumfahrer.net ist entscheidend, dass wir unsere Beiträge, unseren Content in einer Umgebung platzieren möchten, zu der wir, aber vor allem auch unsere Leserinnen und Leser, vertrauen haben und weder wir noch sie einer Diskriminierung ausgesetzt werden.

Daher hat der Vorstand des Vereins Raumfahrer.net bei seiner Sitzung am 23. Oktober 2023 einstimmig beschlossen alle Aktivitäten auf und mit der Plattform „X“ einzustellen und unseren Account zeitnah zu löschen.

Für unsere Arbeit nutzen wir zukünftig andere soziale Netzwerke. Man findet uns schon seit März 2008 (und damit fast 1,5 Jahre länger als auf Twitter) auf Facebook: https://www.facebook.com/raumfahrernet

Unser zweites offizielles Standbein ist Mastodon, dort sind wir seit Anfang des Jahres, zunächst mit einem Test-Account vertreten. Inzwischen betreiben wir unsere eigene „Instanz“ https://mastodon.raumfahrer.net/ und Ihr findet unsere Inhalte unter: @neues@mastodon.raumfahrer.net

Seit kurzem testen wir auch Bluesky, einen dezentral angelegten „Twitter-Clone“ der von Twitter-Gründer Jack Dorsey und ehemaligen Twitter-Entwicklern seit Anfang des Jahres als Beta-Version betrieben wird. Wer dort schon angemeldet ist, findet uns unter @raumfahrer.bsky.social

Unabhängig von „sozialen Medien“ findet Ihr uns weiterhin als faktenorientierte Website unter www.raumfahrer.net und als das größte deutschsprachige Raumfahrtforum Raumcon unter https://forum.raumfahrer.net/

Der Vorstand des Vereins Raumfahrer.net e.V.

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• Raumfahrer.net auf X (ehemals Twitter)

Der Beitrag Twitter ist tot, es lebe Raumfahrer.net erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: Raumfahrer.net, 29. Januar 2023

Die Jugendherberge war reserviert, die Exkursionen abgestimmt und Vortragende gebucht, sogar die Anmeldung war schon geöffnet; dann kamen Pandemie, Kontaktverbote und Lockdowns. 2020 sollte der RaumCon-Treff in Köln stattfinden und musste wie viele, viele andere Veranstaltungen abgesagt werden. 2021 sollte das Treffen der Raumfahrt- und Astronomiebegeisterten in Potsdam und Berlin stattfinden, auch dieses Treffen ist geplatzt. Wegen der langen Vorlaufzeiten und der großen Zurückhaltung sowohl bei gastgebenden Institutionen wie Unterbringungsmöglichkeiten, konnte für 2022 gar keine Veranstaltung geplant werden. Selbst für 2023 hat es zwei (interne) Anläufe gebraucht, um mit reduziertem Aufwand, aber vergleichbarem Anspruch, wieder ein Treffen auf den Weg zu bringen.

Im Zeitraum von Mittwoch den 17. Mai 2023 bis Sonntag den 21. Mai 2023 treffen sich Forist*innen des RaumCon-Forums, Mitglieder der Vereins Raumfahrer.net e.V. und aktive und passive Freunde des Portals Raumfahrer.net in der Jugendherberge Bonn, um sich zu Raumfahrt- und Astronomie-Themen auszutauschen, an Exkursionen teilzunehmen und Vorträge zu hören oder zu halten.

Die gute Nachricht: Es gibt noch Restplätze für Übernachtungsteilnehmende, ebenso wie die Möglichkeit als Tagesgast dabei zu sein!

Alles wichtige zur Anmeldung findet sich dort:

Anmeldethread RaumCon-Treff 2023 in Bonn

Wer mehr wissen, Fragen hat oder Ideen für die Gestaltung des Treffens, darf gerne dort mitdiskutieren:

Diskussionsthread RaumCon-Treff 2023 in Bonn

Für Anmeldung und Teilnahme muss man weder angemeldeter Forist, noch Vereinsmitglied sein, alle Interessierte sind willkommen!

Die Anmeldung für Übernachtungsgäste wurde bis 11. Februar 2023 verlängert. Die Anmeldung als Tagesgast ist noch bis zum 19. März 2023 möglich.

Auch wenn wir versuchen alles möglich zu machen, ist die Anmeldung zunächst unverbindlich, bis wir die jeweilige Übernachtungs- und Teilnahmemöglichkeit verbindlich reserviert und die Teilnahme ausdrücklich bestätigt haben.

Soweit die Plätze nicht für alle reichen, werden diese nach Eingangsreihenfolge vergeben.

Wir freuen uns auf eure Anmeldungen!

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• RaumCon Treff 2023 – Diskussion

Der Beitrag RaumCon-Treff 2023 in Bonn erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: Raumfahrer.net e.V. – 24. Dezember 2022

Auf seiner Sitzung am 22.12.2022 hat der Vorstand von Raumfahrer.net den Rücktritt seines Vorstandsvorsitzenden Thomas Weyrauch mit großem Bedauern zur Kenntnis genommen.

Als sein bisheriger Stellvertreter wurde Oliver Karger für den kommissarischen Vorsitz des Vorstands bis zur kommenden Neuwahl bestätigt.

Der Vorstand bedankt sich sehr herzlich bei seinem vom Vorsitz zurückgetretenen Vorstandsmitglied, Thomas Weyrauch, für seine langjährige engagierte Arbeit.

2014 übernahm Thomas Weyrauch das Amt von seinem Vorgänger und späteren Ehrenmitglied, Karl Urban. Während Thomas‘ Amtszeit konnte der komplette Umzug der Plattform für Portal und Forum im Jahr 2021 vollzogen werden. Ebenso konnte durch sein maßgebliches Wirken für den Verein jedes Jahr ein zentrales Raumcon-Treffen organisiert und unterstützt werden. Thomas Weyrauch gelang es, über den langen Zeitraum seiner Tätigkeit den Verein zu stärken und zu einen.

Mit seiner redaktionellen Arbeit wird Thomas uns weiterhin erhalten bleiben und ist weiterhin Mitglied des Vorstands von Raumfahrer.net e.V.

Der Vorstand

im Dezember 2022

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• Kritik und Anregungen

Der Beitrag In eigener Sache erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Andreas Weise 1. November 2022.

2002 war die Geburtsstunde von Raumfahrer.net. Doch die wahren Wurzeln liegen noch einmal ein Jahr zurück. Der damals 16-jährige Karl Urban hatte eine Idee. Er wollte ein großes deutschsprachiges Raumfahrt- und Astronomieportal auf die Beine stellen.

Gleichgesinnte fand er beim Science-Fiction-Portal TrekZone. Ihm schwebte eine Convention vor, auf der sich Menschen mit gleichartigen Interessen, in diesem Falle an der Raumfahrt, treffen, um andere Gleichgesinnte kennenzulernen, sich mit ihnen über die Raumfahrt auszutauschen. Und das Internet bot genau diesen Tummelplatz für eine Raumfahrt-Convention. Oder verkürzt Raumcon genannt.

Um alles auf eine sichere und unabhängige Basis zu stellen wurde Ende 2002 mit Unterstützung anderer Raumfahrtinitiativen, wie zum Beispiel des Vereins zur Förderung der Raumfahrt (VFR) der Verein „Raumfahrer Net e.V.“ gegründet. Einige der damaligen Geburtshelfer sind heute noch im Sinne der Raumfahrt aktiv.

Mit der Vereinsgründung war auch der Name für das Projekt für die nächsten Jahre gegeben: Raumfahrer.net mit dem integrierten Internetforum Raumcon. 2002, das war die Zeit, als Wikipedia an den Start ging, als von YouTube noch keine Rede war. Von Anfang an war die ehrenamtliche Zusammenarbeit aller Beteiligten die Basis des Schaffens. Oberstes Ziel der Redaktion war und ist bis heute, eine möglichst breit gefächerte und aktuelle Berichterstattung. Diese wird kostenlos, ohne große Werbebelastung und ohne das Erfordernis einer Anmeldung für die Besucher bereit gestellt.

Im Laufe der Zeit folgten viele, viele kreative Köpfe, die ich hier bewusst nicht namentlich nennen will, aus Angst, jemanden zu vergessen. Neue Akteure kamen, andere gingen aus den unterschiedlichsten Gründen. Aber immer lebte der Gedanke, die Faszination Raumfahrt zu vermitteln, weiter. Dafür sorgten und sorgen eine große Anzahl von Mitstreitern, die im Lichte oder im Verborgenen das Projekt weiter tragen. Sie wirken als Administratoren, Moderatoren, Redakteure, Programmierer, Organisatoren und als Aktive im Raumcon-Forum.

Die Zeit schreitet voran

Die genannte junge Gründer-Generation ist in die Jahre gekommen, hat die Schule beendet, hat vielleicht studiert, hat selber Kinder. Mitstreiter und Weggefährten haben uns verlassen. Neue sind hinzugekommen. Eine Macher-Generation folgte der nächsten. Das technische Umfeld ist komplexer und vielseitiger geworden. Neue Medien, vor allem solche, die sich „sozial“ nennen, bestimmen die Kommunikation. Wir sehen uns inmitten eines atmenden Raumfahrt-Universums. Raumfahrer.net ist nicht allein. Wir betrachten das nicht mit Angst oder Neid. Wir sehen darin eine Verpflichtung, auch uns weiter zu entwickeln.

Es ist noch nicht allzu lange her, da trafen sich Macher und Vereinsmitglieder von Raumfahrer.net in Köln zu einem Workshop, ja man kann sagen zu einem Zukunftsworkshop. RN berichtete. Dabei wurde auch über die Präambel unserer Satzung gesprochen. Jeder, der unsere Seite anwählt, sieht sie. Sie findet sich gleich unter unserem „lesenden Raumfahrer“. Nunmehr fast 20 Jahre alt, wird sie möglicherweise von der Mehrheit der Nutzer überblättert, weg geklickt, nicht zur Kenntnis genommen, überlesen. Wie gesagt: 20 Jahre alt. Also braucht man diese? Und wenn ja, ist diese noch aktuell?

Die Präambel zur Satzung war und ist unser Codex für unser Handeln hier bei Raumfahrer.net. Formuliert in einer Zeit, die so anders und weit weg erscheint.

Freilich, einiges in der Satzung könnte neu formuliert werde, an aktuelle Gegebenheiten angepasst werden. Wir haben allerdings, wann immer wir die Satzung zur Hand genommen haben, um ihren Inhalt zu diskutieren, festgestellt, dass ihre Schöpfer ein wohldurchdachtes, geradezu wertvolles Dokument geschaffen haben.

Die Kernaussage der Präambel ist Überzeugung aller Mitglieder bei Raumfahrer Net e.V.: „Als Teil … im Herzen Europas, aus Ost und West, sind wir zusammengetroffen … die Öffentlichkeit vom Nutzen der friedlichen Erforschung des Weltalls zu überzeugen und … unseren Beitrag dazu zu leisten.“

Darum machen wir das.

Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:

• Kritik und Anregungen

Der Beitrag 2002 – 2022 Raumfahrer Net e.V. wird 20! erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Andreas Weise.

Raumcon ist ein (Internet-)Forum für Austausch und Diskussion.

Es lebt und atmet und das nun schon über zwei Jahrzehnte lang. Zur Erinnerung: Dieses „neuartige Internetz“ und die damit sich verbindenden Möglichkeiten völlig neuer Kommunikationsformen war damals Anfang der 2000er für viele Faszination und Chance, etwas bis dahin nicht dagewesenes zu schaffen und mit vielen anderen Menschen zu teilen. Heute, zwanzig Jahre später, stehen wir vor der Frage: Passt das noch, was damals gedacht und erhofft wurde?

Von Seiten der technischen Entwicklung hatte es mit dem Jahre 2021 einen Quantensprung gegeben. Portal und Forum wurden in einem enormen Kraftakt auf neue Software umgestellt und somit fit für die nächsten Jahre gemacht.

Doch die technische Erneuerung ist die eine Seite. Wie sieht es mit der inhaltlichen „Erneuerung“ aus? Ist die überhaupt notwendig? Wie soll es weitergehen?

Die sogenannten „Sozialen Medien“ haben zu Kommunikationsformen geführt, die so nur von wenigen Visionären erahnt wurden. Und so manche Kommunikationskultur hat sich nicht gerade zum Positiven entwickelt. Der Ton ist rauer und ruppig geworden. Die Enter-Taste wir oft schneller gedrückt, als das Hirn den Gedanken zu Ende bringen kann.

Schon 2018 hatten wir uns darüber unter dem Titel „Weiter so (?) … Zum Stand der Dinge 2018 …“ intensiv ausgetauscht.
Und … Wir leben heute in einer sehr dynamischen Zeit. Seit Ende Februar ist sogar die Rede von einer Zeitenwende. Vieles, was noch vor wenigen Wochen unverrückbar schien, steht jetzt auf dem Prüfstand, ist, bzw. wird korrigiert oder auch schlicht vernichtet.

Es ist also legitim, ja sogar zwingend notwendig zu fragen:
Wo stehen wir mit dem Forum Raumcon und mit dem Informationsportal Raumfahrer.net und wie geht es weiter?

Entsprechend trafen sich ein Dutzend Raumfahrtfreunde, sämtlich Mitglieder vom Trägerverein „Raumfahrer.Net e.V.“. Sie kamen aus dem gesamten Bundesgebiet, aus Holland und aus Österreich zu einem Workshop in Köln vom 6. bis 8. Mai 2022 zusammen. Unter den Teilnehmer*innen in der DJH Jugendherge Köln-Deutz waren Moderatoren des Forums, Portalredakteure, Techniker für den Betrieb und „einfache“ Foristen. Ein Teilnehmer war per Video zugeschaltet.
Es wurde intensiv, teilweise auch kontrovers über verschiedene Themen der Moderation, des Betriebes des Forums und des Portals, über die zukünftige Entwicklung und positive und negative Aspekte möglicher Lösungsansätze diskutiert.

Ausgangspunkt war eine Analyse, eine Selbstreflexion auf folgende Fragen:
Was ist aktuell positiv bei uns?
Was ist aktuell negativ bei uns, bzw. läuft nicht so gut?
Was sind Ideen für die weitere Zukunft und wie können wir sie umsetzten?

Interessant war, dass die Bewertung des Ist-Zustandes von den Teilnehmenden doch sehr einheitlich war. Es ging um negative Streitkultur, Lagerbildung, auch regional, „Du“-Botschaften, einen Mangel an Differenzierungsfähigkeit, aber auch um die Faszination, die wichtige kostenlose Wissensbereitstellung, Veranstaltungen, das Treffen von Gleichgesinnten, das Kennenlernen interessanter Menschen, Spaß am Journalismus oder der unabhängige Berichterstattung.
Es wurde über mehr eigene Beiträge und Autoren im Portal gesprochen, die Gewinnung von „Nachwuchs“ (ja auch wir werden älter.) und so weiter und so fort.

