(Updated) Ship 40 treibt viel länger als erwartet auf der Wasseroberfläche. Hatte Booster 20 nicht erst beim Landingburn mit Problemen zu kämpfen? Ein Portalbeitrag des Raumfahrer.net Redakteurs James
Quelle: SpaceX Livestream, X
Quelle: SpaceX
Quelle: TheSpaceEngineer auf X
Ship 40 ist zumindest noch die ganze Nacht nach der Wasserung auf der Wasseroberfläche getrieben. Der Hochseeschlepper „Go Australis“ folgte Ship 40 in naher Distanz.
Circa 2 Stunden nach der Landung ist man für ungefähr eineinhalb Stunden an Ship 40 für Nahaufnahmen auf Ship 40 herangefahren. 30 Stunden nach der Landung hatte Ship 40 bereits über 100 km Distanz zurückgelegt.
Quelle: SpaceX
Update 27. Juli, 13 Uhr: 45 Stunden nach der Landung sind sind über 140 km zurückgelegt worden.
Update 28. Juli, 23 Uhr: Nach einem Post von SpaceX von heute 19:29 Uhr treibt Ship 40 weiterhin im indischen Ozean.
Update 29. Juli, 21 Uhr: Nach einem Post von Elon Musk wird nun doch ein Bergeschiff zu Ship 40 entsandt.
Mittlerweile nicht mehr warscheinliche Annahme einer Anomalie während der Startphase:
Schon unter einer Minute nach dem Start konnten an den inneren 3 Triebwerken von Booster 20 von Beobachtern Anomalien ausgemacht werden, die möglicherweise zu einem Leck in den Methan- oder Sauerstoff Zuführungen führten.
Beim Boostbackburn wurden die inneren 3 Triebwerke als letzte Triebwerke nach 2 Minuten und 55 Sekunden nach dem Start deaktiviert.
Die Treibstoffanzeige ging daraufhin in der Anzeige des Livestreams auf den Wert Null.
Der Boostbackburn hätte nach Plan allerdings erst nach 3 Minuten und 3 Sekunden enden sollen, also 8 Sekunden später.
Das Starten von nur sehr wenigen Triebwerken beim Landingburn könnte damit nicht ursächlich ein Problem der Triebwerke selber, sondern schlicht durch Treibstoffmangel verursacht worden sein.
Dies ist allerdings noch eine Annahme, denn eine Stellungnahme zur nicht nach Plan erfolgten Wasserung des Booster 20 gibt es von SpaceX derzeit noch keine.
Update 28. Juli, 23 Uhr: Die angeführten Anomalien scheinen sich nicht zu bewahrheiten, keine Analyse Dritter führt diese Möglichkeit an, womit die Annahme der Landingburnanomalie wegen Treibstoffmangel unwarscheinlicher wird.
Nach wie vor ist damit eine gesicherte Aussage erst nach einer Stellungnahme von SpaceX möglich.
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