Autor: Michael Schumacher

Nutzlast: Sojus TM-33

Nutzlastbeschreibung: siehe Rettungsraumschiff Sojus

Startfahrzeug: Sojus U

Startfahrzeugbeschreibung: siehe Startfahrzeug Sojus

Start: 21. Oktober 2001, 09.00 Uhr GMT vom Baikonur Kosmodrom in Kasachstan

Ankopplung: 23. Oktober 2001, 10.44 Uhr GMT

Abkopplung: 20. April 2002, 09.16 Uhr GMT

Kopplungsdauer: 177 Tage, 22 Stunden, 32 Minuten

2. Ankopplung: 20. April 2002, 09.37 Uhr GMT

2. Abkopplung: 05. Mai 2002, 00.31 Uhr GMT

2. Kopplungsdauer: 14 Tage, 14 Stunden, 54 Minuten

Landung: 05. Mai 2002, 03.52 Uhr GMT bei Arkalyk in Kasachstan

Missionsdauer: 195 Tage, 18 Stunden, 52 Minuten

Missionsbeschreibung:
Am 21. Oktober 2001 um 09.00 Uhr GMT hob das Rettungsraumschiff Sojus TM-33 vom Baikonur Kosmodrom in Kasachstan ab. Zum Zeitpunkt des Starts befand sich die ISS über der Grenze zwischen Kamerun und Sudan in Afrika. Die VC-2, die aus Kommandant Wiktor Afanasjew sowie den Bordingenieuren Claudie Haigneré und Konstantin Kosejew bestand, wurde in eine Erdumlaufbahn mit einem Perigäum von 191 Kilometern und einem Apogäum von 227 Kilometerns bei einer Inklination von 51,6 Grad geschossen. Weniger als neun Minuten nach dem Start befand sich Sojus TM-33 in seiner Erdumlaufbahn und die Solarzellenflügel wurden entfaltet.

Am 23. Oktober 2001 um 10.44 Uhr GMT koppelte Sojus TM-33 in einer Erdorbithöhe von 392 mal 407 Kilometer an den Nadir Kopplungsstutzen des Control Module „Sarja“ an, als sich die beiden Raumfahrzeuge 386 Kilometer über Ostasien befanden. Um 12.16 Uhr GMT wurden die Luken zwischen den beiden Raumfahrzeugen geöffnet. Danach begann der Transfer der Konturensitze aus dem Re-entry Compartment von Sojus TM-33 in das von Sojus TM-32 und umgekehrt, wodurch Sojus TM-33 zum neuen Rettungsraumschiff wurde.

Am 20. April 2002 um 09.16 Uhr GMT wurde Sojus TM-33 vom Nadir Kopplungsstutzen von „Sarja“ abgekoppelt, um Platz für die Ankunft des neuen Rettungsraumschiffes Sojus TM-34 zu machen. An Bord befanden sich Kommandant Juri Onufrijenko sowie die Bordingenieure Carl Walz und Daniel Bursch. Um 09.37 Uhr erfolgte die Wiederankopplung an den Kopplungsstutzen des russischen DC-1 „Pirs“.

Am 05. Mai 2002 um 00.31 Uhr GMT koppelte Sojus TM-33 endgültig vom russischen DC-1 „Pirs“ ab, als sich die beiden Raumfahrzeuge über China befanden. Um 02.57 Uhr GMT wurden die Triebwerke zum Verlassen der Erdumlaufbahn gezündet und um 03.52 Uhr GMT erfolgte die Landung des Rettungsraumschiffes in dem vorgesehenen Gebiet 26 Kilometer südöstlich von Arkalyk, Kasachstan. An Bord befand sich die VC-3, die aus Kommandant Juri Gidsenko, Bordingenieur Roberto Vittori und Raumflugteilnehmer Mark Shuttleworth bestand.