Großen Raum nahm die Problematik der Moderation des Forums ein. Moderiert man zu viel oder zu wenig? Gibt es ein Generalrezept? Die Moderatoren tauschten sich über ihre Erfahrungen und auch über nicht immer einheitliche Ansätze aus. Der eine moderiert so, der andere eben so. Was ist richtig? Einig waren sich alle in der Aussage: Moderiert muss werden. Als Ergebnis der Diskussion wurde die Wiederbelebung der Funktion des sogenannten Global-Mods vorgeschlagen. Er soll gegebenenfalls intern beraten, schlichten, wo erforderlich und wenn notwendig auch einmal eine klare Ansagen mitteilen.

Aber die reine Moderation war nicht alles, es ging auch um deren Grundlagen:
So wurden auch aktuelle Forum-Regeln einer Prüfung auf Aktualität unterzogen. Und von den Foren-Regeln kam man ganz schnell zur Vereinssatzung. Schließlich steht dort drin, warum wir das hier alles machen. Manchmal ist es eben notwendig, solche nur vermeintlich trivialen Dinge wieder in den Fokus zu stellen.
Die Vereinssatzung ist aus dem Jahre 2002. Um so erstaunlicher war es erneut festzustellen: Das Alles ist noch genau so gültig und zutreffend. Allenfalls wird es notwendig sein, das eine oder andere aktuell zu kommentieren.

Die Regeln auf dem „Tummelplatz“ Forum sind klar definiert. Man sollte öfter einmal nachlesen. Unsere Gründungsväter und -mütter haben sich damals vor 20 Jahren viel Mühe gegeben, das Regelwerk zukunftssicher zu gestalten. Und genau diese Regeln sind eben noch heute unsere Leitlinien.

Alle Beteiligten waren sich noch in einer anderen Sache völlig einig: Der persönliche Kontakt, das direkte Gespräch, das sich in die Augen sehen ist durch nichts zu ersetzen. Videokonferenzen können hier nur ergänzend sein.
Deshalb werden wir die langfristigen Planungen für das nächste Raumcon-Treffen wieder aufnehmen. Vielleicht sollte man hierbei den Schwerpunkt auf das miteinander Reden, sowie auf eigene Vorträge legen. In Corona-Zeiten ist es ohnehin nicht einfach Fachbesuche zu tätigen. Außerdem möchten wir alle bestärken, die lokalen Raumcon-Stammtische und alle anderen Formen von Zusammenkünften von Freunden der Raumfahrt wieder aufzunehmen und auszubauen.

Abschließend gilt der Dank für die perfekte Organisation der Veranstaltung und allen die dabei waren oder auf anderem Weg ihren Input beigetragen haben.

Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:

• Kritik und Anregungen

Der Beitrag Raumfahrer.net 2022 – Wie entwickeln wir uns weiter? erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: Raumfahrer.net.

Frage nicht, was Raumfahrer.net für dich tun kann, sondern wir fragen Dich, kannst Du etwas für uns tun?

Wir brauchen Deine Hilfe bei der manuellen Portierung der Inhalte, denn eine automatisierte Übertragung ist technisch zu aufwändig.

Hintergrund, warum wir portieren müssen:

Website und Portal von Raumfahrer.net werden seit der Gründung 2002 auf einem durch die Enthusiasten der ersten Stunde programmierten CMS betrieben. Das hat viele Jahre sehr gut funktioniert und läuft auch heute noch praktisch ohne Störungen. Allerdings ist die technische Basis längst überholt und das Erscheinungsbild entspricht nicht mehr den heutigen Erwartungen.

Als das System erstmals aufgesetzt wurde gab es weder Tabletts noch Smartphones, von den Riesenbildschirmen, die heute in vielen Wohnzimmern stehen, wagte man damals noch gar nicht zu träumen.

Da die ursprünglichen Entwickler nicht mehr greifbar sind, läuft das System wie es ist. Eine Modernisierung oder Erweiterung des Funktionsumfangs ist nicht möglich.

Auch die Bedienung für die Webredakteure ist denkbar umständlich und weit entfernt von WYSIWIG (What you see is what you get). Die Datenstruktur von News und Artikeln ist unnötig umständlich und komplex. Für die Besucher sind die älteren, meist sehr hochwertigen Texte kaum zugänglich und nur sehr schwer aufzufinden.

Deshalb ist eine grundsätzliche Modernisierung nur mit einem Umzug auf ein komplett anderes System möglich. Nach einem längeren Auswahlprozess haben wir uns für WordPress als Basis entschieden, da es weit verbreitet, äußerst bedienungsfreundlich und mit geringem technischen und finanziellen Aufwand aufzusetzen ist. Darüber hinaus bietet es sowohl für die Redakteure und Inhaltsersteller als auch Nutzer der Website eine moderne und angemessene Schnittstelle.

Was kannst Du tun?

Wir suchen viele helfende Hände, die die alten Texte und Artikel in das neue System kopieren, Bilder einbinden und die Artikel verschlagworten.

Du willst helfen?

Dann schreibe ein Email an kommentare@raumfahrer.net!

Wir freuen uns über Anfragen und Ideen.

Das Raumcon-Forum ist von der Portierung nicht betroffen, da es auf einer Standardsoftware läuft, die am Markt gängig ist und mit vertretbarem Aufwand gewartet werden kann.

Das Team von Raumfahrer.net.

update: Das ursprüngliche Vorhaben, das Raumcon-Forum von der Portierung ausnehmen zu können, stellte sich als nicht umsetzbar dar. Die Versionen waren einfach zu weit auseinander. Zusätzlich hat sich auch herausgestellt, dass das Forum grundsätzlich der Anpassung an das neue System auf dem Server bedurfte. Weshalb die aktuelle Version des Forums integriert wurde.

Der Beitrag Raumfahrer.net wird portiert! erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: Raumfahrer.net.

Der Vorstand von Raumfahrer Net e.V.

Vom 17. Mai bis 23. Mai 2020 findet das Raumcon-Jahrestreffen in Köln statt. Geboten werden spannende Exkursionen, interessante Vorträge und ein unnachahmliches Gemeinschaftserlebnis. Die Unterbringung erfolgt kostengünstig in der Jugendherberge DJH City-Hostel Köln-Riehl, wo auch ein Tagungsraum angemietet wurde. Die Jugendherberge befindet sich in der Nähe der Stadtbahnstation Köln Boltensternstraße. Im Raumcon-Forum sind weitere Informationen zu Programm, Kosten und Anmeldung zusammengestellt. Anmeldeschluss ist der 13. März 2020. Wer sich einen Eindruck von Inhalten und Verlauf vergangener Treffen verschaffen möchte: Hier gibt es Berichte zu Treffen der vergangenen Jahre (rechte Seite, herunterscrollen).

Wer noch Diskussionsbedarf hat, kann gerne mitreden:
RaumconTreff 2020 – Ankündigung und Diskussion

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Liebe Raumfahrt- und Astronomiebegeisterte, Mitstreiter und Freunde,

eigentlich wäre heute ein freudiger Tag, der Anmeldeschluss der Raumcon 2020 war gestern, das Programm ist in forgeschrittener Planung und die Vorfreude auf das Treffen ist groß. Die aktuellen Entwicklungen machen aber leider auch vor unseren Planungen nicht halt. Wir haben uns seit Mitte der Woche im Vorstand darüber ausgetauscht, wie wir mit der Situation in Bezug auf das anstehende Treffen im Mai umgehen. Bis dahin ist noch etwas Zeit, doch die vorhandenen Unsicherheiten überwiegen die Punkte, die eine klare Aussage zu einem „Ja, das Treffen wird stattfinden“ zulassen. Unser aller Gesundheit hat oberste Prorität und wir wollen Vorsicht statt Nachsicht walten lassen. Daher wird das Raumcon-Treffen im Mai in Köln nicht stattfinden. Keiner von uns weiß, wie die Situation im Mai sein wird. Gerade dieses Unwissen, was die nächsten Wochen/Monate passieren wird, erzeugt Unsicherheitsfaktoren, die eine verlässliche Planung nicht wirklich ermöglichen. Aktuell können wir noch selbst aktiv eingreifen, bevor im Zweifel kurz vor dem Treffen mögliche behördliche Anordnungen greifen, die zur Absage des Treffens führen würden. Der Schritt ist nicht schön, zumal bereits einiges an Vorbereitung von zahlreichen helfenden Händen getroffen wurden. Diesen sei hier explizit he rzlich gedankt! Doch ist für uns dieser Schritt in Anbetracht der aktuellen Lage angebracht und sinnvoll. Vielleicht stellen wir im Mai fest, dass wir uns wie geplant hätten treffen können. Wenn dem so sein sollte, freuen wir uns darauf, gemeinsam anzupacken und das nächste Treffen zu organisieren. Wir hoffen, ihr habt Verständnis hierfür.

Wir wünschen euch, dass eure Gesundheit erhalten bleibt und ihr gut durch diese Zeit kommt.

Der Vorstand von Raumfahrer Net e.V., im März 2020

Der Beitrag ABGESAGT – Jahrestreffen 2020 in Köln erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: Raumfahrer Net e.V., ArianeGroup, Airbus Defence and Space, OHB System GmbH, GSOC/DLR, MPE, ESO, Stefan Goth.

Sonntag 26.05.2019 Anreisetag

Das Raumcon-Treffen 2019 startete am 26.05.2019 ab 14:00 Uhr mit dem Check-In in der Jugendherberge Dachau. Zunächst wurden die Zimmer bezogen und der Seminarraum raumfahrttypisch eingerichtet und dekoriert. Kurz nach 17 Uhr wurden alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer durch Ilka Meuer, Mitglied im Vorstand des gemeinnützigen Vereins Raumfahrer Net e.V. und Hauptorganisatorin, begrüßt. Sie gab eine Einführung in das Programm und beantwortete alle offenen Fragen.

Das gemeinsame Grillen auf der Terrasse ab ca. 18:00 Uhr wurde zum Kennenlernen des einen oder anderen neuen Gesichts und ersten Fachgesprächen über aktuelle Themen aus Raumfahrt und Astronomie genutzt. Später konnte noch ein ISS-Transit beobachtet werden. Leider gelang es nicht den ersten Satz von 60 Starlink-Satelliten, die ein paar Tage vorher gestartet wurden, zu sichten. Die Frage, ob astronomische Beobachtungen wegen der gerade in Aufbau befindlichen neuen Satellitenkonstellationen, mit in einem Fall bis zu 12.000 zusätzlichen Objekten, erschwert oder gar unmöglich werden, führte zu kontroversen Diskussionen ohne endgültigem Ergebnis.

Montag 27.05.2019 (Ottobrunn/Taufkirchen)

Nach einem reichhaltigen Frühstück fuhren die Teilnehmerinnen und Teilnehmer am nächsten Tag in Fahrgemeinschaften nach Ottobrunn, genaugenommen nach Taufkirchen, um ab 10:00 Uhr die dortige Niederlassung von ArianeGroup GmbH und Airbus Defence and Space zu besichtigen. Obwohl es sich zwischenzeitlich um zwei getrennte Firmen handelt, befinden sie sich am gleichen Standort und nutzen auch einige Ressourcen gemeinsam.

Der Technologiecampus Ottobrunn, ein Luft- und Raumfahrtstandort, wurde nach dem zweiten Weltkrieg u.a. von Ludwig Bölkow (wieder) aufgebaut. Weniger bekannt ist, dass in der Nähe während des Nationalsozialismus Flugzeug- und Raketenantriebe getestet wurden. Für diese Tests wurden Insassen des Konzentrationslagers Dachau unter lebensgefährlichen, menschenverachtenden Bedingungen eingesetzt.

Empfangen wurden die Teilnehmerinnen und Teilnehmer durch Dietrich Häseler, der bei ArianeGroup beschäftigt ist. Geführt wurden wir dann durch Eugen Reichl, Autor zahlreicher Raumfahrtbücher und Mitarbeiter von Airbus Defence and Space.

Zunächst konnten wir das Mission Control Center für die europäischen ERDS-Satelliten (European Relay Data Satellite) besichtigen. Momentan befindet sich ERDS A als „hosted payload“ an Bord eines Eutelsat-Satelliten im geostationären Orbit. Diese Nutzlast wird von Ottobrunn aus kommandiert und überwacht. Hier wird als „Service“ der SpaceDataHighway zwischen LEO-Satelliten, ERDS-Satelliten und Bodenstation betrieben. Es wird als Übertragungstechnik Laserkommunikation verwendet. ERDS A verfügt über ein LCT (Laser Communication Terminal) und kann Daten von den vier Sentinel-Satelliten 1A, 1B, 2A und 2B, welche ebenfalls über je ein LCT verfügen, empfangen und per Ka-Band an die Bodenstation weiterleiten. Über ein LCT sind bis zu 1,8 Gbps möglich. Seit 2016 wurden über 20.000 Kommunikationsverbindungen hergestellt und rund 1,3 PByte an Daten übertragen. Von hier aus wird auch das Zusammenspiel zwischen Bodenstation, LEO-Satelliten und ERDS-Satelliten koordiniert.

ERDS C wird keine Nutzlast auf einem anderen Satelliten sein, sondern als eigenständiger Satellit im Juli diesen Jahres starten und ebenfalls, wie ERDS A, Europa, Afrika und den nahen Osten abdecken. ERDS B war ursprünglich als weitere „hosted payload“ geplant, wurde dann aber nicht realisiert, so dass diese Benennung ungenutzt bleibt. ERDS D soll bereits mit drei LCT ausgestattet sein und im pazifischen Raum platziert werden. Damit soll auch eine Kommunikation zwischen den ERDS-Satelliten realisiert werden können. Mit weiteren Satelliten will man schließlich eine globale Abdeckung erreichen. Die LCT werden von der Fa. Tesat-Spacecom GmbH & Co. KG geliefert.

Danach wurde die Führung bei Airbus Defence and Space in der Fertigung von Raketen- und Satellitenkomponenten fortgesetzt. Der Standort Ottobrunn ist das ArianeGroup-Kompetenzzentrum für die Entwicklung und Fertigung von Brennkammern für Raumfahrtantriebe von Trägerraketen und Satelliten. Derzeit werden hier die Brennkammer des Vulcain-2-Triebwerks für die Hauptstufe der Ariane 6 und die des Vinci-Triebwerks für deren Oberstufe sowie die Kryogenventile für beide Stufen entwickelt und gebaut.

In der Mittagszeit konnte die Kantine am Standort Ottobrunn besucht werden. Nach der Rückfahrt nach Dachau stand der Nachmittag zur freien Verfügung. Eine kleine Gruppe besuchte die Flugwerft in Schleißheim und nahm, neben den zahlreichen Flugzeugen, die übersichtliche Zahl der Raumfahrtexponate in Augenschein.

Um 18:00 Uhr trafen sich wieder alle in der Jugendherberge Dachau und genossen das Abendessen, anlässlich des wöchentlichen Veggie Day mit Käsespätzle.

