Am 14. März 2011 gab Arianespace bekannt, vom argentinischen Satellitenbetreiber AR-SAT (Empresa Argentina de Soluciones Satelitales Sociedad Anonima) mit Sitz in Buenos Aires beauftragt worden zu sein, den Kommunikationssatelliten Arsat 2 in der zweiten Jahreshälfte 2013 auf einer Ariane 5 oder einer Sojus-Rakete in den Weltraum zu transportieren.
Ein Beitrag von Thomas Weyrauch. Quelle: Arianesapce, Astrium, INVAP.
(Bild: INVAP)
Arsat 2 wird ein Startgewicht von rund 2,9 Tonnen haben. Er ist eine Konstruktion des staatlichen argentinischen Hochtechnologieunternehmens INVAP SE (Investigaciones Aplicadas Sociedad del Estado) mit Sitz in San Carlos de Bariloche, das von EADS Astrium und Thales Alenia Space (TAS) wesentliche Komponenten bezieht. EADS Astrium stellt die Steuerungseinheit für den Satelliten, den Zentralzylinder aus Verbundwerkstoff mit einer Masse von 50 Kilogramm und das Zweistoff-Antriebssystem für den Satelliten bereit. TAS liefert die Kommunikationsnutzlast, die eine elektrische Leistung von rund 3,4 kW benötigt.
Bestückt wird Arsat 2 laut Arianespace mit 26 Ku-Band- und 10 C-Band-Transpondern. Über sie will der in staatlichem Besitz befindliche, im April 2006 gegründete Betreiber AR-SAT weite Teile Süd- und Nordamerikas von Argentinien bis Kanada mit Fernsehprogrammen, Telekommunikationsdiensten und Zugriff auf das Internet versorgen. Stationieren möchte man Arsat 2 bei 81 Grad West im Geostationären Orbit. 15 Jahre lang soll sicher der Satellit dann dort betreiben lassen.