Der Beitrag SSAF-3S erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Autor: Michael Schumacher

Nutzlast: Sojus TM-32

Nutzlastbeschreibung: siehe Rettungsraumschiff Sojus

Startfahrzeug: Sojus U

Startfahrzeugbeschreibung: siehe Startfahrzeug Sojus

Start: 28. April 2001, 07.37 Uhr GMT vom Baikonur Kosmodrom in Kasachstan

Ankopplung: 30. April 2001, 07.58 Uhr GMT

Abkopplung: 19. Oktober 2001, 10.48 Uhr GMT

Kopplungsdauer: 172 Tage, 2 Stunden, 50 Minuten

2. Ankopplung: 19. Oktober 2001, 11.04 Uhr GMT

2. Abkopplung: 31. Oktober 2001, 01.39 Uhr GMT

2. Kopplungsdauer: 11 Tage, 14 Stunden, 35 Minuten

Landung: 31. Oktober 2001, 04.58 Uhr GMT bei Arkalyk in Kasachstan

Missionsdauer: 185 Tage, 21 Stunden, 21 Minuten

Missionsbeschreibung:
Am 28. April 2001 um 07.37 Uhr GMT hob das Rettungsraumschiff Sojus TM-32 vom Baikonur Kosmodrom in Kasachstan ab. Die VC-1, die aus Kommandant Talgat Mussabajew, Bordingenieur Juri Baturin und Raumflugteilnehmer Dennis Tito bestand, wurde in eine Erdumlaufbahn mit einem Perigäum von 193 Kilometern und einem Apogäum von 247 Kilometerns bei einer Inklination von 51,6 Grad geschossen.

Am 30. April 2001 um 07.58 Uhr GMT koppelte Sojus TM-32 in einer Erdorbithöhe von 381 mal 411 Kilometer an den Nadir Kopplungsstutzen des Control Module „Sarja“ an. Danach begann der Transfer der Konturensitze aus dem Re-entry Compartment von Sojus TM-32 in das von Sojus TM-31 und umgekehrt, wodurch Sojus TM-32 zum neuen Rettungsraumschiff wurde.

Am 19. Oktober 2001 um 10.48 Uhr GMT wurde Sojus TM-32 vom Nadir Kopplungsstutzen von „Sarja“ abgekoppelt, um Platz für die Ankunft des neuen Rettungsraumschiffes Sojus TM-33 zu machen. An Bord befanden sich Kommandant Wladimir Deshurow sowie die Bordingenieure Michail Tjurin und Frank Culbertson. Um 11.04 Uhr erfolgte die Wiederankopplung an den Kopplungsstutzen des russischen Docking Compartment (DC) 1 „Pirs“.

Am 31. Oktober 2001 um 01.39 Uhr GMT koppelte Sojus TM-32 endgültig vom russischen DC-1 „Pirs“ ab, als sich die beiden Raumfahrzeuge 386 Kilometer über Ostasien nahe der russisch-chinesischen Grenze befanden. Um 04.04 Uhr GMT wurden die Triebwerke zum Verlassen der Erdumlaufbahn gezündet und um 04.58 Uhr GMT erfolgte die Landung des Rettungsraumschiffes in dem vorgesehenen Gebiet 180 Kilometer südöstlich von Dsheskasgan, Kasachstan. An Bord befand sich die VC-2, die aus Kommandant Wiktor Afanasjew sowie den Bordingenieuren Claudie Haigneré und Konstantin Kosejew bestand.

Der Beitrag SSAF-2S erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Autor: Michael Schumacher