Nach 19:45 Uhr folgten zwei Vorträge: Ein Teilnehmer referierte über die „Vinci Upper Stage Engine for Ariane 6“ und ein Teilnehmer berichtete über „Ariane 6 Oberstufe, Upper Liquid Propulsion Module“. Diese Vorträge rundeten den Besuchstag bei ArianeGroup und Airbus thematisch sehr gut ab.

Dienstag 28.05.2019 (Oberpfaffenhofen/Weßling)

Nach dem gemeinsamen Frühstück und der Fahrt nach Oberpfaffenhofen-Weßling begann der Besuchstag beim German Space Operations Center, GSOC des DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt). Die Organisationseinheit Missionsbetrieb führt im GSOC die operativen projektgesteuerten Arbeiten im Bereich der astronautischen und unbemannten Raumflugmissionen durch.

Herr Markus Trost ist dort zuständig für die Einrichtungen am Boden, u.a. auch für den technischen Betrieb des Kontrollzentrums zur Steuerung und Überwachung des europäischen Columbus-Moduls an der ISS. Herr Trost stellte die Funktion und den Aufbau des GSOC vor und führte durch das Gebäude. Neben der astronautischen Raumfahrt betreut das GSOC auch Satellitenmissionen, die durch das DLR finanziert werden, z.B. Eu:Cropis. Von der „Brücke“ konnte Einblick in vier verschiedene Kontrollräume, die für unterschiedliche Zwecke genutzt werden, genommen werden. Wegen des unersättlichen Wissensdursts der Besucher wurde kurzer Hand ein zweiter Besuch am Nachmittag vereinbart. Bereits um 11:30 Uhr war die Besichtigung bei der nebenan gelegenen OHB System AG angesetzt. Nach der Begrüßung folgte eine Führung durch das Gebäude mit Elektronikentwicklung, REXUS-/MAXUS-Labor (suborbitale Forschungsraketen) und Blick in den Reinraum. Dort wird derzeit u.a. ein Strukturmodell eines der zukünftigen Hauptinstrumente der Meteosat Third Generation (MTG) montiert.

Nach der Führung wurden wir in die Kantine von OHB zum Essen geladen. Danach folgte eine Präsentation zu den Meteosat Third Generation, MTG-Satelliten. Diese werden derzeit von OHB und Thales Alenia Space als Prime-Kontraktoren und zahlreichen Subkontraktoren entwickelt und gebaut. Die neue Wettersatellitenkonstellation für den geostationären Orbit, die von Eumetsat (European Meteorological Satellite Organisation) betrieben werden wird, soll aus vier MTG-I (Imager) und zwei MTG-S (Sounder) Satelliten bestehen. Die „Imager“ werden die Arbeit der vorhergehenden beiden Generationen fortführen und das Wettergeschehen im optischen Bereich, allerdings in deutlich höherer Qualität, abbilden. Die sog. „Sounder“ hingegen setzen neue hochauflösende Spektrometer ein, die es ermöglichen sollen die Verteilung der Feuchtigkeit in der Atmosphäre dreidimensional zu erfassen.

Neben den Satelliten-Bussen werden bei OHB auch ein Teil der wissenschaftlichen Instrumente entwickelt und gebaut. Nach heutigem Stand soll 2021 der erste MTG-I mit einer Ariane 5 gestartet werden. Der erste MTG-S soll 2022 folgen. Generell sind die Satelliten dafür ausgelegt mit Ariane oder mit Falcon 9 zu starten.

Die zweite Präsentation befasste sich mit der ESA-Forschungsmission Plato (PLAnetary Transits and Oscillations of stars). Es ist die dritte Mission der M-Klasse im Rahmen des Programms Cosmic Vision der ESA. Auch hier ist OHB als Prime-Kontraktor zusammen mit Thales Alenia Space für Entwicklung und Bau der Sonde, die am Lagrange Punkt 2 des Sonne-Erde-Systems stationiert werden soll, verantwortlich. Gestartet soll 2026 werden, um dann nach extrasolaren Planeten zu suchen, sowie diese und ihre Sonnen zu untersuchen. Wobei erdähnliche Planeten in der habitablen Zone von besonderem Interesse sind. Der Raumflugkörper wird dafür mit einem Array von 26 Teleskopen ausgestattet.

Nachdem am Morgen beim DLR die Zeit für alle Fragen zu knapp war, nutzten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer die räumliche Nähe für einen zweiten Besuch im GSOC. Dort stand mit dem Leiter der Missionskontrolle ein weiterer kompetenter Ansprechpartner zur Verfügung, so dass keine noch so detaillierte und „verbohrte“ Frage unbeantwortet blieb.

Nach der Fahrt zurück und dem Abendessen in der Jugendherberge klang der Tag mit Diskussionen, einer Raumfahrt-Dokumentation und einem -Film aus.

Mittwoch 29.05.2019 (Garching)

Am Morgen ging es nach dem Frühstück in der Jugendherberge Dachau nach Garching zum Max-Planck-Institut für extraterrestrische Physik (MPE). Wegen einer Baustelle für eine Erweiterung des Max-Planck-Instituts für Physik gab es am Anfang bezüglich des Zugangs etwas Verwirrung. Aber eine freundliche Dame vom Max-Planck-Institut für Astrophysik zeigte uns den Weg durch das Gebäude zur richtigen Anlaufstelle. Dort wurden wir durch Frau Hannelore Hämmerle begrüßt. Sie hielt einen spannenden Einführungsvortrag über die Arbeit des MPE. Das MPE ist der experimentellen und theoretischen Erforschung des Raumes außerhalb der Erde und astrophysikalischer Phänomene gewidmet. Wobei die experimentelle Forschung im Vordergrund steht. Im Gegensatz dazu befasst sich das Institut für Astrophysik mehr mit den theoretischen Grundlagen und entsprechenden rechnergestützten Simulationen.

Danach folge Herr Bogensberger, der einen Einblick in die Röntgenastronomie gab. Das MPE war maßgeblich an der ROSAT-Mission beteiligt, welche als erste den gesamten Himmel im Bereich der Röntgenstrahlung abgetastet hat.
Derzeit wird intensiv an einem Nachfolger, eROSITA genannt, gearbeitet. Es wird vom DLR finanziert und das MPE ist das führende wissenschaftliche Institut, welches das Projektmanagement trägt. Dies geschieht in enger Zusammenarbeit mit anderen deutschen Instituten und dem IKI (Instituts für Weltraumforschung der Russischen Akademie der Wissenschaften) in Moskau. Die Teleskopstruktur und die Röntgenkameras werden vom MPE entwickelt. Zusammen mit dem russischen Teleskop ART-XC soll eROSITA auf dem russischen Satelliten Spektrum-Röntgen-Gamma (Spektr-RG / SRG) voraussichtlich am 21.06.2019 mit einer Proton-M von Baikonur starten.
eROSITA soll über einen Zeitraum von vier Jahren den kompletten Himmel acht mal komplett abscannen. Es wird mit einer 20fach höheren Empfindlichkeit als bei ROSAT gerechnet.

Danach folgte eine Präsentation von Sebastiano von Fellenberg. Er berichtete über seine Forschungsarbeit, welche sich mit Infrarot-Beobachtung der Region um das supermassive Schwarze Loch (ca. 4 Millionen Sonnenmassen) im Zentrum unserer Milchstraße befasst. Dabei genießt ein junger Stern, S2 genannt, der auf seiner 16jährigen Umlaufbahn um das schwarze Loch diesem am nächsten kommt, größere Aufmerksamkeit. Auf seiner Bahn erreicht er bis zu 3% der Lichtgeschwindigkeit. Durch die Beobachtung von S2 konnte u.a. auch die allgemeine Relativitätstheorie von Albert Einstein erneut bestätigt werden.

An Hand einer Animation aus den aufgezeichneten Daten wurde auch gezeigt, dass das Schwarze Loch, genauer seine direkte Umgebung außerhalb des Schwarzschild-Radius, immer wieder im infraroten Licht stark aufleuchtet. Diese sog. Flares werden auf das Aufleuchten von Gas und Staub, welches kurz vor dem Verschlingen durch das Schwarze Loch, stark aufgeheizt wird, zurückgeführt.

Zum Abschluss des Besuchs beim MPE beantwortete Frau Hämmerle noch alle aufkommenden Fragen.

Die Mittagspause verbrachten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer auf dem Gelände des Forschungs- und Hochschulcampus Garching.

Ab 14:00 Uhr wurde dann das Leibniz-Rechenzentrum (LRZ) besucht. Das Leibniz-Rechenzentrum der Bayerischen Akademie der Wissenschaften ist das Hochschulrechenzentrum für die Ludwig-Maximilians-Universität (LMU), die Technische Universität München (TUM) und die Bayerische Akademie der Wissenschaften. Auch die Hochschule für angewandte Wissenschaften München (HM) und die Hochschule Weihenstephan-Triesdorf sowie zahlreiche weitere Wissenschaftsinstitutionen, die Bayerische Staatsbibliothek und der Bibliotheksverbund Bayern nutzen Leistungen des LRZ. Zusätzlich betreibt das LRZ Hochleistungsrechensysteme für alle bayerischen Hochschulen sowie einen nationalen Höchstleistungsrechner, der zu den leistungsfähigsten Rechnern in Europa zählt und allen öffentlichen deutschen Forschungseinrichtungen zur Verfügung steht.

Die generelle Einführung und die Vorstellung des Zentrums für virtuelle Realität und Visualisierung (V2C) übernahm Herr Rainer Oesmann vom LRZ. Dabei wurden Beispiele der Anwendung des SuperMuc-(NG) Hochleistungsrechensystems und der Visualisierung gezeigt, u.a. die Simulation der Magmaströme im Erdinneren und die Kontinentalbewegungen der letzten 200 Millionen Jahre als 3D-Animation. Danach hatten die Interessierten Gelegenheit sich in der sog. CAVE virtuell durch den Kaisersaal der Neuen Residenz Bamberg zu bewegen. Die CAVE ist ein würfelförmiger Raum bei dem auf drei Wände, Boden und Decke projiziert werden kann.

Herr Oesmann erläuterte die Geschichte und Funktion des LRZ und die grundsätzliche Projektkonzeption für die Anschaffung und den Betrieb eines Höchstleistungsrechners. Demnach wird ein neuer Hochleistungsrechner als Projekt für einen üblicherweise sechsjährigen Betrieb ausgeschrieben, allerdings in zwei Phasen installiert. Die ca. drei Jahre zwischen den beiden Phasen sorgen dafür, dass die in der zweiten Phase aufgestellten Racks deutlich weniger Flächenbedarf, bei gleichzeitig deutlich höherer Leistungsfähigkeit aufweisen.

Das LRZ versucht den Strombedarf der Superrechner durch Warm-Wasserkühlung zu minimieren. Das Wasser wird durch die Abwärme der Rechner von ca. 40°C auf 60°C aufgeheizt. Man nutzt diese Wärme zur Gebäudeheizung und zum Betrieb von Absorptionswärmepumpen, welche Kühlwasser für andere Anwendungen erzeugen. Überschüssige Wärme kann bei diesem Temperaturniveau über Kühler (ohne Kältemaschine) an die Umwelt abgegeben werden.

Donnerstag 30.09.2019

Für Donnerstag (Christi Himmelfahrt) war keine größere Raumfahrt-Exkursion eingeplant. Statt dessen stand der Tag eher im Zeichen von Erholung und Einkehr. Viele Teilnehmerinnen und Teilnehmer nutzten den Vormittag für einen Besuch der KZ-Gedenkstätte Dachau.

Am späteren Nachmittag referierte dann Steve Münker sehr ausführlich und eingehend über die Mission „Hayabusa 2“ der japanischen Raumfahrtbehörde Jaxa zum Asteroiden Ryugu. Die bisherigen Missionserfolge waren so umfangreich, dass der Vortrag nicht komplett abgeschlossen werden konnte. Statt dessen musste er zum Einbruch der Dunkelheit abgebrochen werden, denn ein besonderer Programmpunkt war für diesen Abend noch vorgesehen, nämlich Lagerfeuer mit Stockbrot! Hierzu wurden die mit dieser Sitte teilweise noch nicht so vertrauten extra durch einen neunjährigen Experten verstärkt! Dieser hatte für die für Freitag geplante Exkursion eine offizielle Schulbefreiung erwirkt und war bereits am Abend vorher angereist. Zu später Stunde konnte trotz fast geschlossener Wolkendecke ein ISS-Transit beobachtet werden, was für diesen Tag den würdigen Abschluss bildete.

Freitag 31.05.2019 (Garching)

Nach dem obligatorischen Frühstück und der erneuten Fahrt nach Garching, wurde diesmal am ESO Supernova, dem Planetarium und Besucherzentrum der ESO (Europäische Südsternwarte) geparkt. Im dortigen Foyer wurden wir von einem wissenschaftlichen Mitarbeiter des Max-Planck-Instituts für Astrophysik empfangen, der früher als Student und Doktorand bei der ESO gearbeitet hat und jetzt gelegentlich als Führer bei der ESO tätig ist.

Er führte sowohl in Funktion und Geschichte der Organisation als auch des Hauptquartiers der ESO ein. Es besteht aus unterschiedlich alten Gebäudeteilen, die in kreisförmigen Gebäudestrukturen angeordnet sind. Immer wieder wird in der Architektur auf die Arbeit der ESO referenziert, z.B. entspricht der Durchmesser eines runden, neuen Gebäudes exakt dem Durchmesser des derzeit in Bau befindlichen Extremly Large Teleskop (ELT) von 39 Metern. So kann man sich angesichts der Größe des Gebäudes eine grobe Vorstellung von der Dimension des wissenschaftlichen Instruments, das gerade in Chile entsteht, verschaffen.

Bei der Besichtigung konnte auch ein Blick in den Reinraum der ESO geworfen werden. Dort wird derzeit ein Prototyp eines Spiegelelements des ELT getestet. Der Hauptspiegel des ELT (M1) wird aus 798 sechseckigen aluminiumbeschichteten Spiegelsegmenten bestehen. Insgesamt wird es fünf Spiegelebenen geben, wobei vier davon als aktive Spiegel ihre eigenen Massenverformungen und thermischen Verzerrungen durch diverse Aktuatoren ausgleichen können. Leider verschlechtern sich die optischen Eigenschaften der Aluminiumschicht relativ schnell. Daher geht man davon aus, dass im Betrieb täglich (!) mindestens zwei Segmente ausgetauscht werden müssen, um neu bedampft zu werden. Dazu wird es einige Reservesegmente geben, damit der Austausch jeweils während der Tagzeit abgeschlossen werden kann, so dass nachts uneingeschränkt beobachtet werden kann.

Der kleinste Spiegel M5 ist als Teil der adaptiven Optik in der Lage die durch die Atmosphäre erzeugten Verzerrungen auszugleichen. Mehrere Laser erzeugen hierzu in ca. 90 km Höhe in der Atmosphäre einen künstlichen Stern. Dessen über das Spiegelsystem aufgenommenen ungewollten Verzerrungen werden durch gezielte Verformung von M5 mehrere hundert mal pro Sekunde ausgeglichen. Diese Technologie wird bereits bei vielen bestehenden optischen Teleskopen, wie z.B. dem aus vier großen Einzelteleskopen bestehenden Very Large Telescope (VLT) der ESO angewendet.

