Raumfahrer.net Redaktion

Wie Dave Limp in einem Post auf X mitteilte, lag der Ursprung der Anomalie am Hauptsauerstoffventil eines der BE-4-Triebwerke. Dies konnte auch durch die Bergung und Inspektion von Hardware bestätigt werden. Mit umfangreichen Tests konnte die Fehlfunktion besser verstanden werden und führte zu nur geringfügigen, leicht nachrüstbaren Änderungen am Ventil.

Die Rotationsrate von LINK, der Rettungsmission für Swift, bei der 2 von 3 Drallräder ausgefallen sind, konnte mit Hilfe der Ionentriebwerke weiter, auf 1,47°/s reduziert werden. Dies ist ausreichend um die Datenverbindung so stabil zu halten, um ein Softwareupdate zu senden, um die Kontrolle über LINK zu erhalten und der Bahn von Swift wieder zu

Der Umsatz stieg gegenüber dem Vorjahr deutlich um 92% auf 7,8 Milliarden Dollar. Allerdings wird ein Verlust von 541 Millionen Dollar ausgewiesen. Ein Jahr davor waren es rund 1 Milliarde Dollar. Die Aktie fiel im nachbörslichen US-Handel um mehr als 7%.

Die Leckstellen im Dockingcompartment des ISS Moduls Swesda konnten abgedichtet werden. Nach Angabe der NASA Managerin Dana Weigel können keine Luftlecks mehr festgetellt werden.

In dem kürzlich veröffentlichten Jahresabschluß 2025 weist Maiaspace ein negatives Eigenkaptial auf. In einer Entscheidung die die Fortführung des Unternehmens betraf entschied die Muttergesellschaft ArianeGroup das MaiaSpace nicht aufgelöst wird.

Am letzten Wochenende hat man die Kontrolle über die Lageregelung von LINK, der Rettungsmission für Swift, veloren, was zu einer Mehrachsenrotation und zu Kommunikationsverlust führte. Das Anlegemanöver an Swift war damit nicht mehr durchführbar. Mittlerweile konnte mithilfe der Ionentriebwerke von LINK die Rotation von 9°/s auf 4°/s verringert werden. Weitere Maßnahmen werden durchgeführt.

Wie Dave Limp, CEO von Blue Origin, in einem Post auf X bekannt gab, ist der Rückbau des Startturmes abgeschlossen – der Blitzschutzmast und die obersten 6 Module wurden entfernt, womit der Wiederaufbau beginnen kann. Davor wurde schon die 1800 Tonnen schwere Betonplatte der Launch Bridge geborgen – obwohl sie weggeschleudert wurde, kann sie wieder

Am 27. Juli wurde im KSC eine Speicherkarte mit 1.350.144 Namen an einer Gedenktafel am Nancy-Grace-Roman-Weltraumteleskop angebracht. Die Speicherkarte wird mit dem Teleskop zum Lagrange-Punkt 2 (L2) des Sonne und Erde Systems fliegen. Der Start ist derzeit für Sonntag, den 30. August, um 13:26 Uhr MESZ mit einer SpaceX Falcon Heavy vom Startkomplex 39A des

LINK, das autonome Rettungsraumfahrzeug von Katalyst, hat sich nun auf 10 – 30 km an Swift angenähert. Das Anlegemanöver wird in den nächsten Tagen erwartet.