Nutzlast: Sojus TM-31

Nutzlastbeschreibung: siehe Rettungsraumschiff Sojus

Startfahrzeug: Sojus U

Startfahrzeugbeschreibung: siehe Startfahrzeug Sojus

Start: 31. Oktober 2000, 07.53 Uhr GMT vom Baikonur Kosmodrom in Kasachstan

Ankopplung: 02. November 2000, 09.21 Uhr GMT

Abkopplung: 24. Februar 2001, 10.06 Uhr GMT

Kopplungsdauer: 114 Tage, 0 Stunden, 45 Minuten

2. Ankopplung: 24. Februar 2001, 10.37 Uhr GMT

2. Abkopplung: 18. April 2001, 12.40 Uhr GMT

2. Kopplungsdauer: 53 Tage, 2 Stunden, 3 Minuten

3. Ankopplung: 18. April 2001, 13.01 Uhr GMT

3. Abkopplung: 06. Mai 2001, 02.21 Uhr GMT

3. Kopplungsdauer: 17 Tage, 13 Stunden, 20 Minuten

Landung: 06. Mai 2001, 05.41 Uhr GMT bei Arkalyk in Kasachstan

Missionsdauer: 186 Tage, 21 Stunden, 48 Minuten

Missionsbeschreibung:
Am 31. Oktober 2000 um 07.53 Uhr GMT hob die Sojus Rakete mit der Expedition Crew (EC) 1 an Bord vom Baikonur Kosmodrom in Kasachstan ab. Ungefähr neun Minuten nach dem Start trennte sich das Raumschiff Sojus TM-31 vom Startfahrzeug und brachte Sojus Kommandant Juri Gidsenko und die beiden Sojus Bordingenieure Sergej Krikaljow und William Shepherd auf den Weg zu ihrem neuen Zuhause im Weltraum. Sie hielten sich im Re-entry Compartment von Sojus TM-31 auf. Darin befinden sich alle notwendigen Kontrollen und Anzeigen, die es der Besatzung erlauben alle kritischen Flugaktivitäten zu beobachten und zu kontrollieren, Lebenserhaltungsvorräte und die drei individuell angepassten Konturensessel, in denen die drei Besatzungsmitglieder für den Start festgeschnallt waren. Zum Zeitpunkt der Abtrennung befand sich das Sojus Raumschiff in einer Erdumlaufbahn von 182 mal 232 Kilometern. Im Verlauf der nächsten Erdumkreisung öffneten sie die Luke zum Orbital Compartment, in dem sich die Lebenserhaltungssysteme befinden. Zudem entfalteten sie erfolgreich die Kopplungssonde von Sojus TM-31 und überprüften das Lageregelungssystem des Raumschiffes. Am nächsten Tag gegen 15.30 Uhr GMT befand sich das Raumschiff in einer Umlaufbahn von 243 mal 274 Kilometern und ungefähr 8.528 Kilometer hinter der ISS, holte jedoch mit jedem Erdumlauf ungefähr 1.141 Kilometer auf.

Am 02. November um 09.21 Uhr GMT koppelte Sojus TM-31 an die ISS an, als sich die beiden Raumfahrzeuge über Zentralkasachstan befanden. Die Ankopplung erfolgte an den hinteren Kopplungsstutzen von „Swjesda“. Etwa eine Stunde später um 10.23 Uhr GMT wurde die Luke zum Service Module „Swjesda“ geöffnet. Die EC-1 wird gebildet von Kommandant Shepherd, Pilot Gidsenko und Bordingenieur Krikaljow.

Am 24. Februar 2001 um 10.06 Uhr GMT koppelte Sojus Kommandant Juri Gidsenko Sojus TM-31 vom hinteren Kopplungsstutzen von „Swjesda“ ab. Mit an Bord befanden sich die Sojus Bordingenieure Sergej Krikaljow und William Shepard. Gidsenko manövrierte Sojus TM-31 in eine Entfernung von ungefähr 100 Metern zur ISS, umflog die Raumstation und koppelte um 10.37 Uhr GMT wieder an den Nadir Kopplungsstutzen des Control Module „Sarja“ an. Die Umsetzung des Rettungsraumschiffes schafft die Voraussetzung für die Ankopplung eines Versorgungsraumschiffes vom Typ Progress an den hinteren Kopplungsstutzen von „Swjesda“ am 28. Februar 2001. Für dieses Manöver wurden die meisten Systeme der ISS für den unwahrscheinlichen Fall runtergefahren, dass die EC-1 nicht in der Lage ist wieder anzukoppeln und zur Erde zurückkehren muss.