Nach der Besichtigung des Hauptquartiers der ESO nutzten die Teilnehmer und Teilnehmerinnen die Möglichkeiten des Forschungs- und Hochschulcampus Garching für eine kurze Mittagspause.

Danach wurde die große Dauerausstellung im ESO Supernova besichtigt. Darin zeigt eine interaktive astronomische Ausstellung in 13 Themenbereichen „das Leben im Universum“. Auf der Website der Einrichtung wird diese hochinteressante und ansprechende Einrichtung wie folgt beschrieben: „Sie bringt den Besuchern scheinbar weit entfernte und abstrakte Themen näher, indem sie einen Bezug herstellt zwischen den Menschen und dem Universum, der Astronomie im Allgemeinen, dem Leben im Universum und unseren Beobachtungen des Universums mit Hilfe der ESO-Einrichtungen.“

Die durchgängig barrierefreie Ausstellungsfläche schraubt sich in einer Rampenspirale in dem extra dafür entworfenen Gebäude zunächst bis in den 2. Stock, um sich dann im zweiten Gebäudeteil bis ins Untergeschoss hinunterzudrehen.

Zusätzlich gibt es zur Zeit im Erdgeschoss die Sonderausstellung „Laser, Licht, Leben“. Sie gibt Einblicke in die Lasertechnologie von den Anfängen bis heute und beleuchtet visionäre Möglichkeiten ihrer Anwendung, einschließlich ihrer „Nutzung“ in der Science Fiction.

Den Abschluss des Besuchs bildete eine Vorführung im im Gebäude untergebrachten Planetarium, welches den über hundert möglichen Zuschauern auf der größten geneigten Kuppelprojektion in Deutschland, Österreich und Schweiz (als Planetariumsprojektion) auf 14 m Durchmesser eine digitale 360°-Projektion zeigt. Nach einer Live-Einführung in die Himmelsbeobachtung, Astronomie und den Sternenhimmel wurde der „Film“ „Von der Erde zum Universum“ gezeigt.

Nach der Rückfahrt zur Jugendherberge und dem Abendessen konnte Steve Münker seinen Vortrag über Hayabusa 2 abschließen, wobei diese Asteroiden-Mission ja noch andauert und hoffentlich noch viele spannende Erkenntnisse und Ereignisse bereithält.

Ein weiterer Teilnehmer aus dem Kreis des Raumcon-Forums hielt als thematischen Abschluss des Treffens einen Vortrag über „Klimageschichte“. Gerade in Zeiten in denen der menschengemachte Klimawandel praktisch für jeden spürbar wird, kann es für das Verständnis sehr hilfreich sein, über die historische Entwicklung des Klimas der Erde Bescheid zu wissen. Wobei sich der Vortrag im wesentlichen „nur“ auf die letzten rund 50 Millionen Jahre der Erdgeschichte beschränkte. Ursprünglich war es auf der Erde meistens deutlich wärmer als heute, da u.a. der CO2-Gehalt in der Atmosphäre durch Vulkanismus und andere Effekte deutlich höher war als heute. Damit lag auch der Meeresspiegel einige hundert Meter höher und einiges der heutigen Landfläche war überflutet.

Dass wir heute in deutlich „kälteren“ Zeiten leben liegt u.a. an Indien! Allerdings nicht als Land sondern als Sub-Kontinent. Durch die Kontinentalbewegungen ist der ursprünglich eigenständige indische (Sub-)Kontinent vor zig Millionen Jahren mit dem asiatischen Kontinent „zusammengestoßen“ und seit dem türmt sich immer mehr das Himalaya-Gebirge auf. Dieses und andere Hochgebirge (z.B. die Alpen) sind wiederum ein wichtiger Teil des Wasserkreislaufs. Eigentlich sind wesentliche Bestandteile dieser Gebirge nicht wasserlöslich, jedoch durch das aus der Luft im Wasser aufgenommene CO₂ entsteht Kohlensäure und damit werden wiederum Bestandteile des Materials ausgewaschen, binden dabei das CO₂ und lagern sich insbesondere am Meeresgrund ab. Einen Teil dieses Vorgangs kann man in Tropfsteinhöhlen beobachten, allerdings wird dort der aus dem Gestein gelöster Kalk als sichtbare Tropfsteine wieder abgelagert. Das CO₂ welches dauerhaft in Sedimentschichten eingelagert wird, fehlt auf Dauer im Luft-Wasser-Kreislauf und trägt somit auch nicht mehr zum Treibhauseffekt bei.

Deshalb kann man in den letzten 50 Millionen Jahren einen stetig abnehmenden CO2-Gehalt und damit auch sinkende Durchschnittstemperaturen „beobachten“. Dies bedeutet insbesondere, dass die Pole seit dieser Zeit fast durchgängig eisbedeckt sind.
Parallel dazu gibt es jedoch Effekte, die über einige zehn- bis hunderttausend Jahre hinweg größere Schwankungen verursachen, so dass die „bekannten“ Eiszeiten entstanden. Diese zyklischen Veränderungen werden u.a. auch auf Änderungen der Rotationsachse der Erde, Änderungen der Exzentrizität der Umlaufbahn um die Sonne und andere Einflüsse zurückgeführt.
Die letzte Eiszeit endete vor ca. 18.000 Jahren, bis dahin waren auch weite Teile der höheren Breiten z.B. auch weite Teile von Europa mit Eis bedeckt. Die aktuelle Warmzeit müsste nach den üblichen zyklischen Schwankungen ihr Maximum bereits überschritten haben, der gegenteilige Effekt ist jedoch zu beobachten. Eine wesentliche Ursache ist der Einfluss des Menschen. Vor rund 8.000 Jahren begann der Mensch mit Ackerbau, womit bereits eine Erhöhung des CO₂-Ausstoßes verbunden war. Der beginnende verstärkte Nass-Reisanbau hat zusätzlich zu einer Erhöhung des Methan-Anteils in der Atmosphäre geführt.

Allerdings, der Anstieg des CO2-Gehalts seit Beginn der Industrialisierung übertrifft dies alles bei weitem.

Zu später Stunde folgte dann ein Brainstorming über die Raumcon-Treffen 2020, 2021 und sogar 2022. Wobei Ziele und Termine erst bekannt gegeben werden, wenn verbindliche Buchungen getätigt wurden.

Danach fanden sich noch genügend Freiwillige um den Seminarraum aufzuräumen und die Raumfahrt-Bilder wieder abzunehmen.

Samstag 01.06.2019 Abreisetag

Am Samstag standen dann nur noch Frühstück, Zimmer räumen und verabschieden auf dem Programm. Abschließend ist insbesondere dem Organisationsteam, allen voran Ilka Meuer, den Gastgebern der Exkursionen, den Vortragenden, der Jugendgästehaus „Max Mannheimer Haus“ in Dachau und den Teilnehmerinnen und Teilnehmern für ein (wieder) wunderbar gelungenes und informatives Raumcon-Treffen 2019 zu danken!

Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:

• Raumcon Treffen 2019 Ankündigung und Diskussion

Der Beitrag Jahrestreffen Raumcon-Forum und Raumfahrer Net 2019 erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Andreas Weise. Quelle: Raumfahrer Net e.V..

Wenn man im Forum Raumcon oder auf unseren Portalseiten unterwegs ist, vergisst man oft, dass sich hinter diesem kostenlosen Angebot eine Maschinerie verbirgt, die die ganze Struktur am Laufen hält. Träger ist der eingetragene Verein Raumfahrer Net. Dieser betreibt die Infrastruktur des Forums und die Portalseiten inklusive ihrer erforderlichen Datenbanken.

Die Mitglieder des Vereins finanzieren mit ihren Beiträgen (36,- Euro pro Jahr, ermäßigt 12,- Euro) den Betrieb und zahlen auf das Vereinskonto Sparkasse Harburg-Buxtehude, IBAN: DE64 2075 0000 0090 4934 38, BIC: NOLADE21HAM.

Zur am 15. September 2018 anstehenden Mitgliederversammlung des Vereins waren Teilnehmer teilweise schon am Vortag nach Frankfurt am Main gereist. Während der Versammlung waren Teilnehmer aus dem gesamten Bundesgebiet und aus den Niederlanden anwesend. Weitere Teilnehmer waren per Telefonkonferenzsoftware zugeschaltet.

Haupttagesordnungspunkte waren der Bericht des Vorstands, die allfällige Kassenprüfung, und die Wahl des neuen Vorstands. Nach der Berichterstattung und der Entlastung des alten Vorstands wurde der neue Vorstand für die nächsten zwei Jahre bestimmt.

Gewählt wurden (in alphabetischer Reihenfolge):

• Oliver Karger
• Andrej Meuer
• Ilka Meuer
• Simon Plasger
• Andreas Weise
• Thomas Weyrauch

Außerdem beschäftigte sich die Versammlung mit dem aktuellen Stand der Implementierung eines neuen Layouts für das Portal mit seinen Nachrichten- und Informationsseiten. Trotz technischer Schwierigkeiten und eines nicht geringen Aufwands wurden dabei bereits einige Fortschritte erzielt. Bis sich Nutzer an dem neuen Layout erfreuen können, wird aber sicher noch etwas Zeit ins Land gehen. Wir bitten um Geduld …

Der Beitrag Raumfahrer Net e.V. – In eigener Sache erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Andreas Weise. Quelle: Interview.

Raumfahrer.net (RN): Sehr geehrter Herr Drexler, lieber Andreas, wir kennen uns schon etwas länger, daher bleiben wir auch hier beim DU?
Andreas Drexler (AD): Natürlich.
RN: Kurz zu Deiner Person: Du bist Jahrgang 1950 und Ingenieur. Des Weiteren bist Du im Vorstand des VFR (Verein zur Förderung der Raumfahrt) ehrenamtlich tätig.

AD: Ja, ich gehöre dem VFR e.V. seit 26 Jahren an und vertrete als Beisitzer unseren Verein in der Hauptstadt.
RN: Wenn man nach dem DEUTSCHEN RAUMFAHRTPREIS bei Google fragt, fällt man sofort auf die Seite vom Medienpreis Luft und Raumfahrt. Da werden junge Nachwuchsjournalisten ausgezeichnet, die sich um die Berichterstattung der deutschen Raumfahrt verdient gemacht haben. Auszeichner ist die Industrie.

Dann gibt es noch einige Preise von verschieden Vereinen und Gesellschaften, die auch mehr oder weniger mit Raumfahrt zu tun haben. Beispielhaft wäre hier die DGLR (Deutsche Gesellschaft für Luft und Raumfahrt) genannt.
Wieso brauchen wir denn noch einen Preis?
AD: Der Grundgedanke, die zündende Idee die dahinter steckt, hat Uwe Schmaling von der Zeitschrift Raumfahrt Concret erstmalig formuliert: Verdienste bei der begeisternden Verbreitung der Faszination Raumfahrt.
Wir haben da sehr lange, Uwe und ich, daran gefeilt und auch gestritten. Zuerst war angedacht, den Preis in drei Kategorien zu vergeben. Aber wir haben schnell gesehen, dass dieser Aufwand im Moment nicht zu stemmen ist.

Aber wem erzähle ich das? Du warst ja in der Startphase des Projektes selber mit beteiligt. Leider seid Ihr dann als Verein RN nicht mit eingestiegen. Sehr schade, ihr hättet da gut rein gepasst. Aber das kann ja noch werden.

RN: Ja, das stimmt. Wir drei hatten schon sehr viel Zeit und Mühe in die Idee gesteckt. Das RN nun doch nicht bei den Gründungsvätern dabei ist, liegt nicht an der guten Idee. Die wird bei uns auch gesehen. Es sind vielmehr unsere eigenen Spielräume.
Wer macht denn nun im Gründungsjahr mit?
AD: Da wäre zuerst die Initiative 2000 (Herausgeber der Zeitung Raumfahrt Concret) und der VFR (Verein zur Förderung der Raumfahrt) zu nennen. Angeschlossen hat sich der Förderverein Peenemünde e.V., der Internationale Förderkreis für Raumfahrt Hermann Oberth – Werner von Braun e.V. (IFR), das Hermann-Oberth-Raumfahrt-Museum, die Schweizerische Raumfahrt-Vereinigung SRV und die Mars Society Deutschland e.V..

Ich hoffe, ich habe jetzt keinen vergessen.

Wir sind über die Resonanz unserer Idee sehr glücklich. Und mit den Kollegen aus der Schweiz haben wir sogar den europäischen Gedanken von Anfang an dabei.

Wir gehen davon aus, dass weitere Vereine folgen werden. So ganz nebenbei ergibt sich hierbei auch die Möglichkeit, Raumfahrtvereine aus den unterschiedlichsten Ecken nicht nur unseres Landes, sondern Europas zusammen zu bringen. Das alles ist im Sinne eines lebendigen Netzwerkes.

Wie dem auch sei: Die Grundidee des Preises ist ein wenig dem „Polarstern“, den das ÖWF (Österreichische Weltraumforum) alljährlich verleiht, nachempfunden.

Es werden Menschen geehrt, die sich um die Verbreitung des friedlichen Gedankens der Raumfahrt verdient gemacht haben. Gerade jetzt, wo es aktuelle Bestrebungen gibt, den Weltraum zu militarisieren.

Die Kandidaten können durchaus der breiten Öffentlichkeit völlig unbekannte Personen sein. Vorgeschlagen kann jeder werden, der die Kriterien laut Satzung erfüllt. Das Auswahlgremium wählt dann aus der Vielzahl der Vorschläge den würdigsten Kandidaten aus. Dabei ist es unerheblich wie oft jemand vorgeschlagen wurde. Seine ganzen Freunde und Bekannten zum Vorschlagen anzustellen funktioniert also so nicht. Genaueres, wie alles funktioniert wird dann zur nächsten Verleihungsrunde für 2019 rechtzeitig bekannt gegeben.

RN: Für 2018 wird der Preis ja das erste Mal vergeben. Für eine Abstimmung wäre es zu spät. Können wir verraten, wer den Preis 2018, also den ersten „Silbernen Meridian“ bekommet?
AD: Dazu gab es von Anfang an Konsens. Das wird Sigmund Jähn sein. Er ist ein unbestrittener Preisträger, weil er genau die Inhalte und Ziele des Preises verkörpert. „Zufällig“ ist dann dieses Jahr sein 40. Flugjubiläum. Und an den ersten Preisträger sollte man sich immer erinnern dürfen. Ich denke, die Wahl ist sehr gut.

