Blue Origin hat zwei Updates für ihre New Glenn 7×2 und New Glenn 9×4 vorgestellt, welche ihre Einsatzfähigkeiten erweitern.
Ein Portalbeitrag des Raumfahrer.net Redakteurs James.
Quelle: Blue Origin, 5. November 2026
GS3
Credit: Blue Origin
GS3 ist eine zusätzliche dritte Stufe für die New Glenn. Mit GS3 sollen hochenergetische Missionen, darunter der direkte Einschuss in die geostationäre Bahn verwirklicht werden, und auch Trajektorien die den Erdbereich verlassen bereitgestellt werden. Für eine cislunare Bahn besteht bereits ein Vertrag mit einem staatlichen Auftraggeber für einen Start 2028. Obwohl GS3 für die geplante Mondarchitectur von Blue Origin nicht zwingend erforderlich ist, erweitert GS3 die Kapazitäten dafür.
Mit der dritten Stufe GS3 kann die New Glenn 7×2 bis zu 8 Tonnen in den geostationären Erdorbit und 10 Tonnen für eine translunare Übergangsbahn befördern. Die New Glenn 9×4 wird mit dieser Erweiterung auf 14 Tonnen in den geostationären Erdorbit und auf 20 Tonnen für eine translunare Übergangsbahn kommen.
Angetrieben wird das GS3 von einem für Langzeitbetrieb und Wiederzündungen optimierten BE-7 Triebwerk. Das BE-7 wird im Blue Moon Lander eingesetzt und mit LOX und LH2 im Dual Expander Cycle betrieben. Es stellt einen spezifischen Impuls von 4500 m/s zur Verfügung.
Der LH2 Tank ist als Verbundwerkstofftank ausgeführt. Ein erster Betankungstest mit einem Tank dieser Art wurde auf einem Teststand von Blue Origin erfolgreich durchgeführt. Nutzlastadapter und Nutzlastverkleidung und auch das Nutzlastvolumen – da GS3 eine eigene Stufe des Trägers ist – bleiben ident, was für Kunden ein Vorteil sein wird.
Northstar
Credit: Blue Origin
Northstar ist ein verbessertes Triebwerk für die Hauptstufe. Gegenüber dem BE-4 Triebwerk konnte die Masse die Masse um 30 % verringert werden, während der Schub von 2850 kN auf 3180 kN erhöht werden konnte.
Ca. 65% des Triebwerkes sollen in additiver Fertigung hergestellt werden, womit sich auch die Anzahl der Teiile um ca. 50% verringert hat. Weiters konnte damit auch die Fertigungszeit signifikant verkürzt werden.
Northstar wird wie das BE-4 Triebwerk mit LOX und CH4 in gestufter Verbrennung und mit einer einwelligen Turbopumpenarchitektur betrieben.
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