Am 18. April 2001 um 12.40 Uhr GMT koppelte Sojus TM-31 erneut von der ISS ab um Platz für das MPLM „Raffaello“ zu machen, das im Rahmen der Mission STS-100 zur ISS gebracht werden wird. An Bord befand sich die EC-2, die aus Kommandant Juri Ussatschow sowie den Bordingenieuren James Voss und Susan Helms besteht. Ussatschow koppelte das Rettungsraumschiff vom Nadir Kopplungsstutzen von „Sarja“ ab und flog es zum hinteren Kopplungsstutzen von „Swjesda“, wo er es um 13.01 Uhr GMT wieder an die ISS ankoppelte.

Am 06. Mai 2001 um 02.21 Uhr GMT koppelte Sojus TM-31 nun endgültig von der ISS ab. An Bord befand sich die Visiting Crew (VC) 1, bestehend aus Kommandant Talgat Mussabajew, Bordingenieur Juri Baturin und Raumflugteilnehmer Dennis Tito, die zuvor mit Sojus TM-32 ein neues Rettungsraumschiff zur ISS gebracht hat und nun mit dem alten Rettungsraumschiff zur Erde zurückkehrt. Die Abkopplung erfolgte als sich die beiden Raumfahrzeuge über Ostrussland befanden. Um 04.47 Uhr GMT wurden die Triebwerke von Sojus TM-31 für etwas mehr als vier Minuten zum Verlassen der Erdumlaufbahn gezündet. Das Rettungsraumschiff landete um 05.41 Uhr GMT in dem vorgesehenen Gebiet nordöstlich von Arkalyk, Kasachstan.

Der Beitrag SSAF-2R erschien zuerst auf Raumfahrer.net.

Autor: Michael Schumacher

Nutzlast: Progress M1-4

Nutzlastbeschreibung: siehe Versorgungsraumschiff Progress

Startfahrzeug: Sojus U

Startfahrzeugbeschreibung: siehe Startfahrzeug Sojus

Start: 16. November 2000, 01.32 Uhr GMT vom Baikonur Kosmodrom in Kasachstan

Ankopplung: 18. November 2000, 03.48 Uhr GMT

Abkopplung: 01. Dezember 2000, 16.23 Uhr GMT

Kopplungsdauer: 13 Tage, 12 Stunden, 35 Minuten

2. Ankopplung: 26. Dezember 2000, 11.03 Uhr GMT

2. Abkopplung: 08. Februar 2001, 11.26 Uhr GMT

2. Kopplungsdauer: 44 Tage, 0 Stunden, 23 Minuten

Wiedereintritt: 08. Februar 2001, 13.50 Uhr GMT

Missionsdauer: 84 Tage, 12 Stunden, 18 Minuten

Missionsbeschreibung:
Der zweite Start eines Progress Versorgungsraumschiffes vom Baikonur Kosmodrom in Kasachstan zur ISS fand am 16. November 2000 um 01.32 Uhr GMT statt. Zum Zeitpunkt des Starts befand sich die ISS über der Westküste Afrikas. Innerhalb von 10 Minuten erreichte Progress M1-4 seine vorläufige Erdumlaufbahn und entfaltete seine Solarzellenflügel und Antennen. An Bord befanden sich Kleidung, Nahrungsmittel und Ersatzteile für die Besatzung. Progress M1-4 ergänzt des Sojus Raumschiff, das an den hinteren Kopplungsstutzen des Service Module „Swjesda“ angekoppelt ist.