RN: Wie sieht denn der Preis nun aus?
AD: Wir wollten nicht einen Pokal, eine Büste, Stehle oder eine anders geartete Plastik vergeben. So etwas landet meistens im Schrank, bzw. in der Glasvitrine. Der Preisträger soll ruhig öffentlich zeigen können, was er da verliehen bekommen hat. Es ist eine hochwertige Anstecknadel. Ein Bild schicke ich Dir zu. Ja, man darf ruhig zeigen, was man verliehen bekommen hat und darauf stolz sein.
RN: Das funktioniert aber nur, wenn der Preis etabliert wird und in der Breite der Öffentlichkeit bekannt wird.
AD: Ja, natürlich. Da ist noch viel Arbeit zu leisten. Vor allem, was die Öffentlichkeitsarbeit angeht. Dieses Jahr ist alles gelaufen. Nächstes Jahr wird es dann erstmalig eine richtige Umfrage geben und dann eine entsprechende Auswahl. Da arbeiten wir jetzt schon an der Vorbereitung. Wenn am Ende die feierliche Verleihung steht, wird man vermutlich nicht sehen, wieviel Zeit und Mühe davor investiert wurde.
RN: Und Geld natürlich bestimmt auch. Wer bezahlt das Ganze eigentlich?
AD: Gute und wichtige Frage. Wir hatten von Anfang an auch diskutiert, ob es „nur“ ein ideeller Ehrenpreis im Sinne einer namentlichen Erwähnung sein könnte. Wir sind dann aber sehr schnell zu der Meinung gekommen, dass der Preis auch einen materiellen Wert verkörpern sollte.
Also: Das ganze Unternehmen kostet etwas. Um das zu finanzieren, bedarf es finanzieller Zuwendungen der beteiligten Mitglieder der Initiative. Und wenn das nicht reicht, dann müssen halt Sponsoren gewonnen werden. Die ersten haben wir auch schon gefunden. Dafür sind wir sehr dankbar. Die Preisverleihung ist für 2018 ausfinanziert. Aber: Wir waren von Anfang an bemüht, diese Angelegenheit so zu gestalten, dass ein direkter Einfluss auf die Auswahl der Preisträger nicht gegeben ist. Den Preis wird man sich nicht erkaufen können.

RN: Frage zum Schluss: Wann erfolgt dieses Jahr die Preisverleihung?
AD: Die ist am 26.08.2018 im Rahmen der Festveranstaltung zum 40sten Jahrestages des Fluges des ersten Deutschen im All.
Sie findet in der Deutschen Raumfahrtausstellung Morgenröthe-Rautenkranz in Anwesenheit von Persönlichkeiten der deutschen und europäischen Raumfahrt statt. Auch wird es eine Live-Schaltung zu Alexander Gerst zur ISS geben.

Einen besseren Rahmen könnte man sich nicht wünschen. Dank dazu auch den Mitarbeitern der Deutschen Raumfahrtausstellung, die viel Mühe und Zeit in die Vorbereitung der Veranstaltung gesteckt haben.

RN: Dann bleibt nur noch viel Erfolg zu wünschen.
AD: Danke.

Das Gespräch führte Andreas Weise für RN am 16. August 2018 in Berlin.

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• Deutscher Raumfahrtpreis „Silberner Meridian“

Der Beitrag And the Winner is … Ein deutscher Raumfahrtpreis! erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: Raumfahrer Net, Airbus, ESA, MPS, Dornier Museum, Eumetsat, Stefan Goth.

Am diesjährigen Treffen nahmen 22 Teilnehmerinnen und Teilnehmer, sowie einige Tagesgäste teil. Wie jedes Jahr bot es ein abwechslungsreiches Besichtigungsprogramm, Vorträge, Diskussionen mit hochkarätigen Gästen und die einzigartige Möglichkeit für die über den deutschsprachigen Raum (und darüber hinaus) verstreuten Foristen des Raumcon-Forums sich im persönlichen Kontakt auszutauschen.

Sonntag 06.05.2018

Los ging es mit dem Einchecken in der Jugendherberge Lindau, dem raumcon-typischen Dekorieren des Veranstaltungsraums und dem Aufbau der notwendigen Medientechnik. Wie üblich wurden dafür alle bereits eingetroffenen Teilnehmer eingespannt, so dass sich bereits beim Anbringen von Space Shuttle-, Falcon 9- und Mars-Bildern die ersten Fachgespräche entwickelten. Erfreulicherweise konnten auch neue Freunde begrüßt werden, die zum ersten mal als Übernachtungsgäste teilnahmen.

Nach einem reichhaltigen Abendessen wurden die Raumfahrt- und Astronomiebegeisterten vom Vorsitzenden von Raumfahrer Net e.V. Thomas Weyrauch und der Hauptorganisatorin Ilka Meuer begrüßt. Das vorgesehene Programm wurde durchgesprochen und die neue Raumfahrer Net Jahrestasse (Motiv: Falcon Heavy Erststart, Design Andrej Meuer) vorgestellt. Exklusiv für die Teilnehmerinnen und Teilnehmer wurde eine limitierte Raumcon-Treff-Tasse 2018 mit Rosetta-Bildern vom Kometen Tschurjumow-Gerassimenko 67/P präsentiert (Design Andrej Meuer).

Danach schloss sich ein Kennenlernen und gemütliches Beisammensein im Innenhof der Jugendherberge bei bestem Frühsommer-Wetter an.

Montag 07.05.2018

Airbus Defence and Space – Standort Friedrichshafen

Nach dem Frühstück in der Jugendherberge fuhren die Teilnehmer nach Friedrichshafen-Immenstaad zu Airbus Defence and Space. Dort stießen noch zwei weitere Raumfahrt-Enthusiasten dazu. Leider ist das Fotografieren auf dem Betriebsgelände strikt verboten, so dass es von unserem Besuch dort keine eigenen Bilder gibt.

Begrüßung

Begrüßt wurden die Raumfahrer von Wolfgang Rock (PLM Operations Manager; PLM = Payload Module = Nutzlastmodul) im Kunden- und Innovationszentrum. Er stellte auch den Airbus-Konzern, die Raumfahrtsparte und die Schwerpunkte der Arbeit am Standort Friedrichshafen vor. Der Standort mit rund 2.200 Mitarbeitern kümmert sich insbesondere um den Bereich Space Systems (Raumfahrtsysteme), ist aber auch in Communications, Intelligence and Security und UAV/UAS (Unmand Aereial Vehicles/Systems = unbemannte Flugdrohnen/Systeme) tätig.

MetOp Second Generation

Der erste themenbezogene Vortrag von Ulrich Schull (MetOp SG B Projektleiter) befasste sich mit der Nachfolgegeneration der derzeit aktiven Wettersatelliten MetOp von Eumetsat (Eumetsat ist der internationale Betreiber wichtiger Wettersatelliten). Generell dienen diese Satelliten der Erfassung zahlreicher für die Wettervorhersage relevanter Messdaten. Die Vorteile der MetOp-Satelliten sind die globale Abdeckung durch polare Bahnen und die durch die niedrige Bahnhöhe (ca. 800 km) bedingte hohe Auflösung. Außerdem beobachten sie in einem breiten elektromagnetischen Spektrum. Derzeit befinden sich die baugleichen Satelliten MetOp A und B im All. Der letzte aus dieser Baureihe MetOp C soll demnächst gestartet werden.

Laut einer Erhebung von Eumetsat bringt jeder in die Wettersatelliten investierte Euro eine Wertschöpfung bzw. Schadensvermeidung, z.B. Dank Unwettervorhersage, in Höhe von mehr als 15 Euro (Benefit to cost ratio > 15). Neben den Wetterbeobachtern auf niedrigen, polaren Bahnen gibt es weitere, die auf geostationärer Position jeweils einen großen Bereich der Erdoberfläche in hoher Wiederholrate abtasten. Die Wettersatelliten liefern rund 50 % der für die Wettervorhersage relevanten Daten. Der Rest kommt von stationären Messstationen, Bojen im Meer und Wetterballons.

Derzeit wird im Auftrag von ESA und Eumetsat die zweite Generation der MetOp-Satelliten (MetOp SG oder EPS-SG wie Eumetsat das Programm bezeichnet) entwickelt. Während die erste Generation noch aus drei gleichen Einheiten besteht, sollen die Instrumente auf zwei jeweils unterschiedliche Flugkörper (A und B) verteilt werden. Von jedem Typ sind jeweils drei gleiche Einheiten geplant. Das Auftraggeber-, Auftrags- und Auftragnehmergeflecht ist so komplex, dass es hier nicht im Detail wiedergegeben werden kann. Allerdings wurde Airbus über verschiedene Ausschreibungen mit der Entwicklung beider Satelliten beauftragt. Die Projektführerschaft für MetOp SG „A“ liegt beim französischen Konzernteil, MetOp SG „B“ wiederum beim deutschen in Friedrichshafen ansässigen. Das Projekt gliedert sich in rund 250 Unteraufträge, mit ca. 100 beteiligten Unternehmen aus 17 verschiedenen Ländern.

Die Satelliten sollen im Zeitraum von 2021 bis in die 2040er-Jahre gestartet bzw. betrieben werden. Wobei alle Satelliten gleichzeitig bzw. in Kleinserie hintereinander gebaut werden. Die Starts der baugleichen Geräte erfolgt im Abstand von einigen Jahren. Die zunächst noch nicht benötigten Einheiten werden unter kontrollierten Reinraum-Bedingungen eingelagert. Für die Wissenschaftler und Wetterdienste ist es wichtig, dass über einen möglichst langen Zeitraum gleichwertige Messungen mit möglichst gleichem Equipment durchgeführt werden.

Der Start der ersten beiden Satelliten (A1 und B1) ist mit der „europäisierten“ Sojus von Kourou aus geplant. Deshalb ist für die Entwicklung die Nutzlast-Masse auf jeweils 4,4 t limitiert. Später ist geplant weitere Exemplare mit Ariane 6 zu starten. Da Eumetsat als Betreiber der Satelliten und Auftraggeber für die Starts nicht an den Geo-Return (ESA) gebunden ist, steht die Falcon 9 als weiteres Backup-Startvehikel zur Verfügung.

Bei der Bestückung mit Messinstrumenten wird auf Kontinuität geachtet, d.h. die Messgeräte aus der ersten Generation erhalten ggf. verbesserte Nachfolger. Darüber hinaus kommen aber auch weitere Instrumente hinzu, um der Wettervorhersage weitere Parameter zur Verfügung zu stellen, aber auch um den Klimawandel genauer zu erforschen und zu dokumentieren. Dadurch wird es auch nötig die Messeinrichtungen auf zwei Satelliten aufzuteilen. Das Hauptinstrument auf den Typ B Satelliten ist das C-Band-Radar, auch Scatterometer genannt. Welches ebenfalls vom Airbus-Standort in Friedrichshafen maßgeblich entwickelt wird. Damit lassen sich insbesondere die Wellenhöhen und indirekt die Windgeschwindigkeiten über den Ozeanen ermitteln.

Nachdem die zukünftigen Erdbegleiter ihr Einsatzende erreicht haben (darüber wird der spätere Betreiber Eumetsat letztlich entscheiden), sollen sie einen kontrollierten Wiedereintritt ausführen. Dafür erhalten die Satelliten ein dediziertes 400 N Triebwerk mit dem die Umlaufbahn innerhalb weniger Tage mit einer bestimmten Menge Resttreibstoff soweit abgesenkt werden kann, dass mit einem letzten „Suicide-Burn“ ein Eintritt in die Erdatmosphäre über dem Südpazifik erfolgt. Wobei hierfür seit einiger Zeit konkrete Vorschriften zur Müllvermeidung greifen. Bis ca. 1.000 kg wäre ein unkontrollierter Eintritt zulässig. Bei der geplanten Masse ist jedoch davon auszugehen, dass massive Teile die Erdoberfläche bzw. die Meeresoberfläche erreichen. Daher muss aktiv ein besonders menschenleerer Sektor im Südpazifik angesteuert werden.

Raumsonde Rosetta

Gunther Lautenschläger (Functional Avionics Engineering, Expert Spacecraft Operations and FDIR) berichtete im Anschluss über die Mission Rosetta zum Kometen 67P / Tschurjumov-Gerassimenko.

Für dieses Projekt hat Airbus die eigentliche Sonde gebaut und die Instrumente (die von unterschiedlichen Forschungseinrichtungen entwickelt und beigestellt wurden) integriert. Von den rund 3 t der Sonde entfielen etwa 1,6 t auf den Treibstoff. Damit wurde allerdings gerade mal 25 % der notwendigen kinetischen Energie zur Verfügung gestellt. Der größere Teil wurde durch drei „Gravity Assists“ (also Vorbeiflüge) an der Erde und einem am Mars gewonnen.

Besondere Herausforderung bei der Entwicklung des Raumflugkörpers war das Thermaldesign, da fast die Umlaufbahnen der Venus und des Jupiter gestreift wurden. Außerdem sind die Kommunikation über sehr lange Distanzen, die Energiegewinnung durch hochperformante Solargeneratoren und die sog. Deep Space Hibernation (DSH), also die weitgehende Abschaltung über viele Monate auf dem entferntestem Teil des Weges zur Energieeinsparung, zu nennen. In diesem Zustand (DSH) wurde auch die Möglichkeit eines sog. Safemodes unterdrückt, da ein Umschalten in diesen Sicherheitsmodus zu viel Energie gekostet hätte, so dass nicht genug Wärme über die internen Heizelemente hätte produziert werden können. Ein Einfrieren des Hydrazins, welches als Treibstoff an Bord war, wäre die Folge gewesen.

Weiterhin wurde mit der Navigationskamera eine weitgehend autonome Navigation am Kometen realisiert. Dabei wurden trotz der sehr geringen Gravitation (1/10.000 der Erdanziehung) „keplersche“, also gravitativ an den Kometenkern gebundene Orbits, geflogen. Für die Navigation innerhalb der Kometen-Koma wurden spezielle Algorithmen programmiert, um die auf den Aufnahmen der Navigationseinrichtungen dominierenden Staubpartikel von den Fixsternen zu trennen. Demnach konnten aus einem Bild jeweils bis zu 10.000 Staubpartikel herausgerechnet werden. Trotzdem kam es auch wegen des Staubs zu einem Safemode in unmittelbarer Nähe des Kometen. Die Sonde ging auf einige Hundert Kilometer Abstand, orientierte die Hauptantenne dank der Sternennavigation auf die Erde und wartete auf Befehle. Sie konnte danach den regulären Betrieb wieder aufnehmen.

Grundsätzlich wäre auch noch eine zweite Rückfallebene implementiert gewesen, diese wurde aber nie benötigt. Im Falle einer längeren Kommunikationsunterbrechung und eines Verlusts der Orientierung der Hochgewinnantenne zur Erde, hätte die Sonde selbständig sich zunächst an der Sonne orientiert und dann spiralförmig darum herum nach der Erde gesucht, bis sie wieder Kontakt mit einer Bodenstation aufgenommen hätte.

