|
EC-1
(Bilder: NASA) |
Start: Am 31.10.2000 um 07:53 Uhr Greenwich Mean Time (GMT) mit der Sojus TM-31 vom Weltraumbahnhof Baikonur in Kasachstan.
Rückkehr: Am 21.03.2001 um 07:31 Uhr GMT mit dem Space Shuttle Discovery, Space Transportation System 102 (STS-102) zum Kennedy Space Center (KSC) in den United States of America (USA).
Missionszeit: 140 Tage, 23 Stunden, 38 Minuten
Missionsbeschreibung: Start und Ankupplung der Sojus TM-31 siehe Space Station Assembly Flight 2R (SSAF-2R).
Am 02.11.2000 um 10:23 Uhr GMT wurde der Zugang zum Aufenthaltsbereich des Service Module Swjesda aufgemacht und die immerwährende Besetzung der International Space Station (ISS) startete. Pilot (PLT) Juri Gidsenko und Flight Engineer (FE) Sergej Krikaljow schwebten auf Wunsch des Commander (CDR) William Shepherd zuerst in das Service Module Swjesda. Anschließend führte die EC-1 die Arbeit fort, die die Mannschaften der Space Shuttles und die Missionskontrolleure angefangen hatten, um die ISS zu aktivieren. Die ersten Aktivitäten umfassten die Kontrolle der Kommunikationssysteme, das Aktivieren der Nahrungsmittelaufwärmer, das Aufladen der Batterien elektrischer Werkzeuge, das Aktivieren der Wasserversorgung und das Aktivieren der Sanitäranlagen. Außerdem schloss die EC-1 am 03.11.2000 das System zum Abbau des Kohlendioxyds Wosduch im Aufenthaltsbereich des Service Module Swjesda an, das das Kohlendioxyd in den Weltraum ablässt und die anfangs zum Abbau des Kohlendioxyds verwendete Lithiumhydroxydkanister ersetzt. Um vom Service Module Swjesda aus umfassender mit den Missionskontrolleuren mittels amerikanischer Satelliten zu kommunizieren, schloss CDR Shepherd Computer an das Early Communications System (ECS) an. Währenddem installierte FE Krikaljow im Service Module Swjesda Computer zur Steuerung der Aufgaben der russischen Weltraumstationssysteme. Zusammen mit PLT Gidsenko arbeitete FE Krikaljow an der Beseitigung der Schwierigkeiten mit 1 der 8 Batterien im Service Module Swjesda, die seit dem Installieren nicht fehlerfrei auflädt.
Die EC-1 installierte am 04.11.2000 das System zum Generieren des Sauerstoffs Elektron, das nach der Mission STS-97, die am 30.11.2000 starten wird und die Integrated Truss Structure (ITS) Port 6 (P6) installieren wird, aktiviert werden wird und die Sauerstoffgenerierer ersetzen wird, die gegenwärtig die Atmosphäre der Weltraumstation mit Sauerstoff auffüllen. Außerdem installierten PLT Gidsenko und FE Krikaljow am 06.11.2000 im Service Module Swjesda Steuerungskontrollen mit Fernsehschirmen für das ferngesteuerte System zum Annähern russischer Progress-Weltraumfrachter an die Weltraumstation, das die EC-1 aktiviert, falls das automatische System während der Annäherung an die Weltraumstation ausfällt. Sportaktivitäten führten CDR Krikaljow, PLT Gidsenko und FE Krikaljow auf dem Cycle Ergometer with Vibration Isolation System (CEVIS) im Service Module Swjesda aus. Am 14.11.2000 trainierten CDR Krikaljow, PLT Gidsenko und FE Krikaljow die Annäherung und die Ankupplung der Progress M1-4 an die Weltraumstation mit der Aktivierung aller beteiligter Weltraumstationssysteme und der Aktivierung des ferngesteuerten Systems, das die Annäherung der Progress M1-4 an die Weltraumstation steuern würde, falls das automatische System ausfällt.
Start, Ankupplung und Abkupplung der Progress M1-4 siehe SSAF-2P.
Start, Ankupplung, Abkupplung und Rückkehr der Mission STS-97 siehe SSAF-4A.
Am 14.12.2000 äußerte die National Aeronautics and Space Administration (NASA), dass die EC-1 sich weitere 2 Wochen auf der Weltraumstation aufhalten wird, weil die Mission STS-102, mit der die EC-2, zu der CDR Juri Ussatschow, FE James Voss und FE Susan Helms zählen, zur Weltraumstation fliegt, um die EC-1 auszutauschen, 14 Tage später wie manifestiert am 01.03.2001 starten wird, um 10 Steuertriebwerke am Space Shuttle Discovery auszutauschen.
Ankupplung der Progress M1-4 siehe SSAF-2P.
Weil das Control Module Sarja und das Service Module Swjesda am 03.01.2001 und am 04.01.2001 mittelmäßig elektrische Energie abgaben, bestimmten die russischen Missionskontrolleure, dass der Energieverbrauch des Systems zum Generieren des Sauerstoffs Elektron geschmälert wird. Um das machbar zu machen, verbrauchte die EC-1 währenddem Sauerstoffgenerierer, um die Atmosphäre der Weltraumstation mit Sauerstoff aufzufüllen. Am 05.01.2001 wurde der Energieverbrauch des Systems zum Generieren des Sauerstoffs Elektron wieder gesteigert. Die russischen Missionskontrolleure bemerkten außerdem Schwierigkeiten mit 1 Batterie im Service Module Swjesda, die abgeschaltet wurde, um die Batterie zu überprüfen.
Abkupplung und Wiedereintritt der Progress M1-4 siehe SSAF-2P.
Start, Ankupplung, Abkupplung und Rückkehr der Mission STS-98 siehe SSAF-5A.
Abkupplung und Ankupplung der Sojus TM-31 siehe SSAF-2R.
Start und Ankupplung der Progress M-44 siehe SSAF-3P.
Start, Ankupplung, Abkupplung und Rückkehr der Mission STS-102 siehe SSAF-5A.1.
|
|
Die Mission der Expedition Crew 1.
Diskussion zu diesem Artikel