Am 18. November 2000 um 03.48 Uhr GMT koppelte des Progress Versorgungsraumschiff an die ISS an. Die EC-1 verbrachte die nächsten zwei Wochen damit, die Fracht zu entladen und zu verstauen. Die Ankopplung an den Nadir Kopplungsstutzen des Control Module „Sarja“ erfolgte manuell. Gidsenko führte das Raumschiff zum Kopplungsstutzen nachdem das automatische Kopplungssystem beim Aufschalten auf ein vergleichbares System von „Sarja“ versagte. Er bediente einen Handkontroller von „Swjesda“ aus, um Progress M1-4 langsam mit dem Kopplungsmechanismus von „Sarja“ zu verbinden. Kurze Zeit später wurden die Luke zwischen den beiden Raumfahrzeugen geöffnet. Die nächsten Stunden deaktivierte die EC-1 die Systeme von Progress M1-4. In Vorbereitung auf das Abkoppeln des Versorgungsraumschiffes wurde der Sauerstoffvorrat der Raumstation von den Tanks des Progress Raumschiffes aufgefüllt. Das Abkoppeln steht in Verbindung mit dem Start des Space Shuttle „Endeavour“ zur Mission STS-97, der für den 01. November 2000 um 03.06 Uhr GMT angesetzt ist, um Platz für eine Ankopplung am nahe gelegenen Kopplungsstutzen des Node 1 „Unity“ zu haben.

Am 01. Dezember 2000 um 16.23 Uhr GMT koppelte Progress M1-4 beladen mit Abfällen und Verpackungsmaterialien ab. Das Versorgungsraumschiff wurde in einen Parkorbit ungefähr 2.500 Kilometer vor der ISS manövriert. Während den darauf folgenden Wochen diskutierten amerikanische und russische Manager, ob sie eine Wiederankopplung des Progress Raumschiffes an die ISS Ende Dezember oder ein weiteres Rendezvous mit der Raumstation ohne Ankopplung versuchen sollen, um ein Softwarepatch zur Lösung des scheinbaren Problems im Navigationssystem von Progress M1-4 zu testen, das während des automatischen Anfluges auf die ISS am 18. November 2000 auftrat.

Am 20. Dezember 2000 führten die russischen Flugkontrolleure die erste Triebwerkszündung von Progress M1-4 durch, um das Raumschiff zurück zur ISS zu manövrieren. Als die Zündung stattfand befand sich das Raumfahrzeug ungefähr 2.300 Kilometer vor der ISS. Am 26. Dezember 2000 um 11.03 Uhr GMT koppelte Gidsenko Progress M1-4 an den Nadir Kopplungsstutzen von „Swjesda“ an, als sich die beiden Raumfahrzeuge über den Nordwesten der Mongolei südlich der russisch-mongolischen Grenze bewegten. Das Versorgungsraumschiff bietet Platz, um Abfall zu verstauen und Resttreibstoff für irgendwelche Manöver, die vor der endgültigen Abkopplung erforderlich sein könnten, die für den Tag nach dem Start des Space Shuttle „Atlantis“ zur Mission STS-98 im Januar 2001 angesetzt ist. Innerhalb von zwei Stunden nach dem Wiederankoppeln stellte Krikaljow den Druckausgleich zwischen Progress M1-4 und „Sarja“ her und öffnete die Luken zwischen den beiden Raumfahrzeugen damit es den Besatzungsmitgliedern der EC-1 möglich war, die Systeme des Versorgungsraumschiffes zu deaktivieren. Zudem bauten sie das automatische Kopplungssystem zur Analyse durch die Ingenieure auf der Erde aus.

Am 08. Februar 2001 um 11.26 Uhr GMT koppelte Progress M1-4 beladen mit Abfällen endgültig von der ISS ab. Um 12.59 Uhr GMT fand die Zündung zum Verlassen der Erdumlaufbahn statt und um 13.50 Uhr GMT trat das Versorgungsraumschiff in die Erdatmosphäre ein und verglühte. Mit der Abkopplung wurden die Voraussetzungen für die Ankunft des Space Shuttle „Atlantis“ gesetzt, der im Rahmen der Mission STS-98 das amerikanische Laboratory Module „Destiny“ zur Raumstation bringt.

Der Beitrag SSAF-2P erschien zuerst auf Raumfahrer.net.