Eine weitere anspruchsvolle Aufgabe war es den Lander Philae, welcher vom DLR entwickelt und gebaut wurde, abzusetzen. Auch wenn Airbus für die Funktion des Landers nicht verantwortlich war, wurde auf die entsprechende Frage eines Teilnehmers berichtet, dass die Fehlfunktion der Harpunen höchstwahrscheinlich auf das Schrumpfen der Treibsätze über die lange Flugzeit zum Versagen führte. D.h. die Auslösemechanismen haben zwar funktioniert, die Zündfunken haben aber den (ungeplanten) Abstand zu den Treibsätzen nicht überwunden.

Beim Bau der Raumsonde Rosetta waren unter der Projektleitung von Airbus 96 Firmen aus 16 Ländern beteiligt.

Da die Vorträge sich durch die fachkundigen Fragen und die ausgiebigen Diskussionen länger hinzogen als geplant, wurde der Vortrag für ein reichhaltiges, von Airbus zur Verfügung gestelltes Mittagessen unterbrochen.

Cluster

Auch zu den immer noch in Betrieb befindlichen Cluster-Satelliten berichtete Herr Lautenschläger über Entwicklung, Bau und Betrieb. Ziel der aus vier gleichen Einheiten bestehenden Satellitenkonstellation ist es die Interaktion zwischen Sonne und Erdmagnetfeld zu messen und zu erforschen.

Die Raumflugkörper sind auf polaren, stark elliptischen Bahnen (Apogäum ca. 1/3 der Mondentfernung) unterwegs. Ursprünglich war bei ihrem Start im Jahr 2000 eine Einsatzzeit von wenigstens 3,5 Jahren geplant. Kürzlich wurde die Mission bis 2020 verlängert!

EarthCare

Über EarthClouds, Aerosols and Radiation Explorer, kurz EarthCare, berichtete Markus Huchler (Project Manager EarthCare) in einem prägnanten Vortrag. Airbus entwickelt und baut den Erdbeobachtungssatelliten im Auftrag der ESA.

Mit EarthCARE sollen Wolken, Aerosole und Rückstrahlung der Erdatmosphäre untersucht werden. Geplant ist ein polarer Orbit mit ungefähr 400 km Höhe über dem Erdboden. Innerhalb von 25 Tagen soll die Erdatmosphäre jeweils einmal komplett abgetastet werden. Der zukünftige Erdbegleiter wird eine Masse von rund 2,35 t haben. Davon entfallen ca. 1 t auf den Satellitenbus, 1 t auf die Instrumente und etwa 350 kg auf den Treibstoff. Die Solarpaneele sollen ungefähr 1,6 kW an elektrischer Leistung generieren. Die Datenrate für den Downlink wird bei 1 Mbps liegen. Für Entwicklung und Bau wurden 113 Unteraufträge an Firmen aus 18 Ländern vergeben.

Bedingt durch Verzögerungen bei den von verschiedenen Forschungseinrichtungen beigestellten Instrumenten hat sich die Fertigstellung immer wieder verzögert. Beispielsweise das von der japanischen Raumfahrtorganisation JAXA entwickelte und gebaute Cloud Profiling Radar (CPR) (pdf) wurde bereits 2017 testweise bei Airbus in Friedrichshafen mit dem Satellitenbus verbunden. Das Instrument befindet sich jedoch wieder in Japan und muss weiter angepasst werden. Daher wird das Projekt in eine Art „Stand-By-Modus“ versetzt, d.h. das Projektteam wird drastisch reduziert und die bereits gebaute Hardware unter Reinraum-Bedingungen eingelagert. Erst wenn die ausstehenden Messinstrumente zur Verfügung stehen, wird die Mitarbeiterzahl wieder hochgefahren, die Integration abgeschlossen, die notwendigen Testläufe durchgeführt und die eigentliche Startkampagne begonnen.

MetOp (erste Generation)

Aus organisatorischen Gründen folgte dann ein Vortrag von Fred Tanner (Former Head of ESA Projects in ENS) über die MetOp-Wettersatelliten der ersten Generation, während der Vortrag über die zweite, in Entwicklung befindliche Generation bereits am Vormittag stattfand. Herr Tanner kürzte daher seinen Vortrag um die grundsätzliche Funktion und Aufgabe von Wettersatelliten und konzentrierte sich auf die spezifischen Eigenschaften. So sind die MetOp-Satelliten auf dem sog. 9:30-Uhr-„Morgenorbit“ unterwegs. Das bedeutet die Satelliten überqueren jeweils auf dem absteigenden Knoten ihrer Bahn (von Norden kommend) den Erdäquator bei der lokalen Zeit von 9:30 Uhr am Morgen. Diese zeitlich fixe Wiederholung sorgt dafür, dass die entsprechenden Messungen immer unter gleichen Beobachtungsbedingungen erfolgen und somit untereinander vergleichbar sind.

Internationale Zusammenarbeit bei der Wetterbeobachtung ist selbstverständlich. Die US-amerikanische Wetterbeobachtungsorganisation NOAA betreibt ihre Satelliten in einem sog. Nachmittagsorbit und ergänzt so die Datenbasis mit entsprechenden Messungen.

MetOp A ist seit 2005 im Einsatz, MetOp B seit 2012. Der dritte Satellit dieser Generation von Eumetsat betriebener Wettersatelliten soll voraussichtlich im September diesen Jahres starten. Alle drei Satelliten sind im Prinzip baugleich. Damit soll die Vergleichbarkeit der Messdaten über einen langen Zeitraum gewährleistet werden. Das ursprünglich von den USA beigestellte HIRS (High-resolution Infrared Radiation Sounder) wird allerdings bei MetOp C fehlen, da es nicht mehr gebraucht wird. Trotzdem wird zumindest ein Massensimulator an seiner Stelle an Bord sein, um die wesentlichen physikalischen Eigenschaften den beiden Vorgängern weitestgehend anzunähern.

Insgesamt sind bei den MetOp-Satelliten jeweils 13 Messinstrumente an Bord, das gesamte Raumfahrzeug wiegt rund 4 t, davon entfallen etwa 2 t auf das Nutzlastmodul. MetOp C wird mit einer Sojus von Kourou aus starten.

Zur Herstellung und Integration wurde die Arbeitsweise bei Airbus erklärt. Um einen zentralen Rundkörper werden in zwei Segmenten übereinander jeweils vier Paneele angebracht. Auf jedem Paneel können Installationen, Messgeräte und technische Einrichtungen montiert werden. Wobei üblicherweise diese Paneele vorab einzeln bestückt und u.U. ganze Baugruppen darauf installiert werden. Wenn möglich werden diese bereits separat geprüft und getestet, bevor sie mit dem eigentlichen Satellitenbus verbunden werden. Durch diese modulare Bau- und Arbeitsweise können verschiedene Arbeitsschritte parallel durchgeführt werden und gegenseitige Abhängigkeiten vermindert werden. Selbstverständlich wird auch der komplett integrierte Satellit weiteren umfassenden Tests unterzogen. Eine nachträgliche Überprüfung und Anpassung einzelner Komponenten wird erleichtert, da die Paneele auch relativ einfach wieder demontiert werden können.

Besichtigung Neubau Integrations- und Technologiezentrum (ITC)

Nach den Vorträgen wurden die Raumfahrtenthusiasten in zwei Gruppen in das seit langem genutzte Integrationszentrum (IC, Dr. Berthold Vogt, Head of Space Integration Center) und den Neubau des Integrations- und Technologiezentrums (ITC, Christopher Hess, Head of Mechanical Products) geführt.

Das ITC steht kurz vor der Fertigstellung und wandelt sich gerade von einer Baustelle in einen funktionsfähigen Reinraum. Daher bot die Besichtigung die einmalige Gelegenheit für Außenstehende sich in einem hallenartigen Reinraum der Klasse 5 bis 8 aufzuhalten. Sobald die Inbetriebnahme beginnt, werden Besichtigungen nur noch von außen, d.h. durch Sichtfenster aus dem zukünftigen Konferenzbereich möglich sein. Die Halle bietet die Möglichkeit bis zu 8 Satelliten gleichzeitig zu integrieren. Die Halle ist in drei verschiedene Raumhöhen gegliedert. An der höchsten Stelle können Satelliten bis zu einer Gesamthöhe von 17 m zusammengebaut werden.

In Europa gibt es sonst keine vergleichbare Integrationshalle, nur in den USA gibt es, soweit bekannt, eine ähnliche Möglichkeit. Diese maximale Raumhöhe wurde gezielt gewählt, um sich für Entwicklung und Bau des von der ESA geplanten Röntgenteleskops Athena bewerben zu können. Allerdings kann ein entsprechend großer Satellit nicht im Ganzen die Halle verlassen und muss in drei Teile zerlegt werden.

Ein besonderes Merkmal ist der fließende Übergang von den Reinraumklassen 5 (ungefähr 100 Partikel pro Kubikfuß) bis 8 (ungefähr 100.000 Partikel pro Kubikfuß). Die gefilterte Luft wird über die komplette Wand in dem Bereich mit der höchsten Reinheitsklasse eingebracht und durch Öffnungen im Boden wieder abgesaugt. Daran schließen sich die Bereiche mit niedrigeren Reinheitsklassen ohne Abtrennungen an. Dadurch kann eine flexible und ablauforientierte Integration gewährleistet werden ohne dass Bauteile oder ganze Satelliten gekapselt, ausgeschleust, transportiert und in anderen Montagehallen wieder ausgepackt werden müssen.

Insgesamt werden in der großen Halle und in im gleichen Gebäude untergebrachten kleineren Reinräumen im Vollbetrieb rund 800.000 m³/h Luft umgewälzt werden.

Besichtigung Integrationszentrum (IC)

Im Gegensatz zum noch im Bau befindlichen ITC kann der seit langem genutzte Reinraum nur über eine Besuchergalerie besichtigt werden. Von dort hat man einen sehr guten Überblick über die eng gestaffelt aufgereihten, in unterschiedlichen Stadien der Fertigstellung begriffenen, Satelliten. Darunter waren Sentinel und der bereits in einem Vortrag vorgestellte EarthCare. Wobei daran insbesondere die beschriebene modulare Bauweise und das Fehlen einiger größerer Messinstrumente deutlich wurde.

Ausklang des ersten Exkursionstages

Nach den zahlreichen durch die vielen Fachfragen und Diskussionen in die Länge gezogenen Vorträgen und den hochinteressanten Besichtigungen war die verfügbare Zeit bis zur letzten Minute ausgenutzt, so dass die Teilnehmer gerade noch rechtzeitig für ein spätes Abendessen in die Jugendherberge zurückkehrten.

Zum Abschluss eines vollgepackten Tages gab es für Interessierte noch einen russischen Raumfahrtfilm zu sehen.

Dienstag 08.05.2018

Führung durch das Dornier-Museum in Friedrichshafen

Der Tag begann wie der vorherige mit einem reichhaltigen Frühstück und führte dann ins Dornier-Museum nach Friedrichshafen. Ein ehemaliger langjähriger Dornier-/Astrium-Mitarbeiter führte die Gäste durch das 2009 eröffnete Luft- und Raumfahrtmuseum. Neben den historischen Anfängen der Luftfahrt mit konkretem Bezug zu Friedrichshafen (Zeppelin-Werke) wurden einige herausragende Entwicklungen des Firmengründers Claude Dornier vorgestellt. Von besonderem Interesse waren natürlich die Aktivitäten der Fa. Dornier im Bereich der Raumfahrt. Beispielsweise wurden die europäischen Erdbeobachtungssatelliten ERS (European Remote Sensing Satellite) und die von Dornier gebaute Faint Object Camera des Hubble-Weltraumteleskops vorgestellt.

Die Herausforderungen bei der Herstellung von Hohlleitern für Radarantennen mit synthetischer Apertur wurden anschaulich am Beispiel eines entsprechenden Ausstellungsstücks aufgezeigt.

Im Anschluss an die Führung hatten Interessierte die Gelegenheit den Flugsimulator mit einem originalen DO 27 Cockpit für einen virtuellen Rundflug über den Bodensee und in das benachbarte Ausland zu nutzen. Außerdem konnte das Museum auf eigene Faust erkundet werden.

Das Mittagessen nahmen die Teilnehmerinnen und Teilnehmer auf der Aussichtsterasse des DO-X Restaurants mit Blick auf landende und startende Luftfahrzeuge ein. Neben den Privat- und Verkehrsflugzeugen die den Bodensee Airport Friedrichshafen nutzten wurde vor allem der Zeppelin NT bei einer Reihe von Starts und Landungen bewundert.

Offener Brief von Raumfahrer Net „Wir wollen Bilder“ zur Mission Rosetta aus dem Jahr 2014

Am Nachmittag hatte das Dornier Museum das sog. DO-Labor, die ehemalige Seehütte von Claude Dornier, welche vor einigen Jahren im Dornier Museum wiederaufgebaut wurde, zur Verfügung gestellt. Zu diesem Programmteil konnte Dr. Holger Sierks (OSIRIS Principal Investigator) vom Max-Planck-Institut für Sonnensystemforschung (MPS) in Göttingen begrüßt werden.

Karl Urban, einer der Gründer von Raumfahrer Net, hielt einen Vortrag über den Offenen Brief vom 15. Juli 2014 zur Mission Rosetta. Damals wünschten sich die Community und die Öffentlichkeit mehr Bilder und insbesondere eine schnellere Veröffentlichung. Er machte deutlich dass Raumfahrer Net und das Raumcon-Forum auf der selben Seite wie die Wissenschaftler stehen. Er verwies hierzu auf die Präambel der Satzung des gemeinnützigen Vereins.

„Als Teil einer jungen Generation im Herzen Europas, aus Ost und West, sind wir zusammengetroffen, um auf Basis dieser Satzung einen Verein zu gründen, die Öffentlichkeit vom Nutzen der friedlichen Erforschung des Weltalls zu überzeugen und als junge Generation unseren Beitrag dazu zu leisten.“

Er berichtete, dass die Reaktionen der ESA und der beteiligten Forscher zunächst ablehnend, dann eher widersprüchlich waren. Er zeigte auch weitere Reaktionen in Internet-Blogs, Zeitschriften, Tageszeitungen und in der Sendung nano auf 3Sat auf. Die ESA befürchtete zunächst eine Konkurrenz zu den hochauflösenden OSIRIS-Kameras, schwenkte nach kurzem Zögern aber um, und stellte zumindest die Bilder der Navigationskamera zügig zur Verfügung. Schließlich wurden alle NavCam-Bilder unter eine Creativ Commons Lizenz gestellt.

Während der ganzen Zeit gab es einen Austausch mit der ESA, eine offizielle Reaktion des MPS wurde jedoch vermisst. Die Veröffentlichung der OSIRIS-Bilder erfolgte jeweils mit Monaten Verzögerung (proprietäre Periode) und ist noch nicht abgeschlossen. Erst der persönliche Kontakt zwischen Holger Sierks und Karl Urban brachte mehr Klarheit und weitere Gespräche in Gang.

Holger Sierks stellte sich der Diskussion und verwies darauf, dass die Datenrate von Rosetta beim Kometen stark limitiert war und daher jedes Instrument und die Navigation der Sonde mit starken Beschränkungen auskommen mussten. Die Navigation beanspruchte dann sogar eine höhere Datenrate als ursprünglich geplant. Um dies wieder etwas auszugleichen wurden dann auch OSIRIS-Bilder zur Navigation herangezogen, so dass wiederum die Übertragung einiger NavCam-Bilder eingespart werden konnte.

In der Diskussion wurde deutlich, dass tatsächlich die Gefahr von missbräuchlicher Nutzung fremder Daten in der Wissenschaftscommunity besteht. So wurde einer Fachzeitschrifteine Arbeit angeboten, welche auf Bildern beruhte, die keinen offiziellen Weg nahmen. Auch andere Beispiele von „Leaks“ wurden besprochen, bei denen sensationelle Bilder und Daten von anderen Forschern vor der eigentlichen offiziellen Vorstellung an die Öffentlichkeit weitergegeben wurden.

Karl Urban verwies auf „Best Practice“-Beispiele, z.B. werden bei einigen NASA-Missionen (Curiosity, New Horizon) Bilder praktisch unmittelbar nach dem Downlink veröffentlicht. Es gibt auch Projekte mit voller Datenfreigabe für alle. Bei GAIA mussten sogar alle interessierten Wissenschaftler abwarten bis der offizielle Sternenkatalog für alle veröffentlicht wurde, bevor sie sich damit befassen konnten.

Laut Holger Sierks wurden bisher rund 170 Arbeiten basierend auf OSIRIS-Daten (während der Mission am Kometen aufgenommen) veröffentlicht. Er betonte, dass Europa bei der Kometenforschung noch ein Neuling war, im Gegensatz zur NASA bzw. den USA. Deshalb war eine proprietäre Phase unumgänglich, um selbst eine Chance zu haben, entsprechende Auswertungen und Forschungsergebnisse zu veröffentlichen. Auch waren die ESA und das OSIRIS-Team auf die entsprechende Öffentlichkeitsarbeit nicht vorbereitet. Es gab kein Budget, kein Personal und kein Konzept. Erst im Laufe des Projekts wurde diese Anforderung erkannt und reagiert. Letztlich wurde die Arbeit der ESA auch in diesem Feld sogar von allen Seiten gelobt. Das MPS hat mit der Hochschule Flensburg eine Ausstellung zu Rosetta und 67/P erarbeitet, welche in zahlreichen Einkaufszentren zumindest im Norden der Bundesrepublik gezeigt wurde.

Die in den verschiedenen OSIRIS-Katalogen veröffentlichten Bilder mit „nur“ 512 x 512 Pixeln Auflösung sind die Originalbilder, die auch dem MPS zur Verfügung stehen. Wegen der bereits beschriebenen begrenzten Datenrate wurde entschieden, einen Teil der Bilder bereits auf der Sonde stark zu komprimieren und zu verkleinern. Dafür konnte die Zahl der Bilder die übertragen wurden deutlich erhöht werden.

Holger Sierks sieht das Alleinstellungsmerkmal des MPS bezüglich der Fähigkeit wissenschaftliche Kameras zu konstruieren, zu bauen und zu betreiben gefährdet. Die Finanzierung solcher Aktivitäten ist sehr stark von der Unterstützung durch die politischen Entscheidungsgremien abhängig. Diese wiederum sehen vor allem den wissenschaftlichen Output, d.h. wie viele „Papers“ produziert werden, als zu erzielenden Gegenwert an. Werden Daten ohne ausreichende proprietäre Phase an die Wissenschaftsgemeinde ausgegeben, sinkt der Anreiz entsprechende Projekte zu fördern.

Trotzdem wird es wahrscheinlich in absehbarer Zeit noch einmal eine Kamera-Mission mit Beteiligung des MPS geben. Eine voll flugtaugliche Reservekamera der Sonde DAWN wird bei der Mission AIDA mitfliegen. Die Daten dieser Mission werden allerdings sofort veröffentlicht werden. Was danach kommt ist sehr unsicher.

Im Zusammenhang mit der Diskussion über die Freigabe von Bildern und Daten der Rosetta-Mission in 2014, zeigte sich Holger Sierks erschüttert über den Umgangston im Internet und den sog. sozialen Medien. Er berichtete über unangemessene Angriffe. Ein Phänomen, das auch die Raumcon-Foristen und Mitglieder von Raumfahrer Net betroffen machte.

67/P – Der Rosetta Komet

Nach der angeregten und fruchtbaren Diskussion über die Bilder- und Datenfreigabe bei Rosetta hielt Holger Sierks noch einen spannenden Vortrag über die Mission, die OSIRIS-Kameras und den Beitrag des MPS. Die ersten Planungen und Vorarbeiten begannen bereits 1985, der Start erfolgte 2004. Die eigentliche Mission der Sonde endete 2016, die Auswertung der Daten hält aber noch an. Das MPS stellte zwei Kameras zur Verfügung und war für deren Betrieb verantwortlich: Narrow Angel Camera (NAC) und Wide Angel Camera (WAC). Jede Kamera hatte eine Masse von etwa 10 – 12 kg.

Eine besondere Herausforderung war die Datenverarbeitung, da durch den ständigen Beschuss mit Sonnenpartikeln und kosmischer Strahlung unzählige Artefakte in den Aufnahmen enthalten sind.

Er berichtete auch über einige wissenschaftliche Erkenntnisse, so erhöht sich die Rotationsgeschwindigkeit von 67/P bei jedem Umlauf um die Sonne. Dies wird auf die asymmetrische Form und die damit ungleichmäßige Abstrahlung des Kometenkerns zurückgeführt. Auch verliert der Süden des Kometen mehr Staub, da dieser Bereich in Sonnennähe stärker beschienen wird als der Norden. Gleichzeitig lagert sich auf der Nord-Hemisphäre mehr Staub ab, als dort ins All geschleudert wird. Insgesamt verliert der Nukleus bei jedem Sonnenumlauf eine signifikante Masse. Die Dichte des Körpers ist sehr niedrig, ähnlich Kork. Die Gravitation erreicht nur etwa ein 1/10.000 der Erdanziehung. Dass, zumindest an der Oberfläche, organische Bestandteile mit einem Anteil von ca. 45 % festgestellt wurden, hat sogar die Wissenschaftler überrascht.

Nach weitgehend einhelliger Meinung der Forscher ist 67/P aus ursprünglich zwei getrennten Körpern entstanden. Hinweise darauf gibt z.B. der schichtweise Aufbau der beiden Hauptkörper. Diese jeweils ca. 20 m dicken Schichten wurden wahrscheinlich während der Bildung der Urkörper in der Akkretionsscheibe, aus der unser Sonnensystems entstanden ist, abgelagert. Die Schichtung und Orientierung deutet darauf hin, dass beide Teile separat entstanden sind und sich erst später aneinander angelagert haben. Man geht allerdings davon aus, dass diese Verbindung schon sehr früh erfolgte, da sie mit recht geringer Relativgeschwindigkeit erfolgt sein muss. Das scheint wiederum nur möglich zu sein, wenn gleichzeitig noch größere Menge Gas vorhanden war, um die Bewegung der festen Körper zu bremsen. Das Gas wiederum war nach aktueller Lehrmeinung bereits rund 3 Mio. Jahre nach Entstehung der Sonne verschwunden bzw. aus dem Sonnensystem „vertrieben“.

Es gibt noch viele Phänomene und Eigenschaften die noch wenig verstanden sind. Es gibt beispielsweise auf der Oberfläche zahlreiche „Bolder“, Körper die wie Felsen aussehen, jedoch wegen der geringen Dichte eher nicht mit massiven Steinen zu vergleichen sind. Diese Brocken mit Ausdehnungen von einigen Dezimetern bis Metern haben teilweise erstaunlich glatte Flächen, die an Abbruchflächen erinnern. Es ist noch völlig unklar, wie diese glatten Oberflächen entstanden sind bzw. vielleicht noch entstehen.

Der Komet erzeugt gigantische Staubfontänen, die teilweise auch bis eine Stunde nach Sonnenuntergang anhalten. Damit der Staub den Kameras nicht schadet waren diese mit einem Verschlussmechanismus ausgestattet. In zwei Jahren aktiver Zeit am Kometen, waren diese nur ca. 40 h für die reine Belichtungszeit offen. Die Kameraoptiken waren dadurch effizient vor Verstaubung geschützt.

Die besondere Leistungsfähigkeit konnten die Kameras bei der Aufnahme von Philae an seinem letztendlichen Landeort in einer dunklen Felsspalte unter Beweis stellen. Die entsprechende Aufnahme zeigt bei normaler Ausleuchtung an dieser Stelle ein sattes Schwarz. Allerdings waren die Sensoren so empfindlich, dass sie alleine durch das von der Oberfläche zurückgestrahlte Sonnenlicht (die Albedo beträgt nur rund 6 %) Philae abbilden konnten.

Der hochinteressante mit zahlreichen spektakulären Aufnahmen gespickte Vortrag versöhnte die Anwesenden über die teilweise lange Wartezeit bis zur Veröffentlichung dieser Bilder hinweg. Man will weiter im Gespräch bleiben.

Den Abend verbrachten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer in intensiven Fachgesprächen.

Mittwoch 09.05.2018

„Warum ist der Journalismus so schlecht?“

Der Veggie-Day in der Jugendherberge Lindau startete mit einem gesunden Frühstück. Da keine Exkursionen geplant waren blieb viel Zeit für Vorträge und Diskussionen im Veranstaltungsraum. Den Auftakt übernahm Karl Urban mit einem Grundsatzvortrag mit dem Titel „Warum ist der Journalismus so schlecht?“.

Als Einstieg griff er auf ein Zitat aus einem Artikel zurück, in dem die Falcon Heavy versehentlich zu einem 1.400.000 Tonnen Monster gemacht worden war. Weitere Beispiele fehlerhafter Beiträge in Print- und Onlinebeiträgen unterstützten den Eindruck, dass es Mängel in der journalistischen Qualität gibt.

Zum besseren Verständnis des Problem schilderte er zunächst, wie üblicherweise ein journalistischer Text entsteht. Am Anfang steht eine Idee für einen Beitrag, das kann von einer Redaktion ausgehen oder von einem Autor einer Redaktion vorgeschlagen werden. Wenn der verantwortliche Redakteur der ersten Ideenzusammenfassung zustimmt, beginnt der Autor mit einer möglichst umfassenden Recherche. Er versucht sich sachkundig zu machen, führt Interviews und versucht Hintergründe zu beleuchten. Ein Textentwurf geht an den Redakteur, dieser redigiert den Text, macht den Einstieg griffiger und sorgt für einen besseren sprachlichen Fluss. Ein längerer Text kann mehrmals zwischen Autor und Redakteur hin- und hergehen, bevor beide damit zufrieden sind. In ganz wenigen Redaktionen folgt dann ein sogenanntes „fact checking“. Meist unterbleibt dieses jedoch wegen Personal- und Geldmangel. Im Lektorat werden dann meist nur noch Rechtschreibung, Grammatik und Ausdruck geprüft.

Generell geht der Anteil der Print-Medien, also gedruckte Zeitungen und Zeitschriften am Medienmarkt immer mehr zurück. Nicht nur die Auflagen sinken, auch die Redaktionen werden verkleinert. Wissenschaftsjournalisten sind nur noch in wenigen Redaktionen vertreten. Auch bei den öffentlich-rechtlichen Anstalten wird im Wissenschaftsbereich gekürzt.

Es gibt Gegenbewegungen bei stiftungsfinanzierten Einrichtungen und Autoren schließen sich zu Genossenschaften zusammen.

Entwicklungsstand bei der BFR (Big Falcon Rocket)

Joachim Boensch berichtete über die neuesten Erkenntnisse und Spekulationen im Zusammenhang mit der Entwicklung der BFR genannten Großrakete von SpaceX. Zunächst wies er darauf hin, dass mit BFR – Big Falcon Rocket das ganze Trägersystem, BFS – Big Falcon Spaceship das eigentliche Raumschiff und mit BFB – Big Falcon Booster die erste Stufe bezeichnet werden.

Er erläuterte das Landeverfahren des BFS (Heck voraus) und ging auf die Tankverfahren am Start- und Landeplatz sowie zwischen Tanker und Raumschiff im Orbit ein. Die regenerativ gekühlten Vakuum-Triebwerksdüsen des BFS sind eine Besonderheit, da Vakuumtriebwerke üblicherweise strahlungsgekühlt arbeiten. Durch die enge Anordnung und die massivere Ausführung, um z.B. bei der Landung in der Atmosphäre nicht beschädigt zu werden, kann durch Strahlung alleine die Abwärme nicht ausreichend abgeführt werden.

Da es zu den Fortschritten bei SpaceX nur wenige konkrete Aussagen gibt, werden sichtbare bauliche Aktivitäten sehr genau verfolgt. So wird in McGregor, Texas ein ursprünglich aufgelassener Teststand plötzlich weitergebaut bzw. einer neuen Funktion zugeführt. Wassertanks und andere Einrichtungen deuten darauf hin, dass dort demnächst Tests größerer Einheiten durchgeführt werden. Unsicher ist, ob hier vollständige Raptor-Triebwerke oder gar ganze Stufen getestet werden sollen.

Einige Einrichtungen für die spätere Produktion der BFR wurden bereits beschafft. So wurde in einer provisorischen Halle im Hafen von San Pedro bei Los Angeles eine große walzenartige Maschine aufgestellt, mit der voraussichtlich die Hüllen von Tanks oder Stufen aus Kohlefaser gefertigt werden sollen.

Für die endgültigen Produktionsstätten wurde eine weitere Fläche im Hafen von San Pedro langfristig durch SpaceX angemietet. Dort können auch große Schiffe oder Bargen anlegen.

Neben dem Flug zum Mars und den Point-to-Point-Verbindungen auf der Erde wurde auch der denkbare Ablauf einer BFR-Mondmission beschrieben. Demnach würde eine BFS mit den Astronautinnen und Astronauten zusammen mit einem BFS-Tanker in einen niedrigen Erdorbit geschossen und dann mit neun weiteren Starts von Tankern wieder aufgetankt werden. In einem hoch elliptischen Erdorbit würde dann der erste Tanker letztmalig das BFS auftanken bevor dieses endgültig zum Mond fliegt. Nach einer Landung würde das BFS ohne Treibstoffproduktion auf der Mondoberfläche mit den mitgebrachten Treibstoffen wieder zur Erde zurückkehren. Demnach könnten mit dieser Methode bis zu 150 t Nutzlast auf einmal auf den Mond gebracht werden.

Nach dem Mittagessen stand der Nachmittag den Teilnehmerinnen und Teilnehmern zur freien Verfügung. Viele besuchten die Altstadt von Lindau und genossen das schöne Wetter am Hafen.

KI in der Raumfahrt

Am Abend sammelte Thomas Brucksch Statements der Teilnehmerinnen und Teilnehmer zum Thema Künstliche Intelligenz (KI), Fluch oder Segen? Die Meinungen gehen erwartungsgemäß weit auseinander. Er führte durch die Entwicklung der KI und ihrer kritischen Diskussion.

Als Beispiel einer Anwendung nannte er CIMON einen innerhalb des Weltraumlabors Columbus auf der Internationalen Raumstation ISS flugfähigen interaktiven künstlichen Assistenten, der Alexander Gerst unterstützen soll. Technisch beruht das von Airbus, IBM, DLR und der Ludwig-Maximilians-Universität in München gemeinsam entwickelte System auf Watson von IBM.

Ein weiteres Einsatzgebiet für KI und Deep Learning Technologie ist die Auswertung und Identifizierung von Mustern in astronomischen Daten. Hier forscht das Heidelberger Institut für theoretische Studien (HITS).

Die KI-Techniken erläuterte Thomas Brucksch am Beispiel von AlphaGo, ein Computersystem, dass den spielstärksten Go-Spieler der Welt in einem Match über 10 Spiele 9:1 geschlagen hat. Eine Kombination aus Monte Carlo Tree Search, massiv paralleler Verarbeitung und Neuronalem Netz von gelernten und generierten Wissen ermöglichte erst 2016 diese Leistungen.

KI-Systeme sind somit zwar in der Lage, die „besseren“ Entscheidungen zu treffen und könnten dazu verleiten, sich auf die Technik zu verlassen, erklären können sie ihre Entscheidung aber nicht.

Den Abschluss seines Vortrags bildete eine Beschreibung des dystopischen Kurzfilms „Slaughterbot“, welchen man bei YouTube findet.

Diskussion zum Stand der Dinge im Raumcon-Forum

Eine angeregte Diskussion zum Stand der Dinge im Raumcon-Forum ergab sich aus einer Umfrage dort. Generell stand die Frage im Raum, ob die Teilnehmerinnen und Teilnehmer eine schlechte Stimmung im Forum wahrnehmen und der Meinung seien, dass der Ton rauer geworden sei. Dies wurde von den meisten Anwesenden bestätigt. Auch Holger Sierks hatte in der Diskussion im Anschluss an seinen Vortrag am Dienstag bereits auf ähnliche Erfahrungen im Internet und den sog. sozialen Medien hingewiesen.

In der angeregten Diskussion wurde die Situation ausführlich besprochen und einige Vorschläge für Verbesserungen an der Forumstechnik, dem Umgang der Moderatoren mit „Trollen“ und den Möglichkeiten, die den einfachen Forumsteilnehmern zur Verfügung stehen, gemacht. Die anwesenden Administratoren und Moderatoren wollen die Ergebnisse der Umfrage und der Diskussion intern mit den nicht anwesenden Teammitgliedern besprechen und weitere Schritte einleiten.

Hierzu hat Andreas Weise ein Statement im Namen von Raumfahrer Net e.V. und des Teams des Raumcon-Forums verfasst.

Donnerstag 10.05.2018

Ausklang

Der letzte Tag hat traditionell kein vorgegebenes Programm. Die aufwändige Dekoration des Veranstaltungsraums wurde mit vereinten Kräften wieder abgenommen. Nach und nach verabschiedeten sich die Teilnehmerinnen und Teilnehmer und machten sich auf den Heimweg.

Eine schon etwas geschrumpfte Gruppe hielt noch ein kleines Brainstorming bezüglich des nächsten Treffens in 2019 ab. Neben dem Finden spannender Exkursionsziele ist vor allem die Suche nach einer bezahlbaren Unterkunft die größte Herausforderung bei der Planung eines Raumcon-Treffs. Bei beiden Punkten zeichnete sich relativ schnell ein möglicher Favorit ab. Genaueres wird zu gegebener Zeit im Forum und im Portal zu lesen sein.

Diskutieren Sie mit im Raumcon-Forum:

• Raumcon-Treff 2018 – Diskussion

Der Beitrag Jahrestreffen Raumcon-Forum und Raumfahrer Net 2018 erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Quelle: Forum Raumfahrer.net, Raumcon-Treff 2018.

Ausgangspunkt der Diskussion bildete die Forum-Umfrage „raumfahrer.net 2018 – eine Umfrage zum Stand der Dinge“. Aber nicht nur die Reflexion von „innen“ war Thema. Auch die Wahrnehmung von „außen“ wurde diskutiert. Vieles machte dabei sehr nachdenklich.

Zugegeben: Die Kultur im Internet, wenn es sie überhaupt gibt, ist rauer und ruppiger geworden. Viele glauben, durch ihre anonyme Erscheinung im Netz, Sachen schreiben zu können, die man sich von Angesicht zu Angesicht niemals sagen würde. Auch wir spüren die Tendenzen zu Flamewars, Thread-Hijacking und Trolling. Meinungs- und Wissensaustausch mutiert da manchmal gar zur „Glaubensfrage“ und überzogener Selbstdarstellung. Und das gilt nicht nur für X-ige Themen.

Das ist aber nun mal der Lauf der Zeit, werden einige sagen. Und wer damit nicht klar kommt, der ist einfach für die heutige Mediengesellschaft zu alt oder zu uncool.

Aber wollen wir das wirklich? Wir haben vor 17 Jahren begonnen, eine Basis für den Wissensaustausch in Astronomie und Raumfahrt für Jedermann aufzubauen. Das derzeitig aktuelle Ergebnis liegt heute als Portal Raumfahrer.net und Forum Raumcon vor. Die Altersstruktur aktiver und passiver Forum-Nutzer reicht vom Schüler bis zum hohen Rentenalter.

Das ist ein sehr kostbares Gut, das wir uns nicht schleichend demontieren lassen werden.

Dabei sind wir gut aufgestellt. Unsere Netiquette und unsere Forenregeln sind für alle nachzulesen. Es empfiehlt sich, dort ab und zu einen Blick hinein zu werfen. Wir sind überzeugt, dass die ganz große Mehrheit der Nutzer sich damit identifiziert.

Wir haben ein hoch motiviertes Team von Moderatoren, die viel ehrenamtliche Zeit investieren, das Forum am Laufen zu halten. Auch das ist etwas, was Respekt fordert. Leider können sie nicht überall sein.

Fazit: Wir werden uns dem Mainstream, der eine Verrohung der Umgangsformen mit sich bringt, wo Netzfreiheit mit Anarchie verwechselt wird, wo themenbezogene Moderation mit Zensur gleich gestellt wird, entgegen stellen. Man wird es nicht gleich und sofort merken.

Aber das Problem ist auf dem Schirm.

Der Beitrag Weiter so (?) … Zum Stand der Dinge 2018 … erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Ein Beitrag von Günther Glatzel.

Offizieller Beginn war am 13. Mai, 16 Uhr. Nach der Vorstellung des Zeitplanes begannen interessante Gespräche über Astronomie- und Raumfahrtthemen sowie Gott und die Welt zwischen den anwesenden Teilnehmern. Außerdem wurde die Technik installiert und getestet, so dass die Nutzung des Internets und das Präsentieren von Inhalten via Datenprojektor möglich war.

Wir waren zu Gast in der Jugendherberge Darmstadt, die uns Sonderkonditionen zugestand. So war beispielsweise die Nutzung des Internets für alle Teilnehmer via LAN oder WLAN möglich.

Das eigentliche Programm begann am Freitag mit einem Vortrag unseres Forenmitgliedes Chewie zum Thema „Titan II als ICBM und Rakete in der Raumfahrt“. Dabei wurden über Fotos und Grafiken viele Details zu diesem Träger genannt, darunter Treibstoffe, Startprozeduren, Abmessungen oder Nutzlast, aber auch die Vorgehensweise im Ernstfall. In der Raumfahrt wurde die Titan II von 1964 bis 2003 eingesetzt, in den 1960er Jahren vor allem für die bemannten Gemini-Flüge.

Nach dem Mittagessen erwartete uns eine sehr interessante Führung bei EUMETSAT. Im Anschluss an einen Rundgang durch das Außengelände und das Haus wurden wir zunächst per Promo-Video mit allgemeinen Informationen gefüttert. Dabei konnten wir einen Blick in die Kontrollräume für die unterschiedlichen Missionsbereiche werfen. Danach durften wir uns die wichtigsten Aufgaben und Prozeduren erläutern lassen und Fragen stellen. Diese wurden zu unserer größten Zufriedenheit ausführlich beantwortet, da während unserer Anwesenheit nur Routineaufgaben anfielen und keine Notfälle bewältigt werden mussten. Im vergangenen Jahr hatte uns Nitro ja schon eine recht ausführliche Einführung über seine Arbeit bei EUMETSAT gegeben, jetzt konnten wir die Praxis beobachten und bestaunen.

Nach unserer Rückkehr in die Jugendherberge und dem Abendessen wurden letzte Vorbereitungen zum Verfolgen des Starts der Raumfähre Atlantis im „Mission Control Center Darmstadt“ zur Mission STS 132 getroffen. klausd hatte dafür eine spezielle Java-Applikation programmiert, die uns einen Überblick über die wesentlichsten Fakten und den Fortgang der Vorbereitungen gab. Über einen zweiten Beamer konnten wir außerdem NASA-TV (beinahe) live verfolgen. So steigerte sich die Spannung bis zum Start in Euphorie. Die Replays wurden begutachtet und fachmännische Kommentare erlaubten auch den weniger erfahrenen Raumcon-Nutzern, spezielle Vorgänge und Probleme zu erkennen. Insbesondere wurde die komplexe Treibstoffförderung aus dem Spezialtank ET-200, der mit G² gefüllt war, erläutert.

Olli belebte unseren Geist mit einem abwechslungsreichen und recht schwierigen 20-teiligen Bilderrätsel. Mit mehr oder weniger Recherche beteiligten sich 6 Raumconler. Bestwert waren am Ende 75%, wobei die Auflösung ebenso spannend und überaus amüsant war. Immerhin waren mitunter Details gefragt, die nur tief Eingeweihten bekannt sein dürften.

Am Samstag vormittag erfuhren wir mehr zu Neuigkeiten in der Raumcon. So hat Speedator ein Script programmiert, mit dem die Sicherung externer Bilder auf den Server von Raumfahrer.net möglich wird. Um die Sicherung kümmert sich gegenwärtig klausd. Das Bilderarchiv geht in den nächsten Tagen online.

In den anschließenden Gruppengesprächen Astronomie bzw. Raumfahrt ging es ebenfalls um Details, die das Raumcon-Forum betreffen. Insbesondere steht wohl in nächster Zeit eine Umstellung der Rubriken in der Raumfahrt an. Grund dafür sind eine ganze Reihe von Doppelthreads wegen der Überschneidung der Themenbereiche. Überlegt wurde, die Rubrik „Aktuelles“ durch „Organisationen, Firmen, Personen“ zu ersetzen. Die Kategorie „Medien“ könnte dagegen in der Kategorie „Allgemeines“ aufgehen. Weitergehende Vorschläge betrafen die Substitution der Bereiche „Bemannte Raumfahrt“ und „Unbemannte Raumfahrt“ durch „Missionen“ und „Technik“.

Am Nachmittag wurden die allseits bekannten TOPs abgearbeitet, die in diesem Jahr aber nicht so zahlreich waren. Im TOP 1 wurde beschlossen, den nächsten Raumcon-Treff am Himmelfahrtswochenende 2011 in Darmstadt durchzuführen. Interessante Exkursionsziele sind das Europäische Kontrollzentrum ESOC und die Gesellschaft für Schwerionenforschung GSI, beide in Darmstadt beheimatet. Im TOP 2 erläuterte pikarl statistische Daten über Forum und Portal. Dabei wurden erstaunliche Nutzungsgewohnheiten verschiedener anwesender Raumcon-Mitglieder vor- und die Entwicklung der redaktionellen Arbeit im Portal dargestellt. Fazit: In beiden Bereichen ging es in den letzten Jahren ordentlich aufwärts, wobei sich Forum und Portal gegenseitig befruchteten. Im letzten Jahr wurden im Portal 640 Meldungen und Artikel veröffentlicht und weitere Seiten aktuell gehalten. Zusätzliche Angebote sind u. a. das InSpace-Magazin, der TV-Guide, der Raumfahrt- und Astronomiekalender, der InSound-Podcast, eine historische Abteilung im Forum sowie die Starttabellen und eine Datenbank zur bemannten Raumfahrt.

TOP 3 war eine Nachlese der TOPs vom vergangenen Jahr durch Jerry. Wie sich zeigte sind mittlerweile fast alle Ideen und Vorhaben umgesetzt worden. Auch dies hat sicherlich dazu beigetragen, dass sich Forum und Portal größerer Beliebtheit denn je erfreuen.

Danach hielt zunächst Olli einen Vortrag über Entstehung, Entwicklung und das Ende von Sternen. Da gab es reichlich Fakten und sicherlich für jeden etwas Neues. Wir lernten beispielsweise, dass im Inneren sogar eines sehr schweren Sterns durch Fusion nur Elemente bis zum Eisen entstehen. Hier ist die Bindungsenergie pro Nukleon maximal. Für mich interessant war, dass bei der Heliumfusion in Sternen mit mindestens anderthalbfacher Sonnenmasse zwischen Fusionsrate und Temperatur eine Proportionalität zur 30-sten Potenz besteht.

Anschließend berichtete AlexanderM mit zwei Kollegen über die Arbeit der Forschungsgemeinschaft Alternative Raumfahrt (FAR), die sich mit der Entwicklung eines Fest-Flüssig-Hybridantriebes beschäftigt. Bisher wurden mehrere Feststoffraketen erprobt, in denen bestimmte Wirkprinzipien und viele technische Instrumente bereits getestet werden konnten. Die ARGUNA-Raketen arbeiten mit einem Treibstoffgemisch aus Zucker, Soda und Aluminium. Gekennzeichnet sind sie durch einen einfachen Aufbau, eine hohe Zuverlässigkeit und günstige Herstellung. In den nächsten Jahren soll dann der Hybridantrieb des PHOENIX entwickelt und erprobt werden, der im Unterschied zum reinen Feststoff regelbar wird. PHOENIX ist (zunächst) als Höhenrakete ausgelegt.

Nach internen Gesprächen verschiedener Gruppen (Administratoren, Moderatoren, Redakteure) und dem Abendessen besuchten wir die Volkssternwarte Darmstadt. Aufgrund des schlechten Wetters waren astronomische Beobachtungen leider unmöglich. Wir verfolgten stattdessen den Kampf mehrerer Hobbyastronomen mit den Tücken der Computertechnik, der dank unserer Hilfe für den Menschen entschieden werden konnte sowie die Ausführungen von Herrn Wagner zu einigen Aspekten der Planetenbeobachtung mit erschwinglichen Teleskopen.

In gemütlichen Runden klang der Samstagabend aus. Am nächsten Tag blieb uns nur, Nitro, dem Organisator des Treffens, herzlich zu danken, ein wenig aufzuräumen und uns in die nähere bzw. weitere Umgebung zu zerstreuen. Wie in den vergangenen beiden Jahren war das Treffen nicht nur ein großartiges Erlebnis sondern auch eine Motivation für die Zukunft und eine Begegnungsstätte für Freunde.

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